マルタの護送船団

マルタの護送船団
地中海の戦いの一部
地中海の地形図
運用範囲	供給業務
位置	マルタ
企画者	地中海艦隊 RAF中東（1941年12月29日からのRAF中東司令部） 商船 海軍 同盟国
指揮者	アンドリュー・カニンガム提督、1939年6月1日～1942年3月ヘンリー・ハーウッド 提督、1942年4月22日～1943年2月
客観的	マルタ包囲の解除
日付	1940年6月27日 – 1943年12月31日
結果	連合軍の勝利
死傷者	マルタの民間人1,600人 、陸海空の軍人5,700人、 航空機707機 、商船31隻、沈没、 イギリス海軍： 戦艦1隻 、航空母艦2隻、巡洋艦 4隻、機雷敷設艦 1隻、駆逐艦 /掃海艇20隻、潜水艦 40隻、 小型船舶数不明

マルタ船団は第二次世界大戦の連合軍の補給船団であった。この船団は地中海戦域のマルタ包囲戦中に行われた。マルタはイギリス海軍と空軍がヨーロッパからイタリア領リビアへ補給品を運ぶ船を攻撃できる基地であった。イギリスはスエズ運河を守り中東の石油を支配するため、北アフリカで枢軸国軍と西部砂漠作戦を戦った。マルタの戦略的価値は非常に大きく、イギリスは島に補給するために多くの商船と軍艦を危険にさらし、枢軸国は攻撃基地として島を無力化するために断固たる努力を行った。

民間人と駐屯軍は、食料、医薬品、燃料、装備の輸入を必要とし、島の軍隊は増援、弾薬、スペアパーツを必要としていた。地中海の戦い（1940年 - 1943年）の間、イギリスの船団は地中海艦隊、H部隊の艦船と、艦隊航空隊およびイギリス空軍の航空機によってマルタまで護衛された。イギリスと連合国の艦船は、1940年にイタリア王立空軍とイタリア海軍の攻撃を受け、1941年からはドイツ空軍とドイツ海軍の攻撃を受けた。

1942 年、イギリスはマルタの船団を護衛するために大規模な軍艦隊を編成し、島への単独航行を行う高速軍艦を派遣し、潜水艦によるマジック カーペット補給航行を組織しました。ハリケーン、続いてスピットファイア戦闘機がジブラルタルからマルタに向かうクラブ航路で航空母艦からマルタに運ばれました。1942 年半ば、島と補給船団に対する枢軸軍の空襲により、マルタは攻撃基地として無力化され、枢軸軍の侵攻作戦であるウンターネメン ヘラクレス(ヘラクレス作戦) が 1942 年 7 月中旬に予定されていましたが、中止されました。

マルタの包囲は、第二次エル・アラメインの戦い（1942年10月23日～11月11日）での連合軍の勝利の後、緩和された。枢軸国がエジプトとキレナイカから撤退したことで、マルタ周辺の海域の多くが連合軍の陸上基地航空機の射程内に入った。トーチ作戦（11月8日～16日）後に始まったストーンエイジ作戦では、24時間体制の航空援護が可能となり、すべての商船がマルタに到着した。前進するイギリス軍に物資を供給するために地中海の船団が再開され、そこからマルタ行きの船が分離され、島への往復を護衛された。

マルタは地中海に浮かぶ面積122平方マイル（320 km ²）の島で、1814年以来イギリスの植民地であった。1940年代までに島の人口は27万5000人に達したが、地元の農民は人口の3分の1しか養うことができず、不足分は輸入で補っていた。マルタはインド、東アフリカ、イラクとイランの油田、インド、極東につながるイギリスのスエズ運河航路の中継地であった。島はまた、シチリア島とチュニスの間のシチリア海峡にも近かった。^{[1]マルタは、}イギリス空軍（RAF）と海軍航空隊（FAA）による枢軸国の補給船団に対する航空、海上、潜水艦作戦の基地でもあった。^[2]

マルタ島を拠点として軍事作戦を展開した枢軸国は、1941年と1942年にマルタ島に対する航空作戦を展開した。7月下旬までに、島にいた80機の戦闘機は週平均17機が失われ、残っていた航空燃料は戦闘機に十分な量しかなく、攻撃作戦のために爆撃機や雷撃機をさらに派遣することは現実的ではなかった。^[3]マルタを維持するために利用できる資源は、日本が1941年12月に宣戦布告し、1942年4月にインド洋襲撃を行ったことで減少した。 ^{[4]マルタは、1942年初頭の}イタリア空軍とドイツ空軍の攻撃により、イタリア船団に対する攻撃基地として無力化された。数隻の軍艦がバレッタ港で沈没し、他の軍艦はジブラルタルとエジプトに撤退した。マルタの住民とイギリス軍駐屯地への食料と医薬品は、マルタの護送船団に対する枢軸軍の攻撃の成功により、燃料、弾薬、予備部品とともに減少した。イタリアのC3作戦と枢軸軍のヘラクレス作戦によるマルタ侵攻計画が準備されたが、1942年6月16日に中止された。^{[5] [6]}

連合国は、1940年後半にドイツアフリカ軍団と相当数のドイツ空軍派遣隊を地中海に派遣したドイツの支援を受けたイタリアの枢軸国軍に対して、北アフリカで西部砂漠作戦（ 1940年 - 1943年）を遂行した。その年の終わりまでに、16万英トン（160,000t）の貨物を積んだ21隻の船が損失なくマルタに到着し、7か月分の物資の備蓄が蓄積されていた。1941年のマルタへの3回の船団作戦では、商船1隻が失われた。1941年1月から1942年8月までに、46隻の船が320,000英トン（330,000t）を輸送したが、25隻が沈没し、近代的で効率的な商船、海軍、空軍が長期間にわたって他の航路を迂回させられた。潜水艦による補給航行も31回行われた。^{[7]マルタへの}増援には、戦闘機を輸送するための危険な空母フェリー作戦であるクラブランが19回含まれていました。 ^[8] 1940年8月から1942年8月末まで、670機のハリケーン戦闘機とスピットファイア戦闘機が西地中海の空母から飛び立ちました。^{[9]他の多くの航空機がマルタを北アフリカと}砂漠航空軍の中継地として使用しました。^[10]

1940年6月10日にイタリアがイギリスとフランスに宣戦布告したとき、ターラント海軍艦隊はカルロ・ベルガミニ提督の提案通りマルタ島占領に出航しなかった。^[11]イタリアがシチリア島に基地を置いていたため、西のジブラルタルと東のキプロス、エジプト、パレスチナという遥かに遠い基地からイギリスがマルタ島を支配するのは困難だった。2週間後、コンピエーニュの第二次休戦協定により、イギリスはフランスにある地中海基地にアクセスできなくなり、地中海植民地への航行もできなくなった。1940年7月3日、イギリス軍がフランス海軍艦艇に対してメルスエルケビール島を攻撃したことで、ヴィシー・フランスとイギリスの間で非公式の戦争が始まった。スペイン内戦でフランシスコ・フランコ将軍を枢軸国が支援したことも、イギリスがジブラルタルのイギリス基地の安全を懸念する原因となった。戦争がUボートと水上艦艇および航空機の護衛によって戦われた大西洋とは異なり、地中海での作戦は航空戦力と航空機を運用するための陸上基地の保有に依存することがすぐに明らかになりました。^[12]

