5インチ/38口径砲

5インチ/38口径砲
USS デイビッド・W・テイラーの 2 つの Mk 30 シングル密閉ベース リング マウント
タイプ	デッキガン
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	1934–2008
使用者	アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊、イギリス海軍、デンマーク海軍、イタリア海軍、日本海上自衛隊、南ベトナム海軍、そして第二次世界大戦の余剰艦艇を購入したすべての海軍、アメリカ海軍の軍艦
戦争	第二次世界大戦、朝鮮戦争、ベトナム戦争、湾岸戦争、フォークランド戦争、そして第二次世界大戦の余剰軍艦を購入した海軍が関与した戦争、アメリカ海軍の軍艦
生産履歴
設計	1931–1932
仕様
質量	Mk 12 砲アセンブリ: 3,990 ポンド (1,810 kg)。マウントは 29,260 ポンド (13,270 kg) から 170,653 ポンド (77,407 kg) まで変化しました。
長さ	Mk 12 砲アセンブリ: 223.8 インチ (5.68 m)
バレルの 長さ	190インチ（4.83メートル）の銃身、157.2インチ（3.99メートル）のライフリング
クルー	マウントタイプによって異なる
シェル	127×680mmR [1] 53～55ポンド（24～25kg）
口径	5インチ（127 mm）
逆子	垂直スライドウェッジ
反動	15インチ（38cm）
標高	−15°～+85°
トラバース	328.5度
発射速度	デザイン: 15 rpm
銃口速度	2,600フィート/秒（790メートル/秒）初期
観光スポット	光学望遠鏡

マーク12 5インチ/38口径砲は、アメリカ合衆国の両用 艦砲であったが、少数の艦艇に単用砲として搭載されていた。38口径砲身は、それまでのアメリカ合衆国の標準であった5インチ/51低角砲と5インチ/25高射砲の中間の長さの妥協案であった。アメリカ合衆国の艦砲用語では、この砲は直径5インチ (127 mm) の砲弾を発射し、砲身は38 口径であったことが示されている。砲身が長くなったことで、5インチ/25砲に比べて対空および対水上の両方の任務において性能が大幅に向上した。しかし、砲身の長さと半固定式弾薬の使用を除けば、5インチ/38砲は5インチ/25砲から派生したものである。 5インチ/38砲は1934年に就役したUSS ファラガットに搭載され、1922年に最後のクレムソンが建造されて以来初の新型駆逐艦となった。実効射撃速度を向上させたベースリングマウントは1936年に就役したUSS ポーターに搭載された。 ^{[2] [3]}

海軍の歴史家の間では、5"/38砲は、第二次世界大戦における中口径の^{[4]両用艦砲の中で最高のものと考えられている[5]。}特に、この砲は、通常、地上および空中の目標に対して正確かつタイムリーな射撃を提供する先進的なマーク37砲火器管制システムによって制御されていたためである。この先進的なシステムでさえ、航空機1機を撃墜するのに約1000発の弾薬を消費した。 ^[6]しかし、航空機は通常、砲弾の破片によって撃墜され、直撃ではなかった。多くの砲が同時に空中に発砲する集中砲火が使用された。この結果、1機または数機の航空機を撃墜するため、または見えない航空機を予想して、砲弾の破片の大きな壁が築かれることになる。これは、1機の航空機が大きな破壊力を持つため正当化される。この口径の砲としては比較的高い発射速度は、特に対空兵器として羨望の的となり、米国海軍の艦艇でこの役割によく使用されていた。一体型ホイストを備えたベースリングマウントの公称発射速度は、 1バレルあたり毎分15発の発射速度であったが、よく訓練された乗組員であれば、短時間であれば1バレルあたり毎分22発の発射も可能であった。^[5]一体型ホイストのない台座やその他のマウントでは、毎分12発から15発の発射速度であった。^[7]耐用年数は1バレルあたり4600回の有効フルチャージ（EFC）であった。^[8]

5インチ/38口径砲は、第二次世界大戦時代に非常に多くのアメリカ海軍艦艇に搭載された。また、第一次世界大戦時代の戦艦の多くに戦時中の改修中に後付けされ、通常は1930年代に搭載された5インチ/25口径砲と交換された。この砲はアメリカ海軍での現役を退いたが、アメリカ海軍予備役艦隊の保管中の艦艇にはまだ搭載されている。また、アメリカ海軍の余剰艦艇を購入または提供された多くの国でも使用されている。この砲用に何百万発もの弾薬が製造され、1980年代半ばの時点で海軍の弾薬庫には72万発以上が残っていた。これは、5インチ/38口径砲を搭載した予備役艦隊の艦艇が多数あったためである。

各砲架には、1つまたは2つのMk 12 5インチ/38口径砲アセンブリが搭載されています。示されている砲アセンブリは単装砲架で使用され、連装砲架では右側の砲です。左側から装填されます。連装砲架の左側の砲は右側の砲の鏡像であり、右側から装填されます。Mk12砲アセンブリの重量は3,990ポンド（1,810 kg）です。^{[2] Mark 12砲アセンブリは1934年に導入され、}ファラガット級駆逐艦の単装砲架で初めて使用されましたが、^[9]第二次世界大戦の頃までには、米国艦隊のほぼすべての主要な軍艦と補助艦に単装および連装で搭載されていました。^[2]

