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オーストロネシア人の入植者は紀元前2千年紀にマーシャル諸島に到着しましたが、その時代に関する歴史的記録や口承記録は存在しません。時が経つにつれ、マーシャル諸島の人々は伝統的な棒状の海図を使ってワラップカヌーで長距離の海上航行を習得しました。
先史時代
言語学および人類学的研究によると、マーシャル諸島に最初に定住したオーストロネシア人はソロモン諸島から来たとされています。[2] ビキニ環礁の土窯、柱穴、ゴミ捨て場の放射性炭素年代測定によると、この環礁には紀元前1200年から少なくとも紀元後1300年まで継続的に人が住んでいた可能性がありますが、[3]サンプルは地層の安全な場所から収集されなかった可能性があり、古い流木のサンプルが結果に影響を与えた可能性があります。[4]他の環礁の考古学的発掘調査では、紀元後1世紀頃の人類居住の証拠が見つかっており、[2]紀元前93年から紀元後127年までのマジュロのローラ村の土窯[5]や、紀元前140年から紀元後255年までのクェゼリン環礁の土窯などが含まれています。[6]
マーシャル諸島人は、パンノキの木とココナッツ繊維のロープで作ったプロアに乗って島々の間を航海した。 [8]彼らは星を方向と最初の針路設定に使って航海したが、海のうねりの乱れを読み取って水平線の下にある低いサンゴ環礁の位置を決定するという独自の操縦技術も開発した。 [9]マーシャル諸島人は、四方八方から来るうねりを4つの異なる種類認識し、うねりが環礁の海底斜面で屈折することに気付いた。異なる方向から屈折したうねりが出会うと、目立つ乱れのパターンが生まれ、マーシャル諸島の水先案内人はそれを読み取ることで島の方向を判断できた。[10]人類学者のインタビューを受けたマーシャル諸島の船乗りの中には、視覚と船の動きの変化を感じてカヌーを操縦していると述べる者もいた。[7]マーシャル諸島人は7月から10月の間航海することを好んだ。なぜなら、太平洋貿易風のせいで、それ以外の時期はうねりが読みにくくなるからだ。[11]船乗りたちはうねりのパターンを地図に描く棒海図も発明したが、西洋の航海用海図と異なり、マーシャル諸島の棒海図は学生を指導したり、航海に出る前の相談に使われた道具であり、航海士は出航時に海図を持参しなかった。[12]マーシャル諸島人は3種類の海図を作った。マタン海図は操縦の原則を教えるための指導用具で、メド海図とレベリブ海図は実際のうねりと島の相対的な位置を表した。[7]
オーストロネシア人の移住者は、ココナッツ、ジャイアントスワンプタロイモ、パンノキなどの東南アジアの農作物と、家畜化された鶏をマーシャル諸島全土に持ち込んだ。彼らはおそらく、数年後に永住する前に、季節的な漁場にココナッツを置いて島に種をまいたと思われる。[13]南部の島々は北部よりも降雨量が多いため、雨の多い南部のコミュニティは普及しているタロイモとパンノキで生活し、北部の人々はパンダナスとココナッツで生活していた可能性が高い。南部の環礁はおそらくより大規模で密度の高い人口を支えていた。[2]考古学的発掘調査では、シャコガイやカシスの貝殻で作られた斧やノミ、貝殻やサンゴで作られた装飾品、宝石、ビーズ、釣り針、釣り用ルアーが発見されている。[14] [15]
ロシアの探検家オットー・フォン・コッツェビューが1817年にマーシャル諸島を訪れた際、島民には数個の金属片と通過する船の話以外には西洋の影響はほとんど見られなかった。彼はマーシャル人が茅葺き屋根の小屋に住んでいるが、彼らの村にはミクロネシアの他の地域で見られるような大きくて華やかな集会所がないことに気付いた。彼らは織ったマット以外家具を持っておらず、それを床敷物と衣服の両方に使っていた。マーシャル人は耳にピアスを開け、タトゥーを入れていた。コッツェビューは、マーシャル人が女性を外国人から遠ざけようとしたが、これは他のミクロネシア人と同様だがポリネシア人とは異なっていたと指摘した。コッツェビューは訪れた島々で、頻繁な飢饉のために人口計画の一環として、マーシャル人の家族が3人目の子供が生まれると幼児殺しをしていたことを知った。彼はまた、マーシャル諸島のイロイジ（族長）がすべての財産に対してかなりの権威と権利を持っていたと指摘したが、ポリネシアの庶民よりもマーシャル諸島の庶民の状況に対して好意的な見方をしていた。[16]マーシャル諸島の2つの島群、ラタック諸島とラリック諸島はそれぞれ最高首長、つまりイロイラプラプによって統治されており、個々の島のイロイジに対して権威を持っていた。[17]
ヨーロッパの探検
スペインの探検
スペインの探検家アロンソ・デ・サラザールは、 1526年8月21日にヨーロッパ人として初めてマーシャル諸島を視察した。ロアイサ遠征隊の唯一生き残った船、サンタ・マリア・デ・ラ・ビクトリア号を指揮していたとき、彼の乗組員は緑の礁湖のある環礁を目撃した。それはタオンギ島だったかもしれない。強い潮流と船の錨を下ろすには水深が深すぎたため、乗組員は島に上陸できなかった。サラザールはその島を「サン・バルトロメ」と名付け、船は8月23日にグアムに向けて出航した。 [18] [19]
1527年12月下旬、スペイン船フロリダ号がマーシャル諸島に到着した。これは、アルバロ・デ・サアベドラ・セロンの遠征隊がメキシコから太平洋を横断してマルク諸島に向かう途中だった。遠征隊はおそらくウティリク、トケ、ロンゲラップ、アイリンギナエ環礁を視察したと思われるが、[ 20 ]フランシス・ヘーゼルは、これらの島々はカロリン諸島のファイス島とヤップ島であった可能性もあると示唆している。[21]サアベドラは、キリスト教の公現祭に近いことから、この島々を「王たちの島々 」と名付けた。島々のカヌーが船に近づいたが、ヨーロッパ人とは接触しなかった。1528年1月2日、遠征隊はアイリンギナエ環礁の無人島に上陸し、補給して6日間滞在した。近隣の島の原住民は逃げる前にスペイン人と短時間会った。サアベドラの遠征隊は1月8日にフィリピンに向けて出航した。[22]サアベドラは太平洋を再び横断してメキシコに戻ろうと2度試みたが失敗した。1529年9月21日の2度目の横断の試みで、遠征隊はウジェラン環礁を通過した可能性があり、10月1日に船はエニウェトク環礁に停泊し、乗組員は8日間上陸して原住民と贈り物を交換し、補給した。[23]サアベドラはこの環礁を「ロス・ハルディネス」（英語：庭園）と名付けた。[24]
