セントラルフロリダ

セントラルフロリダ
地域
セントラル フロリダの画像、上から下、左から右へ:オーランドの ダウンタウンのスカイライン、ケネディ宇宙センター、ウォルト ディズニー ワールド、タンパのダウンタウン のスカイライン、デイトナ インターナショナル スピードウェイ、セント ピーターズバーグ、クリアウォーター ビーチ
フロリダ大地域の一部であるセントラルフロリダ
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
最大の都市	タンパ
人口  （2020年）	8,359,609

セントラル・フロリダは、アメリカ合衆国フロリダ州の地域である。地域の定義は情報源によって異なるが、その名前が示すように、通常はタンパベイ地域とグレーター・オーランド地域を含む州の中心部を構成すると言われている。ただし、最近ではタンパベイ地域が独立した地域として説明されることが多く、「セントラル・フロリダ」はオーランド地域と同義になってきている（特に、各大都市圏の地元ニュースチャンネルでは、その地域をこのように呼んでいる）。^{[1] [2]}

タンパベイは、北フロリダと南フロリダとともに、フロリダ州の3つの方角に分かれた地域のひとつである。前述の「通常の」定義によれば、ブレバード、シトラス、ヘルナンド、ヒルズボロ、レイク、オレンジ、オセオラ、パスコ、ピネラス、ポーク、セミノール、サムター、ボルーシアの13郡が含まれる。マリオン郡にあるオカラが含まれることもあった。シトラス、ヘルナンド、ヒルズボロ、パスコ、ピネラスもタンパベイ地域と見なされる。

多くの俗語地域と同様に、セントラルフロリダの境界は公式でも一貫性もなく、情報源によって定義が異なっています。地理学者のアリ・ラムとレイモンド・K・オルダコウスキーによる2007年のフロリダの地域に関する研究では、調査対象となったフロリダの住民はセント​​ラルフロリダをフロリダ半島の広い一帯と認識していることがわかりました。^{[3]この地域には、}オーランド大都市圏を含む内陸部と、西はシトラス郡の南からヒルズボロ郡まで、東はボルーシア郡の南からセバスチャンまでの海岸線が含まれます。

セントラルフロリダは、フロリダ州で最も一般的な3つの方角地域のうちの1つであり、他の2つはノースフロリダとサウスフロリダです。ラムとオルダコウスキーは、方角地域は海岸よりも内陸部でより一般的に使用されていると指摘しています。^[4]実際、沿岸地域はスペースコーストやネイチャーコーストなど、独自の地域特有のアイデンティティを持っていることがよくありますが、セントラルフロリダ以外の州の内陸部では方角地域は報告されていません。^[3]

州の経​​済開発機関であるエンタープライズ・フロリダは、同機関およびフロリダ州運輸局を含む他の州および外部の団体が使用する8つの経済地域の1つとして「セントラル・フロリダ」を特定している。この定義は、いくつかの例外を除いて、ラムとオルダコウスキーの調査と同じ地域をほぼカバーしている。セントラル地域には、オーランド都市圏（オレンジ、レイク、オセオラ、セミノールの各郡）、内陸部のサムター、ポーク各郡、西海岸のシトラス、ヘルナンド、ヒルズボロ、パスコ、ピネラス各郡、東海岸のボルーシア、ブレバード各郡が含まれる。 ^[5]

両大都市圏の中心都市（オーランドとタンパ）は近接しており（85マイル（137 km））、その結果、2つの大都市圏はレイクランド地域で融合し、 I-4回廊と呼ばれるより大きな連続した人口中心地を形成しています。^{[6] [7]}これは、州の西海岸 のタンパ湾から東海岸のデイトナビーチとケープカナベラルまで広がる人口集中です。

マウントドラ、レイク郡南部、ポーク郡（レイクウェールズリッジ）、パスコ郡、ヘルナンド郡（ブルックスビルリッジ）の丘陵地帯を除けば、フロリダ州中部は大部分が平地で、広大なオープンスペースと1,500以上の湖や池がある。湿地、ヒノキ、オーク、カエデ、松の森、牧草地、草原、海岸線が混在している。^[8]

