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水先案内または水先案内[1] [2] [3] [4] [5]は、海上または陸上の固定された参照点を使用して水上または空中[1] [2]を航行するプロセスであり、通常は海図または航空図を参照して、目的のコースまたは場所に対する船舶または航空機の位置を特定します。既知の参照点からの水平位置の固定は、視覚またはレーダーによって取得できます。垂直位置は、船舶の下の水域の深さを決定するために深度測定器によって、または地上からの航空機の距離を推測できる航空機の高度を決定するために高度計によって取得できます。船舶の操船は通常、海岸近くまたは内陸水路で行われます。航空機の操船は、飛行のための有視界気象条件下で行われます。
陸上ナビゲーションは、地形図を使用して、特に道のない地形に適用される場合に関連する分野です。 [6] ダイバーは水中ナビゲーションに関連技術を使用します。[7]
パイロットの参考資料
チャート
水路、空中、陸上のいずれを航行しているかに応じて、航海士には異なる海図が適用されます。
- 海図–沿岸地域を示し、水深や陸地の特徴、海底の自然の特徴、海岸線の詳細、航行上の危険、自然および人工の航行補助施設の位置、港、建物、橋などの人工構造物を描写します。
- 航空図–気象状況を視覚的に表すもので、地形、地理的特徴、航行援助施設、その他の航行援助施設を描写します。縮尺は世界航空図の 1:1,000,000 から1:250,000 までさまざまです。
- 地形図– 地形や地形、湖や川、森林、行政区域、人口密集地域、道路や鉄道、その他の人工物を表示します。[8]
- 航行の種類に応じて適切な参照ポイントとして使用できる人工および自然の特徴を示す地図作成。
-
海図– 水深が含まれます。 -
航空図– 標高を含みます。 -
地形図- 等高線を強調 - 陸上ナビゲーションに適しています。
海上操縦
沿岸水路を航行する船員は、沿岸水域を航行する際に「水先案内」と呼ばれる参考マニュアルをよく使用します。水路や沿岸のプロファイルの説明に加えて、天候、海流、その他船員の関心事について説明しています。有名なガイドには、英国水路部（旧英国海軍本部）による「航海案内」の世界シリーズがあり、最も有名なのはイギリス海峡、地中海、紅海、ペルシャ湾です。[9]航海案内のもう 1 つの世界シリーズは、米国国家地理空間情報局によるもので、[10]計画ガイドと航路部分があります。米国海洋大気庁(NOAA) 沿岸測量局による「米国沿岸水先案内」は、米国の沿岸水域と沿岸内水域、五大湖をカバーしています。[11]
参照ポイント
操縦や水先案内に使われる一般的な視覚基準点の種類には以下のものがある: [12]
日
夜
垂直
深度は、深度計や鉛線で測定され、水深等深線や横断地点の特定に使用できます。同様に、標高は地理的等深線や横断地点の確認に使用できます。深度と高度の測定により、船舶や航空機の航行士は障害物の上を問題なく通過できることを確認できます。[5]
位置の修正
使用した楽器
船上では、航海士は海図に描かれた物体から船に対する方位を得るためにペロルスを使うことがある。手持ち方位コンパスは磁気方位を提供する。[12]陸上では、手持ちコンパスはランドマークの方位を提供する。[13]
浮かぶ
船員は位置決定航法を使用して、既知の基準点から航海士の現在位置の方位を測定することで「位置決定」または「決定」を取得します。方位指示器付きの照準器を使用して、航海士の現在位置から各基準点までの位置線を取得することで、視覚的な位置決定を行うことができます。位置がわかっている 2 つ以上の物体が基準点として視認され、方位が記録されます。次に、視認された物体の位置を通る方位線または通過が海図にプロットされます。これらの線の交点が航海士の現在位置です。[5]
通常、位置は2本以上の位置線が交差する地点で決定されます。3本の位置線が取得できる場合、3本の線が同じ地点で交差せず、船舶が内側にある三角形を形成する「三角帽子」が結果として得られ、航海士は3本の個別の位置線の精度を知ることができます。[5]
2つの地理的特徴が視覚的に一直線になっている場合（島の端が後ろの島の端と一直線になっている、旗竿と建物など）、その特徴を結ぶ線の延長は「トランジット」と呼ばれます。トランジットはコンパスの精度に影響されず、コンパスの誤差をチェックするためによく使用されます。[14]
最も正確な位置測定は、位置線が互いに直角になっているときに行われます。[5]
アロフト
低高度で十分な視界がある状態で飛行する場合、航空機のパイロットは近くの川、道路、鉄道の線路などの視覚的な基準を使用して自分の位置を確認します。[4]
コースと地上のトラック
固定点を結ぶ線は、地面または海底上の経路です。航海士は、地上経路と、予定ルートのその区間の航行経路を比較して、「方向」を修正します。方向とは、船をコースから外す可能性のある風や水の横流を補正して、船がコースを維持するために向けられる方向です。[5]
水路や河川では
港の入り口や河川など水路が狭い場所では、ビーコンシステムによって船員が「レンジマーカー」と呼ばれる一対のデイマークを一列に並べ、「リーディングライン」（イギリス英語） [5]または「レンジ軸」（アメリカ英語） [15]を形成し、それに沿って安全に航行することができます。点灯しているときは、これらのマーカーは「リーディングライト」（イギリス英語）または「レンジライト」（アメリカ英語）と呼ばれます。マークと船舶の相対的な位置は、リーディングラインを認識する精度に影響します。
