USSビール（DD-471）

1964 年 10 月 27 日、港内を航行中のUSSビール(DD-471)。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSビール
同名の人物	エドワード・フィッツジェラルド・ビール
ビルダー	ベツレヘム マリナーズ ハーバー、スタテン アイランド、ニューヨーク
横たわった	1941年12月19日
発売	1942年8月24日
委託	1942年12月23日
廃止	1968年9月30日
打撃を受けた	1968年10月1日
運命	1969年6月24日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレッチャー級 駆逐艦
変位	2,050トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.7 メートル)
ビーム	39フィート8インチ（12.1メートル）
下書き	17フィート9インチ（5.4メートル）
推進	60,000 shp (45 MW)、プロペラ 2 基
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	6500海里（12,000キロ）15ノット
補体	329
武装	5インチ（127 mm）単装砲5門/38門 40mm連装対空 砲5基 20 mm（0.8インチ）対空砲7基 533 mm (533 mm) 五連魚雷発射管2 本 単装爆雷投下装置6基 爆雷ラック×2

フレッチャー級 駆逐艦USSビール（DD/DDE-471）は、エドワード・フィッツジェラルド・ビール大尉（1822年 - 1893年）にちなんで命名されたアメリカ海軍の2番目の艦艇である。

ビールは、1941年12月19日にニューヨーク州スタテン島のベスレヘム・スチール社で起工され、1942年8月24日にビール少尉の曾孫であるナンシー・ビール嬢によって進水し、1942年12月23日にニューヨーク海軍工廠で就役した。

1943年1月初旬、ビールはニューイングランド沖で整調訓練を開始した。同月後半には西インド諸島のキューバ、グアンタナモ湾で訓練を継続した。2月中旬、同駆逐艦は整調後の修理のためニューヨーク北部に戻った。3月15日に海上に復帰し、再び西インド諸島へ向かい、トリニダード島沖で整調訓練中、就役したばかりの航空母艦 エセックスの対潜護衛および航空機護衛を務めた。ビールは3月10日から21日にかけてニューヨーク海軍工廠で再度修理を完了し、その後太平洋への長い航海に出発した。バージニア州ノーフォークを経由して4月22日にパナマ運河地帯のクリストバルに到着し、28日に運河を通過した。

ビールは同日、運河の太平洋側末端にあるバルボアに一時停泊した後、北上してカリフォルニア海岸に向かった。5月5日と6日にはサンディエゴで一泊し、7日にサンフランシスコに到着した。5日後、ビールはハワイ諸島に向けて出航した。 5月22日に真珠湾に入港し、その後6週間、現地の作戦海域で対潜水艦戦(ASW) と砲術訓練を行った。7月6日、駆逐艦はオアフ島を出港し、カリフォルニアへの帰途についた。11日にサンディエゴに到着し、19日までそこに留まり、その後21日にモントレー近郊で行われた水陸両用演習に参加するために出航した。翌日、ビールはサンフランシスコに入港した。

1週間の滞在の後、ビールは7月29日に再びゴールデンゲート海峡を通過し、アリューシャン列島への針路をとった。8月5日、駆逐艦はアダック島のクルク湾に入った。北太平洋軍での任務はほぼ4か月続いたが、遭遇した唯一の敵は悪天候であった。8月中旬、ビールの砲台はキスカ島への上陸作戦の準備として砲撃に加わった。しかし、部隊が上陸したとき、彼らは努力が無駄であったことを知った。日本軍はほぼ3週間前に島を放棄していた。アリューシャン列島での残りの任務中、軍艦は哨戒と護衛任務を遂行しながら、悪天候と格闘し続けた。11月末、駆逐艦はダッチハーバーを出港し、南のハワイへの針路をとった。約1週間後に真珠湾に到着したが、滞在は3日間のみであった。ビール号は航海を再開すると、エリス諸島のフナフティ島とニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島を経由してニューギニアのミルン湾に向かった。12月18日に目的地に到着した。ビール号はその後7か月間、ダグラス・マッカーサー将軍によるニューギニア北岸の征服と、それに伴うニューブリテン島のラバウルとニューアイルランド島のカビエングにあるビスマルク諸島の大規模な日本軍基地の孤立化を支援した。

彼女はすぐに行動を開始した。到着からわずか 6 日後、この駆逐艦は侵攻部隊とともにニューブリテン島西端のグロスター岬へ向かった。同島とニューギニア島の間にある重要なダンピア海峡とビティアズ海峡の東側を確保するためだった。ビールに加えて 3 隻の駆逐艦に護衛された7 隻の戦車揚陸艦(LST) からなる彼女の梯団は26 日早朝に目標地点に到着し、午後の見張り中に LST は上陸した。

14:30頃、ケープ グロスター沖で敵機の大編隊が連合軍を攻撃した。ビール号は損傷を免れ、機銃手は愛知 D3A -1「ヴァル」急降下爆撃機を撃墜したと主張した。しかし、同艦の幸運は同僚の何人かには届かなかった。ブラウンソン号は2発の爆弾の直撃を受け大爆発を起こし、20分も経たないうちに沈没し、乗組員108名が死亡した。真珠湾攻撃で傷を負ったベテランのショー号は、数回の至近弾による破片の雨が船体と上部構造物を襲い、30名以上の乗組員が負傷し、そのうち4名が死亡した。至近弾によりマグフォード号にも損傷と数名の死傷者が出た。同日遅く、ボルゲン湾付近でLST-466 を護衛していたビールは、 3 機のリパブリック P-47 「サンダーボルト」戦闘機に追われていた三菱 G4M「ベティ」双発中型爆撃機に遭遇した。同機の砲手も乱闘に加わり、「ベティ」はすぐに左舷船首から約 2,000 ヤード (1,800 m) 離れた海に沈んだ。

