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 9月29日にピークを迎える直前のハリケーン・ロレンゾ | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2019年9月23日 |
| 亜熱帯 | 2019年10月2日 |
| 消散した | 2019年10月7日 |
| カテゴリー5の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速160マイル（260キロメートル） |
| 最低圧力 | 925ミリバール( hPa ); 27.32 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 直接19件、間接1件（合計20件） |
| ダメージ | 3億6,700万ドル（2019年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | 西アフリカ、カーボベルデ、小アンティル諸島、アメリカ東部、アイルランド、 アゾレス諸島、イギリス、フランス、 ドイツ、東ヨーロッパ |
| IBTrACS | |
2019年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
ハリケーン・ロレンゾは、温帯性ハリケーンであった頃はアイルランドとイギリスではストーム・ロレンゾとしても知られ、記録上最も東で発生したカテゴリー5の大西洋ハリケーンである。 [1]ロレンゾは、2019年大西洋ハリケーンシーズンで12番目に命名された嵐、5番目のハリケーン、3番目の大型ハリケーン、2番目のカテゴリー5のハリケーンであった。この嵐は、9月22日にアフリカ西海岸沖に移動した熱帯波から形成され、発達するにつれて規模が大きくなっていった。 [2]それは9月25日にハリケーンへと強まり、翌日には急速にカテゴリー4のハリケーンへと激化したが、眼壁の入れ替えサイクルにより弱まった。サイクルを終えた後、ロレンゾは急速に再勢力を強め、9月29日には1分間当たり風速160mphを記録し、カテゴリー5のピークに達した。[2]嵐が好ましくない大気条件を通過するにつれて、着実に弱まっていった。北東方向に加速したロレンツォは、 10月2日にアゾレス諸島西部を迂回し、温帯低気圧に変わった。温帯低気圧はアイルランドとイギリスに向かって急速に移動し、 2019年から2020年のヨーロッパ暴風シーズンで最初の命名された嵐となり、最終的に10月7日に消滅した。
9月下旬から10月上旬にかけて、ハリケーンの巨大な風域によって大きなうねりが発生し、大西洋盆地の大半に影響を及ぼした。9月27日、フランス船バーボン・ロード号が荒れ狂う海の中で転覆した。乗組員14名のうち、3名が救助され、4名が溺死、残りの7名は死亡したとみられる。ノースカロライナ州沿岸では離岸流で4名が溺死し、ニューヨーク州沿岸では大波にさらわれた後、遺体で発見された。危険な海況はバミューダ諸島や南は南アメリカのカリブ海沿岸にまで広がった。10月2日、ロレンソがアゾレス諸島西部付近を通過し、一時的に群島の大半に強風をもたらした。フローレス島とコルボ島は最悪の風に耐え、コルボ島では最大風速163 km/h (101 mph) を記録した。ロレンツォの温帯残余物は10月3日と4日にアイルランドとイギリスを襲い、突風と大雨をもたらした。この嵐による被害総額は3億6,700万ドルと推定され、20人が死亡した。[3]
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
9月19日、アメリカ国立ハリケーンセンター（NHC）は、アフリカ西海岸から発生すると予測されていた熱帯波の監視を開始しました。 [4]熱帯波は9月22日に大西洋に発生しました。[2]好条件により、システムは急速に組織化され、翌日の00:00 UTCに、波は熱帯低気圧13号に組織化されました。[2] 6時間後、システムは熱帯暴風雨に強化され、カーボベルデの南でロレンツォと名付け られました。[2]ロレンツォは9月25日早朝にさらにカテゴリー1のハリケーンに発達し、 [2]翌日にはカテゴリー2のハリケーンになりました。 [2]その後48時間で嵐は急速に勢力を強め、 9月27日午前0時（UTC）には風速145マイル（時速230キロメートル）、中心気圧937ミリバール（hPa; 27.67 inHg）というカテゴリー4のハリケーンとして最初のピーク強度に達した。
ロレンゾがゆっくりと北へ向きを変え始めると、ハリケーンは眼壁の入れ替わりサイクルの開始と乾燥した空気の侵入により弱まった。[2] ハリケーンは9月28日にカテゴリー3の低レベルのハリケーンとして底を打った。 [2]中程度の風のシアーと海洋の熱量の低さにより再強化は予測されていなかったが、ロレンゾは予想に反して 眼壁の入れ替わりが完了するとカテゴリー4のハリケーンへと急速に再発達した。 [2]ロレンゾは勢力を強め続け、 9月29日午前3時（UTC）にカテゴリー5の強さに達し、[2]大西洋盆地で記録されたそのような強さのハリケーンとしては最も東側となり、1989年のヒューゴを上回った。[5] [1]