1542年12月26日、ルイ・ロペス・デ・ビジャロボス率いる6隻のスペイン船の艦隊がメキシコからフィリピンへ航行中にマーシャル諸島で島を発見した。彼らは上陸し、聖ステファノの日にちなんで島を「サンティステバン」と名付けた。島には人が住んでいたが、住民の多くはスペイン人の上陸から逃げた。スペイン人は島の植物の中に隠れていた女性や子供を見つけ、贈り物をした。1543年1月6日に島を離れる前に、ビジャロボスはウォッジェ、エリクブ、マロエラップ、リキエップ、クェゼリン、ラエ、ウジャエ、ウォト、ウジェランなどの島を発見した。[25]
ミゲル・ロペス・デ・レガスピは4隻のスペイン船からなる艦隊を指揮し、1564年11月にメキシコを出港してフィリピンへ向かった。アロンソ・デ・アレジャノ指揮下のサン・ルーカス号は他の艦隊から離脱したが、これはおそらく水先案内人のロペ・マルティンと他の乗組員が東インドで海賊行為をするつもりで、艦隊の他の船を避けようとしてマーシャル諸島へ航行したためだろう。船は1565年1月5日にリキエップ、1月7日にクェゼリン環礁を通過し、そこで2つの原住民家族と出会った。そして1月8日にはリブ島を通過した。リブ島には多くの住民が住んでおり、アレジャノは原住民が好戦的で投石器で石を投げるのが得意だと述べていたため、船は上陸することなく航行を続けた。[26] [27]一方、レガスピの他の3隻の船は1565年1月9日にメジットに到着した。島には漁業、根菜や雑穀の栽培、養鶏で生計を立てている100人の集落があった。住民のほとんどは内陸部に逃げていたが、スペイン人は残った老夫婦と女性と平和的な関係を築いていた。[28]レガスピは住民のひげにちなんでこの島を「ロス・バルブドス」（英語：ひげを生やした人々）と名付けた。1月10日、スペイン人はアイルーク環礁とジェモ島を視認し、「ロス・プラセレス」（英語：岸）と「ロス・パハロス」（英語：鳥）と名付けた。1月12日にはウォト環礁を視認し、1月15日にはウジェランを視認し、フィリピンに向けて出航した。[29]
サン・ルーカス号は1565年7月17日にメキシコに戻り、[30]レガスピの他の船の一隻は9月18日にフィリピンから戻った。[31] 1566年5月1日、サン・ヘロニモ号はフィリピンのレガスピに補給するためにアカプルコを出航した。サン・ルーカス号でメキシコに戻っていたロペ・マルティンはサン・ヘロニモ号の水先案内人を務め、反乱を率いて船長を処刑した。マーシャル諸島を航行中、サン・ヘロニモ号はウジェランで難破しそうになったが、7月6日に環礁のラグーンに停泊した。[32]反乱軍は島で数日を補給に費やしたが、住民はカヌーで逃げていた。[33] 7月16日、ロイヤリストの乗組員4人がこっそり船に戻り、乗船していた反乱軍から船を奪った。ロペ・マルティンは船の計器と帆を陸に持ち去った。船を取り戻すことができなかった彼は、食料と物資と引き換えに船の計器を返還するよう交渉した。[34]帆を取り戻した後、ロイヤリストの乗組員はロペ・マルティンと他の26人の反乱者を島に置き去りにし、7月21日にグアムに向けて出航した。[33]
16世紀後半までに、アメリカ大陸とフィリピンの間を航行するスペインのガレオン船は、北緯13度の海路を守り、グアムで食料を補給し、危険な海域にある採算の取れない島と見なしたマーシャル諸島を避けていた。[31] [35]スペインの最後の探検の1つは、アルバロ・デ・メンダニャ・デ・ネイラの船ロス・レイエス号とトドス・ロス・サントス号がテラ・アウストラリスを捜索中に1568年9月18日にナム環礁に到着した時であった。メンダニャはこの環礁を「サン・マテオ」の浅瀬と名付けた。彼らは多くの家屋と釘で作られたノミとロープの切れ端を発見したが、これはビジャロボスかロペ・マルティンが残したのかもしれない。10月20日、船はウェーク島に到着し、メンダニャはこの島を「サンフランシスコ」と名付けた。[36] [37]
その後のヨーロッパの探検
1788年、イギリス船のシャーロット号とスカボロー号が、それぞれトーマス・ギルバート船長とジョン・マーシャル船長の指揮の下、この島々を訪れた。 [38]これらの船は、イギリスからニューサウスウェールズ州のボタニー湾に囚人を運ぶ第一船団の一部であり、広州に向かう途中でギルバート諸島とマーシャル諸島を通過した。 [39] 1788年6月25日、イギリス船はミリ環礁で島民と貿易を行った。この出会いは、200年以上ぶりのヨーロッパ人とマーシャル人の接触だったかもしれない。[40] [17]ギルバートとマーシャルは、 6月下旬にアルノ環礁、マジュロ環礁、アウル環礁、マロエラップ環礁、ウォッジェ環礁、アイリュク環礁も目撃したが、それ以上の上陸はなかった。[41]その後の航海図や地図では、ジョン・マーシャルにちなんでこれらの島々の名前が付けられた。[42]
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1790年代から、イギリス東インド会社の船員たちは中国に向かう途中でマーシャル諸島を通過し、遭遇した島々を地図に記した。[43] 1815年までに、いくつかの北部の島々を除いて、ほとんどの島と環礁が視認され、航海図に記されていた。[44]
ロシアの探検家オットー・フォン・コッツェビューは、1817年初頭に3か月かけてラタック諸島を探検し、1824年と1825年の2度にわたって島々を探検した。 [45] [46]コッツェビューの記述によると、1817年の最初の訪問ではマーシャル諸島の人々は西洋の影響をほとんど受けていなかった。彼は島民に金属製のナイフと手斧を贈り、釣り針と銛を作るための仮設の鍛冶場を設置した。また、ヤムイモなどの新しい作物や、豚、ヤギ、犬、猫などの家畜も持ち込んだ。コッツェビューはまた、1817年にオール環礁のイロイジであるラマリがラタック諸島北部の他の環礁を首尾よく征服し、マジュロ環礁との戦争に備えていたことにも触れている。[16] 1820年代に再び訪れたコッツェビューは、マーシャル諸島の人々が彼が与えた作物をまだ育てているが、家畜と金属製の道具は島の首長たちの間で集中していることを発見した。また、金属製の斧がラマリがマジュロの人々に対して勝利するのに決定的な役割を果たしたことも発見した。コッツェビューの2度目の訪問の頃には、ラマリはさらに勢力を拡大し、ラリク山脈への侵攻を開始する計画を立てていた。[47]
初期の植民地主義
