バイリンガルサイン

ベルギーのような地域では、オランダ語話者とフランス語話者のコミュニティが共存しているため（特にブリュッセル近郊の中央部）、二言語表記の標識が普及しました。二言語表記は、すべての市民を平等に受け入れるというシンプルな意思表示でした。その結果、ブリュッセル首都圏のすべての道路標識は、オランダ語とフランス語の二言語表記となっています。

スイスには、2つ、あるいは1つの場合（グラウビュンデン州）では3つの言語が公用語として認められている州（ベルン州、フリブール州、ヴァレー州、グラウビュンデン州）や町（ビール/ビエンヌ、ムルテン、フリブール州、シデルス、ディゼンティス/ムスターなど）があり、そのため標識は多言語表記となっています。ビール/ビエンヌでは、町のドイツ語名とフランス語名が複合名で常に公式に表記されます。ディゼンティス/ムスター（ドイツ語/ロマンシュ語）も同様です。

イタリアでは、ドイツ語圏の南チロルは第一次世界大戦中に併合され、最終的には同化政策の対象となった。フランス語圏のアオスタ渓谷でも同様の同化プロセスが行われた。第二次世界大戦後、国際条約を遵守するため、イタリアは二言語表記の標識を使用することで、これらの言語的少数派を認め、配慮することを余儀なくされた。道路標識は常にドイツ語とイタリア語の両方で表示されるが、アオスタ渓谷では、イタリア法の下でのこの地域の特別な地位を反映して、公式の道路標識や方向指示標識は通常イタリア語とフランス語の二言語表記となっている。ただし例外もあり、標識がイタリア語のみで表示される場合もあれば、フランス語のみで表示される場合もある。さらに、リス渓谷上流に位置するヴァルザー語圏の自治体、グレソネイ＝サン＝ジャンとグレソネイ＝ラ＝トリニテでは、ドイツ語がフランス語とイタリア語と並んで公用語として認められているため、三言語表記の標識が使用されている。トリエステ、ゴリツィア、ウーディネ各県に住むスロベニア系少数民族の状況は大きく異なり、近年になってようやく二言語表記の標識が見られるようになったが、それも小さな村に限られている。

ギリシャでは、ほぼすべての標識が二言語表記で、ギリシャ語は黄色、英語は白で表示されています。ギリシャ語のみの標識がある場合でも、多くの場合、近くに英語の同等の標識が設置されています。

スペインでは、ガリシア州、バスク州、ナバラ州、カタルーニャ州、バレンシア州、バレアレス諸島といった自治州において、現地語とスペイン語の二言語表記の標識が不定期に見られる。

アイルランド共和国でも二言語表記の標識が使用されており、道路、町、重要な建物などはアイルランド語と英語の両方で表記されています。標識の上部にはアイルランド語（通常はイタリック体）が、下部には英語が表示されます。ただし、ゲールタハト地域では例外で、アイルランド語のみの標識が使用される傾向があります。

ドイツでは、 1950年代にラウジッツ地方で、ドイツ語とソルブ語の二言語表記の道路標識や街路標識、市境標識、駅標識が初めて導入されました。東西ドイツ統一後、デンマーク語やフリジア語が話されている地域でも、少なくとも二言語表記の市境標識が採用されました。ブランデンブルク州とザクセン州では、現在ではドイツ語とソルブ語の地名を同じ大きさで表示し、ドイツ語の地名を上側に表示する必要があります。

フィンランドでは、19世紀末に多言語標識が登場しました。標識は公用語であるスウェーデン語、フィンランド語、そして当時ロシア語でも表記されていました。フィンランド独立後、標識は国内の公用語二言語地域ではフィンランド語とスウェーデン語の二言語表記となり、北部地域ではフィンランド語とサーミ語の二言語表記となりました。

