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| 統計 | |
|---|---|
| 人口 | 8,866,180 (2022) [3] |
| 国内総生産 | 5,622億ポンド（2022年）[4] |
一人当たりGDP | 63,407ポンド（2022年）[4] |
労働力 | 4,726,000人 / 就業率74.4% (2024年1月～3月) [a] [5] |
職業別労働力 | リスト
|
| 失業 | 228,000 / 4.6% (2024 年 1 月～3 月) [c] [5] |
平均総給与 | 週あたり £796.30 (2023) [d] [5] |
| 外部の | |
| 輸出 | 1,900 億ポンド (2021 年) [e] [6] |
輸出品 | 378億ポンド（2021年）[f] [6] |
| 輸入 | 1,385 億ポンド (2021 年) [e] [6] |
輸入品 | 626億ポンド（2021年）[f] [6] |
ロンドンの経済はサービス産業、特に金融サービスと関連する専門サービスが中心で、これらは英国国内の他地域や国際経済と強いつながりを持っています。[7]ロンドンは英国の首都であるだけでなく、国際ビジネスと商業における世界有数の金融センターであり、世界経済の「司令センター」の1つでもあります。[8] [9] [10]
ロンドンは英国で最も人口の多い地域、都市圏、大都市圏である。 [11]ブルッキングス研究所によると、ロンドンは2011年に世界で5番目に大きな都市経済を有していた。[12]ロンドンの一部の地区では、一人当たりGVAが116,800ポンド（162,200ドル）に上ると推定されている。[13]ロンドンの財政黒字は2016～2017年に325億ポンドに達し、[14]ほとんどが英国の他の地域のサービスの資金に充てられている。[15]
ロンドンは英国のGDPの約22％を生み出している。[16] [17] 2013年初頭、841,000の民間企業がロンドンに拠点を置いており、これは英国の他のどの地域や国よりも多かった。18％は専門・科学・技術活動部門に属し、15％は建設部門に属している。これらの多くは中小企業である。[18]
国内総生産
グレーターロンドンは5191億7800万ポンドを生み出し、これは英国の総GDPの約4分の1に相当します。[19]
自治区別のGVA
サービス産業
ロンドンは、特に第二次世界大戦後、他のヨーロッパの都市よりも早く、主にサービスベースの経済に移行しました。ロンドンがサービス産業およびビジネスセンター として成功した要因は数多くあります。
- 英語は母国語であり、ビジネスの主要な国際言語です。
- かつての大英帝国の首都としての過去の役割; [20] [21]
- ヨーロッパの人口は米国よりも多く、[22]ロンドンは中央時間帯に位置しているため、米国とアジアの市場の架け橋としての役割を果たせる。[23]
- 英国と米国の特別な関係[ 24]、および英国とアジア、アフリカ、中東の多くの国々、特に英連邦諸国との緊密な関係[25]。
- 英国の契約法は国際ビジネスにおいて最も重要かつ最も使用されている契約法である。[26]
- ビジネスに優しい環境（例えば、法人や非居住外国人に対する税金が比較的低いこと[27] [28]、ロンドン市では、地方自治体は居住住民ではなく居住企業によって選出されており、ロンドン市はビジネス民主主義である）[29] [30]
- 良好な交通インフラ、特に航空産業[31] [32]
- 高い生活の質。[33] [34] [35]
現在、グレーター・ロンドンの就労人口の85%以上（320万人）がサービス産業に従事している。グレーター・ロンドン在住のさらに50万人の労働者は製造業と建設業に従事しており、両者の比率はほぼ半々である。[36]
ビジネス地区
ロンドンには、シティ、ウェストミンスター、カナリー ワーフ、カムデン&イズリントン、ランベス&サザークの5 つの主要なビジネス地区があります 。これらの地区の重要性の相対的な程度を知る 1 つの方法は、オフィス スペースの相対的な量を見ることです。2001 年、グレーター ロンドンには 26,721,000 m 2のオフィス スペースがありました。
