ペンシルベニア州スクラントン

スクラントン
市
スクラントンのダウンタウン スクラントン鉄炉 ラカワナ炭鉱 エバーハート博物館 ラカワナ郡児童図書館 コートハウス スクエア
フラグ
ニックネーム:  電気都市、オールアメリカ都市、スチームタウン
モットー:  私たちの人々、私たちの伝統、そして私たちの未来を大切に
国歌：「万歳、ペンシルベニア！」
スクラントンのインタラクティブマップ
スクラントン ペンシルベニア州の地図を表示 スクラントン アメリカ合衆国の地図を表示
座標: 41°24′38″N 75°40′03″W / 41.41056°N 75.66750°W / 41.41056; -75.66750
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ラカワナ
地域	グレーター・スクラントン
法人化（自治区）	1856年2月14日
法人化（市）	1866年4月23日
名前の由来	ジョージ・W・スクラントン
政府
• タイプ	市長議会
• 体	スクラントン市議会
• 市長	ペイジ・コニェッティ( D )
エリア [1]
• 市	25.54平方マイル（66.14 km 2）
• 土地	25.31平方マイル（65.55 km 2）
• 水	0.23平方マイル（0.60 km 2）
• メトロ	1,777平方マイル（4,602 km 2）
標高	745フィート（227メートル）
人口  （2020年）[2]
• 市	76,328
• 密度	3,015.96/平方マイル (1,164.49/km 2 )
• 都会的な	366,713 (米国: 113位)
• 都市の密度	2,261.4/平方マイル (873.1/km 2 )
• メトロ	567,559 (米国: 100位)
異名	スクラントニアン/スクラントナイト
タイムゾーン	UTC−05:00 ( EST )
• 夏 ( DST )	UTC−04:00 ( EDT )
郵便番号	18447、18501 ～ 18505、18507 ～ 18510、18512、18514 ～ 18515、18517 ～ 18519、18522、18540、18577
市外局番	570と272
FIPS コード	42-69000
GNISフィーチャ ID	634293 [3]
Webサイト	スクラントンパ

スクラントンは、アメリカ合衆国ペンシルベニア州ラカワナ郡にある都市であり、同郡の郡庁所在地である。 2020年の米国国勢調査によると人口は76,328人である^[4]。スクラントンは、 2020年時点で人口562,037人を誇るペンシルベニア州北東部とワイオミングバレー都市圏で最も人口の多い都市である。ペンシルベニア州で6番目に人口の多い都市である^[5]。

ペンシルバニア州北東部の都市中心部には、 5 つの都市と 40 を超える行政区が一直線に連なり、文化的にも物流的にも 1 つの連続した都市として機能しています。そのため、スクラントンは中規模都市ですが、より大規模なスクラントン/ウィルクス バール都市圏には約 300 平方マイル (780 km ² ) の面積に 50 万人の住民が住んでいます。スクラントンは、130 万人を超える住民が住む州北東部ペンシルバニアの文化と経済の中心地です。

スクラントンには、ペンシルバニア州中部地区連邦地方裁判所の連邦裁判所ビルがある。市は慣例的に、ノース・スクラントン、サウスサイド、ウェストサイド、イーストサイド/ヒル・セクション、セントラル・シティ、ミヌーカ、ウェスト・マウンテン、イースト・マウンテン、グリーン・リッジの9つの地区に分かれているが、これらの地域は法的地位を持っていない。市はラカワナ川流域とペンシルバニア州北東部の地理的、文化的中心地であり、ウィルクス・バリ、ナンティコーク、ピッツトン、カーボンデールを含む連続したキルトワーク内のかつての無煙炭採掘コミュニティの中で最大の都市でもある。

スクラントンは 1856 年 2 月 14 日にルザーン郡の自治区として、 1866 年 4 月 23 日に市として法人化されました。スクラントンは主要な工業都市となり、鉱山と鉄道の中心地となり、何千人もの新しい移民を引き付けました。1877年にはスクラントンのゼネストが起こりました。1878 年にラカワナ郡が設立されると、スクラントンは郡庁所在地に指定され、1879 年 7 月には司法管轄区が認可されました。

街のニックネーム「エレクトリック シティ」は、1880年にディクソン製造会社で電灯が導入されたときに始まりました。6年後、米国初の電気のみで動く路面電車が市内で運行を開始しました。 ^{[6] [7]}地元のバプテスト教会の牧師であるデビッド スペンサー牧師は、後にスクラントンを「エレクトリック シティ」と宣言しました。^[8]

市の工業生産と人口は、特に第二次世界大戦中の石炭と繊維の需要により、1930年代と1940年代にピークを迎えました。しかし、戦後、国の経済が活況を呈する一方で、他の形態のエネルギーがより一般的になるにつれて、地域の石炭の需要は減少し、鉄道産業にも打撃を与えました。衰退を予見して、市の指導者は1945年にスクラントン計画を策定し、地域経済を石炭以外のものに多様化させましたが、市の経済は衰退し続けました。 1959年のノックス鉱山の災害により、この地域の石炭採掘は事実上終了しました。スクラントンの人口は、 1930年の国勢調査のピーク時の143,433人から2010年の国勢調査では76,089人に67,000人以上減少しましたが、2020年までにわずかに回復しました。現在、市には大規模な医療、学術、観光、鉄道、製造部門があります。

スクラントンは、アレンタウンの北56マイル（90 km） 、フィラデルフィアの北北西104マイル（167 km） 、ニューヨーク市の西北西99マイル（159 km）に位置しています。

1778年、植民地時代のこの地に最初に移住した白人として知られるアイザック・トリップが、この地に家を建てました。この家は、かつてプロビデンスという別の町だったノース・スクラントンに今も残っています。アメリカ独立戦争の終結後、18世紀後半から19世紀初頭にかけて、コネチカット植民地からさらに多くの移住者がこの地域にやって来ました。彼らの州がこの地域を植民地憲章の一部として領有権を主張したためです。

彼らは徐々に工場やその他の小さな事業を立ち上げ、その村は後にスローカム ホロウとして知られるようになった。この時代の村の人々はニューイングランドの開拓者の特徴とアクセントを受け継いでおり、ペンシルベニアのほとんどの人々とは多少異なっていた。コネチカットから来た開拓者の中には、ペナマイト戦争と呼ばれる戦争に参加した者もいた。この戦争では、開拓者たちは両州に王室植民地の土地付与に含まれていた領土の支配権をめぐって争った。コネチカットとペンシルベニアの間の領有権は、独立戦争後に 連邦政府の介入による交渉で解決された。