ロレンツォのピークは、風のせん断の増加、水温の低下、乾燥した空気の侵入により短命に終わった。ハリケーンは ピークの3時間後にカテゴリー5の地位を失い、勢力が強まるよりも速く弱まった。[2]ピークのわずか15時間後の18:00 UTCまでに、大型ハリケーンの強さ以下に弱まった。[2]ハリケーンはサイズが大きいため、冷たい水を湧き上げた。10月2日早朝、ロレンツォは温帯低気圧に移行し、フローレス島の西を通過した。この時までに、カテゴリー1のハリケーンに弱まった が、島々にはまだハリケーン並みの強風をもたらした。[2]ロレンツォは、10月2日12:00 UTCまでに完全に温帯低気圧になった。[2]温帯低気圧は北東方向に急速に移動し続け、広大な風域を維持したため、アイルランドでは長期間にわたって強風が吹いた。 10月4日、ロレンツォの残骸はアイルランドに上陸し、その後まもなく低層の循環中心は不明瞭になった。[2]しかし、ロレンツォの温帯残骸はさらに数日間存続し、嵐は南東方向に移動して10月5日にドイツ上空に移動した。[6]その後、ロレンツォの残骸は徐々に弱まりながら南東方向への移動を続け、 10月7日にルーマニア上空で消滅した。 [7] [8]
記録
ロレンツォは、 1989年のハリケーン・ヒューゴを上回り、記録上最も東に位置するカテゴリー5の大西洋ハリケーンとなっただけでなく、西経45度線以東で記録された大西洋熱帯低気圧の中で最も高い累積サイクロンエネルギー指数（ACE指数）を特徴としていた。[9]さらに、ロレンツォは西経45度線以東で大型ハリケーンとして活動した日数が、記録上これまでのどのサイクロンよりも長く、 1957年のキャリーを上回った。[10]
準備と影響
バーボンロード
9月26日、ルクセンブルク船籍のアンカーハンドリングタグボート 「バーボン・ロード」号は乗組員14名を乗せ、ロレンツォの目から約70マイル（110km）の地点、カーボベルデの西約1,110マイル（1,790km）の地点で、協定世界時午前8時20分に遭難信号を発した。[11] [より詳しい情報源が必要]当時、ハリケーンはカテゴリー2からカテゴリー4の強さへと急速に勢力を強めていた。[2]船は12時20分（協定世界時）まで信号を受信し続けたが、その時には沈没したとみられる。翌日、ばら積み貨物船「SSIエクセレント」号が到着し、捜索救助活動が開始された。 [11] NOAAハリケーンハンター機が調査任務から外れ、捜索支援に当たった。[12]その後数日間に、さらに商業船とフランスの航空機が到着した。救命いかだに乗っている乗組員3名がフランスの航空機によって発見され、9月28日に救助された。[11] [12] 10月2日までに4名の遺体が回収されたが、残りの7名は依然として行方不明であった。乗組員のさらなる痕跡が見つからなかったため、フランス当局は10月5日に救助活動を中止した。[11]生存者3名は10月6日にマルティニーク島に移送され、他の乗組員4名の遺体は家族のもとに送還された。[13] 10月7日、タグボートALPストライカー号が遭難信号を報告した。クロアチア政府とウクライナ政府がフランス当局に通報した後、捜索救助は10月9日に再開されたが、規模ははるかに縮小された。乗組員の親族は、空中監視を継続するためのプライベートジェット機の費用を賄う基金を設立した。[11]しかし、NHCは嵐に関する最終報告書で、行方不明の乗組員は死亡し、乗組員14名のうち生存者は3名であると結論付けた。[2]
10月4日、乗組員の親族や船上で働いていた人々は、船の修理が不完全であり、大西洋横断航海の準備ができていないと述べた。特に、推進システムと操舵システムは十分な品質ではなかった。[11]
アメリカ大陸
フロリダ州とノースカロライナ州にある米国立気象局（NWS）の事務所は、ハリケーンから2,000マイル（3,200キロ）以上離れているにもかかわらず、ロレンツォからのうねりが離岸流や海岸浸食を引き起こす可能性があると警告した。沿岸地域の人々は海岸に近づかないように勧告された。[14] [15]しかし、ノースカロライナ州では離岸流に巻き込まれて4人が溺死した。[16]ニューヨーク市では、3人が強い波にさらわれた。そのうち1人は救助されたが、他の2人は遺体で発見された。[17] [18]ロードアイランド州では、漁師1人が荒波に落ちて溺死し、フロリダ州ではハリケーンによる荒れた状況で泳いでいた男性が溺死した。[2]
バミューダでは、危険なうねりのためホースシュー湾は遊泳禁止となった。 [19]嵐による海況への影響は、カリブ海や南米の海岸まで南に及んだ。[20]
アゾレス諸島
