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ハリケーン・イルマは、2017年9月にアンティル諸島と米国東部全域に甚大な被害と多数の死者を出した、非常に強力で破壊的な熱帯低気圧でした。イルマは、記録上初めてリーワード諸島を襲ったカテゴリー5のハリケーンでしたが、2週間後に同じくカテゴリー5の勢力で同地域を襲ったハリケーン・マリアがそれに続きました。当時、イルマはカリブ海とメキシコ湾を除く大西洋の開水域で記録上最も強力なハリケーンと考えられていましたが、2年後にハリケーン・ドリアンにその記録を塗り替えられました。また、上陸時の大西洋ハリケーンとしては、 1935年のレイバーデー・ハリケーン、ハリケーン・メリッサ、ドリアンに次いで3番目に強いハリケーンでした。 [ 1 ]
2017年の非常に活発な大西洋ハリケーンシーズンの9番目の命名された嵐、4番目のハリケーン、2番目の大型ハリケーン、[注1 ]、そして最初のカテゴリー 5のハリケーンであるイルマは、8月30日にカーボベルデ諸島付近の熱帯波から発生した。好条件により、イルマは8月31日遅くまでにサファ・シンプソン風力階級でカテゴリー3のハリケーンに急速に発達した。嵐の強度は、一連の眼壁置換サイクルにより、その後数日間カテゴリー2と3の間で変動した。9月4日、イルマは再び発達し、翌日の早朝までにカテゴリー5のハリケーンになった。9月6日早朝、イルマは1分間の持続風速が180 mph (290 km/h)、最低気圧が914 hPa (27.0 inHg)でピークに達した。イルマは、気圧の点では2017年に世界で2番目に強い熱帯低気圧であり、風速の点では2017年に世界で最強でした。別の眼壁置換サイクルにより、イルマはカテゴリー4のハリケーンに弱まりましたが、キューバに上陸する前にカテゴリー5の状態に戻りました。イルマはキューバに上陸する際に一時的にカテゴリー2の嵐に弱まりましたが、フロリダ海峡の暖かい海域を通過する際に再びカテゴリー4の状態になり、 9月10日にカジョーキーに上陸しました。その後、イルマはカテゴリー3の状態になり、その日の後半にフロリダ州のマルコ島に再び上陸しました。このシステムはアラバマ州上空の残存低気圧に弱まり、最終的に9月13日にミズーリ州上空で消滅しました。
イルマは、その長い生涯を通じて広範囲にわたる壊滅的な被害をもたらし、特に北東カリブ海とフロリダキーズで被害が大きかった。また、2005年のカトリーナ以来、米国本土を襲った最も激しいハリケーンであり、同年のウィルマ以来、フロリダに上陸した最初の大型ハリケーンであり、 2004年のチャーリー以来、同州を襲った最初のカテゴリー4のハリケーンでもあった。この嵐は、カテゴリー5のハリケーンとして、バルブーダ、サン・バルテルミー、サン・マルタン、アンギラ、およびバージン諸島に壊滅的な被害をもたらした。このハリケーンにより、少なくとも134人が死亡した。アンギラで1人、バルバドスで1人、バルブーダで3人、イギリス領バージン諸島で4人、キューバで10人、フランス領西インド諸島で11人、ハイチで1人、プエルトリコで3人。オランダ領シント・マールテンで4件、アメリカ本土で92件、アメリカ領ヴァージン諸島で4件の被害が出た。ハリケーンによる被害を表現するために、ハリケーン直後に「イルマゲドン」という言葉が作られた。 [ 3 ]ハリケーン・イルマは、2017年にアメリカと世界中でGoogleで最も検索された用語となった。 [ 4 ]
8月27日、アフリカ西海岸から熱帯波が発生し、広範囲にわたる深い対流域が生じた。その後数日間、対流は擾乱の北部に集中し、8月30日までに地表循環が発達した。国立ハリケーンセンター（NHC）は、擾乱が8月30日00:00 UTC頃、カーボベルデ諸島の南西約120海里（138.1マイル、222.2キロメートル）の地点で熱帯低気圧に発達したと推定している。6時間後、この低気圧は熱帯暴風雨イルマに発達し、 2017年の大西洋ハリケーンシーズンの9番目の命名された嵐となった。[ 5 ]イルマは、暖かい海面水温（SST）の上に位置し、風のシアが弱い環境にあったため、急速に発達した。 8月31日午前6時（UTC）頃に目が形成されたことで、イルマは発生からわずか30時間でハリケーンへと発達した。サイクロンを誘導していた尾根が弱まるにつれて北西に進路を変えたイルマは、9月1日午前0時（UTC）までに急速に発達し、大型ハリケーンとなった。48時間以内に、ハリケーンの勢力は時速80マイル（130km /h）増加した。[ 5 ]その後数日間は内部プロセスにより勢力に変動があり、9月3日にはイルマへの最初の航空機偵察ミッションで直径29マイル（47km ） 、地表風速115マイル（185km /h）の目が発見された。[ 6 ] [ 7 ]
イルマがリーワード諸島に接近し続けると、9月4日に2度目の、より強力な急速な発達期を迎え、 翌日の早朝にはカテゴリー5のハリケーンとなった。極めて強力なハリケーンはその後も勢力を増し続け、最大持続風速は間もなく時速180マイル（290km /h）に達した。イルマはこの頃、環状の特徴を獲得し、嵐は大きく対称的な中心密集雲（CDO）を示した。[ 10 ] 9月6日午前5時45分（UTC）、イルマは最大強度でバルブーダ島の北岸に上陸し、嵐の中心最低気圧は914ミリバール（27.0インチHg）まで低下した。これは2007年のディーン以来、大西洋で最も低い最低気圧であった。嵐は最大持続風速時速180マイル（290km /h）で上陸した。イルマは9月6日12:00 UTCまで最大強度を維持し続け、同日、シント・マールテン島に11:15 UTC 、イギリス領ヴァージン諸島のヴァージン・ゴルダ島に16:30 UTCに上陸した。[ 5 ]
イルマは、大アンティル諸島 の北を通過する間、数日間カテゴリー5の勢力を維持した。眼壁置換サイクルを開始した後、イルマは9月8日早朝にタークス・カイコス諸島の南を通過する際にカテゴリー4のハリケーンに弱まり、イルマがカテゴリー5の強度を維持した60時間の連続期間が終了した。これは、大西洋の嵐が風速156mph （251km /h）以上を維持した期間としては、1932年のキューバハリケーンに次いで2番目に長いものであった。その後、ハリケーンは北にある亜熱帯高気圧の強化により、より西に進路を取り始めた。眼壁置換サイクルが完了すると、イルマは再び勢力を強め始め、その日の18:00 UTCにキューバの東で2度目のカテゴリー5の強度に達した。非常に強力なハリケーンは、 9月9日午前3時（UTC）にキューバのカヨ・ロマーノに上陸し、風速は時速165マイル（時速266キロ）に達した。これにより、イルマは1924年のキューバハリケーンに次いで、記録史上2番目にキューバを襲ったカテゴリー5のハリケーンとなった。イルマの目がキューバの北海岸沿いに移動するにつれて、陸地との長時間の相互作用により急速に弱まり、目は雲で覆われた。イルマは9月9日後半にカテゴリー2の強い嵐にまで弱まった。[ 5 ]
その日の後半に速度を落とした後、ハリケーンは北西に進路を変え、フロリダに向かいました。この動きは、イルマが北東にある亜熱帯高気圧の南西端と、北西にある米国本土上空の低気圧を回り込んだことによるものです。フロリダ海峡の暖かい海域を進むにつれて、イルマは急速に勢力を強め、 9月10日 午前6時（UTC）にはカテゴリー4のハリケーンにまで発達しまし た。これは、深い対流が活発化し、目がより明確になったためです。[ 5 ]サイクロンは9月10日午後1時（UTC）にフロリダ州カジョーキーに上陸し、 カテゴリー4の勢力で、風速は時速130マイル（210km /h） でした。風のシアと陸地との相互作用が強まったため、その日の後半には嵐の衛星画像が乱れ、イルマはカテゴリー3の強度に弱まり、7回目にして最後の上陸は19:30 UTCにフロリダ州マルコ島で、持続風速115 mph (185 km/h)で行われた。イルマが内陸部に入ると、北北西に加速し始め、風のシア、陸地との相互作用、乾燥した空気の増加により急速に弱まり始め、上陸から数時間後にはカテゴリー3の強度を下回った。イルマは最終的に9月11日にジョージア州南部に入ったときに熱帯低気圧に弱まった。[ 5 ]大幅に弱まった嵐はさらに北西に進路を変え、 9月12日午前6時（協定世界時）までにアラバマ州を通過する頃には残存低気圧に退化した。残存低気圧は北西に進むにつれて勢力を弱め続け、翌日にはミズーリ州で消滅した。 [ 5 ]
イルマの進路予測がカリブ海の島々の大部分に沿っていたため、9月5日にリーワード諸島北部、プエルトリコ、イスパニョーラ島の一部にハリケーン警報が発令された。[ 5 ]
アンティグア・バーブーダでは、住民が強風に備えて自宅を守り、敷地内を片付けた。9月5日までに、避難を支援するため、緊急対応チームが公共の避難所や病院で待機した。[ 11 ]直撃を予想し、バーブーダの住民の半数以上が避難し、[ 12 ]救援物資が事前に動員された。[ 13 ]セントルシアの国家緊急事態管理機構は、小型船舶の操縦者と遊泳者に高波の予報に注意するよう呼びかけた。[ 14 ]ドミニカでは小型船舶警報と高波注意報が発令され、住民は高波、土砂崩れ、洪水の可能性に警戒するよう呼びかけられた。[ 15 ]