1824年2月、アメリカの捕鯨船 グローブ号は、乗組員が反乱を起こして船員を殺害した後、ミリ環礁に停泊した。反乱者が陸にいる間に、反対する乗組員5人が船を奪い、反乱者を置き去りにした。2年後、アメリカ海軍のスクーナー船ドルフィン号が到着し、反乱者が地元の女性に対する残酷な扱いのためにマーシャル諸島人によって虐殺されたことを発見した。[48]唯一の生存者は2人の少年で、彼らは助かり、マーシャル諸島人に養子に出された。[49]
1830年代から1850年代にかけて、マーシャル諸島民は西洋の船舶に対してますます敵対的になった。これはおそらく、窃盗や太平洋のプランテーションで奴隷として売られるためのマーシャル人の拉致に対して船長が課した暴力的な処罰のためである。 [50] 1833年、エボン環礁の住民は、上陸したイギリスの捕鯨船エリザベスの乗組員12人を捕らえた。船員たちはその後二度と目撃されていない。1834年、ビキニ環礁で貿易スクーナーの船長と乗組員2人が殺害された。船長の捜索に3隻の船が派遣され、ハワイの ブリッグ船 ウェイバリー号が船長の死の証拠を発見すると、乗組員は報復としてマーシャル人の人質30人を殺害した。 1835年、ナムドリック環礁の住民がマサチューセッツ州の捕鯨船アワションクスに乗り込み、船長と乗組員5人を殺害した後、マスケット銃でイロイジが死亡した。ミリ環礁の住民は1837年と1844年にも捕鯨船を襲った。 [51] 1845年、船から盗んだ原住民を船長が激しく罰した後、ナイアド号のデッキで喧嘩が勃発した。 [52]数人のマーシャル人が死亡し、乗組員4人が重傷を負った。[51] 1850年、ウィリアム・メルヴィル号の乗客2人がクェゼリン環礁に漂着した後に死亡した。1851年と1852年には、マーシャル人がエボンでグレンコー号、ジャルート環礁でシー・ニンフ号、ナムドリックで無名の船を襲い、乗組員を虐殺した。[50]グレンコー号には生存者はおらず、シーニンフ号の乗組員1人だけが脱出した。[52]いくつかの報告によると、両船はマーシャル諸島の女性を誘拐し、太平洋の他の地域のプランテーション所有者に売っていた。[50]
ヨーロッパとアメリカの宣教師や貿易商は、1850年代半ばにエボン環礁でマーシャル諸島人と平和的な交流を始めた。環礁では船舶の往来が増え、外国人との接触が増え、西洋の病気の流行も始まった。1859年2月、インフルエンザの流行でエボン島の一般人が数人死亡した。1861年には島で麻疹とインフルエンザの流行が起こり、1863年には腸チフスの流行で島民が数人死亡した。[53]
宣教活動
1855年、アメリカ外国宣教委員会はジョージ・ピアソンをミクロネシアでの宣教に任命した。ピアソンはアイリングラップラップ環礁に立ち寄り、イロイラップラップ・カイブケと会った後、コスラエ島に向かい、そこで50人のマーシャル人漂流者と働き、マーシャル語を学んだ。1857年11月、ピアソン、エドワード・ドーン、およびその家族はマーシャル諸島に戻り、エボン島に宣教所を設立した。[54]カイブケの艦隊が家臣から貢物を徴収するために出入りしたため、環礁の人口は変動した。環礁の頻繁な出入りは、宣教師の説教を他の島々に広めるのに役立った。[55]宣教の最初の数年間で、宣教師たちはエボン島で社会的変化が起こっていることに気づいた。女性が特定の宗教的祝祭に参加することが初めて許可され、伝統的な埋葬の儀式は行われなくなった。マーシャル諸島人は入れ墨を習慣として続けていましたが、罪悪感を感じて公の場で儀式を行わなくなった人もいました。島民はまた、毎週の安息日に働いてはならないというキリスト教の戒律を守り始めました。[56] 1876年までに、ある旅行者は、エボン島のマーシャル諸島人の女性のほとんどが西洋風のドレスやジャンパーを着ており、多くの男性は伝統的な草のスカートの代わりにズボンを履いていることに気づきました。[57]
ピアソンと妻は1859年に健康上の理由でエボン島を離れ、ドーンも2年前に家族をハワイに送っており、1863年に島を離れた。[53]両者の後任としてハワイ先住民の宣教師が派遣され、宣教学校を運営し、マーシャル語の聖書を印刷した。[58] 1863年にエボン島民10人が洗礼を受け、1870年までにその数は100人以上に増加した。1865年までに、ジャルートとナムドリックに宣教教会と学校が開設された。1869年にはミリとマジュロに宣教が広がり、1875年までにアルノ環礁とマロエラップ環礁にも宣教が広がり、その時点で200人以上のマーシャル諸島民が洗礼を受けていた。[59] 1870年代半ばまでに、ほとんどの島の教会は宣教学校で訓練を受けたマーシャル諸島民によって運営されていた。[60]
教会は庶民の間で人気があったが、1863年の腸チフス流行でカイブケが死亡すると、マーシャル諸島の貴族はキリスト教に対してますます敵対的になった。 [61]多くの酋長が礼拝を中止し、中には改宗者への報復を行った者もいた。あるマーシャル諸島の貴族の女性は改宗者の家を焼き払った。フランシス・ヘーゼルは、貴族は庶民の識字率の向上と新しい情報へのアクセスを自分たちの権威への脅威と見なし、キリスト教に対する敵意を強めたのではないかと推測し、[58] 1870年にキリスト教徒の平民が島の酋長が若い少女を惑わしたとして公然と叱責したが、処罰されなかった事件を指摘している。[59]
西側の商業利益
1859年、ドイツの商会ホフシュレーガー・アンド・シュターペンホルストは、エボン環礁に交易所を設立するため、2人の貿易商を派遣した。1861年、彼らは島にココナッツ油工場を建設した。[63] 1863年、この商会は深刻な財政難に陥り、エボンを出発する際に船が1隻沈没したこともあり、マーシャル諸島から撤退した。貿易商の1人、アドルフ・カペレ、1864年に到着したポルトガルの捕鯨船員アントン・ホセ・デブルムと提携して、島に独立した貿易会社を設立した。2人とも地元の女性と結婚し、マーシャル諸島人と宣教師の両方と強いつながりを築いた。[64]彼らの商会、カペレ商会は、サモアとトンガでコプラ生産の先駆者であり、太平洋のコプラ貿易で大きなシェアを占めていたハンブルクのゴデフロイ・アンド・サン[65]にココナッツコプラを売却する契約を結んだ。[66]ゴデフロイはコプラをヨーロッパに輸出し、そこで動物の飼料や石鹸やろうそくの製造に使用されるココナッツオイルに加工した。[67]ドイツの商会はマーシャル諸島の酋長に西洋の品物をココナッツと交換し、マーシャル諸島の庶民はそれを酋長への貢物として収穫した。[68]
