SMSバイエルン

バイエルン、おそらくスカパ・フローでの抑留中
歴史
ドイツ帝国
名前	SMSバイエルン
同名の人物	バイエルン、当時はドイツ帝国内の王国
ビルダー	Howaldtswerke、キール
横たわった	1913年12月22日
発売	1915年2月18日
委託	1916年7月15日
運命	1919年6月21日、スカパ・フロウのガター・サウンドで自沈 1935年に再浮上し解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	バイエルン級 戦艦
変位	通常：28,530  t（28,080長トン） 満載: 32,200 t (31,700 長トン)
長さ	全長180メートル（590フィート7インチ）
ビーム	30 メートル (98 フィート 5 インチ)
下書き	9.4 m (30 フィート 10 インチ)
設置電力	水管ボイラー14基 35,000馬力（35,000  shp）
推進	蒸気タービン3基 スクリュープロペラ3個
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で5,000  nmi（9,300 km; 5,800 mi）
クルー	42人の警官 1,129人の兵士
武装	8 × 38 cm（15インチ）SK L/45砲 16 × 15 cm（5.9インチ）SK L/45砲 8.8 cm（3.5インチ）SK L/45砲4門 5×60cm（24インチ）魚雷発射管
鎧	ベルト: 170～350 mm (6.7～13.8 インチ) 司令塔：400 mm（15.7インチ） デッキ：60 mm～100 mm（2.3～3.9インチ） 砲塔: 200～350 mm (7.9～13.8 インチ)

バイエルン^[a]は、ドイツ帝国海軍のバイエルン級弩級戦艦のネームシップであった。この艦は1915年2月に進水し、1916年7月に就役したが、ユトランド沖海戦に参加するには遅すぎた。主武装は38cm (15インチ) 砲8門を砲塔4基に搭載し、前任のケーニヒの30.5cm (12インチ) 砲10門から大幅に改良されていた。^{[b]この艦は、3隻の}姉妹艦とともに大洋艦隊の第4戦隊の中核となることになっていた。他の艦のうち完成したのはバーデン1隻のみで、他の2隻は戦争後期に生産要件がUボートの建造に移行したためキャンセルされた。

バイエルンは戦争中期に就役し、限られた運用期間しか持たなかった。この艦が参加した最初の作戦は、就役から1か月後の1916年8月18日〜19日に行われた北海への艦隊前進であったが、失敗に終わった。この艦はリガ湾でのアルビオン作戦にも参加したが、1917年10月12日にドイツ軍の攻撃が始まって間もなく、バイエルンは機雷に侵攻され、修理のために撤退を余儀なくされた。第一次世界大戦の終結後、1918年11月に大洋艦隊の大半と共にスカパ・フローに抑留された。1919年6月21日、ルートヴィヒ・フォン・ロイター提督は艦隊の自沈を命じ、バイエルンは14時30分に沈没した。1934年9月、この艦は引き上げられ、ロサイスに曳航され、スクラップにされた。

バイエルン級の設計作業は、1910年に英独海軍軍拡競争の中で始まり、当初の議論は主砲の口径に焦点が当てられた。それまでのドイツ戦艦は30.5cm（12インチ）砲を搭載していたが、外国海軍が34cm（13.5インチ）と35.6cm（14インチ）の砲を採用したため、ドイツ海軍司令部は自国の砲もより大型の砲で対抗する必要性を感じた。彼らは32cm（12.6インチ）、38cm（15インチ）、40cm（15.7インチ）砲を検討した。帝国海軍省長官のアルフレート・フォン・ティルピッツ提督は、アガディール危機に対する国民の抗議を利用して、帝国議会に圧力をかけ、大型兵器の追加費用を相殺するために帝国海軍に追加の予算を割り当てることに成功した。設計スタッフは、40 cm砲は大幅に高価であり、38 cm砲は既存のドイツ砲よりも大幅に改良されていたため、38 cm口径に落ち着いた。^{[1] [2] [3]}

バイエルンは喫水線長が179.4 メートル (588 フィート 7 インチ)、全長が180 メートル (590 フィート 7 インチ)であった。全幅は 30 メートル (98 フィート 5 インチ)、喫水は9.3 ～ 9.4 メートル (30 フィート 6 インチ ～ 30 フィート 10 インチ) であった。バイエルンの 定常排水量は28,530メートルトン(28,080英トン) であり、満載の戦闘荷重時には 32,200 トン (31,700 英トン) に達した。バイエルンは3 基のパーソンズ蒸気タービンで駆動され、蒸気は 3 基の石油焚きシュルツ・ソーニクロフト水管ボイラーと 11 基の石炭焚きシュルツ・ソーニクロフト水管ボイラーによって供給された。推進システムの定格出力は35,000馬力（35,000  shp）、最高速度21ノット（39 km/h; 24 mph）で、試験では55,967馬力（55,201 shp）、最高速度22ノット（41 km/h; 25 mph）を達成した。 ^{[4] [c]}この船は最大3,400 t（3,300長トン; 3,700ショートトン）の石炭と620 t（610長トン; 680ショートトン）の燃料油を搭載でき、巡航速度12ノット（22 km/h; 14 mph）で最大5,000海里（9,300 km; 5,800 mi）の航続距離を実現した。 ^[5]

