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カール・フリードリヒ・ハインリヒ・ラインハルト・シェーア（1863年9月30日 - 1928年11月26日）は、ドイツ帝国海軍の提督であった。シェーアは1879年に士官候補生として海軍に入隊し、巡洋艦や戦艦の指揮官、陸上の上級参謀職などを歴任して昇進した。第一次世界大戦勃発時、シェーアはドイツ大洋艦隊第2戦艦戦隊の司令官であった。その後、海軍で最新鋭かつ最強の戦艦で構成される第3戦艦戦隊の指揮官に就任した。1916年1月、提督に昇進し、ドイツ大洋艦隊の指揮を任された。シェーアは、1916年5月31日から6月1日にかけて行われたユトランド沖海戦でドイツ艦隊を率いた。この海戦は、歴史上最大規模の海戦の一つである。
戦闘後、シェーアは連合国に対する無制限潜水艦作戦を求める声に加わり、最終的に皇帝もこれを許可した。1918年8月、シェーアは海軍参謀総長に昇進し、フランツ・フォン・ヒッパー提督が艦隊司令官に就任した。両者はイギリス大艦隊との最終決戦を計画したが、戦争に疲弊した水兵たちがその知らせに反乱を起こし、作戦は中止された。シェーアは終戦後に退役した。
厳格な規律主義者であったシェーアは、その厳しい外見から海軍では「鉄仮面の男」として広く知られていた。[ 1 ] 1919年にシェーアは回顧録を執筆し、翌年には英語に翻訳されて出版された。1925年には自伝を執筆した。シェーアはマルクトレドヴィッツで死去した。彼はヴァイマル市営墓地に埋葬されている。この提督は、1930年代に建造された重巡洋艦アドミラル・シェーアによって、復活したドイツ海軍で記念された。
シェーアは現在のニーダーザクセン州オーバーンキルヒェンで生まれた。[ 2 ]彼は中流階級の出身で、それが当初、彼の海軍でのキャリアを妨げた。というのも、帝国海軍は裕福な家庭によって支配されていたからである。[ 3 ]
ラインハルト・シェーアは1879年4月22日、15歳で士官候補生として海軍に入隊した。最初の海上任務は帆走フリゲート艦SMSニオベ号 への乗艦であった。ニオベ号での最初の航海は1879年6月から9月まで続いた。航海中、彼は航海術と機関術の訓練を受けた。9月にドイツに帰国後、シェーアは士官訓練を続けるためキールの海軍学校に配属された。1879年の士官候補生評価では「満足」の評価しか得られなかったが、翌年の海軍士官候補生試験ではクラスで2番目に高い成績を収めた。海軍学校卒業後、シェーアは砲術、魚雷戦、歩兵訓練のための6ヶ月間の特別訓練プログラムに参加した。その後、砲術訓練艦SMSレナウン号 に配属された。[ 2 ]シェーアは短期間、装甲フリゲート艦SMSフリードリヒ・カール号 に配属された。士官候補生訓練の最終年、彼は世界一周航海を行ったフリゲート艦SMSヘルタ に配属された。同艦は航海中にオーストラリアのメルボルン、日本の横浜、神戸、長崎、中国の上海に寄港した。 [ 4 ]
ドイツ海軍に任官後、彼は東アフリカ艦隊に転属となり、同部隊での最初の任務は1884年から1886年まで続いた。彼はフリゲート艦SMSビスマルクの乗組員に配属され、そこで 少尉に昇進した。彼はアフリカで重要な人脈も築き、親交を深めた人物の中には、後に大洋艦隊司令官となるヘニング・フォン・ホルツェンドルフ少尉もいた。 [ 4 ]任務中、1884年12月、シェーアはカメルーンで親英派の先住民族長を鎮圧する上陸部隊に参加した。[ 5 ]
シェーアは1886年にドイツに帰国後、1888年1月から5月までSMSブリュッヒャー で魚雷訓練に参加した。1888年5月、シェーアはコルベットSMSソフィー の魚雷士官として東アフリカ戦隊に復帰した。この任務は1890年初夏まで続き、その後シェーアはドイツに戻り、キールの魚雷研究司令部で教官となった。これまでの経歴で、シェーアは魚雷専門家として高い評価を得ていた。キールに駐在中、シェーアはアルフレート・フォン・ティルピッツと出会い、ティルピッツはシェーアの専門知識に注目した。1897年、ティルピッツが帝国海軍省の国務長官に昇進すると、シェーアは帝国海軍局（RMA）の魚雷部門に異動した。[ 4 ]
