戦略爆撃

戦略爆撃は、戦略爆撃機、長距離または中距離ミサイル、または核兵器を搭載した戦闘爆撃機を使用して、敵の戦争遂行能力にとって重要とみなされる目標を攻撃する、体系的に組織され実行される空からの攻撃です。これは、敵の士気、軍事作戦地域への物資の生産および輸送の経済力、またはその両方を破壊することによって敵を倒すことを目的とした総力戦で使用される軍事戦略です。テロ爆撃という用語は、敵の士気を傷つけることを期待して、軍事的価値のない民間人を標的とした戦略爆撃を指すために使用されます。

戦争の戦略の 1 つは、敵の士気を低下させて、紛争の継続よりも和平または降伏を優先させることである。この目的のために戦略爆撃が使用されてきた。「テロ爆撃」という語句は、第二次世界大戦の終わりごろに英語の語彙に登場し、多くの戦略爆撃作戦や個別の襲撃は、評論家や歴史家によってテロ爆撃と表現されてきた。この語には軽蔑的な意味合いがあるため、第二次世界大戦の連合国を含む一部の人々は、 「抵抗する意志」や「士気爆撃」などの婉曲表現を好んで使用してきた。 ^{[1] [2]}

戦術航空戦と戦略航空戦の理論的な区別は、2つの世界大戦の間に確立されました。この時期の戦略航空戦の主導的な理論家には、イタリアのジュリオ・ドゥーエ、英国のトレンチャード学派、米国のビリー・ミッチェル将軍などがいました。これらの理論家は、独立した空軍（イギリス空軍など）の軍事的正当性について、また、スタンレー・ボールドウィンが1932年に「爆撃機は常に突破する」と述べたことに代表されるように、将来の戦争に関する政治思想に影響を与える点で、大きな影響力を持っていました。

戦争の目的の 1 つは敵の士気を低下させることである。絶え間ない死と破壊に直面すると、和平や降伏の見通しが好転するかもしれない。ドゥーエ将軍など、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の戦略爆撃の提唱者は、戦略爆撃機による敵国の都市への直接攻撃により民間人の士気が急速に低下し、和平を求める政治的圧力が急速に高まって戦争が終結することを期待していた。1930 年代にスペイン内戦や日中戦争でこのような攻撃が試みられたが、効果はなかった。評論家たちはその失敗を観察し、ドイツ空軍などの一部の空軍は部隊の直接支援に力を集中した。^{[3] [4]}

テロ爆撃とは、敵の士気を弱めたり打ち砕いたりするために計画された航空攻撃を指す用語である。^[5]航空攻撃を指す用語としてこの用語を使用すると、その攻撃は戦争法に照らして犯罪であることを意味する。 ^[6]あるいは、戦争法の範囲内であっても道徳的犯罪であることを意味する。^[7]ジョン・アルジオの著書『新語の50年：1941年から1991年までの新語辞典』によると、米国の出版物で「テロ爆撃」が最初に記録されたのは、1941年6月のリーダーズ・ダイジェストの記事であり、これはオックスフォード英語辞典によって確認されている。^{[8] [9]}

テロ爆撃と表現される航空攻撃は、多くの場合、長距離戦略爆撃であるが、民間人の死をもたらす攻撃もテロ爆撃と表現されることがある。また、攻撃に戦闘機による機銃掃射が含まれる場合は、「テロ攻撃」と呼ばれることもある。^[10]

ドイツの宣伝大臣ヨーゼフ・ゲッベルスやナチス・ドイツの他の高官ら^[11]は、イギリス空軍（RAF）とアメリカ陸軍航空隊（USAAF）による戦略爆撃作戦中の攻撃を頻繁に「テロラングリッフェ」（テロ攻撃）と表現した。^{[nb 1] [nb 2]}連合国政府は通常、都市の爆撃を「地域爆撃」（RAF）や「精密爆撃」 （USAAF）などの婉曲表現で表現し、第二次世界大戦のほとんどの間、連合国の報道機関も同様の表現を使った。しかし、ドレスデン爆撃の2日後の1945年2月16日のSHAEF記者会見で、イギリス空軍のコリン・マッケイ・グリアソン准将は記者の一人からの質問に対し、爆撃の主目的は通信であり、ドイツ軍による軍事物資の移動を阻止し、可能であれば全方向への動きを止めることだったと答えた。彼はその後、この空襲が「残っていたドイツの士気」をも破壊する一因となったと何気なく付け加えた。AP通信の従軍記者ハワード・コーワンはドレスデン空襲に関する記事を提出した。SHAEFの軍事報道検閲官はミスを犯し、コーワンの電報の公開を許可した。その電報は「連合軍の空軍司令官は、ヒトラーの破滅を早めるための冷酷な手段として、ドイツの人口密集地への計画的なテロ爆撃を採用するという待望の決定を下した」という文言で始まっていた。この問題に関する新聞の社説が続き、戦略爆撃に長年反対してきたリチャード・ストークス議員は3月6日に下院で質問した。^[12]