ギリシャ、クレタ島、リビア、その他地中海南岸の陸上での出来事は、双方の海上交通の安全に大きな影響を及ぼすことになる。イタリアがエジプトを征服すれば、アビシニア、イタリア領ソマリランド、エリトリアが結ばれることになる。 1940年9月のイタリアによるエジプト侵攻に続いて、12月にはイギリス軍が反撃のコンパス作戦を敢行し、イタリア第10軍を壊滅させ、1941年1月にキレナイカを占領した。ヒトラーは、マルタ島を通る枢軸国の補給路を守るため、地中海作戦で第10航空軍団をシチリア島に転属させ、ひまわり作戦でアフリカ軍団をリビアに派遣し、イタリア軍の増援を得てキレナイカを奪還した。^[13]第10航空軍団は1941年4月にギリシャに移管され、第23潜水艦隊は9月にアテネ近郊のサラミスに拠点を置いた。^[14]

カラブリア沖海戦（バタグリア・ディ・プンタ・スティロ）では、イタリア船団の護衛艦（戦艦2隻、巡洋艦14隻、駆逐艦32隻）が戦艦ウォー スパイト、マレーヤ、ロイヤル・ソブリン、航空母艦イーグル と交戦した。^[15]イギリスの巡洋艦と駆逐艦は、マルタ島からアレクサンドリアへ向かう2つの船団を護衛した。最初の船団、マルタ・ファスト1（MF1）/マルタ・イースト1（ME1）は、エル・ニル、ナイト・オブ・マルタ、ロディで構成され、2番目のマルタ・スロー1（MS1）/ME1は、カークランド、マシーラ、ノヴァスリ、ツイード、ゼーランドで構成されていた。^[15]

航空母艦を使って陸上基地の航空機をマルタに輸送することは、7月に海軍本部で議論されていたが、イタリアが宣戦布告したため、マルタの増援をこれ以上遅らせることはできなかった。練習用航空母艦HMS アーガスは、サルデーニャ島南西部の陣地からマルタに12機のハリケーンを派遣するために使用された。ハリーは、2か月前にイギリス参謀総長がマルタの増援には何もできないと決定したにもかかわらず、島の防空を強化するための最初のクラブランであった。^[8]クラブランは、航空機をジブラルタルから直接飛ばすことができるまで続けられた。^[16]

アレクサンドリアの地中海艦隊は、増援と対空砲の弾薬を含む4万米トン（36,000  t ）の物資を積んだ3隻の貨物船からなる高速船団MF2を護衛し、マルタでジブラルタルからの別の船団と合流した。 ^[17]途中、イタリアの空軍基地が襲撃された。イタリア海軍は海上で優勢だったが、その優位性を活かす機会を逃した。^[18]

4隻の船団MF3はアレクサンドリアからマルタに無事到着し、3隻は船団MF4としてアレクサンドリアに戻った。^[17]この船団はMB6作戦の一環であり、護衛には4隻の戦艦と2隻の航空母艦が含まれていた。イタリア軍は駆逐艦と魚雷艇で帰還する護衛艦を攻撃したが、パッセロ岬沖海戦でイギリス軍の勝利に終わった。^[19]

アレクサンドリアからの5隻の船団MW3と4隻の帰還船団ME3は、ジブラルタルからの兵員輸送船団とタラントの戦いでのイタリア艦隊への空襲と時を同じくして無事に到着した。^{[17] [20]}

ホワイト作戦では、マルタ島を援護するために12機のハリケーンがアルゴスから飛び立ったが、サルデーニャ島南方に潜むイタリア艦隊の脅威により、アルゴスは予定より早く飛び立ち、ジブラルタルに帰還した。ハリケーン8機は燃料切れで海に不時着し、7人のパイロットが死亡した。^[21]調査の結果、ハリケーンパイロットは航空機の航続距離と耐久性について十分な訓練を受けていなかったことが判明した。^[8]

カラー作戦は、アレクサンドリアからジブラルタルへの機械的故障のある戦艦、重巡洋艦、軽巡洋艦の航行と、4隻からなるMW4船団のマルタ行き、そしてコーンウォールとMW3船団の空船4隻からなるME4のマルタからの出航を巡洋艦1隻と駆逐艦3隻の護衛と組み合わせる計画だった。エーゲ海と北アフリカのイタリアの飛行場への攻撃は同時に行われることになっていた。ジブラルタルに停泊中の3隻の船、マルタ行き2隻とアレクサンドリア行き1隻は巡洋艦マンチェスターとサウサンプトンに護衛されることになっていた。 アレクサンドリアからのMB9作戦は11月23日に開始され、4隻からなるMW4船団は8隻の駆逐艦の護衛を伴って 出航し、3隻の巡洋艦からなるE部隊に援護された。11月24日には戦艦1隻と巡洋艦2隻からなるD部隊が出航し、翌日にはC部隊のさらに2隻の戦艦、1隻の航空母艦、2隻の巡洋艦、4隻の駆逐艦がアレクサンドリアを出航した。 MW4号は問題なくマルタに到着した。ME4号は11月26日に出航し、2隻の駆逐艦はマルタに戻った。巡洋艦と1隻の駆逐艦は11月30日にアレクサンドリアとポートサイドに入港した貨物船を見送った。^[22]

ジブラルタルのF部隊は、2隻の巡洋艦でジブラルタルからアレクサンドリアへ兵士とイギリス空軍の人員1,400名を輸送し、補給船2隻をマルタ島へ、1隻をクレタ島へ輸送することになっていた。アレクサンドリアの艦隊の増援に充てられる他の軍艦は、巡洋艦に2隻の駆逐艦と4隻のコルベット艦を随伴させて派遣されることになっていた。B部隊は、巡洋戦艦レナウン、航空母艦アーク・ロイヤル、巡洋艦シェフィールドとディスパッチ、および駆逐艦9隻で援護部隊を派遣した。駆逐艦とコルベット艦は、11月23日から24日の夜にアレクサンドリアを出港し、イギリスの商船と護衛駆逐艦と合流した。巡洋艦は兵士とイギリス空軍の人員を乗せ、11月25日にジブラルタルを出発した。イギリス軍は、イタリアの偵察機が地中海の両端から出撃を発見し、潜水艦による待ち伏せを仕掛けていたことを知らなかった。イタリアの戦艦2隻、巡洋艦3隻、駆逐艦隊2隻が港を出港し、さらに多くの巡洋艦、駆逐艦、魚雷艇がそれに続いた。11月26日から27日の夜にD部隊が攻撃されたが、攻撃は効果がなかったためイギリス軍は気づかなかった。11月27日、F部隊の航空機がイタリアの戦艦隊を発見し、部隊はD部隊に向かい、商船の防衛に備えたが、混乱した決着のつかない戦闘となった。11月27日から28日の夜には、東行きの船団を待っていたシチリア海峡で3隻の巡洋艦を2隻のイタリア潜水艦が攻撃したが効果はなく、マルタ行きの2隻の船が11月29日に到着し、H部隊はジブラルタルに戻り、通過する船団と海軍艦艇はアレクサンドリアに到着した。^[23]

