| マーク15魚雷 | |
|---|---|
USSオブライエン(DD-725)に搭載されたMk 15魚雷 | |
| タイプ | 対水上艦 魚雷[1] |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1938-1956 [1] |
| 使用者 | アメリカ海軍 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | 海軍魚雷基地[1] |
| 設計 | 1938年[1] |
| メーカー | 海軍魚雷基地[1] 海軍兵器基地森林公園 |
| 生産 | 1940-1944年[1] |
| 建造数 | 9,700 [1] |
| 仕様 | |
| 質量 | Mod 0: 3,438 ポンド (1,559 kg) Mod 3: 3,841 ポンド (1,742 kg) |
| 長さ | 288インチ |
| 直径 | 21インチ(53cm) |
| 有効射程距離 | Mod.0 45ノットで6,000ヤード(時速83kmで5,500メートル) Mod.3 45ノットで4,500ヤード(時速83kmで4,100メートル) |
| 最大射程距離 | Mod.0 26.5ノットで15,000ヤード(時速49kmで13,500メートル) Mod.3 26.5ノットで14,000ヤード(時速49kmで13,500メートル) |
| 弾頭 | Mod.0 TNT Mod.3 HBX |
| 弾頭重量 | Mod 0: 494 ポンド (224 kg) TNT Mod 3: 801 ポンド (363 kg) TNT または 823 ポンド (373 kg) HBX |
爆発 メカニズム | Mk 6 Mod 13 接触爆発装置[1] |
| エンジン | 湿式ヒーター燃焼/圧縮空気タンク付き蒸気タービン |
| 推進剤 | メタノール |
| 最高速度 | 26.5ノット(低速) 33.5ノット(中速) 45ノット(高速) |
ガイダンス システム | ジャイロスコープ |
発射 台 | 駆逐艦 |
マーク15魚雷は、第二次世界大戦中の標準的なアメリカ駆逐艦発射魚雷であった。マーク14魚雷と設計はよく似ているが、より長く、より重く、射程距離が長く、弾頭が大きい点が異なる。マーク15は、ニューポート海軍魚雷基地でマーク14と同時に開発され、1938年に初めて配備された。 [1]マーク15は、より長いマーク15を装着できる発射管を備えた水上艦上で、マーク8魚雷、マーク11魚雷、マーク12魚雷の代替品として運用された。これには主に1930年以降に建造された駆逐艦が含まれた。旧式の駆逐艦、主にウィックス級とクレムソン級は、第二次世界大戦初期のPTボートと同様に、マーク8を引き続き使用した。戦争中、ニューポートとイリノイ州フォレストパーク海軍兵器基地で9,700発が製造された。[ 2 ]
マーク15は、アメリカが参戦して最初の20か月間マーク14を悩ませたのと同じ基本的な設計上の問題を抱えていたが、駆逐艦の乗組員は潜水艦の乗組員ほどはすぐにはこれに気づかなかった。共通する大きな欠陥の1つは、不発弾を多く引き起こすマーク6爆発装置だった。[1]もう1つは、設定よりも深く潜り込み、しばしば目標を外してしまう傾向があった。[3]水上戦闘艦の魚雷攻撃には、砲撃と航空爆弾による紛らわしい飛沫、不明瞭な煙幕、反撃を避けるための素早い機動が含まれることが非常に多かった。駆逐艦がゆっくりと慎重に奇襲を仕掛ける機会はめったになかった。このような状況では魚雷の結果を予測することは困難だった。マーク15の問題の修正は、潜水艦の乗組員が問題を解決できるかどうかにかかっていた。[4]初期の戦争時に建造されたマーク15のもう一つの問題は、戦時中のカドミウム不足のため、空気フラスコ部分と水室の内装メッキとしてカドミウムの代わりに亜鉛が使用されていたことである。この結果、酸化亜鉛が水ストレーナーを詰まらせ、不安定な運転とエンジンの故障につながった。腐食防止策が失敗した後、最終的な解決策は、カドミウムまたはフェノール樹脂でその部分を再コーティングすることだった(Heresite)。