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ワッピング（/ ˈwɒpɪŋ /）は、イングランド、ロンドンのタワー・ハムレッツ区にある地域です。ロンドン東部に位置し、イースト・エンドの一部です。ワッピングはテムズ川の北岸にあり、かつては海運業が盛んな地域でした。
この地域は歴史的に、セント・ジョージ・イン・ザ・イーストと、はるかに規模の小さいセント・ジョンズという2つの教区から構成されていました。海岸線の都市化は、16世紀後半にワッピング湿地の干拓と河岸壁の強化が行われた後、本格的に始まりました。ロンドン・ドックの建設中に多くの元の建物が取り壊され、ワッピングは第二次世界大戦中のロンドン大空襲でさらに深刻な被害を受けました。第二次世界大戦後、ロンドン港が衰退するにつれて、この地域は荒廃し、巨大な倉庫は空っぽになりました。一部は取り壊されましたが、タバコ・ドックなど、現存するものもあります。1980年代には、倉庫が高級マンションに改装され始め、この地域はさらに変化を遂げました。
ルパート・マードックは1986年に自身のニューズ・インターナショナル社の印刷・出版工場をワッピングに移転させたが、その結果、労働組合との紛争が発生し、「ワッピングの戦い」として知られるようになった。
以前は、ワッピングという地名は、ワエッパという人名（「ワエッパの人々の集落」）に由来するアングロ・サクソン人の集落を記録したものだと考えられていた。[ 2 ]しかし、近年の研究ではこの説は否定されている。この地域の大部分は湿地帯であり、初期の集落は考えにくく、そのような人名はこれまで発見されていない。現在では、この地名は湿地を意味するワポルに由来すると考えられている。 [ 3 ]
ワッピングは歴史的にステップニー荘園および教区の一部でした。17世紀までに、ワッピングは2つの独立した「集落」を形成しました。ここでいう集落とは、小さな村ではなく、教区内の独立した区域を指します。北側の集落はステップニー内のワッピングの一部であったため、ワッピング＝ステップニーとして知られていました。川沿いの部分は、ホワイトチャペル教区内の部分であったため、ワッピング＝ホワイトチャペルとして知られていました。ホワイトチャペル教区は、以前はステップニー教区の一部でもありました。
これらの集落は後に独立した教区となり、ワッピング・ステップニーはセント・ジョージ・イン・ザ・イースト（1729年）として知られるようになり、ワッピング・ホワイトチャペルはセント・ジョン・オブ・ワッピング（1694年）として知られるようになった。後者はワッピングの川沿いのほぼ全域に沿った非常に狭い帯状の地域を占めていた。[ 4 ]
ワッピング教区は歴史的（または古代の）ミドルセックス州の一部でしたが、軍事およびほとんど（またはすべて）の行政機能は、タワー地区（タワーハムレッツとしても知られる）によってより地域的に管理されていました。
タワー地区の役割は、 1889年にワッピングが新設されたロンドン郡の一部となったことで終了した。ロンドン郡は1965年にグレーター・ロンドンに改組された。
2 つの教区を合わせた区域は、南側でテムズ川に接し、北側ではコマーシャル・ロード（1802 年に道路改良と若干の再配置が行われるまではホワイト・ホース・レーンとして知られていた）がマイル・エンドとの境界となっていた。[ 5 ]サー・トーマス・モア・ストリート（元々はナイチンゲール・レーン）とその横の小川は、イースト・スミスフィールドとの西側の境界の一部を形成し、バック・チャーチ・レーンはホワイトチャペルとの西側の境界を形成していた。
ワッピングは、東側でラトクリフ（ハンディング・ストリート、現在は一部がビショップ・チャロナー・スクールに置き換えられている）とシャドウェルと境界を接していた。ガーネット・ストリート（元々はニュー・グラベル・レーン）のすぐ西側の線が、シャドウェルとの東側の境界を形成していた。1899年にワッピングとその周辺地域がステップニー都市自治区の一部となった後、これらの境界は行政区の境界となったが、シャドウェルとの境界はガーネット・ストリートに沿って調整された。