1873年、カペレ商会は本社をジャルートに移転した。そこは、カイブケの後継者として有力なイロイジ族で争われていたカブアの故郷だった。 [69]ゴデフロイ商会も1873年に5つの島に交易拠点を設立し、ジャルートに本社を置いたが、 [70]その年の後半にヨーロッパの株式市場が暴落したため、同社は事業を縮小した。カペレは初期のコプラ市場を独占していたが、1876年にハーンスハイム商会とニュージーランド商人のトーマス・ファレルがマーシャル諸島でコプラ取引を開始した。[68]競争の激化により価格競争が勃発し、業界は混乱し、マーシャルの供給業者が有利になった。また、宣教師の苦情にもかかわらず、酒類、銃器、軍需品など、以前は禁止されていた品物をマーシャルに売り始めた。[71]
1878年までに、ヘルンスハイム商会はコプラ取引の支配的な会社として浮上した。カペレ商会が市場シェアを失う一方で、カペレとデブルムはコプラの買付価格と供給を管理するためにリキエップ環礁全体をコプラ農園として購入した。カペレ商会はまた、造船業と輸入業を含む事業の多角化を行った。ファレルは1877年に破産し、彼の資産はオークランドのヘンダーソン・アンド・マクファーレン社に買収された。[73]ゴデフロイ商会は1879年に破産し、1880年にその太平洋事業はハンブルクのドイツ南洋諸島貿易農園会社（ドイツ語：Deutsche Handels- und Plantagen-Gesellschaft Der Südee Inseln zu Hamburg）（DHPGとしても知られる）に買収された。[74]コプラの世界市場価格は1882年に下落した。カペレ商会はマーシャル諸島の7つの牧場をDHPGに売却し、コプラをヘルンスハイム商会に独占的に販売する契約を結んだ。[75] 1885年までに、ドイツ企業DHPGとヘルンスハイム商会はマーシャル諸島のコプラ取引の3分の2を支配し、残りはオークランドのヘンダーソン・アンド・マクファーレン、サンフランシスコのクロフォード商会、ホノルルのパシフィック・ナビゲーション・カンパニーが分割した。[76]
ブラックバードウォッチング
1870年代、マーシャル諸島人は太平洋の他の地域のプランテーションで働くよう強制されたが、この慣習は「ブラックバーディング」として知られていた。1871年、ユージン号とカール号がそれぞれアイリングラップラップ環礁とミリ環礁で男性を誘拐した。[77] 1872年、貿易商ウィリアム・ヘンリー「ブリー」・ヘイズは、ビジネスライバルの基地を略奪中にミリの女性を誘拐した。[78]いくつかのブラックバーディング船は、フィジーで性的奴隷として売ることができる女性を獲得するために、特にマーシャル諸島北部を巡航した。[79]フィジーとサモアのミクロネシア人労働者の死亡率は高く、帰国した人はほとんどいなかった。[80]イギリス政府が1872年に太平洋諸島人保護法を可決した後、マーシャル諸島の労働力貿易は多少衰退したが、ジャルートはギルバート人の労働者を輸送する拠点として機能し続け、一部のマーシャル人は1882年までハワイのプランテーションに移送された。[81]
マーシャル諸島の政治
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1863年の腸チフス流行中にイロイラプラプ・カイブケが亡くなった後、彼の2人の甥であるロイアックとカブアは、誰が南ラリック山脈の最高首長として彼の後を継ぐべきかを争った。ロイアックはエボン環礁のイロイジであり、伝統的に叔父の後を継ぐはずだった兄の甥であったが、ジャルート環礁のイロイジであるカブアはカイブケの未亡人と結婚したため、彼は兄の従兄弟の義理の叔父兼保護者となった。[82]両首長は、影響力を維持するために宣教師と親しくなり、ドイツのコプラ商人と協力することで、外国人からの支援を求めた。[83]
紛争は12年間平和に続いたが、1876年9月、衝突は暴力に発展しそうになった。両首長がエボン島に滞在している間、コプラ商人のジェームズ・ライル・ヤングは、ロイアックの信奉者の暴徒がマスケット銃を振りかざし、ラグーンの向こう側でカブアの信奉者を攻撃する準備をしているのを目撃したと報告した。カブアは戦闘に参加する代わりに、ジャルートの自分の土地に逃げた。[84]その後数か月間、カブアが戻ってきて戦争を始めるという噂が広まった。ロイアックはエボン島で頻繁に軍事演習を行い、1876年後半には武器を備蓄したが、カブアの侵攻は起こらなかった。[83] [85] 1880年5月、ロイアックの信奉者はジャルート島を侵略し、コプラ貿易で繁栄し、1878年のドイツ条約で「ラリク諸島の王」と認められていたカブアに挑戦した。両軍は遭遇し、銃器を携行したが戦闘はせず、死傷者は出なかった。ロイアクの追随者たちは数日後にエボン島に戻った。 [86]カブアはアイリンラップラップ環礁の自宅に逃げたが、後にジャルート島に戻った。[87]
1870年代後半から1880年代にかけて、マジュロ環礁とアルノ環礁の両方で、対立する首長の間で武力紛争が発生した。マジュロでは、イロイジ・ジェブリックとリミが数年にわたって首長の座をめぐって争い、 1883年にイギリス軍艦HMSエスピグルのキプリアン・ブリッジが通りかかった際に和平条約を締結するまでに、少なくとも10人の島民が死亡した。1884年、ブリッジは1878年以来続いていたアルノ島のイロイジ・レクマンとリジウィラックの紛争の終結も交渉した。両紛争はコプラの生産を混乱させ、戦闘員が敵方のココナッツ畑やその他の財産を破壊したため飢饉を引き起こした。コプラの商人は利益を維持するために銃器や弾薬の販売に頼った。[88]
西側諸国の政治的利益
1875年、イギリスとドイツの両政府は、西太平洋を勢力圏で分割し、この地域におけるアメリカの拡大に対抗するための一連の秘密交渉を行った。ドイツは、ニューギニア北東部、ビスマルク諸島、およびマーシャル諸島を含むミクロネシアのいくつかの島嶼群を獲得した。 [90] 1878年11月26日、ドイツの軍艦SMSアリアドネ号は、ラリク諸島のイロイジとの条約交渉を開始するためにジャルートに停泊した。交渉の2日目、バルトロメウス・フォン・ヴェルナー大佐は、部下に、銃剣突撃、速射実演、および空砲の使用を含む軍事デモンストレーションを行うよう命じた。ヴェルナー大佐は後に、このデモンストレーションは「これまで見たことのない島民に、ヨーロッパ人の力を見せる」ためだったと語った。[91] 11月29日、ヴェルナーはカブアおよび他のいくつかのラリク諸島の島々と条約を締結した。この条約はドイツ帝国にラリク諸島における「最恵国」の地位を与え、島にドイツ国民の権利を保証することを義務付けた。ドイツはジャルートに燃料補給所を確保し、ドイツ船に環礁の港を自由に使用させた。[92] [89]ドイツ当局はカブアを「ラリク諸島の王」と認めたが、条約ではマーシャル人とドイツ人の間の紛争はドイツ船長が仲裁すると規定されていた。[86]
