フアン・セバスティアン・エルカノ

フアン・セバスティアン・エルカノ
フアン・セバスティアン・エルカノ、19世紀の匿名の肖像画
生まれる	フアン・セバスティアン・エルカノ  1486年頃 ゲタリア、ギプスコア、カスティーリャ(現代のスペイン)
死亡	1526年8月4日（39～40歳） 太平洋
職業	探検家、航海士、船員、軍人
知られている	初の地球一周航​​海
パートナー	マリア・エルナンデス・デルニアルデ
子供たち	N. エルカノ (娘) とドミンゴ エルカノ (息子)。
両親）	ドミンゴ セバスティアン エルカノ 1 世とカタリナ デル プエルト
サイン

フアン・セバスティアン・エルカノ^[1]（現代バスク語ではエルカノ、^[2]デル・カノとも呼ばれる、^{[3] [1]} 1486/1487年^[4] - 1526年8月4日）は、バスク系スペインの航海者、船主、探検家^{[n 1]}で、出生当時はカスティーリャ王国領であったゲタリア出身。マゼランの香辛料諸島遠征の際、スペイン船ヴィクトリア号で初の世界一周を達成したことで最もよく知られている。^{[14] [15] [16]} 彼はその功績を認められ、地球儀とラテン語のモットー「Primus circumdedisti me（あなたは私を一周した最初の人だ）」を描いた紋章をスペイン国王カルロス1世から贈られた。[ 17 ^]

彼の業績にもかかわらず、エルカーノに関する情報は少なく、彼の私生活や人柄を明らかにする原典がほとんどないため、歴史学上の大きな論争の的となっている。 ^[6]たとえばスペインでも、彼に関する最初の伝記は、歴史家による3世紀にわたる無視の後、19世紀後半に書かれた。

エルカーノの成功に続いて、国王は彼に、貴族のガルシア・ホフレ・デ・ロアイサを隊長とする香辛料諸島への別の大遠征を委託したが、これは完了しなかった。エルカーノはこの冒険の最中に太平洋で壊血病で亡くなった。

エルカノの名前は歴史家によって様々な方法で表記されてきた。今日バスク語では「エルカノ」という形が使われているが、彼の署名はデルカノ、あるいはデル・カノと読めるようだ^[18]。ただし、確信は持てない。エンリケ・サンタマリアは、彼が署名する際に器用さに欠け、文字の間に隙間ができてしまい、「デル・カ・ノ」と署名することもあったと述べている^[6] 。スペインの歴史学では、最も一般的には「デル・カノ」（またはデ・カノ）と解釈されてきたが、単に「カノ」と解釈されることもある。

しかし、ゲタリアの近く（現在のサラウツとアイアの間）にはエルカノ地区があり、その姓は「エルカノ」または「エルカノ」です。このため、「エルカノ」はスペイン語の姓として、また「エルカノ」はバスク語で使用され、エルカノ家系であることを示しています。

ミチェレナは著書『アペリドス・バスコス』^[19]で、バスク語の姓エルカノを解釈している。接尾辞-anoと-noの間で、彼は後者、すなわち縮小接尾辞の議論を提示している。彼は姓の最初の部分はelgeであると提案している。^{[20] [21]ミチェレナはこの}elgeの以前の形を再構築し、姓エルカノはこれら2つの形態素の関連から発展したものであり、地名でもあると主張している。それはバスク地方のさまざまな地域でマイナーな地名として存在するが、ナバラの村の名前としても存在する。

フアン・セバスティアン・エルカーノの母はカタリナ・デル・プエルトまたはカタリナ・ポルト、父はドミンゴ・セバスティアン・エルカーノ。ポルト家またはプエルト家は聖職者と書記官の有力な一族であった。^[22]エルカーノの祖母、カタリナの母はドメニャ・オラサバルである。以前は彼女はトロサ地域の貴族の家系に属していたと信じられていた。^[4]エルカーノの死の時点で生きていたカタリナは、10年後にゲタリアに到着した際に、遺言により法的に彼女に支払われるべきエルカーノに約束されていた年金を国王に求めたことが知られている。

ドミンゴ・セバスティアン・エルカノとカタリナ・ポルトゥには8人の子供がおり、長男は1481年に生まれ、フアン・セバスティアンは4番目の息子でした。次にドミンゴ・エルカノがやって来ました。彼は父親の名前を与えられ、ゲタリアの司祭になりました。家族の他の4人の息子は、マルティン・ペレス、アントン・マルティン、フアン・マルティン、オチョア・マルティンでした。マルティン・ペレス、アントン・マルティン、オチョア・マルティンも船員であり、モルッカ諸島への第2回遠征でフアン・セバスティアン・エルカノとともに航海した。娘たち、つまりフアン・セバスティアンの姉妹はセバスティアナ・デ・エルカノとイネス・デ・エルカノでした。^[23] どうやらエルカノにはドミンゴの非嫡出の娘である異母妹マリアもいたようだ。^[24]

エルカノには2人の子供がいた。ゲタリアのマリア・エルナンデス・デ・エルニアルデとの間に生まれた息子ドミンゴ・エルカノと、バリャドリッドのマリア・ビダウレタという女性との間に生まれた娘マリアである。^[25]遺言で、彼は息子の母親マリア・エルナンデス・デ・エルニアルデに100ドゥカートを遺贈した。娘には、4歳になるまでにゲタリアに住むことを条件に40ドゥカートを残した。^[26]

多くの歴史家は、エルカノ家は地中海で活動していた海運業者の一族であったと述べている。^[27] 1500年にエルカノ家が王室に納めた税金の額から、彼らが船舶を所有していたことがうかがえる。^[28]

19世紀の資料の中には、エルカノ家が貴族だったとするものもあるが、これは疑わしい。エルカノは国王に、貴族の特権である武器所持権を求めた^[29]。また、次の遠征に兄弟たちを同行させたが、これは、エルカノ兄弟は、少なくとも父方の貴族でもイダルゴでもなかったこと、そして母方のポルトゥス家もおそらく貴族ではなかったことを示している。しかし、祖母方のオラサバル家はイダルゴだったかもしれないが、貴族の身分は母系で継承されなかったため、ドメニャの娘カタリナを通したポルトゥス家はイダルゴではなく、ドメニャの孫であるエルカノ家もイダルゴではない。

フェルナンデス・デ・ナバレテは、エルカノは漁師と船員であったことに加え、フランス船で密輸人としても活動していたと述べているが^[30]、これを裏付ける原典は示されていない。一方、伝記の中には、エルカノの父親が若くして亡くなり、母親が8人の兄弟を養わなければならなかったため、エルカノ一家は経済的に困窮していたと指摘するものもあるが^[24]、この主張は根拠がない。

文書に記されているところによると、1500年、エルカーノが14歳くらいのとき、ゲタリアで多額の税金が課せられ、父親のドミンゴ・エルカーノは23.5マラベディスを納め、納税者名簿の13番目に載っていた。そのため、彼らは町で最も裕福な一族として名を連ねており、かなり支払い能力があったようだ。^[29]さらに、後に彼に恩赦を与えた王室の文書には、エルカーノが若く地中海で商人をしていたころ、200トンの船を所有していたと記されている。これもまた、彼の一族が経済的に支払い能力があったことを示している。

エルカーノは世界一周の航海で613,250マラベディを稼ぎ、大金持ちになった。^[31]これは莫大な財産であり、彼の父親が市税として支払った23.5マラベディと比較すると、20年間の船長の給料に相当する金額だった。その財産のうち、104,526マラベディは船長と船長の給料であり、残りはモルッカ諸島から輸入したクローブを売って稼いだものだった。

エルカノの生年月日は不明だが、1486年か1487年であるとかなり確実に推測できる。スペインの歴史学者は、エルカノが1518年にマゼランとともに航海したとき42歳だったと記しており、そうすると彼の生年は1476年となる。^[32]しかし、出航前にエルカノ自身が「およそ」32歳であることを認めており、1519年8月の文書に記録されている。^[33]したがって、彼が1486年か1487年に生まれたと考えるのが妥当である。^[6]

