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SMSヴェストファーレン[ a ]は、ナッサウ級戦艦の 1 隻で、ドイツ帝国海軍向けに建造された最初の 4 隻のドレッドノート級戦艦の 1 隻である。ヴェストファーレンは1907年 8 月 12 日にブレーメンのAG ヴェーザーで起工され、約 1 年後の 1908 年 7 月 1 日に進水、1909 年 11 月 16 日に大洋艦隊に就役した。この艦は、珍しい六角形の配置で 6 基の連装砲塔に 12 門の28 cm (11インチ)砲を主砲として装備していた。
この艦は第一次世界大戦の大部分において姉妹艦と共に任務に就き、北海で広範囲にわたる任務に従事し、数々の艦隊出撃に参加した。これらの任務は1916年5月31日から6月1日にかけてのユトランド沖海戦で最高潮に達し、ヴェストファーレンはイギリス軽艦隊との夜間戦闘で激しい戦いを繰り広げた。ヴェストファーレンは艦隊がヴィルヘルムスハーフェンに到着するまで、夜の大部分と翌日にかけてドイツ艦隊の先頭を進んだ。1916年8月の別の艦隊進撃の際、この艦はイギリス潜水艦からの魚雷によって損傷を受けた。
ヴェストファーレンは、ロシア帝国海軍に対抗するため、バルト海にも何度か派遣された。最初の派遣はリガ湾海戦で、ヴェストファーレンは湾へのドイツ海軍の攻撃を支援した。ヴェストファーレンは1918年にバルト海に戻り、フィンランド内戦で白フィンランド軍を支援した。終戦後、艦隊の大部分がスカパ・フローに抑留された間、ヴェストファーレンはドイツに留まった。1919年、スカパ・フローでドイツ艦隊が自沈した後、ヴェストファーレンは沈没した艦船の代替として連合国に引き渡された。その後、イギリスの解体業者に送られ、1924年までにスクラップとして解体された。
ナッサウ級の設計作業は、英独間の海軍軍拡競争のさなか、1903年後半に始まった。当時、外国海軍の戦艦は、イタリアやアメリカの艦艇が20.3cm砲、イギリスの艦艇が23.4cm砲を搭載するなど、ますます強力な副砲を搭載し始めており、 17cm副砲を搭載していた以前のドイツ戦艦ドイッチュラント級を凌駕していた。ドイツの設計者は当初、21cm副砲を搭載した艦艇を検討していたが、1904年初頭にイギリスのネルソン級戦艦が最大10門の25.4cm砲を副砲として搭載するという誤った報告があったため、 8門の28cm砲からなる全大砲武装を備えたさらに強力な艦艇を検討するようになった。この最初のバージョンは1905年3月に承認されたが、進行中の日露戦争で得られた教訓もあって、その年を通してさらなる改良が加えられた。1906年1月までに、設計は12門の砲を備えたより大型の艦船に改良され、その頃にはイギリスは全砲搭載戦艦HMSドレッドノートの建造に着手していた。[ 1 ] [ 2 ]
ヴェストファーレンは全長146.1m （479フィート4インチ）、全幅26.9m （88フィート3インチ）、喫水8.9m （29フィート2インチ）であった。標準積載時の排水量は18,873トン（18,575ロングトン） 、満載時の排水量は20,535トン（20,210ロングトン）であった。当時の軍艦によく見られる特徴である、平甲板と衝角を備えた艦首を有していた。ヴェストファーレンの上部構造は比較的小さく、主に前部と後部の司令塔で構成されていた。信号および観測用に一対のポールマストが装備されていた。乗組員は士官40名と下士官兵968名であった。 [ 3 ] [ 4 ]
