HMS アップホルダー (P37)

HMSアップホルダー
歴史
イギリス
名前	HMSアップホルダー
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1939年10月30日
発売	1940年7月8日
委託	1940年10月31日
識別	ペナント番号：P37
運命	1942年4月14日死亡
バッジ
一般的な特徴
変位	浮上時 – 標準540トン、満載時630トン 水中 – 730トン
長さ	191 フィート (58.22 メートル)
ビーム	16フィート1インチ（4.90メートル）
下書き	15 フィート 2 インチ (4.62 メートル)
推進	2軸ディーゼル電気 2台のPaxman Ricardoディーゼル発電機+電動モーター 615 / 825馬力
スピード	11+最大1 ⁄ 4ノット（20.8 km/h）浮上時 最大10ノット（19 km/h）（水中）
補体	27～31
武装	4×船首内部21インチ（533 mm） 魚雷発射管、2×外部 魚雷10発 QF 3インチ 20 cwt砲1基

HMSアップホルダー(P37)は、イギリス海軍の U 級 潜水艦で、ヴィッカース・アームストロング社がバロー・イン・ファーネスで建造しました。1939 年 10 月 30 日に起工し、1940 年 7 月 8 日に建造会社の取締役の妻であるドリス・トンプソン夫人によって進水しました。1940 年 10 月 31 日に就役しました。この潜水艦は、全艇に装備されている 4 基の内蔵魚雷発射管に加えて、艦首に 2 基の外部魚雷発射管を備えた 4 隻の U 級潜水艦のうちの 1 隻でした 。これらの魚雷発射管は、潜望鏡深度での深度維持を妨げるため、他の潜水艦からは除外されました。

この潜水艦は、その全生涯を通じてマルコム・デイヴィッド・ワンクリン少佐の指揮下にあり、第二次世界大戦で最も成功したイギリス潜水艦となった。訓練期間の後、 1940年12月10日にマルタ島に向けて出航し、同地を拠点とする第10潜水艦隊に配属された。この潜水艦は24回の哨戒を完了し、93,031トンの敵船を沈没させた。この中には、デュイスブルク船団の戦い後の駆逐艦リベッチオ、潜水艦2隻（トリチェコとアミラグリオ・サンボン）と補助掃海艇1隻、商船10隻、兵員輸送船3隻、貨物船6隻と補助輸送船1隻が含まれていた。

ワンクリンは1941年の哨戒活動でヴィクトリア十字章を受章した。この哨戒活動には、1941年5月24日の特に防御の堅い船団への攻撃が含まれており、この攻撃でアップホルダーは17,879  GRTのイタリア兵員輸送船コンテ・ロッソを沈没させた。1941年7月28日にはジュゼッペ・ガリバルディ（9,500トン）に損害を与えた。1941年9月18日には数時間のうちに姉妹船の ネプチューン（19,475  GRT）とオセアニア（19,507  GRT） の2隻の兵員輸送船を相次いで沈没させた。

アップホルダーはまた、ドイツの貨物船デュイスブルク（7,389 GRT）、フランスのタンカーキャピテーヌ・ダミアーニ（4,818 GRT）、イタリアの貨物船ダンドロ（4,964 GRT）とシリオ（5,223 GRT）にも損害を与え、タリゴ船団の戦闘後にすでに座礁していたドイツの貨物船アルタ（2,425 GRT）の残骸を破壊した。

アップホルダーは25回目の哨戒で乗組員全員を失い、それがイギリスに帰国する前の最後の哨戒となるはずだった。1942年4月6日に哨戒に出発し、4月14日に遅れた。4月12日、アップホルダーはHMS アージおよびHMS スラッシャーとともに護送船団を迎撃するための哨戒線を形成するよう命令されたが、信号を受信したかどうかは不明である。^[2]

沈没の最も可能性の高い説明は、1942年4月14日、偵察水上機に発見された後、トリポリ北東の34°47′N 15°55′E / 34.783°N 15.917°E / 34.783; 15.917の位置でイタリアの魚雷艇 ペガソが投下した爆雷の犠牲になったというものだが、水上に残骸は見られなかった。攻撃はワンクリンの哨戒海域から北東100マイルの地点で行われ、彼はより多くの標的を見つけるために位置を変えたのかもしれない。^[3]また、1942年4月11日、トリポリ近郊で機雷原の近くに潜水艦がいるという報告があり、機雷によって沈没した可能性もある。 3つ目の、あまりありそうにない説は、4月14日にミスラタ沖でドイツ軍機と護衛船団が潜水艦に空中攻撃と水上攻撃を行ったというものだが、この行動に関する枢軸国の公式記録は第二次世界大戦終結後には発見されなかった。^[4]

イタリアの海軍専門家フランチェスコ・マッテシーニによる最近の研究では、ペガソ号事件の2時間前に、同じ船団を支援するドイツ軍の空中哨戒機（ドルニエDo17 2機とメッサーシュミットBf110 2機）が水中の接触地点を爆弾で攻撃していたと指摘している。著者はまた、水上機の乗組員はペガソ号に正確に指示した標的が潜水艦なのかイルカの群れなのか確信が持てなかったと主張している。^{[5]マッテシーニは、}ペガソ号がドイツ機によって損傷を受けた潜水艦を仕留めた可能性を認めている。 ^[6]

カナダ海軍研究者のプラトン・アレクシアデスは、ペガソとドイツ航空機の主張は完全に否定できると結論付けた。英国の記録を詳細に調査すると、潜水艦はこれらの攻撃が行われた位置にはいなかったことがわかった。ULTRA の傍受と S.10 艦長 (第 10 艦隊司令官) からの信号に続いて、HMSアップホルダーは4 月 13 日にモンレアーレ/ユニオーネ船団の迎撃に向かう途中で機雷に巻き込まれて行方不明になった可能性が高い。その航路は、トリポリの北約 15 マイルの地点で、駆逐艦アルヴィーゼ・ダ・モストとジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノが1941 年 5 月 1 日に敷設したイタリアの機雷原 (「T」機雷原のセクション d AN) の近くを通るものと考えられる。^[7]

1942 年 8 月 22 日、海軍本部が同艦の沈没を発表した際、声明にはワンクリンとその部下に対する異例の賛辞が添えられていた。「両陛下が海軍任務中に果たしたさまざまな功績を区別することは滅多にありませんが、この機会にデイビッド・ワンクリン少佐指揮下の HMSアップホルダーの功績を特に取り上げたいと思います。同艦は中央地中海で敵の通信網に対抗するために長く使用され、その困難で危険な任務において一貫して高い質の功績で知られるようになりました。ワンクリン少佐とその部下の士官と部下が示した技術と勇気の水準は、彼らとその艦が自らの艦隊だけでなく、同艦が属していた艦隊、そして長年アップホルダーが拠点を置いていたマルタ島にとっても刺激となりました。同艦とその部下は失われましたが、模範と刺激は残っています。」アップホルダーは合計で97,000トンの敵船を撃沈したほか、Uボート3隻と駆逐艦1隻を撃沈したとされている。^[8]

おそらくフォークランド紛争中に、フィールドハウス卿海軍大将（GCB、GBE）が引用した言葉：「1942年4月14日のHMSアップホルダーの沈没後の独特のメッセージを繰り返す以外に、これ以上のことはできない。『船と乗組員は失われたが、模範とインスピレーションは残っている。』」^[9]

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。^{[ページが必要]}
• ハッチンソン、ロバート（2001年）。 『ジェーンの潜水艦：1776年から現代までの海底戦争』ロンドン：ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC  53783010.^{[ページが必要]}