エルカノの出生地については、エルカノ自身が書いた遺言書に、出生地はゲタリアであると記されているため、ほとんど疑問の余地はない。彼は、今日「フアン・セバスティアン・エルカノの生家」と呼ばれている、ゲタリア市のサン・ロケ通りにある家で生まれたと一般的に言われている。家の横には、その出来事を記念する銘板がある。彼がそこで生まれたとしても、その家はエルカノ家のものではなく、母方の祖父の家族であるポルトゥス家のものであった。^[29]

当時の年代記では、エルカノは「ゲタリア人」としても紹介されている。1601年、年代記作者のフアン・デ・マリアナは、エルカノがゲタリア出身であると書いた後、「国籍的にはビスカヤ出身、またはギプスコ人」と付け加えている。^[34]当時、バスク人は「ビスカイノ」または「ビスカヤ人」と呼ばれていた。間接的な情報から、バスク語が彼の母国語であったと推測されているが、国王に書いた手紙や、セビリアとバリャドリッドで受けた尋問から、彼がスペイン語も話していたことは間違いない。遺言書に記載されている2冊の本はラテン語で書かれていたため、彼はラテン語も読めたようだ。

エルカノの青年時代についてはほとんど知られていない。若い頃、彼は大型船を所有し、地中海を航海していた。彼は、国王の命令で「提供したサービス」に対して国王が給与を支払わなかったために生じた法的問題を解決するために、その船をサヴォワ人に売却した。例えば、1509年に彼がフランシスコ・ヒメネス・デ・シスネロス枢機卿の指揮の下、地中海のオランの征服に参加し、200トンの船を自ら指揮したという話がよく語られている。^{[35] [ 36] [24]}しかし、オランの征服に参加した船の記録には、エルカノ船長やそれに類するものは記録されていない。^{[37] [38] [6]}スペインの歴史学によれば、エルカーノは、偉大な船長（エル・グラン・カピタン）として知られるゴンサロ・フェルナンデス・デ・コルドバ（1495-1504）の指揮下で、イタリア戦争に船で参加しました。 ^[24]これを証明する一次資料がないため、また何よりもエルカーノが当時8歳（スペインの歴史学によれば17歳）であったため、^[37] 8歳の少年がすでに船主であったり、戦争に参加していたことは不可能であるため、これも疑わしいです。

国王がエルカーノに発行した恩赦証書は保存されている。^{[4]そこには、彼が「}レバンテとアフリカで」国王に仕えたと書かれているが、これらの行動についてはそれ以上詳しく述べられていない。また、国王が約束した給料を支払わなかったため、彼は船をサヴォイア家に売却せざるを得なかったとも書かれている。おそらく、彼がサヴォイアの商人に金銭を要求したとき、担保として船を提供しなければならなかったのだろう。したがって、彼が「国王に仕えて」地中海での軍事作戦に参加したケースでは、おそらくヘルヴェスの大惨事(1510 年) が要因だっただろう。なぜなら、その軍事的敗北がエルカーノの負債を説明するからである。^[38]船と乗組員の賃金の支払いを強いられたが、戦利品はなかったことが、彼が負債を抱える原因だったのかもしれない。 23歳のとき、借金を返済できず、イタリアで船に乗っていた彼は、借金を返済するためにサヴォワ人に船を明け渡さなければならなかった。別の仮説では、エルカーノは1516年秋、アルジェを奪取する戦いの最中に「王室奉仕」を行い、軍の敗北により船を手放さなければならなかったという。^[28]

1515年の夏、エルカノは地元の民兵に加わったことが知られている。ロイヤル・コレヒドールは、フランスの脅威に立ち向かうために、ギプスコア人500人にオンダリビアとサン・セバスティアンに行くよう要請した。エルカノは11人の同胞とともに、1日30マラベディを徴収してそこへ向かった。1515年に地元の民兵に入隊しなければならなかったのに、当時船を所有していなかったとしたら、アルジェを奪取する戦いに参加した可能性は低いと思われる。^[6] 1510年代に20代だったエルカノがすでに200トンの船を所有していたこと、そしてそのような若者にこの責任を負わせたことは珍しいことだが、エルカノが早熟な船乗りで、プロの船員として急速に頭角を現したことは明らかである。とはいえ、戦争が船で戦われていた時代には違法行為であった、サヴォア人に船を売却するという重大な違反を犯した。この違反はその後数年間にわたり彼に数々の問題を引き起こすことになる。^[24]

地中海遠征から戻った後、法的な問題があったため、彼は地中海、カタルーニャ、バレンシア州、あるいはアリカンテに留まった可能性が高い。^[24]（遺言で彼はアリカンテのサンタ・ベロニカ教会に24ドゥカート金貨を残した。）しかし、1517年6月末に彼は再びゲタリアに現れた。これは同胞の借金の証人として署名したことから知られている。若いゲタリア人マリア・エルナンデス・エルニアルデとの間に1517年から1518年の間に生まれた息子の可能性があるが、エルカノには安定した住居がなかったためか、2人は結婚していなかった。^[28] 1518年末、エルカノはゲタリアを離れ、マゼランの遠征隊に加わるためにセビリアへ向かった。しかし、遠征から戻った後、35歳か36歳で、1523年2月13日に国王は彼の法的負債を免除し、彼はバリャドリッドでの立場を安定させることができました。

初の地球一周を成し遂げたマゼラン＝エルカノ遠征（1519年 - 1522年）は、5隻の船（トリニダード号、サンアントニオ号、コンセプシオン号、ビクトリア号、サンティアゴ号）と234人の乗組員（一部の資料では船員数を247人としている）で出発した。[ 31 ]エルカノはコンセプシオン号でスペインを出発^したが、モルッカ諸島からセビリアへの帰航は、エルカノが船長を務めた唯一の生き残り船、ビクトリア号によって行われた。^[39]極限の状況下での航海の結果、セビリアに到着したのは18人のヨーロッパ人と3人のモルッカ人、合計21人だけだった。

世界一周の航海を完了するには、69,918 km (43,445 mi) を航海しなければならなかった。 ^[40] 3年間の厳しい航海の後、ほとんどの船員が死亡した。数人は生きて戻ったが、147人が命を落とした。これはセビリアを出港した人の5分の3にあたる。 ^[41]この数字は、航海中に遭遇した予期せぬ出来事、困難、変遷の数を反映している。帰路に就いた者のうち55人は、サンアントニオ号に乗って最初の航海で南米から来た脱走兵だった。彼らはマゼラン海峡に撤退することを決めたため、世界一周はしなかった。帰路に就いた他の人々は、しばらくアジアやカーボベルデで過ごしたが、後になんとかヨーロッパにたどり着いた。そのため、彼らもスペインで下船すれば世界一周したと主張することができた。言い換えれば、エルカノと共にセビリアに到着した 17 人の船員に加えて、後になって、同じ船ではなく、さらに多くの船員が世界一周の航海をすることになる。

エルカノに加えて、この遠征隊には34人のバスク人^[28]が含まれていた。これはアンダルシア人に次いで最大であり、ポルトガル人28人、ジェノバ人19人、カスティーリャ人21人が含まれていた。バスク人のうち9人はエルカノと共にコンセプシオン号に乗っていた。エルカノとアントニオ・ベルメホの甲板長フアン・デ・アクリオは、周囲に信頼できる人物を求めていた。^[42]