ワッピング湿地の干拓と、家々が建てられた川岸の堤防の強化は、それまでの試みが失敗に終わった後、1600 年までにようやく達成された。（潮汐テムズ川の堤防建設を参照）。集落は、南を川、北を干拓されたワッピング湿地に挟まれたその川岸の堤防に沿って発展した。そのため、ワッピング・ハイ・ストリートの軸と南北に走るいくつかの側道だけで構成された、独特の狭く窮屈な形状となった。16世紀の歴史家ジョン・ストウは、それを「小さな長屋や小屋が立ち並ぶ路地のある、船乗りの食料商人が建てて住んでいる、途切れることのない通り、あるいは汚い狭い通路」と表現した。[ 6 ] 1617 年に洗礼者聖ヨハネ礼拝堂が建てられ、トーマス・レインズボローはここに埋葬された。ワッピングは1694年に教区として設立された。 [ 7 ]
ワッピングは川に近いことから、何世紀にもわたり、20世紀に入ってもなお、強い海事的な性格を保っていた。そこには船乗り、マスト職人、造船業者、滑車職人、計器職人、食料品店主、そして船乗りを支えるあらゆる職業の人々が住んでいた。ワッピングには「処刑ドック」もあり、海賊やその他の水上犯罪者は、干潮線近くに建てられた絞首台から吊るされて処刑された。彼らの遺体は、潮が満ちて3回水没するまで吊るされたままにされた。[ 6 ]
処刑場のそばにあったベル・インはサミュエル・バッツが経営しており、彼の娘エリザベスは、1762年12月21日にエセックス州バーキングのセント・マーガレット教会で、この宿に宿泊したイギリス海軍のジェームズ・クックと結婚した。 [ 8 ]夫婦は当初シャドウェルに住み、セント・ポール教会に通っていたが、後にマイル・エンドに移った。二人の間には6人の子供がいたが、クックが航海に出ていたため、結婚生活の多くは別々に過ごし、1779年にケアラケクア湾でクックが殺害された後、エリザベスは1835年まで生き延びた。
イングランド初の海上警察隊は、1798年に治安判事のパトリック・コルクホーンと船長のジョン・ハリオットによって、ロンドン・プールとテムズ川下流に停泊する船舶からの窃盗や略奪に対処するために設立されました。その拠点はワッピング・ハイ・ストリートにあり（現在もそこにあります）、現在は海上支援部隊として知られています。[ 9 ]海上警察隊の歴史に特化したテムズ警察博物館は、現在、海上支援部隊の本部内にあり、予約制で一般公開されています。[ 10 ]
1811年、ラトクリフ・ハイウェイ殺人事件が近くのハイウェイとワッピング・レーンで発生した。[ 11 ]
この地域の強い海事とのつながりは、19世紀にロンドン・ドックがハイストリートの北と西に建設されたことで劇的に変化しました。ワッピングの人口はその世紀中に約60%も激減し、川沿いのドックと巨大な倉庫の建設によって多くの家屋が破壊されました。ドックと倉庫の高い壁に挟まれた川沿いの地域は、ロンドンの他の地域から孤立しましたが、ブルネルのロザーハイズへのテムズ・トンネルによっていくらか緩和されました。1869年にイースト・ロンドン線にワッピング駅が開業したことで、ロンドンの他の地域への直通鉄道が実現しました。[ 12 ] [ 13 ]
ワッピングはテムズ川沿いに位置しているため、古くから世界中から人々を惹きつけてきた。15世紀には、この地域の人口には多くの外国人、特に低地諸国からの船員が含まれていた。[ 14 ]
16 世紀以降、ワッピングにはかなりの数のアイルランド人が住んでいた。[ 15 ]おそらく彼らの影響で、ケーブル ストリートの一部とその周辺地域がノック ファーガスと呼ばれるようになった。[ 16 ]ノック ファーガス(ノック ヴァルギスと綴られることもある)のアイルランド語名は、 1597 年に初めて記録されたことが知られており[ 17 ]、1600 年代にはステップニー教区の記録に引き続き記載されている。[ 18 ]ノック ファーガス(ファーガスの丘) は、アントリム州のキャリックファーガスの古い名前である。20 世紀にはワッピングへのアイルランド人の移住は鈍化し、世紀半ばには地元のアイルランド人コミュニティは同化していた。[ 19 ]
1702年、ワッピング西部の海岸近くのセント・ジョンズ教会の隣、ミルク・アレーにフランス語を話す教会が設立された。この教会は、ジャージー島とガーンジー島出身のフランス語を話す船乗りたちのコミュニティを支援するために設立され、フランスからのユグノー難民も加わっていた。財政難に陥った際にはセント・ジョンズ教会の牧師から財政支援を受け、長期的な将来はアン女王の介入によって手当が支給されたことから、他の住民との関係も良好だったようだ。[ 20 ]
16世紀から始まり、その後加速して、ワッピングの一部には多数のドイツ移民が集まり、これらの人々やその子孫の多くが砂糖産業に従事した。ハイウェイ（旧セント・ジョージズ・ハイウェイ）の北側、キャノン・ストリートの西側の地域は、ホワイトチャペルの近隣地域とともにリトル・ジャーマニーとして知られるようになった。[ 21 ]
