カスピ海

カスピ海
アゼルバイジャン語: Xəzər dənizi、トルクメン語: Hazar deňizi、カザフ語: Каспий тесізі、ロシア語: Каспийское море、ペルシア語 : دریای کاسپین
国際宇宙ステーションから南西から見たカスピ海
カスピ海 アフロユーラシアの地図を表示 カスピ海 アジアの地図を表示 カスピ海 西アジアと中央アジアの地図を表示 カスピ海 カスピ海の地図を表示
位置	東ヨーロッパ、西アジア、中央アジア
座標	北緯42°00′ 東経50°30′ / 北緯42.0° 東経50.5° / 42.0; 50.5
タイプ	古代湖、内陸、塩水、永久、自然
主な流入	ヴォルガ川、ウラル川、クラ川、テレク川、ハラズ川、セフィド・ルード川
主な流出	蒸発、カラボガズゴル
集水域	3,626,000 km 2 (1,400,000平方マイル) [1]
流域 国	イラン、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン、ロシア連邦（特にアストラハン州、ダゲスタン共和国、カルムイク共和国）
最大長さ	1,030 km (640 マイル)
最大幅	435 km (270 マイル)
表面積	371,000 km 2 (143,200 平方マイル)
平均深度	211メートル（690フィート）
最大深度	1,025メートル（3,360フィート）
水量	78,200 km 3 (18,800 立方マイル)
滞在時間	250年
海岸長1	7,000 km (4,300 マイル)
表面標高	−28 メートル (−92 フィート)
島々	26歳以上
集落	バクー(アゼルバイジャン)、バンダレ・アンザリ(イラン)、アクタウ(カザフスタン)、マハチカラ(ロシア)、テュルクメンバシ(トルクメニスタン) (記事を参照)
参考文献	[1]
1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。

カスピ海は世界最大の内陸水域であり、世界最大の湖とも呼ばれ、通常は本格的な海と呼ばれます。^{[2] [3] [4]}内陸盆地であり、ヨーロッパとアジアの間、コーカサス山脈の東、中央アジアの広いステップ地帯の西、東ヨーロッパの南ロシアの肥沃な平原の南、山岳地帯のイラン高原の北に位置しています。カスピ海の表面積は371,000 km ² (143,000 sq mi) (東側の塩分濃度の高いガラボガスコル潟湖を除く) で、面積は日本とほぼ同じで、容積は78,200 km ³ (19,000 cu mi) です。^[5]塩分濃度は約1.2% (12 g/L) で、平均的な海水の塩分濃度の約3分の1です。カスピ海は北東はカザフスタン、北西はロシア、南西はアゼルバイジャン、南はイラン、南東はトルクメニスタンに囲まれています。カスピ海の名は古代イランのカスピ人に由来しています。

この海は南北に1,200 km (750 mi) 広がり、平均幅は320 km (200 mi) である。総面積は386,400 km ² (149,200 sq mi) で、表面は海面下約27 m (89 ft) にある。主な淡水流入源であるヨーロッパ最長の川、ヴォルガ川は、浅い北端から流れ込む。中央部と南部には2つの深い盆地がある。これにより、温度、塩分、生態系に水平方向の違いが生じる。南部の海底は海面下1,023 m (3,356 ft) に達し、これはバイカル湖とタンガニーカ湖に次いで地球上で3番目に低い自然の非海洋性の窪地である。

沿岸に住んでいた古代人の記録によると、カスピ海は海であると認識されていたが、これはおそらくその塩分濃度と広大さのためだろう。カスピ海の表面積は371,000平方キロメートル（143,000平方マイル）で、スペリオル湖（82,000平方キロメートル（32,000平方マイル））のほぼ5倍の大きさである。^[6]カスピ海には多種多様な生物が生息し、キャビアと石油産業で有名である。石油産業やカスピ海に流れ込む川のダムによる汚染が生態系を損なっている。21世紀には、地球温暖化と砂漠化の進行により海の深さが9～18メートル（30～60フィート）減少し、生態系破壊につながると予測されている。^{[7] [8] [9]}

この海の名前は、トランスコーカサスの海の南西に住んでいた古代人、カスピに由来している。^[10]ストラボン（西暦24年頃に死去）は、「アルバニア人の国（コーカサス・アルバニア、アルバニア国と混同しないように）には、カスピアンと呼ばれる地域も属している。この地域は、海と同様にカスピアン族にちなんで名付けられたが、この部族は現在消滅している」と書いている。^[11]さらに、イランのテヘラン州の一部であるカスピ海門は、そのような人々が南に移住した証拠かもしれない。イランの都市ガズヴィンは、この海の一般的な名前と語源を共有している。伝統的かつ中世のアラビア語でのこの海の呼び名はBaḥr ('海') Khazarであったが、近年のアラビア語での一般的な標準名はبحر قزوين Baḥr Qazvin、つまりカスピ海のアラビア語化された形となっている。^{[12]現代ロシア語では}ロシア語：Каспи́йское мо́ре、Kaspiyskoye moreとして知られている。^[13]