エルカーノは、船団が南米本土とティエラ・デル・フエゴ島を結ぶマゼラン海峡を発見する前に、フェルディナンド・マゼランに対する激しい反乱に参加した。マゼランによって彼の命は助けられ、5か月間の鎖につながれた重労働の後、キャラック船の船長に任命された。^[43]サンティアゴは後に嵐で沈没した。艦隊は大西洋を渡り、ブラジルの東海岸を経て、現在のアルゼンチンのプエルト・サン・フリアンに到着した。数か月後、彼らは南米南端にある現在マゼラン海峡として知られる海峡を発見し、そこを航行した。サンアントニオの乗組員は反乱を起こし、スペインに帰国した。 1520年11月28日、3隻の船が太平洋に向けて出航し、 1521年3月6日にグアムに到着するまでに約19人が死亡した。近くのロタ島との衝突により、マゼランとエルカノは船に食料と水を補給することができなかった。最終的に十分な物資を集め、フィリピンへの旅を続け、数週間そこに留まった。島民とスペイン人の間には親密な関係が生まれ、スペイン人はセブアノ族に布教し、キリスト教に改宗させ始めた。また、マクタン島で敵対するフィリピン人グループ間の部族間抗争にも関与するようになった。

1521年4月27日、フィリピンのマクタン島の戦いでマゼランが殺され、スペイン軍は現地人に敗れた。遠征隊の生き残りは、誰がマゼランの後継者になるか決められなかった。最終的に、ドゥアルテ・バルボサとジョアン・セランが指揮を分割し、共同指揮をとることにした。4日以内に、この2人も死亡した。ラジャ・フマボンが催した宴会で主人に裏切られた後、殺害されたのだ。任務は今や破滅の瀬戸際にあり、ジョアン・ロペス・デ・カルバリョが艦隊の指揮を執り、フィリピン諸島を曲がりくねって航海した。

マゼランの死後、モルッカ諸島に到着するまでの6か月の無気力な航海の間、エルカノの地位は高まっていったが、乗組員たちはカルヴァリョの弱いリーダーシップに幻滅しはじめていた。2隻の船、ビクトリア号とトリニダード号は、11月6日にようやく目的地のモルッカ諸島に到着した。乗組員たちはこの港で休息して船に食料を補給し、クローブとナツメグという貴重な積荷を船倉に積み込んだ。12月18日、船は出発の準備が整ったが、トリニダード号に水漏れが起こり、修理することができなかった。カルヴァリョは他の52人とともに、後で戻ってくることを期待して船に残った。^[44]

エルカノが指揮するビクトリア号は、240人の遠征隊のうち17人のヨーロッパ人生存者と13人のティモール人のうち4人の生存者とともに、インド洋と大西洋を横断してスペインへの西航を続けた。彼らは1522年9月6日にサンルーカル・デ・バラメダに到着した。 ^[45]

イタリアの学者アントニオ・ピガフェッタはマゼランとエルカーノの探検隊の乗組員であり、後にその出来事に関するいくつかの文書を書いた。ピガフェッタによると、航海は14,460リーグ、約81,449キロメートル（50,610マイル）に及んだ。

フェルディナンド・マゼランは遠征隊のリーダーであり、総司令官（capitán-general）でした。ポルトガル人であった彼は、若い頃にポルトガル軍とともに南アジアを旅し、それらの島々を知り、安全な港や滞在場所を見つけ、貿易のための海上ルートを熟知していました。それらの経験の結果、マゼランは当時「香辛料諸島」と呼ばれていたモルッカ諸島の正確な位置を知っていた、少なくとも彼は国王カール5世にそう信じさせました。彼は、トルデシリャス条約に従って、それらの島々はカスティーリャ半球にあると誤って主張しました。彼が総司令官に任命されたのは、この情報を持っていたからであり、これが彼が東インドへの遠征のルートを計画する責任を負った理由でもあります。マゼランとエルカーノの関係はすぐに緊張しました。それはまさにマゼランが誰にもルートを見せたくなかったし、モルッカ諸島の正確な場所を明らかにしたくなかったからです。^{[6] [31]マゼランはサン・フリアン（}パタゴニア）でエルカノをサン・フリアンの反乱への参加で非難した。

エルカーノは、世界一周航海の後にバリャドリッドで行われた尋問で、マゼランに対する反乱に関与したことを告白し、マゼランが生きている間は彼を恐れていたため何も書かなかったと付け加えた。^{[6]マゼランは1521年4月27日に}フィリピンでマクタン島の戦士たちに殺された。

王が設定した目的は香料諸島への航路を開くことだったが、アジアに到着するとマゼランは船長として個人的な目的を追求し始めた。王は彼をカスティーリャ半球の島々の総督に任命し、2つの主要島の貿易の商業権を享受することを約束していた。おそらくこれが、遠征隊が香料を手に入れるためにモルッカ諸島に直接航海せず、さらに北へ向かった理由だろう。彼らはまた、この地域を広く旅し、各島々の住民の内紛に巻き込まれた。^[31]

マゼランの死後、マゼランの親戚であるポルトガル人のドゥアルテ・バルボサが総司令官に任命されたが、彼もトリニダード号のジョアン・セラン船長とともにセブ島で、島のヒンズー教指導者フマボンと呼ばれる王が主催した晩餐会での待ち伏せ攻撃で殺害された。5月1日のマクタン島での待ち伏せ攻撃では、約35人の船員が命を落とした。^{[31]この状況で、1521年5月2日、船}コンセプシオン号を焼却することが決定された。3隻の船を編成するには船員が116人か117人しかいなかったためである。こうして遠征隊は5隻から2隻に削減された。^{[6] [31]}

これで、遠征隊はセビリアに戻る船を2隻、ビクトリア号とトリニダード号だけ残すことになった。しかし、エルカノはすぐに船長に任命されなかった。まず、別のポルトガル人、フアン・ロペス・デ・カルヴァリョが1521年5月に任命された。カルヴァリョの指揮方法に納得がいかなかった水兵たちはカルヴァリョを解任し、1521年9月17日にエルカノを船長に選んだ。^[6] 5月から9月の間に何が起こったのかを明らかにするのは、いくつかの説があるため複雑である。カルヴァリョを解任しエルカノを指揮官に据えるという異例の決定がどのようにして、そしてなぜなされたのかはまだ判明していないが、エルカノがカルヴァリョの後任として船長に選ばれたことは確かである。^[37]

モルッカ諸島に到着し、クローブの積荷を積んだ後、南アジアに着くと、エルカノ船長は当初の計画を変更しました。彼は、引き返すことも南米のホーン岬を回ることもせずに、アフリカの喜望峰を回ってヨーロッパに戻るという西方への航海を続けることを提案しました。この計画変更は、最初の世界一周航海で最高潮に達しました。

遠征隊はついに、現在のインドネシアにあるモルッカ諸島のティドレ島に到着した。そこで彼らは探していた貴重な香辛料、すなわちクローブを見つけた。彼らはティドレ島のアルマンスールと呼んでいた地元の王と協定を結び、アルマンスールは何トンものクローブを持ってきた。（ビクトリア号は27トンのクローブを積んでセビリアに戻った。）ティドレ島にはクローブがあまりなかったので、王は近隣の島々からもいくつか持ってきた。その間にトリニダード号は航行不能になった。ポルトガル人が近づいていることを聞き、また遅れることの危険もあったため、彼らはエルカノを船長に、ビクトリア号で単独で戻ることにした。^[31]王室からは、これまで通ってきたルートで戻るようにという具体的な命令を受けていたが、彼らはそれに従わず、^{[6] [37]}世界一周の航海を目標に西回りの航路を取った。エルカノがこれを提案したのは、彼が書いたように「彼らは物語られることをやろうとしていた」からであり、彼が彼らの航海の歴史的重要性を認識していたことを示している。それは彼が新しく即位した王に書いた手紙に明らかである。^[46]