18 世紀後半のワッピングには、かなりの黒人が住んでいたようで、セント ジョンズと特にセント ジョージ イーストの 2 つの教区教会で、多くの黒人やムラート (混血) の人々 (多くは船員) が洗礼を受けていた。[ 22 ]また、西側の地域、セント ボトルフ ウィズアウト アルドゲート教区[ 23 ] [ 24 ] (同教区のポーツソーケンとイースト スミスフィールドの両方の地域、そしておそらくセント キャサリン ドック建設のために取り壊された人口密度の高い小さな地区であるセント キャサリン プレシンクトにも) にも、かなりの黒人人口がいたようだ。
ワッピングは第二次世界大戦中のドイツ軍の爆撃[ 25 ]と戦後のドック閉鎖によって壊滅的な被害を受けた。1980年代まで荒廃した地域のままだったが、その後、ドックランズの再開発を任務とする政府系準政府機関であるロンドン・ドックランズ開発公社の管理下に移管された。ロンドン・ドックは大部分が埋め立てられ、さまざまな商業施設、軽工業施設、住宅が建設されて再開発された。
ワッピングのセント・ジョンズ教会（1756年）は、現在のスカンドレット通りに位置していました。戦時中の爆撃を生き延びたのは塔と外殻のみで、現在は住宅に改築されています。[ 26 ]
「ワッピング紛争」または「ワッピングの戦い」は、1984年から85年にかけての炭鉱労働者のストライキと並んで、労働組合運動と英国の労使関係の歴史における重要な転換点となった。この紛争は、1986年1月24日に、約6,000人の新聞労働者が雇用主であるニューズ・インターナショナル（タイムズ・ニューズペーパーズとニューズ・グループ・ニューズペーパーズの親会社で、ルパート・マードックが会長を務めていた）との長期にわたる交渉の末にストライキに突入したことから始まった。ニューズ・インターナショナルは、ワッピングに自社の全出版物用の新しい印刷工場を建設し、秘密裏に設備を整えており、印刷組合がストライキを発表すると、電気・電子・通信・配管労働組合（EETPU）の支援を受けてこの新工場を稼働させた。
解雇された印刷労働者たちが事実上工場を包囲し、移転を阻止しようと24時間体制でピケや封鎖を行ったため、工場は「ワッピング要塞」というあだ名がついたが、最終的には失敗に終わった。2005年、ニューズ・インターナショナルは、印刷工場をブロックスボーン（世界最大の印刷工場で、2008年3月に開設）[ 27 ] 、リバプール、グラスゴーにある地域印刷所に移転する意向を発表した。しかし、編集スタッフは残ることになり、印刷工場を構成する広大な敷地を再開発するという話も出た。[ 28 ]
ワッピング最大の魅力は、おそらくテムズ川の河岸そのものと、そこに面した由緒あるパブでしょう。ワッピング・オールド・ステアーズやペリカン・ステアーズ（ウィットビー展望台付近）など、いわゆる「水夫の階段」と呼ばれる階段からは、漂流物や古いドック設備の破片が散乱する沿岸地帯（この地点ではテムズ川は潮の干満の影響を受ける）へ一般の人がアクセスできます。この地域はアマチュア考古学者や宝探し愛好家に人気があります。この活動は「マッドラーキング」と呼ばれ、18世紀から19世紀にかけて海岸でゴミ拾いをする人のことを「マッドラーク」と呼んでいました。
キャノン・ストリート・ロードにあるセント・ジョージ・イン・ザ・イースト教会は、ロンドンにあるホークスムーア設計の教会6つのうちの1つで、1714年から1729年にかけて、 50の新しい教会建設委員会の資金援助を受けて建てられました。この教会はロンドン大空襲の際に爆撃を受け、元の内装は火災で焼失しましたが、壁と特徴的な胡椒入れ型の塔は無傷で残りました。1964年には、活発な信徒のために既存の壁の内側に近代的な教会内部が建設され、各角塔の下に新しいアパートが建てられました。教会の裏手には、元々は墓地だったセント・ジョージズ・ガーデンがあり、ヴィクトリア朝中期に公共公園として維持管理するためにステップニー区議会に引き継がれました。第二次世界大戦勃発時には、教会の地下室が公共の防空壕として使用され、前述の爆弾が投下されたときには全員がそこにいました。防空監視員と消防隊のおかげで、死傷者はなく、全員が無事に避難しました。
ワッピングにあるセント・ジョンズ教会は、ワッピングで最も古い教会で、1756年にジョエル・ジョンソンによって建てられました。第二次世界大戦中には爆撃を受けましたが、特徴的な鉛葺きの塔は今も残っており、かつての教会墓地は公共公園となっています。教会に隣接するセント・ジョンズ・オールド・スクールは、新しい教区のために1695年頃に設立され、1756年に教会とともに再建されました。
