日本巡洋艦 由良

由良号は1923年8月初旬に館山湾に停泊した
歴史
大日本帝国
名前	ユラ
同名の人物	由良川
注文済み	1920年度
ビルダー	佐世保海軍工廠
横たわった	1921年5月21日
発売	1922年2月15日
委託	1923年3月20日
打撃を受けた	1942年11月20日
運命	1942年10月25日自沈
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	長良型 巡洋艦
変位	5,170ロングトン（5,253t）（標準）
長さ	162.15 m (532 フィート) ( o/a )
ビーム	14.17 m (46 フィート 6 インチ)
下書き	4.86 m (15 フィート 11 インチ)
設置電力	カンポンボイラー12台 90,000 馬力(67,000  kW )
推進	4 軸、4 基のギア付き蒸気タービン
スピード	36ノット（時速67km、時速41マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で6,000  nmi（11,000 km; 6,900 mi）
補体	450
武装	14cm（5.5インチ）単装砲7門 7.6cm（3インチ）対空 砲×2 61cm（24インチ）魚雷発射管×4 機雷48 個
鎧	ベルト: 63.4 mm (2.5 インチ) デッキ：28.6 mm（1.1インチ）
搭載航空機	1 ×水上飛行機
航空施設	1 ×飛び降りプラットフォーム

由良は、大日本帝国海軍の長良型軽巡洋艦6隻のうち4番艦として竣工し、同型艦の他艦同様、駆逐艦隊の旗艦として運用されることが想定されていた。第二次世界大戦の初期に活躍した。

由良を含む長良型巡洋艦の2番目のバッチ3隻は、1918年3月12日に国会で第86次艦隊完成計画の一部として承認されたが、1920年度の海軍予算まで資金が供給されなかった。これらの艦は、駆逐艦隊と潜水艦隊の旗艦、戦艦隊の長距離偵察、および日本の商船の護衛として機能することが意図されていた。[1] 長良型の排水量^は、標準満載で5,170ロングトン (5,250 t) 、通常満載で5,570ロングトン(5,660  t )の予定であったが、若干重量オーバーとなり、実際には5,690ロングトン (5,780 t) となった。全長は162.15メートル（532フィート）、全幅は14.17メートル（46フィート6インチ）、喫水は4.86メートル（15フィート11インチ）であった。乗組員は士官37名と下士官413名であった。旗艦として運用されていたときは、さらに士官5名と下士官22名が乗船していた。^[2]

長良の推進システムは4基のギア付き蒸気タービンで構成され、各タービンは12基のカンポン水管ボイラーからの蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動します。2基を除くすべてのボイラーは石油燃焼式で、2基は燃料油を石炭に噴霧して出力を高める混焼システムを採用していました。タービンは合計90,000軸馬力（67,000kW  ）を発生し、巡洋艦に36ノット（時速67km、41mph）の速度を与えることを目的としていました。由良は1923年2月18日に海上公試を行った際、94,331馬力（70,343kW）から35.2ノット（65.2km/h、40.5mph）しか出せなかった。船は14ノット（26km/h、16mph）で6,000海里（11,000km、6,900mi）の航続距離を確保するのに十分な燃料油と石炭を搭載しており、設計航続距離より1,000海里（1,900km、1,200mi）の増加となった。^{[3] [4]}

巡洋艦の主砲は、砲楯で保護された単装砲架に搭載された口径14センチの三年式砲7門で構成されていた。5門は艦橋前方に背中合わせに、3門は煙突後方の後部上部構造物上に搭載されていた。残りの砲は艦橋の横、各舷側に1門ずつ配置されていた。対空防御のため、中央煙突横に76ミリ三年式対空砲2門、中央煙突と後部煙突の間のプラットフォームに各舷側に1門ずつ、計2門の6.5ミリ三式重機関銃が装備されていた。また、各舷側に2基ずつ、計4基の61センチ八式魚雷用八式連装砲塔を装備していた。各発射管には、マウントの前方に1本の装填済み魚雷が備えられていた。長良級艦には、48個のNo.1機雷を収容できる2本のレールが船尾に装備されていた。これらは実際には100メートル（110ヤード）のケーブルでつながれた2つの機雷であり、敵艦の前方に投下され、ケーブルに当たると1つまたは両方の機雷が船体に向かって引き寄せられるようになっている。^[5]

主砲は三脚マストの頂上にある13式指揮装置によって制御された。目標までの距離を測定するために、2.5メートル（8フィート2インチ）の距離計が2つ取り付けられ、1つは艦橋に、もう1つは6.5mm機関銃の近くに取り付けられた。追加の1.5メートル（4フィート11インチ）の距離計は、前部煙突と中央煙突の間のプラットフォームに配置されていた。^[6]

5,500トン巡洋艦の装甲は、アメリカの4インチ (102 mm) 砲弾から身を守るように設計されており、船体中央部には推進装置を保護する厚さ63.4 mm (2.50 in)の喫水線 装甲帯が装備されていた。高張力鋼で作られており、内側の25.4 mm (1 in) のプレートと外側の38 mm (1.5 in) のプレートで構成されていた。この帯は上部の装甲甲板と下部の二重底に接続されていた。甲板装甲も高張力鋼で、厚さは28.6 mm (1.13 in) であった。^[2]