グアドループでは、洪水や浸食の恐れがあるため、低地や崖っぷちの家屋が避難した。学校や公共の事業所は9月5日と6日に閉鎖された。病院は3日分の物資を備蓄し、発電機の機能を確認した。[ 16 ] [ 17 ]島の32のコミューンのうち、22が緊急計画を発動し、1,500人が避難するよう促された。[ 18 ]島は比較的軽微な被害を受け、サン・マルタン島とサン・バルテルミー島での救援活動の拠点となった。[ 19 ]ハリケーンの中心は島の北にとどまると予想されていたが、荒れた海になる可能性が高いため、マルティニーク島に黄色の警報が発令された。 [ 20 ]島は、直接的な影響を受けるリスクが高い近隣のグアドループ島、サン・マルタン島、サン・バルテルミー島に救援物資と軍の増援を派遣した。[ 21 ]
9月4日、プエルトリコは非常事態を宣言した。[ 22 ] 9月6日までに、米国連邦緊急事態管理庁はプエルトリコと米領バージン諸島に救援チームを派遣した。食料配給、医療品、毛布などの物資は、配布のために島内の戦略的な場所に事前に配置された。[ 23 ]
9月5日、ドミニカ共和国は国際宇宙災害憲章を発動し、人道支援衛星による監視を可能にした。[ 24 ] 2日後、米国とハイチもこれに続いた。[ 25 ] [ 26 ]当局によると、嵐の到来前に11,200人が危険地域から避難した。[ 27 ]約7,400人の観光客がビーチリゾートから離れたサントドミンゴに移動した。 [ 28 ]ハイチでは、政府関係者と援助団体が早期の準備と避難活動に苦戦した。一部の当局者は住民の消極的態度と無関心を非難したが、他の当局者は「襲来に備えておらず、イルマの接近前に強制避難命令が出されていなかった」と認めた。[ 28 ] [ 29 ]地方当局者は、中央政府から約束された資金、物資、または装備を受け取っていないと主張した。国連ハイチ安定化ミッションは、 1,000人の平和維持要員と技術者を派遣して支援する準備を整えた。[ 30 ]
タークス・カイコス諸島では、9月5日から低地帯に避難命令が出されました。学校は閉鎖され、政府庁舎は板で覆われ、避難所が開設されました。[ 31 ]当局は、ソーシャルメディア、ラジオ、SMSテキスト、WhatsAppを通じて、英語、クレオール語、スペイン語で住民に警告を発信しました。[ 32 ]バハマでは、政府はハリケーン到来の1週間前から準備を開始し、国立スポーツ施設を避難所として確保しました。[ 33 ] 9月7日までに、政府は南部諸島から1,609人を空路で避難させ、そのうち365人はビミニ島からの避難でした。[ 34 ]嵐に備えて、バハマ南部と中部諸島への電力供給の制御された遮断が行われました。[ 35 ]避難所は利用可能でしたが、避難者のほとんどが他の島の家族のもとに滞在したため、利用は少なかったです。[ 36 ] 9月7日時点でバハマに滞在していた外国人観光客2,679人のうち、約1,200人が国内で最もハリケーン対策が万全な施設の1つであるアトランティス・パラダイス・アイランドに宿泊していた。 [ 37 ]
キューバでは、気象学者は当初、直撃を予測していなかった。[ 38 ]カマグエイ州では、嵐後の停電時に十分な燃料が確保できるよう、燃料節約が実施された。 [ 39 ]民間防衛隊は、ハルディネス・デル・レイに滞在していた数千人のカナダ人やヨーロッパ人観光客を含む、低地の約100万人を避難させた。[ 38 ] [ 40 ]カヨ・ギジェルモのリゾートのイルカはヘリコプターで避難させられた。[ 38 ]
米国国立ハリケーンセンター (NHC) は、米国南東部に対して複数の注意報と警報を発令しました。最初の注意報と警報は、 9 月 7 日 15:00 UTCに発令され、フロリダ キーズとオキーチョビー湖を含むジュピター インレットからボニータ ビーチまでのハリケーン 注意報でした。注意報と警報は、 9 月 9 日にジョージア州とサウスカロライナ州に拡大されました。同日21:00 UTC には、勧告は最大範囲に達し、州の東海岸全体、インディアン パス以南の西海岸、およびフロリダ キーズにハリケーン警報が発令されました。フロリダ州とジョージア州の州境からサウスカロライナ州のエディスト ビーチまでハリケーン 注意報が発令され、熱帯低気圧警報が 2 つ発令されました。1 つはフロリダ州のインディアン パスからオカルーサ郡とウォルトン郡の境界線まで、もう 1 つはフロリダ州とジョージア州の州境からサウスカロライナ州のサウス サンティー川まででした。イルマが内陸部へ移動して勢力を弱めるにつれて、警戒や警報は徐々に解除され、9月12日早朝までにはすべて解除された。[ 5 ]
9月4日、フロリダ州知事リック・スコットは非常事態を宣言した。スコット知事は準備を支援するため、フロリダ州兵 100人を任務に就かせた。7,000人全員は9月8日までに任務に就くよう命じられた。 [ 41 ]当局は住民にハリケーンキットを備蓄するよう勧告した。[ 42 ]州は電力会社と連携し、停電をできるだけ早く復旧させ、招集された約24,000人の復旧作業員のために、機材、燃料、宿泊施設などの資源を拡張した。スコット知事はフロリダ州のすべての有料道路（ターンパイクを含む）の通行料を一時停止した。フロリダ州のすべての州庁舎は9月8日から9月11日まで閉鎖され、67郡すべての公立学校、州立大学、州立カレッジは同時期に閉鎖された。フロリダ州教育省は、スクールバスによる輸送や避難所の開設の必要性が生じたため、学区と連携した。9月9日までに、150以上の州立公園が閉鎖された。[ 43 ]州全体で約700か所の緊急避難所が開設された。避難所には合計で約191,764人が収容され、[ 41 ]そのうち40%以上が南フロリダの避難所に滞在した。[ 44 ]さらに、60か所以上の特別なニーズを持つ人々のための避難所が開設され、9月9日までに5,000人以上が収容された。[ 43 ]
州内の多くの空港、特にフロリダ州中部と南部の空港が閉鎖された。[ 43 ] フロリダ州に到着またはフロリダ州から出発する予定だった約9,000便が欠航となった。 [ 45 ]フロリダ州沿岸のほとんどの港は閉鎖されるか、アクセスが制限された状態で開港された。[ 43 ]ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートは、45年の歴史の中で5度目となる嵐による全面閉鎖となった。テーマパーク、ウォーターパーク、ディズニー・スプリングスは すべて9月9日午後9時までに閉鎖され 、9月12日まで閉鎖されたままだった。ユニバーサル・オーランド・リゾートやシーワールド・オーランドなど、オーランド 周辺の他のテーマパークも閉鎖された。[ 46 ]ケネディ宇宙センターは9月8日から9月15日まで閉鎖された。[ 47 ]
推定650 万人のフロリダ州民に避難命令が出され、そのほとんどはバリアー島や沿岸地域、移動式住宅や基準以下の住宅、低地や洪水が発生しやすい地域に住んでいた人々だった。ブレバード、ブロワード、シトラス、コリアー、ディキシー、デュバル、フラグラー、グレイズ、ヘンドリー、ヘルナンド、インディアンリバー、リー、マーティン、マイアミ・デイド、オレンジ、パームビーチ、パスコ、ピネラス、サラソタ、セミノール、セントルーシー、サムター、ボルシアの各郡の一部に強制避難命令が出された。フロリダキーズがあるモンロー郡全体に強制避難命令が出された。[ 43 ]オキーチョビー湖の南半分近くのコミュニティの住民にも避難命令が出された。さらに、アラチュア郡、ベイカー郡、ベイ郡、ブラッドフォード郡、シャーロット郡、コロンビア郡、デソト郡、ハーディー郡、ハイランズ郡、ヒルズボロ郡、レイク郡、マナティー郡、オキーチョビー郡、オセオラ郡、ポーク郡の全部または一部に対して自主避難勧告が出された。[ 43 ]
記録的な650 万人のフロリダ州民が避難し、これは米国史上最大の避難となった。避難者によって、北行きの州間高速道路95号線、州間高速道路75号線、フロリダ・ターンパイクで深刻な交通渋滞が発生した。さらに、嵐の数日前にはフロリダ半島全体が国立ハリケーンセンターの予報進路の不確実性の範囲内にあったため、両海岸からの避難者は北に向かった。反対側の海岸に逃げても安全ではないと考えられたからである。[ 41 ]イルマの到来前の1週間、フロリダ半島全域、特に避難ルート沿いでは燃料が不足し、ガソリンスタンドには何時間も列ができ、フロリダ州高速道路パトロール隊による燃料トラックの護衛まで発生した。[ 48 ]
9月8日から、北行きの州間高速道路75号線（ワイルドウッドからジョージア州境まで）と東行きの州間高速道路4号線（タンパからセレブレーション近くの州道429号線まで）で、左側の路肩を走行車線として使用することが許可され、9月9日には数時間許可された。これは、2017年のハリケーンシーズンの開始時に導入された路肩使用計画が、ハリケーン避難のために州によって実施された初めてのケースだった。 [ 41 ]この路肩使用計画は、州間高速道路の両側を一方通行の交通に使用する、労力と資源を大量に消費する対向車線反転の代わりに実施された。 [ 49 ] [ 50 ]
ハリケーン・ハービーへの対応で批判を受けていた環境保護庁の職員は、特にスーパーファンド指定地において、有害物質の検査と確保のために特別な措置を講じた。[ 51 ]災害救援組織であるダイレクト・リリーフは、地元の保健センターと連携し、フロリダ州とプエルトリコのコミュニティの最前線にある施設を支援するための資源を提供した。[ 52 ]