この戦闘の後、ビールはニューギニア島東岸のダンピア・ビティアス海峡南方のブナ・ロードおよびスデスト岬付近に退却し、1944年の初めまでその近辺に留まった。1944年元旦、ビールはブナを出港し、アメリカ陸軍第32歩兵師団の第126連隊戦闘団（RCT）を乗せた高速輸送船（APD）、戦車揚陸艦（LST）2隻、大型揚陸艇（LCI）数隻からなる攻撃部隊と合流した。他の7隻の駆逐艦がビールの護衛に加わった。部隊は北西に進み、ビティアス海峡を抜けてニューギニアのサイダー島に着いた。1月2日の朝、兵士たちは抵抗を受けることなく上陸し、マッカーサー将軍の部隊がニューギニア島の背を跳び上がる間、絶えず通過する海峡の左翼を確保した。ビールと護衛の仲間たちは、上陸中、対空および対潜哨戒に満足していた。

翌月、ビールはサイダー作戦の支援と、ミルン湾からサイダーまでのニューギニア海岸沿いの一般的な哨戒および護衛任務に時間を割いた。2月5日、ビールはミルン湾を出航し、オーストラリアのシドニーに向けて進路を取り、2月9日から23日まで修理を行った。2月27日にミルン湾に戻り、任務部隊74（TF 74）に加わった。この部隊はアメリカとオーストラリアの巡洋艦で構成され、アメリカ の駆逐艦で護衛され、ヴィクター・AC・クラッチリー少将 （英海軍）が指揮した。

ニューギニアとニューブリテン島の間の海峡の両側が日本軍の干渉を受けていないことから、マッカーサー将軍は北のアドミラルティ諸島に目を向けた。そこを占領すれば、前進中に右翼をさらに保護でき、厳重に守られたラバウルに代わる基地となる。したがって、2月27日、ビールと第74任務部隊の同僚たちは、ニューギニアのスデスト岬から、陸軍第1騎兵師団の部隊を乗せた高速輸送船と駆逐艦で構成された任務部隊のすぐ前方に海上に出た。部隊は、アドミラルティ諸島での抵抗が軽微であれば最初の侵攻部隊として、抵抗が激しければ撤退する偵察部隊として活動することになっていた。

2月29日の朝の見張り開始から2時間ほどでロスネグロス島沖に到着したビールは、ナッシュビル、バチェとともにンドリロ島沖のゼーアドラー港北方の基地に向かい、上陸部隊への砲撃支援を行った。午前7時40分、ビールらは島に向けて砲撃を開始し、約15分間にわたって敵と思われる地点への砲撃を続けた。上陸部隊の最初の成功により、午前の見張り開始時に予定されていた目標への2回目の砲撃は不要となった。上陸が順調に進んだように見えたため、ビールは残りの任務部隊と共にその海域を離れ、呼び出し射撃を行うために残っていた2隻の駆逐艦を除いて、スデスト岬へと戻った。

3月4日、ビールは第74任務部隊と共にアドミラルティ諸島付近に戻った。ハウウェイ島の敵砲台を砲撃した後、任務部隊はマヌス島の北約30マイル (55 km) の哨戒基地に着いた。ビールは第74任務部隊と共に3日間その場に留まり、陸上の部隊がロスネグロス島の支配を強化してマヌス島に移動するまでアドミラルティ諸島への進入路を警備した。7日、ビールはラッセル・S・バーキー少将を乗せロスネグロスのハイネ港を訪問し、モアカレン半島の敵陣地を砲撃した後、任務部隊に再び合流してスデスト岬への帰路についた。

1週間の砲術訓練と戦術演習の後、ビールはアメン、デイリー、ハッチンス、ムラニーと合流し、ニューギニア島北岸の対艦掃討作戦に参加した。この作戦のハイライトは3月19日のウェワクの日本軍施設への砲撃であった。20日にはニューギニアのオロ湾沖を哨戒し、3月21日から27日の間に同地で修理を行った。ビールは3月29日から4月8日にかけて対潜水艦戦 (ASW) 演習とさらなる砲術訓練を実施し、4月9日からはニューギニアのミルン湾で再び就役し、その月中旬までそこに留まった。

ビールが戦闘に復帰したのは 4 月中旬、西はタナメラ湾、東はアイタペに囲まれたニューギニア島北部の海岸地帯を三方から占領していたときだった。この駆逐艦はラッセル・S・バーキー少将の TF 75 に配属され、軽巡洋艦 フェニックス、ナッシュビル、ボイシを中心に編成され、ホーランディア作戦の掩護部隊「B」に指定された。ビールの部隊は 4 月 21 日の深夜頃に主力部隊と別れ、22 日の午前 5 時頃に目標のフンボルト湾に到着した。午前 6 時頃、ビールと僚艦は 15 分間の予備砲撃を開始した。これらの砲撃と TF 58 の航空機による貢献により、防衛予定だったほとんどの艦隊は任務を放棄し、より安全な場所へと向かった。敵が猛然と敗走したため、攻撃部隊は水陸両用戦の世界では楽勝とみなされるほどの上陸を果たし、日本軍の抵抗は実際には実現しなかった。

上陸作戦の成功が確実となったため、ビールは第77.2任務群（TG 77.2）と共にその海域を離れ、翌日にはマヌス島のゼーアドラー港に到着した。燃料と食料を補給した後、ビールは4月26日に再び出航し、ニューギニア島北岸へ向かい、ホーランジア周辺の占領支援を再開した。4月27日朝、ビールはフンボルト湾沖の哨戒基地に着き、その後数日間は哨戒任務、沿岸砲撃任務、陸上部隊を支援する航空母艦との護衛任務を交互にこなした。