一部のトルコ系民族はこれを Caspi(an) と呼んでいる。カザフ語ではКаспий теңізі、Kaspiy teñizi、キルギス語ではКаспий деңизи、ローマ字表記では Kaspiy deñizi、ウズベク語ではKaspiy dengiziと呼ばれる。その他はこれをハザール海と呼ぶ。トルクメン語ではHazar deňzi、アゼルバイジャン語ではXəzər dənizi、トルコ語ではHazar Denizi。これらすべてにおいて、最初の単語は歴史上のハザール・ カガン国、7 世紀から 10 世紀の間にカスピ海の北に拠点を置いていた大帝国を指している。^{[出典が必要]}

イランでは、この湖は南岸の歴史的なマーザンダラーン州にちなんで、マーザンダラーン海（ペルシア語: دریای مازندران ）と呼ばれています。 ^[14]

ロシアの古い資料では、ホワレズミアの名前にちなんで、フヴァリン海またはフヴァリス海 ( Хвалынское море / Хвалисское море ) が使用されています。^[15]

古代ギリシャ人やペルシャ人にとっては、それはヒルカニア海と呼ばれていました。^[16]

ルネサンス期のヨーロッパの地図では、この海域はアバクーチ海（オロンス・フィーネの 1531 年の世界地図）、マル・デ・バクー（オルテリウスの 1570 年の地図）、あるいはマル・デ・サラ（メルカトルの 1569 年の世界地図）と呼ばれていました。

また、クムク海^[17]やタルキ海^{[18] （}クムク族の名前と彼らの歴史的な首都タルキに由来）と呼ばれることもあった。

•  カザフスタン
•  ロシア

•  トルクメニスタン

•  アゼルバイジャン

•  イラン

カスピ海は黒海と同じく南カスピ海盆にあり、古代のパラテチス海の名残である。そのため、その海底は標準的な海洋玄武岩であり、大陸花崗岩ではない。^[19]推定年齢は約3000万年で、^[20]地殻隆起と海面低下により、約550万年前の後期中新世に陸地となった。カスピ海は鮮新世には比較的小規模な内陸湖であったが、鮮新世から更新世への移行期には表面積が5倍に増加した。^[21]温暖で乾燥した気候の時期には、内陸海はほとんど干上がり、岩塩のような蒸発岩堆積物が堆積したが、風で運ばれた堆積物で覆われ、冷涼で湿潤な気候が盆地を再び満たすと、蒸発岩シンクとして封じ込められた。（同様の蒸発岩層は地中海の下に広がっている。）北部の現在の淡水流入により、カスピ海の水は北部ではほとんど淡水で、南部に向かうにつれて汽水になる。塩分濃度が最も高いのはイラン沿岸で、集水域はほとんど流れ込んでいない。^[22]現在、カスピ海の平均塩分濃度は地球の海洋の3分の1である。 1980年代にカスピ海本体からの水の流れが遮断された際に干上がったが、その後回復したガラボガスコル潟湖は、日常的に海洋の塩分濃度を10倍上回っている。^[23]

カスピ海は世界最大の内陸水域で、世界の湖沼総面積の40～44%を占め^{[24] 、}ドイツよりも広い面積をカバーしています。カスピ海の海岸線は、アゼルバイジャン、イラン、カザフスタン、ロシア、トルクメニスタンと共有されています。カスピ海は、北部カスピ海、中部カスピ海、南部カスピ海の3つの異なる物理的地域に分かれています^[25] 。北部と中部の境界は、チェチェン島とティウブ・カラガン岬を通るマンギシュラク閾値です。中部と南部の境界は、ユーラシア大陸と海洋残骸の間にある構造起源の岩床であるアプシェロン閾値で、[ 26 ^]ジロイ島とクーリ岬を通っています。^[27]ガラボガズコル湾はカスピ海の東側の塩水の入り江で、トルクメニスタンの一部であり、カスピ海から切り離された地峡のために、時にはそれ自体が湖であったこともあります。

3つの地域の違いは劇的です。北カスピ海はカスピ海棚のみを含み、^[28]非常に浅く、水量全体の1％未満を占め、平均水深はわずか5〜6メートル（16〜20フィート）です。海は中カスピ海に向かって著しく浅くなり、平均水深は190メートル（620フィート）です。^{[27]南カスピ海は最も深く、海洋深度は1,000メートル（3,300フィート）を超え、}ペルシャ湾などの他の地域の海の深さを大幅に上回っています。中カスピ海と南カスピ海は、それぞれ水量全体の33％と66％を占めています。^[25]カスピ海の北部は通常、冬に凍結し、最も寒い冬には南部でも氷が形成されます。^[29]

