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安全標識は、危険を警告したり、必須の行動や個人用保護具の使用を指示したり、行動や物体を禁止したり、消火装置や安全装置の位置を識別したり、避難経路を表示したりするために設計された標識です。
安全標識は、工業施設だけでなく、公共の場所やコミュニティ、電柱や変電所、崖、海岸、水域、芝刈り機などの電動機器、建設や解体のために立ち入り禁止になっている場所などにも設置されています。
歴史
アメリカでは
早期兆候と ASA Z35.1
米国で安全標識を標準化する最も初期の試みの 1 つは、1914 年のユニバーサル安全基準でした。[1]標識は本質的にかなり単純で、赤地に白文字で「危険」と書かれた照明付きのボードで構成されていました。[1]危険があまり目立たない場合は、注意を引くために矢印が追加されました。出口や救急箱を示す標識は、白文字の緑のボードで構成されていました。標識の目的は、簡単に知らせることでした。[1] 次に続く主要な基準は、1941 年の ASA [a] Z35.1で、これは後に 1967 年と 1968 年に改訂されました。労働安全衛生局は、安全標識の使用に関する規則 OSHA §1910.145 を策定する際に、ASA Z35.1-1968 から要件を考案しました[2]
ANSI Z535
1980年代、アメリカ規格協会はZ53 [b]およびZ35規格を更新する委員会を結成しました。1991年にANSI Z535が導入されました。これは、記号の使用を増やし、新しいヘッダー「警告」を導入し、危険を示すだけでなく、危険が引き起こす可能性のある危害とその回避方法も記載することを義務付けることで、標識を近代化することを目的としていました。[3] 2013年まで、OSHA規制[4]は、標準ASA Z35.1-1968に基づいて、OSHA §1910.145で規定された標識の使用を技術的に義務付けていました。規制の変更と法律の明確化により、現在ではOSHA §1910.145またはANSI Z535デザインのいずれかに準拠した標識の使用が許可されています。[5]
ヨーロッパでは
2000 年以前に使用されていたさまざまな欧州の電気警告。
グローバル化が進み、ISOの規格が採用される以前は、ほとんどの国が安全標識に関する独自の規格を策定していた。1977年7月25日に欧州理事会指令77/576/EECが導入される前は、文字のみの標識が一般的だった。同指令は加盟国に対し、「すべての職場の安全標識が付属書Iに定められた原則に準拠している」ことを保証する政策を策定することを義務付け、色分けとシンボルの使用を義務付けた。1992年、欧州理事会 指令92/58/EECがEEC 77/576/EECに取って代わった。この新しい指令には、安全標識を効果的に使用する方法に関する改善された情報が含まれていた。安全標識以外にも、EEC指令92/58/EECは消防設備のマーキング、音響信号、車両移動時の口頭および手信号を標準化している。[6]
2013年、欧州連合は以前に提供されていたシンボルをISO 7010に置き換え、欧州規格（EN）ISO 7010として採用し、EU諸国間でシンボルを標準化した。これに先立ち、シンボルは提供されていたが、「同じ意味を伝え、違いや改変によって意味が不明瞭にならない限り」、シンボルの外観を変えることは許可されていた。[6]
オーストラリア
オーストラリアの安全標識は、1952年にCZ4-1952: 職場環境の安全標識として始まりました。1972年に改訂され、AS1319-1972として再指定され、1979年、1983年、1994年にも改訂が行われました。 [7] 2018年8月、AS1319-1994は依然として有効であり、大幅な改訂の必要がないことが再確認されました。[7]
日本で
日本の標識の違いの例。