北のカーボンデールや南のウィルクスバリでは無煙炭が採掘されていたが、この都市の初期の急速な成長を促した産業は鉄鋼であった。1840年代、ニュージャージー州オックスフォードのオックスフォード製鉄所で働いていたセルデン・T・スクラントンとジョージ・W・スクラントンの兄弟が、後にラカワナ鉄炭会社となり、後にラカワナ製鉄会社に発展する会社を設立した。当初は鉄釘の生産を開始したが、鉄の品質が低かったため失敗した。ニューヨーク州のエリー鉄道の建設は、鉄のレールをイギリスから輸入しなければならなかったために遅れた。スクラントン家の会社は、エリー鉄道向けのTレール生産に重点を切り替えることを決定し、すぐに急速に拡大する鉄道向けのレールの主要メーカーとなった。

1851年、スクラントン家は、労働力の大半をアイルランドからの移民が担い、北方へとラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道(L&W) を建設し、ペンシルベニア州グレートベンドのエリー鉄道と合流させた。こうして、ラカワナ渓谷からニューヨークや中西部へ製造したレールを輸送することができた。また、スクラントンの石炭採掘事業にも投資し、製鉄事業の燃料として、また企業への販売に充てた。1856年、ニューヨーク市都市圏の市場を開拓するため、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道(DL&W) として鉄道を東方へ拡張した。スクラントンを拠点とするこの鉄道は、ほぼ100年にわたりスクラントン最大の雇用主であった。

ペンシルバニア石炭会社は、1850年代に石炭輸送の目的で、市内を通る重力鉄道を建設しました。重力鉄道は、1886年にエリー・アンド・ワイオミング・バレー鉄道（後にエリー鉄道に吸収）によって建設された蒸気鉄道に置き換えられました。カーボンデールからホーンズデールまでの独自の重力鉄道を持っていたデラウェア・アンド・ハドソン（D&H）運河会社は、 1863年にスクラントンに入る蒸気鉄道を建設しました。

この短期間で、この都市はニューイングランド系の人々が住む小さな農業中心の村から、多文化で工業中心の都市へと急速に変貌を遂げた。1860年から1900年にかけて、この都市の人口は10倍以上に増加した。アイルランド人、イタリア人、南ドイツ人、ポーランド人など、新しい移民のほとんどはカトリック教徒であり、植民地出身の初期入植者が大多数を占めるプロテスタントとは対照的だった。国民、民族、宗教、階級の違いが政治的所属に絡み、多くの新しい移民が民主党に、そして1870年代後半の一時期はグリーンバッカー労働党に加わった。

1856年、スクラントン自治区が正式に法人化された。1866年、ルザーン郡の人口35,000人の都市として法人化された。このとき、周囲の自治区ハイドパーク（現在は市の西側の一部）とプロビデンス（現在はノーススクラントンの一部）がスクラントンに合併された。12年後の1878年、州は人口が15万人を超えた郡で新しい郡を設立できる法律を可決した。ルザーンも同様だった。この法律はラカワナ郡の設立を可能にするものと思われ、認可手続きをめぐっては政治的な動揺が相当あった。スクラントンは州議会によって新しく設立された郡の郡庁所在地に指定され、この郡は独立した司法管轄区としても設立され、1878年10月に裁判所が組織された後、州判事がルザーン郡から移ってきた。これは州で組織された最後の郡であった。

新しい郡の創設により、地方自治と政治的後援の両方が可能になり、1877年のスクラントンゼネラルストライキの開始を助けました。これは、ウェストバージニア州マーティンズバーグでの賃金カット後に鉄道労働者が組織化してストライキに参加し始めた、より大規模な鉄道ストライキによるところが大きいものでした。国内経済は1873年恐慌以来低迷しており、多くの産業の労働者が低賃金と断続的な仕事に苦しんでいました。スクラントンでは、鉱山労働者が他の労働者と同様に鉄道労働者に続いて仕事を失いました。5,000人のストライキ参加者の抗議は暴力に終わり、市長を含む合計4人が死亡、20〜50人が負傷しました。市長は民兵を組織していましたが、知事と州民兵に支援を求めました。ジョン・ハートランフト知事は最終的に連邦軍を投入してストライキを鎮圧しました。労働者は賃金で何も得られませんでしたが、より大きな力を行使できる労働組合をより意図的に組織し始めました。

1886年、国内で初めて成功した、継続的に運行されている電化路面電車（トロリー）システムがこの都市で確立され、「電気都市」というニックネームが付けられました。1896年、市内のさまざまな路面電車会社がスクラントン鉄道会社に統合され、1954年までトロリーを運行しました。1890年までに、エリー鉄道、ニュージャージー中央鉄道、そしてニューヨーク・オンタリオ・アンド・ウェスタン鉄道（NYO&W）を含む3つの鉄道会社が、市内および周辺の豊富な石炭資源を利用するために路線を建設しました。

広大な鉄道網が地上に広がるにつれ、さらに大規模な鉄道網が、急速に拡大する地下の炭鉱システムを支えるようになった。初期の炭鉱労働者は、典型的にはウェールズ人とアイルランド人で、炭鉱王によってできるだけ安価に雇用された。労働者は低賃金、長時間労働、危険な労働条件に耐えた。8歳か9歳の子どもが、ブレーカーで石炭からスレートを取り除く作業に1日14時間働いた。労働者は、会社が提供する住宅に住み、石炭会社が所有する店で食料やその他の品物を購入することを強いられることが多かった。数十万人の移民が工業都市に到着したため、炭鉱所有者は労働力を探す必要がなくなり、労働者は職を維持するのに苦労した。後に炭鉱労働者は、貧困と職不足のために逃れてきたイタリアや東ヨーロッパからやってきた。

19 世紀末にはビジネスが活況を呈していました。採掘される石炭のトン数はほぼ毎年増加し、ラカワナ スチール カンパニーが製造する鉄鋼も増加しました。同社は一時、米国最大の製鉄工場を所有し、20 世紀初頭でも第 2 位の生産者でした。1900 年までに、この都市の人口は 10 万人を超えました。

1890 年代後半、スクラントンは初期のインターナショナル リーグ野球チームの本拠地でした。

スクラントンには注目すべき労働史がある。炭鉱時代を通じて、様々な炭鉱労働者組合が労働条件の改善、賃金の引き上げ、労働者の公正な待遇の保証のために奮闘してきた。^[9] 1873年恐慌とその他の経済難により、全国的な不況と事業の損失が生じた。経済が縮小するにつれ、鉄道会社はほとんどの階級の労働者の賃金を削減した（一方で、経営陣の昇給は留保することもあった）。1877年8月の鉄道労働者の大規模なストライキは、大鉄道ストライキの一部であり、鉄鋼業界と鉱山業界の労働者も巻き込み、スクラントンゼネストへと発展した。市長が民兵を召集した後、ストライキ中の騒乱で暴徒4人が死亡した。民兵と連邦軍によって暴力が鎮圧され 、労働者はようやく仕事に戻ったが、経済的な救済は得られなかった。