カスピ海には 130 を超える河川が流入しており、最大のものはヴォルガ川である。2 番目に流れ込む川は北からウラル川、西からはクラ川が流れ込んでいる。かつては、中央アジア東部のアムダリヤ川(オクサス川) は、現在は乾燥したウズボイ川と呼ばれる河床を通ってカスピ海に注ぐように、しばしば進路を変えていた。これはさらに北のシルダリヤ川も同様である。カスピ海にはいくつかの小さな島々があり、主に北部に位置し、総面積は約 2,000 km ² (770 平方マイル) である。北カスピ海に隣接しているのは、海抜マイナス27 m (89 フィート) の低地であるカスピ海低地である。中央アジアの ステップ地帯が北東海岸に広がり、コーカサス山脈が西岸に沿って広がっている。北部と東部のバイオームは、寒冷な大陸性砂漠によって特徴付けられる。対照的に、南西部と南部の気候は、高地と山脈が混在しているため標高が不均一で一般的に温暖です。カスピ海沿岸の気候の劇的な変化により、この地域には生物多様性が豊富に存在しています。^[23]

カスピ海には海岸近くに島が数多くありますが、海の深いところに島はありません。オグルジャ・アダ島が最大の島です。島の長さは 37 km (23 マイル) で、ガゼルが自由に歩き回っています。北カスピ海では、チュレニイ諸島など、重要鳥類生息地(IBA)のように、島の大部分は小さく無人島です。

カスピ海の気候は変化に富んでおり、カスピ海の北部では寒冷砂漠気候(BWk)、寒冷半乾燥気候(BSk)、湿潤大陸性気候(Dsa、Dfa) が見られ、カスピ海の南部では地中海性気候(Csa) と湿潤亜熱帯気候(Cfa) が見られます。

カスピ海は海と湖の両方に共通する特徴を持っています。淡水ではないにもかかわらず、世界最大の湖として挙げられることが多く、塩分濃度が 1.2% であるため汽水域に分類されます。

カスピ海には、北米の五大湖の 5 つすべてを合わせた量の約 3.5 倍の水が含まれています。ヴォルガ川(流入量の約 80%) とウラル川がカスピ海に流れ込みますが、蒸発以外の自然な流出はありません。したがって、カスピ海の生態系は閉鎖流域であり、世界の海洋の海面水位 とは無関係な独自の海面履歴を持っています。

カスピ海の海面は、何世紀にもわたって何度も急激に上昇したり下降したりしている。レフ・グミリョフなどのロシアの歴史家は、10世紀のカスピ海の上昇によりハザールの沿岸都市が洪水に見舞われ、その結果ハザール人は洪水により領土の約3分の2を失ったと主張している。^[30]

何世紀にもわたり、カスピ海の水位はヴォルガ川の推定流量と同期して変化してきました。ヴォルガ川の推定流量は、広大な集水域の降雨量に依存しています。降水量は、内陸部に到達する北大西洋低気圧の量の変動に関係しており、北大西洋低気圧は、北大西洋振動の周期の影響を受けます。したがって、カスピ海の水位は、北西に数千キロ離れた北大西洋の大気の状態と関係しています。^[31]

直近の短期的な海面変動は、1929年から1977年にかけて海面が3メートル（10フィート）低下したことから始まり、その後1977年から1995年にかけて海面が3メートル（10フィート）上昇しました。それ以降は、より小さな変動が起こっています。^[32]

アゼルバイジャン科学アカデミーの研究では、気候変動による気温上昇による蒸発量の増加により、海面が年間6センチメートル以上低下していると推定されている。^[33]

ヨーロッパ最長の川であるヴォルガ川は、ヨーロッパの陸地面積の20%を流れ、カスピ海への流入量の80%を供給している。下流域での大規模な開発により、化学汚染物質や生物汚染物質が無秩序に放出されている。国連環境計画は、カスピ海は「石油採掘と精製、沖合油田、原子力発電所からの放射性廃棄物、そして主にヴォルガ川によってもたらされる大量の未処理下水と産業廃棄物による膨大な量の汚染に苦しんでいる」と警告している。^[33]

カスピ海における化石燃料の採掘と輸送活動の規模も、環境に対するリスクとなっている。例えば、バクー沖のヴルフ島は石油化学産業のせいで生態系にダメージを受けており、この地域の海鳥の種の数が大幅に減少している。海底に敷設されている既存および計画中の石油・ガスパイプラインは、環境に対する潜在的な脅威をさらに増大させている。^[34]

2021年7月5日にバクーから75キロ離れた場所で発生した火災は、カスピ海の海底に泥火山が集中していることが原因と考えられている。アゼルバイジャン国営石油会社SOCARは、予備情報によると泥と可燃性ガスの両方を噴出した泥火山だったと述べている。^[35]

21世紀には、地球温暖化による蒸発の加速と砂漠化の進行により、カスピ海の水位は9～18メートル（30～60フィート）低下し、生態系破壊を引き起こすと推定されています。^{[7] [8] [9] [36]}

2021年10月23日、カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領は、カスピ海の生物多様性のより良い保護を確保するため、「陸上からの汚染に対するカスピ海の保護に関する議定書」に署名した。^[37]

1995年から1996年にかけてカスピ海の水位が上昇したことにより、希少な水生植物の生息地が減少した。これは、新たに形成された沿岸のラグーンや水域における種子の不足に起因すると考えられている。 ^{[38] [39]}