ロンドン全体の富の分布を知る上で役立つ指標は、オフィススペースの賃料である。メイフェアとセント・ジェームズは歴史的にも現在も最も高価なエリアで、1平方フィートあたり年間約146ポンドである。最も安価な商業地区はウォータールー＆サザークとイースト・ロンドン・テック・シティで、新興テクノロジー企業の新しい拠点として成長を続けており、シリコン・ラウンドアバウトとしても知られている。賃料は1平方フィートあたり年間約65ポンドである。[37]
国内外の企業本社
ロンドン証券取引所は最も国際的な証券取引所であり、ヨーロッパ最大の取引所である。[38] [39]ロンドン証券取引所のトップ100上場企業（ FTSE 100 ）の半数以上と、ヨーロッパの大手企業500社のうち100社以上がロンドン中心部に本社を置いている。FTSE 100の70％以上がロンドンの首都圏にあり、フォーチュン500企業の75％がロンドンにオフィスを構えている。デロイトの調査によると、「ロンドンは世界で最も国際的に多様なエグゼクティブコミュニティを持ち、95カ国からビジネスリーダーを集め、卒業生は134カ国で働いている」とのことである。[40]
金融サービス
ロンドンの最大の産業は依然として金融である。世界最大の金融輸出国であり、英国の国際収支に大きく貢献している。[41] [42] 2017年の世界金融センター指数では、ロンドンは世界で最も競争力のある金融センターとしてランク付けされた。[43]しかし、2018年のランキングでは、ロンドンはそのタイトルをニューヨーク市に奪われた。2020年の同じランキングでは、ロンドンはニューヨーク市に次いで2位となった（トップ10には上海、東京、香港、シンガポール、北京、サンフランシスコ、深セン、チューリッヒなどの都市がランクイン）。 [44]シティ・オブ・ロンドンには、取引所、銀行、ブローカー、投資運用会社、年金基金、ヘッジファンド、[45] プライベートエクイティ会社、保険会社、再保険市場が集まっている。ロンドンは、金融市場の外国参加者が互いに取引を行う国際金融の中心地として知られている。 [9] [46]また、世界で2番目に古い中央銀行であるイングランド銀行や欧州銀行監督機構もパリにありますが、欧州銀行監督機構は2016年のEU離脱国民投票を受けて2019年3月にパリに移転しました。[47] [48]その他の主要機関としては、保険のロイズ・オブ・ロンドンや海運のバルチック証券取引所があります。 [49] [50]
シティの東側にあるカナリー・ワーフには第二の金融街が発達しており、ここには世界最大の銀行の2つであるHSBCとバークレイズの本社、シティグループのその他の地域本部、世界的なニュースサービスであるロイターの本社がある。ロンドンは2009年に世界の通貨取引の36.7%を扱い[アップデート]、1日あたりの平均取引高は1兆8500億米ドルに達した。ロンドンでの米ドルの取引量はニューヨークよりも多く、ユーロの取引量はヨーロッパの他のすべての都市の合計よりも多かった。[51] [52] [53] [54] [55]ロンドンは国際銀行融資、[56] デリバティブ市場、[57] 金融市場、[58]国際保険、[59]ロンドン貴金属市場とロンドン金属取引所を通じた金、銀、卑金属の取引、[60]国際債務証券の発行の主要な中心地である。[61] [62] [63]
ロンドンの金融サービスは英国の欧州連合（EU）加盟から恩恵を受けてきたが[64] 、英国のEU離脱決定を受けて懸念も高まった。しかし、2021年初頭の英国のEU離脱（Brexit）は、ロンドンの国際金融センター（IFC）としての地位をわずかに弱めただけであった。[65]
2010年代半ばに発表された研究論文や報告書によると、規制の緩さと、麻薬取引を含む世界中の犯罪活動による収益を洗浄するための洗練された方法を提供するロンドンの金融機関の組み合わせにより、シティは違法金融の世界的な拠点となり、ロンドンは世界中の犯罪者の安全な避難所となっている。 [66] [67] [68] [69] [70] [71]