この艦は8門の38cm（15インチ）SK L/45砲を搭載した最初のドイツ艦であった。 ^[d]主砲は4基の連装砲塔に配置され、艦首と艦尾に2基ずつ背負式砲塔が設けられていた。[ 7 ^]副武装は16門の15cm（5.9インチ）SK L/45砲、4門の8.8cm（3.5インチ）SK L/45砲、5基の60cm（23.6インチ）水中魚雷発射管（艦首に1基、艦幅2基ずつ）であった。就役時には士官42名と下士官1,129名が搭乗していた。装甲帯の厚さは170～350mm（6.7～13.8インチ）、装甲甲板の厚さは60～100mm（2.4～3.9インチ）であった。前部司令塔の側面の厚さは400 mm (15.7 インチ)、主砲塔の側面の厚さは350 mm、天板の厚さは200 mm (7.9 インチ) であった。^{[8] [9]}

バイエルンは1912年に、その年に可決された第4次かつ最後の海軍法に基づき、仮称「T」として発注された^{[4] 。 [10]}キールのホヴァルトツヴェルケ造船所で建造番号590として作業が開始された。同艦は1913年12月22日に起工され、1915年2月18日に進水した。艤装後、3月18日に就役したが、翌月は港で初期試験を受け、浸水に対する同艦の反応を調べる傾斜試験も行われた。4月15日に出航し、主砲の初期試験が翌日まで続いた。バイエルンは4月25日、アルセン島沖で初の全速力試験を実施し、この試験は5月2日まで続いた。その後の検査の後、7月15日に就役準備完了と判断されたが、ユトランド沖海戦に参加するには1ヶ月半遅すぎた。 ^{[4] [11]}

バイエルンは就役後、大洋艦隊の第3戦艦戦隊に加わった。同艦は作戦に参加可能であったが^[12]、その乗組員は退役したばかりの戦艦ロートリンゲン^[13]の乗組員が大部分を占めており、休暇が与えられた。 ^[12]バイエルンはドイツ帝国政府に4900万金マルクの費用がかかった。 ^[4]バイエルンは後に姉妹艦バーデンと就役した。同クラスの他の2隻、ザクセンとヴュルテンベルクは完成前にキャンセルされた。 ^[8]就役時のバイエルンの司令官はマックス・ハーン艦長であった。第二次世界大戦で戦艦ビスマルクの唯一の戦闘出撃時に指揮を執ったエルンスト・リンデマンは無線通信士として同艦に乗艦した。 ^[13] 5月25日、最後のバイエルン王ルートヴィヒ3世が船を訪問した。バイエルンは8月7日から16日まで短期間、艦隊旗艦を務めた。 ^[14]

ラインハルト・シェーア提督は、1916年8月18日から19日にかけて艦隊前進を計画した。この作戦は、第I偵察隊による砲撃で構成されていた。これは、デイヴィッド・ビーティー提督の巡洋戦艦をおびき出して破壊する試みだった。戦闘可能なドイツの巡洋戦艦はモルトケとフォン・デア・タンの2隻だけだったので、この作戦では弩級戦艦3隻、バイエルンとケーニヒ級2隻のマルクグラーフとグローサー・クルフュルストが部隊に割り当てられた。シェーア提督と15隻の弩級戦艦を含む大洋艦隊の残りの部隊は、後方に続いて援護することになっていた。^[15]間に合わせの第I偵察隊は、作戦に備えて8月15日に慣熟訓練を実施した。ヒッパー将軍は戦艦の速度が遅いことに不満を抱き、シェーア将軍はより速いイギリスの巡洋戦艦に遮断されるのを避けるために、部隊に主力艦隊から20海里（37km、23マイル）を超えないように命じた。^[16]