ロシアの希少で固有の植物種の多くは、ヴォルガ川デルタの潮汐地帯やサムール川デルタの河畔林と関連している。海岸線はまた、中央アジア砂漠の緩い砂に適応した植物にとってユニークな避難場所でもある。植物種の定着を成功させる主な制限要因は、周囲のデルタ内の水文学的不均衡、水質汚染、およびさまざまな土地埋め立て活動である。カスピ海の水位の変化は、植物が定着しない間接的な理由である。

これらは、ヴォルガ川デルタの水生植物、例えばアルドロヴァンダ・ベシキュロサや在来のハスなどに影響を与えている。サムール川デルタには、第三紀にまで遡る独特のつる植物林を含む約11種の植物が生息している。^[40]

2019年以来、ユネスコはイランのマーザンダラーンの緑豊かなヒルカニアの森をカテゴリー（ix）の世界遺産に登録しています。^[41]

カスピ海ガメ（Mauremys caspica）は近隣地域でも見られるが、完全に淡水に生息する種である。ゼブラ貝はカスピ海と黒海流域原産だが、他の地域に持ち込まれた際に外来種となった。この地域は、カスピ海カモメやカスピ海アジサシなど、いくつかの種にその名を与えている。カスピ海アザラシ（Pusa caspica ）はカスピ海固有の唯一の水生哺乳類で、内水に生息する非常に数少ないアザラシの一種であるが、海の水文学的環境のため淡水に生息するアザラシとは異なる。1世紀前、カスピ海には100万頭以上のアザラシが生息していた。今日では、その数は10％未満にまで減少している。^[33]

ゴブスタンの岩絵の考古学的研究により、ヒゲクジラからイルカまでの鯨類^{[43] [44]}やウミガラス^{[43] [45]などの}海洋生物と思われる動物が確認されている。キチクダシュ山の岩絵はアカボウクジラかイルカを描いたものと推定されているが[ 43 ] ^{[ 45]、}その大きさ（体長430cm）から、有名なシロチョウザメを表している可能性がある。これらの岩絵は、現在のカスピ海と北極海、北海、黒海との間の歴史的な海洋流入により、おそらく第四紀、あるいは最終氷期や古代までカスピ海に海洋動物が存在していた可能性があることを示唆しているのかもしれない。これは、遺伝学的にカスピ海と黒海地域に起源があると特定されたラグーンザルガイなどの現在の海洋固有の種の存在によって裏付けられています。 ^{[43] [46]}

この海の流域（河川などの関連水域を含む）には、 60属を超える160種の在来種と亜種の魚類が生息している。^[42]種と亜種の約62%は固有種であり、4～6属（分類上の扱いによる）も固有種である。湖本体には115種の在来種がおり、そのうち73種（63.5%）が固有種である。^[42]湖本体の50を超える属のうち、3～4種が固有種であり、Anatirostrum、Caspiomyzon、Chasar （ Ponticolaに含まれることが多い）、Hyrcanogobiusである。^[42]湖本体で圧倒的に数が多い科は、ハゼ科（35種と亜種）、コイ科（32）、ニシン科（22）である。特に豊富な2つの属は、 18の固有種/亜種を持つAlosa属と16の固有種を持つBenthophilus属^{です。 [42]その他の固有種の例としては、} Clupeonella属4種、Gobio volgensis属、 Rutilus属2種、 Sabanejewia属3種、Stenodus leucichthys属、Salmo属2種、Mesogobius属2種、 Neogobius属3種があります。^[42]非固有種の在来種のほとんどは、黒海流域と共有されているか、または広く旧北区に分布する種であり、例えばフナ、コイ、コイ、タイ、コイ科の魚、アスプ、シロタイ、サンブリーク、ウグイ、ローチ、ラッド、ヨーロッパカワハギ、シケル、テンチ、ヨーロッパドジョウ、ウエルスナマズ、ノーザンパイク、カワメンタイ、ヨーロッパパーチ、ザンダーなどである。[ 42 ]カスピ海からは30種近くの非固有種の移入魚種が報告されているが、定着している^のはほんのわずかである。^[42]

ロシアチョウザメ、バスタードチョウザメ、ペルシャチョウザメ、スターレットチョウザメ、スターリーチョウザメ、シロイルカの6種のチョウザメは、カスピ海原産です。^[42]これらのうちシロイルカは、おそらく世界最大の淡水魚です。チョウザメは卵を産み、キャビアに加工されます。乱獲により多くの歴史的な漁業が枯渇しました。^[47]近年、乱獲はチョウザメの個体数を脅かしており、環境保護論者は個体数が回復するまでチョウザメ漁を全面的に禁止することを提唱しています。チョウザメのキャビアは1キロあたり1,500アゼルバイジャンマナト^[33]（2019年4月時点で880米ドル）以上と高値で取引されているため、漁師は当局に賄賂を渡して見て見ぬふりをさせることができ、多くの場所で規制が効果を発揮していません。^[48]キャビアの採取は生殖期の雌をターゲットにするため、魚類資源をさらに危険にさらします。 ^{[アップデート]}