ドイツ帝国は1880年にジャルートに領事館を設立し、ヘルンスハイム商会の共同創設者であるフランツ・ヘルンスハイムがラリック・チェーンのドイツ領事を務めた。[93] [94]アメリカはアメリカ人宣教師の利益を守るためアドルフ・カペレを領事に任命した。[95]
ドイツ保護領
フランツ・ヘルンスハイムと他のドイツの財界関係者は、政府にマーシャル諸島をドイツ帝国に併合するよう請願した。[75]イギリスは太平洋における主要な海軍力であり、[97]イギリス政府は、ギルバート諸島とエリス諸島に対するイギリスの権限をドイツが承認するのと引き換えに、ドイツによるマーシャル諸島の併合に同意した。[98] 1885年8月29日、オットー・フォン・ビスマルク首相は 、マーシャル諸島のドイツ保護領の設立を認可した。 [99]
1885年10月13日、ドイツのコルベット艦 ノーチラス号が保護条約にイロイジの署名を得るためジャルートに入港した。 [100] 10月15日、イロイジのカブア、ロイアク、ネル、ラガヒメ、ラウナはドイツ語とマーシャル語で条約に署名した。マーシャル語の文書では5人の酋長の階級を区別していなかったが、ドイツ語の文書では、最高酋長の座をめぐってカブアとロイアクの間で争いが続いていたにもかかわらず、カブアをマーシャル諸島の王と認めていた。 [ 101]海兵隊の一隊がジャルートにドイツ帝国の旗を掲揚し、ノーチラス号はマーシャル諸島の他の7つの環礁でも同様の式典を執り行い、[100]ヘルンスハイムの貿易相手国を中心に18人のイロイジの署名を得た。条約の文言は、保護領の創設を、他の西洋諸国による植民地化からの防衛とドイツとの貿易継続を求めるイロイジの要請と位置づけていた。 [ 102]親米派のイロイジの中には、1886年半ばに海軍の脅威にさらされるまで、ドイツの権威を認めなかった者もいた。[103]
1886年4月、帝国議会は植民地保護領の法的基盤を創設する法律を可決し、皇帝と任命された総督に、帝国憲法に必ずしも従う必要のない法令を制定する権限を与えた。 [96] 1886年9月、帝国法令によりマーシャル諸島保護領が設立され、ドイツ領事法がマーシャル諸島の先住民を含む全住民に適用されることが宣言された。この法令により、ドイツ首相にはマーシャル人に対して憲法外の法令を適用する裁量権も与えられた。[105]
1886年の英独宣言により、ナウルは西太平洋におけるドイツの影響圏内に入り、1888年4月16日にマーシャル諸島保護領に編入された。[106] [107]
ジャルート社
ビスマルクは、海外保護領をドイツ政府に直接管理させるのではなく、植民地の管理を特許会社に任せることを計画した。 [108]ヘルンスハイム商会とDHPGは当初、植民地の管理に反対していたが、1887年12月にドイツ政府の意向を受け入れ、株式統合して ジャルート会社を設立した。[109]この新会社は1888年1月に植民地の管理を開始した。[94]この会社は、すべての新しい法律や条例について相談を受ける権利を持ち、ドイツ首相の承認を条件に、すべての植民地管理職員を指名した。[110]保護領の管理職員は、知事、秘書、および6人の植民地警察官で構成されていた。この会社は保護領の管理費用の支払いに責任を負い、商業ライセンス料と毎年の人頭税を徴収した。課税制度は植民地化以前の貢納制度に基づいていた。イロイジは会社に代わってコプラで税金を徴収し、総額の3分の1を受け取る権利があった。[94] [111]
ジャルート社は、最も長く存続し、最も利益を上げていたドイツ植民地株式会社だった。利益率は1892年の5%から1900年には12%、1906年には20%に上昇した。同社のライセンス料はアメリカとイギリスの競争相手を追い出し、クロフォード社とヘンダーソン・マクファーレン社はそれぞれ1893年と1899年に持ち株をジャルート社に売却した。[112] 1901年にイギリス太平洋諸島会社の貿易拠点を買収した後、ジャルート社はこの地域で独占権を握った。[111]オーストラリアのバーンズ・フィリップ社は、マーシャル諸島の港で支払っている港湾使用料が高すぎると苦情を申し立て、イギリス政府はジャルート社の慣行が英独宣言の自由貿易条項に違反しているとして抗議した。[113] 1906年3月31日、ドイツ政府は直接統治を開始し、マーシャル諸島とナウルをドイツ領ニューギニア保護領の一部として再編した。[114]補償として、ジャルート社はパシフィック・リン酸塩会社の株式10%を取得し、同社はその年にナウルで採掘事業を開始した。[115]同社は太平洋地域でリン酸塩取引を通じてドイツ企業の中で最も高い配当を生み出し、1907年の30%から1913年には84%に上昇した。[113]独占が終了した後も、同社はミクロネシアのコプラ取引を支配し続けた。[116]
保護領での生活
1880年代のマーシャル諸島の女性たちが伝統的なジャキ織りのマットと西洋風のドレスを着ている様子[117]
保護領時代、ほとんどの島民はマーシャル語の読み書きができ、算数ができた。1898年には島内に25の宣教師学校があり、1,300人の生徒がいた。[119] 1899年にドイツのカトリック宣教師会がジャルートに到着し、カトリックに改宗したマーシャル人は少なかったが、ジャルート、アルノ、リキエップのカトリック学校は大きな需要があった。プロテスタントの宣教師学校が3年間の教育を提供したのに対し、カトリック学校はドイツ語の授業を含めて6年から8年間の教育を提供した。[120]
保護領時代のドイツの記録によると、植民地化以前のマーシャル文化は、宣教師の影響がほとんどなかった北部の遠く離れた環礁を除いて、ほとんど失われつつあった。ほとんどの女性は、上半身裸でジャキ織りのマットで作ったスカートをはく代わりに、スモックやドレスを着ていた。男性で髷を結う習慣を続けている人はほとんどいなかった。鮫皮の太鼓や棒グラフなどの伝統工芸品は、西洋製品の方が入手しやすいため使われなくなった。[119]