物資と弾薬を積んだラナークシャーとワイウェラを乗せたMW 5A船団と、ヴォーロ、ローディ、デヴィス、タンカーのポントフィールド、ホーフ・フッド、アルスター・プリンスからなるMW 5B船団はアレクサンドリアから出航し、戦艦、巡洋艦2隻、駆逐艦、コルベット艦の護衛部隊を伴って12月20日にマルタに到着し、空のブレコンシャー、メムノン、クラン・マコーレー、クラン・ファーガソンを乗せたME 5船団は護衛部隊に回収され、アレクサンドリアに戻った。^[24]フォーブス氏族とフレイザー氏族を乗せたMG 1船団は戦艦と駆逐艦4隻の護衛を受けてマルタからジブラルタルに到着した。^{[17] [25]}

エクセス作戦では、ジブラルタルからマルタへ1隻、ピレウスへ3隻を輸送した。この作戦は、 MW5船団からなるMC4作戦と連携して行われた。+1 ⁄ 2ブレコンシャーとマコーレー氏族がアレクサンドリアからマルタまで ME 6、往復 ME 5+1 ⁄ 2はラナークシャーとワイウェラ、ME 6はヴォーロ、ローディ、ポントフィールド、デヴィス、ホーフフッド、トロカス、RFA プラムリーフで構成されていた。船団は10,000ショートトン (9,072 t) の物資を積んで無事に到着した。巡洋艦サウサンプトンは沈没し、巡洋艦グロスター と航空母艦イラスト リアスは大きな損傷を受け、駆逐艦は修理不能なほど損傷した。 ^[27]エクセスはドイツ空軍が対船団作戦に参加した最初の機会であった。作戦中に巡洋艦ボナ ベンチャーによってイタリアの魚雷艇ヴェガが沈没した。 ^[28]

2月19日から21日にかけて行われたMC8作戦では、巡洋艦オリオン、エイジャックス、グロスター、トライバル級駆逐艦ヌビアン、モホークに乗って兵士、車両、物資をマルタに運び、バーハム、ヴァリアント、イーグル、コベントリー、デコイ、ホットスパー、ハヴォック、ヘレワード、ヒーロー、ヘイスティ、アイレックス、ジャービス、ヤヌス、ジャガーが援護した。^[29]

MC9作戦は、パースシャー、クラン・ファーガソン、シティ・オブ・マンチェスター、シティ・オブ・リンカーンからなる船団MW6を護衛した。この船団は3月19日にアレクサンドリアを出航し、護衛艦隊は翌日に出航し、3月22日/23日の夜まで地中海艦隊の護衛を受けた。船団は遠回りの航路で航行し、悪天候のおかげで枢軸国の航空偵察を逃れることができた。船団はマルタ島に到着したが、2隻が停泊中に爆撃を受けた。^{[30] [31]}

アーガス号でジブラルタルに運ばれたハリケーンは、戦艦レナウン、巡洋艦1隻、駆逐艦5隻の護衛を受け、4月2日に出航したアーク・ロイヤル号に積み込まれた。ハリケーンは4月3日に飛び立って全艦が到着し、フォースHは4月4日に無事ジブラルタルに帰還した。物資と弾薬は、MC8作戦とMC9作戦でマルタに輸送された。4月18日、地中海艦隊はアレクサンドリアからクレタ島のスーダ湾に向けて出航し、ブレコンシャーはマルタ向けの石油と航空燃料を運んだ。4月19日遅く、マルタ攻撃部隊の駆逐艦は、4隻の空の貨物船からなるME7船団を伴って出航した。ブレコンシャーはマルタ島に突入し、駆逐艦は主力艦隊による海岸砲撃に参加した後、帰還した。長距離航続距離を誇る巡洋艦グロスター号も部隊に加わった。^[32]

ダンロップ作戦では、HMS アーク・ロイヤルが4月24日にジブラルタルを出航し、4月27日の夜明けに24機のハリケーンを発射した。ブリストル・ブレニムとボーファイターはジブラルタルから直接飛来した。3隻の戦艦と1隻の航空母艦が、アレクサンドリアからマルタまでの高速輸送船HMSブレコンシャーを援護した。この作戦は、マルタからアレクサンドリアに向かう4隻の船団ME7と連携していた。^[33] 4月16日、マルタの攻撃作戦の価値は、最近島に拠点を置いていた第14小艦隊（マルタ打撃部隊）の4隻の駆逐艦が、タリゴ船団の戦いで、アフリカ軍団の補給船団（5隻、総トン数14,000 トン、護衛3隻）を破壊したときに示された。^{[34] [35] [b]}

テンプル作戦中、貨物船パラコムは4月28日から29日の夜にジブラルタルを出港し、スペイン商船に偽装し、後にヴィシー政権の蒸気船ウエド・クロムに偽装してマルタ島へ向かった。5月2日に機雷が敷設され、船首が吹き飛び、ハリケーン21機、装備、弾薬、軍用貨物を積んで沈没した。^[37]機雷原は4月24日にイタリアの巡洋艦ドゥーカ・ダオスタ、エウジェニオ・ディ・サヴォイア、ムッツィオ・アッテンドーロ、ライモンド・モンテクッコリによって敷設され、駆逐艦アルヴィーゼ・ダ・モストとジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノが護衛していた。^[38]

タイガー作戦では、WS8船団がジブラルタルからアレクサンドリアへ出航し、H部隊の6隻の駆逐艦によるマルタへの補給航行と合流した。5隻の15ノット (17 mph; 28 km/h) の商船が5月6日にジブラルタルを通過し、H部隊が、アレクサンドリアへ向かう途中の戦艦1隻と巡洋艦2隻 (クラン キャンベル、クラン チャタム、クラン ラモント、エンパイア ソング、ニュージーランド スター)を伴っていた。商船は、アーク ロイヤルに搭載されたフェアリー フルマーの航空支援と9隻の駆逐艦の対空砲火を受けてアレクサンドリアへ到達しようとした。悪天候は助けとなったが、イタリア空軍が日中に船団と交戦し、夕暮れ時にエンパイア ソングは2つの機雷に触れて失われた。H部隊の駆逐艦はマルタまで船団作戦に参加し、その後戻った。 H部隊はベンガジを砲撃し、5月9日遅くにマルタ島南方50海里（58マイル、93キロ）で船団と合流した。^{[39]機雷敷設は、5月初旬に貨物船}パラコム号を沈没させたのと同じイタリア巡洋艦部隊によって行われたものであった。^[38]

スプライス作戦は5月19日から22日までのクラブランで、5月21日に48機のハリケーンがアーク・ロイヤルとフューリアスから飛び立ち、すべてマルタに到着した。2隻のタンカーを乗せた低速の船団MW 7Bが燃料油24,000トンを積んでエジプトからマルタに向けて出航し、その後に高速の船団MW 7Aが6隻の貨物船を乗せ、巡洋艦5隻、駆逐艦3隻、コルベット艦2隻に護衛された。アブディエルとブレコンシャーは主力艦隊と共に出航し、すべての船が5月9日にグランド・ハーバーに到着した。その前に掃海艇が到着し、約12個の機雷を爆発させた。^[40] 5月、ドイツ空軍は第10航空軍団をシチリア島からバルカン半島へ移動させ、12月までマルタへの圧力を軽減した。^[41]

