M24チャフィー

ヨーロッパの劇場

最初の34両のM24は1944年11月にヨーロッパに到着し、フランスの第2騎兵集団（機械化）に配備された。その後、第2騎兵偵察中隊F中隊^{[ 7 ] [ 8 ]}と第42騎兵偵察中隊F中隊^{[ 9 ]}にそれぞれ17両ずつ配備された。 1944年12月のバルジの戦いでは、これらの部隊と新型戦車は南部戦線に急派され、M24のうち2両はアメリカ第1軍第740戦車大隊に派遣された^{[ 10 ]}。

M24は1944年12月に広く使用されるようになったが、前線の戦闘部隊に届くのは遅かった。終戦までに、多くの機甲師団の軽戦車中隊は依然として主にM3/M5スチュアートを装備していた。一部の機甲師団は終戦まで最初のM24を受け取らなかった。^{[ 11 ]}米陸軍の他に、イギリス陸軍も戦争中にチャフィーを主に使用した。少なくとも数百両は米国のレンドリース計画を通じて入手した。これらは主に北西ヨーロッパと北ドイツ平原で使用され、イギリス軍はドイツ軍と交戦した。

終戦前にこれらを受け取ったアメリカ軍機甲師団からの報告は概ね好意的だった。乗員はオフロード性能と信頼性の向上を気に入ったが、 37 mm 砲に比べて大幅に改善された 75 mm 主砲を最も高く評価し た。M24 は装甲ではドイツ戦車に劣っていたが、少なくともより大きな砲のおかげで、特に歩兵支援において、必要なときに乗員が反撃する機会が大幅に増えた。M24 の軽装甲は、事実上すべてのドイツ戦車、対戦車砲、携帯型対戦車兵器に対して脆弱だった。機甲師団の M5 を置き換えるには到着が遅すぎたため、ヨーロッパでの戦争勝利に対する M24 の貢献は小さかった。^{[ 6 ]}第二次世界大戦の終戦時、アメリカ陸軍は 1945 年のベルリン戦勝記念パレードで、イギリスのコメット戦車とソ連のIS-3重戦車とともにチャフィーを展示した。

太平洋戦域

M24は、朝鮮戦争当時、米極東軍が朝鮮半島に即座に派遣できるほぼ唯一の戦車だった。同時期に極東軍には合計4個戦車大隊（第71、第77、第78、第79）があり、各大隊は日本の狭い道路網と橋梁を防衛するためにM24で構成された1個中隊を維持していた。最初の戦闘は1950年7月10日に発生し、第24歩兵師団に配属された第78戦車大隊A中隊が北朝鮮の戦車と交戦し、2両を失いながらもこれを撃破した。^{[ 12 ]}

M24の 75mm主砲はT-34-85の正面装甲に対して貫通力が不足していた。さらに、M24の装甲は敵戦車の主砲、砲兵、さらには北朝鮮軍が使用する対戦車ライフルでも貫通できた。加えて、日本から派遣された戦車のほとんどは長期間修理されていなかったため、戦闘中に砲塔や主砲が頻繁に故障した。朝鮮半島に最初に到着した第78戦車大隊のA中隊は大きな損害を受け、約1か月後には14両のうち2両しか残っていなかった。この不利な状況は、同年8月に米軍の中戦車がようやく朝鮮半島に配備されたことで解消された。M24を運用していたすべての戦車部隊はM4A3E8に置き換えられた。その後、M24はほとんどの期間、戦車大隊または歩兵師団の偵察中隊に配備され、本来の目的通り偵察目的で使用された。^{[ 12 ]}

他の第二次世界大戦で成功した設計と同様に、M24は世界中の多くの軍隊に供給され、アメリカ陸軍でM41ウォーカーブルドッグに置き換えられた後も、長きにわたって局地的な紛争で使用された。

フランスはインドシナで歩兵支援任務にM24を使用し、良好な結果を得た。ディエンビエンフーの戦いでは10両のM24を使用した。1953年12月、10両のチャフィーが空輸され、駐屯部隊に火力支援を提供した。1954年5月にベトミン軍が最終的に陣地を制圧するまでの長い包囲戦で約1万5000発の砲弾を発射したが、戦闘が終わる頃にはほぼすべてが完全に消耗し、ひどく損傷していた。^{[ 13 ]}フランスはアルジェリアにもM24を配備し、そこで戦った一部の派生型はフランスによって改造されたAMX-13砲塔を搭載していた。フランスとアメリカの元チャフィーの一部は南ベトナム軍に引き渡されたことが知られており、少なくともフエの戦いまではそこで使用され、数両は空軍基地などの重要な軍事施設の外にある固定砲台として使用された。