1900年、マーシャル諸島の平民はジャルート会社に賃金の引き上げを求めてゼネストを起こした。イロイジは労働者の大半に職場復帰を迫ったが、メジットとナムドリックの教会グループは同社に対して強固な抵抗を組織した。同社は島からのコプラの買い取り価格を引き下げ、島民は生産を完全に停止した。ドイツ当局はストライキのリーダー7人を逮捕し、1901年から1904年まで島を封鎖した。[121]島民は抵抗し、同社は1904年に賃金を2倍にした。 [119]ジャルートのマーシャル諸島の港湾労働者は1911年に同様に成功したストライキを起こし、賃金を2倍にした。[122]
保護領時代、マーシャル諸島の人口は併合前の13,000～15,000人から1908年には9,200人にまで30%以上減少した。1905年の台風ではジャルート、アルノ、ミリで約200人が死亡した。エボン島では1907年に150人、1908年には400人が赤痢に罹るなど、西洋由来の病気が流行し、島民数百人が死亡した。 [123]西洋人の人口は保護領時代を通じて少ないままだった。1914年にはマーシャル諸島に約180人の西洋人が住んでおり、そのうち76人はドイツ人だった。[124]
日本委任統治領
1914年8月に第一次世界大戦が勃発したとき、イギリスと大日本帝国は 同盟国だった。イギリスは当初、日本が太平洋への南下を阻止したいと考え、ドイツに対する日本の海軍支援の申し出を断った。しかし、8月7日、イギリス外務省はイギリス艦船への攻撃の報告を受けて、日本にドイツ東アジア艦隊の追跡と撃破の支援を要請した。この要請は、日本帝国海軍がミクロネシアと山東にあるドイツの太平洋植民地を侵略する口実となった。[125] [126]
山谷多仁提督率いる日本軍は1914年9月29日にエニウェトク島に到着し、9月30日にはジャルート島に到着した。10月3日には、将校3名と日本兵100名からなる占領軍がジャルート島に駐留した。 [127] 10月、日本とイギリスの両政府は、日本が赤道以北の作戦を担当し、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド軍が赤道以南の作戦を担当することに合意した。この合意により、ドイツ領ミクロネシアの大部分は日本軍の管理下となり、ナウルはイギリスの管理下となった。[128] 1917年2月、イギリスと日本は、連合国が戦争に勝利した後、日本がミクロネシアを併合するという秘密協定を結んだ。 [129]その後、日本はフランス、イタリア、ロシアとも同様の協定を結んだ。[130] [131]
1919年1月、パリ講和会議において、日本代表の牧野伸顕は、ドイツの太平洋諸島植民地を日本が併合することを提案した。アメリカ合衆国大統領ウッドロー・ウィルソンは、連合国によるドイツ植民地の併合に反対し、国際連盟の委任統治領制度を主張した。オーストラリア代表団はウィルソンの提案に反対し、会議は、委任統治領を規模と発展レベルに基づいてクラスに分けるという妥協案を採択した。赤道北側のドイツの太平洋植民地は、Cクラス委任統治領である日本南洋委任統治領となり、規模が小さく、人口がまばらで、隔絶されており、発展レベルが低いため、日本の領土の一部として日本の法律によって統治されることとなった。[132] [133]ドイツは1919年6月28日にヴェルサイユ条約に調印し、マーシャル諸島を日本に譲渡した。[134] 1919年8月、委員会は委任統治領も軍事化せず、日本は太平洋への領土拡大を続けないことを決定した。[135]
アメリカ政府と軍は、日本によるドイツのミクロネシア植民地の併合に反対し、ミクロネシアにおける日本の秘密軍事増強を疑っていた。政府は、戦略的情報を収集するために、ミクロネシアにいた数少ないアメリカ人科学者を何人か採用した。[136] 1921年、地質学者ウィリアム・ハーバート・ホッブズは、マーシャル諸島でサンゴと火山のサンプルを採取する遠征中に情報を収集した。[137] 1922年と1923年、アメリカの諜報員アール・ハンコック・エリスは商用旅行者を装い、数か月にわたるマーシャル諸島を含むミクロネシアの偵察旅行を行った。[138]
管理
1914年12月、日本軍はトラック環礁の司令部からミクロネシアを統治するため、臨時南洋防衛軍を創設した。軍政はミクロネシアを6つの海軍管区に分け、それぞれを司令官が統治した。トラックを拠点とする中部カロリン諸島、ポナペを拠点とする東部カロリン諸島、サイパンを拠点とするマリアナ諸島、ジャルートを拠点とするマーシャル諸島、コロールを拠点とするパラオ、そしてヤップである。[139]当初、政権は日本統治へのスムーズな移行を可能にするために、可能な限り多くのドイツ時代の法律を保持するよう命令されていたが、[140] 1915年に日本の法律がドイツの法律に取って代わった。[141]当初、日本はドイツ当局に日本占領のために働き続けるよう要請したが、後に方針を転換し、1915年6月にほとんどのドイツ人入植者と当局者を国外追放した。[142]
軍政は、同盟国の船舶を含むほとんどの外国船舶に対し、マーシャル諸島の港湾への停泊を禁じた。日本人以外の外国人が島を訪問するには、政府から許可が下りる保証もないまま、複数の手続きを踏む申請をしなければならなかった。[143]ミクロネシアへの国際郵便サービスは1914年から1917年まで停止されていたが、日本が戦後占領した領土を保持するという日英密約の後に再開された。[144]
占領後最初の数か月間、日本の科学者、農業研究者、医療専門家、その他の専門家や学者がドイツ領ミクロネシアの広範囲にわたる調査を行い、島々の経済的潜在力を評価しました。[145] [146]日本政府に提出された調査の最終報告書では、島々の主な価値は戦略的価値であり、将来の南方への拡大を可能にすると示唆されていました。[147] [148]ミクロネシアの他の地域では、日本人は斬新な開発計画を実行しましたが、マーシャル諸島はミクロネシアで最も経済的潜在力が限られていました。[149]日本人は、地元のイロイジにコプラで人頭税を徴収させるドイツのシステムを採用しました。[146]
1921年、日本海軍守備隊はミクロネシアから撤退し、トラック島の司令部を閉鎖。1922年4月、手塚俊郎率いる民間の南洋庁がパラオのコロールに司令部を設置した。[ 150 ]マーシャル諸島は民政の6つの支庁のうちの1つであり、地区の行政中心地はジャルートに残った。[151]南洋庁は1929年まで日本の首相に直属し、その後、植民地省の管轄下に入った。[152]日本政府はドイツよりもはるかに多くの職員を雇用した。[153]また、どの首長も複数の島に土地を所有することを禁じることで、イロイジの弱体化を図った。 [154]政府はジャルート島のほとんどの土地を支配していたが、他のマーシャル諸島は南洋委任統治領の中で政府が土地の大部分を直接支配していない数少ない場所の一つであった。[155] [156]
