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ヨハン・セザール・ゴデフロイ（1813年7月7日キール生まれ- 1885年2月9日ブランケネーゼ没）はドイツの商人であった。彼はゴデフロイ博物館の創設者である。
ゴデフロワ家はラ・ロシェル出身のフランス・ユグノー教徒でした。1737年、 1685年のフォンテーヌブロー勅令に続く出来事の後、宗教的迫害を避けるためにフランスからの逃亡を余儀なくされました。一家はプロイセンに亡命を求め、最終的に港湾都市ハンブルクに定住し、JCゴデフロワ＆ゾーンとして知られる貿易帝国を築きました。当初、貿易は西ヨーロッパと西インド諸島で行われ、輸出品は織物でした。ハンブルクに持ち帰られた商品は、銅、コーヒー、ワイン、イチジク、キューバ産の砂糖などでした。ヨハン・セザール6世の時代には、ハバナとバルパライソにゴデフロワの前哨基地が設立されました。彼は貿易船団を建造し、最盛期には29隻の遠洋帆船と約100隻の小型船を擁していました。[ 1 ]これらの船の中には、ヨハン・シーザー、ピーター・ゴデフロイ、ラ・ロシェル、ワンドラム、スザンヌ、イザーブルック、ビクトリアなどの帆船があり、1857年の経済危機までは、有名なアメリカ製のクリッパー船ソブリン・オブ・ザ・シーズも含まれていました。[ 2 ] 1855年、ゴデフロイのバルパライソの代理人オーガスト・ウンセルムの交渉により、貿易は太平洋へと拡大しました。彼はナビゲーター諸島、フレンドリー諸島、フィジー、そして最後にタヒチへと航海しました。
太平洋での貿易事業は非常に利益が大きく、多くの太平洋諸島に新たな前哨基地やプランテーションが設立されました。商品はコプラ、ココナッツオイル、真珠などの贅沢品、そして奴隷（ブラックバーディングを参照）でした。1857年、太平洋事業を統括する中央前哨基地がアピアに設立されました。ヨハン・ゴデフロイは南アフリカへの移民計画も利用することができ、1859年10月から1883年9月の間に、36隻もの船が南アフリカに向けて出航し、数百ものドイツ人家族を西ケープ、東ケープ、イギリス領カフラリア、ナタールに連れて行きました。1850年代後半の金融恐慌の後、同社はオーストラリアのゴールドラッシュとカリフォルニアのゴールドラッシュに乗客を乗せることで収入を補いました。ドイツ帝国政府は太平洋諸島における植民地政策の一環としてゴデフロイ社を利用しました。それにも関わらず、同社は 1878 年にドイツの鉱山株への投機により破産し、その後、ゴデフロワ社の社員による継続と管理のもと、ドイツ ハンデルスおよびプランターゲン ゲゼルシャフト デア ズゼーインゼルン ツ ハンブルク(DHPG) として浮上しました。[ 3 ]
ヨハン・ゴデフロイは、弟たちや兄のグスタフ・アドルフと同様に、1821年から1830年頃までリューベックのカタリネウムの町立学校に通った。その後、パリッシュ商会[ 4 ]で研修を受けた。パリッシュ商会のオーナー、リチャード・パリッシュは、祖父の兄弟であるペーター・ゴデフロイの娘、スザンネ・ゴデフロイと結婚していた。その後、イギリスでインターンシップを行った。1835年末頃、父の会社「JC ゴデフロイ＆ゾーン」に入社し、1837年1月1日に株主となった。1845年7月3日に父ヨハン・セザール・ゴデフロイ（1781年 - 1845年）が亡くなると、会社を引き継いだ。同年、ハンブルク商工会議所に選出された。 1846年から同社は、特に「Elb-Kupferwerk」（銅鉱石加工業者）や 「Reiherstieg Hermann V. Roos」（造船業者）など、さまざまな企業と提携や合併の交渉を行った。1857年には、新たに設立された「LR Beit, Gold- und Silber-Affinerie」（現在のAurubis AG）の経営権を掌握した。その他、「Tesdorf FJ & Son」、「Elbhütte Affinir- und Handelsgesellschaft」、「Elb-Zuckersiederei」（砂糖精製業者）とも事業提携を行った。この時期には、北ドイツ銀行と北ドイツ保険会社の共同設立にも携わった。流動性不足のため、JC Godeffroy & Sohn社は1879年末に債権者との法的措置を開始した。この手続きには30年以上かかったが、最終的に1913年に「JC Godeffroy & Sohn」という社名は登記簿から抹消された。