イギリスがC級およびダナエ級巡洋艦に航空施設を配備したことに触発され、長良級巡洋艦は前部上部構造に航空機格納庫と、前部砲の1つに伸びる10メートル (390インチ) の離着陸プラットフォームを備えて建造された。由良は1927年から1928年にかけて、離着陸プラットフォームに格納された横須賀E1Y2偵察水上機の試験を実施した。離着陸プラットフォームは離陸時に海上に降ろされ、艦橋の隣に設置されたデリックで回収された。この艦には1930年半ばに愛知E3A1水上機の試験用に実験用のバネ駆動カタパルトがプラットフォームに設置された。多くの事故が発生したため、10月にコルダイト駆動の17メートル (55フィート9インチ) 呉式2型2型カタパルトに交換された。^[7]

由良の1933年9月から1934年1月にかけての改装では、格納庫は提督の執務室、無線室、倉庫に改装され、離陸プラットフォーム、カタパルト、デリックは撤去され、回転する19.4メートル（63フィート8インチ）の呉式二型三型カタパルトがメインマストの前方、2つの砲架の間に設置された。ポールメインマストは、航空機を操縦するため、より頑丈なデリックを備えた三脚マストに改造された。巡洋艦は、1934年末に川西E7K水上機が搭載されるまで、中島E4N2水上機を運用した。^[8]

1933年9月から1934年1月にかけての改装中に、艦の対空兵装がアップグレードされ、76mm対空砲が13.2mm (0.52インチ) の93式機関銃連装砲塔に置き換えられ、6.5mm機関銃は7.7mm (0.30インチ) のルイス機関銃に置き換えられました。さらに、93式機関銃用の4連装砲塔が艦橋の前に設置され、艦橋の2.5メートル距離計は3.5メートル (11フィート6インチ) のモデルに置き換えられました。 1934年の嵐で魚雷艇 友鶴 が転覆した後、日本海軍は多くの艦艇がトップヘビーであることに気づき、安定性を高めるために改造を開始しました。由良は10月に改修工事を開始し、上甲板上の機器の削減、前檣の短縮、198トンのバラストの追加などを行った。海軍は造船所での艦艇の保管期間を利用して、混焼ボイラーを燃料油のみに改造し、下部石炭庫を石油貯蔵庫に、上部石炭庫を無線室と貯蔵庫に改造した。また、必要に応じて安定性を向上させるため、199トンの海水を船内に汲み上げるように改造された。^[9]

1935年の第4艦隊事件で5,500トン巡洋艦のいくつかが構造上の損傷を受けた後、1936年から1937年にかけて船体の接合部を補強し、デッキと側面にデュコール鋼板を追加して船体を強化した。 1937年7月には艦橋に12.7mm(0.50インチ)BI機関銃1挺が設置された。1938年には13.2mm機関銃架が2.5cm九六式対空砲4挺連装砲に交換された。 ^[10]

由良川にちなんで名付けられた由良^[11]は、1921年5月21日に佐世保海軍工廠で起工され、1922年2月15日に進水し、1923年3月20日に完成した。 ^{[12] 4月1日、この艦は}姉妹艦の長良、名取、鬼怒を含む第5巡洋艦戦隊 (川内)の旗艦となった。第5戦隊は第2駆逐隊とともに、8月25日から9月4日まで中国海域を哨戒した。由良、長良、名取からなるこの戦隊は、12月1日に第二艦隊に配属された。 5月に軽巡洋艦川内が増援となり、分隊は1924年10月に母島へ巡航した。12月1日、由良は第5戦隊の個人艦となり、 1925年3月25日から4月23日まで揚子江デルタ、青島、大連沖の中国海域を哨戒した。戦隊は1926年3月29日から青島沖で再度巡航したが、由良は4月1日に佐世保に戻った。^[13] 1926年11月から1927年11月まで豊田副武大佐の指揮下に入り^[14]、12月1日に第1潜水戦隊の旗艦となった。 2週間後、由良は横須賀E1Y2水上機による試験を開始し、1927年3月26日〜27日から4月16日まで第3巡洋艦隊と共に青島沖の哨戒任務に就いた。由良は1927年12月1日に佐世保で予備役となった。^[15]

1928年12月10日、^[16]太田垣富三郎大佐^[14]の指揮の下再就役し、第一艦隊第三巡洋艦戦隊の旗艦となった。第一駆逐艦戦隊の護衛を受け、 1929年3月29日から4月21日まで、青島、大連、秦皇島沖の中国海域を哨戒した。^[17] 11月1日、和田仙三大佐が太田垣に代わり就任した。^[14]翌年、巡洋艦戦隊は3月から4月にかけて大連を訪問した。由良は年半ばに試験のためにバネ式カタパルトを装備したが、不十分であったため、1930年10月にカタパルトはコルダイト駆動のものに交換された。同艦は12月1日に佐世保で予備役となったが、1931年12月1日に再就役し、谷本馬太郎大佐の指揮の下、第三巡洋艦隊^{[18]に復帰した[14] 。}