5月初旬、同艦はゼーアドラー港に戻り、ニューギニア島を一気に遡上する次の作戦に備えた。しかし、この巨大な島の征服作戦に着手する前に、同艦はアブナー・リード、バチェ両艦と合流し、ウェワクの日本軍基地付近で補助的な任務を遂行した。この基地では敵の沿岸砲台がアイタペを拠点とするPTボートの活動を妨害していた。5月9日、3隻の駆逐艦はマヌス島からアイタペに向けて出港し、11日には目標の位置特定を支援するPTボートの士官4名を乗艦させた。ビールらは12日に砲撃を遂行し、即席の監視員をアイタペに戻し、マヌス島へ戻った。

ビールは、ニューギニア侵攻のワクデ-サルミ段階の準備を完了し、5月15日に援護部隊と共に出撃するのに間に合うようにゼーアドラー港に再入港した。駆逐艦と他の艦艇は17日の早朝に目標地点から離れた場所に配置した。侵攻前の砲撃に参加した後、ビールとハッチンス艦はサルミ付近にいると報告された敵の荷船の捜索を行ったが成果はなかった。その任務の終わりに、ビールはフンボルト湾への進路を決め、18日に到着した。5月21日にワクデ - サルミ地域に戻り、陸上の部隊が橋頭保を固め、ホーランジアで遭遇したものよりはるかに断固とした防御に対抗して内陸部への進軍の準備をする間、TF 75と共に北と西を哨戒した。防衛が敵の地上部隊のみに限定されていたため、陸軍は橋頭保が完全に確保されると独力で前進し、海軍支援のほとんどをニューギニアの予定表にある次の水陸両用作戦、すなわちニューギニアの鳥の頭を形成する半島のちょうど東に位置する スハウテン諸島の1つであるビアク島の占領に参加させることができた。

それに応じて、ビールはワクデ＝サルミ地域を離れ、5 月 24 日にフンボルト湾に戻り、ビアク島の攻撃部隊に加わった。翌日、ビールはその部隊とともに任務を遂行するために海に戻った。27 日にビアク島沖に到着したビールは、上陸前の砲撃中に巡洋艦の対潜水艦防衛を行った。上陸後は、敵陣地に砲撃を向け、部隊の内陸への移動を支援した。ビールは5 月末までビアク島沖を哨戒し、集結した軍艦を潜水艦の脅威から守り、時折砲撃支援を行った。

侵攻後、日本軍はビアク島を放置するという決定を覆し、島の守備隊を強化するために「コン」作戦を開始した。ビールは5月31日に第75任務部隊と共にフンボルト湾に戻り、予想される猛攻撃に備えて燃料と食料を補給した。6月7日、駆逐艦は第75任務部隊と共にフンボルト湾から出撃し、ビアク島への帰路を取った。巡洋艦駆逐艦部隊は8日の夕方早くに島の北東に陣取った。アメリカの哨戒機は22:00頃、ビアク島に援軍を運ぼうとする日本軍の水上部隊を発見し、ビールの部隊は約80分後にレーダーでそれを捕捉した。それから間もなく、敵は連合軍の水上部隊を視認し、ビアク島に曳航していたはしけを放ち、魚雷を発射して高速で撤退した。

連合軍の先頭駆逐艦隊は、ビールも含め、退却する敵艦隊に向かって側面から突撃し、日本軍に斉射を避けるよう機動を強いることで距離を縮めようと、極端に遠距離から砲撃を開始した。敵駆逐艦隊は砲撃を返し、さらに魚雷攻撃を仕掛けた。しかしながら、この戦闘で両軍が受けた唯一の損害は、至近距離からの破片を除けば、9日午前2時10分頃、白露が第47駆逐隊 (DesDiv 47) の一斉射撃の1つを直撃した時であった。敵駆逐艦はしばらく速度を落としたが、その後すぐに再び速度を上げた。約15分後の午前2​​時30分直前、連合軍は友軍航空機の攻撃から艦艇を守るよう命じられ、追尾を中止した。同日の午後遅くに第75任務部隊は第74任務部隊と合流し、その後ビールはアドミラルティ諸島のマヌス島に向かい、6月10日から28日までメンテナンス作業と戦闘訓練を行った。

6 月 29 日、駆逐艦はゼーアドラー港を出港し、ニューギニア作戦の最後の 2 つの主要な水陸両用作戦に参加するため出発した。北西海岸のサンサポール岬にあるフォーゲルコップ半島に侵攻する前に、マッカーサー将軍は、連合軍がすでに保有していた飛行場よりも西に飛行場が必要であると結論付けた。ヌームフォール島は、比較的防御がしっかりしていたものの、彼の要求を完全に満たしていた。ビールと巡洋艦駆逐艦部隊の同僚たちは、7 月 2 日の早朝、ヌームフォール北西海岸のカミリの侵攻海岸沖に到着し、予備砲撃で目標を激しく攻撃した。この砲撃により、防衛軍は歴史家サミュエル・エリオット・モリソンが「ボクサーの間では『パンチドランカー』として知られる、あの望ましい状態」と表現した状態に陥った。この幸運な結果により、攻撃部隊は上陸し、抵抗軍と名乗るに値しない敵を相手に当初の目標をすべて制圧することができた。また、ビールとその僚艦が海岸から内陸への部隊の初期移動に砲撃支援を行う必要もなくなった。そのため、ビールはその日のうちにハンボルト湾に向かい、3日に到着した。