1837年2月2日、ヨハン・セザール・ゴデフロイは、リヴォルノと密接な貿易関係にあった一族のエミリー・ハンベリー（1815年 - 1894年）と結婚した。夫妻には5人の子供がおり、ヨハン・セザール・ゴデフロイ（1838年 - 1912年）が長男であった。彼の弟グスタフ・ゴデフロイは、フランクフルト国民議会でハンブルク市の議員を務め、ノルトドイチェ銀行の監査役会会長でもあった。彼の弟アドルフ・ゴデフロイは、1847年に旅客船会社「ハンブルク・アメリカニッシェン・パケットファールトAG」（ HAPAG ）を共同設立し、1880年まで社長を務めた。
冬の間、一家はハンブルク市内の旧ヴァンドラームにある家の上の階に住み、下の階は事務所として使われていました。この家は1760年頃に建てられました。残りの期間は、市街地から遠く離れたドッケンフーデン（現在はブランケネーゼの一部）[ 5 ]にある、デンマーク人建築家クリスチャン・フレデリック・ハンセンが1789年に建てたコテージ、ランドハウスJCゴデフロイに住んでいました。
1836年6月、彼は弟のアドルフ、カール・メルク、チャールズ・パリッシュ、エドワード・ジーヴェキング博士、ヨハン・グスタフ・ヘクシャー博士、そして他の5人の愛好家 とともにハンブルク・ボートクラブを設立した。このクラブはヨーロッパ大陸で最も古いボートクラブであり、現在も存続している。彼は1859年から1864年までハンブルク議会の議員を務めた。
コーチシナで太平洋貿易を開始し、合併したパートナー企業、株主（オットー・フォン・ビスマルクを含む）、ハンブルクの銀行家の支援を受け、ヨハン・シーザー・ゴデフロイの緊密な指揮の下、同社はすぐに南太平洋全域に進出し[ 6 ] 、アピアとバルパライソに活動拠点を置き、貿易用のバーク船、ブリッグ船、スクーナー船の艦隊を擁し、中国から太平洋沿岸までの島々を航行して、会社の旗（金色の縞模様の入った青い横帯にリボン付きの金色の鳩が描かれた白い旗、横帯の下には青い文字で「JCG & S.」と書かれている）を掲げて貿易を行った。アピアでは、同社はリエージュの兵器子会社から武器弾薬を供給した。これらはアピアの交戦勢力に、最高級の沖積土10,000ヘクタール（25,000エーカー）と引き換えに供給され、すぐに主にコプラまたはココナッツオイル、真珠貝、海島綿。これらはメラネシアから輸入された1,000人以上の労働者によって栽培された。その後、ペレウ諸島のヤップ島に1,200ヘクタール（3,000エーカー）の別のプランテーションが開始され、1873年にはビスマルク諸島に交易拠点が設立された。
1865年、エリス諸島（現在のツバル）において、同社はヌクラエラエ環礁の東側の小島ニウオクの25年間のリース権を獲得した。[ 7 ] 長年にわたり、島民と同社はリース契約の内容や労働者の輸入などをめぐって争ったが、同社は1890年にリース契約が満了するまでそこに留まった。[ 7 ]
アピアには造船所と修理工場があった。船は保険をかけず、船長には航海ごとの純利益の3パーセントの手数料が支払われた。船は競合他社に意図を隠すため、常に封印された命令書を持ってアピアを出港した。さらに革新的だったのは、南米の通貨を唯一の交換手段として導入し、通貨を支配したことである。
ゴデフロワの自然史コレクションは、鳥類、貝類、魚類、その他の動物、そしてゴデフロワ船が訪れた各地の文化財の個人コレクションとして始まり、次第に規模が大きくなり、雑然とした倉庫を占めるようになった。コレクションを保管し、目録を作成し、整理し、そして最終的には魅了された一般の人々に展示するための適切な場所を見つける時が来た。1860年、ゴデフロワはスイスのエドゥアルト・ハインリヒ・グレーフェ博士（1833-1919）に手紙を書き、博物館設立への協力を依頼した。28歳のスイス人動物学者はこれを受け入れ、1861年にハンブルク行きの列車に乗った。間もなくゴデフロワ博物館が設立され、グレーフェは1861年10月に太平洋に派遣され、さらなる資料の収集を監督した。グレーフェはアピアに定住し、その後10年間、そこでゴデフロイ社の事業を指揮しながら、タヒチ、フィジー、トンガ、オーストラリア、サモア、その他の南太平洋諸島でも収集活動を行った。同社は他にも科学的な収集家を雇用し、彼らは太平洋のさまざまな地域で活動し、鳥類、哺乳類、魚類、貝類、蝶類、甲虫類、その他の昆虫、植物、民族誌的物品の収集に成功し、博物館の所蔵品の拡充に貢献した。博物館は自然史関連商品の販売店としても機能した。博物館設立に伴い、ゴデフロイはベルリン人類学・民族学・原史学会の名誉会員に任命された。
ヨハン・セザール6世ゴデフロイは、トカゲの一種であるHypsilurus godeffroyiの学名にその名が冠されている。[ 8 ]