ジョージア州知事ネイサン・ディールは、当初9月6日に沿岸6郡すべてに非常事態宣言を発令したが、最終的にはアトランタ都市圏 の南にある94郡に宣言を拡大し、9月10日には州全体に拡大した。アトランタは史上初の熱帯暴風雨警報の対象となった。[ 53 ] [ 54 ]ディール知事は9月7日に州間高速道路95号線の東側の全地域に強制避難命令を発令し、翌日にはチャタム郡全体と州間高速道路95号線の西側の低地にも命令を拡大した。 [ 55 ]ジョージア州沿岸部では合計54万人が避難命令を受けた。[ 56 ]州間高速道路16号線の対向車線反転は、 9月9日の朝、ジョージア州サバンナからダブリンまで実施された。[ 57 ]ジョージア州立公園はすべて避難者に無料で開放され、アトランタ・モーター・スピードウェイの800エーカーのキャンプ場も同様だった。[ 58 ]ジョージア州の州間高速道路75号線、アトランタ南部郊外を通る区間の可逆式HOTレーンは、北行きが24時間通行可能で、料金はかかりませんでした。[ 59 ]
ノースカロライナ州知事ロイ・クーパーは9月6日に非常事態宣言を発令し[ 60 ] 、サウスカロライナ州知事ヘンリー・マクマスターも同日に同様の宣言を発令した[ 61 ] 。バージニア州知事テリー・マコーリフは、バージニア州住民を保護し、近隣州を支援するために資源を動員するため、9月8日に非常事態宣言を発令した[ 62 ] 。ニューオーリンズの当局者は、イルマが予想通り北向きに進路を変えなかった場合、準備する時間はあまりないが、南テキサスやフロリダは避難先として適さないだろうと述べた[ 63 ] 。 9月10日、テネシー州知事ビル・ハスラムは、ハリケーン・イルマの避難者を支援するため、他州の医療専門家がテネシー州で診療することを許可する行政命令を発令した。この命令により、薬局は14日分の薬を配布することができ、州外の女性や子供はテネシー州保健局のプログラムに参加できるようになった。[ 64 ]ブリストル・モーター・スピードウェイ、[ 65 ]タラデガ・スーパースピードウェイ、[ 58 ]およびシャーロット・モーター・スピードウェイはすべて、避難者向けにキャンプ場を無料で開放した。[ 65 ]
プロスポーツでは、マイアミのハードロックスタジアムで9月10日に予定されていたマイアミ・ドルフィンズ対タンパベイ・バッカニアーズの試合は、嵐の脅威のため11月19日に延期された。ドルフィンズはロサンゼルス・チャージャーズとのロードゲームに早めに出発した。[ 66 ]タンパベイ・レイズとニューヨーク・ヤンキースは、 9月11日から13日のシリーズをセントピーターズバーグのトロピカーナ・フィールドからクイーンズのシティ・フィールドに移した。[ 66 ]マイナーリーグ・ベースボールのフロリダ・ステート・リーグ、カロライナ・リーグ、サザン・リーグは、チャンピオンシップ決勝を中止し、その結果、ディビジョン・シリーズの勝者をリーグ共同チャンピオンとした。[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]マイアミFC対サンフランシスコ・デルタスの9月10日の試合は、選手とスタッフが家族と一緒に嵐に備えることができるように中止された。[ 70 ]ナショナル女子サッカーリーグのオーランド・プライドは、9月9日の試合を9月7日に延期した。[ 71 ]メジャーリーグサッカーのオーランド・シティSCは、9月に予定されていたホームゲームはなかったが、ハリケーン・イルマの影響でオーランドのトレーニング施設に戻ることができなかった。[ 72 ]
大学フットボールでは、 9 月9 日に予定されていたUCF ナイツ対メンフィス タイガースの試合が9 月 30 日に延期され、UCF のメイン大学との試合とメンフィスのジョージア州立大学との試合が代替されました。UCF はまた、 UCF のスタジアムで州兵が活動するため、 9 月16 日に予定されていたジョージア工科大学との試合を中止しました。 [ 73 ] USFブルズ対コネチカット ハスキーズのフットボールの試合も中止されました。マイアミ大学が移動に不安があるため、9 月 9 日にアーカンソー州のセンテニアル バンク スタジアムで予定されていたマイアミ ハリケーンズ対アーカンソー州立レッドウルブズの試合は中止されました。9 月 9 日にゲインズビルで予定されていたフロリダ ゲイターズ対ノーザン コロラド ベアーズの試合は中止されました。フロリダ州立セミノールズとルイジアナ・モンロー・ウォーホークスの試合は9月8日に中止された。[ 74 ]セミノールズとタラハシーのハリケーンズとのライバル対決は、当初9月16日に予定されていたが、10月7日に延期された。FIUパンサーズとアルコーン州立ブレイブスの試合は1日前倒しされ、アラバマ州バーミングハムのリージョン・フィールドに移された。[ 75 ]ジョージアサザン・イーグルスとニューハンプシャー・ワイルドキャッツの9月9日の試合も、その日はリージョン・フィールドに移された。[ 76 ]
9月5日現在、連邦緊急事態管理庁（FEMA）の資金は、前週のテキサス州でのハリケーン・ハービーへの対応のため危険なほど不足しており、トランプ政権は 、イルマがフロリダに接近するにつれて、80億ドルの追加資金を直ちに要請した。 [ 77 ]現在の資金の消費速度と壊滅的な被害を考慮し、米国上院は 、これがハービーへの対応に必要な額の約10％に過ぎないという認識のもと、要請額をほぼ倍増して153億ドルとした。 [ 78 ]
ハリケーン・イルマの進路は、その影響が広範囲に及び壊滅的なものとなるようなもので、アンティグア・バーブーダ、セント・マーチン、バハマ、キューバ、そしてアメリカ合衆国に上陸し、いずれも大型ハリケーンの勢力で被害をもたらした。さらに、暴風雨システムの規模が大きかったため、上陸地点から遠く離れた地域でも破壊が広範囲に及んだ。イルマは、マリアに次いで、記録上2番目に被害額の大きいカリブ海のハリケーンである。[ 88 ]
ハリケーンの眼壁は、記録的な最大強度で9月6日早朝にバルブーダ島を通過しました。気象観測所では、風速160マイル/時（260 km/時） の突風が観測されました。同じ観測所では、最低気圧916.1ミリバール（27.05インチHg）も記録されました。[ 5 ]イルマ通過後数時間は、電話線が切断され近隣の島々との通信が途絶えたため、島の正確な状況は不明のままでした。[ 12 ]その日の午後遅く、ガストン・ブラウン首相がヘリコプターで島を視察し、事実上居住不可能な島であることが明らかになりました。イルマは、病院、学校、2つのホテルを含むバルブーダ島の建造物の95%を損傷または破壊しました。[ 89 ]一部の住宅街は完全に倒壊し、他の住宅街は水没しました。[ 90 ] [ 91 ]破壊により、島の唯一の空港と水道や通信サービスを含むインフラの大部分が機能しなくなり、救援活動がさらに妨げられた。バルブーダ島の物的損害は1億5000万ドルから3億ドルに及んだ。島では合計3人の嵐による死者が報告された。[ 5 ]
バルブーダ島の住民への壊滅的な影響に加え、嵐が島の野生生物に及ぼす影響にも懸念が向けられた。島固有の鳥類で、準絶滅危惧種のバルブーダウグイスは、ハリケーン以前には2,000羽未満しかいなかった。しばらくの間、ウグイスがハリケーンやその後の影響を生き延びたかどうかは不明だったが、数か月以内に、この種が生き延びただけでなく、ほとんどの鳥が嵐を生き延びたことが確認された。[ 92 ]カリブ海最大のオオグンカンドリのコロニーがあり、推定2,500組のつがいが営巣しているバルブーダ島のコドリントンラグーンも、高潮によって浸水した。[ 93 ]
イルマの最も強い風域のすぐ外側に位置していたアンティグアは、屋根やフェンスが倒壊したり、電柱や電線が倒れたり、木が根こそぎ倒れたりといった被害は比較的軽微だった。低地では道路が冠水する箇所もあった。[ 94 ] 3人が嵐による軽傷で手当てを受けた。[ 95 ] ドイツに拠点を置くリスク管理機関である災害管理・リスク軽減技術センター（CEDIM）の法医学的災害アナリストは、アンティグア・バーブーダの経済的損失は1億2000万ドルを超えると推定している。[ 79 ]
9月6日の朝、ハリケーン・イルマの中心は、嵐がピークに達したときにセント・マーチン島を横断し、建物全体を吹き飛ばし、道路や車を水没させ、島全体を停電させた。 [ 96 ]イルマの猛烈な風は木々を根こそぎ引き抜き、損傷した建物からの車両や残骸を島中に散らばらせた。セント・マーチン島のフランス側では、マリゴ周辺のマリーナ全体が廃墟と化し、互いに衝突したボートの残骸が散乱していた。[ 97 ]ホテルが火災を起こしたが、危険な状況と通行不能な道路のため、消防士は火を消すことができなかった。別のホテルは1階のほぼすべてを失った。[ 98 ]メディアの画像は、強風で窓が割れた後、家具が投げ飛ばされた荒廃した部屋の内部を映し出していた。 [ 97 ]イルマは島のフランス側で4人を死亡させ、50人に負傷を負わせ、うち1人は重体だった。建物の95%が何らかの被害を受け、そのうち60%は完全に居住不可能となった。[ 99 ] CEDIMの推定では、少なくとも9億5000 万ドルの経済損失が見込まれる。[ 79 ]総損失額は35 億ユーロ（41億7000万米ドル ）を超えた。[ 84 ]