シェーアはコルベット艦長に昇進後、軽巡洋艦SMSガゼル を指揮した。[ 1 ]シェーアは 1905 年に海軍大佐に昇進し、1907 年に戦艦SMSエルザス の指揮を執り、2 年間その職を務めた。[ 6 ] 1909 年 12 月 1 日付の報告書でシェーアの昇進が推薦され、大洋艦隊司令官ホルツェンドルフ提督の参謀長となった。[ 7 ]シェーアは巡洋艦 SMSプリンツェス・ヴィルヘルムでホルツェンドルフ提督の下で勤務していた。[ 8 ]シェーアは47 歳でホルツェンドルフの参謀に就任してから 6 か月も経たないうちに将官に昇進した。彼は 1911 年後半にティルピッツの指揮下の王立海軍軍に転属されるまで参謀長の職を務めた。ここで彼は1912年まで海軍総局長を務めた。[ 7 ]この任命の後、シェーアは1913年1月に大洋艦隊第2戦艦戦隊の6隻の戦艦の戦隊長として海上指揮官に復帰した。 [ 9 ]
1913年12月9日、シェーアは中将に昇進した。彼は第2戦艦戦隊に1915年1月まで留まり、その頃には第一次世界大戦が始まっていた。その後、彼は第3戦艦戦隊の指揮を執った[ 10 ]。この戦隊はドイツ艦隊で最も強力な戦艦、カイザー級とケーニヒ級のドレッドノートで構成されていた[ 11 ]。シェーアは、数的に優勢なイギリス海軍の一部を誘い出し、ドイツ艦隊で圧倒するために、イギリス沿岸への襲撃を提唱した。彼は、過度に慎重だと感じていたフリードリヒ・フォン・インゲノール提督を厳しく批判した[ 10 ] 。
スカーバラ、ハートリプール、ウィットビーの砲撃後、インゲノールはより弱いイギリス艦隊を攻撃する代わりに撤退したため、シェーアは「インゲノールは、事前に取り決められた計画に従って敵の特定の部隊と遭遇する機会を我々から奪った。その計画は今や正しかったことがわかった」と述べた。[ 10 ] 1915年1月のドッガーバンク海戦でSMSブリュッヒャー が失われた後、皇帝は2月2日にインゲノールを解任した。[ 12 ]ヒューゴ・フォン・ポール提督が艦隊司令官として後任となった。ポールは非常に慎重で、1915年の残りの期間に彼が行った艦隊行動はわずか5回で、いずれもヘルゴラントから120海里以内であったが、効果はなかった。[ 13 ]
シェーア中将は、ポールが病気でその職務を続けられなくなったため、1916年1月18日に大洋艦隊司令長官に就任した。[ 14 ]昇進後、シェーアは戦略計画の概要を記した『北海における海戦の指導原則』を執筆した。彼の中心的な考えは、 Uボートの活動とツェッペリンによる襲撃の増加、および艦隊の出撃回数の増加によって大艦隊に圧力をかけるべきだというものだった。大艦隊は遠方封鎖を放棄せざるを得なくなり、ドイツ艦隊を攻撃することになるだろう。皇帝は1916年2月23日にこの覚書を承認した。皇帝の承認を得たことで、シェーアは艦隊をより積極的に運用できるようになった。[ 15 ]
1916年4月24日に皇帝が無制限潜水艦戦を禁止する命令を出したことを受け、シェーアは大西洋にいるすべてのUボートにドイツへ帰還し通商破壊を中止するよう命じた。 [ 16 ]シェーアはUボートをイギリスの主要海軍基地沖に配置することで艦隊を支援するつもりだった。Uボートはフランツ・フォン・ヒッパー中将指揮下の第1偵察群巡洋戦艦による砲撃で挑発された際に港を出港するイギリス軍を迎撃する予定だった。[ 17 ]シェーアは5月17日に作戦を計画したが、前月に巡洋戦艦SMSザイドリッツが損傷したことと、第3戦艦戦隊の数隻の戦艦でコンデンサーのトラブルが発生したため、計画は延期され、最終的に5月31日に実施されることになった。[ 18 ]