陛下は、私たちが西へ行き東から戻ってきたのだから、地球の丸さを発見し、それを一周したことに対して最高の敬意を払うべきであることをご存じでしょう。

エルカノは船員たちに船を選ぶことを許可した。彼らはポルトガル領海を周航することになっていたからである。47人の船員がエルカノとともにビクトリア号に乗って戻ることを選び、13人がモルッカ諸島に残ることにした。その時点で遠征隊には12人のバスク人が残っていたが、そのうち8人がエルカノとともに戻ることに決め、残りの3人はトリニダード号に残った。ビクトリア号は1521年12月21日にセビリアに向けてティドレ島を出航した。彼らは激しい嵐に遭遇し、船は損傷した。近くのマルーア島（現在はプラウ・ウェタルと呼ばれる）で修理のため15日間留まらなければならなかった。ティドレから彼らはティモール島に向けて出航し、そこで数日過ごした後、1522年2月7日に出航した。その日から7月9日にカーボベルデに到着するまで、彼らは二度と陸に上がることはなかった。^[31]遠征隊は、途中でポルトガル人と遭遇するのを避けるために、ティモール島からセビリアまで27,000キロ（17,000マイル）の距離を途中寄港せずに航海する計画を立てた。しかし、20,000キロ（12,000マイル）以上航海した後、物資、健康、ビクトリア号の状態が悪化したため、遠征隊は成功しなかった。船員たちは投票によりカーボベルデ島で停泊して回復することを決定した。

ティモールからビクトリア号は西に進み、南緯10度32分付近の線をたどった。オーストラリア本土からおそらく500キロ以内で、クリスマス島とココス諸島の近くを通過した。その後南西に向かい^{[47] 、}ポルトガル領インドを避け、赤道を越え南半球に入った。南に遠くまで進むことで、その時期にアフリカから吹く反対向きのモンスーンの風も避けることができた。3月18日、乗組員はティモールから40日離れたところで、エルカノがデセスペランサ（「絶望」の意味、後にアムステルダム島として知られる）と名付けた島を発見した^[47] 。安全に上陸できる場所を見つけることができず、乗組員が真水を切望していたためである。

インド洋にいる間に、ビクトリア号の乗組員の食糧は底をつき始めた。海水で炊いた米しか残っておらず、壊血病が船員たちを深刻な状態にし始めた。このような状況下で、モザンビークに上陸するというアイデアが船内で広まった。しかし、ポルトガル人に捕まる可能性があるので、そこに上陸するのは危険だった。エルカノは乗組員と協議し、投票によりモザンビークに寄港せずに航海を続けることを決定した。^{[6] [31]}

アフリカの南端にある危険な喜望峰を回るのは、彼らにとって非常に困難でした。ポルトガル人はそれを「嵐の岬」と呼んでいました。最初、彼らは風を利用しようと南に向かいましたが、その地域ではよくある悪天候のため、船は航行を続けることができませんでした。彼らは9週間、帆を下ろしたまま凍えながらそこに留まりました。^[48]ついにエルカノは船員たちに危険な提案をしました。海岸に近い岬を回ることです。一方では嵐で岸に打ち上げられる危険があり、他方では、その運命を避ければ、岬の東側でポルトガル人に遭遇する恐れがありました。彼らはインド洋を西に航行し、アフリカの海岸に近づき、ついに岬を回って大陸の西岸沖を北上することができました。^{[6] [31]}

遠征隊はセビリアに直接航海することはできなかった。船内の状況が維持不可能だったため、どこかに上陸する必要があったからである。絶望の中で、そして食糧を求めて、彼らはまず現在のギニアビサウとセネガル沖のアフリカ沿岸を偵察したが、上陸するのに適した場所を見つけることができなかった。彼らは投票によって、ポルトガル人がカーボベルデを支配していたにもかかわらず、食糧を得て船を修理できるカーボベルデに寄港することを決定した。これが航海の最終行程であり、エルカノの部下は数か月間上陸できず、週に2、3人が死亡した。船の木製の船体に海水が入り込んでいた。これは、海棲フナ虫がトンネルを掘って船体を損傷したためであり、乗組員は飢えで衰弱していたため、船底から水を汲み出す力がなく、生き残る者はどんどん少なくなっていった。^[31]

さらに悪いことに、彼らは食料と交換できるクローブ以外にお金も品物も持っていなかった。クローブを持っていると認めれば、遠征隊がアメリカ大陸ではなくアジアから帰ってきたことがバレ、ポルトガル人が彼らに対抗するだろう。彼らは未知の手段で最初の2回の食料の代金を支払うことができたが、3回目の代金の支払いにクローブの積荷の一部を使い、ポルトガル人に自分たちの身元を明かした。（この仮定は、そのような「誤り」はあり得ないと主張するエンリケ・サンタマリアのような学者によって否定されている。^[6]結果的に、彼らはポルトガル人に追われて逃げざるを得なくなり、13人の船員がポルトガル人の捕虜としてカーボベルデに残された。

カーボベルデでの3度目の危険な購入が食料を手に入れるためだったのか、奴隷を手に入れるためだったのかは、はっきりしない。エルカノの記述も含め、オリジナルの記述のほとんどは食料についてのみ述べているが、船上の医者兼理髪師のブスタマンテは、船底に溜まった水を汲み出すために労働力が絶対に必要だったため、奴隷を探しに行ったと述べている。^[37]ポルトガルではアフリカ人奴隷貿易が一般的で合法であったため、これは可能性としてあり得る。

船は風のせいでコースを外れ、カーボベルデからセビリアまで一直線に航行できなかった。彼らは「ボルタ・ド・マル・ラルゴ」で方向転換し、西に大きく進路を取り、ガリシアのほぼ北まで航行し、そこから南下してセビリアに戻った。彼らは1522年9月6日にサンルーカル・デ・バラメダに上陸し、その2日後の9月8日にセビリアに入港した。これはほぼ3年間の航海の後だった。出航した234人（または247人）の船員のうち、到着したのはわずか18人だった。^[31]

ビクトリア号がサンルーカル・デ・バラメダに到着するとすぐに、エルカーノはカール5世に宛てた700語の手紙を書き始めた。手紙の中では、エルカーノは自分のことは一切触れず、遠征隊が望んでいた香辛料を持ち帰るという目標を達成したこと、島々に「平和をもたらした」こと、そして文書に署名された王や領主たちの友情を得たことを強調した。^[46]彼はさらに、遠征中に経験した極度の苦難についても述べた。エルカーノは、ポルトガル人によってカーボベルデで捕らえられた乗組員のことを忘れず、彼らの解放につながるあらゆる必要な措置を国王に講じるよう懇願した。彼は手紙の最後に、彼らの発見、地球が丸いこと、西へ航海して東から戻ってきたことなどについて述べている。^[46]

航海が終わり、セビリアに到着すると、エルカノと数人の選ばれた男たちはバリャドリッドへの道を進んだ。バリャドリッドは当時カール5世とその宮廷の住居だった。王はエルカノに遠征について直接話してもらいたいと考えていた。招待状の中で、王は旅のために馬を提供したが、セビリアからバリャドリッドまでの道は馬よりも馬車の方が通行が多かった。招待状はエルカノと他の2人、「賢明な者」だけを対象としていたが、エルカノはもっと多くの乗組員を連れてきた。王に会いたいと思っていたモルッカ諸島の3人の船員を含む小集団がバリャドリッドに到着した。^[37]

国王カルロス5世は、遅くとも周航の1か月後にはエルカーノを迎え入れた。エルカーノはバリャドリッドの宮廷に現れ、国王の前で航海の様子を語った。おそらく3回の会話だったと思われる。最初は国王と、おそらく内緒で。次に宮廷の専門家と、技術面や財政面の問題を明らかにし、また航海中の出来事、発生した反乱や死などについて説明する。最後に、遠征隊が遭遇したさまざまな文化にもっと興味を持っていた人文主義の学者グループと。これらの会合がどのように行われたかは正確にはわかっていない。^[49]彼は宮廷近くのバリャドリッドで3年間を過ごした。そこでマリア・ビダウレタ（いくつかの資料ではデ・ヴィダ・ウレタ）と出会い、もう1人の娘をもうけた。