ホーランジアとマヌス島での整備とオーバーホールの後、7月中旬にニューギニア島北岸に戻り、ウェワクの迂回した敵守備隊の圧力からホーランジアの連合軍飛び地の東側を守るのに協力した。その任務は、海岸沿いの哨戒で、アイタペの検問所を突破してホーランジア地域の連合軍の占領を阻止しようとする日本軍に増援と物資を運ぶ日本軍のはしけとトラックの通行を阻止することだった。ニューギニア島北岸での訓練演習と更なる哨戒でビールは月末まで時間を費やし、ニューギニアへの最後の階段であるフォーゲルコップ半島のサンサポール岬への無抵抗の上陸の援護に当たった。

8月初旬、ビールはニューギニア島を出てオーストラリアへ向かい、8月11日から25日までシドニーで大規模な整備作業を行った。8月末には元気を取り戻したビールはニューギニア島北岸に戻り、孤立した敵軍が依然として占拠している海岸沿いの哨戒を再開し、南西太平洋のチェス盤上での連合軍の次の動き、すなわちニューギニア鳥の頭からモロタイ島のモルッカ諸島へのジャンプに備えた。ビールは9月13日にフンボルト湾を出航し、占拠を支援していた軍艦が接近のために集まるフォーゲルコップ付近の地点に向かった。そこでビスマルク連隊からフォーゲルコップ連隊までの長い一連の作戦に参加していた多くの同僚と再会したビールは、彼らとともに最新の探索に出発した。部隊はDデイの9月15日の早朝、モロタイ島南西岸のヒラ岬沖に到着し、ビールが所属する巡洋艦・駆逐艦部隊は主力部隊と別れ、モロタイ島とハルマヘラ島の間の海峡を渡り、ガレラ島にあるとされる日本軍の拠点を砲撃した。1時間以上にわたって砲撃したが応答がなく、駆逐艦は僚艦とともに海峡を渡り、上陸作戦自体の砲火支援を行った。しかし、敵が不在だったため攻撃部隊は妨害を受けずに目標を占領できたため、ビールの砲は沈黙したままだった。砲火支援は不要であると判明したため、ビールはモロタイ島から撤退し、 16日に ミオス・ウォンディ付近で第77.1任務部隊と合流した。

ほぼ1か月間、同艦はアドミラルティ諸島近海での訓練演習に従事し、その間にマヌス島のゼーアドラー港で修理を行った。10月12日、同駆逐艦はフンボルト湾に戻り、フィリピンへのレイテ島侵攻に備えた。13日、ビールの近接掩護グループ、TG 77.3は湾の外に待機し、サンペドロ湾奥のタクロバン付近でレイテ島への上陸を支援する北部LSTグループと合流した。同艦と他の艦艇は10月19日から20日の夜間に北部攻撃部隊をレイテ湾まで護衛し、一緒に湾の北西隅へ向かった。水陸両用部隊が配置に着くと、北部火力支援部隊の戦艦が目標地域に猛烈な砲火を浴びせた。その序曲が終わると、ビールとTG 77.3の仲間たちは、パフォーマンスのオープニングで脇役を演じるために動き出した。巡洋艦駆逐艦隊は午前9時ごろに砲撃を開始し、約30分後、攻撃艇が岸に向かって走り始めたとき、ビールと仲間たちは内陸に注意を向けた。

駆逐艦はサンペドロ湾で 4 日間待機し、陸上部隊の要請があればいつでも砲撃支援を行った。その間、頻繁な敵の空襲を撃退するために戦った。これらの攻撃はビールの近隣諸国に損害を与えた。20 日、ホノルルに雷撃機が命中し、ホノルルは修理のため米国に戻らざるを得なくなり、戦争の残りの期間は修理に費やされた。翌日、ホノルルは特攻機に砲撃したが、オーストラリアへの墜落を阻止することはできなかった。22 日、別の特攻機がホノルルの視界を横切ったが、またしても阻止の試みは部分的にしか成功しなかった。ホノルルはビール から逸れたが、近くの海域で LCI-105 を撃墜した。

その時点で、危険は別の方面から迫っていた。23日正午までに、レイテ湾に集結した水陸両用部隊に対する水上脅威についての漠然とした不安は、潜水艦と航空機からの接触報告で少なくとも3つの別々の日本海軍部隊の接近が確認されたことで、より具体的な形を取り始めた。翌日の午後、トーマス・C・キンケイド中将は湾内で軍艦を組織し、敵の侵入を阻止した。ビールの部隊は南に向かい、レイテ島とディナガット島の間のスリガオ海峡で西村昭治中将と島清秀中将の部隊を待ち受けた。ビールは戦線前方右翼に配置され、10月25日午前3時30分直前、前進する西村の軍艦に対する駆逐艦による2回目の魚雷攻撃に参加した。ビールの魚雷は敵に命中しなかったが、同僚の魚雷のいくつかは目的を果たした。 1発は戦艦山城に命中し、一時的に速度を落とし、もう1発は、約1時間前に第54駆逐艦隊による最初の駆逐艦魚雷攻撃で損傷した駆逐艦みちしおにとどめの一撃を加えた。

その後、ビールとその僚艦は退却し、巡洋艦と戦艦に射撃の場を与えた。左翼の駆逐艦が3回目の魚雷攻撃を成功させ、その海域から脱出すると、戦列と巡洋艦は駆逐艦が巧みに開始した破壊を完了させた。西村の戦艦2隻、重巡洋艦1隻、駆逐艦4隻のうち、重傷を負った巡洋艦と駆逐艦1隻だけがこの戦闘を逃れた。巡洋艦最上は長くは持たず、その日遅くに日本軍に沈められた。水上艦砲射撃と航空攻撃の両方でさらに打撃を受けたためである。