主要な河川にはセントジョンズ川、ハリファックス川、オクラワハ川、エコンロックハッチー川などがある。主要な湖にはアポプカ湖、トホピカリガ湖、イーストトホピカリガ湖、ルイザ湖、モンロー湖、ジェサップ湖、バトラー湖群などがある。フロリダ州中部には大西洋岸に沿って100マイル（160 km）を超える海岸線がある。^[9]主要なビーチには、メルボルン近郊のカナベラル国立海岸、ニュースマーナビーチ、デイトナビーチ、ココアビーチ、インディアランティックビーチなどがある。

ハリケーンは沿岸都市にとって脅威であり、2004 年のハリケーン シーズンでは、チャーリー、ジーン、フランシスという 3 つの大型ハリケーンがフロリダ中央部に上陸しました。

冬は乾燥していて温暖で、オーランドの冬の平均最高気温は71°F（22°C）、冬の平均最低気温は49°F（9°C）です。^{[10] [11]}夏は高温多湿で、最高気温は平均92°F（33°C）、最低気温は平均75°F（24°C）です。夏の暑さのピークは通常6月上旬に到来し、10月上旬まで続きます。^{[12] [13]}

高温、高湿度、そしてメキシコ湾岸と大西洋岸からの海風が重なり、6月から9月にかけて内陸部では激しい雷雨が発生する。フロリダ州中部はフロリダ州の他のどの地域よりも面積当たりの落雷件数が多く、フロリダ州は米国の他のどの州よりも多くの落雷を記録している。その結果、フロリダ州、特にフロリダ州中部は「米国の雷雨の首都」^{[14] [15]}または「雷の街」^{[16]と呼ばれることが多い。}

これらの激しい雷雨により、フロリダ州中部では竜巻が頻繁に発生します。ただし、竜巻は通常は小規模で、持続時間は短く、ほとんどの場合、EF0またはEF1サイズの嵐と評価されます。

ケッペンの気候区分によると、フロリダ中央部は亜熱帯気候である。これは州の大部分に典型的な気候だが、南フロリダは熱帯気候である。気温が32 °F (0 °C) を下回ることは事実上ない南フロリダとは異なり、フロリダ中央部では冬に氷点下になる日もある (ただし短時間)。その結果、メキシコ湾と大西洋の海洋の影響により、タンパベイ地域、ブレバード郡、インディアンリバー郡の沿岸地域を除き、フロリダ中央部の大部分では南フロリダで見られるような熱帯植物は生育できない。^[17]しかし、冬は米国の他のほとんどの地域よりも暖かい。フロリダ中央部の冬の典型的な最高気温は70 °F (21 °C) 前後

南北戦争の終わりには、牛、綿花、海岸地帯を除けば、フロリダ中央部の大部分は湿地帯でした。これらの湿地帯を居住用にするには、1880 年代に 実業家ハミルトン・ディストンが資金提供した大規模な排水プロジェクトが必要でした。

サンフォードは、1877 年にモンロー湖とセントジョンズ川の交差点にある港湾都市として設立されました。交通の中心地として構想され、市の創設者ヘンリー S. サンフォードは、この都市を「南フロリダのゲート シティ」と名付けました。農産物の出荷拠点となり、この都市には「セロリ シティ」という別名も付けられました。

キシミーは、もともとキシミー川で最初の貨物蒸気船を運航した南軍少佐 J.H. アレンにちなんでアレンデールと名付けられ、1880 年代に繁栄しました。ここはハミルトン・ディストンの排水会社の本部でした。この都市はトホペカリガ湖のほとりに位置していたため、地域の重要な蒸気船港でした。鉄道が中央フロリダまで拡張されたため、キシミーの蒸気船産業の必要性はなくなりました。^[20]

1894年から1895年にかけての大寒波により柑橘類の収穫が壊滅し​​、経済に悪影響を及ぼした。^[21]