カール5世はエルカーノに、地球儀と「Primus circumdedisti me」（ラテン語で「あなたは最初に私を囲んだ」）という言葉が描かれた紋章の追加を授けた。 ^[50]しかし、エルカーノは以前は貴族ではなかったため、この追加は争われている。エルカーノは、その功績に対する褒賞として国王から3つの贈り物を要求した。すなわち、受け取ることのなかった年金500ドゥカート、護衛のための武装した2人の男、そしてサヴォワの銀行家に船を売却したことに対する恩赦の公式声明である。エルカーノの死後、長い訴訟の末、母カタリナ・デル・プエルトは彼の年金を一切受け取ることができなかった。1567年、彼女も亡くなった後、エルカーノの相続人や他の親族は年金の受給を要求し続けた。^{[51]彼の男性の相続人は、}フィリピンのネグロス島であるブグラス侯爵の世襲称号を与えられた。 ^[ 52]現代では、「エルカノ」姓を持つ人が最も多い国は現在フィリピンである。^[53]

ポルトガル王ジョアン3世は、領土の一部であったモルッカ諸島からクローブの積荷を盗み、その貴重な積荷を持ってカーボベルデから逃亡したとして、エルカノを海賊行為で告訴した。彼はカスティーリャ王にクローブを返還し、エルカノを逮捕して処罰するよう嘆願した。国王カール5世はその要求を無視し、エルカノを保護した。

ポルトガルとカスティーリャはともにモルッカ諸島の領有権を主張していた。トルデシリャス条約の改定の必要性は簡単には解決できなかった。世界の正確な大きさがわからなければ、これらの島々を特定の地域に配置することは困難だった。鍵となるのは、トルデシリャス条約で定められた子午線に対する反子午線の位置を確定することだった。この2つの子午線は地球を2つの半球に分ける大円を形成しており、反子午線のどちら側にモルッカ諸島が位置するかを判定する。この問題を解決するための会議は1524年にスペインとポルトガルの国境沿いのエルバスとバダホスの町で開かれた。世界一周を成し遂げた6人のバスク人のうち5人がこの会議に参加した。^[54]

この天頂子午線を正確に設定するために、各国は当時の最高の天文学者を集めた。各代表団は天文学者または地図製作者3名、航海士3名、数学者3名を任命した。スペイン代表団は、モルッカ諸島の位置を決定する目的で、クリストファー・コロンブスの息子フェルナンド・コロンも任命した。交渉チームには、セバスティアン・カボット、フアン・ヴェスプシオ、ディオゴ・リベイロ、エステヴァン・ゴメス、シモン・アルカサバ、ディエゴ・ロペス・デ・シゲイロが含まれていた。^[55]

バダホス・エルバス会議において、カスティーリャ代表団の最も権威ある発言者は、天体観測者としての仕事に専念していたエルカーノ自身であった。彼はこれらの会議に、自ら作成した地球儀を持参した。その地球儀には、世界一周航海の軌跡が記されていたという記録もある。これらの会議は、出席者がモルッカ諸島の正確な位置について合意できなかったため、不成功に終わった。航海日誌からは位置を推測できなかったし、いずれにせよポルトガル人はエルカーノの権威を認めなかった。正確な理由は不明だが、エルカノと水先案内人のエステヴァン・ゴメスは、1524 年 3 月 15 日の会合に突然欠席した。その後間もなく、1524 年 5 月 20 日、国王はエルカノに危害を加えようとする者がいると言われ (王の勅許状では「負傷者、死亡者、または身体障害」とされている)、エルカノへの支持を表明した。そして 3 日後の 1524 年 5 月 23 日、議会はバダホスで再び開かれたが、エルカノは出席しなかった。モルッカ諸島での海賊行為疑惑でポルトガル人から脅迫されたと推測されている。1524 年 10 月までに、エルカノはバスク地方で、モルッカ諸島への 2 度目の遠征の準備を進めていた。^[28] 2年後の1529年、ポルトガル王ジョアン3世とカスティーリャ王カール5世はサラゴサ条約に署名し、カスティーリャはモルッカ諸島がトルデシリャス条約で定められた境界線の対子午線のポルトガル側にあることを認めた。

1525年、エルカーノは、7隻の艦隊の総司令官にカール5世から任命されていたガルシア・ホフレ・デ・ロアイサとともに、モルッカ諸島へのロアイサ遠征隊の一員として海に戻った。ロアイサは艦隊の旗艦であるキャラック船サンタ・マリア・デ・ラ・ビクトリアの指揮を執り、エルカーノはサンクティ・スピリトゥス号の指揮官として遠征隊の水先案内人に任命され、弟のマルティン・ペレスが水先案内人を務めた。^[56]彼らはカール5世の名の下にインド諸島の領有権を主張するために派遣されたが、ポルトガルにとってはこの冒険は厄介なものだった。^[57]

この遠征は、ドイツの国際銀行家および商人一家であるフッガー家とウェルザー家によって資金提供され、 1525年7月にア・コルーニャを出航した。 ^{[58] [59]}この遠征はキャラック船4隻、キャラベル船2隻、パタッシュ船1隻で構成され、乗組員は450人であった。^[60]その目的は、マルッカ諸島に軍事的拠点を確保し、現地の支配者と同盟を結んで地元の香辛料貿易を掌握し、スペイン王室の商業および植民地代理人の拠点を確立することであった。^[61]

エルカノはより多くの経験を持っていましたが、国王はガルシア・ホフレ・デ・ロアイサを遠征指揮官に選びました。ガルシア・ホフレ・デ・ロアイサが貴族であり、その地位がモルッカ諸島にカスティーリャの権威を確立するという国王の目的に合致していたからです。エルカノには兄弟のマルティン・ペレス、オチョア・マルティン、アントン・マルティン、甥のエステバン・ムティオ、義理の弟でサンティアゴの船長サンティアゴ・デ・ゲバラが同行した。^{[56] [62]}

エルカノの影響は遠征の準備に明らかだった。7隻の船のうち4隻はバスク地方で建造され、乗組員の中には責任ある地位に就く者も含め、ギプスコア海岸の原住民が第1次遠征に比べてかなり増えていた。彼らの多くはエルカノと親しかった。^[63]

遠征隊は数々の不運に見舞われた。海峡に到着する前に、入り口が見つからず2隻の船が行方不明になった。エルカノが操縦するサンクティ・スピリトゥス号は嵐で座礁して放棄され、乗組員は他の船に分散された。サン・ガブリエル号は遠征隊を離脱し、ブラジル海岸を北上した後カスティーリャに戻った。残りの船は1526年5月26日にマゼラン海峡の通過を終え、太平洋横断に向けて出発した。6月2日、嵐で船は散り散りになり、ビクトリア号1隻だけが残った。もう1隻はメキシコのシワタネホにたどり着いた。

船は劣悪な状態のままモルッカ諸島へ航行を続け、乗組員は壊血病に苦しんだ。会計係のアロンソ・デ・テハダ、水先案内人のアントニオ・ベルメホ、その他 32 名の乗組員が死亡した。最後に、ロアイサ将軍自身が 7 月 30 日に死亡した。その後、エルカノが航海の指揮を執り、国王が当初から約束していた地位である総司令官に任命された。その後間もなく、おそらく 1526 年 8 月 6 日に壊血病で死亡した。同行していた親族も全員死亡したが、シワタネホに上陸した船に乗っていたと思われる兄のオチョア・マルティンだけは死亡した。後にローガンに掲載された1529 年 1 月 29 日付の文書の 1 つで、国王は「ヨハン・オチョア・マルティネス・デル・カノ」に、シモン・デ・アルカサバのモルッカ諸島遠征に同行するよう呼びかけている。もしこれがエルカノの兄弟のことであれば、彼は1529年時点でまだ生きていたことになる。フアン・セバスティアンは死ぬ前に遺言書を残しており、証人として署名した者の一人はアンドレス・デ・ウルダネタであった。^[64]

8月7日、エルカノの遺体は布で包まれ、ロープで板に縛り付けられた。その後、遺体は船の甲板に置かれ、生き残った乗組員たちは「主の祈り」とアヴェ・マリア（アヴェ・マリア）を唱えた。彼らが唱え終わると、重りが布に結び付けられ、陸軍の新総司令官アロンソ・デ・サラザールがうなずいた。4人の船員は、死体の重みで板が海に落ちるまで、板を船べりの上に傾けた。^[24]