日本の安全標識は、四角い「禁止」記号の使用、標識テキストの縦書きなど、国際基準との視覚的な違いが明らかであることで有名です。安全標識の基準は、日本工業規格によって、JIS Z9101（職場及び公共の場所の安全標識）、JIS Z 9103（安全標識の色彩）、JIS Z 9104（安全標識 - 通則）などの基準で規制されています。デザインの傾向はISOやANSI規格の国際基準に向かっていますが、JIS規格独自の記号の使用、ISO規格とは異なる色の使用[d] 、日本語の漢字と英語の組み合わせの使用など、依然として違いが存在します。一般的な安全標識の基準に加えて、日本は2016年に、自然災害の影響を受けやすい地域、避難経路、災害からの安全な避難所を人々に知らせるという緊急管理のニーズに特に対処したJIS Z 9098を導入しました。この規格のよりユニークな点は、地域の危険、避難所、避難経路に関するより詳細な情報を提供するために地図や図表を使用していることです。[8]
中国では
中国の安全標識は、中国標準化管理局によってGB規格2893-2008および2894-2008に基づいて規制されており、 [9] [10]すべての安全標識はこれらに準拠することが法的に義務付けられています。[11]デザインはISO 3864に似ており、古いISO 7010:2003のシンボルを使用していますが、より広範囲の禁止事項や危険事項をカバーするいくつかの追加シンボルが追加されています。[10]
看板のデザインとレイアウト
現代の標識のデザインは、通常、シンボル、警告文、そして米国、カナダ、オーストラリアでは[要出典]、警告語からなるヘッダーで構成されています。
ヘッダー
北米および一部のオーストラリアの安全標識では、危険による危害のリスクに注意を喚起するために、独特のヘッダーが使用されています。ヘッダーには使用ガイドラインがあり、標識にどのヘッダーを使用する必要があるかを指定するには、条件を満たす必要があります。
ANSI Z353.4 の 2007 年改訂では、 「危険」、「警告」、「注意」の見出しにある「安全警告記号」を ISO 7010 の「 W001 - 一般警告」記号に置き換えて、国際的な状況で使用される標識や海外に輸出される機器について ISO 3864-1 に準拠できるようになりました。追加の見出しデザインが存在し、Z53.1-1968 では放射線の危険を示すマゼンタと黄色の「放射線」見出しが規定されています。その他の見出しは、Z53.1 標準でカバーされていないさまざまな状況 (「セキュリティ通知」、「バイオハザード」、「立ち入り禁止区域」など) 用に標識メーカーによって作成されています。
ISO 安全記号。左上から時計回りに: 禁止、警告、安全状態、必須。
シンボル
言語や読み書きの障壁を克服する手段として、1990年代に、危険、必要な行動や装置、禁止されている行動や項目、安全装置を表すシンボルが安全標識に導入されました。グローバル化と国際貿易の増加は、標識に複数の言語を必要とすることに伴うコストを削減する手段として、この開発を後押ししました。[3]ますます多くの国々が、混乱を減らし、国際基準に準拠するために国際的にシンボルを調和させるISO 7010と国連の化学物質の分類および表示に関する世界調和システムで使用されるシンボルを採用しています。
ポータブルサイネージ
濡れた床などの一時的な状況では、ポータブル標識が使用されます。ポータブル標識は自立型で、作業が完了したら比較的簡単に移動できるように設計されています。1914 年のユニバーサル安全基準[1]では、硬い床と柔らかい土の両方に適したポータブル「危険」標識が規定されています。ポータブル標識には、文字を貼り付ける交通コーン、プラスチックのA フレーム標識、移動可能なベースを備えたポールに取り付けられた安全標識など、さまざまな形式があります。[12]
濡れた床の標識は、危険な状態を警告しなかったことによる怪我に対する法的責任を回避することも目的としている。 [13]標識は通常黄色である。[14]警告は、新しい技術で強化され、音声警告を提供することもある。[15]ロボット清掃機器は、ソナー装置 を備えた濡れた床の標識を使用して、作業が終了したことを知ることができる。[16]
安全標識の有効性