Mk12ガンアセンブリの主な特徴は以下のとおりです。^{[5] : 158  [2]}

半自動

反動中、反動エネルギーの一部は反動防止システムに蓄えられます。蓄えられたエネルギーは反動中に次の弾丸に備えて銃を準備するために使用されます。撃針がコックされ、銃尾が開き、使用済みの発射薬ケースが排出され、空気噴射によって銃身内の破片が除去されます。

手積み

各砲の組み立て部には、砲弾係と火薬係が配置されています。彼らの仕事は、砲弾と発射薬ケースからなる弾丸をホイストから砲尾から突き出ている突撃トレイまで移動させ、突撃サイクルを開始することです。最初に火薬ケースが置かれ、砲弾は火薬ケースに支えられます。

パワー衝突

この砲は、7.5馬力（5.6kW）の電動油圧式パワーランマーを使用し、93ポンド（42kg）、長さ47.5インチ（1.21m）の弾丸（発射体と推進剤の合計重量）を、どの砲の仰角でも1秒未満で薬室に突き刺すように設計されていた。^{[5] : 172}ランマーの制御ボックス、油圧液タンク、およびACモーターは、スライドの上部にボルトで固定されている（上記の砲アセンブリの写真を参照）。油圧駆動のランマースペード（この写真ではパワースペードと呼ばれている）は、ランマートレイの後ろにあります。「スペード」の複数の名前がわかりにくい場合は、この脚注を参照してください。^[10]停電時には、発射速度が約半分に低下した状態で手動の突き刺しも可能でした。^[11]

垂直スライド式楔式砲尾ブロック（図面参照）

尾栓は発射薬ケースの後ろのチャンバーを閉じます。また、撃針アセンブリも含まれています。

油圧反動

ハウジング内の 2 つの油圧ピストンは、ハウジングがスライド内に戻るときに生じる反動の大きな衝撃を吸収します (図を参照)。また、反動の終了を緩和して、銃身へのスムーズな復帰を実現します。

空気圧式反動装置

反動が終わると、反動防止システムはハウジングを再び前方に動かし、再び「砲座」の位置に戻して、銃のどの仰角でもその位置に保持します。ハウジング内のチャンバーには圧縮空気が充填されています。このチャンバーの後部には、3.5 インチ (8.9 cm) の円筒形の穴があり、V 字型のパッキンが付いています。^{[5] : 161}この穴から突き出ているのは、スライドの背面に接する可動ピストンです (写真参照)。チャンバー内の空気圧はピストンをチャンバーから押し出そうとしますが、スライドがあるためにピストンは動きません。したがって、ピストンは後退できないため、チャンバー内の空気圧がハウジングを前方に押し出します。銃が砲座の位置にあるとき、このチャンバー内の圧力は約 1,500 psi (10 MPa) です。反動時には、圧力は約 2,250 psi (15.5 MPa) まで上昇します。^{[5] : 162}

バレル指定 ( 5"/38 口径)

• 5インチはこの銃の口径です。ここで使用されている「口径」という用語は大砲の口径の定義であり、その値はランドからランドまで測定された銃身の直径に等しくなります。^{[5] : 81}ランドとは、溝の間の銃身のライフリングの隆起した部分です。^{[5] : 81} (注: 大砲の口径と小火器の口径は同じではありません)。
• 38口径とは、砲尾から銃口までの銃身の長さが38口径であることを意味します。^{[5] : 81}この銃の口径は5インチ（127mm）なので、銃身の長さは38×5インチ、つまり190インチ（480cm、16フィート）になります。

バレルの説明^{[5] : 160}

• 放射状に拡張されたモノブロック鋼合金。
• 重量: 2,000ポンド (910キログラム)
• 銃身はライフリングの起点（薬室の前端）から銃口までクロムメッキされています。
• 30 口径 (150 インチ (380 センチメートル)) の 45 溝ライフリングと完全に均一な右ねじれ。
• 新型砲の最大砲身圧力は、対空一般弾を発射する場合、40,320ポンド/平方インチ（278,000キロパスカル）である。^{[5] : 34}
• 砲身は銃剣ジョイントでハウジングに接続されており、これにより駆逐艦母艦は砲尾機構やその他の部品を分解することなく、作戦地域内で砲身を交換することができた。^[2]

弾道学

55ポンド（25 kg）の砲弾の最大水平射程は18,000ヤード（16,000 m）である。^{[5] : 159}対空砲としての役割では、この砲は仰角85度で射程上限37,200フィート（11,300 m）を有する。^{[5] : 159}

54ポンド（24 kg）の特殊普通砲弾による装甲貫通力^[2]

4,000ヤード（3,700メートル）の距離で5.0インチ（127 mm）のベルト装甲

5,400ヤード（4,900メートル）で4.0インチ（102ミリメートル）

7,400ヤード（6,800メートル）で3.0インチ（76ミリメートル）

11,000ヤード（10,000メートル）で2.0インチ（51 mm）

13,800ヤード（12,600メートル）で1.0インチ（25 mm）の甲板装甲

55.18ポンド（25.03 kg）のAA一般砲弾：10,000ヤード（9,100 m）で1.5インチ（38 mm）

55.18ポンド（25.03 kg）のAAC Mark 49での航続距離（792 mps）^[2]