6月5日から7日までのクラブランでは、ジブラルタルのブレニム8機の誘導により、35機のハリケーンがマルタに輸送された。^[42]

6月、新しい空母HMS ビクトリアスがクラブランでフューリアスに取って代わりました。トレーサー作戦は、フォースHの護衛を受けたアークロイヤルとビクトリアスがジブラルタルを出港した6月13日に始まりました。6月14日、47機のハリケーンが飛び立ちました。戦闘機はジブラルタルから4機のハドソンに誘導され、43機のハリケーンがマルタに到着しました。^{[42] [43]}

6月26日、アーク・ロイヤルとフューリアスは22機のハリケーンを乗せて再び出航し、ジブラルタルからブレニムに誘導されてマルタに向かった。全機が悪天候の中マルタに到着したが、1機のハリケーンは着陸時に墜落した。H部隊は6月28日に港に到着し、木箱詰めの航空機がフューリアスに積み込まれ、フォースHに加わって鉄道第2作戦に臨んだ。6月30日、26機のハリケーンがアーク・ロイヤルから離陸した。フューリアスから離陸した2機目の戦闘機は横滑りし、ハリケーンが船外に落ちた際にドロップタンクが外れて火災が発生し、鎮火までに9人が死亡、4人が負傷した。残りの35機のハリケーンが再びブレニム6機に誘導されてマルタに到着したのは午後の早い時間だった。その月の間に142機の航空機がマルタに到着し、そのうちのいくつかはエジプトにフェリーで運ばれた。^{[42] [43] [43]}

サブスタンス作戦では、GM1船団（5,000人の兵士を輸送する6隻の船と6隻の駆逐艦の護衛）が派遣され、ネルソン戦艦と本国艦隊の巡洋艦3隻、H部隊（アーク・ロイヤル、レナウン、および数隻の巡洋艦と駆逐艦）の護衛を受けた。GM1は7月19日にイギリスからジブラルタルに到着し、7月21日にマルタに向けて出航したが、兵員輸送船RMS レンスター（兵士1,000人とイギリス空軍の地上要員を輸送）は座礁してジブラルタルに戻らざるを得なかった。東洋艦隊は陽動作戦としてアレクサンドリアから出撃し、8隻の潜水艦がイタリアの港を監視し、イタリア軍の出撃が予想されるルートを哨戒した。H部隊はシチリア海峡に到着次第ジブラルタルに帰還し、3隻の巡洋艦、マンクスマン、10隻の駆逐艦の護衛がマルタまで続くことになっていた。船団作戦中、ブレコンシャーとマルタ島の他の6隻の空船は、MG1作戦で個別にジブラルタルに戻ることになっていた。7月23日、サルデーニャ島南部でイタリアの空襲が始まった。巡洋艦1隻が被弾してジブラルタルに戻らざるを得なくなり、駆逐艦1隻が大きな損傷を受けて自沈したが、アーク・ロイヤルの航空支援により、船団は午後遅くまでにスケルキ海峡に到着することができた。^[44]

援護部隊はジブラルタルに方向を変え、船団の残りはイタリア空軍のさらなる攻撃に直面しながら前進した。これにより、損傷した別の駆逐艦が離脱し、ジブラルタルに戻らざるを得なくなった。船団は北に転じてイタリアの航空機を回避したが、7月23日から24日の夜に、12,000 GRTの蒸気船シドニースターがMASボートの魚雷で損傷し、航行不能になった。オーストラリア駆逐艦HMAS ネスターの支援により同船は無事に港に到着し、9月には再び航海可能になった。巡洋艦は兵士と装備を下船させるために先行し、船団と護衛の駆逐艦は7月24日遅くに到着した。7月26日、グランド・ハーバーの輸送船に対するイタリアの特殊潜航艇、MASボート、航空機による襲撃は失敗し、攻撃部隊はほぼ壊滅した。65,000ショートトン (59,000 t) の物資が陸揚げされた。^{[44] 7月31日、3隻の巡洋艦と2隻の駆逐艦が}レンスターに残された兵士と物資を積んでジブラルタルを出航し、8月2日にマルタに到着した。^[45]

アーク・ロイヤルとフューリアスは、ステータスIとステータスII作戦で50機以上のハリケーンをマルタに向けて発進させ、49機が到着した。同時に数機のブレニムがジブラルタルから直接飛来し、サブスタンス作戦で運ばれた弾薬を使用するマルタの攻撃部隊を増強した。^[46]商船エンパイア・ ギルモットはプロペラ作戦でジブラルタルからマルタに到着し、別の船が単独で旅を完了した。^[47]

ハルバード作戦では、東に向かうGM2船団が、ジブラルタルから81,000英トン（82,000トン）の物資と2,600名の兵士を乗せ、15ノット（17 mph、28 km/h）の商船9隻を伴い、ネルソン、ロドニー、プリンス・オブ・ウェールズ（すべて本国艦隊から派遣された）、アーク・ロイヤル、巡洋艦5隻、駆逐艦18隻を伴っていた。イギリス軍は東地中海で陽動作戦を仕掛け、潜水艦と航空機がイタリアの海軍基地と空軍基地を監視した。イタリア空軍による船団への攻撃は9月27日に始まり、以前の遭遇よりも高い技術と決意を示した。イタリアの雷撃機がネルソンに航空魚雷を命中させ、ネルソンは減速した。その後の航空攻撃はイギリス駆逐艦隊の対空砲火で阻止された。イギリスの偵察機はイタリア艦隊が港を出て迎撃コースに入っていると報告し、ネルソンを除くイギリスの掩護部隊が交戦に派遣された。アーク・ロイヤルは雷撃機を発進させたがイタリア艦隊は引き返し、雷撃機は接触に失敗した。午後7時頃、GM2はナローズに到着した。^[48]

5隻の巡洋艦と9隻の駆逐艦は、掩護部隊が進路を変えたため、マルタ島への航路を続けた。イギリス軍はシチリア島に進路を変え、シチリア島と北アフリカ海岸の間の海峡にイタリア軍が敷設した機雷原を迂回することができた。夜、月が明るく、イタリアの雷撃機が10,000 GRTの輸送船インペリアル スターを航空魚雷で撃墜した。船をマルタ島まで曳航する試みは失敗し、兵士は下船させられ、船は自沈した。9月28日の朝、船団はマルタを拠点とする戦闘機の射程内に入った。船団の残りは午後1時30分にマルタ島に到着し、85,000ショートトン (77,000 t) の物資を陸揚げした。ハルバード作戦は1941年の最後の船団作戦であった。^[49]