同様の状況は、セントマーチン島のオランダ領であるシントマールテンでも発生し、強風が建物を吹き飛ばし、車両を「まるでマッチ棒のように」空中に持ち上げた。[ 100 ]ハリケーンはプリンセス・ジュリアナ国際空港に大被害をもたらし、「建物の巨大な破片が滑走路に散乱し、搭乗橋が真っ二つに折れた」。[ 101 ]シントマールテンの家屋の約70%が倒壊または深刻な被害を受け、数千人の住民が公共の避難所に避難を余儀なくされた。[ 102 ]オランダ領では4人が 死亡、23人が負傷し、[ 5 ]うち11人が重傷だった。[ 103 ]イルマはシントマールテンを襲った最悪の自然災害とみなされており、その被害の規模はこれまでのどのハリケーンをもはるかに上回った。[ 100 ] 総被害額は25億ユーロ（29億8000万米ドル）と推定されている 。[ 85 ]
イルマは、サン・マルタン島の南東に位置するフランス領のサン・バルテルミー島を襲い、広範囲にわたる破壊と壊滅的な洪水をもたらした。破壊の規模について、ある地元住民は「すべての植生を焼き尽くした爆弾」に例え、別の住民はハリケーンが事実上「島を地図から消し去った」かのようだと述べた。[ 106 ]荒れ狂う海は沿岸の建物を丸ごと押し流し、あるホテルは基礎以外すべてを失った。[ 107 ]首都グスタビアの通りは激流と化し、車両や家具を押し流した。島の消防署は最大6.4フィート（2.0メートル）の洪水に浸かった。[ 107 ] [ 108 ]多数の家屋と多くのインフラが破壊され、島の住民の大多数は孤立し、水、電気、電話サービスが利用できなくなった。[ 106 ] CEDIMのアナリストによると、関連する経済損失は4億8000万ドルを超える可能性がある。 [ 79 ]
フランス政府の予備評価によると、ハリケーン・イルマはフランス領のサン・マルタン島とサン・バルテルミー島全体で合計12 億ユーロ（14億3000万米ドル ）の保険金支払いを招いた。この総額には、住宅、車両、事業所（収益損失を含む）などの私有財産が含まれており、インフラや公共施設の被害の程度はまだ確定していない。とはいえ、イルマは過去50 年間でフランス共和国を襲った最も被害額の大きい自然災害の一つとなった。[ 109 ]
2018年1月30日、ハリケーン・イルマから約5か月後、島にある風速計が故障する前に時速199マイル（320km /h）の非公式な突風を記録したことを示す分析結果が発表された。[ 110 ]
イギリス海外領土のアンギラ島は、9月6日に嵐の眼壁が通過するのを目撃した。多くの家屋や学校が破壊され、島唯一の病院も大きな被害を受けた。[ 5 ]特にイーストエンドでは被害が深刻で、強風で多数の木や電柱が根こそぎ倒され、多くの家屋が倒壊した。島の首都であるザ・バレーでは、ハリケーンによって政府庁舎の窓ガラスが吹き飛んだ。荒波はいくつかの湾や港に大きな被害を与え、海辺のレストランは完全に消滅した。[ 111 ]道路の約90%が通行不能となった。[ 5 ]島の航空管制塔も損傷し、島との通信状況がすでに悪化していた。[ 112 ]島では1人の死亡が報告された。島での損失総額は少なくとも1億9000 万ドルと推定されている。[ 5 ]
イルマの接近に伴う大きなうねりにより、セントルシアのカストリーズでは瓦礫や海洋生物が海岸に打ち上げられ、一部の道路が通行止めになった。海岸沿いの道路は水浸しになった。 [ 113 ]バルバドスでは、荒波の中、サーファー1人がサンゴ礁にぶつかり首を骨折して死亡した。木々も倒壊した。[ 114 ]グアドループでは、荒れ狂う海や揺れる木々など、ハリケーンの影響が地震計で感知されるほど強かった。数軒の家屋が被害を受けた。[ 115 ]同島では、嵐の間、約8,000世帯と水道網が停電し、いくつかの自治体は水道が使えず暗闇に陥った。全体的な被害は、道路に吹き飛ばされた家屋の外側部分と木々、荒波で難破した無人船3隻に限られていた。[ 18 ]
セントクリストファー・ネイビスは他の島々と同様の状況に見舞われた。激しい豪雨により散発的な停電が発生し、島の水道システムが機能停止したが、国際赤十字によると、島々は他の地域で見られたような破壊を免れた。[ 116 ]それでも、ティモシー・ハリス首相は、財産とインフラが「重大な被害」を受けたと述べた。[ 29 ]オランダ領のサバ島とシント・ユースタティウス島もハリケーンの強風に見舞われ、インフラの被害、水不足、通信障害が発生した。[ 111 ] [ 117 ]いくつかの家屋は居住不可能となった。サバ島では、ハリケーンにより樹木が落葉し、数人が負傷した。[ 111 ] [ 117 ] CEDIMのアナリストは、両島の経済損失を2,000万～6,500万ドルと予測している。 [ 79 ]
イギリス領ヴァージン諸島の被害は甚大だった。ハリケーンの中心部が直撃したトルトラ島では、多数の建物や道路が破壊された。4人の死亡が確認された。 [ 5 ]ケーンガーデン湾沿いでは、高潮により海辺のバー数軒とガソリンスタンドが水没した。衛星画像からは、島の住宅地の多くが廃墟と化していることが明らかになった。[ 111 ]ハリケーンはネッカー島も通過し、甚大な被害をもたらし、リチャード・ブランソンの邸宅を破壊した。[ 119 ]
英領バージン諸島の4つの主要島の中で最も小さいヨスト・ヴァン・ダイク島では、ほとんどの家屋や商店が破壊された。 [ 120 ]わずか13日前に就任したばかりのガス・ジャスパート総督は、同地域では初めての非常事態宣言を発令した。[ 121 ]嵐の後、電力の復旧には約5ヶ月かかった。[ 122 ]
米領ヴァージン諸島におけるハリケーン・イルマの影響は、少なくとも300 mmの雨が降ったセント トーマス島とセント ジョン島で最も深刻でした。セント トーマス島では、警察署や空港を含む広範囲にわたる構造的被害が発生しました。シャーロット アマリーの病院の 4 階と 3 階の患者は、屋根の雨漏りによる浸水のため、下の階に移動させなければなりませんでした。島では、イルマにより 3 人の死亡が確認されました。近くのセント クロイ島では、通信障害とインフラの一部への被害が発生しました。[ 111 ]セント ジョン島では、フェリーと貨物サービス、および地元の空港へのアクセスが失われました。セント トーマス島からの電力に通常依存しているため、島は停電に見舞われました。[ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ] 3 つの島からの被害総額は、少なくとも 11億ドルでした。
ハリケーンはプエルトリコの北を通過したが、それでもこの米国領土に大きな被害をもたらした。沿岸では、潮位計が平均満潮位より最大1.5フィート（0.46メートル）高い波を観測した。本島の大部分では熱帯暴風雨級の風が持続し、サンフアン湾沿いの気象観測所では最大持続風速が時速55マイル（89キロメートル）に達し、同じ場所で最大瞬間風速が時速74マイル（119キロメートル）に達した。[ 5 ]しかし、クレブラ島では、時速111マイル（179キロメートル）の瞬間風速が報告された。[ 127 ]強風が主な原因で、プエルトリコ電力公社の顧客150万人のうち約110万人が停電に見舞われた。 [ 128 ]プエルトリコの一部では大雨が降り、バヤモンでは最大で13.04インチ (331 mm)の降雨量を記録し、[ 5 ] 7 つの河川が氾濫水位に達し、広範囲で鉄砲水が発生し、少なくとも 6 か所で土砂崩れが発生した。[ 128 ]
最も深刻な被害を受けた地域には、沖合のクレブラ島とビエケス島、および本島の北東部、北部、山岳地帯が含まれる。クレブラ島では、電気と水道のサービスがほぼ完全に失われた。 島内の少なくとも30軒の家屋が全壊し、 その他約30軒が大きな被害を受けた。強風により多数の木も倒れた。クレブラ島唯一の通信塔が損傷を受け、数時間外部との通信が途絶えた。[ 128 ]ロイサの農村部では、79軒の 家屋が全壊した。[ 129 ]プエルトリコ全土では、1,600基の通信塔のうち781基が、主に停電により使用不能となった。少なくとも362,000 世帯が水道サービスを失った。倒木などの瓦礫により、少なくとも72本の 道路が通行止めになった。強風により、バナナ、コーヒー、パパイヤ、プランテンの作物の約25～30％が被害を受け、農家の損失は3,060 万ドルと推定されている。[ 128 ]約1,530戸の 家屋が少なくとも中程度の被害を受け、うち1,448 戸が中程度の被害、32戸 が甚大な被害、50戸 が全壊した。[ 130 ]
ハリケーン・イルマによる被害額は約10億ドルとされ[ 83 ]、NHCはプエルトリコでイルマによる死者を3人としたが、実際には4人がこの嵐に関連して死亡した[ 5 ] [ 131 ] 。ハリケーン接近前の豪雨により2人が死亡した。1人はオロコビスで屋根の修理中に梯子から落ちて死亡し、もう1人はカピタネホの海岸で落雷により死亡した。近くの漁師3人が同じ落雷で火傷を負ったが、命は助かった。ハリケーン中にさらに2人が死亡した。1人は車椅子で家から避難中に転倒して頭を打って死亡し、もう1人はカノバナスで自動車事故により死亡した[ 132 ]。リカルド・ロセジョ知事はクレブラ島とビエケス島を災害地域に指定した[ 29 ] 。