参照
- ナビゲーション – 船舶または車両のある場所から別の場所への移動を監視および制御するプロセス
- 陸上ナビゲーション - 見知らぬ土地を徒歩または車両でルートをたどる訓練
- 海上パイロット – 危険な海域や混雑した海域で船を操縦する船員
- パイロット（航空学） – 飛行中の航空機を操縦する人
- ダイバーによる水中ナビゲーション – スキューバダイバーによる水中ナビゲーション
- ボウディッチのアメリカ実用航海士 - 海上航行百科事典
参考文献
- ^ ab コリンズ英語辞典
- ^ ab アメリカンヘリテージ辞典
- ^ マロニー、エルバート S. (2003 年 12 月)。「第 16 章: 基本的な操縦手順」。チャップマン パイロッティング アンド シーマンシップ (第 64 版)。ニューヨーク、ニューヨーク: ハースト コミュニケーションズ社。ISBN 1-58816-089-0。
- ^ ab NASA . 「航空ナビゲーション - 基本ナビゲーション」。Virtual Skies。アメリカ航空宇宙局。2016-05-08 にオリジナルからアーカイブ。2016-05-13に取得。
水先案内: パイロットが低高度を飛行する際に視覚的な参照を使用し、航空図の記号と地上の地表の特徴を比較して航行する方法。
- ^ abcdefg バートレット、ティム（2008年2月25日）、Adlard Coles Book of Navigation、Adlard Coles、p. 176、ISBN 978-0-7136-8939-6
- ^ アメリカ陸軍 (2007)。陸軍訓練回覧 TC 3-25.26: アメリカ陸軍地図の読み方と陸上ナビゲーションハンドブック。ISBN 978-1-4209-2823-5。
- ^ UK Divers (2007 年 10 月 16 日)。「水中航行」。UKDivers.net。2016年 3 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5 月 16 日閲覧。
水先案内 – 通常は適切な海図の助けを借りて、自然および人工の地形特性を参照して航行すること。
- ^ カナダ政府 (2016-04-08). 「国立地形システム地図」.地球科学 - 地理. カナダ天然資源省. 2016-05-16閲覧。
- ^ Hydrographic Office (2015)。「Admiralty Nautical Products and Services – Paper publications」。イギリス。2016-05-19閲覧。
水先案内書とも呼ばれる「Sailing Directions」は、航海のあらゆる側面に関する重要な情報を提供し、あらゆるクラスの外航船の商船員が使用できるように作成されています。「Sailing Directions」は、ADMIRALTY Standard Nautical Charts を補完するものであり、75 巻で全世界を網羅しています。
- ^ National Geospatial-Intelligence Agency . 「航路航路図」。海上安全情報。National Geospatial-Intelligence Agency . 2016-05-19閲覧。
航路航路図には、その地域の最大縮尺の海図を補足する詳細な沿岸および港湾接近情報が含まれています。各出版物はセクターと呼ばれる地理的領域に細分化されており、沿岸の天候、海流、氷、危険、地形、港に関する情報のほか、その地域で利用できる海図のグラフィックキーが含まれています。
- ^ 沿岸測量局。「米国沿岸パイロット®」。海図と出版物。米国海洋大気庁。2016年5月19日閲覧。
米国沿岸パイロット®は、沿岸水域、沿岸内水域、五大湖の航海者にとって重要なさまざまな情報を網羅した航海書のシリーズです。9巻で発行され、海図では表現しにくい補足情報が含まれています。
- ^ ab ボウディッチ、ナサニエル、国立画像地図局（2002年）、「第8章：操縦」、アメリカの実用航海士：航海の縮図、パラダイスケイ出版、p. 896、ISBN 978-0-939837-54-0
- ^ フレイザー、パーシフォー、手持ちコンパスに応用できる便利な装置、アメリカ哲学協会紀要、第22巻、第118号（1885年3月）、216ページ
- ^ マンリー、パット（2008）、現代のボートオーナーのための実用的なナビゲーション（PDF）、Wiley Nautical、チチェスター：John Wiley＆Sons、Ltd、p。68、ISBN 978-0-470-51613-3、 2016年5月8日取得
- ^ 米国沿岸警備隊補助隊（2013年12月19日）、全国短距離航行援助装置 - 訓練ガイド（PDF）、ワシントン：米国沿岸警備隊、p. 28 、 2016年5月8日閲覧。
外部リンク
- アメリカ実用航海士 - 第 8 章: 操縦
- American Practical Navigator (2019 年版完全版、パート I とパート II は高解像度版と低解像度版の両方で利用可能、および一部の旧バージョン)
- アメリカの実用航海士 - 第 8 章: WikiSource での操縦