デラウェア・ウォーター・ギャップは、ニュージャージー州とペンシルベニア州の州境にある水路で、ストロウズバーグの南東に位置し、デラウェア川がアパラチア山脈の大きな尾根を横切っている。[ 2 ]
この水路は、カヌー、釣り、ハイキング、ロッククライミングなどが楽しめるデラウェア・ウォーター・ギャップ国立レクリエーションエリアの南端に位置しています。国立レクリエーションエリアは米国国立公園局が管理していますが、水路の一部はニュージャージー州公園森林局も巡回しています。
公園への入場料は無料ですが、車両のシーズンパスやデイパス、ボートのレンタル、ビーチの利用など、追加のアメニティには料金がかかります。公園の大部分は24時間営業で、公園内のほとんどのデイユースエリア(トレイルヘッドの駐車場、ミルブルックビレッジ、すべてのピクニックエリアなど)は日の出から日没まで開いています。[ 3 ]
ペンシルベニア州デラウェア・ウォーター・ギャップの町は、峠そのもののすぐ北に位置している。


ウォーターギャップとは、川が山脈を横切る地質学的特徴のことです。デラウェア・ウォーターギャップは、5億年前にこの地域の山々から運ばれてきた石英の小石が浅い海に堆積して形成されました[4]。キタティニー山の東側にあるマーティンズバーグ頁岩は、 4億5千万年前に火山島の列が原始北アメリカ大陸に衝突した際に隆起しました。これらの島々は北アメリカプレートの上を滑り、プレートの上に岩石を堆積させて、ハイランドとキタティニー渓谷を形成しました。
約4億年前、小さな大陸が原始北アメリカ大陸に衝突しました。圧力による熱で珪岩が溶け、石英の小石が曲がりました。この層はその後、数千年かけて隆起し、ひび割れました。この間、デラウェア川は砕け散りひび割れた珪岩をゆっくりと削りながら流れ下りました。珪岩にひび割れがなければ、川は山を削り、この裂け目を形成することはできなかったでしょう。[ 5 ]
何百万年にもわたる雨、氷、雪、風による浸食がこの地域を形作りました。紀元前21,000年から紀元前13,000年の間に起こったウィスコンシン氷河期は、現在のニュージャージー州ベルビディア付近に端を持つキタティニー山脈全体を覆いました。氷河が後退すると、既存の隙間が現在の形になりました。[ 6 ]
この山はシルル紀のシャワンガンク礫岩で構成されている。これは灰色の珪岩であり、風化に対する耐性が非常に高い。谷の麓近くの西側には、シルル紀のハイフォール層の砂岩が分布している。谷の東側にはオルドビス紀のマーティンズバーグ頁岩が分布している。川沿いには堆積岩が広がっている。ダンフィールド・クリークの下の谷には、ブルームズバーグ・レッド・ベッズと呼ばれる赤色頁岩が分布している。
デラウェア・ウォーター・ギャップは、川面では幅約1,300フィート(400メートル) 、タマニー山の頂上からミンシ山の頂上までは約1マイル(1.6キロメートル)の幅があります。山頂から川面までの高さは1,200フィート(370メートル)以上です。 [ 7 ]ギャップを流れる川の水位は海抜290フィート(88メートル)です。
デラウェア川が横断するアパラチア山脈の尾根は、ペンシルベニア州ではブルーマウンテンズ、ニュージャージー州ではキタティニー山脈と呼ばれています。ここはアパラチア山脈の最初の主要な尾根です。ニュージャージー州の山はタマニー山で、レニ・レナペ族の酋長タマネンドにちなんで名付けられました。タマニー山の山頂は海抜1,540フィート(470メートル)です。ペンシルベニア州の山はミンシ山で、この地域に住んでいたネイティブアメリカンの部族にちなんで名付けられました。

1739年、アメリカ初の植物学者であるフィラデルフィアのジョン・バートラムは、デラウェア川沿いに進み、イギリスの博物学者にはこれまで知られていなかった新種のアメリカ産の樹木、常緑樹、低木を探しました。これらの庭師たちは、苗木、種子、松ぼっくりが海路で送られてくるのを何ヶ月も待ち、それらをイギリスの庭園に導入しました。バートラムはネイティブアメリカンの道を使ってウォーターギャップを馬で通り抜け、その先の土地に入りました。[ 8 ]
デラウェア・ウォーター・ギャップの斜面は、北部の落葉樹林に覆われている。この森林を構成する広葉樹には、様々な種類のオーク、ヒッコリー、カエデ、トネリコ、ニレ、サクラ、クルミ、カバノキ、プラタナス、ブナなどがある。針葉樹には、イースタンホワイトパイン、ピッチパイン、イースタンレッドシダー、イースタンヘムロックなどがある。
クロクマ、オジロジカ、ハイイロリス、アカリス 、アライグマ、ハイイロギツネ、フィッシャー、シマリスなどがこの地域の森林に生息する動物です。シカ、七面鳥、小型動物の狩猟はニュージャージー州魚類野生生物局の規制に従って許可されていますが、キャンプ場では許可されていません。[ 9 ] 2018年の調査では、デラウェア・ウォーター・ギャップ国立レクリエーションエリア内にヒガシコウモリが生息していることが確認されました。 [ 10 ]
この地域では260種以上の鳥類が観察されている。[ 11 ]ハヤブサは歴史的にミルフォード断崖に営巣しており、最初に報告されたのは1940年代と1950年代である。2018年には、約70年ぶりに、つがいから2羽のハヤブサの雛が孵化し、標識が付けられた。[ 12 ]
シャッドは春に川の隙間を通って遡上する。他の魚には、バス、マス、コイ、ウォールアイなどがいる。ダンフィールドクリークは、天然のブルックトラウトの漁場であることから「野生のマスが生息する川」に指定されている。[ 13 ]
山の岩場には、ガラガラヘビやマムシも生息している。森林の湿った場所にはサンショウウオが見られる。また、山の中腹、南東向きの斜面にある赤い点の標識付近には、ヒガシウチワサボテンも生えている。