スクラントンの労働問題と産業の成長により、1878 年に州議会はルザーン郡から領土を奪い、ラカワナ郡を設立しました。スクラントンは郡庁所在地に指定され、地方政府が強化されました。

その年、労働組合は賃上げを勝ち取ることができなかったが、1878年に労働組合のリーダーである労働騎士団のテレンス・V・パウダーリーをスクラントン市長に選出した。その後、パウダーリーは主にカトリック教徒からなる組織である労働騎士団の全国指導者となり^{、1880年頃に}はピーク時に70万人の会員を^{擁していた。[10]カトリック教会は18世紀半ばから秘密組織への加入を禁止していたが、1880年代後半には}メリーランド州ボルチモアのジェームズ・ギボンズ大司教の影響を受けて、労働者と労働組合の組織化を代表する労働騎士団を支持した。

1902 年の画期的な石炭ストライキは、地域全体の無煙炭鉱労働者によって呼びかけられ、ジョン・ミッチェル率いる全米炭鉱労働者組合によって主導された。このストライキはセオドア・ルーズベルト大統領の仲介による妥協によって解決された。ジョン・ミッチェルの銅像が、スクラントンのラカワナ郡裁判所の敷地内に、彼を称えて設置された。ここは「ルーズベルト大統領が参加した 1902 年の石炭ストライキの交渉の場である。この交渉の重要性から、銅像と裁判所は1997 年に国家歴史登録財に追加された。ジョン・ミッチェルはスクラントンの大聖堂墓地に埋葬されている。」^[11]

1900年の米国国勢調査では、スクラントンの人口は約102,026人で、当時ペンシルベニア州で3番目に大きい都市、米国で38番目に大きな都市でした。^[12] 20世紀初頭には、裕福なビジネスマンや産業家が市内のヒル地区とグリーンリッジ地区に印象的なビクトリア朝様式の邸宅を建てました。産業労働者は、アイルランド、南ヨーロッパ、東ヨーロッパからの移民である傾向があり、主にカトリック教徒でした。市場に移民が殺到したため、彼らは劣悪な労働条件と賃金に苦しみました。

1902年、地元の鉄鉱石供給の減少、労働問題、老朽化し​​た工場により、この都市は創設の基盤となった産業を失った。ラカワナ鉄鋼会社とその多くの労働者は、バッファローのすぐ南にあるエリー湖畔に開発されたニューヨーク州ラカワナに移転した。湖畔に港があったため、会社は新たに採掘されていたミネソタ州メサビ山脈から出荷された鉄鉱石を受け取ることができた。

スクラントンは無煙炭産業の中心地として前進した。石炭採掘に必要な何千人もの労働者を引き付け、この都市はイタリアや東欧からの移民が多数を占める新しい地区を発展させ、彼らは自分たちの食べ物、文化、宗教を持ち込んだ。移民の多くは民主党に入党した。彼らの国教会や地区は、この都市の歴史の一部となっている。この時期に、いくつかのカトリック教会や正教会が設立され、建設された。また、ロシア帝国や東欧から来たメンバーを中心とする、かなりのユダヤ人コミュニティも設立された。鉱山労働者の労働条件は、全米炭鉱労働者組合を率いたジョン・ミッチェルなどの労働指導者の努力によって改善された。

しかし、地下採掘は地域全体を弱体化させ、土地が崩壊すると家屋、学校、企業に損害を与えた。1913年、州はデイビス法を可決し、スクラントンに地表支援局を設立した。石炭会社との交渉が困難だったため、市民はスクラントン地表保護協会を組織し、1913年11月24日に地方裁判所から「スクラントン市の市民の生命と財産、および同市の道路を採掘と鉱山の洞窟による傷害、損失、損害から保護する」ために設立された。^[13]

1915年と1917年に、市と連邦政府は石炭会社が市街地の道路を荒らすのを防ぐための差し止め命令を求めたが、敗訴した。ノース・メイン・アベニューとブルバード・アベニューは、どちらも地上支援を受ける権利があったが、民事当局に反する判決を受けて屈し、石炭会社が事業を継続することを許可した。^[13]

「ペンマン対ジョーンズの訴訟は違った結果となった。ラカワナ鉄炭会社は、同盟関係にあるラカワナ鉄鋼会社に炭鉱地をリースしていたが、同社はそのリースをスクラントン炭会社に譲渡した。スクラントン中心部、ヒル地区、サウスサイド、パインブルック、グリーンリッジ、ハイドパークの地域は、彼らの採掘活動の影響を受けた。ペンマン氏は、この訴訟における私有地所有者だった。石炭業者はこの訴訟で敗訴した。」^[13]

公共交通機関は、スクラントン鉄道システムの前身が開拓したトロリー線を超えて拡大し始めた。ラカワナ・アンド・ワイオミング・バレー鉄道（通称ローレル線）は、ウィルクス・バリへの都市間旅客・貨物輸送会社として建設された。スクラントン駅、事務所、発電所、保守施設は、ラカワナ鉄鋼会社の旧敷地に建設され、1903年に営業を開始した。1907年からは、スクラントンの住民はトロリー車に乗ってクラークスサミットやダルトンの北部郊外まで行くこともできるようになった。ノーザン・エレクトリック鉄道を利用してレイク・ウィノラやモントローズに行くこともできた。1920年代以降、新しいトロリー線は建設されなかったが、バス運行が開始され、サービスニーズを満たすために拡大した。1934年、スクラントン鉄道はスクラントン交通会社として再編され、交通手段の変化を反映した。^[14]

1920年代初頭から、スクラントン・ボタン・カンパニー（1885年設立、シェラックボタンの大手メーカー）は、蓄音機レコードの主要メーカーの1つとなった。同社は、エマーソン（1924年に買収）のほか、リーガル、カメオ、ロメオ、バナー、ドミノ、コンカラーのレコードをプレスした。1929年7月、同社はリーガル、カメオ、バナー、パテの米国支社（パテとパーフェクトのメーカー）と合併し、アメリカン・レコード・コーポレーションとなった。1938年までに、スクラントン社はブランズウィック、メロトーン、ボーカリオンのレコードもプレスするようになった。1946年、同社はキャピトル・レコードに買収され、ビニール時代の終わりまで 蓄音機レコードの生産を続けた。

1930年代半ばまでに、鉱業と絹織物産業の成長により、市の人口は14万人を超えました^{[12] 。第二次世界大戦によりエネルギー需要が高まり、この地域の}鉱業生産量は第一次世界大戦以来 最高を記録しました。