イギリスでは二言語の標識が使用されています。ウェールズでは、ウェールズ語と英語が公用語であり、ほとんどの道路標識は二言語です。^{[ 1 ]} 2016 年までは、各地方自治体がどちらの言語を最初に表示するかを決定していましたが、2016 年以降は新しい標識はウェールズ語を最初に表示します。^{[ 2 ] [ 3 ]}スコットランドでは、スコットランド・ゲール語が道路標識でますます見られるようになり、北西部や島だけでなく、主要な幹線道路でも見られます。鉄道駅の標識やスコットランド議会などの公共の建物の標識は、ますます二言語になっています。北アイルランドでは、アイルランド語やアルスター・スコットランド語の標識が見られます。コーンウォールでは、通りの名前などの標識が英語とコーンウォール語で表示され、同様にマン島では英語とマンクス・ゲール語で表示されています。

スロベニアの一部地域（スロベニア領イストリア地方の一部ではイタリア語、プレクムリェ地方の一部ではハンガリー語）では、法律により、すべての公式標識（道路標識を含む）は両方の公用語で表記されなければならない。この規則は必ずしも厳密に施行されているわけではないが、それでもこれらの地域の道路標識はすべて二言語表記となっている。

ポーランドの多くの地域では、二言語表記の標識が使用されています。レムキウシュチナではポーランド語とルテニア語、上シレジアやその他の地域（例えばスウビツェ）ではポーランド語とドイツ語、プンスク市ではポーランド語とリトアニア語、ポメラニアではポーランド語とカシューブ語が使用されています。

ヨーロッパの空港の標識は、一般的に現地語と英語の二言語表記ですが、国によって大きな違いがあります。ベルギーやスイスのような多言語国家では、空港の標識は通常3～4ヶ国語で表記されています。アムステルダム・スキポール空港のように、主に国際線の旅行者が利用する空港もあり、英語を母国語としない国に位置しているにもかかわらず、英語のみの標識を採用しているところもあります。

カナダ連邦政府とニューブランズウィック州は公式に英語とフランス語の二言語併用制を採用しているため、これらの政府が発行または規制するすべての標識は、設置場所に関係なく二言語併用制です。マニトバ州とオンタリオ州のフランス語指定地域では、州の道路標識も二言語併用制です。^{[ 4 ]}各地方自治体は、どちらの言語を最初に表示するかを決定します。^{[ 2 ]}首都オタワでは、市政府が公式に二言語併用制を採用しているため、すべての市町村の交通標識と道路標識は二言語併用制です。空港は連邦政府が規制しているため、カナダのほとんどの空港には英語とフランス語の二言語併用標識があります。

ノバスコシア州、特にケープブレトン島では、多くの地名標識が英語とスコットランド・ゲール語の二言語表記となっている。

イヌイットの居住地であるヌナブト準州は、公式には英語、フランス語、イヌクティトゥット語、イヌイナクトゥン語の多言語地域ですが、一時停止標識を除き、市町村の道路標識は英語のみで表示されています。カナダ各地の道路標識には、他の先住民言語が使用されているものもあり、例えば、ここに示されているブリティッシュコロンビア州の英語とスクアミッシュ語の道路標識などが挙げられます。

ケベック州は公式にはフランス語のみの公用語であり、フランス語憲章の下で他の言語の使用は制限されている。ケベック州の商業看板は、フランス語が「著しく優勢」である限り、フランス語以外の言語のテキストを含めることが許可されている。^{[ 5 ]}

米国とメキシコの国境付近では、英語とスペイン語の二言語表記の標識があり、^{[ 6 ]}米国とカナダの国境付近では、英語とフランス語の二言語表記の標識があります。さらに、ニューヨーク市、シカゴなどの大都市では、主要な目的地に二言語表記や多言語表記の標識があります。アラスカ西部には、英語とロシア語の二言語表記の標識がいくつかあります。テキサス州では、一部の標識は英語とスペイン語で表記することが義務付けられています。スペイン語話者が多いテキサス州の地域では、公式の標識だけでなく、非公式の標識（例：店舗、教会、看板）もスペイン語で書かれており、英語との二言語表記のものもあれば、スペイン語のみのものもあります。コネチカット州ニューブリテンとその周辺では、英語だけでなくスペイン語とポーランド語の標識を見かけることは珍しくありません。