島中将のスリガオ海峡への侵攻は散発的なものであり、ビールとその同僚たちは西村の接近に魚雷を発射して既に重戦車に戦場を明け渡していたため、海峡を強行突破しようとする敵の二度目の中途半端な試みに遭遇することはなかった。島は西村の部隊が効果的に壊滅したことを確信すると、はるかに劣勢な自軍で撤退するという、日本軍指揮官としては驚くべき慎重さを示した。

ビールが潜水艦や航空機の攻撃から水陸両用部隊を警護するためにメキシコ湾に留まった数日間、サマール島北部やエンガノ岬沖での戦闘で勝利を収めたという知らせが湾内に伝わり、アメリカの勝利の重要性は増した。10月29日、駆逐艦は航海に出たが、目的地が米国であると知り、乗組員はすぐにさらに喜んだ。ウルシー環礁、真珠湾を経由して、 11月27日にワシントン州シアトルで太平洋横断の旅を終えた。そこから、軍艦は南のサンフランシスコに向かい、そこで長期の修理期間に入った。1945年1月17日に修理を完了し、翌日サンフランシスコを出港してサンディエゴに向かい、オーバーホール後の再訓練を2週間行った。1月末、ビールはサンディエゴを出港し、日本との戦争の最終段階を遂行するため 太平洋艦隊に再び加わった。

ビールは2月8日にハワイに到着し、翌日、現地の作戦海域で砲撃および対潜水艦戦の訓練を開始した。約1か月間このような任務に従事したため、 2月19日に行われた硫黄島攻撃には参加できなかったが、沖縄侵攻には間に合うように西太平洋に向けて出航した。この駆逐艦は3月5日に真珠湾を出航し、ウルシー環礁を経由して帰路につき、 1945年聖パトリックの祝日に再びレイテ島に到着し、琉球諸島攻撃のために集結していた艦隊に編入された。

10日間の準備の後、ビールは3月27日に南方攻撃部隊であるTF 55の高速部隊の護衛の下レイテ湾を出航し、沖縄へ向かった。ビールと仲間たちは途中で任務部隊の遅い部隊に追いつき、一緒に4月1日の早朝に目標地点に到着した。これは沖縄にとってはイースターの日曜日、エイプリルフール、そしてLデーのすべてを組み合わせた日だった。その日の午前中遅く、第5艦隊は独自のイースターパレードを開催し、大規模な水陸両用部隊が島の西岸、ビシャ川河口の両側の海岸に第24陸軍軍団と第3水陸両用軍団の海兵隊員を集めた。その時点で、護衛中の駆逐艦は他の任務を受け、ビールは第54任務部隊（砲撃掩護部隊）に加わり、陸軍と海兵隊が橋頭保を固めて内陸への前進を開始するまでの間、海上砲兵隊として活動した。

陸上の兵士たちも、海上で彼らを支援する軍艦の兵士たちも、最初の攻撃に対する敵の弱々しい反応に驚いた。しかし、最初の攻撃が比較的容易だったことは、迫りくる嵐を覆い隠すだけで、平穏は数日しか続かなかった。陸上では、最初の週が終わりに近づくにつれて兵士たちはより激しい抵抗に遭遇し始め、2 週目が始まる頃には海兵隊も同様だった。陸上作戦は、7 月初旬まで長引く重苦しい乱闘となった。海上では、4 月 6 日と 7 日に初めて「神の風」が沖縄を包囲する艦隊に吹き付けた。日本軍が沖縄の艦船に対して行った 8 回の大規模な航空攻撃の最初の間、ビールの砲は、艦船が自衛しようとした対空砲火に貢献した。この集団的な努力にもかかわらず、侵入者の中には任務を成功させた者もいた。

6日午後、そのような事例の一つとして、姉妹船ニューカムが残波岬の北約10マイル (18 km) の海域で停泊中、1時間の間に4機の特攻機の墜落に見舞われた。近くにいた別の姉妹船ロイツェが直ちにニューカムの救援に向かい、さらに遠くにいたビールも駆けつけて救援を申し出た。ニューカムに命中した4機目の特攻機がロイツェの船尾に滑り込んで爆発すると、その損傷によりニューカムはニューカム側から離れざるを得なくなり、ビールだけがニューカムの救援にあたった。ビールとロイツェが速やかに救援に当たった結果、ニューカムの乗組員は30分以内に船上の猛烈な炎を鎮め、翌日、 忙しく動き回っていたテケスタがニューカムを慶良間諸島の停泊地まで曳航した。

ニューカムとテクスタが無事に慶良間列島に到着するのを見届けた後、ビールは第54任務部隊に復帰し、沖縄の部隊に砲撃支援を行った。琉球での12週間の任務中、呼び出し射撃は同艦の主要任務の一つであったが、日本軍の空中反撃の頻度と激しさから、同艦の注意は絶えずその任務から防空へと逸らされた。対空戦は、沖縄での同艦のもう一つの主要任務である、いたるところで行われる対潜水艦防御任務にも支障をきたした。潜水艦と航空機の両方からの防御を行うため、ビールは砲撃支援部隊と、毎晩沖縄の海岸から少し離れた安全な海域に退避する艦艇との間で時間を分けて過ごした。

しかし、沖縄侵攻に対する日本軍の対応策として頼りにされた必死の航空戦術により、この作戦で海軍部隊が遂行した戦闘形態は主に対空戦となった。そのため、ビールは沖縄征服作戦に参加している間ずっと、敵の航空兵と交戦を続けた。4月16日、伊江島付近で TG 51.5 の火力支援艦艇を護衛していたとき、 3機の敵機がビールを攻撃しようとした。ビールの砲撃により、最初の侵入機 (ドイツのフォッケウルフ Fw 190と誤認された) が自爆急降下を試み、損傷を受けた。この機は船からかなり離れた海に着水した。しかし、ほぼ同時に、2機の「ヴァル」急降下爆撃機が通常爆撃に移行し、ビールの右舷横に飛来した。ビールの砲撃は、約 8,000 ヤード (7,300 メートル) の距離から開始され、海兵隊のF4U「コルセア」が2 機の「ヴァル」を迎撃しようとして射界に飛び込むまで続きました。駆逐艦はすぐに射撃を中止しましたが、敵機 2 機と味方機 1 機の計 3 機すべてがビールから少し離れた海に沈みました。幸運にも、「コルセア」のパイロットは脱出に成功し、護衛の駆逐艦が彼を救助しました。