第二次世界大戦後、暖房燃料として石炭は石油や天然ガスに取って代わられたが、これは主に後者の方が使い勝手が良かったためである。米国のいくつかの都市が戦後の好景気で繁栄した一方で、スクラントン（およびラカワナ郡とルザーン郡の残りの地域）の財産と人口は減少し始めた。1950年代を通じて石炭生産と鉄道輸送は急速に減少し、雇用の喪失を招いた。

1954年、ワージントン・スクラントンとその妻マリオン・マージェリー・スクラントンは100万ドルを寄付し、スクラントン市の慈善団体や教育団体を支援するためにスクラントン財団（現在のスクラントン地域コミュニティ財団）を設立しました。^[15]

1959年1月のノックス鉱山災害は、ペンシルバニア州北東部の鉱山産業を事実上終わらせた。サスケハナ川の水が鉱山を浸水させた。^{[16] [17]} DL&W鉄道は、石炭輸送量の減少とハリケーン・ダイアンの影響でほぼ破産し、1960年にエリー鉄道と合併した。連邦政府の補助金で新しい高速道路が建設され、人々が自動車を購入すると、公共交通機関の需要も減少した。1952年、ローレル線は旅客サービスを終了した。路面電車で街にニックネームを与えていたスクラントン交通会社は、1954年のホリデーシーズンが近づくとすべての運行をバスに切り替え、1971年末までにすべての運行を停止した。ラカワナ郡政府がCOLTSを設立し、1972年後半にニュージャージー州から1950年代のGMバスを導入して運行を開始する まで、市内にはほぼ1年間公共交通機関がなかった。

スクラントンはエリー・ラカワナとの合併までその事業の中心地であったが、合併後はもはやその役割を担わなくなった。これは地元の労働市場にとってもう一つの大きな打撃であった。貨物輸送をスクラントン支線に大きく依存していたニューヨーク・ヤング・ウエスト鉄道は 1957 年に廃止された。廃坑の支柱が壊れ始めたため、鉱山の陥没が市内で拡大する問題となり、陥没により住宅のブロック全体が飲み込まれることもあった。この地域は、廃坑となった炭鉱の構造物、露天掘り、および大規模な石炭の堆積場によって傷つけられ、そのうちのいくつかは政府の努力によって鎮火されるまで何年も燃え続けた。1970 年、ペンシルバニア州の鉱山長官は、スクラントンの地下の採掘によって多くの地下空洞が残されたため、それらを安全にするよりも市を放棄する方が「経済的」であると示唆した。^[18] 1973年、ラカワナ郡の最後の鉱山（現在のマクデイドパークとスクラントン/ディクソンシティの境界にあった鉱山）が閉鎖された。1960年代から1970年代にかけて、雇用が南部や海外に移ったため、絹やその他の繊維産業は縮小した。^[要出典]

1962年、実業家アレックス・グラスはスクラントンのダウンタウンにあるラカワナ通りに最初のドラッグストア「スリフ・D・ディスカウント・センター」をオープンした。^{[19] [20] 17×75フィート（5×23メートル）のこの店舗はすぐに成功し、}ライト・エイドの全国ドラッグストアチェーンの元祖となった。^[19]

1970 年代から 1980 年代にかけて、ダウンタウンの多くの店舗や劇場が空き店舗となった。高速道路の建設に伴い郊外の開発が進み、郊外のショッピング モールがショッピングや娯楽の主流となった。^[要出典]

外部オーディオ
スクラントン、多くの人が行き来する街、24:01、グラップル、キーストーンクロスロード[21]

1980 年代半ば以降、この都市は再活性化に力を入れてきました。地方自治体や地域社会の大半は、この都市の建物や歴史に新たな関心を寄せています。歴史的建造物の中には、改装され、観光名所として売り出されているものもあります。スチームタウン国定史跡は、この地域がかつて鉄道産業で重要な役割を果たしていたことを物語っています。かつての DL&W 鉄道駅は、ラディソン ラカワナ ステーション ホテルとして復元されました。エレクトリック シティ トロリー博物館は、スチームタウン NHS が所有する DL&W ヤードの隣に建てられました。

1980年代半ば以来、スクラントン文化センターは、レイモンド・フッドが設計した建築的に重要なフリーメイソン寺院とスコティッシュ・ライト大聖堂を地域の舞台芸術センターとして運営しています。フーディーニ博物館は、全国的に有名なマジシャン、ドロシー・ディートリッヒによって1990年にスクラントンにオープンしました。

ガーディアン紙によると、2012年7月には市は破産寸前で、市長や消防署長を含む市職員全員の給与が時給7.25ドルに削減された。^[22]スクラントン在住の財務コンサルタント、ゲイリー・ルイスは「7月5日時点で市の現金はわずか5,000ドルだった」と見積もったと伝えられている。^[22]

再開発が始まって以来、ダウンタウンには多くのコーヒーショップ、レストラン、バーがオープンしました。生活費の安さ、歩行者に優しいダウンタウン、そして建築的に重要な古い建物にロフトスタイルのアパートが建設されたことが、若い専門家やアーティストを惹きつけています。その多くはスクラントンで育ち、高校や大学を卒業後に大都市に移り住み、この地域に戻ることを決めた人々です。市内のかつては空き家だった多くの建物が現在修復中です。新しく改装された建物のいくつかはすでに使用されています。^[23]

見どころとしては、モンタージュ マウンテン スキー リゾート、ピッツバーグ ペンギンズのAHL傘下チームであるウィルクス バール/スクラントンペンギンズ、ニューヨーク ヤンキースのAAA傘下チームであるスクラントン/ウィルクス バール レールライダーズ、PNC フィールド、モンタージュ マウンテンコンサート会場のトヨタ パビリオンなどがあります。

2024年9月22日、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ウクライナ軍が使用する155mm砲弾を生産しているスクラントン陸軍弾薬工場を訪問した。^[24]

アメリカ合衆国国勢調査局によると、スクラントンの総面積は25.4平方マイル（66 km ² ）で、陸地が25.2平方マイル（65 km ² ）で水域が0.2平方マイル（0.52 km ^{2 ）である。スクラントンは}ラカワナ川によって排水されている。^[要出典]

中心市街地は海抜約750フィート（229メートル）であるが、丘陵地帯の居住地区は海抜約650～1,400フィート（200～430メートル）である。市は東西に山々に囲まれており、その標高は1,900～2,100フィート（580～640メートル）である。^{[25] [26]}