10° 9,506ヤード (8,692メートル)

15° 11,663ヤード (10,665メートル)

20° 13,395ヤード (12,248メートル)

25° 14,804ヤード (13,537メートル)

30° 15,919ヤード (14,556メートル)

35° 16,739ヤード (15,306メートル)

40° 17,240ヤード (15,760メートル)

45° 17,392ヤード (15,903メートル)

AA 上限高度 37,200 フィート (11,300 メートル)

新しい砲の初速は毎秒2,600フィート（毎秒790メートル）であり、砲の寿命期間中の平均初速は約毎秒2,500フィート（毎秒760メートル）である^[2]。

第二次世界大戦中のアメリカの艦船は、対空用の普通弾の方が装甲貫通力は劣るものの、より有用であると考えられていたため、少量の特殊普通弾しか搭載していなかった。^[2]炸薬は7.25ポンド（3.29 kg）の爆薬Dと組成Aで、特殊普通弾は壁が厚いため（AP）、0.9～1.2 kgしかなかった。^[2]

「LOAD」コマンド時、またはマウントが「RAPID」装填を実行している場合: (注: 急速装填とは、砲が発砲すると、砲員が「CEASE FIRE」または「CHECK FIRE」が与えられるまでコマンドなしで直ちに砲を再装填することを意味します。) ^[12]

パウダーマン: ^{[5] : 175}

1. RAMMER SPADE が「Rammer Tray」の後ろにあることを確認します(画像を参照)
2. デッキ上の火薬ホイストから膝の高さまで突き出ている火薬ケースの底から「バタフライ」プライマープロテクターを取り外します。
3. プロテクターをマウントから投げ出します。
4. 火薬ケースをホイストから引き出し、ランマートレイに持ち上げます。
5. ケースがランマースペードに戻されていることを確認します。
6. トレイから腕を片付けます。

発射体男: ^{[5] : 175}

1. 火薬ケースがランマートレイ内にあることを確認します。
2. 腰の高さの発射体ホイストから発射体を引き出します。
3. 発射体をトレイ内の火薬ケースの前に置きます。
4. トレイから腕を片付けます。
5. RAMMER CONTROLを引き下げます(写真の左上隅の RAMMER CONTROL を参照)。

ランマー負荷サイクル: ^{[5] : 172}

1. ランマー コントロール レバーを引き下げると、ランマー コントローラー内の油圧バルブが開きます。
2. 開いたバルブは、トレイの後ろのスライドにある「油圧ラム シリンダー」に高圧の油圧流体を送ります。ラム シリンダーは「ランマー クロス ヘッド」に接続されています。(写真のスペードの後ろにある白い水平バー) クロス ヘッドは、トレイ内で移動するランマー スペードを支えます。シリンダーが加圧されると、クロス ヘッドとスペードがトレイ内で前方に駆動されます。
3. スペードが前進すると、弾丸と火薬ケースがチャンバーに押し込まれます。スペードがトレイの後ろから砲尾まで移動する時間は 1 秒です。スペードが砲尾に近づくと、クロス ヘッドがスプリング ラッチを押してそこに固定します。^{[5] : 173}同時に、クロス ヘッドがランマー コントローラーに接続された別のレバーをトリップし、コントローラーがラム シリンダーへの油圧を解放します。^{[5] : 174}
4. 火薬ケースが砲尾ブロックの上部を通過すると、ブロックは自動的に上昇する。^{[5] : 175}
5. 上昇する砲尾ブロックは、バネ仕掛けのスペードを押し上げることで、薬莢の後ろにあるランマースペードを移動させる。この動きは、ランマースペードが薬莢から離れ、ブロックが薬室を密閉するまで続く。^{[5] : 175}
6. 銃は装填されており、発射する準備ができています。

この銃は電気的にも打撃的にも発射できる。^[5]

銃が発射されると、2秒以内に以下の自動イベントが発生します。^[12]

1. 反動中:
   1. ランマークロスヘッドがロック解除されました。
   2. ランマー コントロールは、後方に移動するハウジングの上部にあるカムによって上位置まで押し上げられます。
   3. ランマー コントロールが上がっている場合、ランマー コントローラーは高圧油圧流体をランマー シリンダーの引き込み側に送り、ランマー クロスヘッドとスペードはランマー トレイの後部まで戻ります。
2. 反動中:
   1. 撃針が引き起こされた状態です。
   2. 砲尾ブロックが下げられます。
   3. 使用済みの火薬ケースはチャンバーから排出され、再びラマー トレイに戻ります。そこで手袋をはめたホット ケース マンが火薬ケースをキャッチし、マウントから投げ出されます。
   4. ハウジングが「バッテリー内」に戻り終わる直前に、バルブが 1 秒間開かれ、圧縮空気がボア内に送り込まれて、内部が洗浄されます。