コーワンの報道によって巻き起こった論争は、 1945年3月28日にウィンストン・チャーチル首相がイズメイ将軍に電報でイギリス軍参謀総長と空軍参謀総長宛てにメモを送ったことで、イギリス政府の最高レベルにまで達した。そのメモは「他の口実の下であろうと、単に恐怖を増大させるためだけにドイツの都市を爆撃するという問題については、再検討すべき時が来たように私には思える...」という一文で始まっていた。^{[13] [14]}参謀総長からの圧力と、空軍参謀総長のサー・チャールズ・ポータル卿や爆撃機司令部のトップ、アーサー・「ボンバー」・ハリスらの意見を受けて、チャーチルはメモを撤回し、新しいメモを発表した。^[14]これは1945年4月1日に完了し、戦略爆撃を指す通常の婉曲表現で始まりました。「ドイツの都市に対するいわゆる『地域爆撃』の問題を、我々自身の利益の観点から見直すべき時が来たように思われます...」^[15]

第二次世界大戦の終結以来、多くの戦略爆撃作戦や個別の空中攻撃は評論家や歴史家によって「テロ爆撃」と表現されてきたが、この用語には軽蔑的な意味合いがあるため、そのような爆撃作戦や攻撃が「テロ爆撃」の例であることを否定する者もいる。

空襲に対する防御策としては次のようなものがある: ^[16]

• 戦闘機や高射砲、地対空ミサイルを使って攻撃者を撃墜しようとする
• 住民を守るための防空壕の使用
• 空襲警報サイレン
• 被害を修復するために、防空監視員、消防監視員、救助・復旧要員、消防隊、解体・修復チームからなる民間防衛組織を設立する。
• 停電– 爆撃の精度を低下させるために夜間にすべての照明を消す
• 戦争に不可欠な工場を爆撃機が到達しにくい地域に分散させる
• 戦争に不可欠な製造業を「影の工場」に複製
• 爆弾から守られたトンネルやその他の地下の場所に工場を建設する
• 襲撃の初期効果を装うために、都市部を模倣した囮の標的を農村部に設置する。

第一次世界大戦では戦略爆撃が行われたが、当時は今のような形では理解されていなかった。最初の都市空爆は1914年8月6日で、ドイツ軍のツェッペリンZ VIがベルギーの都市リエージュを砲弾で爆撃し、民間人9名が死亡した。^[17] 2度目の攻撃は1914年8月24日から25日の夜に行われ、ドイツの飛行船からベルギーの都市アントワープに8発の爆弾が投下された。 [ ^18]

最初の効果的な戦略爆撃は、 1914年にイギリス海軍航空隊（RNAS）によって開拓されました。 ^{[19] [20]}任務は、ケルンとデュッセルドルフにあるツェッペリン製造ラインと格納庫を攻撃することでした。チャールズ・ラムニー・サムソンの指揮の下、4機の航空機が格納庫に軽微な損害を与えました。この襲撃は1か月後に再度行われ、やや成功したようです。1年かそこらで、両軍で専用航空機と爆撃隊が運用されました。これらは一般に戦術爆撃に使用され、通常は前線から比較的近い距離にある敵の部隊、拠点、または装備に直接損害を与えることが目的でした。最終的に、後方地域の重要な資源を組織的に攻撃することで敵に 間接的な損害を与える可能性に注目が集まりました。

最もよく知られている攻撃は、戦争中イギリス上空でツェッペリン飛行船によって行われたものである。イギリス民間人に対する最初の空襲は1915年1月19日で、2機のツェッペリン飛行船が東イングランドのグレート・ヤーマス、シェリンガム、キングス・リン、および周辺の村々に24発の50キログラム（110ポンド）の高性能爆弾と効果のない3キログラムの焼夷弾を投下した。合計で4人が死亡、16人が負傷し、金銭的損害は7,740ポンド（当時のレートで約36,000米ドル）と見積もられている。ドイツの飛行船は他の戦線でも爆撃を行い、例えば1915年1月にはラトビアのリエパーヤを爆撃した。

1915年にはさらに19回の空襲があり、37トンの爆弾が投下され、181人が死亡、455人が負傷した。 1916年も空襲は続いた。5月にロンドンが誤って爆撃され、7月に皇帝は都市中心部への直接空襲を許可した。 1916年には23回の飛行船空襲があり、125トンの兵器が投下され、293人が死亡、691人が負傷した。 徐々にイギリスの防空体制は改善していった。 1917年と1918年には、イギリスに対するツェッペリン空襲はわずか11回で、最後の空襲は1918年8月5日に発生し、ドイツ海軍飛行船部の司令官である KKペーター・シュトラッサーが死亡した。

戦争の終わりまでに、51回の空襲が行われ、5,806発の爆弾が投下され、557人が死亡、1,358人が負傷した。これらの空襲は、後の基準からすると、戦時中の生産にわずかな支障をきたしたに過ぎなかった。それよりはるかに大きな影響は、12の航空隊、多数の銃、1万人以上の人員が防空に回されたことである。空襲は、部分的にはメディアによって引き起こされたヒステリーの波を引き起こした。これにより、この戦術が両陣営のプロパガンダに利用できる武器として潜在的可能性を露呈した。後期のツェッペリン空襲は、戦略爆撃に使用された最初の^{[21] [22]}空気より重い爆撃機であるゴータ爆撃機によって補完された。