シェーア提督の艦隊は、16隻のドレッドノート級戦艦、6隻の前ドレッドノート級戦艦、6隻の軽巡洋艦、31隻の魚雷艇で構成され、5月31日の早朝にヤーデを出港した。艦隊はヒッパー提督の5隻の巡洋戦艦と支援巡洋艦および魚雷艇と連携して航行した。[ 19 ]イギリス海軍のルーム40は、作戦計画を含むドイツの無線通信を傍受して解読し、大洋艦隊を分断して破壊するために、前夜にドレッドノート級戦艦約28隻と巡洋戦艦9隻からなる大艦隊を出撃させた。[ 20 ]
UTC 16:00 に、2 の巡洋戦艦部隊が遭遇し、シェーアの戦艦隊に向かって南へ向かって砲撃戦を開始した。[ 21 ]大洋艦隊に到達すると、デイビッド・ビーティー中将の巡洋戦艦は、ジョン・ジェリコー提督の指揮下にある急速に接近する大艦隊にドイツ軍をおびき寄せるため、北へ引き返した。[ 22 ]北へ向かう途中、シェーアの先頭艦は第 5 戦艦戦隊のクイーン・エリザベス級戦艦と交戦した。[ 23 ] 18:30 までに大艦隊が現場に到着し、北東からシェーアの「T」字陣を横切る位置に展開した。この危険な位置から艦隊を脱出させるため、シェーアは南西へ16 度の旋回を命じた。 [ 24 ] 18時55分、シェーアはイギリス艦隊への攻撃を開始するために、さらに16ポイントの旋回を行うことを決定した。[ 25 ]彼は後にその理由を説明した。
「夜間巡航命令」を発動するにはまだ早すぎた。敵は我々に日没前に戦闘を強要し、我々の主導権行使を阻止し、最終的にはドイツ湾への帰還を遮断する可能性があった。これを回避する方法はただ一つ、犠牲を顧みずにもう一度前進して敵に二度目の打撃を与えることだった。…また、苦境に立たされているヴィースバーデンに最後の救援を届ける、あるいは少なくとも乗組員を救出する可能性もあった。[ 25 ]
この機動によりシェーアは再び危険な立場に置かれた。ジェリコーは艦隊を南に向け、再びシェーアの「T」字陣形を横切った。[ 26 ] 3度目の16ポイント旋回が続き、ヒッパーの損害を受けた巡洋戦艦による突撃で援護された。[ 27 ]シェーアは艦隊に夜間巡航陣形を取るよう命じ、23:40までに完了した。[ 28 ]シェーアの戦艦とジェリコーの駆逐艦隊の間で激しい戦闘が続いたが、ドイツ軍は駆逐艦を突破してホーンズリーフに向かった。[ 29 ]大洋艦隊は6月1日13:00から14:45の間にヤーデに到着した。シェーアは、損傷を受けていない第1戦艦戦隊の戦艦にヤーデ停泊地で防御態勢を取るよう命じ、カイザー級戦艦にはヴィルヘルムスハーフェンのすぐ外で待機状態を維持するよう命じた。[ 30 ]
戦闘が終わった後、シェーアは皇帝のために戦闘の評価を書いた。その中で、彼は大西洋での無制限潜水艦作戦の再開を強く主張した。彼はそれがイギリスを打ち負かす唯一の選択肢だと主張した。シェーアは残りの年の大半を海軍司令部とのこの問題の議論に費やした。[ 31 ]最終的にシェーアと彼の同盟者が勝利し、無制限潜水艦作戦は1917年2月に再開された。 [ 32 ]シェーアはUボートだけがイギリスを打ち負かすことができると確信していたにもかかわらず、水上艦隊を使い続けた。1916年8月18日と19日、大洋艦隊は再び出撃し、ベッティ提督の巡洋戦艦戦隊をおびき出して撃破しようとした。イギリス海軍は再びドイツの通信を傍受し、大艦隊を派遣した。しかしこの場合、シェーアの偵察は意図通りに機能し、大艦隊の接近を警告し、ドイツへ撤退する時間を与えた。[ 33 ] 1917年後半、シェーアは艦隊の軽装備を使って北海でノルウェーに向かうイギリスの船団を襲撃し始めた。これによりイギリスは船団を護衛するために戦艦を配備せざるを得なくなり、シェーアは大艦隊の戦艦数隻を孤立させて破壊する機会を得た。[ 34 ] 1918年4月23日、シェーアは船団の1つを迎撃するために大洋艦隊全体を派遣した。しかしヒッパーの巡洋戦艦は船団の進路を何度も横切ったが、船は1隻も発見できなかった。後にドイツの情報機関が船団のイギリス出発日を誤って計算していたことが判明した。ドイツ艦隊は南に向きを変え、19時までに北海の基地に到着した。[ 35 ]