プロフェッショナルサービス
ロンドンは、専門サービスにおける世界有数の中心地です。[72] [73] 4大 会計事務所や大手経営コンサルティング会社など、さまざまな種類の専門サービス提供者がロンドンに拠点を置いています。ロンドンは、世界最大の6つの法律事務所のうち4つの本社があり、法務サービスにおける世界有数の中心地です。[74] [75] [76]
メディア
メディア企業はロンドンに集中しており、メディア配信業界はロンドンで2番目に競争の激しい部門である。[77] BBCは主要な雇用主であり、他の放送局もロンドン周辺に本社を置いている。多くの全国紙はロンドンで編集されている。歴史的にはシティのフリート・ストリートにあったが、現在は首都全体に分散している。ソーホーはロンドンのポストプロダクション産業の中心地である。ハリウッドとイギリスのつながりはロンドンに集中しており、経済に数十億ドルの貢献をしている。[78] [79]
観光
観光業はロンドンの主要産業の一つです。ロンドンは世界で最も多くの国際観光客が訪れる都市で、2015年には1880万人の国際観光客が訪れると予想されており、バンコク（1820万人）やパリ（1610万人）を上回っています。[80]英国内では、ロンドンは最も訪問者数の多い10の観光名所の本拠地です。[ 81] 2003年にはロンドンで観光業がフルタイム労働者35万人相当を雇用しており[ 82 ]、観光客による年間支出は約150億ポンドです。[83]
テクノロジー
ロンドン、特にシリコン・ラウンドアバウトとしても知られるイースト・ロンドン・テック・シティに拠点を置くテクノロジー企業が増えている。ロンドンのテクノロジー部門への投資は2015年に22億8000万ドル[ out of date ]で、2014年に調達された13億ドルより69％増加した。2010年以降、ロンドンを拠点とするテクノロジー企業は合計52億ドルのベンチャーキャピタル資金を調達している[ out of date ] 。 [84]アーンスト・アンド・ヤングのレポートは、専門知識の入手可能性とサービスの需要の点で、英国のフィンテック業界にとってロンドンの重要性を強調した。 [85]ロンドンはまた、100を超える独自のテクノロジー企業を擁し、その価値は10億ドル以上であり、ヨーロッパで最も急速に成長しているテクノロジーハブとして名を連ねている。[86] [87]
小売り
ロンドンは主要な小売の中心地であり、[88] [89]、2010年には[古い]世界のどの都市よりも食品以外の小売売上高が高く、総支出額は約642億ポンドでした。[90]ロンドンを中心とする英国のファッション産業は、経済に数百億ポンドの貢献をしています。[91]
製造業と建設業
19世紀から20世紀の大半、ロンドンは主要な製造業の中心地であり（ロンドンの製造業を参照）、1960年には150万人を超える工業労働者がいた。1960年代以降、製造業は劇的に衰退した。[92]造船業（1912年にテムズ鉄工所・造船会社が閉鎖され、数百年続いた後終了）、消費者向け電子機器、航空機製造、自動車製造業のほとんどを含む産業全体が失われた。この傾向は続いており、2011年にはポンダーズエンドのAesica（旧メルク・シャープ・アンド・ドーム）の医薬品製造拠点が、 [93] [94]、2013年にはダゲナムのSanofi-Aventis（旧メイ・アンド・ベイカー）の拠点が失われた。 [95] 英国の製薬企業とバイオテクノロジー企業は、グラクソ・スミスクラインの世界本社を含め、ロンドンで大きな存在感を示している。[96] [97]
製造業