船の設計では、より先進的なタービンエンジンではなく、3軸3段膨張エンジンが採用された。蒸気は12基の石炭焚き水管ボイラーから供給され、1915年には補助的に石油焚きが追加された。ボイラーは2本の煙突を通して排気された。推進システムは22,000メートル馬力（22,000 ihp 、16,000 kW ）で、最高速度は20ノット（37 km/h、23 mph）であった。巡航半径は12ノット（22 km/h、14 mph）で8,300海里（15,400 km、9,600 mi）であった。[ 4 ] [ 5 ] [ b ]
ヴェストファーレンは、珍しい六角形配置の6基の砲塔に12門の28cm （11インチ） SK L/45 [ c ]砲を主砲として搭載していた。1基は艦首側、もう1基は艦尾側に配置され、残りの4基は両舷に2基ずつ。 [ d ]副砲は、艦体中央部の砲郭に搭載された12門の15cm （5.9インチ） SK L/45砲で構成されていた。魚雷艇に対する近距離防御は、同じく砲郭に搭載された16門の8.8cm （3.5インチ） SK L/45砲による第3砲台によって提供された。 [ 5 ]また、この艦には6基の45cm（17.7インチ）水中魚雷発射管も装備されていた。 1基の魚雷発射管は艦首に、もう1基は艦尾に、そして両舷にそれぞれ2基ずつ、魚雷隔壁の両端に取り付けられていた。 [ 4 ]
艦の船体はクルップセメント鋼製の重装甲板で保護されていた。船体側面のベルト装甲は中央部で厚さ29cm （11.5インチ）で、艦首に向かって10cm （4インチ）まで薄くなっていた。ベルト装甲は、側面で下向きに傾斜してベルト装甲の下端に接続する装甲甲板で補強されていた。甲板は平坦な部分で3.8cm （1.5インチ）の厚さだったが、傾斜した側面では厚さが増して5.8cm （2.3インチ）になっていた。ヴェストファーレンの主砲塔の前面には28cmのクルップ鋼が使用されていた。前部司令塔の側面には30cm（11.8インチ）の装甲板が使用されていたが、後部司令塔の側面にはわずか20cm（7.9インチ）しか使用されていなかった。[ 3 ] [ 10 ]
ドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）は、老朽化したザクセン級装甲艦のネームシップであるSMSザクセンの代替として、仮称エルザッツ・ザクセンとしてヴェストファーレンを発注した。[ 5 ] [ e ] 1906年3月末、国会はナッサウとヴェストファーレンの建造を秘密裏に承認し資金を提供したが、武器と装甲の調達のためヴェストファーレンの建造は遅れた。 [ 12 ] 1907年8月12日、ブレーメンのAGヴェーザー造船所で起工された。[ 13 ]姉妹艦ナッサウと同様に、建造は迅速かつ秘密裏に進められ、兵士の分遣隊が造船所とクルップなどの建造資材を供給する主要請負業者を警備した。[ 12 ] [ 14 ]この船は1908 年 7 月 1 日に進水し、船名の由来となった州の最高責任者 (Oberpräsident )であるエーベルハルト・フォン・デア・レッケ・フォン・デア・ホルストが式典で演説を行った。[ 15 ]その後、ヴェストファーレンは初期艤装を受け、1909 年 9 月中旬に造船所の作業員で構成された乗組員によってキールに移送され、最終艤装が行われた。しかし、この時期のヴェーザー川の水位は低かったため、喫水を減らすために 6 つのポンツーンを船に取り付ける必要があった。それでも、船が川を抜けるまでには 2 回試みる必要があった。[ 13 ]通常の水位であっても、完成した排水量では川を抜けることができなかったため、AG ヴェーザーでは船を完成させることはできなかった。[ 16 ]