この地域固有の爬虫類には、ヘビウリクガメ（Testudo graeca buxtoni）やオオカミリクガメなどが含まれる。

• アジアチーターはかつてはトランスコーカサスと中央アジアに生息していたが、現在はイランのみに生息している。^{[49] [50]}
• アジアライオンはかつてトランスコーカサス、イラン、そしておそらくトルキスタン南部に生息していた。^{[49] [50]}
• カスピトラはかつてイラン北部、コーカサス、中央アジアに生息していた。^{[49] [50]}
• 絶滅危惧種のペルシャヒョウはイラン、コーカサス、中央アジアに生息しています。^{[49] [50]}

この地域の主な地質史は2つの段階に分かれている。1つ目は中新世で、テチス海の閉鎖と相関する地殻変動によって決まる。2つ目は更新世で、氷河作用の周期と現在のヴォルガ川の全流域で知られる。第1段階では、テチス海はサルマティア湖へと進化した。サルマティア湖は、アラビア半島と西アジアの衝突によってコペト・ダグ山脈とコーカサス山脈が隆起し、盆地の南西の境界ができた際に、現在の黒海と南カスピ海から形成された。この造山運動は継続的であったが、カスピ海は定期的に黒海から切り離されていた。後期ポンティアン段階では、山脈のアーチが南盆地を横切って隆起し、それをハチマズ湖とランカラン湖（または初期バラクサニ）に分割した。アクチャギル湖の南流域への制限期間はアクチャギル湖期に逆転し、湖は現在の3倍以上の大きさになり、黒海とアラル海との一連の接触の最初の段階を再び獲得しました。アクチャギル湖の後退により、第1段階が完了しました。^[51]

カスピ海周辺で発見された最も古い人類化石は、ドマニシで発見されたもので、約180万年前のもので、ホモ・エレクトスまたはホモ・エルガスターの骨格が多数発見されています。この地域に人間が居住していたことを示す後期の証拠は、クダロ洞窟やアジフ洞窟など、ジョージアとアゼルバイジャンのいくつかの洞窟から発見されました。カスピ海南部のアルブルズ西部には、前期旧石器時代の人間居住の証拠があります。これらは、ガンジ・パル洞窟とダルバンド洞窟遺跡です。

ネアンデルタール人の遺骨はジョージアの洞窟でも発見されている。イランのカスピ海南部マーザンダラーン州ベフシャールの町の近くにあるホトゥ洞窟と隣接するカマルバンド洞窟で発見された遺骨は、11,000年前にはすでにこの地域に人類が居住していたことを示している。 ^{[52] [53]}古代ギリシャ人は南岸の文明に注目し、それを(H)yr(c/k)anian海(古代ギリシャ語: Υρκανία θάλαττα、^{[54]出典によると、後者の単語は当時今日の}Thelessa (後期古代ギリシャ語: θάλασσα )に進化していた。 ^[55]

14世紀のティムール朝の地理学者ハフィズ・アブルは、オクサス川のダムと灌漑施設の破壊により川の流れがカスピ海に転じ、アラル海がほぼ消滅したと記録している。^{[56] [57]}

その後、唐の時代（618-907年）には、海が中国帝国の西の限界となった。^{[58] [59] [疑わしい–議論する]}

この地域は化石燃料が豊富である。10世紀初頭からこの地域では油井が掘られており、「日常生活で、医療目的と家庭の暖房や照明の両方で使用」するための石油が採掘されていた。^[60] 16世紀までに、ヨーロッパ人はこの地域の豊富な石油とガスの埋蔵量に気付いていた。イギリスの貿易商トーマス・バニスターとジェフリー・ダケットは、バクー周辺の地域を「見るべき奇妙なもの、なぜならそこから地中から驚くほどの量の石油が湧き出て、国中の家屋で燃やすのに役立っているからだ。この石油は黒く、ネフテと呼ばれている。バクーの町の近くには、白くて非常に貴重な別の種類の石油もある[つまり石油]。」と述べている。^[61]

今日では、海沿いには石油やガスのプラットフォームが数多く存在しています。^[62]

ピョートル大帝の統治下で、フョードル・I・ソイモノフは海の先駆的な探検家であった。彼は海図を作成し、海に関する知識を大幅に広げた水路測量士であった。彼は4枚の地図を描き、最初の長い報告書であり現代の地図である『カスピ海の水先案内人』を執筆した。これらは1720年にロシア科学アカデミーによって出版された。^[63]

• イラン北部の古代国家、ヒルカニア
• イラン・マーザンダラーン州サリー
• イラン・ギーラーン州アンザリ
• イラン・ギーラーン州アスタラ
• イラン、ゴレスターン州、アスタラバード
• イラン、ゴレスターン州タミシェ
• アティル、ハザール
• カザラン
• バクー、アゼルバイジャン
• デルベント、ダゲスタン共和国、ロシア
• ハシタルシャン、現在のアストラハン