ボルーシア郡のビーチの固く締まった砂は、舗装道路が普及する前の1903年から自動車レースに適しており、この地域は自動車とレースで有名になった。^[22]オーモンドビーチは、固く締まったビーチが高速走行に最適だったため、20世紀初頭以降は高速車を好む人々に人気のスポットとなった。同じビーチはヘンリー・フラグラーによる観光リゾートの開発につながった。後に、オーモンドに冬の別荘を持っていたフラグラーの元ビジネスパートナー、ジョン・D・ロックフェラーを惹きつけた。

第二次世界大戦中および戦後、米陸軍航空隊（1947年以降は米空軍）と米海軍は、主に航空活動のための訓練施設と作戦基地をこの地域にいくつか設置し、続いて宇宙探査施設も設置した。1940年代後半、米軍はケープカナベラル近郊のメリット島にミサイル試験施設を設置した。この土地は大部分が未開発で、気候も快適だったため年間を通じて作戦を行うことができた。その後、NASAが1960年代に宇宙船を打ち上げるための長期基地を探した際、試験施設や近隣のコミュニティへのアクセスの良さから、ケープカナベラルに隣接するメリット島の敷地を選んだ。NASAはケネディ宇宙センター用に10万エーカー（400 km ²）以上の土地を購入した。

デルトナは 1962 年に計画退職者コミュニティとして開発されました。現在はボルーシア郡最大の都市です。

ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートの建設は、オーランド大都市圏にとって大きな転機となった。ウォルト・ディズニーは、米国東部の住民が訪れやすい、利用可能な土地が豊富な場所を望んでいた。フロリダ州中部には十分な土地があっただけでなく、費用も安く、内陸部にあるためハリケーンからある程度守られていた。計画は1965年に発表され、テーマパークは1971年に一般公開された。^[20]

ラムとオルダコウスキーの調査では、フロリダ州中部を特徴づけ、同州内の他の地域と区別するいくつかの人口統計的、政治的、文化的要素が特定されている。州内のあらゆる地域の人々は自分たちの地域を南部の一部とみなしているが、フロリダ州中部南部の人々は自分たちの地域を「ディキシー」の一部とみなすことは少なく、フロリダ州中部北部の人々はそうしている。フロリダ州中部の人々は、自分たちの地域をバイブル・ベルトの一部とみなすことは少なかった。^[3]

政治的には、北フロリダは圧倒的に保守的、南フロリダはよりリベラルであると考えられているが、中央フロリダの住民の大多数（52％）は、自分たちの地域を中道と見なし、41％が保守的、7％がリベラルであると考えていた。^[23]ラメとオルダコウスキーの調査は、バーニー・ワーフとシンシア・ワデルによる2000年大統領選挙中のフロリダの政治地理学の研究と一致している。^{[23] [24]}中央フロリダの経済は南フロリダの経済と非常に似ている。より多様化した北フロリダの経済と比較すると、観光業は中央フロリダと南フロリダではるかに小さいが重要な農業産業と並んで、はるかに重要な産業である。^[25]

ラメとオルダコウスキーの調査では、セントラルフロリダを特徴付ける文化的指標もいくつか発見された。一般的に、セントラルフロリダはノースフロリダと似ており、これらの基準においてサウスフロリダとは異なっていた。セントラルフロリダとノースフロリダでは、アメリカ料理が最も人気のある食べ物であったのに対し、サウスフロリダではエスニック料理が同様に人気があった。^[26]さらに、ほとんどの音楽スタイルに地理的な違いはほとんどなかったが、カントリー音楽とラテン音楽の両方に地域的な違いがあった。カントリーはセントラルフロリダとノースフロリダで人気があり、サウスフロリダではそれほど人気が​​なく、ラテン音楽はセントラルフロリダとノースフロリダで人気がなく、サウスフロリダでは人気があった。^[26]

2009年、オレンジ郡、セミノール郡、オセオラ郡、ブレバード郡、ボルーシア郡、レイク郡の人口を含むセントラルフロリダの推定総人口は330万人でした。^[27]ポーク郡とサムター郡の人口を含めると、推定人口は396万9000人になります。^[要出典]過去30年間、セントラルフロリダは急激な成長を遂げてきました。