1909年10月16日、艦隊に就役する前のヴェストファーレンは、姉妹艦ナッサウとともにヴィルヘルムスハーフェン海軍造船所の新しい第3入口の開通式に参加した。当時ヴェストファーレンにはまだ造船所の乗組員がおり、 [ 17 ] [ 18 ]艤装もまだ完了していなかった。[ 16 ]ちょうど1か月後、ヴェストファーレンは海上公試に就役したが、1910年2月の艦隊訓練演習によって中断された。同艦の初代艦長は海務大尉フリードリヒ・ゲーデケであった。 5月3日の公試完了後、ヴェストファーレンは旧戦艦SMSカイザー・バルバロッサに代わって大洋艦隊第1戦艦戦隊に加わった。2日後、前弩級戦艦SMSハノーバーに代わって戦隊旗艦となった。当時、この艦隊はヒューゴ・フォン・ポール少将によって指揮されていた。[ 13 ] [ 15 ] 5月、艦隊はカテガット海峡で訓練演習を行った。これは、イギリス海軍をその狭い海域に誘い込むことを想定したヘニング・フォン・ホルツェンドルフ提督の戦略に沿ったものであった。毎年恒例の夏の航海はノルウェーで行われ、その後艦隊訓練が行われ、その最中の8月29日にダンツィヒで観艦式が行われた。[ 19 ] 9月の観艦式後、ポール・ベーンケ少将がゲーデケ少将の後任となった。 [ 20 ]年末にはバルト海への訓練航海が続いた。[ 21 ]
1911 年 3 月、艦隊はスカゲラック海峡とカテガット海峡で演習を行った。6月と 7 月、ウェストファーレンと艦隊の残りはキールでイギリスとアメリカの海軍戦隊を迎えた。その年の秋の演習はバルト海とカテガット海峡に限定された。その後、フランツ・フェルディナント大公とルドルフ・モンテクッコリ提督を含むオーストリア＝ハンガリー代表団の訪問中の演習中に、別の観艦式が行われた。[ 22 ] 10 月、ヴィルヘルム・シュタルケ艦長がベーンケ艦長から交代した。[ 20 ] 1912 年 4 月、フーゴ・クラフト艦長が艦長に就任した。[ 20 ] 4 月 29 日、新造戦艦オストフリースラントが第 I 戦隊に加わり、ウェストファーレンに代わって戦隊旗艦となり、ウェストファーレンは戦隊副司令官の旗艦となった。[ 18 ] 1912 年半ば、アガディール危機のため、夏の巡航はバルト海に限定され、イギリスとフランスとの緊張が高まっている時期に艦隊を危険にさらすことを避けた。バルト海での訓練巡航は年末に行われた。1913 年の訓練計画は、前年とほぼ同じパターンで進められた。[ 23 ] 10 月、KzSヨハネス・レドリッヒがクラフトに代わって艦長に就任した。海軍は、1914 年後半に同艦を第 II 戦艦戦隊に編入して同部隊を近代化する予定だったが、7 月に第一次世界大戦が勃発したため、この計画は破棄された。[ 15 ]
ヴェストファーレンは戦争中、北海への艦隊進撃のほとんどに参加した。 [ 13 ]最初の作戦は主にフランツ・フォン・ヒッパー少将の巡洋戦艦によって行われ、これらの艦艇は1914年12月15日から16日にかけてイギリス沿岸のスカーバラ、ハートリプール、ウィットビーを砲撃した。 [ 24 ]ヴェストファーレン、その姉妹艦3隻、前弩級戦艦8隻を含む12隻のドイツ戦艦艦隊が巡洋戦艦の支援のために出航した。12月15日の夕方、彼らは孤立したイギリス戦艦6隻の戦隊から10海里（19km 、12マイル）以内にまで近づいた。しかし、暗闇の中でのライバル駆逐艦隊間の小競り合いにより、ドイツ艦隊司令官フリードリヒ・フォン・インゲノール提督は、大艦隊全体が目の前に展開されていると確信した。ヴィルヘルム2世皇帝の命令により、インゲノールは交戦を中止し、艦隊をドイツに向けて引き返した。 [ 25 ]