10月16日、H部隊は、アーク・ロイヤルが運営するもう一つのクラブ・ランであるコールボーイ作戦を援護し、アーガスがジブラルタルに輸送したソードフィッシュとアルバコアの雷撃機13機をマルタに向けて発艦させた。^[50] 10月12日、巡洋艦オーロラ とペネロピはスカパ・フローを出港し、ジブラルタルでH部隊の駆逐艦ランス とライブリーと合流し、10月21日に島に到着した。この戦隊は、北アフリカへのイタリアの補給路に対する作戦のため、1939年に使用された名称を復活させたK部隊と名付けられた。MG3作戦は、マルタからハルバード商船を派遣する計画だったが、船は次々に出航した。2隻は10月16日に出航したが、1隻は機関故障で引き返さなければならなかった。 2隻目の船はコールボーイ作戦の艦隊の動きに援護され、10月17日に離陸地点に到着し、雷撃機の攻撃をかわして10月19日に到着した。H部隊の巡洋艦2隻と駆逐艦2隻はジブラルタルに戻るとすぐにマルタ行きの装備と弾薬を積み込み、10月20日に再出航し、翌日マルタのグランド・ハーバーに到着した。2隻は10月21日にバラスト状態でマルタを出航し、空襲にもかかわらずジブラルタルに到着した。1隻はエンジントラブルで10月22日にカタリナ飛行艇に見守られながら再びマルタを出発したが、到着できなかった。イタリアのラジオ放送で沈没が伝えられた。4隻目の船は10月24日に出航したが、イタリアの航空機の攻撃を受け、すぐに発見されたため呼び戻された。^[51]

2隻の巡洋艦と2隻の駆逐艦からなるK部隊は11月8日にマルタを出航し、スパルティヴェント岬沖で枢軸国船団の商船を沈めた。^{[52] [c]} 11月10日、アーク・ロイヤルとアーガスはジブラルタルを出航し、37機のハリケーンを発進させ、34機が無事に到着した。7機のブレニムはジブラルタルから直接飛来した。^[53] 11月13日、アーク・ロイヤルは翌日、ジブラルタルから25海里（46km）の地点で魚雷攻撃を受け沈没した。^[54]

アストロロジャー作戦（1941年11月14日～15日）は、護衛なしの貨物船2隻、エンパイア・ペリカン号とエンパイア・ディフェンダー号がスペイン、その後フランスに偽装してマルタに物資を補給する試みだった。エンパイア・ペリカン号は11月12日にジブラルタルを通過し、モロッコ、アルジェリア、チュニジアの海岸近くを航行したが、11月14日早朝、ガリテ諸島の南でイタリアの航空機に発見され、雷撃機によって沈没した。エンパイア・ディフェンダー号は翌日日没時に同じ場所で沈没した。アストロロジャー作戦は、6か月間西からマルタに商船を送る最後の試みだった。^[55]

マルタ島の燃料油不足を緩和するため、MVブレコンシャーは12月5日、マルタからK部隊の巡洋艦1隻と駆逐艦4隻に護衛され、MF1作戦でアレクサンドリアに向かった。翌日、巡洋艦1隻と駆逐艦2隻がアレクサンドリアを出発した。12月6日夕方、巡洋艦と駆逐艦2隻はマルタ島に戻り、駆逐艦2隻はブレコンシャーに同行し、12月7日夜明けにアレクサンドリアから来た巡洋艦と駆逐艦2隻と合流した。2隻の駆逐艦はマルタ島へ向かい、ブレコンシャーは巡洋艦と2隻の駆逐艦に同行され、12月8日にアレクサンドリアに到着したが、巡洋艦はトブルクの空襲で損傷したスループ船の救援に派遣されていた。ブレコンシャーには5,000英トン (5,100 t) のボイラー油が積まれ、すべてのスペースに物資が積み込まれた。12月15日、MD1作戦が開始され、ブレコンシャーは3隻の巡洋艦と8隻の駆逐艦の護衛を伴ってマルタ島へ出航した。夜間にブレコンシャーはエンジントラブルで速度を落とし、12月16日、部隊はジグザグに進路を変えることなく日中に西に向かった。暗くなってから巡洋艦1隻と駆逐艦2隻が引き返し、海上の戦闘艦隊を模擬する偽の無線放送を行った。駆逐艦は12月16日にマルタ島を出港し、午後6時に巡洋艦2隻と駆逐艦2隻からなるK部隊がブレコンシャーと合流し、グランドハーバーまで護衛するために出航した。^[56]

午後、イタリアの戦艦船団が発見され、マルタ島にいた航海可能なすべての船にブレコンシャーを連れ戻すよう命令が下された。作戦可能だったのは巡洋艦1隻と駆逐艦2隻だけだったが、12月17日の夜明け前に迫り来る戦力と遭遇し、船はブレコンシャーの周囲を旋回した。ドイツ空軍とイタリア空軍は午後を通して爆弾と魚雷で攻撃を続けた。夜が更けると、イタリアの戦艦3隻、巡洋艦2隻、駆逐艦10隻が現れ、ブレコンシャーと護衛艦2隻は南西に方向転換し、残りのイギリス艦はイタリア艦隊へ向かった。護衛艦はイタリア艦隊とブレコンシャーの間にあり、到着して煙幕を張ったK部隊に引き渡された。敵艦は暗闇の中で分かれ、K部隊はブレコンシャーとともにマルタへ向かった。残りの艦はアレクサンドリアへ戻り、イタリアの貨物船はリビアに到着した。 K部隊とブレコンシャーは12月18日を空襲下で過ごしたが、午後にマルタハリケーンが到着し、午後3時頃に艦艇はマルタに到着した。^[57]

1月5日、高速補給船グレンガイル は、第15巡洋艦戦隊（B部隊、フィリップ・ヴィアン少将指揮、ダイドー級 軽巡洋艦 ナイアド、ダイドー、ユーリアス、対空巡洋艦 カーライル で構成）と駆逐艦6隻に護衛されてアレクサンドリアから出撃した。イタリア海軍の出撃に対抗できる重武装の艦艇がいなかったため、巡洋艦は脅しの役割を果たした。^{[58] [e]} ブレコンシャーは1月6日にC部隊の駆逐艦4隻に護衛されてマルタ島を出航し、両部隊は1月7日に遭遇し、グレンガイルを乗せたC部隊は1月8日にマルタ島に到着し、翌日B部隊とブレコンシャーはアレクサンドリアに到着した。 ^[60]

1月16日、2隻ずつのMW8A船団とMW8B船団が、カーライルと2隻の駆逐艦隊を伴って、作戦MF3でアレクサンドリアを出航した。^[61]第15巡洋艦隊は1月17日に出撃し、両船団の護衛に加わった。K部隊（まだ短いオーロラ）は、1月18日に船団と合流するためにマルタ島を出港した。MW8Aのテルモピュライ（6,655トン）は、機械的な故障を起こしてベンガジに向かったが、途中で爆撃を受けて大きな損傷を受けたため自沈しなければならなかった。1月17日、駆逐艦HMS グルカがU-133の魚雷で攻撃された。オランダの駆逐艦HNLMS アイザック・スウィアーズが燃え盛る油の中からグルカを曳航し、沈没する前に乗組員の大半を救助した。残りの3隻の貨物船はマルタに到着したが、キレナイカに拠点を置く第201（海軍協力）グループの戦闘機、船団と護衛艦の対空砲が、船団が射程内に入ると、船への空襲を阻止した。マルタからのハリケーンも航空援護を提供し、船は1月19日に停泊した。^[62] 1月26日、同様の作戦で、アレクサンドリアのブレコンシャーと護衛艦は、1月25日にマルタを出港した2隻の船と遭遇した。この2隻はマルタから軍人の家族を輸送しており、フォースKの護衛艦が1月27日にブレコンシャーを島まで護衛した。^{[63] [64]}

