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サリー商業ドックは、ロンドン南東部のロザーハイズ、テムズ川の南岸（サリー側）にあった大規模なドック群でした。
ドックは 1696 年から 1969 年まで、さまざまな形で運営されていました。その後、大部分は埋め立てられ、住宅用に再開発されました。現在、この地域はサリー キーズとして知られていますが、選挙区には サリー ドックスという名前が残っています。
歴史
| 1810年商業ドック法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 引用 | 50 ジョージ3世時代 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1810年6月20日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | サリー商業ドック法 1864 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
| 1811年商業ドック法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 長いタイトル | サリー州セント・メアリー・ロザーハイス教区の「商業ドック」と呼ばれるドックと倉庫の維持と改良のための現国王陛下の法律を改正し、より効果的にし、また同法律の権限を拡大するための法律。 |
| 引用 | 51 ジョージ3世66年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1811年5月14日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | サリー商業ドック法 1864 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
| 1851年商業ドック法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
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| 引用 | 14 & 15 ヴィクトリア朝第 43 世紀 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | サリー商業ドック法 1864 |
| 制定当初の法令文 | |
| 1860 年商業ドック法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 引用 | 23 & 24 ヴィクトリア朝39 世紀 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | サリー商業ドック法 1864 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
| サリー商業ドック法 1864 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 引用 | 27 & 28 ヴィクトリア朝31 世紀 |
| サリー商業ドック法 1894 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 引用 | 57 & 58 ヴィクトリア朝67 世紀頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1894年7月3日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | 1920年ロンドン港（統合）法 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
| サリー商業ドック法 1899 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| |
| 長いタイトル | サリー商業ドック会社による取得が認められた土地の強制買収の期限を延長し、その他の目的を果たす法律。 |
| 引用 | 62 & 63 ヴィクトリア朝18 世紀 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1899年6月6日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | 1920年ロンドン港（統合）法 |
ステータス: 廃止 | |
| サリー商業ドック法 1904 | |
|---|---|
| 議会法 | |
.svg/500px-Coat_of_arms_of_the_United_Kingdom_(1901-1952).svg.png) | |
| 引用 | 4 エドワード7世頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1904年8月15日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | 1920年ロンドン港（統合）法 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当初の法令文 | |
人口がまばらなロザーハイズ半島は、もともと川沿いの湿地帯だった。農業には不向きだったが、ロンドン市のすぐ下流という川沿いの立地がドックの理想的な場所だった。この地域は長い間海事活動と結びついていた。1620年7月、ピルグリム・ファーザーズ船メイフラワー号がロザーハイズからサウサンプトンに向けて出航し、ニューイングランドへの航海のための食糧と物資の積み込みを開始した。[1]また、川を下ったデプトフォードにはイギリス海軍の大規模な造船所があった。1696年、ハウランド・グレート・ウェット・ドック（土地を所有していた一族にちなんで名付けられた）が掘削され、当時最大のドックとなり、120隻の帆船を収容できた。
18世紀半ばまでに、ドックは北極海の捕鯨船の基地となり、グリーンランド・ドックと改名された。しかし、19世紀までにスカンジナビアやバルト海（主に木材）とカナダ（ロンドン市民の食料）からの商業輸送が流入したため、グリーンランド・ドックは大幅に拡張され、増加する船舶に対応するために他のドックも掘られた。最終的に、半島の85％、460エーカー（1.9 km 2）の面積が、9つのドック、6つの木材池、運河のシステムで覆われた。ドックのいくつかは、顧客の貨物の産地にちなんで名付けられ、カナダ・ドック、ケベック・ポンド、ノルウェー・ドック、ロシア・ドックとなった。グランド・サリー運河は、ドックと内陸の目的地を結ぶために1807年に開通したが、商業的には失敗であり、建設されたのはわずか3 1/2マイルであった。
ドックでは、川の向こう側にあるドッグス島とはまったく異なる独特の労働文化が発達しました。ドックの特徴的な光景は、「ディール ポーター」と呼ばれる、肩に担いで大きなディール (木材) の塊を運ぶことを専門とする港湾労働者で、粗い木材から頭を守るために特別な帽子をかぶっていました。
ドックの衰退は第二次世界大戦後に始まり、ドイツ軍の空襲で甚大な被害を受けた。サウス・ドックは排水され、ノルマンディー上陸作戦で使用されたマルベリー港のコンクリートケーソンの一部を建設するために使用された。海運業界が貨物輸送にコンテナシステムを採用したとき、ドックはコンテナ化に必要なはるかに大きな船舶を収容できなくなった。ドックは最終的に1969年に客足が途絶えたため閉鎖された。グランド・サリー運河は1971年に閉鎖され、その後排水されて埋め立てられた。[2]この地域は10年以上も放置され、倉庫の多くが取り壊され、ドックの90%以上が埋め立てられた。開水域として残ったのは、グリーンランド・ドック、サウス・ドック、カナダ・ドックの残骸（カナダ・ウォーターに改名）、サリー・ウォーターに改名された盆地だけだった。 1981年、マーガレット・サッチャー首相の保守党政権は、サリー・ドックを含む ロンドン市東部の旧造船所地区の再開発を目的としてロンドン・ドックランズ開発公社を設立した。
現在の地域
1980年代から1990年代初頭にかけて、サリー・ドックは大規模な再開発が行われ、サリー・キーズと改名された。戸建て住宅から大型アパートまで、5,500軒以上の新しい住宅が建てられた。サウス・ドックはマリーナに改装され（現在ではロンドン最大）、グリーンランド・ドックにはウォータースポーツ・センターが建設された。カナダ・ウォーターと埋め立てられたロシア・ドックは野生生物保護区となり、ロシア・ドックの敷地には森林公園が植えられた。ノルウェー・ドックの大部分は再掘削され、住宅開発に囲まれた水辺の景観が作られた。また、かつてのアルビオン・ドックの東側に沿って、カナダとサリー・ウォーターズを結ぶアルビオン・チャンネルという装飾的な景観が作られた。レジャー施設や軽工業工場も数多く建設され、特にロンドン・イブニング・スタンダード紙とデイリー・メール紙を発行するアソシエイテッド・ニュースペーパーズの新しい印刷工場が目立った。
1988 年 7 月、この地域の再開発 (およびブランド変更) の中心として、サリー キーズ ショッピング センターがオープンしました。数か月後、 近くのロンドン地下鉄駅もサリー キーズに改名されました。
サリー・ドックスもロンドンのサザーク区の一部である。2011年の国勢調査ではこの区の人口は13,435人であった。[3]
参照
参考文献
- ^ www.mayflower.com 2010年12月29日アーカイブWayback Machine航海のルートと地図
- ^ ロンドン運河:グランド・サリー運河 2010年3月31日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「サザーク区人口 2011」。近隣地域の統計。英国国家統計局。 2016年10月13日閲覧。
外部リンク
- LDDC 完了小冊子 - Surrey Docks
北緯51°29.7′ 西経0°2.3′ / 北緯51.4950° 西経0.0383° / 51.4950; -0.0383