救助車両

救助車両は、技術的な救助に必要な機器を輸送および提供するために設計された特別な車両です。^[1]車両は、ジャッキ、木製の支柱、発電機、ウインチ、ハイリフトジャッキ、クレーン、切断トーチ、丸鋸、およびその他の標準的なトラックでは入手できない重機などの一連の特別な機器を搭載しています。この機能は、消防士とその突入装備、および車載の貯水タンク、ホース、および消火と軽救助用の機器を運ぶように主に設計された従来のポンプ車やはしご車と区別するものです。ほとんどの救助車両は、その特殊な役割のため、車載の貯水タンクとポンプ装置がありません。救助車両は通常、救助隊によって操作されますが、一部の地域では救急医療サービスまたは消防署と統合されている場合があります。

救助車両は、事件指揮車両、国や地域の法執行機関 (指揮/通信、SWAT、爆弾対応など)、リハビリ、危険物事件、軽航空機、都市捜索救助(USAR) などによく使用されます。さらに、多くの救助車両は、市街地、工業地帯、自然環境など、対象となる環境設定に基づいて装備することができます。運用機関と地区によって決定され、製造会社と調整されたこれらの構成は、保管、対応、装備、サイズなど、さまざまなオプションを提供します。

車両のサイズと搭載している装備によって、救助車両は、軽救助、中救助、重救助、技術救助などのさまざまなカテゴリに分類される場合があります。これらのカテゴリはそれぞれ、多くの場合、タスクが重複していますが、特定の種類の事件への派遣のために別々に分類される場合があります。たとえば、バージニア州ラウドン郡では、ラウドン郡複合消防救助システムが中型救助車両と大型救助車両を運用しており、これらは搭載している装備に基づいて分類されています。^{[独自の研究? ]ラウドンでは、混乱を避けるために、中型救助車両は、}分隊トラックまたは技術救助車両(または単に分隊)と呼ばれ、より多くの装備を搭載し、ほとんどの場合より大型である重救助車両は、救助車両(または重救助) と呼ばれています。この区別は、通常の分隊が派遣された場合に、特定の救助エンジンやタワー/はしご車など、通常は中型救助車両として分類されない車両を、より高度な技術救助を必要とする呼び出しに派遣できるようにするために存在します。これにより、中規模救助で対応できたはずの呼び出しに大型救助装置を派遣するのではなく、大型救助装置を利用できるようになります。多くの大型救助車両は、多数の死傷者が出た事故、化学物質の流出、その他の状況に対応するための装置を搭載しています。一部の救助車両は、ロープ、水上救助装置、さまざまな切断およびこじ開けツール、およびあらゆる救助状況で役立つその他の装置など、あらゆる種類の技術的救助のための特殊な救助ツールを搭載しています。

米国では、全米防火協会規格1006および1670が救助車両の操作に関するガイドラインを示しており、また、すべての「救助者」は、車両自体への切断を含むあらゆる技術的救助活動を行うために、EMT-Basic規格に相当する医療訓練を受けている必要があると規定している。^{[2] [3]}したがって、交通事故には患者が関与しているため、救助を行うのがEMSであれ消防署であれ、ほとんどすべての救助環境において、車両を切断して救出現場に駆けつける実際の救助者は、医療第一応答者、救急救命士、または救急医療士である。

路面電車や鉄道会社は、従来の消防隊や救助隊に加えて、脱線事故を含む路面電車や列車の事故への対応を専門とする独自の救助隊を持っている場合があります。^{[4] [5]たとえば、鉄道救助隊は、脱線した}機関車や列車の車両を持ち上げて移動するための大型油圧ジャッキ、大型トラック搭載クレーン、漏れたタンク車のキャップを閉める機器など、鉄道事故用の特殊な機器を携行する場合があります。^[6]

• 消防設備
• 消防用語集
• 危険物装置
• 救助隊

• ウィキメディア・コモンズの大型救助車両に関連するメディア