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| ナインエルムズ | |
|---|---|
 | |
  ナインエルムズ グレーターロンドン内の位置 | |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ロンドン |
| 郵便番号地区 | SW8、SW11 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
ナインエルムズは、イングランドのロンドン南西部、ワンズワース・ロンドン特別区内の地域で、地下鉄駅を含む一部はランベス・ロンドン特別区まで延びています。テムズ川沿いにあり、西はバタシー、南はサウスランベス、東はヴォクソールに面しています。テムズ川の向こうにはピムリコがあります。
この地域はかつては主に工業地帯でしたが、住宅地や商業地としての特徴が強まりました。ニュー コベント ガーデン マーケットとバタシー発電所がその大部分を占めています。
ナインエルムズには、チェルシーブリッジワーフやエンバシーガーデンなどの川沿いの住宅開発地があり、また、ケアリーガーデンとサヴォーナという 2つの大きな公営住宅地もあります。
歴史
ナインエルムズ・レーンは、道路沿いに並んだニレの木にちなんで、1645年頃に名付けられたが、ヨークハウスとヴォクスホールの間には1200年代から道が存在していたと思われる。1838年、ロンドン・アンド・サウサンプトン鉄道が建設された当時、この地域は「テムズ川が時折氾濫する低地の湿地帯で、柳の茂み、枝葉、風車、川がオランダ風の雰囲気を醸し出している」と表現されていた。[1]
ナインエルムズ駅は1838年5月21日に開業し、ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道（LSWR）のロンドン初の終着駅となった。同鉄道は同日、ロンドン・アンド・サウサンプトン鉄道から名称を変更した。新古典主義の建物はウィリアム・タイトが設計した。この駅は、テムズ川の蒸気船でヴォクソールとロンドン橋の間の地点と結ばれていた。1848年に鉄道がナインエルムズからウォータールー高架橋を経由して、ウォータールー（当時はウォータールー橋と呼ばれていた）の新しい終点まで延長されたため、この駅は閉鎖された。新しい本線の北側の不要になった駅と隣接したエリアは、1909年にイーストリーに移転するまで、 LSWRの客車工場と貨車工場、および主要な機関車工場となった。 [2]同社最大の機関車基地は本線の南側にあった。建物は第二次世界大戦の爆撃により被害を受け、1967年に閉鎖された。1968年に取り壊され、ニューコベントガーデンマーケットの花売り場が建てられた。[3] [4]
ガス工場は1853年に、サザーク・アンド・ヴォクソール水道会社の既存の水道工場の近くに設立されました。後に、その場所に バタシー発電所が建設されました。
ボクスホール・モーターズは、1857年にスコットランド人エンジニアのアレクサンダー・ウィルソンによってナイン・エルムズで設立されました。当初はアレックス・ウィルソン・アンド・カンパニーとして設立され、 1907年にルートンに移転しました。ワンズワース・ロードのセインズベリーのナイン・エルムズ・ガソリンスタンドには、元の工場の跡地を記念する銘板がありましたが、現在のナイン・エルムズ再開発の一環として、現在は取り壊され、新しいセインズベリーのスーパーマーケットと高層マンションが建てられています。
2008年10月、ロンドンの米国大使館はメイフェアのグロブナー・スクエアからこのエリアに移転すると発表しました。[5] [6]新しい大使館は2017年12月に完成し、2018年1月に業務を開始しました。[7]
2012年2月16日、ワンズワース議会はバリーモア・グループの15エーカーの開発計画を承認した。エンバシー・ガーデンズは「最大1,982戸の新築住宅のほか、ショップ、カフェ、バー、レストラン、ビジネススペース、100ベッドのホテル、健康センター、子供の遊び場、スポーツ競技場」を提供する予定である。[8] 2014年、バリーモアはラザードとCBREグループと契約し、エンバシー・ガーデンズの開発資金として約25億ユーロを調達したと報じられた。[9]
バタシー発電所周辺の再開発は2013年に始まり、発電所の構造は2016年までに確保された。[10] [11]発電所の建物は2022年10月にオープンした。ショッピングやレジャー施設、オフィススペース、住宅が入っている。[12]この地域にサービスを提供するために、ロンドン地下鉄のナインエルムズ駅が、ケニントンからのノーザン線の延伸の一環として、2021年9月に開業した。[13]
ガバナンス
以前はクイーンズタウン区の一部でしたが、2022年にナインエルムズ区が創設されました。次の地方選挙は2026年5月に行われる予定です。
輸送
2021年より、このエリアにはロンドン地下鉄ノーザン線のナインエルムズ駅が開設されました。
2015年、ワンズワース区議会は、ナインエルムズとピムリコを結ぶ4000万ポンドの歩道橋の設計にバイストラップの設計を採用したが、[14] [15] [16]、2021年時点でこれを建設する確固たる計画はない。
参照
参考文献
- ^ Nock, O. S. (1965). The London & South Western Railway . ロンドン: Ian Allan Publishing . ISBN 978-0711002678。
- ^ ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（1988年）。ウォータールーからウィンザーへ。ミドルトンプレス。p.18。ISBN 0-906520-54-1。
- ^ BR がナインエルムズの敷地をロンドンの新市場用に売却Railway Gazette 1969 年 6 月 6 日 407 ページ
- ^ ナインエルムズステーション、画像と情報は Science and Society で 2007 年 3 月 7 日にアクセス
- ^ 「米国、大使館移転に向けて第一歩を踏み出す」。ロンドンの米国大使館。2008年10月2日。2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ローレス、ジル（2008年10月2日）。「米国、ロンドン郊外に新大使館を建設へ」USAトゥデイ。
- ^ 「米国大使館ロンドン所在地」。usembassy.gov 。 2018年4月29日閲覧。
- ^ 「エンバシーガーデン計画が承認」。ワンズワース評議会。2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Webb, Nick (2014年5月24日). 「Mulryan is close to wiping slate clean」. independent.ie . 2014年9月1日閲覧。
- ^ ブース、ロバート (2008 年 6 月 20 日)。「バタシー発電所の最新計画が明らかに」。ガーディアン。2009 年3 月 11 日閲覧。
- ^ Whitten, Nick (2009年3月24日). 「バタシー発電所の再開発が計画へ」2009年3月24日閲覧。
- ^ 「バタシー発電所、数十年の老朽化を経て開業」BBCニュース。2022年10月14日。 2024年1月13日閲覧。
- ^ 「TfL、ノーザン線延伸の法的権限を申請」Railway Gazette International 2013年4月30日。
- ^ ウェインライト、オリバー（2015年11月25日）。「ナインエルムズでテムズ川に新しい橋が建設されると発表され、国民は激怒」ガーディアン紙。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2015年12月15日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「Vauxhall Nine Elms Battersea Opportunity Area Planning Framework Consultation Draft November 2009」(PDF)。グレーター・ロンドン・オーソリティー。2009年11月。 2012年8月17日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年9月29日閲覧。
外部リンク
- 地図と航空写真