ヴェストファーレンは次に、1915年1月24日にドッガーバンク海戦でイギリスの第1および第2巡洋戦艦戦隊に待ち伏せされた第1偵察群を支援するために艦隊前進に参加したが、大洋艦隊が午後遅くに到着する前に戦闘が終わったため、再び戦闘に参加することはなかった。 [ 26 ]ドッガーバンク海戦で装甲巡洋艦SMSブリュッヒャーを失った後、皇帝は2月2日にインゲノールをその職から解任した。新提督ポールが艦隊司令官として彼に取って代わった。 [ 27 ] 3月下旬、ヴェストファーレンは定期整備のために乾ドックに入った。 [ 13 ]ポールは1915年に一連の艦隊前進を指揮し、ヴェストファーレンも参加した。4月21日～22日、大洋艦隊はドッガーバンクに向かって前進したが、再びイギリス軍と遭遇することはなかった。艦隊は次に5月29日～30日に出航し、シエルモンニコークまで進んだが、悪天候のため引き返すことを余儀なくされた。8月10日、艦隊はヘルゴラント島の北へ向かい、補助巡洋艦メテオールの帰還を援護した。 [ 28 ]
1915年8月、ドイツ艦隊は、リガへの攻撃を計画していたドイツ陸軍を支援するため、ロシアが占領するリガ湾の掃討を試みた。ドイツ側の作戦立案者は、前弩級戦艦スラヴァや多数の小型砲艦、駆逐艦を含む、湾内のロシア海軍部隊を撃退または破壊することを意図していた。ドイツ艦隊には、まずロシアの機雷原を掃討し、次に湾の北側の入り口に一連の機雷原を敷設してロシア海軍の増援部隊がこの地域に到達するのを阻止する任務を負った機雷戦艦が数隻同行した。集結したドイツ艦隊には、ヴェストファーレンとその姉妹艦3隻、ヘルゴラント級戦艦4隻、巡洋戦艦フォン・デア・タン、モルトケ、ザイドリッツ、そして数隻の前弩級戦艦が含まれていた。この部隊は、当時中将に昇進していたヒッパーの指揮下で作戦行動を行った。 8隻の戦艦は、ロシア艦隊と交戦する部隊を援護することになっていた。8月8日の最初の試みは、ロシアの機雷原の除去に時間がかかりすぎたため中止された。[ 29 ]
1915年8月16日、湾への侵入を2度目に試みた。軽巡洋艦4隻と魚雷艇31隻からなるナッサウとポーゼンが ロシアの防衛線を突破した。[ 30 ]攻撃初日、ドイツの軽艦艇2隻、掃海艇T46と駆逐艦V99が撃沈された。翌日、ナッサウとポーゼンはスラヴァと交戦し、ロシア艦に3発の命中弾を与え、スラヴァは撤退を余儀なくされた。8月19日までにロシアの機雷原は掃海され、艦隊は湾に入った。しかし、同海域に連合軍の潜水艦がいるとの報告を受け、ドイツ軍は翌日作戦を中止した。[ 31 ]ヒッパー提督は後に、「敵潜水艦の活動が活発化している限られた海域に貴重な艦船を相当な期間留めておくことは、それに伴う損傷や損失のリスクを伴い、陸上からリガを占領する前に湾を占領することによって得られる利点に比べて、あまりにも大きな賭けに出ることになる」と述べた。実際、巡洋戦艦モルトケはその日の朝に魚雷攻撃を受けていた。[ 32 ]