カスピ海地域の国々、特にアゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタンは、高価値の天然資源に基づく経済を有しており、石油とガスはGDPの10％以上、輸出の40％を占めています。^[64]カスピ海地域のすべての経済は、この種の鉱物資源に大きく依存しています。世界のエネルギー市場は、アゼルバイジャンとカザフスタンの影響を受けました。この2国は、この分野で戦略的に極めて重要となり、外国直接投資（FDI） の最大の割合を引き付けたからです。

いずれの国も太陽エネルギーと利用の潜在力に恵まれており、降雨量が最も多いのは西部の山岳地帯で、中央ヨーロッパの山岳地帯よりはるかに少ないが、水力発電の資源も豊富である。

イランは化石燃料の潜在性が高い。原油埋蔵量は1375億バレルで世界第4位、1日あたり約400万バレルの原油を生産している。イランには推定988.4兆立方フィートの天然ガスがあり、世界の埋蔵量の約16％を占め、現在の世界のエネルギー安全保障のパラダイムにとって重要な存在となっている。^[64]

ロシアの経済は、 2015年の名目GDPでは世界第12位、購買力平価では第6位である^。[65]ロシアの豊富な鉱物・エネルギー資源は世界最大の埋蔵量を誇り、^[66]世界第2位の石油・天然ガス生産国となっている。^[67]

カスピ海沿岸諸国は、同地域のインフラ、観光、貿易の発展に取り組んでいる。第1回カスピ海経済フォーラムは2019年8月12日にトルクメニスタンで開催され、カザフスタン、ロシア、アゼルバイジャン、イラン、トルクメニスタンの代表が一堂に会した。各国の経済大臣と運輸大臣による会合も数回開催された。^[68]

カスピ海諸国は、カスピ海デジタルハブの一環として、テクノロジーとデジタル分野で強力な協力関係を築いています。このプロジェクトは、カザフスタンのデータ伝送能力とアジアとヨーロッパ間のデータ転送能力の拡大に役立ちます。このプロジェクトは、英国を含む世界中の投資家の関心を集めました。^[69]

カスピ海地域は現在、BPアモコと米国エネルギー情報局、米国エネルギー省の推計によると、世界市場への原油の重要な供給源ではあるが、主要ではない。この地域の2001年の生産量は140万～150万バレル/日で、天然ガス液も含まれており、これは世界総生産量の1.9%にあたる。この最高数値を上回る生産量を誇る国は12カ国以上ある。カスピ海地域の生産量は以前より高かったが、ソ連崩壊中および崩壊後に減少した。カザフスタンが55%、アゼルバイジャンが約20%を両国で占めている。^[70]

世界初の沖合油井と機械掘削油井は、アゼルバイジャンのバクー近郊のビビヘイバト湾で作られた。1873年、アブシェロン半島のバラカンリ、サブンチ、ラマナ、ビビヘイバトの各村の近くにある当時世界最大級の油田で石油の探査と開発が始まった。回収可能な総埋蔵量は5億トン以上だった。1900年までに、バクーには3,000以上の油井があり、そのうち2,000は工業レベルの生産を行っていた。19世紀末までに、バクーは「黒い金の首都」として知られるようになり、多くの熟練労働者と専門家がこの都市に集まった。

20世紀初頭までに、バクーは国際石油産業の中心地となった。1920年にボルシェビキがアゼルバイジャンを占領すると、油井や工場を含むすべての私有財産が没収された。共和国の石油産業は急速にソ連の支配下に入った。 1941年までに、アゼルバイジャンは年間2,350万トンという記録的な石油を生産していた。バクー地域の生産量はソ連の石油の約72%を占めていた。^[60]

1994年、「世紀の契約」が締結され、バクー油田の地域外開発の先駆けとなった。バクー・トビリシ・ジェイハンを結ぶ大規模なパイプラインは、アゼルバイジャンの石油をトルコの地中海港ジェイハンに輸送しており、2006年に開通した。

ロシア側のウラジミール ・フィラノフスキー油田は2005年に発見された。ここ25年間で最大の油田と伝えられている。2016年10月、ルクオイルが同油田での生産を開始すると発表された。^[71]

バクーには、アゼルバイジャンの石油タンカーなどすべての大型船舶の主な係留地があり、カスピ海最大の港です。港（およびタンカー）は、カスピ海・ヴォルガ・ドン 運河、およびドン・アゾフ海に沿った海にアクセスできます。北の代替海域はヴォルガ・バルト海です（この海は、白海が白海・バルト運河を介して北大西洋とつながっているのと同様に、大西洋の北海とつながっています）。バクー海貿易港とカスピ海海運会社 CJSC は、アゼルバイジャンの海上輸送において大きな役割を果たしています。カスピ海海運会社 CJSC には、2 つの船団と造船所があります。その輸送船団は、タンカー 20 隻、フェリー 13 隻、汎用乾貨物船 15 隻、Ro-Ro 船 2 隻、技術船 1 隻、および水上作業場 1 隻の計 51 隻です。同社の専門船団は210隻の船舶を保有しており、その内訳はクレーン船20隻、牽引・補給車25隻、旅客船26隻、配管船2隻、消防船6隻、土木地質船7隻、潜水船2隻、補助船88隻となっている。^[72]