1915年6月15日、フランス軍はドイツのカールスルーエを攻撃し、民間人29人を殺害、58人を負傷させた。1918年の休戦までさらに襲撃が続いた。1916年6月22日の午後の襲撃では、パイロットは古い地図を使用して、サーカスのテントが設置されていた廃駅の場所を爆撃し、ほとんどが子供だった120人を殺害した。

イギリス軍も戦略爆撃作戦を強化した。1915年後半、ドイツの産業目標への攻撃命令が下され、RNASとイギリス航空隊の部隊から第41航空団が編成された。RNASは、西部戦線の歩兵活動支援に注力していたイギリス陸軍航空隊よりも大規模な戦略爆撃を行った。RNASはまず、停泊中のドイツ潜水艦を攻撃し、その後、潜水艦の起源そのものを狙って製鉄所を攻撃した。

1918 年初頭、彼らは「24 時間体制」の爆撃を実施し、昼間は軽爆撃機でトリーアの町を攻撃し、夜間は大型HP O/400爆撃機で攻撃しました。独立部隊は拡大された爆撃グループであり、最初の独立した戦略爆撃部隊であり、1918 年 4 月に結成されました。戦争の終わりまでに、部隊はベルリンに到達できる航空機を保有していましたが、これらは使用されることはありませんでした。

戦後、戦略爆撃の概念が発展した。爆弾の重量に対する死者数の計算は、戦間期のイギリス当局と国民の態度に大きな影響を与えた。爆撃機が大型化するにつれて、死者数が劇的に増加すると予想されていた。そのような規模の空襲に対する恐怖は、1930年代のナチスドイツ宥和政策の基本的な原動力の1つであった。^[23]

航空戦のこうした初期の発展は、航空戦理論家による著作の中で、戦術航空戦と戦略航空戦という2つの異なる分野を生み出した。戦術航空戦は、ドイツによって大幅に発展し、第二次世界大戦の最初の4年間（1939～42年）におけるドイツ国防軍の成功に大きく貢献した諸兵科連合攻撃の一部として開発された。ドイツ空軍はドイツの電撃戦の主要要素となった。

この時期の戦略航空戦、すなわち戦略爆撃の代表的な理論家としては、イタリアのジュリオ・ドゥーエ、イギリスのトレンチャード学派、アメリカのビリー・ミッチェル将軍などがいた。これらの理論家は、敵国本土への空爆が将来の戦争の重要な部分になると考えていた。このような攻撃は重要な軍事インフラを破壊して敵を弱体化させるだけでなく、民間人の士気をくじき、政府に降伏を強いることになる。エリア爆撃の理論家は、戦闘機や対空砲を使用して爆撃機から身を守る対策を講じることができると認めていたが、当時の格言は「爆撃機は必ず突破する」というものだった。これらの戦略爆撃理論家は、潜在的な敵を抑止するためにも、また戦争の場合には勝利を収める前に比較的少ない友軍の犠牲者を出さずに敵の産業や都市に壊滅的な攻撃を行うことができるようにするためにも、平時に戦略爆撃機の艦隊を開発する必要があると主張した。^[24]

2 つの世界大戦の間の時期に、いくつかの国の軍事思想家は、航空機を使用する論理的かつ明白な方法として戦略爆撃を主張しました。国内の政治的配慮により、英国は他の国よりもこの概念に熱心に取り組みました。第一次世界大戦の英国王立航空隊と英国海軍航空隊は 1918 年に統合されて独立した空軍が設立され、その後の 20 年間の大半を、政府の厳しい支出制約の環境下で生き残りをかけて戦いました。

イタリアでは、空軍の予言者ジュリオ・ドゥーエ将軍が戦略爆撃の基本原則は攻勢であり、絨毯爆撃や毒ガス攻撃に対する防御は不可能であると主張した。ドゥーエの終末論的な予言の種はフランス、ドイツ、米国で肥沃な土壌を見つけ、彼の著書『空の統制』（1921年）の抜粋が出版された。爆撃によって都市が破壊されるというこれらのビジョンは大衆の想像力をも捉え、ドゥーエの『19世紀の戦争』（1930年）やHGウェルズの『未来の姿』（1933年）（アレクサンダー・コルダが『未来の姿』（1936年）として映画化）などの小説に表現された。^[25]