スクラントンは湿潤大陸性気候（ケッペンの Dfa ） ^[27]で、四季がはっきりしています。夏は時折熱波が起こり、気温が90 °F（32 °C）を大きく上回りますが、冬は寒波が来て気温が0 °F（−18 °C）を下回ることもあります。最も寒い1月の月平均気温は28.0 °F（−2.2 °C）で、最も暖かい7月の同じ数字は73.7 °F（23.2 °C）です。気温の極端な変化は、101 °F（38 °C）から1994年1月21日の−21 °F（−29 °C）まで及びました。^[28]最高気温が90°F（32°C）以上になる日が平均15日、最高気温が氷点下にならない日が39日、最低気温が0°F（−18°C）以下になる日が3日あります。降水量は通常、晩春と夏にわずかに多く、冬は一般的に最も乾燥しています。平均して、各月の降水日は10〜13日で、年間平均降水量は38.72インチ（983 mm）です。降雪量は変動があり、小雪の冬もあれば、暴風雪の多い冬もあります。1991年から2020年の期間、降雪量は年間平均45.1インチ（115 cm）で、1月の降雪量が季節ごとの降雪量のほとんどを占めています。平均して、測定可能な（0.1 インチまたは 0.25 cm 以上）降雪の最初と最後の日は、それぞれ 11 月 14 日と 3 月 31 日であり、10 月と 4 月に雪が降ることはまれです。

耐寒性ゾーンは主に6bで、ダウンタウンから下流では7a、モンタージュ山では6aです。[1]

2020年の国勢調査によると、市内には76,328人、31,039世帯が住んでいます。市の人種構成は、白人が83.1% 、アフリカ系アメリカ人が5.9% 、ネイティブアメリカンが0.1%、アジア人が4.7% 、太平洋諸島系が0.1% 、2つ以上の人種が混在が4.4%です。ヒスパニックまたはラテン系の人種は、人口の14.8%を占めています。

2010年の国勢調査の時点では、市内に76,089人、30,069世帯、18,124家族が住んでいました。人口密度は3,006/mi ² (1,161/km ² )でした。平均密度は1,342/mi ² (518/km ² )で、33,853の住宅ユニットがありました。市の人種構成は、白人84.11% 、アフリカ系アメリカ人5.45% 、ネイティブアメリカン0.23% 、アジア人2.98% 、太平洋諸島系0.04%、その他の人種4.69% 、2つ以上の人種の混血2.49%です。ヒスパニックまたはラテン系の人種は、人口の9.90%を占めています。市内で最も多い祖先はアイルランド人で、人口の26.5%を占めています。

30,069世帯のうち、24.4%に18歳未満の子供が同居しており、39.8%が夫婦同居、13.8%が女性世帯主で夫がいない世帯、42.1%が非家族世帯であった。市内の世帯の36.7%は単身世帯であり、18.1%は65歳以上である。平均世帯人数は2.29人、平均家族人数は3.01人であった。

人口の年齢分布は、18 歳未満が 20.8%、18 歳から 24 歳が 12.3%、25 歳から 44 歳が 25.5%、45 歳から 64 歳が 21.2%、65 歳以上が 20.1% でした。年齢の中央値は 39 歳でした。女性 100 人に対して男性は 87.0 人でした。18 歳以上の女性 100 人に対して男性は 83.0 人でした。

市内の世帯の平均収入は 28,805 ドル、家族の平均収入は 41,642 ドルでした。男性の平均収入は 30,829 ドル、女性は 21,858 ドルでした。市の一人当たりの収入は16,174 ドルでした。貧困ラインを下回っているのは、人口の 15.0%、家族の 10.7%、18 歳未満の 18.9%、65 歳以上の 12.0% です。

2006 年のアメリカコミュニティ調査によると、平均的な家族規模は 2.95 人です。25 歳以上の人口のうち、83.3% が高校を卒業しています。18.7% が学士号以上を取得しています。労働力人口 (16 歳以上の人口) のうち、57.6% が働いています。1人当たりの所得(2006 年のインフレ調整済み​​ドル) は 17,187 ドルです。

スクラントンの観光名所の多くは、鉄と石炭の生産における産業の中心地としての伝統と、その民族的多様性を記念するものである。スクラントン製鉄炉は、この都市の創設産業とスクラントン家のラカワナ製鉄会社の名残である。^[34]スチームタウン国定史跡は、北東部の鉄道の歴史を保存することを目指している。^[35]エレクトリックシティトロリー博物館は、ペンシルバニア州の路面電車の歴史の一部を保存し、運営している。観光客は、スクラントンのダウンタウンからモンタージュ山のPNCフィールドまでトロリーに乗ることができる。^[36]マクデードパークのラカワナ炭鉱ツアーは、かつての鉱山内で行われ、スクラントン地域の鉱業と鉄道の歴史を説明する。^{[37] [38]}かつてのDL&W旅客駅は現在、ラディソンラカワナステーションホテルになっている。^[39]

スクラントンの博物館には、ネイ・オーグ・パークのエバーハート博物館があり、自然史、科学、芸術の展示品のコレクションを収蔵しています。フーディーニ博物館は、ユニークな築100年の建物で映画、展示品、舞台ショーを楽しめます。テレンス・パウダーリーの家は現在も個人の住居として使われており、市内の多くの歴史的建造物のひとつで、スチームタウンとともに、市内のもうひとつの国定歴史建造物となっています。さらに、1886年に設立され、スクラントンのヒル地区にあるジョージ・H・カトリン・ハウスにあるラカワナ歴史協会は、ラカワナ郡の歴史に焦点を当てています。トリップ・ハウスは、1771年にトリップ家によって建てられ、市内最古の建物です。

市の宗教的歴史は、毎年のノベナに何千人もの巡礼者が集まる聖アンナ国立聖堂や、北米のポーランド国立カトリック教会の本拠地である聖スタニスラウス大聖堂に明らかです。この宗派の設立の歴史は、19 世紀後半のスクラントンへの ポーランド人の移民と結びついています。

1970 年代から、スクラントンでは、労働者の日の週末に裁判所の広場で開催される 3 日間のイタリアのお祭り、ラ・フェスタ・イタリアーナが開催されています。このお祭りはもともとコロンブス・デーの頃に開催されていましたが、スクラントンでは 10 月は寒くなることが多いため、場所が変更されました。

スクラントンの多数のアイルランド系住民は、1862年に初めて開催された毎年恒例のセント・パトリックス・デー・パレードに参加している。ラカワナ郡のセント・パトリックス・デー・パレード協会が主催するこのパレードは、参加者数では国内第4位、人口一人当たりの参加者数では国内第2位である。 ^[40]セント・パトリックス・デーの前日の土曜日に開催されるこのパレードには、山車、バグパイプ奏者、高校のバンド、アイルランドのグループなど、8,000人以上が参加する。2008年には、参加者数は15万人に達したと推定されている。^{[41] [42]}

スクラントンはウェールズ系アメリカ人の文化の中心地であり、19世紀後半には「アテネ・カムリ・アメリカ（アメリカのウェールズのアテネ）」と呼ばれていました。^[43]