アゼルバイジャンのカスピ海海運会社は、ヨーロッパ・コーカサス・アジア輸送回廊（TRACECA）の連絡係として、カスピ海横断方向の貨物と乗客の輸送と同時に、海上での石油とガスの生産プロセスを完全に保証するための作業も行っています。19世紀、バクーでの石油生産の急増はカスピ海の海運の発展に大きな刺激を与え、その結果、石油と石油製品の輸送のための根本的に新しい浮体施設を建設する必要が生じました。^[73]

アゼルバイジャン沿岸の島々の多くは、その国家としての地位に依存した境界線油田として、地政学的にも経済的にも重要な位置を占めている。ブラ島、ピララヒ島、そして旧ソ連の基地として今も使われているバクー湾最大の島であるナルギン島には、石油埋蔵量がある。

ソ連の崩壊により、この地域の市場が開放され、国際石油会社による集中的な投資と開発が行われた。1998年、ディック・チェイニーは「カスピ海ほど突然出現し、戦略的に重要な地域になった例は他に思い浮かばない」とコメントした。^[74]

地域開発を進める上での重要な課題は、沿岸5カ国の間で正確な合意された境界線を定めることである。アゼルバイジャンとトルクメニスタン、イランの海上国境沿いで現在起こっている紛争は、将来の開発に影響を及ぼす可能性がある。

現在、提案されているトランスカスピ海石油・ガスパイプラインをめぐっては多くの論争が巻き起こっている。このプロジェクトにより、西側市場はカザフスタンの石油、そして潜在的にはウズベキスタンとトルクメニスタンの天然ガスにもより容易にアクセスできるようになる。ロシアは環境上の理由からこのプロジェクトに公式に反対している。^[75]しかし、アナリストらは、パイプラインはロシアを完全に迂回するため、ロシアは貴重な通過料を得られなくなり、この地域からの西向き炭化水素輸出における現在の独占が破壊されると指摘している。^[75]最近、カザフスタンとトルクメニスタンの両国はトランスカスピ海パイプラインへの支持を表明した。^[76]

漏洩した米国の外交公電により、 BPが2008年9月にアゼルバイジャンのカスピ海のアゼリ・チラグ・グネシ地域の操業中のガス田で発生したガス漏れと噴出事故を隠蔽していたことが明らかになった。^{[77] [78]}

5つの国はカスピ海沿岸の約4,800km（3,000マイル）に沿って位置している。これらの国の海岸線の長さは以下のとおりである。^[79]

1. カザフスタン– 1,422 km (884 mi)
2. トルクメニスタン– 1,035 km (643 マイル)
3. イラン– 865 km (537 マイル)
4. アゼルバイジャン– 813 km (505 マイル)
5. ロシア– 692 km (430 マイル)

1931年、イランとソ連はカスピ海の面積を50/50、容積を75/25で分割し、イランがより多くの容積を獲得した。2000年には、カスピ海に面するすべての国の間で、10年近くにわたって海の境界画定交渉が行われていた。法律上は海なのか、湖なのか、あるいは合意されたその混合なのか、その決定によって境界画定のルールが定まるため、激しい議論が交わされた。^[80]鉱物資源（石油と天然ガス）へのアクセス、漁業へのアクセス、国際水域（ロシアのヴォルガ川と黒海およびバルト海につながる運河経由）へのアクセスはすべて、交渉の結果にかかっている。ヴォルガ川へのアクセスは、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタンの内陸国にとって市場の効率性と経済的多様性の鍵となる。ロシアは、より多くの交通が自国の内陸水路を利用しようとし、ある時点では混雑するため、懸念を抱いている。水域が法律上海である場合、多くの判例や国際条約により外国船舶の自由なアクセスが義務付けられている。湖の場合、そのような義務はない。

いくつかの環境問題を適切に解決し改善するには、地位と国境の問題が重要です。

カスピ海沿岸5カ国はすべて海上に海軍力を維持している。^[81]

イランとソ連の間で締結された条約によれば、この海は厳密には湖であり、2つの地域（イランとソ連）に分割されていたが、資源（当時は主に魚類）は共有されていた。2つの地域の間の境界線は、アルバート湖のような共通の湖における国際境界線とみなされていた。ソ連地域は、4つの沿岸共和国の行政地域にさらに分割された。

ロシア、カザフスタン、アゼルバイジャンは、中間線に基づく二国間協定を結んでいる。3 か国が使用しているため、中間線は将来の協定で領土を画定する最も可能性の高い方法と思われる。しかし、イランは 5 か国による単一の多国間協定 (5 分の 1 のシェアを目指す) を主張している。アゼルバイジャンは、海の油田の一部をめぐってイランと対立している。時折、イランの巡視船が、係争地域への探査のためにアゼルバイジャンが派遣した船舶に発砲している。アゼルバイジャンとトルクメニスタンの間にも同様の緊張関係がある (後者は、前者が両者が共有と認めた油田から合意した量よりも多くの石油を汲み上げたと主張している)。