2016年には、10万人以上がロンドンの製造業に従事した。[98]大半は、パークロイヤルのチャーリー・ビガムの惣菜工場、クロイドンのフォックス・アンブレラ、リー渓谷のカシュケット・アンド・パートナーズ（軍服仕立て屋）などの中規模または小規模の企業で働いており、現在も働いている。しかし、ロンドンで現在も操業している最大の製造業者は間違いなくフォードUKで、ダゲナムのディーゼルエンジン製造工場と車両運用拠点では約2,000人を雇用している。[99]他によく知られているのが、イーリングのグリーンフォードで数百人を雇用しているブロンプトン・バイシクル社である。また、大規模な食品・飲料製造業もまだいくつかある。例としては、エドモントンのコカコーラ工場、エンフィールドのウォーバートンズ・ベーカリー、ハールズデンのユナイテッド・ビスケット工場、 チズウィックのフラー醸造所、ヘイズのネスレ工場（コーヒーとチョコレート）、シルバータウンのテイト・アンド・ライルの精製所（砂糖とシロップ）などが挙げられます。
工事
ロンドンは2014年に外国人投資家にとって不動産投資の機会が最も多い都市に選ばれました。[100]オフィス開発は2013年に4年ぶりの高水準となり、71のプロジェクトで970万平方フィートの建設が行われました。[101]
ロンドン中心部のテムズ川南岸にあるナインエルムズで、数十億ポンド規模の10年計画の建設が始まった。この計画により、この地域は半ば廃墟となった軽工業地帯から近代的な住宅・ビジネス地区へと発展する。計画には、バタシー発電所の再生、米国とオランダの新大使館建設、英国最大の生鮮食品市場であるニューコベントガーデンマーケットの再生が含まれる。交通改善計画には、ノーザンラインの2つの新しい地下鉄駅、リバーバスの桟橋、新しいバスサービス、自転車道と歩道のネットワークが含まれる。テムズ川に架かる新しい橋は、ナインエルムズと対岸のピムリコを結ぶ。新しい建物が入居すれば、約25,000人の常勤雇用と約16,000戸の新しい住宅が創出される。[102] [103] [104]
その他の大規模な建設プロジェクトには、キングスクロスセントラルとパディントンウォーターサイドがあります。2014年に政府はロンドン全域で20の新しい住宅地区を特定し、[105] 2015年2月に最初の9つの地区の開発が承認され、2025年までに2億6000万ポンドの投資で28,000戸の新しい住宅が建設される予定です。[106]
教育
ロンドンは世界有数の教育の中心地であり、世界でも有数の留学生数を誇る都市です。[107] [108] [109]連邦制のロンドン大学には12万人を超える学生が在籍しており、英国最大の対面式教育大学であり、ヨーロッパでも最大規模の大学の一つです。19のカレッジと12の研究所で構成されています。[110]ロンドン大学の最大規模で最も有名なカレッジには、ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン、キングス・カレッジ・ロンドン、バークベック、クイーン・メアリー、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス、ロイヤル・ホロウェイ、ゴールドスミス、シティ、教育研究所などがあります。
インペリアル・カレッジ・ロンドン、キングス・カレッジ・ロンドン、LSE、バーツ大学、UCLは主要な研究センターであり、国際的な評価ではMIT、バークレー大学、プリンストン大学、ジョンズ・ホプキンス大学、コロンビア大学などの米国の大学と並んでいます。[111]
世界の主要な学術団体のほとんどはロンドンに拠点を置いています。王立協会は、研究と学習を通じて科学的知識を獲得するための歴史的かつ重要な保管庫であり、推進者です。ロンドンはヨーロッパの芸術教育の主要な中心地です。[112]
輸送
交通はロンドン経済のサービス部門と建設部門の両方に貢献しています。
公共交通機関
ロンドンには、ロンドン交通局が運営する統合公共交通システムがあり、単一の電子チケットシステムであるオイスターカードを採用している。この都市のネットワークは、2012年夏季オリンピックの交通手段として成功を収めた。[113]このネットワークには、ロンドン地下鉄、ロンドン・オーバーグラウンド、ドックランズ・ライト・レールウェイ、ロンドン・バス、ロンドン・リバー・サービスが含まれる。18の主要鉄道駅の環状線は、全国の都市、町、村への鉄道接続を提供しているほか、高速ユーロスターを経由してパリ、ブリュッセル、アムステルダムへの国際サービスも提供している。[114]
