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U 15 進行中
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-15 |
| 注文済み | 1909年2月23日 |
| ビルダー | カイザーリッヒ・ヴェルフト・ダンツィヒ |
| 料金 | 2,101,000ゴールドマルク |
| ヤード番号 | 10 |
| 発売 | 1911年9月18日 |
| 委託 | 1912年7月7日 |
| 運命 | 1914年8月9日、スコットランドのフェア島沖、位置58°22′N 0°58′E / 58.367°N 0.967°E / 58.367; 0.967で衝突。23名死亡。 |
| クラスとタイプ | ドイツのU13型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 57.88 メートル (189 フィート 11 インチ) |
| ビーム | 6メートル(19フィート8インチ) |
| 下書き | 3.44 m (11 フィート 3 インチ) |
| 推進 | |
| スピード |
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| テストの深さ | 50メートル(160フィート) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | ディンギー1台 |
| 補体 | 士官4名、兵士25名 |
| 武装 | 45 cm(17.7インチ)魚雷発射管4基(艦首と艦尾に各2基)×6発 |
| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | 1回の巡回 |
| 勝利: | なし |
SM U-15 [注 1]は、ドイツ帝国がドイツ帝国海軍向けに製造した3隻のU13型ガソリン推進Uボートのうちの1隻である。1914年8月9日、U-15はイギリスの軽巡洋艦HMS バーミンガムの体当たりを受け、敵の軍艦に撃沈された最初のUボートとなった。
U-15はカイザーリッヒ・ヴェルフト・ダンツィヒで建造され、1909年2月23日に発注され、 3年後の1912年7月7日に就役した。この船は1914年8月1日に最初の哨戒に出港したが、8月9日にU-15はエンジンが故障したため、スコットランドのシェトランド諸島フェア島沖で水上に停泊せざるを得なかった。
浮上中に、イギリスの軍艦HMS バーミンガムは濃い霧の中から潜水艦を発見し、乗組員が損傷したエンジンを修理しようとしている船内からの激しい音を聞いた。バーミンガムのアーサー・ダフ艦長は乗組員に潜水艦への発砲を命じたが、失敗に終わった。U -15 が攻撃を避けるために潜水しようとしたため、ダフ艦長は潜水艦に全速力で体当たりするよう命じ、潜水艦を真っ二つに切断し、乗組員 23 名全員を殺害した。
参考文献
注記
- ^ 「SM」は「Seiner Majestät」(英語:His Majesty's)の略で、UnterseebootのUと組み合わせると「His Majesty's Submarine」と翻訳されます。
引用
- ^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート司令官:リチャード・ポーレ」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年3月15日閲覧。
文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール(1997年)。『Uボートの破壊、世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン:アームズ&アーマー・プレス、p.9。ISBN 1-85409-321-5。
- Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦の U ボート: U 15」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。2006年8 月 25 日閲覧。
- 「First World War.com」HMSバーミンガム&U-15 。 2006年8月25日閲覧。
- エバーハルト・メラー、ヴェルナー・ブラック『Uボート百科事典 1904年から現在まで』、グリーンヒル・ブックス、ロンドン、2004年。ISBN 1-85367-623-3。