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1980年代後半以降、標識の明瞭性と誤解の可能性を排除するための試験に重点が置かれるようになった。研究者らは、異なるシグナルワードの使用、境界線の挿入、標識の背景に対するテキストとシンボルの色のコントラストの影響を調査した。[17] 1999年、デザイナーのグループが水上バイク用の標準化された警告ラベルを作成する任務を負った。このグループは、異なるシンボル、文言、下線、太字、大文字の使用による主要フレーズの強調を使用して、同じ警告ラベルのいくつかのバージョンを考案した。ラベルのデザインは、米国沿岸警備隊、米国パワー・スクワッド、業界代表者によってレビューされ、理解しやすさと読みやすさのテストを受けた。これらのレビューとテストの結果、言葉のさらなる改訂と一部のシンボルの再設計につながった。[18]結果として得られたラベルは、最初のデザインから約20年経った今でも、水上バイクに貼付されている。[19]
標識の配置も標識の効果に影響します。1993年の研究では、ファイルキャビネットの一番上の引き出しに最初に物を入れることに対する警告の遵守状況をテストしました。警告は、配送用の箱にのみ配置した場合は最も効果が低かったのですが、一番上の引き出しを物理的に塞ぐ取り外し可能な段ボールスリーブの一部として配置した場合は最も効果が高かったため、引き出しにファイルを入れるのが妨げられました。[20]
標識の有効性は、情報過多など、さまざまな要因によって低下する可能性があります。情報過多とは、膨大な量の情報が、読者が適切に処理できないような形で提示される状態です。たとえば、段落の区切りのない数十語の標識や、不必要な情報が多すぎる標識に直面するなどです。[e]これは、警告を要点だけに簡素化し、より微妙で重要でない情報については補足マニュアルやトレーニングでカバーすることで防ぐことができます。過剰警告も関連する問題で、多数の安全標識を一緒に設置したり、警告が冗長または明白であるなど、警告の数が多いために警告が見落とされてしまうことです。[17]有効性は、メンテナンスが不十分であったり、標識の位置が高すぎたり低すぎたり、読むのに過度の労力がかかるような方法で設置されていたりするなどの状況によって低下する可能性があります。[f] [17] [6]
技術基準
参照
注記
- ^ American Standards Association（アメリカ規格協会）、 American National Standards Institute（アメリカ規格協会）の旧称。
- ^ 物理的危険および機器をマーキングするための安全カラーコードの標準。
- ^ ISO「P010 - 触れないでください」と比較してください。
- ^ 「緊急ボタン」と「緊急電話」には赤色を使用する
- ^ テキサス州で銃器の持ち込みを禁止するために義務付けられている30.06および30.07の標識がその例です。30.06 の標識のメッセージ「拳銃の隠し持ち込みは禁止されています」は 36 語の文章で、スペイン語で同じ 36 語の文章が添えられています。前の 27 語は、標識に法的効力を与える特定の法律の規定を述べているだけです。
- ^ 横に開く蓋が付いたトップローディング式洗濯機で、蓋の裏側には警告ラベルが付いています。このため、ラベルを読むには不自然に体をかがめる必要がありました。
- ^ 水安全シンボル。
- ^ 1952年に オーストラリア規格CZ4-1952として導入され、1972年に改訂され、AS 1319に再指定されました。
参考文献
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問題黄色の警告標識は、重要かつ豊富に存在するタイプの交通管制装置です。黄色の警告標識は、高速道路上または高速道路に隣接する潜在的に危険な状況を運転者に知らせます。黄色の警告標識は、運転者にさらに注意を促し、より慎重に行動し、または速度を落とすように促します。黄色の警告標識は、線形の変更、断面の変更、交差点、信号、または一時停止標識の前によく使用されます。それらは比較的安価であるため、多くのエンジニアは、警告標識の設置が一般に利用可能な最も費用対効果の高い安全対策の1つであると考えています。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「濡れた床の標識」に関連するメディア- ウィキメディア・コモンズの安全標識と警告標識に関連するメディア