HMS イチュリエル (H05)

歴史
イギリス
名前	イチュリエル
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング
横たわった	1939年5月24日
発売	1940年12月15日
委託	1942年3月3日
識別	ペナント番号：H05
運命	1942年11月28日、敵機の攻撃により修復不能な損傷を受ける
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	I級 駆逐艦
変位	1,360ロングトン（1,380t  ）（標準） 1,880ロングトン（1,910t）（深積載）
長さ	323 フィート (98.5 メートル)
ビーム	33フィート（10.1メートル）
下書き	12フィート6インチ（3.8メートル）
設置電力	アドミラルティ3ドラムボイラー3基 34,000 馬力(25,000  kW )
推進	2軸、2基のギア付き蒸気タービン
スピード	35.5ノット（時速65.7km、時速40.9マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で5,500  nmi（10,200 km; 6,300 mi）
補体	145
センサーと 処理システム	ＡＳＤＩＣ 286型捜索レーダー
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 12ポンド（3インチ（76 mm））対空 砲1門 20 mm（0.8インチ）対空砲×4基 21インチ（533 mm） 魚雷発射管4連装×1 爆雷35発用のラック×1と投擲装置×2
勤務記録
操作:	ハープーン作戦（1942年） ペデスタル作戦

HMSイチューリエルはトルコ海軍向けに建造されたI級 駆逐艦であったが、1939年にイギリス海軍が購入した。

I級艦は、先行するH級艦の改良型であった。標準満載時の排水量は1,370英トン(1,390  t ) 、満載時の排水量は1,888英トン (1,918 t)であった。全長は323フィート (98.5 m)、全幅は33フィート (10.1 m)、喫水は12フィート6インチ (3.8 m)であった。動力源は、アドミラルティ式3ドラムボイラー3基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1本のプロペラシャフトを駆動する2基のパーソンズギアード蒸気タービンであった。タービンは合計34,000軸馬力(25,000  kW ) を発生し、最高速度35.5ノット(65.7 km/h、40.9 mph)を発揮することを目指していた。^[1]イチューリエル号は海上公試中に34,368馬力（25,628kW）の出力で32.6ノット（60.4km/h; 37.5mph）の速度に達した。^{[2]艦艇は15ノット（28km/h; 17mph）で5,500}海里（10,200km; 6,300mi）の航続距離を確保するのに十分な燃料油を搭載していた。乗組員は士官と下士官合わせて145名であった。^[1]

艦艇には4.7インチ (120 mm) Mark IX砲が単装砲架に4門搭載され、艦首から艦尾にかけて「A」、「B」、「X」、「Y」と指定されていた。建造中、対空兵装として、計画されていた後部魚雷発射管の代わりに12ポンド (3 in (76 mm))対空砲1門が搭載された。さらに、 0.5インチ ヴィッカース Mark III機関銃の4連装砲架の予定は、20 mm (0.8 in) エリコン軽対空砲の2連装に置き換えられた。トルコ艦艇には、21インチ (533 mm)魚雷用の水上4連装魚雷発射管1基が中央部に装備された。 ^{[3]爆雷35発を搭載できる}爆雷架1基と投擲装置2基が装備された。^[4]トルコの艦艇には、水中の潜水艦の位置を特定するためのASDIC音響探知システム^[5]と286型捜索レーダー^[1]が搭載されていた。

イチューリエルは1939年5月24日、トルコ海軍向けにヴィッカース・アームストロング社のバロー・イン・ファーネス造船所でガイレットとして起工されたが、第二次世界大戦の勃発に伴い建造中にイギリス海軍に引き継がれた。1940年12月15日に進水し、1942年3月3日に就役した。第二次世界大戦中、イチューリエルはハープーン作戦とペデスタル作戦に参加し、1942年6月と8月にマルタ島への船団護衛を行った。ペデスタル作戦中、イチューリエルはイタリアの潜水艦 コバルトに爆雷を投下して体当たりし、沈没させた。^[6]

イチュリエルは1942年11月27日から28日の夜、アルジェリアのボネでドイツ軍機の攻撃を受け、修復不可能な損傷を受けた。11月29日に座礁し、応急修理が開始された。1943年1月には修理が進み、曳航が可能になった。2月27日、駆逐艦は調査のためアルジェに曳航された。3月、イチュリエルは現地での修理が不可能と判断され、アルジェに係留された。

8月、イチュリエルはジブラルタルへの曳航の準備を整えた。8月18日、イチュリエルはアルジェからジブラルタルへ曳航されて出航した。同年9月、イチュリエルはジブラルタルでの使用のために管理・整備された。10月、宿泊および訓練任務のためジブラルタルに配備された。

1944 年 7 月、この艦は英国への曳航の準備が整いました。8 月 1 日、イシュリエルはタグボートProsperousの曳航を受け、プリマスに向けて航海を開始しました。8 月 8 日、プリマス到着時に支払いが完了し、処分リストに載せられました。この駆逐艦は、 P & W McLellan による解体のため、英国鉄鋼会社に売却されました。8 月 11 日、イシュリエルはエディンバラ近郊のボーネスに向けて最後の航海を行いました。8 月 13 日に解体場に到着しました。(スクラップとして売却されたのが 1944 年か 1945 年かについては記録に食い違いがあります。)

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2006年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-86176-137-6。
• ヘイスティングス、マックス（2021年）。 『ペデスタル作戦：1942年マルタ島へ向かって戦った艦隊』ハーパーコリンズ。ISBN 978-0-06-298015-1。
• ホッジス、ピーター & フリードマン、ノーマン (1979)。『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-137-3。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892-1953 年の開発史』。海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。