エルカノの自筆による文書で現在まで残っているのは、国王カール 5 世に宛てた 2 通の手紙と遺言書 1 通のみである。遠征前のセビリアでの尋問と遠征完了後のバリャドリッドでの尋問で、エルカノが答えた内容も文書に記録され、現在も残っている。エルカノの声がそこに書かれている。

マゼランが生きている間、エルカノはマゼランの怒りを恐れて何も書かなかったが、バリャドリッドの尋問でこの点に触れた。しかし、マゼランの死後、エルカノが船長に任命されると、彼は（バリャドリッドの尋問で彼自身が述べたように）何が起こったか、何を見たかを書き始めた。彼自身の手で書かれたこの最初の世界一周航海の記録は失われてしまった。エルカノの記録とともに、マゼランやピガフェタの原本を含む航海の他の重要な記録も失われてしまった。^{[6] [38]}マゼランとエルカーノの場合、彼らの著作は両方とも王室秘書マクシミリアヌス・トランシルヴァヌスのラテン語年代記に翻訳でき、エルカーノによって書かれた年代記の主要な部分はマクシミリアノ・トランシルヴァノとゴンサロ・フェルナンデス・デ・オビエドによって書き直された同時代の年代記に残っているという仮説が提唱されている。^[37]

最初の手紙はサンルーカル・デ・バラメダで書かれ、周航から戻ったことを国王に知らせるものである。外交官と違って商人はたいてい正確で正しい文章を書く。彼は国王に、航海の成功の証として文書、離島の君主からの服従の手紙、香辛料のサンプルを約束する。また、宮廷で喜ばれたオウムを5羽持参している。彼は10行でマゼランの死に至るまでの出来事と、その後、彼の管理下にある他の40～45人の身に何が起こったかを説明する。その時点で、彼は国王にカーボベルデで拘束されている13人を解放するよう要請する。彼はカール5世に金銭的な報酬を要求しているが、この偉業は集団の決断によって成し遂げられたと述べている。^[49]

2通目の手紙の目的はボーナスを要求することだった。世界一周の航海から戻って約40日後、エルカーノはバリャドリッドの宮廷に到着し、国王は彼を総司令官に任命してほしいという要請を受けた。その中で彼はまた、国王がマゼランに託していたモルッカ諸島での商業的貿易権やサンティアゴ騎士団の制服を国王に求めた。国王の秘書官（フランシスコ・デ・ロス・コボス）はこれらの要請をすべて拒否した。どうやら彼はカスティーリャ宮廷で尊敬されておらず、彼らはマゼランに約束されていた命令をエルカーノに与えたくなかったようだ。^[49]サンタマリアは、この反発はエルカーノが貴族の身分ではなかったためだと主張している。^[6]彼が約束されていた他の3つのボーナス（年金、恩赦、武装警備員の権利）を獲得するのに数ヶ月かかったが、これはおそらく裁判所との和解の結果だったと思われる。^[49]

遺言はエルカノの私生活に関する情報源でもある。彼が主張するすべての資産を詳細に挙げているほか、彼の家族についても言及している。遺言によると、彼は結婚はしなかったが、少なくとも2人の女性と性的関係を持ち、その2人ともバスク人またはバスク系で、それぞれが彼の子供を産んだ。彼の息子ドミンゴは世界一周航海前に生まれ、娘マリアは世界一周航海後に生まれた。^[37]

遺言状は1526年7月26日に作成され、作成から10年後にインディアス評議会の議長がセビリアに到着した際に開封された。^[65]遺言状の証人7人は全員バスク人であったが、太平洋の真ん中という状況と場所を考えると驚くべきことであり、彼らの間の信頼と結束を明確に示している。^[37]証人はマルティン・ガルシア・カルキサノ、アンドレス・ゴロスティアーガ、エルナンド・ゲバラ、アンドレス・ウルダネタ、フアネス・サバラ、マルティン・ウリアルテ、アンドレス・アレチェであった。^[46]

エルカーノは遺言で、サン・サルバドル・デ・ゲタリア、イツィアル、サシオラ（デバ）、アランツァスの聖母、サラウツのサン・ペラヨ、オンダリビアのグアダルーペの聖母などの教会に財産を残した。しかし、エルカーノはこれらの遺贈は契約条件に従って国王が彼に負っている金から支払われるべきであると規定したが、彼はその金を受け取ることはなかった。^[46]国王から報酬を受け取る場合にのみ教会に金を残すというこの規定は、サンタマリアがエルカーノが非常に信心深い人物であるという考えを否定するために利用された。^[6]

彼はまた、その財産の一部を相続人に残したが、もし彼らが亡くなった場合、彼の母親が彼の財産の恩恵を受けることになっていた。彼は財産の分配において彼ら4人を気前よく扱った。ドミンゴの母親には金貨100枚（37,500マラベディ）、娘が結婚した場合は持参金としてさらに40ドゥカット（15,000マラベディ）を贈った。一方、彼は娘が4歳になったらバリャドリッドからゲタリアに連れて行くよう要請した。なぜなら、バリャドリッド宮廷よりもゲタリアの方が彼にとって身近だったからである。^[46]

遺言により、エルカーノはラテン語で書かれた本を2冊所有していたことがわかっており、彼がその言語の読み方を知っていたことを示している。^[37]どちらの本も天文学について触れており、1冊はレギオモンタヌスの暦で、^[22]航海士が月の観測によって海上の経度を決定することを可能にした。 ^[66]これら2冊の本は、世界一周中に行方不明になった彼の操縦士で宇宙学者のアンドレス・サン・マルティンに遺されたもので、彼が生きて見つかった場合のことを述べている。これは、エルカーノが第2次遠征で第1次遠征で行方不明になった仲間を見つけることをまだ望んでいたことを示唆している。^[37]

1533年、エルカーノの死後7年経っても、彼の母親は依然として王室の財務省に訴え、息子に支払われるべき大尉の階級に相当する給与と彼が受け取ることのなかったその他の給与、そして年間500ドゥカットの年金を要求していた。^[46]また遺言書には、エルカーノが奴隷を所有していなかったことも記されており、そうでなければ奴隷を召喚しなければならなかっただろう。

人文主義者のマクシミリアヌス・トランシルヴァヌスが宮廷にいて、エルカーノの話を聞いていた。彼は聞いたことをもとに、手紙の形で航海の記録を書き、パトロンのマッテオ・ラング・フォン・ヴェレンブルクに送った。この本は1523年1月にケルンで印刷され、同年11月にはローマで教皇クレメンス7世の補佐官ジャン・マッテオ・ジベルティによって印刷された。数年後、ジョヴァンニ・バッティスタ・ラムージオが旅行記を集め、トランシルヴァヌスのテキストを紹介した。テキストは政治的な目的と宰相ガッティナーラの好みに合わせてラテン語で書かれた。^[49]トランシルヴァヌスのこのテキストは、集められた証言を編集したものである可能性がある。マゼランの航海の記述は、エルカーノの記述とは非常に異なっており、まるで2人の異なる著者がいるかのようになっている。この2つの文書を読んだ当時の別の年代記作者フェルナンデス・デ・オビエドは、エルカーノとトランシルヴァーノの文書の類似性について言及し、「それはほぼ彼だ」と書いている。^{[6] [37]}

トランシルヴァヌス文書の第二部がエルカノの報告の直接翻訳であるならば、彼は当時ヨーロッパで流行していた人文主義とユートピア主義の知的運動の代表者として登場し、モルッカ諸島の社会は平和で、近隣諸国を丁重に扱い、外国人をもてなしていたと述べているこの文書は、高貴な野蛮人の神話の最初の説明の1つであり、ヨーロッパ文明の腐敗に対する批判であると見ることができる。^{[37] [67]}