銃は再装填の準備ができています。

基本的なマウントタイプは 4 つあります。

双子^{[5] : 158}

• すべてはベースリングスタンドに設置され、マウントの下に、メインマガジンの上にあるため上部ハンドリングルームと呼ばれる弾薬取り扱い室がありました。
• 彼ら全員に以下のものがありました:
  • 可動プリズム照準設定を備えた水平潜望鏡照準器。
  • 動力付き、信管設定式、発射体起重機 2 台。
  • 動力式火薬ケースホイスト 2 台。
  • 電動トレーニングおよび昇降ドライブ（この文脈では、「トレーニング」とは、マウントをスタンド上で回転させることを意味します）。^{[5] : 47}
• このマウントは、戦艦、巡洋艦、初期の駆逐艦（ポーター級、サマーズ級）（DL級のこれらのマウントは単目的/対水上艦専用）^{[2] 、および後期の駆逐艦（}アレン・M・サムナー級から開始）の標準的な装備でした。また、エセックス級航空母艦の島（右舷）側にも使用されました。^{[5] : 47}

密閉型シングル

すべての密閉式単装砲架はベースリングスタンドに設置され、上部に操作室があった。密閉式単装砲架は初期の駆逐艦クラス（グリッドリー級（1937年）からフレッチャー級（1942年）まで）で使用されたが、第二次世界大戦の終わりまでには、旧型の駆逐艦クラスから開発された多くの機雷敷設艦や補助艦、ほとんどの護衛駆逐艦、多くの大型補助艦（修理艦、駆逐母艦など）に主に搭載されるようになった。^[5]

オープンシングルベースリングマウント

上部操縦室を備えたオープンマウント。ヨークタウン級航空母艦^[5]とベンハム級からグリーブス級駆逐艦の飛行甲板の真下にある左舷と右舷の通路に使用されている。

オープンシングル台座マウント

これは最初に設置された5インチ/38口径タイプである。1934年のファラガット級駆逐艦から1937年のバグリー級駆逐艦まで搭載された。船首楼に設置されたこれらのマウントのいくつかは、船首の水しぶきから乗組員を保護するために部分的に密閉されていたが、それでもオープンマウントと見なされていた。これらのマウントには上部ハンドリングルームがなかったため、大規模な改修を行わずに船に設置することができた。そのため、武装商船で頻繁に使用された。^[5]

ファラガット級とマハン級はオープン砲架のみでした。グリッドリー級は密閉式単装砲室を導入しましたが、砲がすべて密閉式だったわけではありません。ベンハム級は後に台座式砲架をすべてオープンベースリング式砲架に交換しました。フレッチャー級は密閉式砲のみを備えた最初の級でした (ポーター級とサマーズ級駆逐艦 を除く)。

5"/38 にはいくつかのモデルがあり、 Mark (またはその略語MK )という単語と番号で区別されています。基本設計のバリエーションはModifications (またはその略語Mod ) と呼ばれます。たとえば、5"/38 MK 21は、水陸両用船、補助船、商船で広く使用されているシングルバレルのオープンペデスタルマウントです。5 "/38 MK 30は、駆逐艦の護衛で広く使用されている単一の密閉型ベースリングマウントです。5 "/38 MK 38は、新しい駆逐艦用に特別に設計されたツインマウントです。

この銃は半固定式の弾薬を発射するため、各弾丸は発射体と火薬ケースの2つの部分に分けて銃に送られます。^[5]

ベースリングマウント

即応弾薬は、砲架の真下にある上部ハンドリング室に保管されている。砲弾は電動油圧式ホイストで砲室（ガンハウスとも呼ばれる）まで運ばれる。^[5]砲弾は、砲頭を下にして腰の高さで砲弾係の横に到着する。砲弾に時限信管が付いている場合は、ホイストを上がるときに信管が自動的にセットされ、砲弾がホイスト内にある限り、ホイストは射撃管制システムから指示された信管の設定を維持する。^[5]火薬ケースは、砲室のデッキにある火薬係の足元にある火薬スカットルから送られる。^[5]火薬ケースはベースを上にして到着し、雷管は「バタフライ」と呼ばれるプロテクターで覆われている。上部ハンドリング室の作業員は、回転する砲架からぶら下がっている装備を避けながら、即応ラックからホイストの下端まで砲弾と火薬ケースを手で運ぶ。 「急速連続射撃」（発射キーが閉じられたままで、砲尾が閉じるとすぐに砲が発射される）を実行する連装砲では、乗員は 1 分間に 30 個から 44 個の発射体と火薬ケースを移動します。

台座マウント

即応弾薬は、砲架の周囲に並べられたロッカーまたは区画に保管されます。砲弾と火薬ケースは、即応場所から移動中の砲架の左側に手で運ばれます。砲弾は、砲架にある 3 つの信管設定機構 (一般に信管ポットと呼ばれる) の 1 つに、機首を下にして配置されます。機械式時限信管付きの砲弾を発射する場合は、信管設定機構のすぐ前にある手動クランクを回します。これにより、砲弾の指示された信管時間が調整されます。火薬ケースは、砲架のデッキにボルトで固定されたラックに配置され、火薬担当の足元すぐ後ろに置かれます。