5 月中、この軍艦は日本軍の空挺部隊との危機一髪の 2 度の遭遇を経験した。4 日の日没後、暗闇の中で判別不能な単発機がビール号に衝突しようとしたが、このときも砲手らが応戦し、侵入者をわずか 100 ヤード (91 メートル) 先の左舷側に転落させた。5 月 28 日には別の「ヴァル」がビール号を火葬にしようとしたが、これも対空砲火に屈し、船体近くの海に墜落した。

6月初旬までに、沖縄における敵の抵抗は空中でも地上でも衰え始めた。島の周りに配置されていたレーダーピケットの非常線を突破する航空機は定期的または頻繁にはほとんどなく、陸上防衛はいくつかの比較的孤立した孤立した地域に閉じ込められていた。6月3日、ビールは、本部半島の北約11マイル (20 km) に位置する沖縄の衛星諸島の1つである伊平屋列島への上陸を支援し、これらの地域のうちの1つを一掃した。琉球での組織的な抵抗は6月最終週の初めに終わり、沖縄での作戦は7月2日に公式に終了した。

その一方で、6月24日、ビールはフィリピンのレイテ島へ向かって進路を取り、軽微な修理と補給を行った。7月16日に沖縄に戻り、第95任務部隊に加わった。同艦は同部隊で3週間、中国沿岸、黄海、日本海で対艦掃討作戦に従事した。8月8日に沖縄に戻り、4週間の滞在中に戦争は終結した。日本は8月15日に降伏に同意し、9月2日、代表らは降伏文書に調印した。ビールは9月6日にバックナー湾を出航し、日本へ向かった。 15日に長崎に到着し、連合軍の占領支援任務を開始した。続く2ヶ月間、ビールは伝令任務、非武装化査察、護衛任務に従事しながら、日本のいくつかの港を訪問した。

11月15日、駆逐艦は佐世保を出港し、米国への帰路についた。ビールは真珠湾を経由して12月6日にサンディエゴに到着。4日後、東海岸に向けて出航した。同艦は18日にパナマ運河を通過し、1945年のクリスマスの2日前にサウスカロライナ州チャールストンに入港した。3か月間の不活性化オーバーホールの後、ビールは1946年4月11日にチャールストン海軍工廠で退役した。同艦はほぼ6年間予備役として留まった。

非活動艦隊の一部であったビールは、護衛駆逐艦への改装のためボストン海軍造船所へ移された。護衛駆逐艦DDE-471に艦種変更されたビールは、1951年11月1日にボストンで再就役した。1952年第2週までボストンに留まり、改装を完了させた。1月8日に整調航海に出航し、バージニア州ノーフォークに短期間寄港した後、西インド諸島で作業を行った。3月下旬から5月上旬にかけてボストンで整調後の稼働状態を維持した後、 5月5日にノーフォークで大西洋艦隊に加わった。同月末近くにメキシコ湾へ向かい、6月中はフロリダ州ペンサコーラでの訓練作戦中にキャボットの航空機護衛を務めた。 1952年独立記念日にノーフォークへ帰還し、同港から通常作戦を再開した。1952 年の残りはバージニア岬作戦海域での訓練任務とノーフォークでの整備に費やされた。1953 年 1 月下旬、ビールは「スプリングボード」と呼ばれる大規模な年次艦隊演習に参加するため南に移動した。フロリダ沖メイポート付近でミッドウェイと予備演習を行った後、プエルトリコ近海へ向かい、2 月下旬から 3 月上旬にかけて演習を実施した。3 月 13 日にノーフォークに戻り、1 か月余りそこに留まった。4 月 17 日、ビールはチェサピーク湾を出航し、イギリス諸島周辺の海域で演習を行い、続いて地中海を短期間巡航した。この展開中に、北アイルランドのロンドンデリー、イギリスのプリマスを訪問した後、ジブラルタル海峡を通過してフランスのゴルフェ ファン、イタリアのナポリに寄港した。駆逐艦は6月13日にナポリを出航し、アメリカへの帰路に就き、26日にノーフォークに再入港した。

ビールは7月から8月上旬にかけて沿岸での作戦活動に従事し、その後北上してノバスコシア州沖に向かい、8月の残りをバレーフォージの航空機護衛任務に費やした。9月4日にノーフォークに帰還し、10月上旬まで沿岸での通常の任務と整備に従事した。10月2日と3日にはニューヨークへの短い航海を行い、現役艦隊に復帰して以来初の3ヶ月に及ぶオーバーホールを開始した。1954年初めにキューバ沖のグアンタナモ湾付近で再訓練を行った後、3月にノーフォークに帰還し海外任務に備えた。5月11日、地中海での任務に着手。第6艦隊での任務は同年秋初めに米国に帰国するまで多忙を極めた。 1954年10月10日に再びノーフォークに到着。同年残りの期間を港で過ごした。