レクリエーションには、モンタージュ・マウンテン・スキー・リゾート（短期間スノー・マウンテンとも呼ばれる）があり、ポコノスの数多くのリゾートに匹敵する人気を誇り、比較的幅広い難易度のコースを用意している。26.2マイル（42.2 km）のスチームタウン・マラソンは、1996年以来毎年10月に開催されており、スクラントンのダウンタウンでゴールする。ネイ・オーグ公園はスクラントンにあるいくつかの公園の中で最大のもので、ニューヨーク市マンハッタンのセントラル・パークも設計したフレデリック・ロー・オルムステッドによって設計された。この都市には、スクラントン・フリンジ・フェスティバル（秋に市のダウンタウンで開催される舞台芸術のフェスティバル）を含む、数多くの芸術団体の本拠地がある。

スクラントンの主なコンサート会場は、モンタージュ マウンテンにあるトヨタ パビリオンです。これは、17,500 人を収容できる部分的に屋根付きの円形劇場です。夏のコンサートでは、ジェームス テイラー、デイブ マシューズ バンド、その他多くのミュージシャン が出演しています。

メイソン寺院のスクラントン文化センターは、いくつかの講堂と大きな舞踏室を備えた印象的な建築物です。ノースイースト フィルハーモニック、ブロードウェイ シアター、その他のツアー公演が開催されます。

スクラントンで最も高い建物はスクラントン・タイムズ・タワーで、タイムズビルの格子状のラジオ塔で、クリスマスシーズンにはライトアップされます。^[44]

ラカワナ郡図書館システムは、オルブライト記念図書館、ラカワナ郡児童図書館、ナンシー・ケイ・ホームズ図書館など、スクラントンの図書館を管理している。2008年現在、スクラントンの図書館は96,000人以上の人々にサービスを提供しており、貸出冊数は547,000冊を超えている。^[45]

スクラントンのプロスポーツの歴史は、1887年にマイナーリーグのスクラントン・インディアンスが同市初のプロ野球チームとなったことに遡る。その後も、ペンシルバニア州リーグ、イースタンリーグ、アトランティックリーグ、ニューヨーク州リーグ、ニューヨーク・ペンリーグ、ニューヨーク・ペンシルバニアリーグなど、多くのチームが続いた。インターナショナルリーグのスクラントン/ウィルクス・バリ・レールライダーズは、スクラントン南部のムージックにあるPNCフィールドを本拠地としている。

フットボールでは、現在は廃止されたセミプロ/マイナーリーグのチームであるスクラントン・イーグルスがエンパイア・フットボール・リーグを席巻し、11回の優勝を果たした。^[46]元アリーナフットボールの ウィルクス・バール/スクラントン・パイオニアーズは、ウィルクス・バール・タウンシップのモヒガン・サン・アリーナ（旧ワコビア・アリーナ）で8シーズンをプレーし、最後の6年間でプレーオフに出場し、 2007年にはアリーナカップ VIII、最終年の2009年にはアリーナカップ Xを争ったが、どちらも敗退した。^[47]もう一つのセミプロ/マイナーリーグチームであるビッグ・ノース・イースト・フットボール・フェデレーションのノース・イースト・ペンシルベニア・マイナーズは、2007年にこの地域でプレーを開始した。^[48] NEPAショックはセミプロ/マイナーリーグチームで、現在はディクソンシティ自治区を拠点に活動している。ショックは2012年に設立され、グレートイースタンフットボール協会のメンバーとしてアリーナスタイルのサッカーに参加しています。

スクラントンには以前、スクラントン・アポロズ、スクラントン・マイナーズ、スクラントン・ザッパーズなどのプロバスケットボールチームがあった。^[49] シラキュース大学男子バスケットボールコーチのジム・ボーハイムは、コーチに転向する前はマイナーズでプレーしていた。^[50] 2012年、この都市はプレミアバスケットボールリーグのスクラントン/ウィルクス・バール・スティーマーズを迎え入れた。^[51]チームはそのシーズン以降活動を停止し、市内で試合をするプロチームはなかった。2018年、スクラントン・シャムロックスがアメリカンバスケットボール協会（2000年～現在）に加盟し、再びこの地域にプロバスケットボールがもたらされた。

プロのアイスホッケーは、アメリカンホッケーリーグのウィルクス・バール/スクラントン・ペンギンズがウィルクス・バール・タウンシップのケーシープラザにあるモヒガン・サン・アリーナでプレーを開始した1999年に始まりました。チームは2001年、2004年、2008年にカンファレンスチャンピオンシップで優勝しました。^[52]

エレクトリック・シティ・ショックSCセミプロサッカーチームは、ナショナル・プレミア・サッカー・リーグの一環として2013年に設立されました。^{[53]このチームは}アメリカンサッカーピラミッドの第4層に属し、スクラントン大学のフィッツパトリック・フィールドでプレーしています。 ^[54]

1983年3月27日、スクラントンのワトレス・アーモリーで世界ヘビー級選手権のタイトル保持者ラリー・ホームズと挑戦者フランスのルシアン・ロドリゲスの戦いが開催された。ホームズは公式スコアカードでは1ラウンドも負けることなく、12ラウンドの全会一致の判定でタイトルを保持した。^[55]

市内の公立学校はスクラントン学区（SSD）によって運営されており、約1万人の生徒が学んでいる。^[56]市内には9年生から12年生を対象とした公立高校が2校ある。ダウンタウンの北西にあるスクラントン高校と、市の西側にあるウェストスクラントン高校である。学区には6年生から8年生を対象とした公立中学校が3校ある。ノースイースト中学校、サウススクラントン中学校、ウェストスクラントン中学校である。さらに、SSDはK年生から5年生を対象とした公立小学校12校を維持している。^[57]

スクラントンには私立高校が2校ある。イエズス会の私立学校であるスクラントン予備学校と、超正統派の学校であるイェシバ・バイス・モシェである。ダンモアのホーリークロス高校はカトリック系の高校で、スクラントン教区が運営しており、スクラントンとその周辺地域の生徒を対象としている。この教区はまた、市内でいくつかの私立小学校を運営している。スクラントン地域に教育を提供するプロテスタントの学校には、アビントン・クリスチャン・アカデミー、カナン・クリスチャン・アカデミー、サミット・アカデミー、トライボロ・クリスチャン・アカデミーがある。ペンシルベニア州教育省は、スクラントン聴覚障害児学校を監督している。^[58]州立学校であるスクラントン州立聴覚障害学校は、スクラントン聴覚障害児学校に置き換えられた。