1964年2月、エチオピア軍はまた、1964年のエチオピア・ソマリア国境戦争においてM75 APCと並んでM24 チャーフィーをトグ・ワジャーレの戦いに配備し、エチオピアの「戦車」8両が戦闘で失われたと伝えられている。^{[ 14 ]}

M24が最後に実戦投入されたことが知られているのは、1971年の印パ戦争で、東パキスタン（現在のバングラデシュ）に駐留していたパキスタン軍のチャフィー66両がインド軍のT-55、PT-76、対戦車部隊に撃破され、装備の整った侵攻インド軍の容易な標的となった。特筆すべきは、戦争の正式な開始直前の重要なガリブプールの戦いで、パキスタン軍のM24による大規模攻撃が、塹壕に潜むインド軍のPT-76によって撃退されたことである。しかし、1971年12月9日、M24の2個小隊がクシュティアに進軍していたインド軍のPT-76 A中隊/第45騎兵連隊の6両を待ち伏せし、5両を撃破して町の占領を2日間遅らせた。^{[ 15 ]}

イランとイラクはイラン・イラク戦争以前にM24を保有していたが、同戦争での使用に関する報告はない。韓国のチャフィーは朝鮮戦争中に限定的に使用され、共産軍に対する奇襲攻撃を頻繁に行った。^{[ 16 ]}カンボジア、ラオス、日本、台湾は、南ベトナム、韓国、パキスタンの他に、チャフィーを運用したアジアの4カ国である。

ギリシャ陸軍は1950年から1970年にかけて米国から85両のM24を受領した。M24は当初、第392および第393戦車連隊の2個に編成された。その後、戦車連隊は同じ番号の戦車大隊に再編成された。1962年から1970年代初頭にかけて、戦車大隊のM24はM47に置き換えられ、M24は独立偵察中隊の装備に使用され、1975年にはイタリアからさらに121両のM24が受領された。1991年から1995年にかけて、 CFE条約の制限により61両のM24が廃棄された。^{[ 17 ]}残りは軍事キャンプ内外に放置されており^{[ 18 ]}、1両のM24はギリシャ陸軍戦車博物館に保存されている。^{[ 19 ]} 1両はメツォボ村（Μέτσοβο）の外に展示されている。

1972年、ノルウェー陸軍は、保有する123両のM24軽戦車のうち54両をNM-116という名称で大幅に改修した後、偵察車両として保持することを決定した。NM-116の改修プログラムの費用は、同時代の軽戦車の約3分の1に過ぎないと試算された。^{[ 23 ]}

このプログラムは、 Thune-Eureka社によって管理されました。アメリカの NAPCO 社は、M113 装甲兵員輸送車に使用されている 6V53T ディーゼル エンジンをベースに、Allison MT-653 トランスミッションを組み合わせた改良型パワー パックを開発しました。オリジナルの75  mm 砲 M6 L/39 は、1971 年に市販された M24 Revalorisé で提案されたフランス製の D-925 90  mm 低圧砲に置き換えられ、同軸に0.50 インチ (12.7 mm) AN/M3 重機関銃が搭載されました。弾薬庫のために、前方の砲手の位置は廃止されました。Simrad LV3 レーザー距離計を備えた新しい射撃管制システムが設置されました。ノルウェーの企業は、NM-116 を支援するために、8 台の M24 軽戦車を軽装甲回収車に改造しました。NM-116 は 1993 年に退役しました。^{[ 23 ]}