[3]他の提督や魚雷製造業者が設計上の問題ではなく、潜水艦乗組員と水上艦の乗組員の性能によるものだと主張し続けたこの問題の解決に、チェスター・W・ニミッツ提督( CINCPOA )が着手する最後の一押しとなったのは、1943年6月11日に潜水艦隊が東京港への侵入に成功したものの、彼らが発射した魚雷が1発も日本艦に命中しなかったときであった。マーク14とマーク15の魚雷の問題は、1943年11月まで完全には解決されなかった。トーマス・C・キンケイド中将(第7艦隊、SWPA)がラルフ・ワルド・クリスティ少将の命令を却下し、魚雷の故障を信じず、すべての潜水艦と駆逐艦の艦長に故障した磁気起爆装置を無効にするよう命じ、接触ピンの問題も同月ようやく解決した。[5]
1943年8月6日から7日にかけての夜のベラ湾海戦は、アメリカ軍の奇襲魚雷攻撃により、その後の砲撃戦でアメリカ軍が圧倒的優位に立った最初の海戦であったが、日本の軍艦1隻は不発魚雷に当たり逃走した。1943年9月までに、魚雷の効果的な配備方法がすべてのアメリカ駆逐艦に配布され始めた。
戦術

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日本との戦争の可能性を予想して、米国は艦隊列とともに戦艦を太平洋を横断させる計画を立てた。巡洋艦と駆逐艦は夜間にこの大規模な編隊を防衛する役割を担う。1930年代に行われた艦隊演習で、暗闇の中での近距離戦闘の混乱が明らかになった。1932年、第13艦隊演習では、「攻撃」駆逐艦はUSS サラトガに500ヤード(460メートル)以内に接近したが、その後発見された。 1934年の第15艦隊演習では、駆逐艦の護衛を戦艦編隊から7海里(13キロメートル、8マイル)離れた場所に設置したが、戦艦はその距離では「味方」と「敵」を区別できなかった。護衛駆逐艦はその後、サーチライトの有効照射距離である3海里(5.6キロメートル、3.5マイル)に配置された。この距離では認識力は向上したが、大規模でコンパクトな部隊の回避行動が近距離のスクリーン内で制限されたため、魚雷の命中確率が上昇した。[6]
1934 年に発行された米国海軍戦争指令(FTP 143) は、1942 年のソロモン諸島での最初の交戦まで有効でした。この指令では、日本軍の計画の消耗目標を回避するために防御を重視していました。
- 巡洋艦は、条件が良好でない限り夜間の行動を避けるよう勧告された。
- 駆逐艦は直ちに砲で攻撃するが、主力艦に対する使用のために魚雷を温存しておくことになっていた。
サーチライトの照射範囲はアメリカの魚雷の発射位置を効果的にカバーしたが、日本の93式魚雷はカバーできなかった。日本の艦艇は照射範囲外に留まり、砲撃とサーチライトの使用で位置を明らかにしたアメリカ艦艇に魚雷を発射することができた。[6]
参照
参考文献
- ^ ミルフォード、フレデリック・J.(1996年4月)。「米海軍の魚雷:パート1、1930年代までの魚雷」。The Submarine Review。1999年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月18日閲覧。
- ^ ab Rowland, Buford; Boyd, William (1953). アメリカ海軍兵器局、第二次世界大戦。ワシントン D.C.: 海軍省兵器局。pp. 99–94, 99–100 。 2022年11月18日閲覧。
- ^ ミルフォード、フレデリック・J.(1996年10月)。「米海軍魚雷:第2部、大魚雷スキャンダル、1941-43」。サブマリンレビュー。1999年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月18日閲覧。
- ^ https://militaryhistoryonline.com/WWII/MarkXIVTorpedo . 2023年2月13日閲覧
- ^ ab Hone, Thomas C. (1981)、「過去と現在のスタンドオフ脅威の類似性」、米国海軍研究所紀要、第107巻第9号、1981年9月、メリーランド州アナポリス、pp. 113–116、ISSN 0041-798X