8月末までに、ヴェストファーレンと大洋艦隊の残りは北海の停泊地に戻った。次に実施された作戦は9月11～12日の北海掃討作戦であったが、戦闘は発生しなかった。10月23～24日にも別の出撃が行われたが、ドイツ艦隊はイギリス軍と遭遇しなかった。[ 33 ] 1916年1月12日、ラインハルト・シェーア提督がポールに代わって艦隊司令官に就任し、前任者の攻撃的な艦隊戦略を継続した。ヴェストファーレンは3月5～7日の艦隊進撃に参加したが、これも戦闘は発生しなかった。3月26日、4月2～3日、4月21～22日にも出撃が行われたが、いずれもイギリス軍との戦闘には至らなかった。[ 28 ] 2日後には砲撃任務が続き、ヴェストファーレンは4月24～25日にヒッパーの巡洋戦艦がヤーマスとローストフトを攻撃する際の戦艦支援に加わった。[ 33 ]この作戦中、巡洋戦艦ザイドリッツはイギリスの機雷で損傷を受け、予定より早く港に戻らざるを得なかった。視界不良のため、作戦はすぐに中止され、イギリス艦隊は襲撃艦を迎撃する時間がなかった。[ 34 ]
シェーアは直ちにイギリス沿岸への別の攻撃を計画した。しかし、ザイドリッツの損傷と、第3戦艦戦隊のドレッドノート数隻のコンデンサーの故障により、計画は1916年5月末まで延期された。[ 35 ]ドイツ艦隊は5月31日午前3時30分[ f ]にヤーデを出港した。[ 36 ]ヴェストファーレンは、W・エンゲルハルト少将の指揮下にある第1戦艦戦隊第2戦隊に配属された。ヴェストファーレンは同戦隊の最後尾の艦で、3隻の姉妹艦の後ろに位置していた。第2戦隊は艦隊の最後のドレッドノート部隊であり、その後ろには第2戦艦戦隊の老朽化した前ドレッドノートのみが続いた。[ 37 ]
17:48から17:52の間に、ヴェストファーレンを含む11隻のドイツ弩級戦艦がイギリス第2軽巡洋艦戦隊と交戦し、砲撃を開始したが、距離と視界不良のため効果的な砲撃はできず、すぐに中止された。[ 38 ] 18:05、ヴェストファーレンは再び砲撃を開始した。その目標はイギリスの軽巡洋艦で、おそらくサウサンプトンであり、距離は18,000メートル（19,690ヤード）であった。しかし、ヴェストファーレンは命中弾を与えなかった。[ 39 ]シェーアはこの時までにイギリス艦隊を追撃するために最大速度を要求しており、ヴェストファーレンは20ノット（37 km/h、23 mph）で航行した。[ 40 ]シェーアが「西へ進め」と信号を送る19:30までに、ドイツ艦隊は展開した大艦隊と2度目に遭遇し、引き返すことを余儀なくされた。そうすることで、ドイツ軍の戦列の順序が逆転し、第2飛行隊が先頭に立つはずだったが、ヴェストファーレンのレドリッヒは第2飛行隊が位置を外れていることに気づき、直ちに旋回を開始して先頭に立った。[ 41 ]
21:20頃、ヴェストファーレンとその姉妹艦は第3巡洋戦艦戦隊の巡洋戦艦と交戦を開始した。数発の大型砲弾が艦の両側に着弾し、甲板に破片を降り注いだ。その後まもなく、魚雷の軌跡が2つ報告されたが、どちらも誤視であることが判明した。その後、第1偵察群の巡洋戦艦が先に通過できるように、艦は減速を余儀なくされた。[ 42 ] 22:00頃、ヴェストファーレンとラインラントは迫りくる暗闇の中で正体不明の軽部隊を発見した。サーチライトで警告を発したが無視されたため、2隻は発射された可能性のある魚雷を避けるために右舷に旋回した。第1戦艦戦隊の残りの艦もそれに続いた。[ 43 ]短い交戦の間、ヴェストファーレンは約2分半の間に28cm砲弾を7発発射した。 [ 44 ]ヴェストファーレンは再び艦隊を率いる立場に就いたが、今回はシェーアが前弩級戦艦よりも魚雷に対する防御力の高い先頭艦を望んだためである。[ 45 ]