1955 年 1 月、ビールは再び東海岸での作戦に従事し、北はニューポート、ロードアイランドから南はプエルトリコ、キーウェストまでの範囲に及んだ。ビールはこの任務を 5 月下旬まで続け、その後ノーフォークで 6 週間の整備に入った。7 月第 1 週の終わりにノーフォークを出港してニューポートに戻り、そこで空母との演習を短時間行った後、バミューダ近海に向かい、就役したばかりのノーチラスとの作戦を行った。初の原子力潜水艦の性能評価を支援した後、ビールは8 月 6 日に再びノーフォークに入港した。1 か月後、ビールは海に戻り、NATO の2 つの演習「センターボード」と「ニューブルーム IV」に参加するために短期間海外に展開した。両演習はポルトガル沖の大西洋で実施された。10月 10 日にリスボンを出港したビールは、23 日にノーフォークに再入港した。

年末まで続いた整備と修理期間を経て、ビールは1956年1月初旬にバージニア岬沖での沿岸活動を再開した。2月中旬、同艦はキューバとプエルトリコ間の海域で行われる年次艦隊演習「スプリングボード」に参加するため南に向かった。3月22日にノーフォークに戻り、5月末まで近海で艦種訓練および同様の訓練を実施した。31日、ビールはハンプトン・ローズを出港してメキシコ湾に向かい、ペンサコーラ、ニューオーリンズ、ガルベストンへの訪問を挟みつつさらなる訓練任務に従事した。駆逐艦は7月5日にガルベストンを出港して帰路につき、9日にノーフォークに戻った。7月中旬から11月初旬にかけて、ノーフォーク海軍造船所での定期オーバーホールが行われた。 11 月 10 日、ビール号はキューバのグアンタナモ湾に向けて出航し、オーバーホール後の 1 か月の再訓練を行った。クリスマスの 1 週間前にノーフォークに戻り、1957 年の最初の 11 週間、地元の作戦地域で訓練を行った。

3月18日、ビールはアフリカ大陸を一周する航海に出発した。前年の夏にナセルがスエズ運河を国有化したのを受けてイスラエルとエジプトの敵対行為により閉鎖されていたスエズ運河を使用できなかったため、ビールは南アフリカを回る長い航路を経てインド洋に展開した。アゾレス諸島を経由して、ビールは3月30日にシエラレオネのフリータウンのアフリカ海岸に到着した。4月10日から12日まで南アフリカ連邦のサイモンズタウンを訪問し、その後アフリカ最南端のアガラス岬を回ってケニアのモンバサに向かった。モンバサを出港した後、駆逐艦はペルシャ湾に向かい、イランのケシュム、バーレーンに寄港した。ペルシア湾から、同艦はエリトリアのマッサワ（現在はエチオピアの州）を経由して再開通したスエズ運河に向かった。ビール号は6月初めに運河を通過し、 4日にギリシャのピレウスに到着した。6月5日から14日にかけて、同艦は地中海を横断してスペインに向かい、その後4週間をバレンシア、カルタヘナ、バルセロナの各港に寄港して過ごした。ジブラルタルに2日間停泊した後、7月14日に大西洋を横断する航海に出発し、7月26日に再びノーフォークに入港した。

しかし、ビールの帰還は6週間も続かず、9月3日に再び出航し、イギリス諸島に向かった。14日にイギリスのプリマスに到着し、その月の残りをNATOの演習「スタンド・ファーム」に参加して過ごした。演習終了後、駆逐艦はシェルブールに10日間滞在した。10月10日、ビールはフランスの港を出てアメリカに帰国した。 10月22日、ビールは再びチェサピーク湾に入り、東海岸沿いで通常の活動を再開した。

1958 年 3 月末頃、ビールは地中海への派遣がキャンセルされ、代わりにタスク グループ アルファに配属されるという知らせを受けた。タスク グループ アルファは、新しい高度な対潜水艦防衛技術と手順を開発、教育するために結成された実験グループである。5 年以上にわたり、ビールは ASW 開発グループでの任務のため、東海岸にかなり密接に縛られ、米国から西インド諸島よりも遠く離れた場所での任務は不可能であった。

しかし、任務が長引いたことで、国際的に重要な出来事に参加することができなくなったわけではなく、 1959年にフィデル・カストロの反乱軍がキューバのフルヘンシオ・バティスタ独裁政権を打倒した後、海軍の艦艇は混乱した島の沖でほぼ絶え間なく哨戒活動を行った。ビールはその最初の任務を1961年4月13日から26日にかけて遂行し、2度目のキューバ海域での任務は1962年6月末から8月中旬まで続いた。1962年6月30日、ビールは以前の駆逐艦の分類とDD-471の名称に戻った。

その年の後半、島の上空を偵察飛行した結果、攻撃用の核ミサイルが存在することが判明すると 、ジョン・F・ケネディ大統領は、さらなるミサイルの輸入を防ぎ、すでに配備されているミサイルの撤去を確実にするため、キューバの「隔離」を宣言した。ビールは、1962年10月25日から11月5日まで、キューバ危機の「封鎖」に従事した。この作戦中、10月27日土曜日、ビールはソ連の潜水艦B-59 （フォックストロット）級に模擬爆雷を投下し、その後潜水艦が浮上すると、ビールは平行進路で500ヤード以内に接近し、24インチのサーチライトでソ連の潜水艦を照らした。^{[1]後にソ連の情報源から、}ビールによる爆雷攻撃により基地との無線通信が確立できなかったソ連潜水艦の艦長サヴィツキーが15キロトンの核魚雷の発射を検討し、他の2人の上級将校に投票を求めたが、ヴァシリー・アルヒポフの反対票により発射は阻止されたことが明らかになった。^{[2] [3]}