改造されていないM24が数両ノルウェー郷土防衛隊に移管され、 1974年から1980年代にかけて旧フォルネブ空港の防衛に使用された。 ^{[ 24 ]}

チリ陸軍は1980年代半ばにM24の武装をIMI-OTO 60mm超高速中速支援砲（HVMS）にアップグレードし、 標準的な90mm砲とほぼ同等の性能を実現した 。チリはこのバージョンを1999年まで運用した。^{[ 23 ]}ウルグアイはM24を引き続き使用しており、^{[ 25 ]}新型エンジンと76mm砲で近代化され、徹甲弾、フィン安定式、分離式サボット弾 （APFSDS）を発射できる。^{[ 26 ]} 1950年代半ば、車両の対戦車性能を向上させるため、一部のフランス製M24の砲塔をAMX-13軽戦車の砲塔に交換した。チャフィー砲塔を搭載したAMX-13の派生型も存在した。^{[ 23 ]} 1960年代後半、自衛隊は対戦車能力を向上させるため、1両のM24に64式対戦車ミサイル4発を搭載するよう改造した。 ^{[ 27 ]}

• バングラデシュ–バングラデシュ独立戦争中にパキスタン軍から鹵獲した中古のM24チャフィー10両。^{[ 28 ]}
• ベルギー– 224機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
• カンボジア– 36 個が購入された。^{[ 13 ]}
• カナダ– 1947年にカナダ政府が294両のM4A2E8（ 76mm）シャーマンとともに32両を購入した。^{[ 13 ]}
• チリ- 1960年代に米国から21件の受領。
• デンマーク– 63機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
• エチオピア– 34 個が購入された。^{[ 13 ]}
• フランス– NATOを通じて1254台の車両が購入された。^{[ 13 ]}
• ギリシャ– 170機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
• イラン– 180 が購入された。^{[ 13 ]}
• イラク– 78 台が購入された。^{[ 29 ] [ 13 ]}
• イタリア– 518機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
•  日本– 1952年に就役。最後の機体は1974年までに退役した。^{[ 13 ]}
• ラオス– 4機が購入された。^{[ 13 ]}
•  オランダ- 1962年まで約50両が使用されていた。^{[ 30 ] [ 31 ]} AMX-13に置き換えられた。^{[ 32 ]}
•  ノルウェー– 123機が1950年代に就役し、最後のチャフィーは1993年に退役した。^{[ 13 ]}
•  パキスタン– 132 が購入された。^{[ 33 ] [ 13 ]}
• フィリピン–朝鮮戦争中、第10戦闘旅団偵察中隊に7機のチャフィーが配備された。2機はパンガシナン州リンガエンで静態展示されていることが知られている。^{[ 13 ]}
• ポルトガル– 16機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
•  韓国– 1952年後半、陸軍第55戦車中​​隊が一時的に22両のM24を訓練に使用した。^{[ 12 ]}その後、台湾に引き渡された。
• サウジアラビア– 52機が購入された。^{[ 13 ]}
• 南ベトナム（1954-1975）137機が購入された。^{[ 13 ]}
• ベトナム– 1975年の南ベトナム共和国征服後
• スペイン– 31機がNATOを通じて購入された。イフニ戦争中に使用された。^{[ 13 ]}
• タイ– 20個が購入された。^{[ 13 ]}
• 台湾
•  トルコ– 238機はNATOを通じて購入された。^{[ 13 ]}
•  イギリス– 302 台が購入された。^{[ 6 ]}
•  アメリカ合衆国^{[ 6 ]}
•  ウルグアイ– 17両が改修され、2018年に装甲歩兵部隊から退役し、ブラジルから寄贈された25両のM41Cに置き換えられた。
• ソビエト連邦- レンドリースによりM24を2丁受領した。^{[ 13 ]}

• ベルント、トーマス（1994）。第二次世界大戦のアメリカ戦車。ミネアポリス、ミネソタ州：MBI出版。ISBN 0-87938-930-3。
• チェンバレン、ピーター、エリス、クリス（1969）『第二次世界大戦のアメリカとイギリスの戦車』、アルコ出版
• グリーン、マイケル、グリーン、グラディス（2000）。パットン軍の兵器。ミネアポリス、ミネソタ州：MBI出版。ISBN 0-7603-0821-7。
• ハニカット、R. P (1992).アメリカ軽戦車の歴史. ノバト、カリフォルニア州: プレシディオ・プレス. ISBN 0-89141-462-2。
• ザロガ、スティーブン・J（2003）。M24チャフィー軽戦車 1943-85。ボトリー、イングランド：オスプレイ出版。ISBN 1-84176-540-6。
• イクス、ロバート著「軽戦車M22ロカストとM24チャフィー装甲戦闘車両プロファイルNo.46」プロファイル出版