ドゥーエの提案は空軍愛好家の間で大きな影響力を持ち、彼らは爆撃航空部隊こそ軍隊の中で最も重要で強力、そして無敵の部隊であると主張した。彼は将来の戦争は数週間で終わると想定した。敵対する陸軍と海軍がそれぞれ不名誉な防衛戦を戦う間に、それぞれの空軍が敵国を解体し、一方が速やかに降伏しなければ、最初の数日後には両軍とも弱体化し、戦争は事実上終結するだろう。戦闘機は偵察哨戒に格下げされるが、強力な爆撃機に抵抗するには基本的に無力である。この理論を支持するために、彼は国家の士気は武器と同じくらい重要な資源であるため、軍事目標と同じくらい民間人を標的にすべきだと主張した。逆説的に、彼はこうすることで実際に死傷者総数を減らすことができると示唆した。「恐怖と苦しみに終止符を打つために、国民自身が自己保存本能に駆り立てられ、戦争の終結を要求する時がすぐに来るだろう...」^[26] 。ドゥーエの提案の結果、空軍は戦闘機よりも爆撃機隊に多くの資源を割り当て、当時の宣伝で宣伝された「勇敢な若いパイロット」は、常に爆撃機パイロットだった。

イギリス空軍の指導者、特にヒュー・トレンチャード空軍大将は、上級軍からの独立性を保つ鍵は、現代の空軍が持つ、援助なしの戦略爆撃で戦争に勝つという独自の能力に重点を置くことだと信じていた。爆撃機の速度と高度が戦闘機に比例して増加するにつれ、「爆撃機は常に突破する」という戦略的な理解が広まった。対空砲と戦闘機は第一次世界大戦で効果的であることが証明されていたが、交戦国が戦略爆撃による大量の民間人の犠牲者を防ぐためにできることはほとんどないと認められていた。高い民間人の士気と報復のみが唯一の答えと考えられていたが、後の世代はこれを相互確証破壊として再考した。^[27]

戦間期（1919～1939年）には、ヒュー・トレンチャードを筆頭に、チャールズ・ポータル卿、アーサー・ハリス卿、シドニー・バフトンらがイギリスの植民地における外交政策の一環として航空爆撃の使用を推し進めた。トレンチャード学派の理論はメソポタミア（現在のイラク）で実用化され、イギリス空軍の爆撃機はアラブ軍に対して高爆発性爆弾と機銃掃射を行った。いわゆる「航空管制」の技術には、標的のマーキングと位置特定、編隊飛行も含まれていた。 1924年の任務後、若きイギリス空軍中隊司令官アーサー・ハリス（後に「爆撃機」とあだ名される）は次のように報告している。「アラブ人とクルド人は、犠牲者と損害という点で、本当の爆撃が何を意味するのかを今や知っている。彼らは、45分以内に村全体がほぼ壊滅し、住民の3分の1が死亡または負傷する可能性があることを知っている」^[28]

公式レベルでは、RAF の指令では次の点が強調されています。

これらの攻撃では、女性と子供を可能な限り救う努力がなされるべきであり、この目的のために、実行可能な場合にはいつでも警告が発せられるべきである。この段階でさえ、航空戦力が単に迅速な報復の手段とみなされていると考えるのは間違いである。^[29]

声明では、航空機による打撃能力が乱用される可能性があることが明確に指摘されている。

長距離を高速で移動できる能力、即座に行動に移せる能力、通信の独立性（派遣範囲内）、障害物への無関心、航空要員の死傷者の可能性の低さなどにより、状況に応じて必要以上に攻撃的に使用される傾向がある。^[29]

6か月以上にわたるイエメン上空でのイギリス軍の攻撃では、合計1,200時間以上の飛行時間で60トンの爆弾が投下された。1928年8月までに、地上戦闘と空襲によるイエメン側の損失は合計65名が死亡または負傷した（イギリス空軍パイロット1名が死亡、空軍兵1名が負傷）。 ^[30]戦争と戦争の間に、イギリス空軍はアデン保護領内で26回の航空作戦を実施した。そのほとんどは、執拗な盗賊行為への対応、または政府の権威回復のために実施された。1934年までに事実上停止していたイエメン軍に対する作戦を除き、1919年から1939年の間に実施された航空攻撃による死者は合計12名であった。 ^[31]爆撃は軍事戦略として、1920年代にイギリスが中東保護領を警備する効果的かつ効率的な方法であることが証明された。地上部隊に比べて必要な人員は少なかった。^{[32] [ページが必要]}

戦前の計画者たちは、概して、爆撃機がもたらす被害を過大評価し、民間人の回復力を過小評価していた。愛国主義的な国家の誇りが大きな役割を果たした。例えば、ドイツがまだ武装解除され、フランスがイギリスの唯一のヨーロッパのライバルだった当時、トレンチャードは「爆撃戦ではフランスがおそらく我々より先に悲鳴を上げるだろう」と豪語した。^[33]当時、新たな戦争は短期間で非常に残酷なものになると予想されていた。1938年のイギリス内閣の計画文書では、ドイツとの戦争が勃発した場合、最初の3週間でイギリスの住宅の35%が爆撃を受けると予測されていた。このような予想は、 1930年代後半のヒトラー宥和政策を正当化するものだった。^[33]

スペイン内戦中、ナショナリストの指揮下にあるコンドル軍団を含むドイツ軍の飛行士によるゲルニカ爆撃により、ゲルニカはほぼ壊滅状態に陥った。死傷者は 500 人から 1,500 人と推定された。この数字は比較的少なかったが、航空爆撃機とその兵器は継続的に改良されており、すでに近い将来に起こるであろう壊滅を暗示していた。しかし、「爆撃機は必ず突破する」という理論は疑わしくなり始め、1937 年に米国武官が次のように述べた。「現代型の爆撃機は完全に無敵であるという平時の理論はもはや当てはまらない。爆撃機と追撃機の両方の速度が上昇したことで、追撃機に有利に働いた... 空飛ぶ要塞はスペインで死んだ。」