2007年現在、米国国勢調査によると、フロリダ州中部には7万人のアジア人が住んでいた。日本人は約1,900人で、アジア人の3%を占めていた。^[28]

人口順に並べたセントラルフロリダの選定都市:

農業はセントラルフロリダの経済の大きな部分を占めており、冬イチゴ^[30] 、柑橘類、木材、野菜^[31]、水産養殖^[32]がすべて大きな貢献をしています。

観光業はセントラルフロリダの経済に大きく貢献しています。

この地域は過去10年間で経済的に多様化してきました。ハイテク産業の中心地として、メトロオーランドには米国で7番目に大きな研究パークであるセントラルフロリダリサーチパークがあり、セントラルフロリダ大学の工学・ビジネススクールがあります。ロッキードマーティンやシーメンスなどの防衛企業が拠点を置いています。^[33]

医学研究は、タンパのサウスフロリダ大学、オーランドのセントラルフロリダ大学、およびサンフォード・バーナム医学研究所の 生物医学研究施設で盛んに行われている。^[34]特にUSFは、がんと認知症の研究で国内をリードしている。

タンパベイ地域はハイテク製造業と研究の中心地となっており、^{[35] [36]}オーランドとタンパベイ地域は金融業界、特に保険会社と大手銀行のバックエンド業務の中心地となっています。

この地域で現在活動している軍事施設としては、大西洋岸にあるパトリック宇宙軍基地とケープカナベラル宇宙軍基地、メキシコ湾岸にあるマクディール空軍基地、クリアウォーター沿岸警備隊航空基地、セントピーターズバーグ沿岸警備隊セクター、内陸にあるオーランド海軍支援活動所、海軍パインキャッスル爆撃演習場、エイボンパーク空軍射撃場などがある。これらに加えて、マクディール空軍基地のアメリカ中央軍司令部 (USCENTCOM) とアメリカ特殊作戦軍司令部(USSOCOM) 、ケープカナベラル SFSの海軍兵器試験部隊とポートカナベラル沿岸警備​​隊基地、その他現役、予備役、陸軍州兵、空軍州兵の活動拠点が、独立施設として、あるいは現役施設に入居して活動している。

その後閉鎖され民間利用に転用されたその他の旧施設には、現在では近隣地区の一部となっている第二次世界大戦の訓練場であるヒルズボロ陸軍飛行場、ブッシュ・ガーデンズ・タンパベイ、およびサウスフロリダ大学、1968年に閉鎖され、現在のオーランド・サンフォード国際空港となっているサンフォード海軍航空基地、1975年に閉鎖され、現在のオーランド国際空港となっているマッコイ空軍基地、および1968年に海軍に移管され、 1999年にBRACの指示により閉鎖され、現在のボールドウィンパーク地区に転用されるまでオーランド海軍訓練センターと改名されたオーランド空軍基地がある。

セントラルフロリダにあるその他の主要な米国政府施設としては、ケープカナベラル宇宙基地に隣接するNASA施設のケネディ宇宙センター、ボールドウィンパークにある退役軍人省（VA）外来診療所（旧オーランド空軍基地病院/旧オーランド海軍病院）、レイクノナにあるVA病院があります。

• ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートには、マジック・キングダム、エプコット、ディズニー・ハリウッド・スタジオ、ディズニー・アニマル・キングダム、ディズニー・タイフーン・ラグーン、ディズニー・ブリザード・ビーチが含まれます。
• シーワールドオーランド
• ユニバーサル・オーランド・リゾート（ユニバーサル・スタジオ・フロリダ、ユニバーサル・アイランド・オブ・アドベンチャー、ユニバーサル・ボルケーノ・ベイを含む）
• ブッシュガーデンタンパベイとアドベンチャーアイランド
• レゴランド フロリダ
• ゲーターランド
• ファンスポットアメリカテーマパーク

セントラルフロリダには、サンフォードのセントラルフロリダ動物園と植物園、^[37]メルボルンのブレバード動物園、タンパベイのブッシュガーデン動物公園、タンパのローリーパーク動物園の4つの大きな動物園があります。オーランドにも、ディズニー・アニマルキングダムとシーワールドオーランドという、 動物をテーマパークとして扱うテーマパークが2つありますが、それほど多くはありません。