ドミニカ共和国とハイチは直撃を免れたものの、強風と豪雨に見舞われた。両国を結ぶダハボン川にかかる橋は破壊された。 [ 133 ]
ドミニカ共和国では、ナグアの漁村が波によって家屋が破壊され被害を受けた。5万5000人の兵士が被災地に派遣され、復旧作業を支援した。[ 27 ] 9月7日の夕方までに、政府は2721軒の家屋が被害を受けたことを確認した。[ 28 ]
ハイチでは、カプ・ハイチアン、ウアナミント、ゴナイブなどの住宅街で、1メートルもの深さの洪水が発生した。[ 133 ]国の北部では、土砂崩れ、家屋の倒壊、農作物の浸水、インフラの被害が報告された。[ 28 ]洪水の被害範囲は、西のモール・サン・ニコラから東のドミニカ共和国との国境まで広がった。 [ 134 ]
9月7日夜7時30分 （AST、UTC 23:30）に、ハリケーン・イルマがタークス・カイコス諸島に到達した。ハリケーンの目は主要な島のすぐ南を通過し、サウス・カイコス島とアンバーグリス・キーズを横断したが、目の北側の最も強い風は2時間以上にわたって島全体を襲った。通信インフラは破壊された。[ 5 ]
9月8日、インフラ大臣のゴールドレイ・ユーイングは、プロビデンシアレス島の被害は広範囲に及び、北西部のブルーヒル地区は「消滅した」と確認した。[ 135 ]首都コックバーンタウンの病院は大きな被害を受けた。[ 5 ]サウスカイコス島では、屋根の75%が失われた。[ 136 ]総被害額は5億ドル以上と推定された 。[ 5 ]
バハマでは、嵐の中心が9月8日にラギッド諸島の主要な集落であるダンカンタウンを通過した。バハマ気象局によると、嵐はイナグア島とサウス・アックリンズ島を「ほぼ真上」通過した。[ 137 ]
被害は9月8日朝から主に南部の島々に集中した。マヤグアナ島とグレート・イナグア島では、倒れた送電線によって通信が途絶えた。[ 138 ]グレート・イナグア島では、家屋の70%が屋根の被害を受け、島の学校は屋根が完全に吹き飛ばされた。国内有数の雇用主であるモートン・ソルト社の代表的な生産施設は、数百万ドルの被害を受けた。 [ 139 ]アックリンズのサリナ・ポイント集落は洪水で島の他の地域から孤立し、クルックド島では広範囲にわたって屋根の被害が出た。[ 38 ]北部バハマでは、9月10日に最悪の物的被害が発生し、このシステムの外側の帯がグランド・バハマ島とビミニ島で竜巻を引き起こした。[ 140 ] [ 141 ]バハマ諸島全体の被害と損失は1億3500万ドルに達した。[ 80 ]
イルマがフロリダに上陸している間、強い東風のため、バハマ諸島の西海岸の一部から海が遠ざかっていた。[ 142 ]
9月9日早朝、イルマはキューバ北岸沖のカマグエイ諸島 に上陸し、最大瞬間風速は165 mph (266 km/h)に達した。公式に記録された最大瞬間風速は124 mph (200 km/h)で、最大瞬間風速は159 mph (256 km/h)に達した。いずれもシエゴ・デ・アビラ県のカミラ付近で観測された。[ 5 ]カマグエイのエスメラルダにある気象観測所は被害を受け、風速計は破壊された。[ 56 ]キューバ北岸では、暴風雨による高潮と異常に高い潮位のため、沿岸部で深刻な洪水が発生した。カヨ・ロマーノの波高は26 ft (7.9 m)を超えた。ビジャ・クララ県の一部地域では、高潮が内陸1.2 mi (1.9 km)まで達した。島内の複数の地点で少なくとも10インチ（250mm）の降雨が観測され、トペス・デ・コジャンテスでは最大で23.9インチ（610mm ）の降雨量を記録しました。[ 5 ]
合計158,554軒の 家屋が何らかの被害を受け、そのうち14,657軒が全壊しました。約190 万人がイルマの直接的な影響を受けました。[ 152 ]嵐により103,691軒の 家屋の屋根が部分的に吹き飛ばされ、23,560軒の家屋の 屋根が完全に吹き飛ばされました。イルマは980の 医療施設と2,264の 学校に損害を与えたり、全壊させたりしました。約310 万人が水道の供給停止を経験し、246,707 人が電話サービスを失いました。約334マイル（538km ）の道路が被害を受けました。作物も大きな被害を受け、約235,000エーカー（95,000ヘクタール）が嵐の影響を受けました。[ 152 ]国全体で、ハリケーンは131億8,500万ドルの損害を与え、10人が死亡し、イルマはキューバ史上最も被害額の大きい熱帯低気圧となりました。[ 82 ] [ 153 ]
カヨ・ココ、カヨ・ギジェルモ、カヨ・サンタ・マリアの観光地と近隣のカイバリエンの町が嵐の直撃を受け、波が町を襲い、特徴的な平屋建ての家々は完全に浸水した。嵐はシエゴ・デ・アビラ県とビジャ・クララ県に最も深刻な被害をもたらした。ハリケーンが西へ移動するにつれて洪水は悪化し、高潮はハバナ周辺地域にまで及んだ。[ 5 ]午後までに、マレコン周辺を含むハバナで限定的な洪水が発生した。[ 38 ]県沿岸部の洪水の一部は、1993年の世紀の嵐と2005年のハリケーン・ウィルマの際に経験した洪水を上回った。 [ 5 ]サンタ・クララ市では、39棟の建物が倒壊した。[ 154 ]降雨により、いくつかの河川が大規模な洪水水位に達した。特にサンクティ・スピリトゥス県のカバイグアンの町は、ザザ川の増水により内陸部で広範囲にわたる洪水被害を受けた。 [ 5 ]
ハリケーン・イルマは、キューバ北部のカヨ・ココにあるアメリカフラミンゴの大規模なコロニーに直接的な影響を与えた。[ 93 ]ディアリオ・デ・キューバ紙の初期報道では、数百羽のフラミンゴが嵐で死んだとされていたが、他の推定では数千羽に及ぶものもあった。[ 93 ] [ 155 ]
ハリケーン・イルマは南部の複数の州、特にフロリダ州に影響を与えた。フロリダキーズを除けば、イルマによる被害は政府関係者や予報官が警告していたほど大きくはなかった。イルマはキューバに上陸後勢力を弱めたが、キーズに到達する前にカテゴリー4にまで勢力を強めた。米国で最も被害が大きかったのはフロリダキーズだった。イルマの被害状況を視察したフロリダ州知事リック・スコットは、「本土ではもっと大きな被害が出ると思っていた」と述べたが、「キーズでは壊滅的な被害を目の当たりにした」と語った。[ 159 ]ドナルド・トランプ大統領はツイッターで、一部の地域での被害は「誰もが想像していたよりもはるかに大きい」とコメントした。[ 160 ]
米国での被害額は最低でも500 億ドルと推定された。当時、イルマは米国で4番目に被害額の大きい熱帯低気圧であり、2012年のハリケーン・サンディ、同年初めのハリケーン・ハービー、2005年のハリケーン・カトリーナ に次ぐものだった。しかし、 2017年9月後半にハリケーン・マリアが米国で3番目に被害額の大きい熱帯低気圧となり、イルマは5番目に被害額の大きい熱帯低気圧となった。イルマに関連して、米国全体で少なくとも92人（ 直接10人、 間接82人）が死亡した。内訳はフロリダ州で84人、ジョージア州で3人、サウスカロライナ州で3人、ノースカロライナ州で2人である。[ 5 ]
イルマは、潜在的熱帯低気圧10号がフロリダ西部で過去20年間で最悪の洪水を引き起こしてから2週間も経たないうちに州を襲い、この地域への影響をさらに悪化させた。 [ 162 ] [ 163 ] [ 164 ] [ 165 ]嵐の大きな風域により、フロリダ西部のパンハンドルを除くフロリダの大部分で強風が吹いた。報告された最大持続風速はマルコ島で112 mph (180 km/h)であり、観測された最大瞬間風速はナポリ付近で142 mph (229 km/h)であったが、[ 166 ]フロリダキーズ中部では150～160 mph (240～260 km/h)の瞬間風速が発生した可能性が高い。[ 167 ]フロリダ州では、 770 万戸以上の住宅や事業所が一時的に停電に見舞われ、これは州の約 73% に相当します。[ 168 ] [ 169 ]イルマの進路の東側では、概して大量の降雨が記録され、フォート ピアースでは最大21.66インチ (550 mm)の降雨量を記録しました。[ 170 ]大量の降雨と、場合によっては高潮により、少なくとも 32 の河川や小川が氾濫し、特にセント ジョンズ川とその支流沿いで深刻な洪水が発生しました。[ 41 ]多くの住宅や事業所が被害を受けたり、全壊したりし、フロリダ州中西部と南西部だけでも65,000 棟以上の建物が何らかの被害を受けました。 [ 44 ]農業は約 25億ドルの被害を受けました。[ 41 ]サイクロンによる被害額は少なくとも500億ドルと推定され、イルマはハリケーン・アンドリューを上回り、フロリダ史上最も被害額の大きいハリケーンとなったが、5年後にハリケーン・イアンによってその記録は塗り替えられた。[ 171 ]