民間人への大規模な爆撃は敵の士気をくじくと考えられていたが、逆の効果があったようだ。E. B. シュトラウスは「政府軍のスペインの開放された町への爆撃の最も顕著な効果の一つは、それまで互いに敵対していた政治派閥のグループが強力な戦闘部隊に結束したことであると観察者は述べている」と推測したが、スペイン国民党を支援していたヒトラーのドイツ空軍も概ねこの意見に同意した。^[34]

第二次世界大戦で行われた戦略爆撃は、それまでのものとはまったく異なっていました。ヨーロッパとアジアで行われた作戦では、航空機が単一の都市に数千トンの通常爆弾または核兵器を投下することもありました。

第二次世界大戦中、無誘導重力爆弾を大量に使用し、多くの場合焼夷弾を多用して目標地域を無差別に爆撃し、軍人らを殺害し、物資を破壊し、敵の士気をくじくために、エリア爆撃が盛んに行われるようになった。高濃度であれば、大火災を引き起こすことも可能であった。^[35]高性能爆薬は、焼夷弾による火災と戦っている人々を殺害または威嚇することを目的とした遅発性爆弾であることが多い。^{[36] : 329}

当初は複数の航空機が必要で、しばしば波状に目標に帰還する必要がありました。今日では、比較的多数の小型爆弾を投下することで、大型爆撃機やミサイルを使用して狭い地域（たとえば飛行場）に同様の効果をもたらすことができます。

戦略爆撃作戦はヨーロッパとアジアで実施された。ドイツと日本は主に双発爆撃機を使用し、その積載量は一般に 5,000 ポンド (2,300 kg) 未満で、大型機を大量に製造することはなかった。これに対し、イギリスとアメリカ (主に同サイズの爆撃機で戦争を開始) は、戦略作戦のために、はるかに大型の 4 発爆撃機をベースに戦略戦力を育成した。これらの航空機が運んだペイロードは、長距離任務時のB-17フライングフォートレスの4,000ポンド（1,800 kg） ^[37]から、B-24リベレーターの8,000ポンド（3,600 kg）^[38]、アブロランカスターの14,000ポンド（6,400 kg）^[39]、B-29スーパーフォートレスの20,000ポンド（9,000 kg）^{[40]までであった。また、一部の特殊な航空機では、22,000ポンド（10,000 kg）}のグランドスラムを搭載した「スペシャルB」アブロランカスターがいた。^[41]

ヨーロッパでの戦争の最初の年、戦略爆撃は試行錯誤を繰り返しながら開発された。ドイツ空軍は、1939年9月1日にポーランドに侵攻した戦争初日から、民間と軍事目標の両方を攻撃していた。ドイツ軍は、イギリス侵攻の前兆として戦略爆撃作戦を開始し、イギリス空軍にドイツ空軍と交戦させ、地上または空中で撃破することを狙っていた。この戦術は失敗に終わり、イギリス空軍は1940年5月11日にドイツの都市への爆撃を開始した。^[42]バトル・オブ・ブリテンの後、ドイツ軍はイギリスの士気をくじき、イギリスを屈服させて和平を成立させることを狙って 夜間の電撃攻撃を開始した。

最初、ドイツ空軍の襲撃は昼間に行われたが、損失が耐えられなくなったため夜間爆撃に変更された。精密爆撃を好んでいたイギリス空軍も、損失が大きかったため夜間爆撃に切り替えた。^{[43] [44] 1940年5月14日の}ロッテルダム空襲の前に、イギリス軍はライン川西側と海軍施設への戦術爆撃に限定していた。ロッテルダム空襲の翌日、イギリス空軍にルール地方の目標を攻撃するようにという新たな指令が出された。これには、夜間に自発光する高炉など、ドイツの戦争努力を支援する石油工場やその他の民間工業目標が含まれていた。バット報告書（1941年9月発表）でイギリス空軍爆撃司令部の訓練方法と装備の不十分さが証明された後、イギリス空軍はエリア攻撃戦略を採用し、ドイツの軍事生産、抵抗力（資源を破壊し、ドイツに前線から資源を空域防衛に転用させることで）、そして士気を阻害することを狙った。^[45]イギリス空軍は航法を劇的に改善し、平均して爆弾が目標により近いところに命中するようになった。^[46]いずれの場合も、精度は照準点から半径3マイル（4.8km）を超えることはなかった。^{[47] [ページが必要]}

