バン

バンは、商品や人を輸送するために使用される道路車両の一種です。英語圏の国々によって、この言葉の範囲は多少異なります。最も小さいバンであるマイクロバンは、少量の商品または人を輸送するために使用されます。ミニ MPV、コンパクト MPV、およびMPV はすべて、通常、少量の人を輸送するために使用される小型バンです。助手席のある大型バンは、学生の輸送など、組織的な目的で使用されます。前部座席のみの大型バンは、商品や機器を運ぶためにビジネス目的でよく使用されます。特別に装備されたバンは、テレビ局によって移動スタジオとして使用されます。郵便サービスと宅配会社は、荷物を配達するために大型のステップバンを使用します。

乗り物の種類を意味する Van は、caravanという単語の短縮形として生まれました。英語で乗り物としての van に関する最も古い記録は、19 世紀半ばのもので、商品を輸送するための幌馬車を意味しています。そのようなものに関する最も古い記録は 1829 年のものです。同じ意味の caravan という言葉は、1670 年代から使用されています。1 台の馬車を意味する caravan は、複数の馬車の車列を意味する caravan の延長、または転訛として生まれました。^[1]

バンという言葉は、英語のさまざまな形式では、わずかに異なるが重複する意味を持ちます。この言葉は現在どこでも箱型の貨物バンに適用されますが、英語圏のさまざまな国では、多かれ少なかれ他の用途も見られます。以下に例をいくつか示します。

オーストラリア英語では、「バン」という用語は、ミニバン、乗用ミニバス、またはホールデンやフォードなどの企業がさまざまな時期に 製造したオーストラリアのパネルバンを指すのによく使用されます。

オーストラリアでは、商用目的で使用されるフルサイズのバンも「バン」として知られていますが、7 または 8 席を超える乗用車は「ミニバス」と呼ばれることが多いです。

バンという用語は、オーストラリア人が通常「キャラバン」と呼ぶもの（米国では「トラベルトレーラー」と呼ばれる）と互換的に使用されることもあります。

イギリスのピープルムーバーという用語も、オーストラリア英語では乗用バンを表すのに使われます。アメリカ英語で貨物ボックストレーラーやセミトレーラーを表す「バン」という用法は、オーストラリアではほとんど使われません。

インドでは、バンは最も一般的な交通手段の一つであり、学校の子供たちを学校に送り迎えするためによく使われています。これは通常、両親、特に働いている両親が忙しくて子供を学校に迎えに行けないときや、スクールバスが満員で他の子供を乗せられないときに使われます。バンはまた、商用目的やオフィスタクシーとしても広く使われています。人気のあるバンには、マルチ・スズキ・オムニやマルチ・スズキ・イーコなどがあります。^[2]

初期の日本製バンには、くろがねベイビー、マツダ・ボンゴ、トヨタ・ライトエースなどがある。日本製バンはアメリカのフラットノーズモデルをベースにしたバンも多く生産されたが、アメリカ市場向けにロングホイールベースの前輪駆動形式に進化したミニバンも生産された。日産プレーリーや三菱シャリオ、軽自動車規制を満たすマイクロバンは、中小企業に人気がある。この用語は、本格的なステーションワゴン（乗用車のフロントシートメタル、フラットに折りたためる後部座席、全周窓）や、商用を目的とした基本的なトリムパッケージを備えたハッチバックを指すこともある。これらは「ライトバン」（日本語：ライトバン）と呼ばれ、「ライト」は車両の重量ではなくガラスを指している。

イギリス英語では、バンという言葉は、道路または線路上で貨物のみを運ぶ車両を指します。アメリカ英語で「ミニバン」と呼ばれるものは、「ピープルキャリア」、「MPV」または多目的車両と呼ばれ、より大きな乗用車は「ミニバス」と呼ばれます。テレグラフ紙は、「ホワイトバンマン」という概念を紹介しました。これは、白いフォードトランジット、メルセデスベンツスプリンター、または同様のパネルバンを所有する典型的な労働者階級の男性または中小企業の所有者です。今日、「マンアンドバン」というフレーズは、通常、個人事業主によって運営され、家全体の内容物から数個の箱まで何でも運ぶ軽量の引っ越し会社を指します。「バン」という言葉は、米国で「ボックスカー」と呼ばれる 鉄道の貨物車両を指すこともあります。

米国では、バンは貨物を運ぶために使用される箱型のトレーラーまたはセミトレーラーを指すこともあります。この場合、ほとんどの貨物を運ぶために使用される「ドライバン」と、冷蔵貨物に使用される冷蔵バンまたは「リーファー」が区別されます。荷物を運ぶために使用される鉄道車両も「バン」と呼ばれます。

米国で「フルサイズ バン」と呼ばれる車両は、通常、小型トラックと同様のプラットフォームとパワートレインを備えた大型の箱型車両です。これらのバンは、前部座席の後ろのスペースが空いていて荷物を運ぶことができる状態で販売される場合もあれば (貨物バン)、メーカーが乗客用に装備している (ワゴン) か、または他の会社が個人的な快適さのために装備している (コンバージョン バン) 場合もあります。フルサイズ バンはボンネットが短く、エンジンが乗客用キャビンの下に配置されていることがよくあります。