ドイツ軍は8月18日の遅くに出撃した。イギリス軍はドイツの計画を知っており、グランド・フリートを出撃させてドイツ軍を迎え撃った。8月19日14時35分までに^[e]シェーアはグランド・フリートの接近を警告されていたが、ユトランド沖での危機一髪からわずか11週間後にグランド・フリート全体と交戦することを望まず、部隊を回してドイツの港に撤退した。^[17] 10月18日から20日にかけて北海への別の出撃が続いたが、ドイツ艦隊は再びイギリス海軍と遭遇することはなかった。^[12]大洋艦隊は12月6日に再編され、バイエルンは第3戦隊の2番目の位置に配属された。これは、バイエルンが戦隊旗艦として機能できるように装備されていなかったためである。それでも、戦列の2番艦として配置されていたため、バイエルンはより強力な火力をできるだけ早く戦闘に投入することができたはずである。^[16]

1917年9月初旬、ドイツ軍がロシアの港リガを占領した後、ドイツ海軍はリガ湾をまだ占拠していたロシア海軍を追い出すことを決定した。この目的のため、海軍最高司令部はバルト海のオーセル諸島、特にスヴォルベ半島のロシアの砲台を占領する作戦を計画した。^{[18] 9月18日、オーセル島と}ムーン島を占領するための陸海軍合同作戦の命令が出された。海軍の主要部隊は旗艦モルトケと第3戦艦戦隊で構成されていた。この時点で、第5戦隊にはバイエルンと4隻のケーニヒ級戦艦が含まれ、第6戦隊は5隻のカイザー級戦艦で構成されていた。軽巡洋艦9隻、魚雷艇小隊3隻、機雷戦艦数十隻を加えた全軍は約300隻で、100機以上の航空機と6機のツェッペリン飛行船の支援を受けていた。侵攻軍は士官と下士官合わせて約24,600人だった。^[19]ドイツ軍に対抗したのは、旧ソ連の前弩級戦艦 スラヴァとツェサレヴィチ、装甲巡洋艦 バヤン、アドミラル・マカロフ、ディアナ、駆逐艦26隻、魚雷艇と砲艦数隻だった。オーゼルの守備隊は約14,000人だった。^[20]

作戦は10月12日に始まり、バイエルンはモルトケと4隻のケーニヒと共にタガ湾のロシア沿岸砲台に砲撃を開始した。同時に、5隻のカイザーはスヴォルベ半島の砲台と交戦した。その目的はムーン島とダゴ島の間の水路を確保し、湾内のロシア艦艇の唯一の脱出路を遮断することだった。作戦におけるバイエルンの役割は、パメオルトの砲撃位置に移動中に午前5時7分に機雷に接触したことで短縮された。^[20]機雷の爆発で伍長1名と水兵6名が死亡し、1,000メートルトン（980長トン、1,100短トン）の浸水が船内に入り、船首楼が2メートル（6.6フィート）沈没した。^{[12] [21]}機雷による被害にもかかわらず、バイエルンはヒーウマー島南端のトフリ岬の艦砲と交戦した。バイエルンは14:00にその位置から解放された。予備修理は10月13日にタガ湾で行われた。^[21]臨時修理は効果がなく、バイエルンは修理のためにキールへ撤退しなければならず、帰路は19日かかった。^[20]修理は11月3日から12月27日まで続き、^[12]その間、前部魚雷発射管室の機器が取り外され、魚雷ポートが封印された。その後、この部屋は追加の防水区画に改造された。^[8]修理中に4門の8.8cm（3.5インチ）SK L/30高射砲も設置された。^[12]

10月16日、ケーニヒ級戦艦2隻と小型艦艇数隻がリガ湾でロシア戦艦と交戦するために派遣された。翌日、ケーニヒとクロンプリンツがロシア戦艦と交戦した。ケーニヒはスラヴァと交戦し、クロンプリンツはスラヴァと巡洋艦バヤンに砲撃した。ロシア艦艇は数十発の被弾を受け、午前10時30分、ロシア海軍司令官バヒレフ提督は撤退を命じた。スラヴァは大きな損害を受けており、脱出することができなかったため、自沈し、乗組員は駆逐艦で避難した。^[22] 10月20日までに海軍作戦は事実上終了し、ロシア艦隊は壊滅または撤退を余儀なくされ、ドイツ軍は湾内の島々を占拠した。^[23]

艦隊に復帰した後、バイエルンは北海での警備任務に就いた。^[12]シェーア提督は1917年後半からノルウェーに向かうイギリス船団を攻撃するために軽水上部隊を使用していた。その結果、イギリス海軍は船団を護衛するために戦艦隊を派遣し、シェーア提督はグランドフリートの別働隊を撃破する可能性が生じた。シェーアは「このような船団への攻撃が成功すれば、大量の船が沈没するだけでなく、大きな軍事的成功となり、イギリスはさらに多くの軍艦を北の海域に派遣せざるを得なくなるだろう」と述べた。^[24]シェーアは計画された攻撃に備えて厳格な無線封鎖を敷いた。これにより、イギリスはこれまで大きな優位性となっていたドイツの信号を傍受して解読することができなくなった。この作戦では、4月23日にヒッパーの巡洋戦艦が船団とその護衛艦を攻撃し、大洋艦隊の戦艦が支援にあたることになっていた。^[24]