午前0時30分頃、ドイツ艦隊の先頭部隊がイギリスの駆逐艦と巡洋艦に遭遇した。至近距離で激しい銃撃戦が起こり、ヴェストファーレンは15cm砲と8.8cm砲で駆逐艦HMSティペラリー に約1,800m（2,000ヤード）の距離から砲撃を開始した。最初の斉射でティペラリーの艦橋と前部甲板砲が破壊された。ヴェストファーレンは5分以内にティペラリーに15cm砲92発と8.8cm砲45発を発射した後、発射された可能性のある魚雷を回避するために右舷に90度旋回した。 [ 46 ]ナッソーと数隻の巡洋艦と駆逐艦がティペラリーへの攻撃に加わり、同艦はあっという間に炎上する残骸と化した。それでも駆逐艦は後部砲で砲撃を続け、右舷の魚雷2本を発射した。[ 47 ]イギリス駆逐艦の1隻が4インチ（10cm ）砲でヴェストファーレンの艦橋に命中弾を与え、2人が死亡、8人が負傷した。[ 48 ]レドリッヒは軽傷を負った。[ 49 ] 00:50、ヴェストファーレンはHMSブロークを発見し、副砲で短時間交戦した。約45秒で15cm砲弾13発と8.8cm砲弾13発を発射した後、方向転換した。[ 50 ]ブロークは巡洋艦ロストックを含む他のドイツ軍艦と交戦し、少なくとも7発の被弾を受け、乗組員42人が死亡、6人が行方不明、34人が負傷した。軽巡洋艦サウサンプトンの士官はブロークを「完全な惨状」と表現した。[ 51 ]深刻な損傷を受けたにもかかわらず、ブロークはなんとか戦闘から離脱し、港に到着した。[ 50 ]午前1時過ぎ、ヴェストファーレンの探照灯が駆逐艦フォーチュンに照射され、ヴェストファーレンとラインラントによって数秒のうちに破壊され炎上した。[ 52 ]午前1時40分頃、ヴェストファーレンは駆逐艦ペタードとタービュレントと交戦した。 副砲で両艦に深刻なダメージを与えた。ペタードはこの遭遇を生き延びたが、他のドイツ戦艦からも繰り返し被弾していたタービュレントは、2隻の魚雷艇に捕らえられ、生存者を救助された後、魚雷で撃沈された。[ 53 ]
夜間の激しい戦闘にもかかわらず、大洋艦隊はイギリス駆逐艦部隊を突破し、6月1日午前4時までにホーンズ礁に到達した。 [ 54 ]ヴェストファーレンを先頭に、[ 55 ]ドイツ艦隊は数時間後にヴィルヘルムスハーフェンに到着し、そこで戦艦と姉妹艦2隻が外港で防御陣地を取った。 [ 56 ]戦闘中、同艦は28cm 砲弾51発、15cm砲弾176発 、8.8cm 砲弾106発を発射した。[ 57 ]ヴィルヘルムスハーフェンで直ちに修理作業が開始され、6月17日までに完了した。[ 58 ]
8月18日から22日にかけて、別の艦隊の進撃が続き、その間、第1 偵察群の巡洋戦艦は沿岸の町サンダーランドを砲撃し、ベッティの巡洋戦艦をおびき出して破壊しようとした。ドイツの巡洋戦艦4隻のうち戦闘可能なのは2隻だけであったため、作戦には3隻のドレッドノート級戦艦、すなわちマルクグラーフ、グローサー・クルフュルスト、そして新たに就役したバイエルンが偵察群に割り当てられた。ヴェストファーレンを含む大洋艦隊は、列の最後尾に続き[ 13 ] 、援護を行うことになっていた[ 59 ] 。しかし、8月19日午前6時、ヴェストファーレンはテルスヘリングの北約55海里（102km 、63マイル）でイギリスの潜水艦HMS E23 によって魚雷攻撃を受けた。同艦は約800メートルトン（790ロングトン、880ショートトン）の浸水に見舞われたが、魚雷隔壁は持ちこたえた。