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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | U-68 |
| 注文済み | 1913年2月2日 |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール[1] |
| ヤード番号 | 205 [2] |
| 横たわった | 1913年12月31日、U-9（オーストリア＝ハンガリー帝国）[2] |
| 発売 | 1915年6月1日[2] |
| 委託 | 1915年8月17日[2] |
| 運命 | 1916年3月22日 -アイルランド南西部のQシップファーンバラの砲撃により沈没。北緯51°54′ 西経10°53′ / 北緯51.900° 西経10.883° / 51.900; -10.883。死者38名（乗組員全員死亡）。 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | U66型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 7.95 m (26 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 3.79 m (12 フィート 5 インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50メートル（160フィート） |
| 補体 | 士官4名、下士官32名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | 1回の巡回 |
| 勝利: | なし |
SM U-68は、第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）のU 66型 潜水艦またはUボートであった。この潜水艦は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche und Königliche KriegsmarineまたはKuK Kriegsmarine ）向けのU-7級潜水艦のU-9として1913年12月に起工されたが、1914年11月に同級の他の潜水艦と共にドイツに売却された。ドイツの管理下で、この潜水艦はU 66型として知られるようになり、艦番も変更された。U -9はU-68となり、ドイツの仕様に合わせて再設計および改造された。この潜水艦は1915年6月に進水し、8月に就役した。
最初の哨戒から6日目の1916年3月22日、U-68はイギリスのQシップであるファーンバラによって全員沈没した。U -68はその短い生涯で一隻も船を沈めなかった。戦後のドイツの調査では、U-68の艦長が囮船を回避するための定められた手順に従わなかったことが非難された。
設計と建設
オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は外国の潜水艦3隻を競合評価した後、 UD型としても知られるゲルマニアヴェルフト506d型を5隻の新型U-7級潜水艦に選定した。[5]海軍は1913年2月1日に5隻を発注した。[6]
U -7級はオーストリア＝ハンガリー帝国海軍からは、同じくゲルマニアヴェルフトの設計であるU-3級の改良型とみなされていた。 [6] [注 1]オーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに設計されたこの艇は、水上で695トン（684長トン）、潜水時には885トン（871長トン）の排水力となる予定であった。二重船殻のこの艇は全長69.50メートル（228フィート）、全幅6.30メートル（20.7フィート）、喫水3.79メートル（12.4フィート）となる予定であった。オーストリアの仕様では、水上走行時に最高速度17ノット（31 km/h、20 mph）で走行するための2軸ディーゼルエンジン（合計2,300馬力（2,269 bhp; 1,692 kW））と、潜水時に最高速度11ノット（20 km/h、13 mph）で走行するための2つの電気モーター（合計1,240 PS（1,220 shp; 910 kW））が必要であった。[6]ボートは5つの45 cm（17.7インチ）魚雷発射管を備えて設計され、4つは船首に、1つは船尾に配置されていた。ボートの武装には1つの6.6 cm（2.6インチ）L/26甲板砲も含まれることになっていた。[6]
U-9は1913年12月31日に起工され、U-7級の3番艦となった。[7]建造は29～33か月で完了する予定だった。[6]第一次世界大戦が始まった1914年8月には、U-9も姉妹艦も完成していなかった。 [7]キールで建造中の艇では、オーストリアは、艇を受け取るのは不可能だと確信した。艇はイギリス領のジブラルタルを経由して地中海まで曳航する必要があるからだ。 [6] [注2]その結果、U-9と4隻の姉妹艦は1914年11月28日にドイツ帝国海軍に売却された。 [1] [注3]
U-9は、その級がU66型に再指定される際に、ドイツによってU-68と番号が変更された。ドイツ帝国海軍は、潜水艦をドイツの基準に合わせて再設計・改造し、水上排水量を96トン（94英トン）、潜水量を48トン（47英トン）増加させた。魚雷の搭載量は9発から12発に3分の1増加し、甲板砲は当初の仕様であった6.6cm（2.6インチ）砲から8.8cm（3.5インチ）SK L/30砲にアップグレードされた。[1]
軍歴
U-68は1915年6月1日に進水した。[1] 8月17日、SM U-68は、新しい潜水艦司令官であるルートヴィヒ・ギュンツェル大尉[2]の指揮の下、ドイツ帝国海軍に就役した。[8] 11月29日、U-68はIV. U-Halbflotilleに配属された。[9]
U-68は1916年3月16日にエムスを出航し、初の哨戒を開始した。イギリス西海岸沖の割り当てられた作戦海域に向かう途中、ギュンツェルとU-68はゴードン・キャンベル指揮下のイギリスのQシップ、ファーンバラ（外見上は非武装）に遭遇した。午前7時頃、U-68はファーンバラに向けて魚雷を発射し、かろうじて船首を逸れた。ファーンバラは欺瞞を続け、同じ速度と針路で進み続けた。午前7時20分、U-68はファーンバラの約1,000ヤード（910メートル）後方に浮上し、船の左舷後部に移動してQシップの船首に向けて砲弾を発射した。[8]
ファーンバラは停止し、蒸気を発散し、降伏を装うためにボートを進水させた。U -68が800ヤード（730メートル）まで近づくと、ファーンバラはホワイトエンサインを掲げ、砲を覆いを外し、5門の12ポンド（76 mm）砲のうち3門で発砲した。イギリス軍の砲手は21発の速射でUボートに数回命中させた。U -68が沈み始めると、キャンベルはファーンバラをU-68の位置まで誘導し、爆雷を投下して潜水艦の艦首を水面から吹き飛ばした。U -68が船尾から沈み始めると、ファーンバラの砲手はUボートの司令塔にさらに5発命中させた。U-68は、アイルランド南部のディングル沖の51°54′N 10°53′W / 51.900°N 10.883°W / 51.900; -10.883の位置で、乗組員38名全員の死者を出して沈没した。[8] U-68はその短い任務期間中に艦船を沈没させなかった。[10]