クロスレールは、ロンドンを東西に走り、周辺の田園地帯に至る鉄道路線で、2022年に開通した。ヒースロー空港への支線を含む118kmの線路を走る。[115]このプロジェクトの主な特徴は、ロンドン中心部の駅を結ぶ42kmの新しいトンネルの建設であり、東ロンドンのカナリーワーフへの支線も含まれる。これは、150億ポンドの予測コストを伴うヨーロッパ最大の建設プロジェクトであった。[116] [117]追加路線であるクロスレール2が提案されている。
道路
ロンドン中心部の道路のほとんどは自動車が発明される前に整備されたもので、ロンドンの道路網はしばしば混雑している。ロンドン中心部では1日16ポンドの渋滞料金が課せられる。[118]超低排出ゾーン（ULEZ）では、ガソリン車はユーロ4基準、ディーゼル車はユーロ6基準を満たさない車両（それぞれ2007年以前に製造された車両と2015年以前に製造された車両に相当）には1日12.50ポンドの追加料金が課せられる。ULEZ料金は2021年10月からノースサーキュラーとサウスサーキュラーにも拡大される。[古い情報] [119]
空港
ロンドンには、ヒースロー、ガトウィック、スタンステッド、ルートン、ロンドン シティ、サウスエンドの6 つの国際空港があり、旅客数では世界で最も忙しい都市空港システムとなっています。
ロンドンの空港容量を拡大する提案は数多くあり、ロンドン・ヒースロー空港の拡張やガトウィック空港の拡張もその1つである。空港拡張を支持する主な論拠は、急成長する世界中の発展途上国への航空輸送の国際拠点を提供することで英国の経済成長を支援することである。[120]ヒースロー空港の提案は、英国全土で12万人の新規雇用を創出し、1000億ポンド以上の経済効果をもたらすと見込まれている。[121]また、拡張により輸出が増加すると見込まれている。[122]
ポート
かつて世界最大の港だったロンドン港は、現在では英国で2番目に大きい港であり、年間4,800万トンの貨物を取り扱っている。 [123]港は1つの地域に位置しているのではなく、ロンドン中心部を含む潮汐の影響を受けるテムズ川に沿って広がっており、何世紀にもわたって徐々に多くの個別の埠頭、ドック、ターミナル、施設が建設されてきた。多くの同様の歴史的なヨーロッパの港と同様に、船舶の大型化や都市の他の用途が市の中心部に近い土地を占めるにつれて、活動の大部分は着実に下流の外洋へと移ってきた。今日、ロンドン港の貨物の多くは、グレーター・ロンドンの境界外にあるティルベリー港を通過している。
2013年にオープンした英国最新のコンテナ港、ロンドンゲートウェイ。エセックス州サロックにある15億ポンドをかけた施設は、ロンドンからテムズ川を20マイル（32 km）下ったところにある。年間350万個のコンテナを処理できると予想されている。この開発により、ロンドンと南東部で27,000人の雇用が創出され、年間24億ポンドの経済効果をもたらすと予測されている。[124]
参照
注記
- ^ 就労中の16歳以上（数量）または16～64歳（パーセント）
- ^ パーセントは16歳以上の就業人口全体の割合です
- ^ 16歳以上の失業者。パーセントは経済活動従事者の割合です。
- ^ ロンドン在住のフルタイム従業員の週給の中央値
- ^ ab 商品およびサービス
- ^ ab サービスを除く
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外部リンク
- 労働市場プロファイル – ロンドン国家統計局公式労働市場統計 (Nomis)
- 地域別アカウント 英国国家統計局
- 近隣統計（NeSS）Wayback Machineに2016年3月15日にアーカイブ国家統計局
- ロンドン：グローバルパワーハウス グレーター・ロンドン・オーソリティー
- 経済と雇用 2017年7月17日アーカイブ グレーター・ロンドン・オーソリティー
- 経済研究と情報 2020年1月30日アーカイブロンドン市議会
- TheCityUK を調査