険しい岩壁のため、1793年にペンシルバニア側に道路が建設されるまで、この峡谷を徒歩で通行することは不可能でした。1830年には、ニュージャージー側に峡谷を通り、北へパハクアリー方面へ向かう道路が建設されました。1970年代初頭現在、州間高速道路80号線は、かつてのニューヨーク・サスケハナ・アンド・ウェスタン鉄道の線路跡地を利用したデラウェア・ウォーター・ギャップ有料橋を経由して、ニュージャージー側の峡谷を通過しています。
デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道のニュージャージー・カットオフ本線のペンシルバニア区間は、ペンシルベニア州スレートフォードに通じている。ウォーターギャップ地域の線路はペンシルバニア北東地域鉄道公社が所有している。デラウェア・ラッカワナ鉄道は、このギャップを通る路線を運行している。ペンシルバニア州道611号線は、かつての路面電車の線路跡地を利用している。
マーツ・トレイルウェイズは、デラウェア・ウォーター・ギャップの町にバスターミナルを構えています。また、ニューヨーク市とヘイズルトン、ウィルクス・バール、スクラントンといった遠方の町を結ぶ路線では、多くの乗り合いタクシーがそこに停車します。
1962年、議会はウォーターギャップの上流にあるトックス島にデラウェア川を横断するダムの建設を承認した。ハリケーンによる洪水対策を目的としていたが、建設されることはなかった。既に購入されていた貯水池予定地は、1965年にデラウェア・ウォーターギャップ国立レクリエーションエリアの造成に利用された。 [ 14 ]
ビジターセンターは2か所あり、1つはニュージャージー州のデラウェア川にかかる橋の近くに、もう1つはペンシルベニア州ディングマンズフェリーにあります。本部事務所はペンシルベニア州のリバーロード沿いにあります。この峡谷のニュージャージー州側は、レクリエーションエリア内に完全に含まれる森林であるワージントン州立森林によって保護されています。
タマニー山の山頂まで標高1,200フィートを登る2つの登山道のうちの1つで、山頂からは峠の向こう側にペンシルベニア州のミンシ山が見える。[ 15 ]
タマニー山頂へのもう一つの登山道。公園内で最も難易度の高いハイキングは、レッドドットとブルーブレイズの登山道を組み合わせた3マイル(5km )のループコースです。公園管理事務所は、レッドドットを登り、傾斜が緩やかなブルーブレイズを下ることを推奨しています。[ 16 ]
ダンフィールド・クリーク・トレイルは、デラウェア川の上流でアパラチアン・トレイルから分岐し、その長さの3分の2を小川に沿って進み、数多くの小川を渡り、その後渓谷を登ってサンフィッシュ・ポンドでアパラチアン・トレイルに合流する。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

ジョージア州スプリンガー山からメイン州バクスター州立公園のカタディン山まで続くアパラチアン・トレイルは、ルート80橋のデラウェア川でデラウェア・ウォーター・ギャップに入ります。サンフィッシュ・ポンドを経て、北東にストークス州立森林公園へと続きます。トレイルはルート206を横断し、キタティニー山脈の尾根沿いにハイポイント州立公園へと続き、最終的にニューヨーク州に入ります。全長2,174マイル(3,499km )のトレイルのうち、28マイル(45km )はデラウェア・ウォーター・ギャップ国立レクリエーションエリア内にあります。[ 20 ]
他にも、この地域には複数の遊歩道が通っている。
この峡谷はニュージャージー州で人気のロッククライミングスポットです。登攀ルートの高さは150~300フィート(46~91メートル)です。アクセスが容易なため、ほとんどのクライミングはニュージャージー州側で行われます。ニュージャージー州側には約100のルートがあり、ヨセミテ・デシマル・システム・スケールで難易度は5.1~5.14です。クライマーはルート80沿いの灰色のドットのトレイルを進み、大きな岩壁を通り過ぎ、選んだルートへと続く道を登ります。
2010年以来、ペンシルバニア側は絶滅危惧種のハヤブサの営巣期間中は登山が禁止されている。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
アメリカボーイスカウト連盟のイーストン地区評議会は、 1931年から1968年までタマニー山の麓にあるウェイガットスカウト保護区を運営していました。[ 24 ]この保護区には元々2つのスカウトキャンプがありました。保護区の南部にはイーストン評議会のキャンプ・ウェイガット、北部にはミンシトレイルズ評議会のキャンプ・ミンシがありました。 [ 24 ] [ 25 ] 1930年代後半、ベツレヘム評議会がキャンプをポコノ山地に移転し、ウォーターギャップの保護区全体がキャンプ・ウェイガットとなりました。キャンプ・ミンシは現在、ペンシルベニア州ポコノサミットのスティルウォーター湖畔にあります。
パハクアラ・ボーイスカウトキャンプは、ニュージャージー州側のデラウェア・ウォーターギャップ沿い、オールド・マイン・ロードにある廃坑となったパハクアラ銅鉱山跡地に位置していた。このキャンプはジョージ・ワシントン評議会のスカウト隊員を受け入れていた。このキャンプのすぐ北には、ラリタン評議会のボーイスカウト隊員を受け入れていたキャンプ・カウワウ・ボーイスカウトキャンプがあった。
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