2016年、ワシントン州ポートエンジェルスは、地域のクララム文化を保存および活性化するために、英語と先住民クララム語の二言語表記の標識を設置した。^{[ 7 ]}

ニューヨーク市のチャイナタウンには英語と中国語の看板があります。^{[ 8 ]}シアトルのチャイナタウン/ジャパンタウンには英語と中国語、そして英語と日本語の看板があります。

中華人民共和国では、少数民族の言語が中国語と公用語として認められている自治区では、政府によって二言語表記の標識が義務付けられています。新疆ウイグル自治区ではウイグル語と中国語、チベット自治区ではチベット語と中国語、内モンゴル自治区ではモンゴル語（古典文字）と中国語で標識が設置されています。広西チワン族自治区では、チワン語が公用語であるにもかかわらず、標識の大部分は中国語です。小規模な自治区でも同様の政策が取られています。北朝鮮と国境を接する延辺朝鮮族自治州の標識は、朝鮮語と中国語で表記されています。青海省の多くの地域では、チベット語と中国語の二言語表記の標識が義務付けられています。北京と上海では、 2008年の夏季オリンピックと2010年の上海万博の国際的な注目により、現在ではほぼすべての都市交通標識が中国語と英語の二言語表記になっています（オリンピック開催中は、オリンピック会場の標識はフランス語でも表記されていました）。他の主要都市でも、看板における英語の使用が増加している。

香港とマカオでは、政府の標識は通常、それぞれ繁体字中国語と英語またはポルトガル語の二言語表記となっています。これは、中国語に加えて、英語とポルトガル語がそれぞれ香港とマカオの公用語となっているためです。マカオの一部の新開発地域では、英語、ポルトガル語、繁体字中国語の三言語表記の道路標識も見られます。

イスラエルでは、道路標識はヘブライ語、アラビア語、英語の3か国語で表記されていることが多い。

インドでは、道路標識はヒンディー語、英語、その他の地域言語など、多言語表記であることが多い。さらに、ヒンドゥスターニー語の標識には、アラビア文字で書かれたウルドゥー語の標準文字と、デーヴァナーガリー文字で書かれた標準ヒンディー語の標準文字が併記されている共時的な二重表記がよく見られる。

スリランカでは、公式の道路標識はシンハラ語、タミル語、英語で表記されています。

トルコでは、東アナトリア地方でトルコ語とクルド語の二言語表記の村の標識が使用されています。^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}空港や観光地では、トルコ語名の後に英語名が付けられています。

サウジアラビアなどの湾岸諸国では、道路標識は英語とアラビア語の二言語表記になっていることが多い。その他の標識（建物の看板など）も、英語とアラビア語で表示されている場合がある。

オーストラリアのココス（キーリング）諸島の一部であるホーム島の道路標識は、英語とココス・マレー語の二言語表記となっている。ココス・マレー語は、島の人口の大多数がココス・マレー人であるため、島で支配的な言語である。オーストラリアの他の地域では、国の文化的・言語的多様性や世界的な観光地としての地位から多言語表記の標識が見られるものの、道路標識はほぼ常に英語のみとなっている。

ニュージーランドでは、マオリ語（ 1987年のマオリ語法で国の公用語とされ、 2016年のマオリ語法で再確認された）と英語の二言語道路標識がますます一般的になりつつあり、二言語標識は、2023年にジャシンダ・アーダーン首相と後にクリス・ヒプキンス首相による中道左派の労働党政権によって初めて導入されました。 ^{[ 12 ] [ 13 ]}当初、二言語標識の導入に対する世論は分かれていました。^{[ 14 ] [ 15 ]}