セントラル フロリダには、ボック タワー ガーデン、ウェキワ スプリングス州立公園、ブルー スプリング州立公園、ロック スプリングス ラン州立保護区、カナベラル国立海岸、メリット島国立野生生物保護区など、さまざまな自然の名所もあります。この地域には、レクリエーション トレイル(ジョギング、サイクリング、乗馬など)の広範なネットワークもあります。すでに多くの接続が確立されていますが、建設が続けられており、すべてのトレイルとグリーンウェイが接続される予定です。主要なトレイルには、キャディ ウェイ、クロス セミノール トレイル、ウェスト オレンジ トレイルなどがあります。米国でトップ ランクのビーチの多くは、セントラル フロリダにあります。

主要な国際空港は次のとおりです。

オーランドから東に 45 分のケープ カナベラルにあるポート カナベラルは、クルーズ、貨物、海軍の港です。フロリダで最も忙しい港の 1 つであり、経済的にもオーランドと結びついています。地元ではオーランドの海港として認識されているポート カナベラルは、ディズニー クルーズ ラインやカーニバル クルーズでクルーズする観光客やオーランドの住民にとって最も近い港です。この港の将来計画には、オーランド国際空港に直結する鉄道と天然ガスのラインも含まれています。

この地域のもう一つの主要港はタンパベイ港で、州内で最も忙しい港の一つであり、国際レベルで競争できるようになるための大規模な拡張工事が間もなく行われる予定です。

制限付きアクセス高速道路および高速道路:

主要な表面動脈:

*アメリカ国道41号線

セントラル フロリダでは、地域通勤鉄道網が開発されています。これらの取り組みの最初の 1 つであるSunRail は、デランドから南のキシミーまで走る通勤鉄道です。第 1 フェーズは 2014 年に完了し、完全なシステムは 2015 年に導入されました。アムトラックもセントラル フロリダにサービスを提供しており、CSX トランスポーテーションの A ラインを走っており、オーランド アムトラック駅に停車します。オート トレインは、オーランドのダウンタウンの北にある フロリダ州サンフォードに停車します。

2022年現在、オーランドとマイアミ間の高速鉄道がブライトラインによって開発されており、完成後にはタンパまで鉄道を延伸する予定である。^[38]

フロリダ州の公立小中学校はフロリダ州教育省によって管理されています。

• 
  エッカード大学
  セントピーターズバーグ校
• 
  フロリダ工科大学
  メルボルン校
• 
  セントレオ大学
  セントレオ
• 
  フロリダ サザン カレッジ
  レイクランド
• 
  フロリダ工科大学 レイクランド校
• 
  セントラルフロリダ大学
  オーランド校
• 
  サウスフロリダ大学
• 
  タンパ大学
  タンパ

• Lamme, Ary J.; Oldakowski, Raymond K. (2007 年 11 月)。「地方固有のアイデンティティの新しい地理を紡ぐ: 21 世紀のフロリダ」。Southeastern Geographer。47 ( 2): 320–340。doi : 10.1353 /sgo.2007.0029。S2CID 129577530  。
• ワーフ、バーニー、ワデル、シンシア（2002年1月）。「2000年大統領選挙におけるフロリダ：歴史的前例と現代の状況」。政治地理学。21 （1）：85-90。doi ： 10.1016 /S0962-6298（01）00063-4。
• フロリダ アトランティック大学アンソニー J. カタネーゼ都市環境ソリューション センター (2006)。「進路の決定: 南フロリダの向かう先は?」(PDF)。フロリダ アトランティック大学。2011年 12 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年3 月 30 日閲覧。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
• RICHES モザイク インターフェース マップ上のセントラル フロリダ コレクションの歴史

• Wikivoyage のセントラル フロリダ旅行ガイド
• セントラルフロリダの歴史ポッドキャスト

北緯28度55分37秒 西経81度43分17秒 / 北緯28.92694度 西経81.72139度 / 28.92694; -81.72139