ジュリオ・ドゥーエ

ジュリオ・ドゥーエ
ジュリオ・ドゥーエ
生まれる	1869年5月30日; カゼルタ、カンパニア州、イタリア
死亡	1930年2月15日（60歳）; ローマ、イタリア
国籍	イタリア語
知られている	航空力理論、戦略爆撃の主要提唱者

ジュリオ・ドゥーエ将軍（1869年5月30日 - 1930年2月15日）はイタリアの将軍であり、航空戦力理論家であった。^[1]彼は航空戦における戦略爆撃の重要な提唱者であった。彼は航空戦の提唱者であるワルター・ウェーバー、ビリー・ミッチェル、ヒュー・トレンチャードと同時代の人物であった。

バイオグラフィー

イタリア、カンパニア州カゼルタで、サヴォイアがフランスに割譲された後に移住したサヴォイア人亡命者の家庭に生まれた^[2]。モデナの陸軍士官学校に通い、1882年にイタリア軍の砲兵に任官した^[2] 。その後、トリノ工科大学に入学し、科学と工学を学んだ^{[3] 。}

21世紀に入ってから参謀本部に配属されたドゥーエは、軍事機械化に関する講義を出版した。^[4]^{: 2}イタリアに飛行船、次いで固定翼航空機が登場すると、ドゥーエはすぐにこの新技術の軍事的可能性を認識した。ドゥーエは、航空戦力が地上指揮官によって束縛されることの落とし穴を理解し、航空兵が指揮する独立した航空部隊の創設を提唱し始めた。彼は若い航空技術者ジャンニ・カプロニとチームを組み、今後数年間の航空戦力の長所を称賛した。^[4]^{: 3}

1911年、イタリアはリビアの支配権をめぐってオスマン帝国との戦争に突入した。この戦争で、航空機は初めて偵察、輸送、砲兵索敵、さらには限定的な爆撃にも使用された。ドゥーエは航空の教訓に関する報告書を書き、高高度爆撃が航空機の主な役割であるべきだと提言した。^[4]^{: 3} 1912年、ドゥーエはトリノでイタリア航空大隊の指揮を執り、戦争における航空機の使用に関する規則( Regole per l'uso degli aeroplani in guerra ) を執筆した。これはこの種の教義マニュアルとしては最初のものの一つである。^[4]^{: 4}しかし、ドゥーエの航空力に関する説教は彼を急進派とみなした。許可なくカプロニ爆撃機の製造を命じた事件の後、彼は歩兵隊に追放された。

第一次世界大戦が始まると、ドゥーエはイタリアに大規模な軍備増強、特に航空機の増強を要求し始めた。「制空権を握るということは、敵を「無害」にすることだ」と彼は言った。^[4]^{: 4} 1915年にイタリアが参戦したとき、ドゥーエは軍の無能さと準備不足に衝撃を受けた。^[4]^{: 5}^彼はオーストリアとの血みどろの膠着状態を打破するために、毎日125トンの爆弾を投下できる500機の爆撃機^[^2]の部隊を提案したが、無視された。^[2]彼は上官や政府高官と連絡を取り、戦争のやり方を批判し、航空戦力による解決を主張した。^[4]^{: 5}ドゥーエは内閣への覚書でイタリア軍指導者を批判したため軍法会議にかけられ、1年間投獄された。^[2]

ドゥーエは独房から航空戦力について執筆を続け、航空戦力に関する小説を完成させ、大臣たちへの通信に連合軍の大規模な航空機隊を提案した。^[4]^{: 6}彼は釈放され、 1917年の悲惨なカポレットの戦いの直後に任務に復帰した。^[4]^{: 6}ドゥーエは1918年にイタリア中央航空局長として召集された。^[2]