アメリカ陸軍航空隊は、例えばシュヴァインフルト空襲の際、精度を高めるために昼間の精密爆撃の方針を採用した。この方針は、爆撃機は航空攻撃に対して十分に自衛できるという誤った仮定に基づいており、長距離戦闘機護衛（例えばムスタング）が利用可能になるまで、アメリカ軍の損失ははるかに大きかった。ヨーロッパ戦域の状況では、ネバダ州とカリフォルニア州の砂漠爆撃場の晴天時に、例外的で極秘のノルデン光学爆撃照準器を使用して達成した精度を達成することは非常に困難であった。ヨーロッパ上空の空襲は、通常、非常に視界の悪い状況で行われ、目標は厚い雲、煙幕、または以前の空襲で発生した火災の煙によって部分的にまたは完全に隠されていた。その結果、爆弾は定期的に「盲目」で投下され、イギリス空軍の夜間爆撃機が使用するものとほとんど変わらない推測航法が使用されていた。さらに、編隊の先頭の爆撃機だけが実際にノルデン照準器を使用し、編隊の残りの機体は先頭機の爆弾が落下するのを見て初めて爆弾を投下した。非常に密集した爆撃機編隊でも広大な地域をカバーできるため、爆弾の飛散は相当なものになる可能性が高い。これらの困難に加えて、ますます精度が増す対空砲火と戦闘機による正面攻撃による混乱効果があり、昼間の爆撃の理論的な精度を達成することは困難だった。^{[48] [49]}「ピンポイント」と表現される精度は、いずれにしても、照準点から約 3 マイル (4.8 km) の半径というイギリスの最高平均を超えることはなかった。^{[47] [要ページ]}戦後のドイツの技術者は、鉄道、列車、運河、道路への爆撃は工場自体への攻撃よりも生産に有害であると考えており、ロイ・フェデン卿は（戦後の英国の科学諜報活動に関する報告書の中で）それを「致命的」と呼び、航空エンジンの生産を3分の2（最大生産量が月5,000台から7,000台に）減少させたと述べています。^[50]

戦略爆撃は、連合軍の地上部隊ができない間に、ヨーロッパに戦争を持ち込む方法でした。連合軍の空軍は、24時間体制で爆撃できると主張しました。実際には、イギリス軍とアメリカ軍が同じ日に攻撃した標的はほとんどなく、ノルマンディー上陸作戦の戦略的孤立と1945年2月のドレスデン爆撃は例外であり、規則というよりは例外でした。一般的に、いかなる標的に対しても24時間体制で爆撃するための調整された計画はありませんでした。

場合によっては、単独のミッションが戦略爆撃に該当するとみなされることもある。ペーネミュンデ爆撃やルールダム爆撃はそのような出来事だった。ペーネミュンデのミッションはナチスドイツのV-2計画を遅らせたため、戦争の帰結に大きな影響を与えることはなかった。^[51]

ソ連空軍は 1939年から1944年にかけてフィンランドの首都ヘルシンキに対して戦略爆撃を実施した。この間フィンランドはソ連による数々の爆撃作戦にさらされた。最大のものは1944年2月の3回の空襲で、ヘルシンキ大空襲と呼ばれている。^[52]フィンランド空軍は空襲に応じてレニングラード近郊のADD飛行場に対して一連の夜間侵入爆撃を実施した。^[53]

ヨーロッパでの戦略爆撃は、日本に対するアメリカの作戦ほど決定的な完全性には達しなかったが、これは日本の住宅が脆弱で、焼夷弾を使用した焼夷弾爆撃に特に脆弱だったことが一因である。ドイツのインフラの破壊は明らかになったが、連合軍の対ドイツ作戦が本当に成功したのは、戦争の最後の年に連合軍が石油精製所と輸送機関を標的にし始めたときだった。同時に、ドイツへの戦略爆撃は、1944年6月に西ヨーロッパで地上戦が再開されるまでの期間、連合軍の士気を高めるために使われた。

アジア太平洋戦域では、大日本帝国海軍航空隊と大日本帝国陸軍航空隊が上海、広州、南京、重慶、シンガポール、ラングーンなどシンガポール、ビルマ、中国の都市に対して戦略爆撃を頻繁に実施した。しかし、ほとんどの地域で日本軍は十分に速く前進したため戦略爆撃作戦は不要であり、日本の航空機産業はいずれにしても真に戦略的な爆撃機を製造する能力がなかった。必要な場所では、より小型の日本の爆撃機（英国や米国型と比較して）では、戦争のその時点でヨーロッパで、あるいは後に日本で定期的に発生していたような被害を与えるのに十分な爆弾を搭載できなかった。

B-29の開発により、米国は太平洋や中国西部の安全な米軍基地から日本本土に到達できる十分な航続距離を持つ爆撃機を手に入れた。日本の硫黄島を占領したことで、米国が戦略爆撃作戦で持つ能力がさらに強化された。高性能爆弾と焼夷弾が日本に対して使用され壊滅的な被害をもたらした。1945年3月9日から10日の東京大空襲では、ドレスデン作戦や広島や長崎に投下された原爆よりも多くの無差別な人命が失われた。米国空軍のヨーロッパでの戦略爆撃作戦では、戦略目標への精密爆撃を公言していたが（達成は不可能だった）、日本の都市への爆撃では、最初から住宅地を意図的に狙っていた。爆弾には非常に多くの焼夷弾が含まれ、日本の都市に多い燃えやすい木造家屋に火をつけて大火災を引き起こすことが意図されていた。^{[54] [55] [56] [57]}