東海岸沿いおよび西インド諸島でさらに1年間の任務を終えたビールは、 1963年11月に5年以上ぶりとなる海外への大規模派遣に備える。29日、ビールはノーフォークを出港し大西洋を横断した。 12月11日にマヨルカ島ポリェンサ湾に到着し、翌日の午後にマカフリー(DD-860) と交代した。第6艦隊に配属されて最初の8週間は、演習や寄港などの通常活動に費やされた。しかし1964年2月初旬、命令により地中海東部に派遣され、キプロス島の紛争に対応するために結成された緊急対応部隊に加わった。3月第1週まで、ビールはその緊急対応部隊での任務に専念した。その後、ビールはトルコのイスタンブールに6日間寄港し、その後東地中海でのさらなる任務のため海に戻った。この任務にはイオニア海でのNATO演習も含まれていた。3月下旬、ビールは「中部海」の西部に戻り、残りの6週間の展開を過ごした。5月の第2週の終わり近くにポイェンサ湾で引き渡し手続きを終えたビールは、 14日にジブラルタル海峡を通過し、ハンプトン・ローズに向かった。

10日後、ビールはノーフォークに到着し、配備後の待機状態に入った。ビールは1か月以上港に留まり、7月初旬に独立記念日にメリーランド州ボルチモアを訪問するために再び出航した。祝賀行事の後、ビールは東海岸沿いと西インド諸島で訓練任務というおなじみのルーチンに着手した。この任務は1964年の残りを占め、1965年の最初の数か月はノーフォークでの定期オーバーホールに費やされた。1965年夏にグアンタナモ湾で再訓練を行った後、ビールはノーフォークから通常作戦を再開した。

母港でのほぼ 1 年間の訓練任務の後、ビールは 1966 年 6 月 1 日にノーフォークを出港し、20 年以上ぶりの戦闘任務で極東に向かった。往路ではパナマ運河、ハワイ、グアムを経由して、7 月の第 2 週の終わり頃にフィリピンのスービック湾にある第 7 艦隊の基地に到着した。香港での駐留艦としての任務を終えたビールは、7 月 24 日にベトナム近海の戦闘地域に入った。翌日、ベトナム沖の「砲線」で砲撃支援艦としての任務を開始した。2 週間の浮遊砲台としての任務を終えた後、軍艦は補給と整備を行うためにスービック湾に戻った。8 月下旬、ビールは「砲線」での任務を再開した。9 月と 10 月には、空母イントレピッドの護衛を務めた。 11 月初旬、駆逐艦は戦闘地域での最後の任務を終え、帰国の航海を開始しました。インド洋、スエズ運河、地中海、大西洋を経由して航海し、12 月 17 日にノーフォークに入港して世界一周を完了しました。

ビールは帰還後、長期の待機期間を開始し、1967 年まで続いた。同駆逐艦は 3 月まで出航せず、そのうち 2 週間はバージニア岬作戦海域で型訓練を行った。4 月 10 日、同艦はチェサピーク湾からキーウェストに向かい、キーウェストにある艦隊ソナー学校の訓練艦として約 1 か月間任務に就いた。5 月 8 日にノーフォークに戻ったビールは、 6 月に NATO 海軍 4 個部隊が参加した 36 隻の ASW 訓練である「ニュー ルック」演習に参加するまで、比較的活動が停滞していた。7 月、検査および調査委員会がビールを検査し、限定的な稼働を命じたため、8 月にメリーランド州ボルチモアで稼働を開始した。9 月にはノーフォーク沖で通常運用を再開し、10 月中旬に海外での最後の展開の準備を開始するまで、その作業に追われた。

11月14日、同艦はヘンリー岬とチャールズ岬の間を通過し、地中海へ向かった。ビールの姉妹艦であり、頻繁に同僚となったバチェを含む第32駆逐艦隊の4隻と同行し、24日にマヨルカ島のポイェンサ湾に到着した。同艦は最後の展開の大半を西地中海で過ごし、イタリアの「ブーツ」の東を航行したのは、1968年1月下旬にアドリア海に入り、ユーゴスラビアのスプリットに寄港した1度だけであった。西部海域での同艦の活動は、単独、二国間、多国間の演習の組み合わせと、フランスとイタリアのさまざまな港への訪問、およびマルタへの短い寄港から構成されていた。スペインのマラガでモアレに交代した後、ビール号は1968年のイースターの日曜日にノーフォークに向けて出航した。しかし、帰路の航海につきものの満足感に悲しみが忍び寄った。前年の秋に地中海まで同行した第32駆逐戦隊の4隻のうち、帰路に同行したのは3隻だけだった。 2月初旬のロードス島の嵐により、長年同行していたバチェ号は、引き揚げ不可能な難破船になってしまった。ビール号と旅仲間の人数が減ったままの同行者たちは、4月23日にハンプトン・ローズに戻った。

配備後の休暇と整備の後、ビールは5月下旬に海軍での最後の数週間の任務を開始した。北上してロードアイランド州ニューポートに向かい、6月下旬まで駆逐艦学校の訓練プラットフォームとして使用された。6月25日、同艦はノーフォークに戻り、検査調査委員会による再検討の準備を開始した。8月初旬にノーフォーク海軍造船所で実施された検査の結果、ビールは退役するよう勧告された。 1968年9月30日にバージニア州ノーフォークで退役し、1968年10月1日に海軍艦艇登録簿から抹消された。同艦は1969年6月24日、チェサピーク湾口の東約250マイル (460 km) の地点で標的艦として沈没し、海軍での最後の任務を終えた。

ビール氏は第二次世界大戦の従軍で6個の従軍星章を受章し、ベトナム戦争では1個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
• 10 月の潜水艦: キューバ危機における米国とソ連の海軍の遭遇、国家安全保障アーカイブ電子ブリーフィングブック第 75 号、2002 年 10 月

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• navsource.org: USS ビール
• hazegray.org: USS ビール