4月22日、バイエルンと残りのドイツ艦隊はヴィルヘルムスハーフェン郊外のシリヒ道路に集結し、翌朝6時に出発した。濃霧のため、ドイツ軍は30分間、防御用の機雷原内に留まらざるを得なかった。^[24]ヒッパーの部隊は4月24日5時20分までにノルウェーのエゲレーの西60海里（110km、69マイル）にいた。船団のルートに気付かれずにたどり着くことに成功したにもかかわらず、作戦は情報の不備により失敗した。Uボートからの報告によると、船団は毎週初めと中旬に出航していたが、西行きの船団は22日火曜日にベルゲンを出発し、東行きのグループは24日木曜日にスコットランドのメスルを出発していた。その結果、ヒッパーが攻撃できる船団はなかった。^[25]

同日、モルトケの スクリューが1本外れ、発電所に深刻な損傷を与え、2,000メートルトン（2,000長トン、2,200ショートトン）の水が船内に浸水した。モルトケは船の状態をシェーアに報告するために通信封鎖を破らざるを得ず、これによりイギリス海軍は大洋艦隊の活動に気付いた。^{[25]ビーティーは31隻の戦艦と4隻の巡洋戦艦の部隊を率いて出撃したが、撤退するドイツ軍を迎撃するには遅すぎた。ドイツ軍は4月25日早朝に防御用の機雷原に到達したが、}ヘルゴラント 沖約40海里（74km）でモルトケは潜水艦E42の魚雷攻撃を受けた。それでもモルトケは無事に港に戻った。^[26]

9月23日から10月初旬まで、バイエルンはフーゴ・クラフト中将の指揮下で第3艦隊の旗艦を務めた。^[27]バイエルンは第一次世界大戦の終結直前、大洋艦隊の「死の旅」とも言うべき戦いに参加することになっていた。大洋艦隊の大半はヴィルヘルムスハーフェンの基地から出撃し、イギリス大艦隊と交戦することになっていた。当時艦隊の総司令官となっていたシェーアは、艦隊にどんな犠牲を払ってもドイツにとって有利な交渉の立場を獲得するため、イギリス海軍に可能な限りの損害を与えるつもりだった。^[28]

艦隊がヴィルヘルムスハーフェンで集結している間、戦争に疲れた水兵たちが暴動を起こし始めた。^[29] 1918年10月24日、ヴィルヘルムスハーフェンを出港するよう命令が下された。10月29日の夜から、数隻の戦艦の水兵が反乱を起こした。第3戦隊の3隻は錨を上げることを拒否し、戦艦テューリンゲンとヘルゴラントの艦上では破壊行為が行われた。この公然の反乱を受けて、出港命令は撤回された。^[30]反乱を鎮圧するため、戦艦隊は解散させられた。^[29] バイエルンは第3戦隊の残りとともにキールへ派遣された。^[27]

1918年11月のドイツの降伏後、大洋艦隊の大半はスカパ・フローのイギリス海軍基地に抑留されることとなった。^[31] バイエルンは引き渡される艦船の1隻として挙げられていた。1918年11月21日、抑留される艦船はルートヴィヒ・フォン・ロイター少将の指揮の下、ドイツの基地から最後に出航した。艦隊はイギリスの軽巡洋艦 カーディフと合流し、その後スカパ・フローへの航海のためにイギリス、アメリカ、フランスの軍艦370隻の艦隊と合流した。^[32]

艦隊は、最終的にヴェルサイユ条約を締結する交渉の間、捕虜のままだった。ロイターは、ドイツが講和条約に署名する期限である6月21日にイギリスがドイツ艦隊を拿捕するつもりであると信じていた。期限が23日まで延長されたことを知らず、ロイターは艦隊を沈没させるよう命令した。6月21日の朝、イギリス艦隊は訓練演習を行うためにスカパ・フローを出発し、11時20分にロイターは艦隊に命令を伝えた。^[33] バイエルンは14時30分に沈没した。この船は1934年9月1日に引き揚げられ、翌年ロサイスで解体された。船の鐘は最終的にドイツ連邦海軍に引き渡され、キール海洋クラブに展示されている。^{[8] [f]}主砲塔を含む艦体の一部は、水深38～45メートル（125～148フィート）の海底に残っており、スキューバダイバーがアクセスすることができる。^{[34] [35]}

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