テレド・ナバリス(学名:Teredo navalis)は、一般的にフナクイムシまたはトゥルと呼ばれる海水二枚貝の一種で、テレド科に属する海洋二枚貝軟体動物です。この種はテレド属の模式種です。この科の他の種と同様に、この二枚貝は全体的な外見が虫に似ているためフナクイムシと呼ばれ、前端には2枚の弁を持つ小さな殻があり、木材に穴を開けるのが得意です。
この種は北大西洋北東部が原産地と考えられているが、世界中に分布を広げている。海底の桟橋や杭にトンネルを掘り、海底の木造構造物や木造船の船体に深刻な損傷や破壊をもたらす主な原因となっている。
フナクイムシは、細長く赤みがかったミミズのような体をしており、水面に浮かぶ木材や水没した木材に掘ったトンネルの中に完全に閉じこもっています。体の前端には、三角形の石灰質の板が2枚あります。これらは長さが最大2cmで、他の二枚貝の殻に相当します。板は白色で、淡褐色の殻皮に覆われており、粗い隆起があります。フナクイムシはこれらの板を使って木材をつかみ、ゆっくりと巣穴を広げていきます。吸水管と排気管は伸縮自在で、巣穴の開口部を塞ぐ角質の隔壁にある小さな穴から突き出ています。危険を感じると、吸水管と排気管は巣穴の中に引き込まれ、一対の石灰質の櫂状の板で保護されます。トンネルは断面が円形で、軟体動物が押し出した石灰質の物質で覆われています。長さは最大60cm、直径は1cmにもなります。 [ 3 ] [ 4 ]食用で、伝統的にマラジョー島[ 2]やタイの一部で食べられています。味はアサリやカキに似ているとよく言われ、同様の方法で調理されることが多いです。[ 5 ]
フナクイムシは世界中の温帯および熱帯の海や大洋に生息しています。[ 1 ]北大西洋北東部が起源である可能性はありますが、船の残骸や船体に付着して世界中に効率的に広がったため、起源を特定するのは困難です。沿岸帯に生息し、水没した木材、杭、流木、木造船の船体などに生息しています。[ 3 ]汽水域や外洋にも生息し、塩分濃度は5~35パーミルまで耐えることができます。[ 4 ]また、幅広い温度範囲にも耐えることができます。個体は30 ℃(86 °F)もの高温から1 ℃(34 °F)もの低温まで生き延びていますが、成長と繁殖は11~25 ℃(52~77 °F)の範囲に限定されます。[ 4 ]また、蓄えられたグリコーゲン貯蔵量を使い果たせば、約6週間は空気なしでも生きられる。[ 4 ]新しい生息地への分散は、自由生活の幼生期に海流に乗って漂流する木材によって、また歴史的には木造船の船体から起こる。バルト海では、1930年代と1950年代に何度か大量発生があった。[ 6 ]
食物粒子(主に木材の削り屑だが、微細藻類も含まれる)は、ガス交換も行われる鰓を通過する水から抽出される。老廃物、生殖配偶子、幼生は、狭い開口部を通して海に開いている巣穴の背面から排出される。[ 7 ]
フナクイムシは雄性先熟の雌雄同体です。すべての個体は成体期を雄として始め、数センチメートルになると成熟し、精子を海に放出します。温暖な地域では、定着後約8〜10週間で雌に性転換しますが、寒冷な気候ではこの性転換が起こるまでに6か月かかる場合があります。卵は、精子が吸水管を通って雌の巣穴に吸い込まれると受精します。一度に100万個以上の幼生が鰓室で育てられ、その後、ベリジャー幼生として海に放出されます。この時までに、ベラム、繊毛のある運動摂食器官、およびまっすぐな蝶番のある殻の原型が発達しています。植物プランクトンを食べ、2〜3週間海流に乗って分散します。さらに幼生期が進むと、吸水管と鰓が発達します。
変態の準備が整うと、定着するのに適した木材を探します。腐った木材を感知し、十分に近づくと泳いで向かうことができるようです。その後、それぞれが適切な場所を見つけるまで這い回り、足糸で付着します。足で掘り始める前に、木材を柔らかくする酵素を分泌することもあります。空洞ができると、急速な変態を起こし、外皮を脱ぎ捨てて消費し、前端に小さな角質の殻を持つ幼生フナクイムシになります。その後、より効率的に掘り始めることができます。木材の奥深くまで穴を掘り、残りの生涯をトンネル掘りとして過ごします。[ 8 ]
フナクイムシの鰓には、共生細菌であるTeredinibacter turneraeが生息しており、この細菌は水中の窒素(二窒素)を宿主が利用できる形に変換し、窒素の少ない木材を餌として生存するために不可欠である。同じ細菌はセルラーゼを生成し、宿主が木材中のセルロースを消化できるようにする。 [ 9 ] [ 10 ] Teredinibacter turnerae には抗生物質特性もあることを示唆する証拠がある。 [ 11 ]
フナクイムシは、水没した木材に非常に大きな被害を与える害虫です。バルト海では、マツは水没後16週間以内にトンネルだらけになり、オークは32週間以内にトンネルだらけになり、直径30cmの木全体が1年以内に完全に破壊されることがあります。船の木材が攻撃され、難破船が破壊され、海岸防衛施設が損傷します。1730年頃、オランダでは、フナクイムシが木製の堤防を深刻に弱体化させていることが判明し、堤防の浸食とそれに続く洪水災害を防ぐために、堤防を重い石で置き換える必要があり、多額の費用がかかりました。[ 12 ] 1920年頃にサンフランシスコ湾にフナクイムシが到来すると、港の桟橋や埠頭に大きな被害がもたらされました。太平洋に広がっており、低塩分濃度に対する耐性が高いため、これまで在来のフナクイムシの影響を受けていなかった地域でも被害が出ている。[ 6 ]
18世紀、イギリス海軍は船底に銅板を張ることで、船食い虫による被害を防ごうとした。 [ 13 ]
フナクイムシの攻撃を防ぐための木材処理は、完全に成功したものはない。19 世紀にオランダ人が行った実験では、亜麻仁油、金属塗料、粉末ガラス、炭化処理(木材の外層を焼く)、クロム酸銅ヒ素などの一般的な殺生物剤のいずれも効果がないことが証明された。彼らはまた、木製の杭を精密に配置された鉄釘で覆うことも試みたが、これも永続的な効果はなかった。1878 年、クレオソートが効果的な忌避剤であることが発見されたが、最も効果を発揮するには、松のような柔らかく樹脂の多い木材に塗布する必要があり、オークのような硬い木材に効果を発揮するには、木材にクレオソートが完全に浸透するように特別な注意を払う必要があった。[ 14 ]沈没船は、幼虫に対する物理的な障壁となるジオテキスタイルで包むか、堆積物の中に再埋設することで保護されてきた。恒久的な解決策は見つかっていない。[ 6 ]