処刑ドックはテムズ川沿いに位置していた。海軍省は400年以上（1830年まで）にわたり、海軍裁判所で有罪判決を受け死刑を宣告された海賊を絞首刑にするためにこのドックを使用していた。海軍省は海上犯罪のみを管轄していたため、ドックは干潮線より十分に沖合に位置しており、海軍省の管轄区域内にあった。悪名高いキャプテン・キッドの処刑にも使用された。[ 29 ]多くの囚人は、マーシャルシー刑務所からロンドン橋を渡り、ロンドン塔を通り過ぎてドックまで連行された後、大勢の見物人の前で公開処刑された。
タバコ・ドックは、ハイウェイに隣接するグレードI指定建造物の倉庫です。1811年頃に建設され、主に輸入タバコの倉庫として使用されていました。1990年には、「イーストエンドのコベントガーデン」を目指し、4700万ポンドの開発費をかけてショッピングセンターに改築されましたが、計画は失敗に終わり、経営破綻しました。1990年代半ば以降、建物はほぼ完全に空室状態となっており、現在は時折、映画撮影や大規模な企業イベント、商業イベントなどに使用されています。
3軒の由緒あるパブが階段の近くにあります。ペリカン階段のそばには、かつてデビルズ・タバーンと呼ばれていたプロスペクト・オブ・ウィットビー[ 30 ]があり、現存するテムズ川沿いのパブとしては最古であるという主張は議論の的となっています[ 31 ] 。いずれにせよ、ヘンリー8世の治世以来この場所には宿屋があり、ロンドンで最も有名なパブの1つであることは間違いありません。このパブは、当時ワッピングに定期的に停泊していた有名な炭鉱夫にちなんで名付けられました。隣接する海岸には、かつての処刑ドックの絞首台のレプリカが保存されていますが、処刑ドックの実際の場所はラムズゲートの町にもっと近かったのです。ここも16世紀の宿屋の跡地にあり、プロスペクトの西にあるワッピング・オールド・ステアーズの隣に位置しています。ワッピング・ピア・ヘッドのそばには、かつて税関の地方本部がありました。
その2つの中間地点にあるのが、スコットランドの私掠船船長ウィリアム・キッドにちなんで名付けられたキャプテン・キッドです。彼は殺人罪と海賊行為で有罪判決を受け、1701年にワッピング海岸で絞首刑に処されました。[ 32 ]このパブは17世紀の建物を使用していますが、設立されたのは1980年代です。
最寄りの駅はロンドン・オーバーグラウンドのウィンドラッシュ線にあるワッピング駅で、ロンドン運賃ゾーン2に属しています。[ 33 ]ダルストン・ジャンクション、ハイベリー＆イズリントン、ウェスト・クロイドン、クリスタル・パレス、ニュー・クロス、クラパム・ジャンクションへの直通列車が定期的に運行しています。[ 34 ]
プラットフォームが狭いため、この駅は地下鉄駅の安全基準を完全に満たしていませんが、国王陛下の鉄道検査局の特例により運行が許可されています。[ 35 ]
かつてはロンドン地下鉄の一部であったこの駅には、メトロポリタン鉄道とディストリクト鉄道が1884年10月1日に初めて乗り入れた路線であったが[ 12 ]、ディストリクト鉄道の列車が最後に乗り入れたのは1905年7月31日であった[ 12 ] [ 13 ]。イーストロンドン線は2007年12月22日に地下鉄路線として廃止されたが、2010年4月27日にオーバーグラウンドシステムの一部となり、名称変更されて再開された。
ロンドンのバスサービスは、ロンドン・セントラルとステージコーチ・ロンドンによって運行されています。路線には、100番、D3番、夜行バスN551番があり、これらはワッピングとロンドン東部および中心部を結んでいます。[ 36 ]
ワッピングは、地域の北側を通る東西方向の国道A1203号線によって、国の道路網と接続されています。
テムズ川沿いの遊歩道は、自転車利用者と歩行者のために、ワッピング地区を東西に横断している。
テムズ川サービスは、ウェストミンスターとグリニッジの間を観光船で運行しており、ワッピングにも寄港する。[ 37 ]
装飾運河は、この地域をほぼ中央部を通り、シャドウェル・ベイスンへと続いている。
ワッピング生まれの人の中には、以下のような人がいる。
ワッピングに住んでいた人々：
ワッピングは、以下のような数々のフィクション作品の舞台として使われてきた。
第二次世界大戦後、セント・ジョージ・イン・ザ・イースト・セントラル・スクールという中等近代学校となり、現在は「マルベリー・ハウス」として34戸の高級アパートに改装されている。