2月12日、カーライルと8隻の駆逐艦に護衛された3隻の船団MW9が、作戦MF5でアレクサンドリアを出港した。数時間後、第15巡洋艦隊の2隻の巡洋艦が8隻の駆逐艦に護衛され、船団を護衛するために出撃した。2月14日、 SS クラン・キャンベルが爆撃され、トブルクに避難せざるを得なくなった。クラン・チャッタンも爆撃され、炎上し、午後に自沈した。ロワラン・キャッスルは接近戦となり、航行不能となり、曳航されたが、暗くなる前にマルタ島に到着できないと分かり、ライブリーによって自沈した。護衛艦には、イタリアの戦艦ドゥイリオが船団を迎撃するためにタラントから出航したとの警告が届いていた。^{[65] [66]}

3月6日、空母イーグルとアーガスによるクラブランであるスポッター作戦で、マルタ島に向けて最初の15機のスピットファイア増援が飛び立った。以前の試みは中止されていたが、適切な外部フェリータンクが取り付けられ、7機のブレニムがジブラルタルから直接飛び立った。3月10日、スピットファイアはBf109戦闘機に護衛されたJu88の襲撃に対して最初の出撃を行った。^[68]

MG1作戦は、3月20日午前7時10分にアレクサンドリアを出航したMW10船団の4隻の船で始まった。各船団には海軍連絡隊と防御装備の商船（DEMS）の砲手、そして軍人の乗客が乗っていた。船団はB部隊、巡洋艦クレオパトラ、ダイドー、ユーリアロス、対空巡洋艦カーライル、第22駆逐艦隊の6隻によって護衛された。 第5駆逐艦隊はトブルクから対潜掃討作戦に出航し、3月21日に船団に合流した。キャンベル一族はエンジントラブルで遅れをとり、船団のスケジュールに間に合わなかった。数隻のイギリス潜水艦がメッシーナとターラントの近くでイタリア艦の監視に参加した。長距離砂漠グループの部隊は、キレナイカのマルトゥバとトミミの飛行場を攻撃することになっていたが、イギリス空軍と連邦航空局の航空機がJu 88爆撃機を地上に爆撃した。イギリス空軍第201グループは航空援護と船団ルートの偵察を行った。クラブによるピケット作戦では、アルガス​​とイーグルを使用し、フォースHを囮として使うことになっていたが、スピットファイアのフェリー戦車に欠陥があることが判明し、作戦は中止された。^[69]

3月22日、MW10が爆弾通りを通過していたとき、イタリア艦隊が出航し、午前10時35分から午後12時5分まで5機のイタリア軍雷撃機による攻撃があったが、命中しなかったという知らせが届いた。午後、ドイツとイタリアの空襲が始まり、爆弾と魚雷が使用されたが、やはり効果はなかった。午後2時10分に煙が見え、護衛艦は煙幕に船団が隠れていたため、荒れた海で迎撃に移動した。イタリアの巡洋艦が砲撃を開始し、イギリスの巡洋艦をリットリオに誘い込もうとしたが、イギリス軍は餌に食らわなかった。この攻防から第二次シルテの戦いが始まった。枢軸国の航空機は船団に集中したが、船団は非常に効果的に機動したため、どの船も命中しなかったが、船と近くの護衛艦は大量の弾薬を発射した。船団付近での戦闘中、護衛艦隊は煙幕を張り続け、イタリア軍は8海里（15km）以内に接近したが、B部隊は煙幕をかわしながらあらゆる機会を捉えて攻撃を続けた。^[70]

ドイツ軍の空襲は続き、B部隊は燃料が不足したためアレクサンドリアに向かったが、最後の行程でK部隊が船団に加わった。船団は解散命令を受け、3隻が南に進路を変え、キャンベル一族はグランド・ハーバーに直行した。この進路変更は、3月23日の夜明けまでにマルタ島手前で両艦が合流できるように計算されたものだった。迂回は誤りで、パンパスは午前中に爆弾が当たったが、そのまま進み、マルタ島に到着した。タラボットも頻繁に攻撃を受けたが、Bf109戦闘爆撃機が投下した小型爆弾を除いて無傷で到着した。キャンベル一族はマルタ島から20海里 (37 km) の地点で沈没し、ブレコンシャーは駆逐艦とタグボートに数回曳航された後、3月25日にマルサシュロック港に到着した。船の荷降ろしは非常に遅く、3月26日のドイツ空軍の攻撃でブレコンシャーは夕方に沈没し、夜までバレッタ港への爆撃が続いた。タラボットとパンパスは荷降ろし前に炎上し、29,500ショートトン（26,800トン）の物資のうち4,952ショートトン（4,492トン）しか陸揚げできず、駆逐艦数隻が深刻な被害を受けた。^[71]

3月22日、 H部隊の援護を受けたアルガスとイーグルによるクラブランがジブラルタルを出航し、スピットファイアをマルタに運び、MG1の注意をそらした。2隻のイタリア潜水艦がイギリス艦を発見し、1隻がアルガスに魚雷を発射したが効果はなかったが、スピットファイアの長距離燃料タンクに欠陥があることが判明したため作戦は中止された。作戦は3月27日に繰り返され、16機のスピットファイアがマルタに向けて飛び立ち、3月30日にジブラルタルに帰還した。^[72]

マルタの攻撃基地としての有効性が低下すると、47機のスピットファイアが増援として飛び立った。これらはアメリカの空母USS ワスプによって運ばれ、巡洋戦艦レナウン、巡洋艦HMS カイロとカリュブディス、およびイギリスとアメリカの駆逐艦6隻に護衛された。航空機のほとんどは地上で爆撃により破壊された。^[73]

バワリー作戦では、64機のスピットファイアがワスプとイーグルから飛び立った。LB作戦では、 2番目のバッチである16機の戦闘機がイーグルから飛び立った。^[74]

5月20日、SS エンパイア・コンラッドは32機のスピットファイアMk Vc（トロップ）を積んでウェールズのミルフォード・ヘイブンを出港した。また、それらを組み立てる地上要員も乗船しており、総勢110名以上であった。エンパイア・コンラッドは第29ML小艦隊とコルベット艦HMS スピレアに護衛された。その後、掃海艇HMS ハイスとライが船団に加わった。エンパイア・コンラッドは5月27日にジブラルタルに到着した。航空機は航空母艦イーグルに移され、そこで組み立てられた。6月2日、イーグルは巡洋艦カリュブディスと駆逐艦 アンテロープ、イチューリエル、パートリッジ、ウェストコット、ウィシャートに護衛されてジブラルタルを出港した。6月3日、航空機はイーグルからマルタに向けて飛び立った。28機が無事に到着したが、残りの4機は途中で撃墜された。^[75]