第二次世界大戦における戦略爆撃の最終的な展開は、核兵器の使用でした。1945 年 8 月 6 日と 9 日、米国は広島と長崎で原爆を爆発させ、105,000 人が死亡し、日本国民に精神的ショックを与えました。8 月 15 日、昭和天皇は日本の降伏を発表し、次のように述べました。

さらに敵は、新たな、そして最も残酷な爆弾を使用し始めており、その被害は実に計り知れないものであり、多くの罪のない人々の命を奪っています。もしも我々が戦い続けるならば、それは日本国家の最終的な崩壊と消滅をもたらすだけでなく、人類文明の完全な消滅につながるでしょう。このような状況で、我々はどのようにして数百万の国民を救い、皇祖の霊の前で罪を償うことができるのでしょうか。これが、我々が「日英共同宣言」の条項の受諾を命じた理由です。

冷戦期の戦略爆撃は核兵器によって定義づけられた。大規模な戦略爆撃作戦の時代は終わりを迎え、改良された標的と兵器技術を用いた、より破壊的な攻撃が取って代わった。大国による戦略爆撃は政治的にも擁護できなくなった。夕方のニュースで破壊の様子が放送されたことで政治的な余波が生じたため、複数の戦略爆撃作戦が中止された。

朝鮮戦争中の戦略爆撃は、米国の航空戦の大きな部分を占めていた。戦略爆撃は、インフラや経済目標を狙って広く使用され、ソ連と中国は北朝鮮の支援活動において経済的、物質的な影響力を強める必要に迫られた。また、戦争中、中国とソ連の干渉の中でも、米国にとって戦略爆撃は一貫して信頼できるものであった。

核兵器は一度も使用されなかったが、戦争開始時には米国戦略航空軍が第9爆撃航空団のB-29 9機を原子力部隊として準備し、グアムに待機任務に就いていた。

アメリカ空軍（USAF）は当初、戦略目標に対する戦術攻撃のみを行っていた。これは限定戦争であると広く考えられていたため、トルーマン政権は、両国が戦争に参戦するよう刺激することを恐れ、USAFによる中国とソ連の国境付近の爆撃を禁止した。^[58]一般的な標的は鉄道操車場、橋、飛行場であり、戦争に必要な物資の供給ラインと生産能力を混乱させることが狙いだった。最初の注目すべき戦略爆撃は、1950年7月6日にウォンサンのライジングサン製油所を爆撃した9機のB-29による爆撃であり、続いて興南の化学工場が爆撃された。同月7月30日には興南の朝鮮窒素爆薬工場が爆撃され、興南工業化学コンプレックス最大の工場が破壊された。

1950年11月の中国の戦争介入は、空爆政策を劇的に変化させた。中国の介入に対抗して、米空軍は北朝鮮の士気を低下させ、北朝鮮にできるだけ多くの経済的損害を与えて戦争遂行能力を低下させるため、北朝鮮に対して集中的な爆撃作戦を実施した。戦争中最大の焼夷弾攻撃は、70機のB-29が新義州市に焼夷弾を投下したもので、空爆政策の変化を象徴するものであった。北朝鮮に対する大規模な爆撃は、1953年7月27日に共産軍と国連軍の間で休戦協定が締結されるまで続いた。 ^{[59] [60]}

ベトナム戦争では、ローリングサンダー作戦における北ベトナムへの戦略爆撃はより大規模なものになる可能性もあったが、ジョンソン政権は中国の参戦を恐れたため、爆撃目標の選択に制限が設けられ、爆撃の激しさも徐々にしかエスカレートしなかった。

爆撃作戦の目的は、北ベトナムの士気をくじき、経済に打撃を与え、戦争を支援する能力を低下させて和平交渉を促すことだったが、その効果はなかった。ニクソン政権は戦争の大半でこの種の限定的な戦略爆撃を続けたが、終戦に向けて方向転換した。ラインバッカー作戦は、当初課されていた多くの制限を取り払い、B-52爆撃機を飛ばし始めた、はるかに強力な爆撃作戦だった。キム・フック・ファン・ティの写真（この事件は戦略爆撃ではなく近接航空支援の結果であったが）などの画像は、アメリカ国民を動揺させ、作戦中止を要求するほどだった。

このため、また絨毯爆撃が効果的でなかったこと（識別可能な標的がなかったことも一因）から、新しい精密兵器が開発されました。新しい兵器により、より効果的かつ効率的な爆撃が可能になり、民間人の犠牲者も減りました。民間人の犠牲者が多いことは、常に戦略爆撃の特徴でしたが、冷戦後期には、この状況は変わり始めました。