砲架にもよるが、5インチ/38口径砲の砲室と上部操作室には15人から27人の乗員がいた。^[14]これには、長時間の戦闘中に弾薬庫に必要な人員は含まれない。砲架操作には2つのモードがあり、乗員は訓練を受け、知っていることが期待されていた。主なモードは「自動制御」で、砲架は射撃管制システムに従属していた。しかし、射撃管制システムが損傷したり、船の電源が切れたりした場合は、砲架は「ローカル制御」で戦闘を継続できた。米国では、ほとんどの砲員は米海軍の人員であった。民間の商船にも、5インチ/38口径砲やその他の砲を操作するために海軍武装警備隊の小規模な分遣隊が乗船していた。唯一の例外は海兵隊分遣隊のある船で、そこでは海兵隊員が砲架の1つに乗り込み、通常は海兵隊の紋章で飾られていた（上の写真、USSニュージャージーのMk 28、Mod 2砲架の海兵隊の紋章を参照）。

マウントキャプテン

砲架を指揮する上級下士官または軍曹。囲い付きの砲架では、囲いの後部隔壁の半分ほどの高さにある内部プラットフォームの上に立つ。囲いの上部にはハッチがあり、そこから頭と肩を砲架の上部から出すことができた。一部の砲架では、このハッチの背面と側面に鋼鉄製のフードが溶接されているものもあった（USS ニュージャージーの写真にこのフードの例を参照）。このフードは、砲架の艦長を隣接する武器の銃口の爆風から守った。艦長は音声電話を装着しており、砲隊長から行動命令を受け取り、砲架の状況報告を送り返すことができた。電話のヘッドセットを覆うように、電話機にフィットするよう特別に設計されたヘルメットがあった。首には、角度ミルで目盛りが付けられたレチクルを備えた砲術用双眼鏡をかけていた。頭を砲架の中にかがめると、プラットフォームから砲架の内部全体を見ることができた。彼の隣には上部操縦室に通じる音声管があった。腕を伸ばしたところには、通信、非常照明、戦闘用ランタンを制御するスイッチがあった。^[15]自動制御中の彼の任務は、砲台指揮官から行動命令を受け取ること（例：「51番砲、計画。右舷で水上行動。目標は駆逐艦。方位060。距離9,500ヤード。低速斉射。」）、砲室と上部操縦室の乗組員に適切な命令を与えること（例：「ポインターを合わせろ。自動に切り替えろ。操縦室、起重機に普通砲と全弾装填薬を装填。低速斉射に備えろ。」）、命令が守られているか確認すること、砲の状態を砲台指揮官に報告すること（例：「計画、51番砲、自動に切り替え。砲身クリア。」）であった。ローカル制御では、彼は自分の砲架の砲を狙い、発砲した。時には外部からの支援なしで。彼は砲術用双眼鏡で目標までの距離と方位率を推定した。次に、彼はこれらの情報を頭の中で照準器への射程と偏向の指示に変換しました。発砲後、彼は弾の落下を観察し、必要に応じて照準器に照準修正を加えました。

ガンキャプテン

砲架の保守を担当する砲手補佐。毎日、砲液量の点検、軸受けの注油、照準器の清掃、動力装置のサイクル、射撃システムのテスト、ガス圧の点検、および作戦に必要なすべての装備が砲架にあるかどうかの確認といった作業を行った。連装砲架では、各砲の組立てに砲長が割り当てられた。砲長は通常、砲架のデッキに溶接され、砲の中心線からオフセットされた高さ 1 フィートの工具箱の上に立っていた (MK21 オープン マウントの写真で、箱の上に立っている黒服の男性を参照)。これにより、砲長はランマー モーターよりも後方の高い位置にいた。そこから、火薬係、弾頭係、砲尾、およびランマーの動作を観察できた。次の弾丸が装填される前に砲が砲台に戻ったことを確認できた。何か問題が発生した場合、砲の周りを自由に移動して問題を解決できた。砲長は全員の仕事を把握しており、必要に応じて介入できた。砲長の命令により、彼は最初の弾丸が装填される前に手動で砲尾を開き、砲身が空かどうかを報告した。^[15]彼の任務は自動制御でもローカル制御でも同じであった。

ポインタ

砲架の仰角と射撃を制御します。彼は砲架の左前方の角に座っていました。彼の前には照準器、ハンドホイール、および仰角駆動装置がありました。彼の右手、肘の高さくらいには、仰角表示レギュレータ(写真) と呼ばれる大きな箱がありました。この箱は仰角の動力駆動を制御します。箱の上の窓を通して、彼は砲の仰角と射撃管制システムからの自動仰角命令を示す一組のダイヤルを見ることができました。表示レギュレータの上には電気射撃選択スイッチがありました。これは、オフ、ローカル、および自動の 3 つの位置がある回転式スイッチでした。オフでは、砲架の電気射撃システムが無効になりました。ローカルでは、右ハンドルの電気射撃キーが有効になりました。自動では、射撃管制システムからの砲架外の電気射撃回路が有効になりました。彼の右膝のすぐ外側にはパーカッション選択レバーがありました。この機械式レバーには、安全と武装の 2 つの位置がありました。武装位置にあるとき、パーカッション射撃用の機械式リンケージが有効になりました。彼の右足置きはこのリンクの一方の端にあり、銃尾ブロックの撃針の受けはもう一方の端にあった。右足を前に揺らすことで、彼は銃を発射した。電気射撃が主な射撃方法だった。マウント キャプテンが「ポインタを合わせろ。自動に切り替えろ」と命令すると、彼はインジケータ レギュレータのダイヤルを見下ろした。ダイヤルは、銃の現在の仰角と、同期によって射撃管制システムから電気的に送られる指示された仰角との差を彼に示していた。彼は、ダイヤルの差がゼロになるまで、ハンド ホイールを動かして銃の仰角を変えた。彼のダイヤルは「一致」し、彼は仰角駆動を自動に切り替えた。これにより、彼のハンド ホイールが解除され、仰角制御が射撃管制システムに委ねられた。次に、彼は電気射撃選択スイッチを「自動」に動かし、マウント キャプテンに「仰角を自動に」と報告した。彼は今、照準器を覗き込み、照準器が照準器のダイヤル ポインタを合わせていれば、十字線に標的が見えるだろう。マウント キャプテンが「ローカルに切り替え」と命令すると、彼は仰角駆動装置と電気射撃選択スイッチをローカルに切り替えました。ローカル制御では、彼はハンド ホイールで砲の仰角を制御し、照準器の水平十字線をターゲット上に維持しました。マウント キャプテンの命令で、彼は右ハンド ホイールの発射キーを押し、砲を発射しました。