損傷した同艦を港まで護衛するため、艦隊から3隻の魚雷艇が派遣された。ヴェストファーレンは帰路で14ノット（26 km/h、16 mph）の速度を出した。 [ 13 ]イギリスはドイツの計画を把握しており、大艦隊を出撃させて迎撃した。14時35分までにシェーア提督は大艦隊の接近を知らされ、ユトランド沖海戦での危機一髪からわずか11週間後に大艦隊全体と交戦することを望まず、部隊を反転させてドイツの港に撤退した。[ 60 ]ヴェストファーレンの修理は9月26日まで続いた。[ 13 ]この期間中、ハンス・エーベリウス艦長がレドリッヒ艦長の後任として艦長に就任した。[ 20 ]
修理作業の後、ヴェストファーレンは短期間バルト海に出て訓練を行い、10月4日に北海に戻った。艦隊はその後、10月19日から20日にかけてドッガーバンクまで進軍した。[ 61 ]この作戦は10月19日に短時間の戦闘につながり、その際にイギリスの潜水艦が巡洋艦ミュンヘンを魚雷攻撃した。この作戦の失敗（8月19日の戦闘と相まって）により、ドイツ海軍司令部は攻撃的な艦隊戦略を放棄し、無制限潜水艦作戦の再開を決意した。[ 62 ]この艦は1917年の大半を港で過ごした。[ 63 ] 6月には、KzSエルンスト・エヴァースが短期間艦長を務めたが、翌月にはKzSヘルマン・バウアーに交代した。[ 20 ]この艦はバルト海でのアルビオン作戦には積極的に参加しなかったが、イギリス軍のこの地域への侵入を防ぐためにアペンラーデ沖に配備されていた。 [ 63 ]
1917年後半、フィンランド大公国は崩壊しつつあったロシア帝国からの独立を宣言したが、同国はすぐに白軍と赤軍の内戦に陥った。赤軍は、ドイツと戦っていたソビエト・ロシアの新共産主義政権の支援を受けていたため、ドイツ政府は白軍を支援するためにフィンランドに介入することを決定した。ヴェストファーレンは、フィンランドに展開するドイツ遠征軍を支援する艦隊の旗艦に任命された。ヒューゴ・メウラー少将が指揮するこの海軍部隊には、オーランド諸島を前線基地として占領すること、陸軍のバルト海師団をフィンランドに移送すること、フィンランド沿岸での陸軍の作戦を支援することという3つの任務が課せられた。特別部隊（Sonderverband ）と名付けられたこの戦隊には、ラインラント、機雷敷設巡洋艦ノーチラス、第III掃海隊、第9掃海半小艦隊、魚雷艇4隻、および多数の支援艦艇と輸送船も含まれていた。[ 64 ]
2月23日、2隻の戦艦は第14猟兵大隊と自転車部隊1個中隊を乗せ、2月24日早朝にオーランド諸島に向けて出航した。スウェーデンは以前、ドイツがスウェーデン領海を航行することを許可していたが、この時までに協定を撤回していたため、艦は国際水域を航行しなければならなかった。メイヤーは当初、レムランド近郊に兵士を上陸させるつもりだったが、機雷と厚い海氷の危険のため、スウェーデンの反対にもかかわらずエッケレーに移動せざるを得なかった。スウェーデンはすでに沿岸防衛艦スヴェリエ、トール、オスカー2世からなる艦隊を含む部隊を島に派遣しており、ドイツ軍が到着した時にはすでにエッケレーにいた。交渉が行われ、その結果、3月7日にドイツ軍がオーランド諸島に上陸した。その後、ヴェストファーレンはダンツィヒに戻ったが、ラインラントはエッケレーに残された。[ 63 ] [ 65 ]