マーシャル諸島人との関わり
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政府は、日本人とミクロネシア人は同じ人種であるとミクロネシア人を信じ込ませる宣伝活動を展開し、当局はマーシャル人に日本文化への同化を奨励した。[157] 1915年、軍政は3年間の公立学校制度を制定し、日本語教育を提供し、徐々に宣教師学校に取って代わった。[158]生徒は学校でマーシャル語を話すことを禁じられ、日本語を話さないと体罰を受けることもあった。 [159]学校の授業の半分以上が日本語と日本文化の指導に充てられた。[160]政府は、より小さく遠く離れた島からより大きな島の学校まで生徒を船で輸送するシステムを導入し、教科書や教材は無料で提供された。[161] 1935年までに、公立学校への通学は、学校の範囲内にいるすべての子供の義務となった。[162]
政府はまた、陸上競技、野球、手工芸、歌のコンテストなど、日本の活動に専念する青年団（seinendan）を後援した。 [160] 1915年から、エリートのマーシャル諸島人は日本文化に触れるために日本への無料旅行を受けた。[ 163] [164] 1917年からは学生も日本ツアーを受けた。 [165] 1926年から島民は旅行費用の一部を負担し、ツアープログラムは1939年まで続いた。[166]
実際には、日本の植民地政策はマーシャル人を二級市民として扱った。マーシャル人学生のための学校は、委任統治領の日本人入植者のための学校よりも教育期間が短かった。多くの島民の初等教育後の教育は職業訓練に限られていた。植民地官僚機構に就職できる島民はほとんどおらず、同じ仕事をする日本人入植者よりも低い賃金しか得られない傾向にあった。[167] [168]
日本人は、遠く離れた環礁では存在感も影響力も小さく、常時1、2人の商人しか住んでいない。遠く離れた島の島民は、日本人の漁師や植民地の警察官とあまり交流がなかった。[169]しかし、遠く離れた村の島民は、コプラ貿易を通じて日本の製造品へのアクセスが拡大した。[170]
南洋諸島は、戦間期の日本の大衆文化に登場した。最も初期の例の1つは、マーシャル諸島の女性に溺死から救われた日本人男性の物語である「酋長の娘」という歌である。彼は彼女に恋をし、首狩りの宴で踊り、結婚を勝ち取る。この歌は1930年に同名の映画に翻案された。[171]須藤直人やマイケル・バスケットなどの学者は、この物語はロマンスと異国風の危険の対比を提示していると主張している。[172]南洋諸島の異国風ファンタジーを舞台にした他の日本のメディアには、人気曲「バナナ娘」や「南洋娘」、漫画シリーズ「大胆不敵ダン吉」などがある。[173]
日本人の入植と発展
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マーシャル諸島は日本委任統治領内で最大のコプラ生産国であり[175] [176]、コプラはマーシャル諸島最大の産業であると同時に、委任統治領内では北マリアナ諸島で主に生産されるサトウキビに次いで2番目に重要な商品であった。 [ 177]この時期マーシャル諸島では、エボン島でのリン採掘[178]や商業的なマグロ漁業や缶詰製造など、他の産業も成長した。 [176]
ジャルート社は1915年3月に操業を停止し、日本の南洋貿易会社（ NBK ）とオーストラリアのバーンズ・フィリップ社がコプラ貿易を引き継いだ。[179] NBKは、ドイツ企業が島に構築した商業インフラを構築し、拡大することができた。日本海軍はまた、NBKに日本と島の間の軍需品と人員の輸送の独占権を与えた。[180] 1918年、当局は3年以内にココナッツの木が植えられなかった土地はすべて政府の所有物になると宣言し、コプラの収穫量を増やそうとした。[181]
日本人、韓国人、沖縄人がマーシャル諸島に定住したが、南洋委任統治領内では最も小規模な移住者コミュニティの一つであった。1937年、マーシャル諸島の移民人口は約500人、パラオには11,000人、トラック諸島とポナペ島にはそれぞれ3,600人がいた。[182]委任統治期間を通じてマーシャル諸島人が人口の大半を占め、パラオやマリアナ諸島では日本人移住者が多数派となった。[183] 日本委任統治領の他の地域では都市が著しく成長し発展したが、ジャボルの行政中心地であるジャルートは日本統治時代にそれほど成長しなかった。町には港湾インフラ、政府機関、NBK事務所と倉庫、郵便局、公立学校、通信所、病院、発電所、沖縄の漁師の居住地があったが、移民人口の多い地域に建設された商業施設や社会施設の多くはなかった。[184]移民労働力は少なかったものの、彼らの存在によりマーシャル諸島の賃金はドイツ植民地以前の水準まで低下した。[155]
軍備増強
1933年3月27日、日本は国際連盟が日本の満州侵攻を非難した後、脱退の意向を表明した。日本は1935年に正式に連盟を脱退したが、島々の統治は続けた。[185]日本は第二次世界大戦まで太平洋諸島に関して曖昧な政策を維持し、島々が日本の領土になったかどうかについては沈黙を守りながら、島々の統治を継続する意向を示していた。[186]
日本は1937年の中国侵攻後、軍備の再強化と軍備増強を始めた。同年、日本海軍は南洋委任統治領に再編入し、民間飛行場の建設に着手した。[187]軍事計画者らは当初、マーシャル諸島は広範囲にわたる要塞化には遠すぎて防御が困難であると考えていたが、日本が長距離爆撃機を開発するにつれ、島々はオーストラリア、イギリス植民地、米国を攻撃するための前進基地として有用となった。1939年と1940年に、海軍はクェゼリン環礁、マロエラップ環礁、ウォッジェ環礁に飛行場を建設し、ジャルートには水上機施設を建設した。[188]海軍はまた、マーシャル諸島の港湾を拡張し近代化した。[189] 1941年2月、日本第4艦隊の艦船と部隊が、新たに要塞化された島々の守備のために到着し始めた。[190]マーシャル諸島における日本軍の司令部はクェゼリンにあった。[191]
政府は飛行場や港湾の建設のために何百人もの韓国人労働者を徴用した。マーシャル人男性も軍のキャンプで働くために徴用された。[189]
第二次世界大戦