戦後のドイツの研究では、U-68の司令官ギュンツェル少佐が、ファーンバラのような囮船を避けるために中立国旗を掲げた船舶に対処するための確立された手順に従わなかったと非難されている。報告書によると、ギュンツェルはファーンバラに接近する際にほぼすべての規則に違反していた。しかし、ドイツ大洋艦隊のUボートの司令官ヘルマン・バウアー准将は 、戦後の回想録の中で、ギュンツェルは経験の浅い船長であり、通常の慣例に反して、知識を得るために最初に経験豊富なUボートの船長の下で海に派遣されることはなかったと報告している。[8]
注記
- ^しかし、 U-3級潜水艦はU-7設計に比べて排水量が半分以下で、全長も約90フィート（27メートル）短かった。参照：ガーディナー、342～343ページ。
- ^ オーストリア＝ハンガリー帝国海軍のゲルマニアヴェルフト社製U-3級潜水艦は1909年にキールからジブラルタルを経由してポーラまで曳航された。参照：Sieche、19ページ。
- ^ 1915年4月、わずか5か月後、ドイツのU-21がジブラルタル海峡を通って地中海に侵入することに成功し、結局配達が可能であったことが証明されました。参照：ガーディナー、343ページ。
参考文献
- ^ abcd ガーディナー、177ページ。
- ^ abcde Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U 68」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2008年12月9日閲覧。
- ^ グローナー 1991、10ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボートの指揮官：ルートヴィヒ・ギュンツェル」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年3月16日閲覧。
- ^ ガーディナー、340ページ。
- ^ abcdef ガーディナー、343ページ。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 第一次世界大戦のUボート: U 66、第一次世界大戦のUボート: U 67、第一次世界大戦のUボート: U 68、第一次世界大戦のUボート: U 69、第一次世界大戦のUボート: U 70。第一次世界大戦におけるUボート戦争。Uboat.net。2008年12月9日閲覧。
- ^ abcd Messimer、pp.86-87。
- ^ タラント、34ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U 68 に襲われた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2008年12 月 9 日閲覧。
文献
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン (1991)。ドイツの軍艦 1815-1945、U ボートと機雷戦艦。第 2 巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- メッシマー、ドワイト・R. (2002)。『第一次世界大戦のUボートの損失』、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- シーチェ、アーウィン F. (1980)。「オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦」。軍艦、第 2 巻。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC 233144055.
- タラント、VE（1989年）。Uボート攻勢：1914-1945年。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- スピンドラー、アルノ (1966) [1932]。U-Booten によるハンデルスクリーグ。 5巻。ベルリン：ミトラー&ソーン。 Vol. 1917 年と 1918 年を扱った 4+5 は、見つけるのが非常に困難です。ロンドンのギルドホール図書館にはすべて揃っています。英語翻訳の 1 ～ 3: 通商に対する潜水艦戦争。
- ビーズリー、パトリック（1982）。ルーム40：英国海軍情報部1914-1918。ロンドン：Hハミルトン。ISBN 978-0-241-10864-2。
- ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-1-85728-498-0。
- ロスラー、エバーハルト (1997)。Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-5963-7。
- シュローダー、ヨアヒム (2002)。Die U-Boote des Kaisers。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-6235-4。
- ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2008)。ルーム 40: 1914 ～ 1918 年のドイツ海戦。 Vol I.、行動中の艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-76-3。
- ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2009)。ルーム 40: 1914 ～ 1918 年のドイツ海戦。第 II 巻、存在する艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-77-0。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦の U ボート: U 68」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。
- 1916年から1918年にかけてのドイツの潜水艦U-54の航海の写真。
- ドイツの潜水艦 U-35 の航海を描いた 1917 年の 44 分のドイツ映画。
- ルーム 40: 2018 年 10 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされた、英国リッチモンドのキューにある国立公文書館からの第一次世界大戦におけるドイツの潜水艦戦と英国の諜報に関するオリジナルの文書、写真、地図。