2007年のカスピ海沿岸諸国会議では、沿岸国の旗を掲げた船舶のみが海に入ることを許可する協定が締結された。^{[82] [検証に失敗した]}

5か国間の交渉は1990年頃から2018年まで盛衰を繰り返した。2014年にアストラハンで開催された第4回カスピ海サミットでは顕著な進展が見られた。 ^[83]

カスピ海サミットは、5つの沿岸国の首脳レベルの会議です。^[84]第5回カスピ海サミットは、2018年8月12日にカザフスタンの港湾都市アクタウで開催されました。^[84] 5人の首脳は「カスピ海の法的地位に関する条約」に署名しました。^[85]

カスピ海沿岸諸国の代表は、アクタウ・サミットのフォローアップとして、2018年9月28日にカザフスタンの首都で会議を開催した。この会議はカザフスタン投資開発省が主催した。会議参加者は、2年ごとにカスピ海地域の投資フォーラムを主催することに合意した。^[86]

沿岸5カ国は、カスピ海の法的地位に関する条約の特別作業部会を通じて、法的拘束力のあるカスピ海の統治について合意を形成している。^[87]カスピ海サミットに先立ち、 2018年5月にアスタナで第51回特別作業部会が開催され、運輸分野における協力、貿易・経済協力、海上事件の防止、テロ対策、組織犯罪対策、国境警備協力など、複数の協定について合意に達した。^[88]

この条約は、隣国それぞれに24km（15マイル）の領海と、さらに16km（10マイル）の海面上の排他的漁業権を管轄権として与えており、残りは国際水域となっている。一方、海底は未定義のままであり、国家間の二国間協定に左右される。したがって、カスピ海は法的には完全には海でも湖でもない。^[89]

この条約はキャビアの生産、石油・ガスの採掘、軍事利用については触れているが、環境問題には触れていない。^[33]

UNECEは、国境を越えてカスピ海に流れ込むいくつかの河川を認定している。^[90] これらは以下の通りである。

カスピ海は内海ですが、その主な支流であるヴォルガ川は重要な輸送運河によってドン川（つまり黒海）およびバルト海とつながっており、支流の運河は北ドヴィナ川および白海につながっています。

カスピ海のもう一つの支流であるクマ川も灌漑用水路によってドン川流域と つながっています。

海を渡る 定期フェリーサービス（列車フェリーを含む）は、主に以下の間を運航しています。

• トルクメニスタンのテュルクメンバシ（旧クラスノヴォツク）とバクー。
• アクタウ、カザフスタン、バクー。
• イランおよびロシアの都市（主に貨物用）

カスピ海盆地は内陸盆地であるため、海洋との自然なつながりはありません。中世以来、商人はヴォルガ川とその支流をドン川（アゾフ海に流れ込む）やバルト海に流れ込むさまざまな川と結ぶいくつかの陸路を経由してカスピ海に到達しました。ヴォルガ盆地とバルト海を結ぶ原始的な運河は、18世紀初頭に建設されました。それ以来、いくつかの運河プロジェクトが完了しています。

ヴォルガ川流域、そしてカスピ海と海を結ぶ2つの近代的な運河システムは、ヴォルガ・バルト水路とヴォルガ・ドン運河です。

ペチョラ・カマ運河の提案は、1930年代から1980年代にかけて広く議論されたプロジェクトでした。船舶輸送は二次的な考慮事項でした。その主な目的は、ペチョラ川（北極海に流れ込む）の水をカマ川経由でヴォルガ川に流すことでした。その目的は灌漑と、当時危険なほど急速に低下していると考えられていたカスピ海の水位の安定化でした。1971年、ソ連はこの地域で平和的な核建設実験をいくつか行いました 。

2007年6月、石油資源の豊富なカザフスタンの市場へのアクセスを強化するため、カザフスタンのヌルスルタン・ナザルバエフ大統領はカスピ海と黒海を結ぶ700キロの運河を提案した。この「ユーラシア運河」（マニチ船舶運河）により、内陸国であるカザフスタンやその他の中央アジア諸国が海洋国家となり、貿易量を大幅に増やすことができると期待されている。運河はロシア領を横切ることになるが、カザフスタンのカスピ海港を通じて恩恵を受けることになる。カザフスタン農業省水資源委員会の職員によると、運河の最も可能性の高いルートはクマ・マニチ低地をたどるもので、この低地では現在、一連の河川と湖が灌漑用運河（クマ・マニチ運河）でつながっている。ヴォルガ・ドン運河の改良も選択肢の1つとなる。^[91]

• クロポトキン、ピーター・アレクセイヴィッチ、ビールビー、ジョン・トーマス (1911)。「カスピ海」 。ヒュー・チザム(編) 著。ブリタニカ百科事典。第 5 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。pp. 452–455。
• カスピ海の名前
• カスピ海地域
• カスピ海水位の変化の年代測定