太平洋戦争が勃発すると、ウェーク島の戦いにおける日本軍の空襲と上陸部隊はクェゼリン環礁から始まり、ギルバート諸島とナウルへの日本軍の侵攻はジャルートから始まった。[192] 1942年2月1日、アメリカ太平洋艦隊はマーシャル＝ギルバート空襲を実施し、ジャルート、クェゼリン環礁、マロエラップ島、ウォッジェ島を襲った。これは日本領土に対するアメリカ軍の初の空襲であった。[193]
1943年までに日本海軍は、戦前のクェゼリン環礁、マロエラップ環礁、ウォッジェ環礁に加えて、エネワタク環礁とミリ環礁にも飛行場を建設した。 [194]
アメリカ軍によるマーシャル諸島侵攻は、ギルバート・マーシャル諸島作戦中の1944年1月31日に始まった。アメリカ軍は同時にマジュロとクェゼリンを侵攻した。[195] 1944年秋までに、アメリカ軍はジャルート、マロエラップ、ミリ、ウォッジェを除くマーシャル諸島全土を制圧した。[196]アメリカ軍の作戦がミクロネシアから琉球諸島へと進むにつれ、日本軍が支配する4つの環礁は補給を断たれ、アメリカ軍の砲撃にさらされた。1944年後半には駐屯地の食糧が底をつき始め、飢餓と病気で多くの死傷者が出た。ミリ環礁の日本軍駐屯地4700人のうち、1600人が飢餓と病気で死亡し、さらに900人がアメリカ軍の空襲で死亡した。[197]
太平洋諸島信託統治領
マーシャル諸島は、第二次世界大戦中に米国に占領された後、ミクロネシアにある他のいくつかの島嶼群とともに、安全保障理事会決議21に基づいて設立された太平洋諸島信託統治領の一部として、1947年に国連の支援の下で正式に米国に譲渡されました。[要出典]
米国の核実験
冷戦初期の1946年から1958年にかけて、米国はマーシャル諸島にある太平洋実験場で67発の核兵器をテストした。 [198]その中には、米国が実施した史上最大の大気圏内核実験であるキャッスル・ブラボー実験も含まれている。[199]「爆弾の総威力は108,496キロトンで、第二次世界大戦中に使用された原子兵器の7,200倍以上の威力があった。」[200] 1952年に行われた米国初の水素爆弾のテスト（コード名「アイビー・マイク」）により、エニウェトク環礁のエルゲラブ島が破壊された。1956年、米国原子力委員会はマーシャル諸島を「世界で最も汚染された場所」とみなした。[201]
米国とマーシャル諸島の間では核兵器に関する主張が続いており、これらの核実験による健康への影響は依然として残っている。[199] [202] プロジェクト4.1は、放射性降下物にさらされたビキニ環礁の住民を対象に米国が実施した医学研究である。1956年から1998年8月までに、米国の核兵器実験による被曝に対する補償として少なくとも7億5900万ドルがマーシャル諸島民に支払われた。[203] [204]
独立
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1979年にマーシャル諸島政府が正式に設立され、国は自治権を獲得しました。
1986年、米国との自由連合協定が発効し、マーシャル諸島共和国（RMI）に主権が付与された。協定では、クェゼリン環礁のミサイル試験場の米国による軍事的継続使用と引き換えに、島に対する米国の援助と防衛が規定されていた。独立手続きは、国連が安全保障理事会決議683号に基づき信託統治の地位を正式に終了した1990年に国際法の下で正式に完了した。共和国は1991年に国連に加盟した。
2003年、米国はマーシャル諸島共和国とミクロネシア共和国のために新たな自由連合協定を締結し、今後20年間で35億ドルの資金援助を行うこととした。[205]
ビキニ環礁に23発の原爆が投下されてから約70年後の2017年半ば、スタンフォード大学が発表した報告書によると、サンゴ礁には魚や植物が豊富に生息しているという。しかし、放射能汚染のため、島のその地域は未だ人間が居住できる環境ではない。国連の2012年の報告書では、汚染は「ほぼ回復不可能」であると指摘されていた。[206]
2020年1月、創立大統領アマタ・カブアの息子であるデビッド・カブアがマーシャル諸島の新大統領に選出された。前任者のヒルダ・ハイネ氏は投票の結果、その職を失った。[207]
気候危機
2008年、極端な波と高潮により、海抜3フィート（0.91メートル）の首都マジュロやその他の都市中心部で広範囲にわたる洪水が発生しました。2008年のクリスマスの朝、政府は非常事態を宣言しました。[208] 2013年には、再び大波がマジュロの市壁を突破しました。
2013年、マーシャル諸島の北部環礁は干ばつに見舞われた。干ばつのせいで6,000人が1日1リットル（0.26米ガロン）未満の水で生き延びた。その結果、食用作物が不作となり、下痢、結膜炎、インフルエンザなどの病気が蔓延した。これらの緊急事態により、米国大統領は島々に非常事態を宣言した。この宣言により、共和国と米国との「自由連合」の地位に基づく米国政府機関からの支援が発動され、人道的支援やその他の重要な支援が提供されるようになった。[209] [210]
2013年の緊急事態の後、トニー・デブルム外務大臣は 、米国のオバマ政権から、この危機を気候変動対策を推進する機会にするよう奨励された。デブルム外務大臣は、自国や同様に脆弱な国々がさらなる気候災害に見舞われるのを防ぐため、新たな取り組みと国際的なリーダーシップを求めた。2013年9月、マーシャル諸島は第44回太平洋諸島フォーラム首脳会議を主催した。デブルム外務大臣は、気候変動に対する具体的な行動を活性化するため、「気候リーダーシップのためのマジュロ宣言」を提案した。 [211]
海面上昇は島々を脅かしており、海面上昇が続けば、一部の島は居住不能になる可能性がある。2014年には大規模な洪水が発生し、マジュロは非常事態に陥った。[212]過去数十年間に何千人もの島民がすでに医療やより良い教育や雇用を求めて米国に移住しており、その多くがアーカンソー州に定住している。海面上昇に伴い、移住は増加する可能性が高い。[213]住民の移住権は、米国との協定が更新されない限り、2023年に終了する。米国地質調査所は2014年に、海面上昇により島の淡水が塩分化し、「住民はこれまで考えられていた数世紀ではなく、数十年で島を放棄せざるを得なくなる可能性が高い」と警告した。[214] [215] [216] [217]
参照
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外部リンク
- 米国国務省背景ノート: マーシャル諸島