カットアウェイ バン シャーシは、セカンド ステージ メーカーが使用するために開発されたフルサイズ バンのバリエーションです。このようなユニットには、バンの前部エンドと運転席のボディにドライバー コントロールがあり、前部座席の後ろのポイントまで伸び、バン ボディの残りの部分はそこで切り取られます (「カットアウェイ」という用語の由来)。ユニットが「未完成車両」として出荷されるとき、そのポイントの後部からは、シャーシ フレーム レールとランニング ギアのみが後方に伸びます。一般にボディビルダーと呼ばれるセカンド ステージ メーカーは、レクリエーション ビークル、小型スクール バス、ミニバス、タイプ III救急車、配送トラックなどの用途向けに車両を完成させます。カットアウェイ バン シャーシの大部分には、デュアル後輪が装備されています。セカンド ステージ メーカーは、大型のミニバス モデル用に、3 つ目の重量を支える単輪の「タグ アクスル」を追加することがあります。

米国では、バンという用語はミニバンを指すこともあります。ミニバンは通常、小型で前輪駆動のパワートレインが特徴ですが、四輪駆動を備えたものもあります。ミニバンは通常、7人または8人の乗車が可能で、フルサイズのバンに比べて燃費が良いですが、パワー、荷物スペース、牽引能力は犠牲になっています。ミニバンにはスライドドアが装備されていることが多いです。

アメリカのバンの前身は、1930年代から1950年代後半にかけてのセダンの配達車です。アメリカのバンの第一世代は、フォルクスワーゲン バスのサイズを模した1960年代のコンパクト バンでした。コルヴェアベースのモデルは、後部に搭載された空冷エンジンの設計を模倣しました。フォード ファルコンベースの第一世代エコノラインはノーズが平らで、エンジンは前部座席の間と後ろに搭載されていました。ダッジ A100も同様のレイアウトで、V8 エンジンを搭載できました。シボレーもこのレイアウトに切り替えました。フォード、ダッジ、コルヴェアのバンは、ピックアップ トラックとしても生産されました。

標準またはフルサイズのバンは、エンジンを短いボンネットの下の前方に移動し、ピックアップトラックの部品を使用するというフォードの革新により登場しました。エンジンコックピットハウジングは、しばしばドッグハウスと呼ばれます。時が経つにつれて、ノーズが長くなり、形状も洗練されていきました。ダッジスポーツマンは、ロングホイールベースモデルの後方を延長して、15人乗りのバンを作成することができました。車両は、貨物モデルと乗客モデルの両方として販売されているほか、第2段階のメーカーがボックスバン、救急車、キャンピングカー、その他の車両を製造するためのカットアウェイバンシャーシバージョンでも販売されています。第2段階のメーカーは、元のメーカーのボディを改造してカスタムバンを作成することもあります。

米国の都市部では、1971 年にダッジが最大 15 人の乗客を輸送できるバンを発表して以来、フルサイズのバンが通勤用バンとして使用されています。通勤用バンは、相乗りやその他のライド シェアリング の代替手段として使用されています。

多くの移動ビジネスでは、ほぼすべての業務をバンでさまざまな作業場所に運びます。たとえば、さまざまなサービス、設置、修理を行うために自宅や職場に来る人たちです。バンは、ホテルと空港の間で人と荷物を送迎したり、駐車場と職場の間で通勤者を輸送したり、ミニバスとして定められたルートに沿って移動したりするためにも使用されます。バンは、高齢者や運動障害のある信者を教会の礼拝に送迎したり、青少年グループを遊園地、ピクニック、他の教会への遠足に送迎したりするためにも使用されます。バンは、学校がスポーツチームを校内試合に連れて行くためにも使用されます。バンは、ツアー中の音楽グループが機材や人を全国の音楽会場に運ぶために使用されています。

フルサイズ バンは、北米でミニバンよりも大きいバンを指す マーケティング用語で、大きくて箱型の外観、短いボンネット、重い貨物と乗客を運ぶ能力が特徴です。

最初のフルサイズバンは1969年のフォード・エコノライン^[要出典]で、フォードFシリーズ ピックアップの部品を使用していました。ゼネラルモーターズとダッジ・ラムバンはエンジンをさらに前方に配置する設計を採用し、エコノラインの後継世代ではより長いボンネットが導入されました。

北米特有のバンのもう 1 つのタイプはステップ バンです。これは、ユーザーが車両に乗り降りしやすいように設計されていることからこの名前が付けられています。配達サービス、宅配会社、米国郵便公社とカナダ郵便公社の小包部門で広く使用されており、ドアを開けた状態で運転されているのをよく見かけます。ステップ バンは他のバンよりも箱型で、車体の幅が広く、屋根が高く、乗客を運ぶために使用されることはほとんどありません。

ミニバンは、フルサイズのバンよりも全長と全高が小さいバンです。ミニバンは、個人での使用のほか、タクシーやシャトルなどの商用旅客業務、郵便や小包の配達などの貨物業務にもよく使用されます。従来のセダンやSUVよりも広い貨物スペースを提供します。重心が低いため、ハンドリングや横転防止にも役立ちます。

バンは一般的な乗用車よりも車高が高いため、重心も高くなります。また、15人の乗客の体重を支えるためにサスペンションも高くなっており、乗客の体重だけで1トンを超えることもあります。米国では、前部座席の乗客のみがシートベルトを使用するのが一般的です。米国道路交通安全局（NHTSA）は、シートベルトを着用した乗客は横転事故で生存する可能性が約4倍高いと判断しています。

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、12人乗りおよび15人乗りのバンの独自の特性を理解し、ドライバー向けに作成されたガイドラインに従うことで安全性を向上させることができます。^[3]

多くの商用バンには、急減速、衝突、横転の際に固定されていない荷物による負傷を防ぐために、前部座席の後ろ（または後部座席が装備されている場合）に荷物バリアが取り付けられています。バンの荷物バリアには、運転手が車両の荷物室に通れるようにドアが取り付けられている場合もあります。

ウィキメディア・コモンズには、 Vansに関連するメディアがあります。