1920年に無罪となり、1921年に将官に昇進した。同年、戦略爆撃に関する非常に影響力のある論文『空の統制』（Il dominio dell'aria）を完成させ、その後すぐに軍務から退いた。 1922年にベニート・ムッソリーニ政権で航空長官を務めた数か月を除き、ドゥーエは残りの人生の大半を軍の航空力の影響についての理論構築に費やした。^[2]

ドゥーエは1930年にイタリアのローマで心臓発作で亡くなった。^[2]^[5]

空中戦略

ドゥーエは著書の中で、航空戦力が革命的なのは三次元で機能するからだと主張した。航空機は水上部隊の上空を飛ぶことができるため、水上部隊の重要性は二の次になった。空は広大であるため防御はほとんど不可能であり、航空戦力の本質は攻撃にあった。唯一の防御は優れた攻撃だった。敵の航空部隊を爆撃して制空権を獲得できる空軍は、敵を絶え間ない爆撃に追い込むだろう。制空権は勝利を意味した。

ドゥーエは爆撃の士気効果を信じていた。空軍は国の「重要中心地」を破壊することで国民の意志を打ち砕くことができる。航空機が軍隊の上空を飛び、政府、軍、産業の中心を何の罰も受けずに攻撃できるため、軍隊は不要になった。この原則は後に「爆撃機は必ず突破する」と呼ばれるようになった。この戦略の中心は標的設定であり、彼は航空司令官が標的の選択によって実力を発揮すると信じていた。標的は状況によって異なるが、ドゥーエは産業、輸送インフラ、通信、政府、および「国民の意志」の 5 つの基本標的タイプを特定した。

最後のカテゴリーは、総力戦の原則を信じていたドゥーエにとって特に重要でした。

ドゥーエの著作に示された主要な戦略であるドゥーエモデルは、航空戦力の使用と爆撃作戦に関する議論において極めて重要なものです。ドゥーエモデルは、紛争において、空爆による高額な費用の負担が民間人の士気を粉砕できるという信念に基づいています。これにより、抵抗の社会的基盤が崩壊し、市民は政府に降伏を求めるよう圧力をかけられます。このモデルの論理は、民間人の大部分を破壊の恐怖や消費財の不足にさらすことで、民間人の士気を低下させ、従わせることができるというものです。敵の民間中心地を爆弾で窒息させることで、戦争があまりにも悲惨になり、一般の人々が政府に反抗し、革命で政府を打倒し、その後和平を求めるようになるとドゥーエは主張しました。

戦略的な攻勢に重点を置いたことで、ドゥーエは防空や軍の戦術的支援の可能性に気付かなくなった。『空の指揮』第 2 版では、このような航空は「役に立たず、余分で、有害」であると主張した。ドゥーエは、長距離の荷物を運ぶ爆撃機を主とする独立航空軍を提案した。これらの爆撃機の迎撃は起こりそうにないが、迎撃機を撃退するための護衛機の部隊は認めた。攻撃にはそれほどの正確さは必要ない。戦術レベルでは、目標を破壊する爆発物、損傷した建造物を燃やす焼夷弾、消防士や救助隊を遠ざける毒ガスの 3 種類の爆弾を次々に使用することを提唱した。

国民全体が空中戦の最前線におり、市街地爆撃で恐怖に陥れる可能性があった。著書『19世紀の戦争』で、彼はドイツとフランス・ベルギー同盟軍との架空の戦争を描写した。ドイツ軍は国民に対して大規模な爆撃テロを仕掛け、軍隊が動員される前に都市を灰燼に帰した。爆撃があまりにも恐ろしいため、戦争は短期間で終わるだろうとドゥーエは信じていた。一方が制空権を失うと、空襲の恐怖に直面するよりも降伏するだろう。言い換えれば、敵の空軍が主な標的だった。ここで決定的な勝利を収めれば、戦争の終結が早まるだろう。