フロリダ州全体で、嵐に関連した事故で少なくとも 84人が死亡しました。 [ 5 ]死亡者の約半数は溺死、外傷、一酸化炭素中毒によるものでした。[ 172 ]ブロワード郡では 21 人の 死亡者が出て、フロリダ州のどの郡よりも多い数でした。これらの死亡者の中には、ハリウッドの老人ホームであるハリウッド ヒルズ リハビリテーション センター の 12 人が含まれていました。患者は、エアコンがないために悪化した猛暑で死亡しました。[ 172 ]また、ハリケーンにより、モンロー郡で少なくとも 14 人、[ 173 ]オレンジ郡で6人、デュバル郡、マイアミ デイド郡、パーム ビーチ郡でそれぞれ5人、ハイランズ郡とヒルズボロ郡でそれぞれ4 人、マリオン郡とポーク郡でそれぞれ 3 人の死亡者が出ました。[ 172 ]コリアー、ハーディー、レオン、ピネラス、セントルーシー、テイラー各郡でそれぞれ2人ずつ死亡。 [ 172 ] [ 174 ] [ 175 ]ヘンドリー、レイク、リー、リバティ、マナティー、ナッソー、オキーチョビー、パスコ、セミノール、セントジョンズ、ボルシア各郡でそれぞれ1人ずつ死亡。[ 172 ]
ハリケーン「イルマ」がカテゴリー 4の勢力でモンロー郡に上陸したことで、フロリダキーズ諸島は州内で最も被害の大きい地域となった。[ 167 ]強風と高潮による洪水で、島々全体で建物、トレーラーパーク、ボート、道路、電力供給、携帯電話の通信、インターネットアクセス、衛生設備、給水設備、燃料供給設備に大きな被害が出た。[ 167 ] [ 176 ]イルマが上陸したカジョーキーでは、推定10フィート（3メートル）の高潮が発生した。 [ 177 ]島全体で、625軒の家屋が軽微な被害を受け、52軒が大きな被害を受け、81軒が全壊した。最も被害の大きかった島の1つであるビッグパインキーでは、633軒の家屋が軽微な被害を受け、299軒が大きな被害を受け、473軒が完全に破壊された。モンロー郡全体では、27,649戸の住宅が何らかの被害を受け、そのうち1,179戸が全壊、2,977戸が大きな被害、5,361戸が軽微な被害を受けた。[ 178 ]
キー諸島を壊滅させた後、この嵐はカテゴリー 3 のハリケーンとしてコリアー郡を襲った。郡内のいくつかのコミュニティは、特に沿岸部で広範囲にわたる被害を受けた。[ 166 ]郡の非法人地域全体で、 44 軒の移動住宅を含む 65 軒の家屋 が倒壊し、1,008 軒の 家屋が大きな被害を受けた。非法人地域だけで約 3 億 2000 万ドルの物的損害が発生した 。[ 179 ]リー郡は強風と豪雨に見舞われ、一部地域では長期間の洪水が発生した。[ 180 ] [ 181 ] 2 万 4000 軒以上の 家屋が何らかの被害を受け、約 3000 軒の 家屋が大きな被害を受け、89 軒の 家屋が倒壊した。[ 182 ]郡の被害総額は約 8 億 5700 万ドルに達した。[ 44 ] [ 183 ]
マイアミ都市圏の大部分では、被害は概ね広範囲にわたる樹木やフェンスの損傷、広範囲にわたる停電に限られていた。しかし、マイアミ・デイド郡では、約1,000軒の 家屋が大きな被害を受け、作物の約50%が失われた。高潮により、ホームステッドからマイアミのダウンタウンにかけての沿岸洪水、およびマイアミビーチの一部が浸水した。[ 166 ]フロリダ・ハートランドの一部、特にヘンドリー郡とハイランズ郡は、強風と洪水により壊滅的な被害を受けた。[ 44 ] [ 166 ]フロリダ州で最も柑橘類の木が多いヘンドリー郡では、オレンジの作物の約60%が失われた。[ 184 ]ヘンドリー郡全体では、合計451軒の 家屋が軽微な被害を受け、131軒の 家屋が大きな被害を受け、 その他42軒が全壊した。[ 166 ]ハイランズ郡では、13,138軒の 事業所や住宅が何らかの被害を受け、144軒が 全壊、963軒 が大きな被害、2,408軒が小さな被害を受けた。オレンジ郡では、オーランド国際空港で 風速が79mphに達した。オーランドのディズニー・コンテンポラリー・リゾートの屋上でも、風速91mphの突風が記録された。 [ 185 ]フロリダ州中部では、強風と豪雨により風害や洪水が発生し、避難や救助が必要となった。オーロ・ビスタでは、数百軒の家屋が浸水した後、 200人以上が避難した。 [ 44 ]レイク郡では合計2,999軒の事業所または住宅が被害を受け、[ 186 ]セミノール郡では7,430軒、ボルシア郡では3,457軒が被害を受けた。さらに、ブレバード郡では8つの竜巻が発生し、すべて被害をもたらした。[ 187 ]
イルマが上陸した地点の北にあるフロリダ湾岸の大部分では、負の高潮が観測され、水が内陸に押し寄せるのではなく後退したため、沿岸部の洪水はほとんど発生しなかった。[ 44 ]しかし、反対側の海岸では、特にデュバル郡とセントジョンズ郡で、ファーストコーストで広範囲にわたる浸食と高潮による洪水が発生した。デュバル郡では、セントジョンズ川の水位が1964年のハリケーン・ドーラの記録を上回る高さに達した。ジャクソンビルの一部、特にダウンタウンエリアとリバーサイド地区とサンマルコ 地区で洪水が発生し、市内のこれらの地域で約350人が救助された。一部の家屋では水が約5フィート（1.5メートル）の高さに達した。[ 188 ]ジャクソンビル市は約8500万ドルの被害を受けた。[ 189 ]
セントジョンズ郡では、高潮によりポンテベドラビーチとビラノビーチの海岸沿いの物件に甚大な被害が出て、数軒が居住不可能になった。[ 190 ] [ 191 ]さらに、セントオーガスティンの歴史地区にある川沿いの商店のいくつかは、マタンザス川からの高潮により浸水した。[ 192 ]近隣のクレイ郡では、降雨と高潮が重なり、ブラッククリークとセントジョンズ川の一部で広範囲にわたる洪水が発生し、ブラッククリーク沿いの数カ所で記録的な高水位となった。[ 188 ]郡全体で約350 人と75匹の 動物が洪水から救助された。合計275軒の 家屋が全壊し、175軒 が大きな被害を受け、124軒が 小さな被害を受けた。[ 193 ]
ジョージア州では、倒木や瓦礫により3人が死亡したほか、州全体で広範囲にわたる風害や停電が発生し、その主な原因は倒木であった。 [ 194 ]タイビー島とセントサイモンズ島では、高潮により広範囲にわたる洪水が発生した。[ 195 ] [ 196 ]また、この熱帯低気圧により、州内で5400万ドルの被害が出た。[ 197 ]
サウスカロライナ州チャールストンでは、記録上3番目に高い高潮が記録され、高さは約10フィート（3メートル）に達した。[ 198 ] 9月12日までに、サウスカロライナ州北部では約10万世帯が停電した。 [ 199 ]サウスカロライナ州全体で、嵐に関連した事故で5人が死亡したが、いずれも間接的な事故によるものだった。[ 200 ]この熱帯低気圧により、州全体で50万ドルの被害が出た。[ 201 ]
テネシー州を含む他の地域では軽微な被害が発生した。[ 202 ]ノースカロライナ州ではイルマの影響で約7万5000世帯が停電し、2人が死亡した。[ 5 ] [ 203 ]また、アラバマ州では60万ドルの被害が出た。[ 204 ]
ハリケーン・イルマが西インド諸島とカリブ海を通過した直後、道路、港、空港の破壊により救援物資の輸送と配布が著しく妨げられた。外国は初期援助の大部分を提供するべく行動を起こした。イギリス、オランダ、フランス、アメリカ合衆国政府は、物資と人員を積んだ軍艦と航空機をこの地域に派遣した。[ 27 ] [ 205 ]オランダのウィレム＝アレクサンダー国王やフランスのエマニュエル・マクロン大統領を含む国際的な指導者たちは、被災地を迅速に訪問した。[ 206 ] [ 207 ]
被災した国や地域の中には、互いに支援を提供したところもあった。嵐で甚大な被害を受けたキューバは、アンティグア・バーブーダ、セントクリストファー・ネービス、セントルシア、バハマ、ドミニカ、ハイチに750人の医療従事者を派遣した。[ 208 ]プエルトリコの政府関係者や一般市民は、他の島々に取り残された人々を支援したり避難させたりした。米国市民権・移民局は、プエルトリコに滞在する英領バージン諸島民に30日間の特別人道ビザを発給した。[ 209 ]セントマーチン島で取り残された数百人は、人道的理由からドミニカ共和国に空路で移送された。[ 210 ]
ハリケーン・ホセの接近を受け、アンティグア・バーブーダ政府は9月9日、バーブーダ島に残っている住民全員に強制避難命令を出した。同日遅く、マイアミの貨物機がアンティグア島に着陸し、 避難した被災者のための救援物資60トン以上（12万ポンド）を運んだ。物資には、ボトル入り飲料水、缶詰、発電機などが含まれていた。[ 211 ]
RFA Mounts Bayはアンギラ島の近くに駐留し、ヘリコプターと40人の海兵隊員と陸軍工兵隊員で同島への支援と救援活動を行った。[ 212 ]同艦はアンギラ島に6トンの緊急援助物資を届け、陸軍工兵隊員はアンギラ島の主要ガソリン貯蔵所の燃料漏れを修理し、島の病院の電力を復旧させ、ハリケーンで家を失った人々に避難所を提供した。[ 213 ] [ 214 ]同艦は2017年9月8日に英領バージン諸島に到着し、避難所、食料、水の提供を含む緊急救援活動を行った。[ 213 ] HMS Oceanは9月7日に地中海からジブラルタルに進路を変更し、被災した英国海外領土のアンギラ島、英領バージン諸島、タークス・カイコス諸島に救援物資を届けた。 [ 215 ]また、国際開発省もケンブル飛行場の災害対応センターから援助物資を供給した。オペレーション・ルーマンと名付けられた3200万ポンドの作戦の一環として 、約500人の英国軍人が緊急救援物資とともにRAFブライズ・ノートンから派遣された。[ 216 ]これには、救援活動を支援するために、3機のRAF機（エアバスA400Mアトラス2機とC-130Jハーキュリーズ1機）を伴った第38遠征航空団の初展開も含まれていた。