ラオスもベトナム戦争中に激しい爆撃を受けた。当初米国政府は否定していたが、200万トン以上の爆弾が投下された結果、ラオスは人口比で最も爆撃を受けた国となった。^[61]ラオスには共産軍への重厚な補給線があり、米国はベトナムに侵入して米軍に対抗する前に安全に破壊しようとした。国内の多くの標的の最初のものは「ジャール平原」であり、軍隊が集まる兵站センターとして知られ、ウルドンの主要空軍基地である。ラオス国内では2つの異なる航空作戦が行われたが、スティールタイガー作戦は、台頭しつつある共産主義政権を支援する可能性のある民間インフラを支援するための戦略爆撃に重点を置き、反乱軍が北ベトナム軍を支援するのを支援する作戦であった。

戦略爆撃は、建設に何年もかかり、莫大な投資資本を必要とする工場を特に標的とした、高強度攻撃の新たな段階に入りつつありました。これらの新しい高強度で集中的な攻撃では、マクドネル・ダグラス F-4 ファントム IIなどの最新の戦闘機がさらに活用され、より重く脆弱な爆撃機への依存度が減りました。

1981年秋以降、イランの地上反撃を背景に、ソ連は武器禁輸措置を解除し、イラクへの大規模な再軍備を行った。これには40機のMiG-25戦闘機も含まれ、これによりイラク空軍はイランのF-14戦闘機に自国空域で対抗できるようになった。イラクはTu-22ブラインダーとTu-16バジャー 戦略爆撃機を使用して、テヘランを含むイランの都市への長距離高速爆撃を実施した。MiG -25フォックスバットやSu-22フィッターなどの戦闘爆撃機は、より小規模または短距離の標的に対して、また戦略爆撃機の護衛に使用された。民間および産業の標的が空襲で打撃を受け、成功するたびに通常の戦略爆撃による経済的損害が生じた。イランもイラクへの報復空襲を数回行い、主にバスラなどの国境都市を砲撃した。イランはまた、リビアからスカッドミサイルを購入し、バグダッドに向けて発射した。これらもまたイラクに損害を与えた。

冷戦後の戦略爆撃は、スマート兵器の進歩と使用によって特徴づけられる。誘導兵器の発達により、第一次湾岸戦争で連合軍はそれを使用できたが、その戦争で投下された爆弾の大半、93% ^[62]は依然として通常の非誘導爆弾であった。コソボ戦争や2003年のイラク自由作戦の初期段階では、戦略爆撃作戦は、精密兵器を保有する国々によるそれらの兵器の多用でより頻繁に行われた。爆撃作戦は依然として戦略的目的を持っていたが、第二次世界大戦の広範囲爆撃戦術はほとんど消滅していた。これにより、以前の爆撃作戦に関連する民間人の犠牲者が大幅に減少したが、民間人の死傷者や付随的な財産被害が完全になくなることはなかった。^[63]

さらに、 F-16ファイティング・ファルコンやF-15Eストライク・イーグルなど、伝統的に戦術的な性質を持つと考えられてきた航空機を使用することで、スマート兵器による戦略爆撃が可能になった。これらの航空機は、第二次世界大戦中に大規模な戦略爆撃機編隊を必要とした標的を破壊するために、砂漠の嵐作戦、不朽の自由作戦、イラクの自由作戦で使用された。 ^[要出典]

コソボ作戦中、NATO軍はノヴィ・サドの橋^[64]、ベオグラード周辺の発電所^[65]、ニシュのフリーマーケット^{[66] [67]など、コソボから遠く離れた標的を爆撃した。}

2008年の南オセチア戦争中、ロシアの航空機がポティの造船センターを攻撃した。^[68]

ロシアのウクライナ侵攻の一環として、ミサイルとドローンの波がウクライナのインフラを定期的に襲い、損害、死傷者を出し、ウクライナと近隣諸国のエネルギー供給に深刻な影響を与えた。2022年11月下旬までに、国のエネルギーシステムのほぼ半分が破壊され、何百万人ものウクライナ人が電力のない状態になり、エネルギー労働者はサービスの復旧に急いで取り組んだ。^[69]発電所と電気拠点への計画的な攻撃は、ウクライナに多大な経済的および実際的なコストを課し、^[70]冬の間何百万人もの民間人に深刻な影響を及ぼした。^{[71] [72]}ロシアの戦略的意図は、ウクライナ国民の戦争継続の意志を挫くことだったと推測された。^[73]

航空戦は、紛争の犠牲者を保護し、保護された人々への攻撃を控えることにより、国際人道法を含む戦争の法と慣例を遵守しなければならない。^[62]

航空戦に対するこれらの制限は一般戦争法でカバーされている。なぜなら、陸戦や海戦は1907年のハーグ条約やジュネーブ条約の追加議定書Iなどの規則で具体的にカバーされており、関連する制限、禁止事項、ガイドラインが含まれているのに対し、航空戦に特化した条約は存在しないからである。^[62]

航空作戦が合法であるためには、人道法の原則、すなわち軍事上の必要性、区別、比例性に従わなければならない。^[62]攻撃または行動は敵の打倒を助けることを意図したものでなければならない。それは正当な軍事目標に対する攻撃でなければならない。そして保護された民間人または民間財産に与えられる損害は、予想される具体的かつ直接的な軍事的利益に比べて比例しており過度であってはならない。^{[74] [75]}

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情報メモ

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