1918 年 6 月、シェーアはホルツェンドルフ提督の健康状態から、海軍参謀総長の職に長く留まることはできないとの報告を受けた。[ 36 ] 7 月 28 日、シェーアはホルツェンドルフが皇帝に辞表を提出したとの報告を受けた。[ 37 ] 2 週間後の 1918 年 8 月 11 日、シェーアは海軍参謀総長に昇進し、部下のフランツ・フォン・ヒッパーが後任として大洋艦隊の指揮を執った。[ 38 ]翌日、シェーアはパウル・フォン・ヒンデンブルク元帥とエーリヒ・ルーデンドルフ将軍と会談し、悪化する戦況について話し合った。3 人は、ドイツ軍が防御に追い込まれているため、U ボート作戦がドイツの勝利への唯一の希望であるという点で意見が一致した。[ 39 ]シェーアはその後、U ボートの数を大幅に増やすための緊急計画を要求した。彼は、少なくとも1918年第4四半期には毎月16隻以上のUボートを追加建造することを規定した。これは1919年第3四半期までに毎月少なくとも30隻に増加するはずだった。[ 40 ]合計で、この計画では376隻から450隻の新型Uボートが求められていた。しかし、ドイツの海軍史家ホルガー・ヘルヴィヒは、この計画は「国内外に影響を与えることを目的とした大規模な宣伝活動」であると示唆した。[ 41 ]
10月、戦争はほぼ敗北に終わり、シェーアとヒッパーはイギリス大艦隊を攻撃する最後の大艦隊進撃を構想した。シェーアはイギリス海軍にできる限りの損害を与え、海軍の犠牲に関わらずドイツにとってより有利な交渉の立場を得ようとした。[ 42 ]この計画は、軽巡洋艦と駆逐艦による2つの同時攻撃、1つはフランドル地方への攻撃、もう1つはテムズ川河口の船舶への攻撃で構成されていた。5隻の巡洋戦艦はテムズ川攻撃を支援し、ドレッドノート級戦艦はフランドル地方沖に留まることになっていた。両方の攻撃の後、艦隊はオランダ沿岸に集結し、そこで大艦隊と戦闘することになっていた。しかし、艦隊がヴィルヘルムスハーフェンに集結している間、戦争に疲弊した水兵たちが大量に脱走し始めた。[ 43 ]フォン・デア・タンとデルフリンガーがヴィルヘルムスハーフェンの内港と停泊地を隔てる閘門を通過すると、両艦から約300人の乗組員が舷側から乗り越えて岸に姿を消した。 [ 44 ] 1918年10月24日、ヴィルヘルムスハーフェンからの出航命令が出された。10月29日の夜から、数隻の戦艦の水兵が反乱を起こし、第3 戦隊の3隻が錨を上げることを拒否し、戦艦テューリンゲンとヘルゴラントの艦上で破壊行為が行われた。公然たる反乱に直面し、出航命令は撤回され、計画されていた作戦は中止された。[ 45 ]反乱を鎮圧するために、大洋艦隊の戦隊は分散された。[ 44 ]
シェーアは1919年に第一次世界大戦の回想録を執筆し[ 46 ] 、翌年には英語に翻訳された[ 47 ] 。 1920年10月、侵入者がシェーアの家に押し入り、妻のエミリーとメイドを殺害し、娘のエルゼに怪我を負わせた。その後、男は地下室で自殺した。この事件の後、シェーアは隠遁生活を送った[ 48 ] 。彼は自伝『帆船から潜水艦へ』 （Vom Segelschiff zum U-Boot）を執筆し、1925年11月6日に出版された[ 49 ]。
1928年、シェーアはユトランド沖海戦の敵対者であるジェリコー海軍元帥との会談の招待をイギリスで受け入れた。しかし、シェーアは65歳でマルクトレドヴィッツで亡くなり、渡航することはできなかった。彼はワイマールの市立墓地に埋葬された。[ 48 ]墓石には「ここにラインハルト・シェーア提督が眠る」と刻まれ、生没年、金属製のアップリケで彼の旗、そして「スカゲラック」（ユトランド沖海戦のドイツ語名）という単語が記されている。[ 50 ]
重巡洋艦アドミラル・シェーアはラインハルト・シェーアにちなんで命名され、彼の娘マリアンネによって命名された。この艦はヴァイマル共和国の帝国海軍によって発注・資金提供され、1933年に進水した。[ 51 ]
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