彼らは皆、近隣の町、さらには近隣の島々の住民、さらには外国人や巡礼者に対して、危害や不快感を与えないよう、細心の注意と敬意を払っています。

バスクの哲学者エカイ・チャパルテギは、トランシルヴァヌスのテキストはエルカノによって書かれたという主張を擁護し、ボルネオ島をユートピアとして描写し、住民の習慣を描写していることは、彼の政治思想のヒューマニズム的側面、帝国と好戦的な王の拡張主義的野望、平和な異教徒社会へのキリスト教の信仰の押し付けに対する反対を明らかにしていると主張している。テキストでは、探検隊がボルネオにいた間に起こった出来事についてはあまり語られておらず、彼らが地元の王と話し、いくつかのやり取りをして移動したということだけが書かれ​​ている。彼らがそこで何をしていたかは文章では説明されていないが、ボルネオが旅行者にとっての紛争の場であったことは知られており、著者はボルネオの文字通りの描写よりも、むしろ彼の個人的なユートピア的ビジョンについて語っていることを示している。^{[37] [67]}

エルカーノの功績は、伝統的な歴史学ではマゼランの功績に影を潜めてきた。マゼランは有名な探検隊を計画し、率いたが、香料諸島に到達する前に亡くなった。最近では、ポルトガルがマゼランの探検隊とそれに伴う世界一周航海（エルカーノについては触れずに）をポルトガルの無形世界遺産に登録すべくユネスコに単独で申請したことで、スペインとの間で大きな論争が巻き起こったが、その後、両国が世界一周航路を称える新たな共同申請を提出したことで決着したようだ。^[68]バスクの歴史家ザビエル・アルベルディ・ロンビデによると、エルカーノは19世紀のフランスとスペインの歴史学では脇役に追いやられ、マイナーな人物として扱われている。ロンバイドは、バスク地方の海洋遺産は、イギリス、フランス、スペインの歴史学では一般的に忘れ去られており、バスク地方ではエルカノがバスク文化の最も普遍的な代表者とみなされ、より大きな地位を占めているにもかかわらず、バスクの歴史学はこの状況を克服することができなかったと書いている。^[69]

エルカーノは世界中で辺境の人物であり、3世紀もの間ほとんど忘れ去られていた。航海に関する最初の記録では、世界一周の成功がカスティーリャ宮廷で冷淡に受け止められたことが顕著である。たとえば、ピーター・マルティル・ダンギエラが書いた17ページに及ぶ長い記録では、エルカーノは一度も言及されていない。このように無視された理由は、おそらく世界一周を航海したのはイダルゴではなく、普通の船乗りであり、それが中世後期の上流階級の社会態度に反していたからだろう。^[70]

また、マゼランとともに航海し、遠征隊を生き延びてスペインに帰還した18人の中の1人であるヴェネツィアの学者アントニオ・ピガフェッタの著書『内陸部の最初の旅の関係』にもエルカーノについては触れられていない。 ^{[71] [72]一般に認められた形では、彼の年代記は彼自身の役割を誇張しており、おそらくそれがイタリアの歴史学でエルカーノが姿を消し、}カピターノ・ピガフェッタ自身が重要な人物として登場する理由を説明している。 ^{[73] [6]}

しかし近年、別の見方が広まっている。ピガフェッタはエルカーノを引用したが、現代まで伝わるピガフェッタの著作は伝承の過程で改変されたため、エルカーノへの言及はおそらく抑制されたのであろう。ピガフェッタの原著は失われており、現在の形での記述はフランスで後世に書かれた翻訳の再翻訳であり、多くの部分が抑制または改変されている。仮説は、フランスがカスティーリャと戦争中だったため、ピガフェッタが航海について語る際に称賛した「スペイン人」をフランスが全て排除したというものである。^{[6] [73]この「排除」の見方は、}フェリペ2世の年代記作者によって書かれたときにさらに拡張され、マゼランとピガフェッタのイダルゴの役割を美化し、平民の役割を軽視した。スペインの歴史学では、マゼランはカスティーリャ人になることでポルトガルを裏切ったにもかかわらず、ポルトガルとスペインの統一を支持する指導者として描かれている。こうして、マゼランはカスティーリャ人にとって英雄となり、その結果、カスティーリャ人の政治的立場は強化された。^{[37] [70]}

マゼランを高め、エルカーノを押しのけることはカスティーリャの利益になるだけでなく、カトリック教会の利益にもなった。カール5世の帝国とローマ・カトリック教会の間の綱引きは絶え間なく続いた。神聖ローマ帝国はカトリック帝国を​​装っていたが、同時に宗教の中心地であるローマを支配してはいなかった。教会はカール5世が権力を握りすぎることを望まなかった。そのため教会は、スペインがアメリカ大陸で行った血なまぐさい伝道と、ポルトガルがアジアで行ったとされる平和的な伝道との対比を強調したかった。教会にとっては、スペインの伝道の試みは血に染まったものであり、一方ポルトガルの伝道は文明の建設者であったことを強調するのが都合が良かったため、マゼランを称賛することが有利だと考えた。そのため、マゼランはポルトガルと同盟を組んでスペインに対抗していたローマとイギリスによって称賛された。マゼランは文明のモデルとみなされ、フランシス・ドレークは彼の夢の実現者とみなされた。^{[6] [70]}

多くの技術文書や経済文書が残っているが、原本のほとんどは消失している。これらの文書の存在が知られているのは、当時の記録を受け取った人々がこれらの文書を引用しているからである。エルカノの航海記録の実際の本文、カルヴァリョの裁判の記録、バダホス・エルバス会議でエルカノが提供した文書、船の航海日誌はいずれも見つかっていない。トリニダード号の航海日誌も失われているが、ポルトガルに奪われた。歴史家エンリケ・サンタマリアは、これらの文書はおそらく19世紀に破壊されたと考えている。歴史的価値が非常に高いため、失われたとは考えにくいとサンタマリアは考えているが、航海に関する他の多くの詳細を記した文書は残っていると述べている。^[6]

ナポレオン戦争を背景に、ヨーロッパのほとんどの国でナショナリズムの感情が高まった。スペインでは、この感情は王政に支えられた保守的な要素を持っていた。王政は、回顧的な視点から、スペイン国民は新たな国家史を構築する必要があると考えていた。この任務は、王立歴史アカデミーの理事長マルティン・フェルナンデス・デ・ナバレテに委ねられた。1825年、フェルナンデス・デ・ナバレテは、初の地球一周航​​海の現代的な「公式」記録である『スペイン人が辿った航海と発見の集成』を執筆し、その中でマゼランを称賛し、伝統によって伝えられてきたエルカノの姿を再構築した。^[6]

スペインがアメリカの脱植民地化を経験していた当時、スペイン政府は支配層の権力を正当化する国家の歴史物語を提示することを望んだが、それは必然的に下層階級の地位を低下させるメッセージだった。ナバレテの話では、マゼランは統治の複雑さを理解する一般人の無力さと闘わなければならない高貴な人々の模範となり、高潔な性格、キリスト教の信仰の擁護者、文明の進歩のリーダーとして描かれている。彼がマゼランに帰した​​これらの高潔な資質とは対照的に、エルカーノは重要な問題を投票によって民主的に決定する習慣のある人物であり、福音を伝え文明化できる他の人種を征服したことはなく、そうしようとしたことさえなかった。したがって、ナバレテの記述では、エルカノが最初の世界一周航海を完了したとすることは、マゼランの功績を記憶に留めないこととして理解されており、ナバレテの歴史はこの誤りを正そうとする試みである。^[74]ナバレテが提示したスペイン国家の歴史的概念は、その後、他の民族の歴史家によって広められ、長年にわたって国際的に支配的な見解であり続けた。^[6]

1861年、スペイン軍の元帥（マリスカル・デ・カンポ）であった兵士フアン・コタレロ・ガラスタスが、エルカノの最初の伝記を書いた。彼は、エルカノは「謙虚で従順」であり、国王に従って世界一周の航海を成し遂げたと書いている。 ^[75]その証拠として、世界一周に関するバリャドリッドの厳しい調査で、エルカノは尋ねられた13の質問に謙虚で控えめに答えたと提出している。^[37]