イーグルからのスピットファイアの増援とドイツ機のロシア戦線への移送により、マルタへの圧力は緩和されたが、島が降伏を回避するには補給が必要であった。ジュリアス作戦は、地中海の両端から同時に船団を送る計画であった。^[76]ハープーン作戦のための船団は6月5日にイギリスを出航し、6月11日から12日の夜に地中海に入った。ナローズへの護衛と援護部隊として、戦艦、航空母艦イーグルとアーガス、巡洋艦3隻、駆逐艦8隻の調達のため、いくつかの基地が呼び出された。マルタへの近接護衛には、対空巡洋艦カイロ、駆逐艦9隻、艦隊掃海艇4隻、掃海艇6隻が含まれた。43,000英トン (44,000 t) の補給品を積んだイギリスの貨物船3隻、オランダの貨物船1隻、アメリカの貨物船2隻の船団が枢軸国の機雷原を通過した後、掃海艇はマルタに留まることになっていた。^[77]

ジブラルタルとアレクサンドリアからの船は、連日到着する予定だった。枢軸国の海軍と空軍の攻撃は6月12日の朝に始まり、巡洋艦1隻が大きな損害を受け、商船1隻が沈没した。6月15日、イタリアの巡洋艦部隊が近接護衛と交戦し、カイロと護衛駆逐艦が煙を上げる中、艦隊駆逐艦がイタリア船を攻撃した。艦隊駆逐艦のうち2隻はすぐに行動不能となり、残りの3隻はイタリア駆逐艦に命中し、その後巡洋艦と小型駆逐艦4隻が合流した。その後すぐに急降下爆撃機が船団を攻撃し、商船1隻が沈没、もう1隻が損傷して曳航された。正午近く、別の空襲で別の商船が損傷し、イタリア艦隊がまだその地域に潜んでいたため、曳航中の船を自沈させて残りの2隻の速度を上げるよう命令が出された。^[78]護衛艦隊はイタリアの巡洋艦部隊によって散り散りにされ、最終的にはタンカーケンタッキーと貨物船バードワン を撃破した。^[79]駆逐艦 ベドウィン は、戦闘中にイタリアの巡洋艦に何度も攻撃され、戦闘不能になったが、最終的にはイタリアのS-79雷撃機によって沈没した。ポーランドの クヤヴィアクも、到着数マイル手前の機雷原で行方不明になった。^[78]船団は15,000ショートトン (14,000 t) の物資を積んでマルタ スピットファイアの援護を受けて到着し、さらに数回の空襲を撃退した。^[78]

ヴィゴラス作戦では、パレスチナのハイファとエジプトのポートサイドから11隻の商船からなる船団がハープーンと同時に出航した。船団は4日間にわたり航空機、魚雷艇、潜水艦の攻撃を受け、イタリア艦隊の脅威を受けて引き返した。巡洋艦ハーマイオニー、駆逐艦ヘイスティ、エアデール、 ネスター、 商船2隻が沈没した。^[80]

ウェルシュマンは7月14日にジブラルタルを出港し、粉ミルク、食用油、油脂、小麦粉、石鹸、掃海物資を積んだ。同艦はイーグル、軽対空巡洋艦カリュブディス、カイロ、駆逐艦アンテロープ、イチューリエル、ヴァンシッタート、ウェストコット、レスラーの5隻からなるH部隊と同行していた。イーグルは7月15日にスピットファイア31機を離陸させた。ウェルシュマンはアルジェリア海岸近くまで単独で航行したが、枢軸軍の航空機に追跡され、日没まで戦闘爆撃機、爆撃機、雷撃機の攻撃を受けた。7月16日にマルタに到着し、7月18日に再び出港した。^[81]

イーグルは7月20日に2隻の駆逐艦と5隻の駆逐艦を率いてジブラルタルを出航したが、イタリアの潜水艦 ダンドロの魚雷4発の一斉射撃を逃れ、7月21日にはさらに28機のスピットファイアがマルタに向けて飛び立った。^[82]

マルタ島の物資、特に航空燃料が枯渇するにつれ、ペデスタル作戦のためにこれまでで最大の船団がジブラルタルで編成された。船団は大型タンカーSS オハイオを含む14隻の商船で構成され、合計12万1000英トン (12万3000 t) の貨物を積んでいた。これらの船団は、航空母艦イーグル、インドミタブル、ビクトリアス、戦艦ネルソン、ロドニーを含む合計44隻の軍艦からなる強力な護衛・援護部隊によって守られていた。陽動作戦はアレクサンドリアから展開された。船団は枢軸国の航空機、モーター魚雷艇、潜水艦の攻撃を受けた。3隻の商船が8月13日に、もう1隻が8月14日にマルタに到着した。オハイオは空襲で損傷し、駆逐艦HMS ペンとレドベリーに曳航され、8月15日に到着した。オハイオはその後バレッタ港で二つに割れたが、その前に積荷の多くは降ろされていた。イーグル、巡洋艦カイロとマンチェスター、駆逐艦 フォーサイトが沈没し、他の軍艦にも大きな損害があった。イタリア側の損失は潜水艦2隻の沈没と巡洋艦2隻の損傷であった。^[83]

この船団、特にオハイオ号の到着は、マルタの人々から神の介入とみなされた。聖母被昇天祭は8月15日に祝われ、多くのマルタ人はオハイオ号のグランド・ハーバー到着を祈りが叶ったものとみなした。^[84]軍司令官らは、物資がこれ以上不足した場合、島々を明け渡すことで合意していた（物資の受領に伴い延期された日付は、目標日と呼ばれた）。^{[85]ペデスタルは}オハイオ号に1万2千ロングトン（12,000 t）の石炭、3万2千ロングトン（33,000 t）の貨物、および1万1千ロングトン（11,000 t）の石油を積載した。陸揚げされた物資は、マルタが11月中旬まで持ちこたえるのに十分であった。^[86]ペデスタル船団の生存者568人が避難し、207人が3隻の駆逐艦でジブラルタルに避難し、残りは潜水艦と航空機で避難した。^[87]

8月16日、巡洋艦1隻と駆逐艦12隻がフューリアスを護衛し、バレアレス諸島南西部のフォルメンテラ島南部の海域に到着した。そこでフューリアスは32機のスピットファイアを離陸させたが、1機は離陸時に墜落し、2機は引き返したが、残りはその日の午後にマルタに到着した。^[88]

潜水艦タリスマン 号は9月10日に補給のためジブラルタルを出港し、バレッタに向かったが、9月17日に機雷原かマルタ北西のイタリアの魚雷艇の爆雷により行方不明となった。^[89]

マジックカーペット号は潜水艦に乗って10月2日（ロルカル）、10月3日（パルティアン）、10月6日（クライド）にマルタに到着し、ガソリンやその他の物資を積んで10月8日にベイルートに向けて出発し、ペデスタルの生存者を乗せた。^[87]