トレーナー

マウントのトレイン角度 (ベアリング) を制御します。マウントの右前方の角に座ります ( Mk21 オープンマウントの写真の右端の男性を参照)。彼の前には、照準器、ハンドホイール、トレインドライブのコントロールがあります。彼の膝の間には、トレインインジケーターレギュレーターと呼ばれる大きな箱があります(写真)。この箱は、トレインパワードライブを制御します。箱の上には、銃のトレイン角度と、同期によって射撃管制システムから電気的に送信される自動トレイン命令を示す一連のダイヤルが付いた窓があります。マウントキャプテンが「ポインタを合わせ、自動に切り替え」と命令すると、彼はインジケーターレギュレーターのダイヤルを見下ろします。ダイヤルは、銃の現在のトレイン角度と命令されたトレイン角度の差も示します。彼は、ダイヤルの差がゼロになるまで、ハンドホイールを動かして銃のベアリングを変更します。彼のダイヤルは「一致」したので、彼はトレインドライブを自動に切り替えます。これにより、ハンドホイールが解除され、トレイン角度の制御が射撃管制システムに委ねられます。次に、彼はマウント キャプテンに「自動でトレイン」と報告します。これで照準器を覗くことができ、照準器が照準器のダイヤル ポインターと一致していれば、照準器の十字線にターゲットが表示されます。マウント キャプテンが「ローカルに切り替え」と命令すると、トレイン ドライブがローカルに切り替わります。ローカル制御では、彼はハンドホイールで砲のトレイン角度を制御し、照準器の垂直の十字線をターゲットに合わせ続けます。

サイトセッター

照準器を操作する。単装砲身の場合、照準器操作員はトレーナーのすぐ後ろに立ち（Mk21オープンマウントの写真でヘッドフォンを着けている男性を参照）、連装砲身の場合は砲の間、発射装置のすぐ前に座る。照準器操作員は、照準器のレチクルを砲身の軸に対して動かす。初期のオープンマウントでは、照準器がボルトで固定されているプラ​​ットフォームを動かすことでこれを行った。密閉式砲身の照準器には、光路内に可動プリズムがある。^[16]照準器操作員には、3 つのダイヤルと 2 つのハンドクランクがある（写真）。右の 2 つのダイヤルと右のハンドクランクは、レチクルの仰角オフセット（照準角^[17]と呼ばれる）を制御する。右上のダイヤルは分角で目盛りが付けられ、右下のダイヤルはヤード単位である。左のダイヤルとハンドクランクは、レチクルの左右のオフセット（照準偏向^[18]と呼ばれる）を制御し、ダイヤルの目盛りは角度ミル単位である。マウントが自動制御モードの場合、砲手は手回しクランクを回して、ダイヤルのインデックスマークをダイヤルの中央ディスクの線に一致させます。これらのディスクは、同期によって射撃管制システムによって電気的に制御されます。^[19]これはポインターのマッチングと呼ばれ、^[19]により、マウントが射撃管制システムによって制御されている間、照準器がターゲット上に留まります。ローカル制御の場合、砲手はマウントキャプテンから距離のヤードと偏向のミルで照準指示を受けます。

信管セッター

彼は、機械式時限信管を備えた砲弾の信管時間を設定する装置を操作する。単一の密閉式砲架では、彼は指示席の下、すぐ外側に座る。指示席の下、信管設定器の前には、信管表示器レギュレーターがある。(写真)これは、窓、ハンドクランク、セレクターレバーが付いた箱である。連装砲架では、彼と信管表示器レギュレーターは、銃の間にある照準器セッターの隣に座る。砲架が自動制御にされている場合、彼はセレクターレバーを自動に切り替え、この電動信管表示器レギュレーターは、同期によって射撃管制システムから送信される信管設定命令に自動的に従う。ローカル制御では、彼はハンドクランクを回して窓のダイヤルが正しい信管時間を示すまで、砲架長の信管命令に従う。