英国政府はまた、9月10日に英国警察幹部2名を同地域に派遣し、9月15日には治安維持のため、RAFブライズ・ノートンから53名の警察官が被災した英国海外領土に派遣された。[ 217 ] [ 218 ]外務委員会や開発特別委員会の委員長を含む英国の政治家は、政府の嵐への備えと対応の両方が不十分であると批判した。[ 219 ] [ 220 ]
9月12日までに、国際開発省はタークス・カイコス諸島を含む地域に40トン以上の援助物資を届け、救援活動の一環として1,000人の英国軍兵士が同地域に派遣された。[ 214 ] 2017年9月13日、英国の首相テリーザ・メイは、同地域での救援活動の一環としてさらに2,500万ポンド の資金提供を約束し、外務・英連邦大臣ボリス・ジョンソンは、今後数日以内にさらに250人の英国軍兵士が同地域に派遣されると述べた。[ 221 ]アンギラの首相ビクター・バンクスは、嵐に対する英国政府の対応を称賛し、ボリス・ジョンソンの同島訪問は「英国がこの非常に深刻なハリケーンへの対応に真剣に取り組んでいるという非常に前向きなシグナルをアンギラの人々に送る」と述べたが、英国からの現在の財政的コミットメントは十分ではないとも述べた。[ 221 ] [ 222 ]
9月15日までに、英国はアンギラに70人以上の軍人と4人の警察官を派遣し、15トンの援助物資を島に届けた。[ 223 ]英領バージン諸島では、海兵隊が飛行場を空けて島への援助物資の輸送に利用できるようにし、200人以上の英国軍人と54人の英国警察官が現地に駐留し、8トンの援助物資が島に届けられた。[ 223 ]タークス・カイコス諸島には120人の英国軍人が現地に駐留し、9月15日には150以上のシェルターキットと720リットルの水が島に届けられた。[ 223 ]
経済協力開発機構（OECD）による国際援助規則の改正により、英国政府は2017年11月までに、英国の政府開発援助（ODA）を通じて、影響を受けた英国海外領土に130億ポンド相当の援助を提供することが可能になった。 [ 224 ]
9月9日の午後までに、バハマ電力会社はインフラ被害の修復のため、群島全体に作業員を派遣した。イルマの目の影響を最も強く受けた最南端の島々は、数日間ほとんど立ち入りが不可能だった。[ 225 ]調査によると、国内通信網の15%が影響を受け、少なくとも1つのタワーが破壊された。[ 226 ]バハマ航空は9月10日に国内線の限定的な運航を再開したが、他の目的地での既存および予想される被害のため、国際線は依然として欠航となっている。[ 227 ]
最も甚大な被害を受けたのは、ハリケーン・イルマの目が直撃したラギッド島だった。国家緊急事態管理局が数日間島に物理的に到達できなかった後、ようやく当局が島を視察することができ、直ちに居住不可能と宣言した。 [ 228 ] [ 229 ]ヒューバート・ミニス首相は、自身や当局がこれまで見た中で最悪の災害地域であり、残っている住民は全員、おそらく永久に島を離れる必要があると述べた。[ 228 ] [ 230 ]ビジネスリーダーや他の当局者は、人口がまばらな島から人口を移転させるための新たな長期開発モデルを求めた。[ 231 ]
9月10日にイルマに関連した竜巻が上陸したグランドバハマ島とビミニ島では、100人以上が避難を余儀なくされた。インフラ被害には、桟橋、公園、電力システムなどが含まれる。[ 141 ]
イルマは有形資産の損失に加え、深刻な経済的損害ももたらした。国際貨物輸送は1週間停止すると予測され、米国での需要により復旧物資のコストが高騰した[ 232 ]。
暴風雨が去った後の数日間、増水した河川が洪水の悪化につながり、さらなる避難が必要となった。当局は被災地へのアクセス手段としてゴムボートの使用に頼らざるを得なかった。国の電力インフラは広範囲に被害を受けたと伝えられている。[ 154 ]
ドミニカ共和国では、イルマの通過後、洪水が悪化し、9月8日までに避難民の数が2万4000人以上に増加した。ダニーロ・メディナ大統領は、ダムが危険にさらされているため、さらなる避難を命じ、政府は川での遊泳を禁止し、船を港に留めておくよう命じた。[ 233 ] 28の水道が損傷したため、42万2000人以上が断水に見舞われた。[ 234 ]
ハイチでは、人々が初期の準備や避難勧告にほとんど従わなかったため、被害は本来よりも大きくなったと当局者が述べた。[ 28 ]少なくとも5,000軒の家屋が浸水した。1人の男性が洪水で増水した川を渡ろうとして死亡し、別の1人が行方不明になり、17人が負傷した。[ 235 ]カプ・ハイチアン、ウアナミント、ゴナイブなどの地域では、ゴミや廃棄物で汚染された洪水により、コレラの発生が懸念された。[ 133 ]山からの流出水が低地の農村地域の川を増水させたため、嵐の後も数日経っても洪水は悪化し続けた。ブラジルの国連平和維持軍は、洪水に見舞われた北西部地域にアクセスして緊急援助を提供することができたが、非政府組織やハイチの経済学者は、推定3万人の被災者には長期的な支援も必要になると警告した。ジャック・ギー・ラフォンタン首相は、イルマの影響に対処するための政府委員会を任命し、アクション・アゲインスト・ハンガーが人道支援の調整を担当した。[ 134 ]
米領バージン諸島では、住民も観光客も同様にトラウマ的なショック状態にあると伝えられた。[ 154 ] 9月7日までに、強襲揚陸艦USSワスプが米領バージン諸島に到着し、物資の提供、被害状況の調査、避難支援を行った。さらに4隻の軍艦が同地域に派遣されたが、そのうちのいくつかは既にハリケーン・ハービーの救援のためにテキサスに向かっていた。[ 205 ] 9月10日の記者会見で、ケネス・マップ知事はイルマを「恐ろしい災害」と表現し、「数日や数週間で復旧や解決策は得られないだろう」と述べた。連邦緊急事態管理庁は、外出禁止令の対象となった住民のために物資を空輸した。ノルウェージャン・クルーズラインとロイヤル・カリビアン・クルーズラインは、フロリダ州がイルマで経験したことを踏まえ、港の利用可能性を条件に、観光客をフロリダに輸送することに同意した。[ 236 ]
「アメリカ本土でハリケーン・イルマによる最悪の被害を受けた場所」と評されたセントジョン島では、災害地域が正式に指定されるまでに6日間を要し、米国政府の対応に対する批判を招いた。[ 237 ]州兵がセントジョン島に到着するまでには、港に転覆したボートが多数残っていたため時間がかかった。[ 238 ]州兵は秩序維持のために投入され、沿岸警備隊は避難者をサンフアンとマイアミ行きのクルーズ船に乗せた。[ 237 ] 2017年10月中旬になっても、セントジョン島にはまだ電気が通っていなかった。[ 239 ]
9月9日までに、100万人以上のプエルトリコ人が依然として停電状態にあり、数万人が断水に見舞われ、数千人が避難所に身を寄せていた。病院は発電機で稼働していた。政府はクレブラ島とビエケス島との連絡を確立するのに苦労していた。[ 29 ] 9月10日までに、プエルトリコ本島は他の島々で足止めされた人々、セントマーチン島と米領バージン諸島からの観光客1,200人を含む人々の避難所として機能するのに十分なほど回復した。空輸により50人以上の患者がプエルトリコに搬送された。[ 209 ]
ハリケーン・イルマから5か月後、セントトーマス島の病院のベッドの3分の2は、広範囲にわたる物的被害と人員不足のため、依然として使用できない状態だった。[ 240 ]
シント・マールテンの港とプリンセス・ジュリアナ国際空港が損傷したため、サン・マルタンのオランダ領側はアクセス不能となったが、フランス側のより小さなグラン・ケース・エスペランス空港は、ヘリコプターと飛行機による物資補給のために9月7日までに再開される可能性がある。[ 241 ]グアドループとフランス領ギアナに駐留するフランス軍は、CASA/IPTN CN-235航空機に装備と部隊を乗せて空輸した。
翌日、オランダ軍は島から透析患者を空輸するとともに、急速に接近するハリケーン・ホセについて島民に警告するビラを投下した。[ 56 ]空港は閉鎖されたが、カリブ海アメリカン大学の学生と教職員435人が米軍によって避難した。[ 242 ] 9月10日、オランダ国王ウィレム＝アレクサンダーは、シント・マールテンやその他の被災したオランダ領土および英連邦加盟国を訪問する目的で、この地域に向けて出発した。[ 206 ]
フランスのエマニュエル・マクロン大統領はこの発表に続いて、9月12日に救援物資を届けるため島のフランス領を訪問する意向を表明した。災害に対するフランスの対応への批判を受けて、1,000人の兵士、警察官、その他の緊急対応要員がサン・マルタン島とサン・バルテルミー島に派遣された。[ 207 ]
サン・マルタン島の両側では、イルマの被害後の食料と水の不足に加え、絶望的な状況から暴力、略奪、窃盗が報告された。これに対し、フランス政府は部隊の派遣を2,200人に増やし、オランダ政府は600人以上の軍人と警察官を派遣した。[ 219 ] [ 243 ]