枢軸国空軍が戦闘爆撃機による攻撃に頼った後、マルタへの新型スピットファイアの継続的な供給が必要になった。10月28日から30日までの別のクラブランでは、2隻の巡洋艦と8隻の駆逐艦がフューリアスを護衛し、29機のスピットファイアをマルタに向けて飛び立たせたが、そのうち2機がエンジントラブルで帰還した。10隻のイタリア潜水艦が哨戒していたが攻撃できず、枢軸国の航空機は10月29日の午後まで足止めされ、そのときJu88がフューリアスの600フィート（180メートル）後方に爆弾を投下した。^[90]

11月初旬、クラッパー作戦は、アレクサンドリアからマルタへ、独自ルートで偽装した貨物船を送る試みであったが失敗した。ジブラルタルの偽装商船アルデオラ（2,609トン）とタドルナ（1,947トン）は、ヴィシー領海を通過中にビゼルタで拿捕され、抑留された。ウェルシュマンは、連合軍によるフランス領北アフリカ上陸作戦（トーチ作戦）中に、乾燥食品と魚雷を積んでジブラルタルから突撃し、マンクスマンと6隻の駆逐艦は11月11日にアレクサンドリアを出航し、両方の試みは成功した。^[91] 11月17日、MW13船団（米国商船2隻、オランダ商船1隻、英国商船1隻、物資35,000米トン（32,000t）を積載）が、第15巡洋艦隊の巡洋艦3隻に護衛され、アレクサンドリアを出港した。 11月18日からは駆逐艦10隻にまで減少した。枢軸軍の空襲が始まり、主力護衛艦が離脱した後、巡洋艦HMS アレシューザが魚雷攻撃を受け炎上した。空襲の多くは砂漠の飛行場から飛来した連合軍の戦闘機によって迎撃され、11月20日にはユーリアスとハント級駆逐艦10隻に護衛されたMW13が到着した。11月25日までに艦艇は十分な量の航空燃料を陸揚げし、マジックカーペットの航行は中止された。11月20日、機雷敷設艦HMS アドベンチャーはプリマスからジブラルタルへ出航し、マルタ島への爆雷2,000個を積載し、12月に再出撃した。^[92]ストーンエイジの成功によりマルタ島の包囲は緩和されたが、軍需品と住民への食糧不足は12月までに尽きていたため、僅差ではあった。^[要出典]

ポートカリス作戦では、5隻の船がMW14船団に5万5000ショートトン（5万t）の物資を積んでポートサイドから到着した。これは1941年以来、損失なく到着した最初の船団となった。 ^[93]さらに9隻の船がMW15船団からMW18船団に到着し、12月末までに1万8200ショートトン（1万6500t）の燃料と5万8500ショートトン（5万3100t）の一般物資と軍需品を届けた。13隻がME11船団とME12船団としてアレクサンドリアに戻った。民間人への配給量の増加は、ポリオの発生につながっていた住民の健康状態の全般的な低下を食い止めるのに役立った。^[94]

ポートカリスはマルタへの最後の直接船団だった。クアドラングルA、B、C、D作戦では、マルタ行きの2隻の船が通常の西行き船団と合流し、その後フォースKの護衛と合流し、損失なく到着した。^[93]クアドラングルA作戦では、2隻の船団MW15は新しいポートサイドからベンガジへの航路からの側近船団だった。主力船団がリビアのバルセ沖に到着すると、マルタ行きの船団は8隻の駆逐艦護衛と島の空の船と合流した。船はグランド・ハーバーへの帰路のために護衛を交換し、MW15は12月10日に到着した。クアドラングルB作戦では、6隻の駆逐艦と1隻の掃海艇に護衛された1隻のタンカーからなるMW16船団がカバーされた。翌日、クアドラングルBはJu 88の攻撃を受けたが効果はなかった。数隻の護衛艦がバルセでMW 12をアレクサンドリアからの船に引き渡し、マルタ行きのクアドラングルC作戦で2隻の貨物船であるMW 17船団を引き継いだ。ME 13船団は省略され、4隻の空船を積んだME 14船団は5隻の駆逐艦とともに12月28日にマルタを出航した。12月には、58,500ロングトン（59,400 t）の一般貨物と18,200ロングトン（18,500 t）の燃料油が届けられた。タンカーと商船を積んだMW 18船団はクアドラングルD作戦で6隻の駆逐艦の護衛とともにアレクサンドリアを出航し、1943年1月2日にマルタに到着した。^[95]

1943年1月7日、MW19船団は5隻の貨物船とタンカー1隻、9隻の駆逐艦を伴ってアレクサンドリアを出港し、1月8日の夕暮れ時に雷撃機の攻撃を生き延びた。夜間攻撃中に、商船と駆逐艦が接近戦に遭い、駆逐艦は魚雷を回避した。1月9日、嵐でタンカーの速度が落ち、船団はK部隊との会合に間に合わず、後にマルタの駆逐艦3隻と合流した。嵐が収まると船は速度を上げ、マルタまでの航行の大半でボーファイターが航空援護を行い、1月11日には1機がHe111に誘導され、He111は攻撃を受けて撃退され、船団は夕方にマルタに到着した。^[96]

1940年から1942年にかけて、マルタへの大規模な補給作戦は35回行われた。ホワイト作戦、タイガー作戦、ハルバード作戦、MF5作戦、MG1作戦、ハープーン作戦、ヴィゴラス作戦、ペデスタル作戦は枢軸軍によって撃退されるか、甚大な損害を受けた。護送船団の派遣が試みられず、潜水艦や高速艦でマルタに届く補給物資はごくわずかだった時期も長く続いた。マルタにとって最悪の時期は1941年12月から1942年10月までで、この時期は枢軸軍が地中海中部で制空権と制海権を握っていた時期であった。^[97]

1940年6月から1943年12月まで、マルタでは約1,600人の民間人と700人の兵士が死亡した。イギリス空軍は約900人の人命を失い、作戦中の航空機547機と地上での航空機160機を失った。イギリス海軍の損失は潜水艦乗組員1,700人と水兵2,200人、商船員約200人が死亡した。商船によるマルタへの航海は110回で79隻が到着し、そのうち3隻は島に到着後すぐに沈没し、1隻は帰路で沈没した。7回の単独航海のうち6回は失敗し、3隻が沈没、2隻はヴィシー政権により抑留され、1隻は引き返した。地中海艦隊は戦艦1隻、航空母艦2隻、巡洋艦4隻、高速機雷敷設艦1隻、駆逐艦と掃海艇20隻、潜水艦40隻を失った。多くの小型船が沈没し、生き残った船も損傷を受けた。^[98]

• ボナー・フェラーズ-ワシントンへの報告書を枢軸国が読んでいたエジプト駐在の米軍武官
• 地中海潜水艦作戦（第二次世界大戦）

書籍

• バーティメウス、WM（1944年）。『マルタ島東、スエズ西』ニューヨーク/ボストン：リトル、ブラウン。OCLC 1727304  。
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• 地中海海戦
• コードネーム: 第二次世界大戦の作戦: ピンポイント アクセス日 2019 年 3 月 6 日
• ハープーン作戦
• ペデスタル作戦の写真
• ドキュメンタリー映画: マルタへの護送船団 2011年11月4日アーカイブ - Wayback Machine
• 地中海船団作戦（ロンドン・ガゼット）
• NZETC スピットファイアがマルタ上空を飛行
• 第二次世界大戦におけるイタリア海軍