パウダーマン

プライマープロテクターを火薬ケースからスライドさせて外し、足元の火薬庫からケースを銃のラマートレイまで持ち上げます。

発射体男

発射体をホイストから、ちょうど置かれた火薬ケースの前のランマートレイに移動し、ランマーレバーを引いて発射体と火薬ケースをチャンバーに装填します。

ホットケースマン

銃が発射されると、排出された火薬ケースをキャッチしてマウントから投げ出します。

視力をチェックする

彼はマウントがターゲットを狙っていることを確認します。

この銃は半固定式弾薬を使用する。（写真）^[5]（分離弾薬とも呼ばれる。）^[20]各弾丸は、発射体と火薬ケースからなる。弾丸の2つの部分は、銃に到達するまで分離したままにされる。^[12]銃では、最初にランマートレイ上で結合され、次に1回のラムサイクルで一緒にチャンバーに押し込まれる。火薬ケースはチャンバーの容積を完全に満たし、その長さによって、発射体の回転バンドが銃身のライフリングに収まる。これは海軍のバッグガンとは異なる。バッグガンでは：（1）発射体は、回転バンドが銃身のライフリングに収まるまで、単独でチャンバーに押し込まれる。（2）ランマーが引っ込められる。 (3) 次に、火薬袋を突き固める。^[12]これも一部の野砲と異なる: (1) 槊杖で砲弾を手動で押し込み、回転バンドが砲身のライフリングに収まるまで押し込む。 (2) 槊杖を引き込む。 (3) 次に、必要な量の火薬を袋またはプライミング済みのキャニスターの形で薬室に入れる。半固定砲で使用される単一の突き固め操作により装填時間が短縮され、中口径および大口径砲の発射速度が向上することに留意する。たとえば、デモイン級巡洋艦に搭載された9門の8インチ(203 mm)/55口径速射砲は、すべて自動装填式の半固定弾を使用し、発射速度は1分間に10発から12発であった。^[2] 8インチ/55口径のマーク71砲も参照。 5 インチの弾丸は、海に埋葬する際の重しとしてよく使われました。

発射体（写真）は、本体、信管、爆薬の3つの主要部分で構成されています。^[5]

発射体

本体は基本的に機械加工された鋼管で、片方の端がオジーブ形状になっている。オジーブと後端には、薬莢の充填材を取り付けたり信管を保持したりするためのねじ穴がある。基部近くの管の周りには、回転バンドと呼ばれる銅合金のリングがある。このバンドの直径は銃身よりも大きく、発射体と薬莢が薬室に押し込まれると、バンドは銃身のライフリングの溝に押し込まれる。これにより、発射体と銃身の間にガスシールが形成される。また、発射体が銃身を下って移動すると、バンドがライフリングを掴んで発射体に回転を与える。^[21]

フューズ

信管は発射体を爆発させて標的に最大のダメージを与えます。標的によって必要な信管は異なります。信管の安全要件は... ^{[5] : 33}

• ...安全に取り扱うことができます。（落としたり、転がしたり、振ったりしても作動しません。）^{[5] : 33}
• ...砲身内では非武装のままであり、発射体が射撃船から十分に離れるまでは、無防備なままであり、無防備な人員を保護する。^{[5] : 33}したがって、砲が発射されると、次の事象が発生します。
  • 14,000gの加速度^{[5] : 34は}砲身内で燃焼する推進剤から発生する。この加速度は、慣性力を利用して、一部の信管部品を非武装位置から武装位置へ後退させる（後方への力）ために使用される。^{[5] : 34}
  • 12,360 rpm ^{[5] : 34 の}発射体の回転による遠心力。この力により他の部分が外側に移動します。^{[5] : 34}
  • 弾丸が銃口から離れた後に空気抵抗により7.2gの減速^{[5] : 34が}発生します。慣性により、他の可動部品は前方にゆっくりと移動します^{[5] : 34}。

信管を作動させるには、これらすべてのイベントが正しい順序で発生する必要があります。

信管の種類の一覧: ^[5]

機械式時限信管

発射後、調整可能な時間間隔が経過すると砲弾を爆発させる機首時限信管。^[22]

ベース起爆信管

衝撃時に信管を保護するために発射体の後部にねじ込まれた基本衝撃信管。これにより、砲弾の爆発が衝撃後約25 ミリ秒遅れ、爆発前に発射体が目標を貫通できるようになります。^[5]

ポイント起爆信管

先端の衝撃信管。標的の表面で非常に速く爆発します。

VT信管

VT（可変時間信管、対スパイ囮の呼称）信管は近接信管である。^[23]これは衝撃がなくても作動する機首の電子信管である。 ^[24] 標的の近くで爆​​発するように設計されている。もともとは空中目標に対して使用することを目的としていた。現在では高速艇に対する沿岸砲撃や水上戦闘にも使用されている。これは、VT信管が、広範囲に渡って軽装甲の目標に最大のダメージを与えるために、地面または水上から適切な距離で砲弾を炸裂させるのに適していることが証明されているためである。^[25]

補助起爆信管

発射体の図では、機械式時限信管の底部に補助起爆信管がねじ込まれている。これは、時限信管の雷管では比較的感度の低い爆薬「D」を起爆させるのに十分な爆発衝撃がないためである。補助信管は、時限信管の雷管によって起爆される中間爆薬を使用し、次に爆薬「D」を起爆する。^[5]