マルティン・フェルナンデス・デ・ナバレテの孫であるエウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテは、1872年にエルカノのより完全な伝記を書いた。この伝記は、主題に対してより中立的で分析的なアプローチをとっており、歴史家の主な参考文献となっている。エルカノが高貴な家柄ではないことが一部の人々にとって問題であったため、エウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテは、エルカノの名誉を守るために、証拠を示さずに、エルカノがオラン包囲戦とイタリア戦争に参加したと示唆した。^[70]

エルカノは、19世紀にアントニオ・カノバス・デル・カスティージョがバスク地方のさまざまな州の法律（フエロス）に関する周辺的なバスク民族主義運動とフエリスモの創設に直面したとき、政治的陰謀の死後の犠牲者となった。これは、スペイン第一共和国の打倒後の混乱の中で起こった。いわゆるフォラル法は、権限が国王の利益に関わる地方問題を統治する機関を持つ君主制と、地方の伝統や慣習に関する独自の問題を管理する地方機関の間で共有される法的枠組みを確立した。^[76]カノバスは、フォラル主義者が歪曲された歴史を利用して自らの政治を擁護していると信じており、このため、イベリアの歴史におけるバスク人とナバラ人の役割を最小限に抑えたいと考えていた。こうして彼は、エルカーノだけでなく、ブラス・デ・レソ、チュルカ、アンドレス・デ・ウルダネタ、レガスピも歴史から消し去ろうとし、ダムナティオ・メモリアエを制定した。^[38]エルカーノの英雄的地位を根絶するために、カノバスはポルトガルのマゼランをイベリア半島の政治的統一の象徴として利用することを強化し、エルカーノは地球初の周航を成し遂げたヴィクトリア号の「謙虚な船長」（modesto maestre ）に過ぎないと主張した。 ^[38]

しかし、スペイン首相プリモ・デ・リベラはエルカノの名誉回復を望み、スペイン海軍の練習船フアン・セバスティアン・デ・エルカノ（A-71）に彼の名をつけた。フランコ政権は、エウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテ（1872年）が書いた物語を使って、エルカノを国民的神話的人物にしようとした。

アマド・メロン・ルイス・デ・ゴルデフエラは、1940年にスペイン帝国コレクションで出版された著書『マガジャネスまたは世界最初の突撃』の中で、エルカーノがオランの包囲戦に参加し、1495年から1504年にかけてイタリアで戦った「偉大なる大将」ゴンサロ・フェルナンデス・デ・コルドバの助手であったと断言している。メロン・ルイスはエルカーノをオランに置きたいと考え、彼の年齢に10歳を足し（そうでなければ8歳だった）、エルカーノは1487年ではなく1476年に生まれたという虚偽の説を広めた。歴史家がこの捏造された生年月日を受け入れたことで、エルカーノがオラン戦役に参加したという誤った情報が歴史書で広く出版されるようになった。^{[38] [6]}

2022年9月6日、スペインで世界初の世界一周航海の500周年記念式典が開催された。^[77]これを受けて、エルカノ財団など、歴史を完結し、その記憶を永続させ、この出来事の祝賀を計画するいくつかの取り組みが立ち上がった。^{[78] [79]}

1522年9月6日の初の地球一周航​​海の500周年を記念して、バスク海洋博物館はエルカノ財団の支援を受けて、新しい本『エルカノとバスコの国。世界一周の初航海はどうやって可能か』（2022年6月）を出版した。^[80]

エルカーノを描いた描写や同時代の芸術作品は存在せず、彼を描いた芸術作品はすべて何世紀も後に制作されたもので、その構成には非歴史的な要素が含まれ、時代錯誤的な服装が特徴的なものが多い。

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  フアン・セバスティアン・エルカノと彼の誕生の地、イグナシオ・スロアガ作『ゲタリア』 。描かれている男性は医師のピオ・ゴゴルザです。^[81]
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  ホセ・フェレール・デ・コウトの 1865 年の彫​​刻
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  「Las glorias nacionales」、印刷者ルイス・タッソ作、1852年。
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  ホセ・フェレール・デ・コウトの彫刻
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  エルカノの贈り物、エリアス・サラベリア作、1924年。

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  500ペセタ、1931年、エリアス・サラベリアの絵画に基づく。
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  500ペセタ、1931年
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  イグナシオ・スロアガの絵画を基にした、1948 年の 5 ペセタのメモ。

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  ゲタリアにあるエルカノの像 (1881 年)。
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  バルセロナ、グラシア通りの彫刻。
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  セビリアの記念碑。
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  ゲタリアにあるカルロス・パラオの彫刻。
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  ゲタリアにあるエルカノに捧げられた記念碑。
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  ギプスコア宮殿、ドノスティア。

2019年にはアンヘル・アロンソによるバスク語のアニメ映画『エルカノ、遠く離れた地』が制作された。^[82] 2020年にはマヌエル・H・マルティンによる別のアニメ映画『エル・ビアヘ・マス・ラルゴ』がセビリアで上映された。2022年にはアマゾンプライムでシリーズ『Boundless』が放送され、アルバロ・モルテがエルカノ役を演じた。^[83] 2022年には映画『アンチャーテッド』でエルカノについて言及されている。この映画はマゼラン遠征隊での彼の旅に基づいている。

• フィリピンの歴史
• スペインの練習船フアン・セバスティアン・デ・エルカノ

• バーグリーン、ローレンス（2003年）。『世界の果てまで：マゼランの恐ろしい地球一周航​​海』ニューヨーク：モロー。ISBN 0-06-621173-5。
• ギルマール、フランシス・ヘンリー・ヒル（1890年）。『フェルディナンド・マゼランの生涯と世界初の一周航海、1480-1521年』ロンドン：ジョージ・フィリップ・アンド・サン社。
• ジョイナー、ティム (1992)。マゼラン。メイン州カムデン: インターナショナルマリン。ISBN 0-87742-263-X。
• ケルシー、ハリー（2016年）。 『世界一周航海者たち：大航海時代の知られざる英雄たち』ニューヘイブン：イェール大学出版局。ISBN 978-0-300-22086-5。
• ミッチェル、マイリン(1958)。『エルカノ、最初の世界一周航海者』ロンドン: ハーダー出版。
• ミッチェル、マリン (1964)。『アンドレス・デ・ウルダネタ修道士、OSA (1508–1568) 西から東への太平洋航海の先駆者』ロンドン：マクドナルド・アンド・エバンス。
• モリソン、サミュエル・エリオット（1974年）。『ヨーロッパ人によるアメリカの発見：1492-1616年の南方航海』ニューヨーク：オックスフォード大学出版局。pp.313-498。
• スタンリー、ヘンリー・エドワード・ジョン（1874年）。『マゼランによる世界一周の初の航海、ピグフェッタと他の同時代作家の作品からの翻訳』。ハクルート協会。
• トロダッシュ、マーティン (1971)。「マゼランの歴史学」。ヒスパニック系アメリカ人歴史評論。51 (2) : 313–335。doi : 10.2307 /2512478。ISSN 0018-2168。JSTOR  2512478  。

• エルカノ財団
• Elcano y el País Vasco (エルカノとバスク地方。世界一周の旅がいかにして実現したか) – 2022 年 6 月 (言語: バスク語、英語、フランス語、スペイン語)
• オーニャメンディ百科事典: Elcano、Juan Sebastián de (スペイン語)
• セバスチャン・エルカノの遺言
• PBS 死者の秘密: マゼランの横断
• Google マップと地球を使った初の世界一周探検
• 最初に地球を一周したのは誰か？マゼランではない、スペインがあなたに知らせたい
• バスク海事博物館
• ビルバオのイツァス美術館が企画・制作した展覧会のオンライン版「フアン・セバスティアン・エルカノの足跡をたどって」