9月30日早朝、ポルトガル海洋大気庁（IPMA）はアゾレス諸島にハリケーンおよび熱帯低気圧注意報を発令したが、[21]同日遅くに警報に引き上げられた。[22] 10月2日は学校や政府機関が閉鎖され、人々は屋内にとどまるよう指示された。アゾレス航空は島行きの全便を欠航とした。[23]ロレンソは過去20年間で島を襲った最強の嵐とみなされた。コルボ島では風速101mph（163km/h）を記録し、ファイアル島とフローレス島ではそれぞれ風速90mphと88mph（145km/hと142km/h）に達した。[24]島々の波の高さは15m（49フィート）に達した。合計53人が家を失い、避難を余儀なくされた。[25]最も深刻な被害は、フローレス島唯一の商業港であるラジェス・ダス・フローレス港で発生した。 [26]港の建物といくつかの貨物コンテナが流され、埠頭自体も部分的に損傷した。[23] 10月3日、アゾレス諸島政府は、2つの島への燃料供給が困難になったため、フローレス島とコルボ島で「エネルギー危機状況」を宣言した。10月の残りの期間、2つの島のガソリンスタンドでのガソリンの販売が制限された。[27]島全体の総被害額は約3億3000万ユーロ（3億6700万米ドル）で、近年アゾレス諸島を襲ったサイクロンの中で最も被害額の大きいものとなった。[3]
アイルランド
10月2日、アイルランド気象局は西海岸の6つの郡にオレンジ色の風警報を発令した。また、大規模な高潮により沿岸部の洪水や被害が発生する可能性にも言及した。[28]翌日、アイルランド気象局は国全体に黄色の風警報を発令し、コノート、レンスター、キャバン、モナハン、ドニゴールに黄色の降雨警報を発令した。[29]ダブリン空港では数便が欠航となった。[30]
10月3日、ロレンツォの温帯残骸がゴールウェイのメイスヘッドの西約250マイル（400 km）にあるM6ブイを通過し、969 hPa（28.6 inHg）の圧力を記録した。[31]ブイはまた、ロレンツォの中心付近で12.5 m（41 ft）の波を記録した。[32]メイスヘッドでは最大風速107 km/h（66 mph）の突風が観測された。[33]数千の住宅や企業が停電し、電力供給委員会は10月3日から4日の夜間に12,000件の停電を復旧した。さらに7,500軒の住宅が朝になっても停電したままだった。[34] 10月4日金曜日までに、すべての電力が復旧した。[35]エスケ川が満潮に近づいたため、50mm（2.0インチ）の雨が降り、ドニゴールの町は部分的に浸水した。 [36]川沿いの家屋では洪水が8インチ（20cm）の深さに達し、いくつかの道路が封鎖された。[37]近くのバンドラン、フロッセス、ラギーの町も大きな洪水に見舞われた。国内の被害は概ね最小限で、負傷者や大きな事故は報告されていない。[36]
イギリス
10月2日、気象庁は北アイルランドの一部、コーンウォール、デボン、ウェールズの一部に黄風警報を発令した。[38]スタッフォードでは倒木に当たって1人が死亡した。 [39]しかし、全体としては嵐ロレンゾによる混乱は最小限にとどまり、[40]気象警報は10月4日までに解除された。[41] [42]
参照
- 2019年大西洋ハリケーンシーズンのタイムライン
- 2019年の熱帯低気圧
- 同じ名前の他の嵐
- カテゴリー5の大西洋ハリケーンのリスト
- アゾレス諸島のハリケーン一覧
- ハリケーン・ガブリエル（1989年） - 大西洋中部で発生したもう一つの大型で強力なハリケーン
- ハリケーン・ヒューゴ（1989年） - ロレンツォ以前の最も東に位置するカテゴリー5の大西洋ハリケーン
- ハリケーン・アイザック（2000年） – 同じ時期に同様の進路をたどった
- ハリケーン・カール（2004年） – 大西洋沖で同様の進路をたどった
- ハリケーン・ジュリア（2010年） – 大西洋最東端のカテゴリー4ハリケーン
- ハリケーン・オフィーリア（2017年） – カテゴリー3のハリケーンで、アゾレス諸島とイギリス諸島にも被害を及ぼした。
注記
- ^ ロレンツォのカテゴリー 5 ピークの位置は、9 月 29 日 03:00 UTC に発生する非観点 (つまり、他のすべてのポイントの 6 時間間隔ではない) であるため、この図には表示されていません。
参考文献
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- ^ “2019年10月7日のヨーロッパの天気分析”.ベルリン自由大学. 2019年10月7日. 2021年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月17日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・ロレンゾ (2019)に関連するメディアがあります。
- ハリケーン・ロレンゾに関するNHCの勧告アーカイブ