ダンツィヒで、メイヤーはポーゼン、沿岸防衛艦ベオウルフ、軽巡洋艦コルベルク、その他数隻の補助艦艇の増援を要請し、これを受け入れた。その頃には、ドイツとロシアはブレスト＝リトフスク条約に署名し、両国間の戦闘は終結していた。ヴェストファーレンは3月31日までダンツィヒに留まり、ポーゼンと共にフィンランドに向けて出航した。両艦は4月3日までにハンコの外郭防衛拠点であるルッサロに到着した。ルッサロの要塞は依然としてロシアの支配下にあり、守備隊は中立を宣言したため、ドイツ軍は戦闘なしに上陸することができた。ドイツ軍はすぐに港を占領し、そこに配備されていたイギリスの潜水艦はすべて乗組員によって自沈させられた。4月5日、メイヤーは地元のロシア海軍司令官と、ロシア艦がドイツ軍の作戦に干渉しないという協定を取り付けた。[ 66 ]
ヘルシンキ（スウェーデン語: Helsingfors）が次の主要目標だった。ヴェストファーレンはフィンランドの首都への攻撃準備のため、南下してレーヴァルに向かった。同艦は4月11日に出航し、翌日、ポーゼンと共にヘルシンキの要塞を通過し、間もなくベオウルフも合流した。ドイツ艦は港とスカトゥッデン地区を制圧するため上陸部隊を送り込み、一方バルト海師団は陸上から市街地を攻撃した。ヴェストファーレンと他の艦は、ドイツ軍と白軍が市内を突破する間、火力支援を行った。上陸部隊の兵士5名が戦闘で死亡したが、4月14日までにドイツ軍と白軍はヘルシンキを制圧した。ヴェストファーレンは4月30日までヘルシンキに留まり、その頃には白政府が確固たる権力を握っていた。市を離れる際、メイヤーは港湾施設の管理権を白政府に引き渡した。[ 63 ] [ 67 ]
作戦後、ヴェストファーレンは北海に戻り、第1戦闘戦隊に再合流した。8月11日、ヴェストファーレン、ポーゼン、カイザー、カイゼリンはテルスヘリング島に向けて出航し、同海域のドイツ魚雷艇の哨戒を支援した。航行中、ヴェストファーレンはボイラーに深刻な損傷を受け、速度が16ノット（30 km/h、18 mph）に低下した。港に戻った後、ヴェストファーレンは前線任務から外され、海軍砲兵監察局の砲兵訓練艦として運用された。[ 63 ] [ 68 ]
1918 年 11 月にドイツが崩壊した後、大洋艦隊の大部分は休戦協定の条件に基づきスカパ・フローに抑留された。ヴェストファーレンとその 3 隻の姉妹艦（ドイツ海軍最古のドレッドノート）は抑留対象艦のリストには含まれていなかったため、ドイツの港に留まった。[ 69 ] 4 隻のヘルゴラント級戦艦とともに、これらの艦の砲は使用不能にされた。1919年 6 月に正式に戦争を終結させたヴェルサイユ条約の条件に基づき、ヴェストファーレンとドイツに残っていた他のドレッドノートは第 185 条に基づき連合国に引き渡されることになっていた。どの国がどの艦艇を受け取り、それらの艦艇を何に使用できるかについての連合国間の交渉は 11 月に始まった。ヴェストファーレンは11 月 5 日にドイツ海軍籍から抹消された。最終決定がまだ下されていない間に、連合国は問題の艦船をイギリスかフランスの港へ航行させることを決定し、それに従って、1920年7月31日、ウェストファーレン、ヘルゴラント、および12隻の魚雷艇がイギリスのロサイスに向けて出航し、8月5日に到着した。その時までに、ウェストファーレンは「D」と改名されていた。[ 70 ] [ 71 ]その後、同艦はバーケンヘッドの船舶解体業者に売却され、1921年9月3日に同地に到着し、軽量化のために武器と一部の装備が取り外された。そこから、1922年5月18日にバロー・イン・ファーネスへ航行し、1924年までにスクラップとして解体された。[ 63 ] [ 72 ]