ペン・フォスター高等学校は遠隔教育高校で、スクラントンに本部を置いています。^[59]メラキー教育センターはノース・スクラントンにある小さな私立学校です。^[60]

スクラントン、ウェストスクラントン、スクラントン・プレップ、ホーリー・クロスはすべて、ペンシルベニア州立高等学校体育協会の第 2 地区に属するペンシルバニア州ラカワナ・リーグで競技を行っています。

市内には、スクラントン大学、ガイジンガー・コモンウェルス医学部、ジョンソン大学、ラカワナ大学、メリーウッド大学、および2つの専門学校、フォーティス研究所とラカワナ郡キャリアテクノロジーセンターがある。ペンシルベニア州立大学は、市の北、ダンモア自治区にコモンウェルスキャンパス、ペンシルベニア州立大学スクラントン校を運営している。^[61]ルザーン郡ナンティコークを拠点とするコミュニティカレッジのLCCCは、スチームタウンのマーケットプレイスにサテライトキャンパスを運営している。 ^[62]遠隔教育の専門学校であるペン・フォスター・キャリアスクールはスクラントンに本部を置いている。[ ^63]

スクラントン/ウィルクス・バリ地域は、米国で55番目に大きなテレビ市場です。^[64]地元のテレビ局^[65]には以下が含まれます。

• WNEP-TV ABC系列局
• WBRE-TV NBC系列
• WYOU-TV CBS系列
• WVIA-TV PBS系列
• WOLF-TV FOX系列
• WQMY MyNetworkTVアフィリエイト
• WSWB CW系列局
• WQPX イオンテレビ系列

地元の公共アクセステレビと政府アクセステレビ(ECTV) の番組は、 Comcast ケーブルテレビのチャンネル 19 と 21 で放送されます。

スクラントンにはタイムズ・シャムロック・コミュニケーションズの本社があり、同社は市内の主要新聞であるタイムズ・トリビューンを発行している。同紙は1870年に創刊され、ピューリッツァー賞を受賞した日刊大判紙である。タイムズ・シャムロックはまた、週刊娯楽タブロイド紙のエレクトリック・シティや、ウィルクス・バリを拠点とする日刊タブロイド紙のシチズンズ・ボイスも発行している。タイムズ・リーダーは日刊紙で、主にウィルクス・バリ近郊を扱っている。タイムズ・リーダーはまた、スクラントンと周辺自治体に配布される日曜紙のゴー・ラカワナも発行しており、ウィークエンダーはウィルクス・バリを拠点とし、スクラントンで配布される娯楽タブロイド紙である。

Aquinas はスクラントン大学の週刊新聞です。Scranton Post は、市内初のオンライン新聞を自称する週刊一般紙です。Union News、La Voz Latina、 Melanianなど、より焦点を絞った印刷出版物もいくつかあります。

2009年のアービトロンのランキングによると、スクラントン/ウィルクス・バリのラジオ市場は国内で71番目に大きい市場である。^[66]

ウィルクス・バール/スクラントン国際空港は近くのアボカにあります。この空港はアメリカン航空、リージョナルスカイ、ユナイテッド航空が運航しています。ウィルクス・バール・ワイオミングバレー空港も都市圏にあり、主に一般航空施設として機能しています。^[67]

スクラントンを結ぶ主要幹線道路は、北はニューヨーク州ビンガムトン、オンタリオ州、南はウィルクス・バリ、ハリスバーグ、テネシー州まで走る州間高速道路 81 号線、東はミルフォード、ニューイングランドまで走る州間高速道路 84 号線、南東はポコノパインズまで走る州間高速道路 380 号線と東はニューヨーク市、西はサンフランシスコまで走る州間高速道路80 号線、南はアレンタウン、フィラデルフィアまで走る州間高速道路 476 号線/ペンシルバニア ターンパイク北東延長線、東はカーボンデールまで走り、州間高速道路 84 号線と並行してニューイングランド、西はエリーまで走るアメリカ国道 6 号線、および州間高速道路 81 号線と並行して走るアメリカ国道 11 号線です。

スクラントンの公共交通機関は、ラカワナ郡交通システム(COLTS) です。COLTS バスは、市内を広範囲に運行しており、カーボンデール、デールビル、ピッツトン、フリートビルなど、あらゆる方向へ運行する限定的なサービスも提供しています。もう 1 つのバス会社は、ルザーン郡交通局(LCTA) で、主にミヌーカ地区 (ルザーン郡に最も近い) とスチームタウンのマーケットプレイス付近のスクラントン ダウンタウンを運行しています。LCTA は、スクラントンからプレーンズにあるモヒガン ペンシルベニア競馬場まで乗客を運びます。

Martz TrailwaysとGreyhound Lines は、ダウンタウンの駅からニューヨーク市、フィラデルフィア、その他の北東部の目的地まで長距離バス輸送を提供しています。

いくつかのジットニー会社が、スクラントンからストラウズバーグ、そして I-80 経由でパターソン、ニューヨーク市まで運行しています。

貨物と旅客の両方における鉄道輸送は、この都市の歴史的な成長にとって不可欠であった。この都市は、セントラル鉄道オブニュージャージー（CNJ）、デラウェア・アンド・ハドソン鉄道、デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道（DLW）、エリー鉄道、ラカワナ・アンド・ワイオミングバレー鉄道（LWV）の拠点であり、路線はニューヨーク州サザンティア、ペンシルベニア州のいくつかの地点、北ジャージーの一部など、あらゆる方向に放射状に伸びていた。^[68] CNJ駅とDLW駅は、それぞれ1950年代初頭と1970年に旅客サービスを失った最後の駅であった。^{[69] [70]}

貨物鉄道はスクラントンにおいて依然として重要な位置を占めている。ノーフォーク・サザン鉄道は、2015年にカナダ太平洋鉄道（デラウェア・アンド・ハドソン鉄道部門）から事業を引き継ぎ、スクラントンとニューヨーク州ビンガムトン間の旧デラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン（DL&W）線で貨物列車を運行している。リーディング・ブルーマウンテン・アンド・ノーザン鉄道は、市内の旧DL&Wキーザーバレー支線にサービスを提供している。

デラウェア・ラカワナ鉄道は、郡所有の鉄道路線の指定運営会社として、スクラントンから北はカーボンデールまでの旧デラウェア・アンド・ハドソン線、東はデラウェア・ウォーター・ギャップまでの旧DL&W線、南はモンタージュ・マウンテン、ムージック、ミヌーカ・インダストリアル・トラックまでの旧ラカワナ・アンド・ワイオミング・バレー鉄道第三軌条都市間路面電車線を管理している。これらの路線は、スチームタウン国定史跡とエレクトリック・シティ・トロリー博物館の両方の季節限定の旅客列車を受け入れており、ペンシルバニア北東地域鉄道局の管轄下にある。