ハリケーンがサン・バルテルミー島を襲った翌日、グアドループとフランス領ギアナに駐留するフランス軍は、再開したグラン・ケース・エスペランス空港に装備と部隊を空輸した。9月7日と9日には、装備と人員がフランスからグアドループとマルティニークに空輸された。[ 244 ]
嵐の最中、マイアミ都市圏のいくつかの企業で、スポーツウェアや運動靴などの不要品が盗まれる略奪や強盗の報告が散発的に発生した。 [ 245 ] [ 246 ]
9月 11日、フロリダ州知事リック・スコットは、キー諸島の被害状況を調査するため、上空から視察を行った。当局が沿線の42の橋の健全性を評価する間、オーバーシーズ・ハイウェイは閉鎖されたままだった。 [ 247 ]キー諸島に戻ろうとする住民は、フロリダ・シティの南で警察の検問に直面した。[ 248 ]空母USSイオー・ジマ、USSニューヨーク、空母USSエイブラハム・リンカーンが、復旧支援のためキー諸島地域に派遣された。[ 249 ]
9月12日、一部の住民はイスラモラダ までキー諸島に戻ることが許可された。道路の損傷によりイスラモラダより先への進入は阻まれていたが、橋は検査され、シュガーローフ・キーまで安全であることが確認された。[ 250 ] 9月12日遅くには、オーバーシーズ・ハイウェイが修復され、橋は検査され、緊急対応要員がキー・ウェストへ移動するのに安全であることが確認された。 [ 251 ] 9月16日、住民はマラソンに戻ることが許可された。[ 252 ]翌日、住民はキー・ウェストに戻ることが許可されたが、キー諸島は観光客に対して閉鎖されたままで、フロリダ・シティには検問所が設置されたままだった。[ 253 ]
主に広範囲にわたる停電が原因で、携帯電話基地局のバッテリーバックアップ電源が切れ、バックアップ発電機の燃料が尽きたため、携帯電話サービスも低下した。[ 254 ] [ 255 ] [ 256 ] FCCの影響報告によると、9 月 12 日午前 11 時 (東部夏時間) 時点で、 モンロー郡 (フロリダ キーズ) では 108 基中 89 基 (82%) の携帯電話基地局が機能しておらず、コリアー郡 (ネープルズ) では 212 基中 154 基 (73%) が機能しておらず、ヘンドリー郡では 46 基中 36 基 (78%) が機能しておらず、リー郡 (フォート マイヤーズ) やマイアミ デイド郡を含む他の 6 郡では、携帯電話基地局の 41 ～ 60% が機能していなかった。[ 257 ]
NOAAは、嵐による被害の地図形式の航空偵察画像データを公開した。この画像には、フロリダキーズ、マルコ島からプンタゴルダまでのフロリダ南西海岸、フロリダ北東海岸の大部分、ジャクソンビル地域の一部など、フロリダのいくつかの地域が写っていた。ジョージア州とサウスカロライナ州の海岸の一部も撮影された。[ 258 ]さらに、サン・センティネル紙は、フロリダキーズのいくつかのランドマークの被害前後の写真を掲載した。[ 259 ]
ハリケーン後の数日間、豪雨のため、住宅地を含む多くの河川が氾濫した。[ 260 ]ハリケーン後の洪水により、下痢性感染症や蚊媒介性疾患などの公衆衛生上のリスクが残っている。洪水による大きな懸念は汚染であり、人々は汚れた洪水にさらされ、汚染された水が地域の水道に流入する可能性は高い。水道に流入する可能性のある病気の一例として、ネズミの尿が洪水に運ばれるレプトスピラ症がある。レプトスピラ症に感染しても治療を受けないと、腎臓障害、髄膜炎、肝不全を引き起こす可能性がある。ノロウイルスやその他の感染症もリスクとなる。[ 261 ]
イルマ通過後、インディアン川の岸辺で全長15フィート（4.6メートル）の手彫りの木製カヌーが発見された。数百年前のものと思われる。州は調査と保管のためカヌーを撤去した。[ 262 ]
イルマとハリケーン・ハービーがフロリダとテキサスに与えた影響により、2017年9月の米国の雇用は2010年9月以来初めて減少した。レジャー・ホスピタリティ産業は特に大きな打撃を受け、9月だけで11万1000人の雇用が失われた。[ 263 ]
イルマは、特に東経での強度、その強度で過ごした時間、上陸時の強度など、複数の記録を樹立した。イルマは、9月5日11時45分（ UTC）に西経57.7 度で風速175mph （282km /h）のカテゴリー5の強度に達したとき、[ 5 ]この強度で記録上最も東に位置する大西洋ハリケーンとなり、1979年のハリケーン・デイビッドを上回ったが、2年後にハリケーン・ロレンツォにその記録を破られた。[ 264 ] 9月6日0時15分（UTC）までに、イルマは風速180mph（285km /h ）のピーク強度に達し、最低気圧は914mbar （914hPa 、27.0inHg ）となった。これにより、風速で6番目に強い大西洋ハリケーンとして、1998年のハリケーン・ミッチ、2005年のハリケーン・リタ、2024年のハリケーン・ミルトンと並ぶことになります。イルマよりも風速が高かった大西洋ハリケーンは他に5つしか記録されていません。1980年のハリケーン・アレンと2025年のハリケーン・メリッサは最大持続風速が時速190マイル（時速310キロ）、1935年のレイバーデー・ハリケーン、1988年のハリケーン・ギルバート、2005年のハリケーン・ウィルマ、2019年のハリケーン・ドリアンはいずれも最大風速が時速185マイル（時速298キロ）でした。[ 265 ]当時、イルマはカリブ海とメキシコ湾を除く大西洋で記録された中で最も強いハリケーンでもありました。後にハリケーン・ドリアンに抜かれましたが、[ 266 ]最大持続風速ではウィルマ以来最も強い大西洋ハリケーンであり、気圧では2007年のディーン以来最も激しいハリケーンでした。[ 267 ]さらに、イルマはカテゴリー5の強さの風が最も長く続いたハリケーンの1つでした。 [ 5 ] また、大西洋盆地の熱帯低気圧としては3番目に高い累積サイクロンエネルギー （ACE）指数で、その値は64.9単位でした。1899年のサン・シリアコ・ハリケーンと2004年のハリケーン・イヴァンだけが、これより高い値を達成しました。[ 268 ] [ 269 ]
9月6日、ハリケーン・イルマは最大勢力でバルブーダ島、セントマーチン島、ヴァージン・ゴルダ島に上陸した。これにより、イルマは、持続風速の観点から、2006年のサイクロン・モニカ、 2016年のサイクロン・ウィンストン、1998年の台風ゼブ、 2010年の台風メギと並び、世界で7番目に強い上陸熱帯低気圧となった。上陸時の風速が時速195マイル（314km /h）だった2020年の台風ゴニ、上陸時の風速が時速190マイル（310km /h）だった2013年の台風ハイエン、 2016年の台風メランティ、そして上陸時の風速が時速185マイル（298km /h）だった1935年のレイバーデー・ハリケーン、 1959年の台風ジョアン、2019年のハリケーン・ドリアンに次ぐ強さとなった。[ 270 ] [ 271 ]イルマは、大西洋盆地で記録されている上陸したサイクロンの中で、1935年のレイバーデー・ハリケーンと2019年のハリケーン・ドリアンに次いで2番目に強く、 2007年のフェリックス以来、カテゴリー5の勢力で大西洋のどこかに上陸した最初のハリケーンです。 [ 272 ]イルマは、リーワード諸島北部に影響を与えた最初のカテゴリー5のハリケーンとして記録されており、 1960年のハリケーン・ドナと1995年のハリケーン・ルイスと並んで、この地域を襲った最悪の嵐の1つでした。さらに、イルマは、カテゴリー5の勢力でキューバに上陸した記録上の2番目のハリケーンであり、もう1つは1924年のハリケーンです。[ 267 ]さらに、ハリケーン・イルマがカテゴリー5のハリケーンとしてバルブーダ島、セントマーチン島、ヴァージンゴルダ島、キューバに上陸した際、この勢力で複数の国に上陸した記録のある大西洋の嵐は2つしかなく、もう1つは1992年のハリケーン・アンドリューで、カテゴリー5のハリケーンとしてエレウセラ島とアメリカ合衆国の両方を襲った。[ 273 ]
イルマは、風速130 mph (210 km/h)、気圧931 mbar (931 hPa; 27.5 inHg)でフロリダ キーズに上陸し、風速では2004年のチャーリー以来フロリダを襲った最強のハリケーンとなり、気圧では1992年のアンドリュー以来同州を襲った最も激しいハリケーンとなった。2週間の間に、カテゴリー4のハリケーンであるハービーとイルマの2つがアメリカ本土を襲い、記録上初めて、同じハリケーンシーズンにこのような強さの大西洋熱帯低気圧2つがアメリカに上陸した。[ 274 ] [ 275 ]これはまた、2つの連続した大西洋の嵐が大型ハリケーンとしてアメリカに上陸した3回目の出来事でもあった。他の2つの事例は、1893年のグレート・チャールストンとシェニエール・カミナダのハリケーン、そして2004年のハリケーン・イヴァンとジャンヌである。 [ 268 ]
ハリケーンがカリブ海北東部、キューバ、そして米国、特にフロリダ州に甚大な被害と人命損失をもたらしたため、世界気象機関は2018年4月にハリケーン名ローテーションリストからイルマという名前を廃止し、今後二度と大西洋のハリケーンに使用されることはない。2023年のシーズンにはイダリアという名前が代わりに採用された。[ 276 ]
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