批評家の反応

『空の統制』に対する最初の反応は静かだったが、第 2 版は、海軍と陸軍を中心に軍の同僚から激しい攻撃を受けた。ドゥーエの終末論的なビジョンは、一般大衆の想像力を捉えた。彼の理論は、その後 20 年間証明されず、反論の余地もなかった。多くの場合、彼は爆撃の影響を非常に誇張していた。都市を破壊するために必要な爆弾と毒ガスの量に関する彼の計算は、ばかばかしいほど楽観的だった。1928 年 7 月の「航空学」で、彼は、最も重要な都市に 300 トンの爆弾を投下すれば、1 か月以内に戦争は終わるだろうと書いた。^[6]

参照

さらに読む

ジュリオ・ドゥーエ『空の指揮』1942年翻訳
トーマス・ヒップラー著『 人民の爆撃：ジュリオ・ドゥーエと航空戦力戦略の基礎、1884-1939』 （ケンブリッジ大学出版、2013年）294ページ、オンラインレビュー
デイビッド・マックアイザック、「中央ブルーからの声：航空力理論家たち」、マキャベリから核時代までの現代戦略の立案者、P. パレット、G. クレイグ、F. ギルバート編（プリンストン大学出版、1986 年）
ロバート A. ペイプ著『勝つための爆撃：戦争における航空力と強制』（コーネル大学出版、1996 年）
ルイ・A・シゴー『空軍力と統一：ドゥーエの戦争原理と米国への応用』ミリタリー・サービス・パブリッシング社、1949年

参考文献

^ ギャレット、スティーブン A. (1997)。「勝つための爆撃：戦争における航空力と強制。ロバート A. ペイプ著。ニューヨーク州イサカ：コーネル大学出版局、1996年。366ページ。19.95ページ」。アメリカ政治学評論。91 ( 2): 506–507。doi :10.2307/2952442。ISSN 0003-0554。JSTOR 2952442。S2CID 147348984 。
^ abcdefgh ドゥーエ、ジュリオ『空の指揮』（編集者による序文）、カワード・マッキャン（1942年）、空軍歴史局1983年再版、1993年空軍歴史博物館プログラムによる新版、ISBN 0-912799-10-2、p. vii-viii
^ フィリップ・S・マイリンガー大佐、「天国への道：航空力理論の進化」（アラバマ、1997年）、1ページ。
^ abcdefghij マイリンガー、フィリップS.（2000）。天国への道：航空力理論の進化。インド、ニューデリー：ランサー出版社。ISBN 9788170622826。
^ 「ジュリオ・ドゥーエ」。ブリタニカ百科事典。
^ ヨハンソン、アルフ W. (1991)、Europas krig (スウェーデン語)、ストックホルム: Tidens Förlag、p. 281、ISBN 91-550-3818-2

[1] ギャレット、スティーブン A. (1997)。「勝つための爆撃：戦争における航空力と強制。ロバート A. ペイプ著。ニューヨーク州イサカ：コーネル大学出版局、1996年。366ページ。19.95ページ」。アメリカ政治学評論。91 ( 2): 506–507。doi :10.2307/2952442。ISSN 0003-0554。JSTOR 2952442。S2CID 147348984 。

[airpower-2] ドゥーエ、ジュリオ『空の指揮』（編集者による序文）、カワード・マッキャン（1942年）、空軍歴史局1983年再版、1993年空軍歴史博物館プログラムによる新版、ISBN 0-912799-10-2、p. vii-viii

[3] フィリップ・S・マイリンガー大佐、「天国への道：航空力理論の進化」（アラバマ、1997年）、1ページ。

[Meilinger-4] マイリンガー、フィリップS.（2000）。天国への道：航空力理論の進化。インド、ニューデリー：ランサー出版社。ISBN 9788170622826。

[5] 「ジュリオ・ドゥーエ」。ブリタニカ百科事典。

[6] ヨハンソン、アルフ W. (1991)、Europas krig (スウェーデン語)、ストックホルム: Tidens Förlag、p. 281、ISBN 91-550-3818-2