PNRRA は、ペンシルベニア州北東部の共通鉄道貨物線の使用を監督するためにラカワナ郡とモンロー郡によって設立されました。この線には、スクラントンからポコノ山脈を抜けてニュージャージー州とニューヨーク市の市場に向かう、かつてコンレールが所有していた線路も含まれています。

その主な目的の1つは、ニュージャージー州ホーボーケンとニューヨーク市への鉄道旅客サービスを再開することです。スクラントンへの定期旅客列車サービスは、ホーボーケンからラカワナカットオフを経由してニュージャージートランジットサービスを延長する計画の下で回復される予定です。ニュージャージー州で鉄道が敷設されている間、そのプロジェクトは進行中です。^{[71] [72]}列車はラカワナ駅舎を通過し、ブリッジ60、ラカワナ川に架かる鉄道橋、クリフストリート地下道の東側最北端の線路沿いのラカワナアベニューにある新しいスクラントン駅に停車します。 ^[73] 2023年12月、連邦鉄道局は、回廊特定および開発プログラムのステップ1を実行するために、スクラントンからニューヨーク市への回廊の計画調査に50万ドルを交付しました。^[74]

バーギット・エレクトリック・シティ・タクシーなどの民間タクシー会社がスクラントン地域でサービスを提供していますが、中央指令所を通じて電話で雇う必要があり、大都市のように路上で呼び止めることはできません。

消防局は1901年に有償サービスとして設立されました。約142人の消防士からなる常勤サービスです。本部はセントラルシティのマルベリー通りにあります。消防署には7つの消防署があります。消防車5台、はしご車2台、救助車1台、副署長の車1台を含む9台の消防車両があります。 ^{[現在? ] [75] [76]}

警察署は、150人の警察官と18人の民間人職員で構成されています。部隊には、自動車パトロール隊、徒歩パトロール隊、自転車パトロール隊、犬部隊があります。市街地パトロール地区には、北、南、西、センターシティ、グリーンリッジがあります。制服なしの部署には、刑事部、街頭犯罪、放火、自動車窃盗、児童虐待、犯罪現場捜査、少年部があります。特殊作戦グループ、爆弾部隊、ドローン部隊があります。^[要出典]

• ハリー・チャピンの曲「30,000ポンドのバナナ」は、1965年にスクラントンで実際に起きた致命的な事故について歌ったもので、バナナを運んでいた運転手がムージック・ストリートを猛スピードで走行中にトラックの制御を失いました。^[77]
• 『ブルーバレンタイン』 は一部スクラントンで撮影された。
• ピューリッツァー賞およびトニー賞を受賞した演劇「That Championship Season」の映画化作品で、舞台はスクラントンで撮影されました。
• この都市にはペンシルバニア製紙会社があり、 NBCのドラマ『ザ・オフィス』に登場する架空の製紙会社ダンダー・ミフリンの支店のモデルとなった。スクラントン支店は、このドラマのほとんどのエピソードの舞台となっている。^[78]
• 1996年のアメリカのスポーツコメディ映画『キングピン』で、この街はロイ・マンソン（ウディ・ハレルソンが演じる）の家の舞台となった。このシーンはスクラントンの代わりとしてピッツバーグで撮影された。
• ジェームズ・ブリッシュの1962年の小説『星に生きる』では、この都市は恒星間オーキー階級の一員として描かれており、西暦2273年にスペースドライブを装備したスクラントンが飛び立ち、貧しい地球を後にする。
• 2017年、スクラントンは深夜番組の司会者ジョン・オリバーから全国的に知られるようになった。オリバーは、スクラントンのABC系列テレビ局WNEP-TVの天気予報中に走る小さな列車にスクラントンの住民が夢中になっているとジョークを飛ばした。この列車は同局の「トークバック16」の複数のコーナーで取り上げられていた。その後のコーナーの後、オリバーは列車セットをWNEPに寄贈した。WNEPの裏庭には大きすぎたため、彼らはそれをエレクトリック・シティ・トロリー博物館に寄贈した。^[79]
• ミュージシャンのジョン・レジェンドは、 1995年から2004年までスクラントンのベテルAME教会の音楽部門の責任者および聖歌隊の指揮者を務めた。^[80]
• 作詞家リチャード・バーンハルト・スミスは、スクラントンのウェスト・マウンテン・サナトリウムで結核の治療を受けていたときに、 「ウィンター・ワンダーランド」という曲を書いた。
• アメリカの歌手、女優、テレビタレントのシェールは、赤ん坊の頃にスクラントンに住み、シスターズ・オブ・マーシーが運営する市内のカトリック孤児院で過ごした。シェールはその体験を「シスターズ・オブ・マーシー」という歌に書いた。^{[81] [82]}
• アメリカの作家であり、映画・テレビプロデューサーでもあるディック・ウルフは、1970年から1983年まで、元知事ウィリアム・スクラントンの娘であるスーザン・スクラントンと結婚していた。
• アメリカのラジオトークショーの司会者、テレビアナウンサー、政治家のダン・パトリックは、スクラントンのWNEP-TVで放送キャリアをスタートしました。
• アメリカの保守派コメンテーター、ジャーナリスト、作家、テレビ司会者のビル・オライリーの初期のテレビキャリアは、スクラントンのWNEP-TVで始まり、そこで彼はニュースおよび天気予報のリポーターを務め、後にニュースキャスターも務めました。

スクラントンには以下の公式姉妹都市があります。

• ナガ州、南カマリネス州、フィリピン
• アイルランド、コノート、メイヨー州、バリナ
• グアルディア・ロンバルディ、カンパニア州、イタリア
• バラコヴォ、サラトフ州、ロシア
• トルナヴァ、トルナヴァ地方、スロバキア
• ペルージャ、ウンブリア、イタリア
• サンマリノ、サンマリノ
• カロニア、シチリア、イタリア
• リトルロック、アーカンソー州、アメリカ合衆国

• ファーリーズ イータリー アンド パブ
• オフィス
• ポーランドの大聖堂スタイル
• スクラントン地域コミュニティ財団
• スクラントン陸軍弾薬工場
• USSスクラントン、4隻
• ウェストンフィールド

• 
  スクラントン エレクトリック ビル
• 
  スクラントン市役所
• 
  サン・ピエトロ大聖堂
• 
  エレクトリックシティ壁画
• 
  ファースト リバティ ビルディング
• 
  米国郵便局と連邦ビル
• 
  スクラントン文化センター
• 
  ブルックスビル
• 
  夜のスクラントンのダウンタウン
• 
  スクラントン タイムズビル
• 
  ラッカワナ ステーション ホテル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州スクラントンに関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはスクラントンの旅行ガイドがあります。

• スクラントン市