薬莢は、一端が閉じられた真鍮または鋼合金の円筒である。薬莢には発射薬と薬莢の組み合わせ雷管が入っている。薬莢は、ワッド、ディスタンスピース（クリアリングチャージではない）、プラグによって雷管の周りに詰められた状態で保持される。^[26]薬莢が弾丸とともに薬室に押し込まれると、フルチャージ薬莢とリデュースチャージ薬莢は、回転バンドが銃身のライフリングに押し込まれたときに、砲尾ブロック面から弾丸の底部まで薬室の容積を完全に満たすように設計されている。^[5]言い換えれば、薬莢は弾丸のラマー延長部の役割を果たす。薬莢には3つのタイプがある。

フルサービス料金（写真）

長さ26.7インチ（679 mm）、重さ12.3ポンド（5.6 kg）の真鍮製の薬莢に、15.5ポンド（7.0 kg）の無煙または無閃光（夜間使用）火薬が入っています。^[2]フルサービスチャージの新砲の初速は2,600フィート/秒（790 m/秒）です。^[2]地上および対空戦闘で使用されます。^[5]

料金の割引

縮充弾はフルサービスチャージと同じケースを使用するが、火薬はわずか3.6ポンド (1.6 kg) で、射程距離が長い。^[2]縮充弾の新型砲の初速は1,200フィート/秒 (370 m/秒) である。^{[2]沿岸砲撃では、}迫撃砲のように障害物を越えて砲弾を投げつけ、反対側の目標を攻撃したり、展開中にパラシュートが破れないようにスターシェルを低速で発射したりするために使用される。^[5]

決済手数料（写真）

クリアリング チャージ (「ショート ラウンド」とも呼ばれる) は短い薬莢で、ワッドのすぐ上に差し込まれます。^[20]ワッドとプラグの間のディスタンス ピースは省略されます。その薬莢の充填量はフル サービス チャージよりも少ないです。^[20]この薬莢は、不発弾の後に砲をクリアするために必要となるため、砲架の安全にとって不可欠です。^[20]この薬莢の重要性から、艦が戦闘地域にあるときは常に砲架内の特別な容器に保管されます。不発弾は半固定式砲の場合に特に危険です。^[12]不発弾の後に砲尾を開くと、不良の薬莢を取り出すことができますが、発射体はライフリング内に詰まったままになります。^[20]また、取り出された薬莢のコルク栓の全部または一部が、発射体の後ろの薬室にまだ挟まっている場合があります。これにより薬室の容積が減少するため、薬室が「汚れる」ことになります。また、フルチャージケースとリデュースチャージケースは、汚れていないチャンバーの全容積を占めるため (上記の半固定弾の装填図を参照)、以前に抜き取ったケースの残留物があると、チャンバーに完全に装填できなくなります。そのため、クリアリングチャージは、汚れたチャンバーに収まるように短く作られています。

薬室から不良薬莢を手で取り出した後、専用の容器から除去薬を取り出し、手で薬室に押し込む。薬室に除去薬を密封すると、発射体が銃口から発射される。^[12]銃口から発射薬を除去することが重要である。なぜなら、銃身にボアロッドを押し込んで信管付きの発射体を銃室から銃床に戻すのは簡単でも安全でもないからである。^[27]また、不発の直前に銃が数発発射していた場合、銃身が十分に熱くなり、発射体内の高性能爆薬が燃焼する可能性があるため、時間が重要である。 ^[28]これによりマウントが破壊される。^[12]

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• 艦砲の一覧
• 海軍の対空砲の一覧
• 艦砲射撃

• QF 4.7インチ Mark XI砲 ：イギリスの同等の両用砲。
• QF 4.5インチMk I-V艦砲 ：イギリスの同等の両用砲。
• 12.7 cm SK C/34 艦砲 : ドイツ軍の同等品で、低角射撃に限定されています。
• 12.8 cm FlaK 40  : 同口径の専用対空陸上砲。
• 130 mm/50 B13 パターン 1936  : ソビエトの同等の海軍および沿岸砲。
• Canon de 138 mm Modele 1929  : フランスの同等の海軍砲。
• 120 mm 艦砲 : イタリアの同等の艦砲。
• 12.7cm/50式三号艦砲 ：ほとんどの駆逐艦に搭載され、水上目標に対して競争力のある日本の同等の艦砲。
• 10cm/65式九八式艦砲：秋月型駆逐艦、航空母艦大鳳、軽巡洋艦大淀に搭載され、対空砲として競争力があった。

• 5インチ/54口径マーク16砲 ：1945年
• 5インチ/54口径マーク42砲 ：1953年
• 5インチ/54口径マーク45砲 ：1971年

ウィキメディア・コモンズには、 5インチ/38口径砲に関連するメディアがあります。

• 弾薬とマークデータを含む5"/38の詳細な説明と歴史
• MK 30とMK 38の図解説明、すべてのマークの弾薬リスト
• MK 38の図解説明
• MK XXI モデルのイラスト付き操作説明書
• 5インチ/38口径弾の写真
• 海軍兵器と砲術、1957年 第1巻 海軍兵器 NavPers 10797-A