1931年の満州事変とそれに続く日本軍の満州侵攻の後、大日本帝国陸軍は中国の上海で暴動を扇動し、 1932年1月28日に上海とその周辺の中国軍部隊を攻撃した。 ^{[19]海軍は1月28日から29日にかけて、}由良とその姉妹艦の那珂、阿武隈からなる第三巡洋艦隊を上海地域に派遣した。^{[20] 2月4日、艦隊は}黄浦江と揚子江の河口の合流点付近の呉淞の中国軍の要塞と陣地を砲撃した。由良と夕張は第9師団の攻撃を支援し、3月20日に彼らが出発するまで砲撃支援を続けた。佐世保に戻った由良は、自身の砲の砲口爆風で受けた損傷を修理するため、数か月間停泊した。 ^[20]

由良は1933年5月20日まで第三巡洋艦隊に所属していたが、この日3隻の姉妹艦は新編された第7巡洋艦戦隊に編入された。^[21]杉山六三大佐は1933年6月15日から11月15日まで同艦を指揮した。 ^[14]戦隊は7月5日から15日まで台湾の港を訪問し、その後中国南部の海域を哨戒した後、8月21日に日本に帰国し、その4日後に横浜沖で観艦式に参加した。由良は11月1日に第二潜水艦戦隊の旗艦となったが、9月には1934年1月25日まで続く長期にわたる改修工事に入っていた。戦隊は9月27日から10月5日まで青島に短期間寄港した。帰港後、1935年1月まで改修工事が行われ、^[22]若林清作大佐が11月1日に指揮官に就任した。^{[14] 1935年2月7日に}千島列島沖への巡航に出航し、2月25日に帰還した。7月20日から10月2日まで連合艦隊大演習に参加した。由良は11月15日に予備艦で編成された佐世保警備隊に配属され、1936年6月10日から1937年3月までの改修で船体の強化と機関の修理が行われた。^[23]

由良は3月に再就役すると、南雲忠一少将率いる 第一艦隊第8巡洋艦隊の旗艦となった。同艦隊は青島へ巡航し、4月6日に日本に帰還した。日中戦争が7月7日に勃発すると、巡洋艦隊は7月22日に佐世保を出航し、中国北部海域で短期間哨戒し、8日後に帰還した。同艦隊は8月10日に上海方面に展開し、10月23日に帰還するまで当地での作戦支援を行った。1週間後、同艦隊は11月初旬に上海南方の杭州湾北岸への日本陸軍の上陸作戦を支援するため同地に再展開し、11月22日に佐世保に到着した。^[24] 11月15日に市岡尚志大佐が指揮を執った。^[14]由良は12月1日に民間船となり、1938年3月24日から4月7日まで短期間の改装を行った。戦隊は4月後半に中国南部海域を、9月には上海沖を哨戒した。 10月と11月には中国南部海域の封鎖を強化した。第8巡洋艦戦隊は1939年3月22日から4月2日にかけて中国北部海域を短期間巡航した。由良は8月の大半を中国南部海域での活動に費やした。11月15日、巡洋艦は新設された第4艦隊に配属された第5潜水艦戦隊の旗艦となり、南洋委任統治領の島々の防衛を任務とした。このため、由良と同艦の潜水艦は1940年5月16日から9月22日まで同海域で活動した。 11月15日に艦隊は連合艦隊に移管され、1941年2月から3月にかけて南シナ海を哨戒した^。[25]

1941年9月1日時点で、由良は第5潜水艦隊司令官醍醐忠成少将の旗艦であった。同艦隊は11月26日に伊62、伊64、伊65、伊66の4隻の潜水艦を率いてパラオに向かうよう命令を受けた。これらの潜水艦は海南島の三亜に転用され、12月3日に到着し、マレー侵攻部隊に配属された。^[26]

12月8日（日本時間）に真珠湾攻撃が始まったとき、由良はフランス領インドシナのカモー岬南方で最初の兵員輸送船団を護衛しており、一方、所属の潜水艦はアナンバス諸島北方の哨戒線に加わっていた。^[26]翌日の午後、伊65は船団攻撃のためシャム湾へ向かっていたイギリスのZ部隊（戦艦プリンス・ オブ・ウェールズ、巡洋戦艦レパルス および支援駆逐艦）を発見した。潜水艦は報告の伝達に問題があったため、由良らは解読に苦労し、侵攻部隊の司令官である小沢治三郎海軍中将にその知らせが届くまでに約2時間かかった。伊65はZ部隊を追跡したが、正体不明の航空機を発見したため潜行を余儀なくされた。^[27]由良はポウロコンドール島西方でイギリス艦艇の捜索を行ったが失敗に終わり、12月10日にインドシナに拠点を置く日本海軍の雷撃機によってイギリス艦艇が発見され、撃沈された。その後由良はカムラン湾に向かった。^[26]

由良はその後、その月の残りを第2護衛隊に所属して過ごし、^[26] 12月13日から26日までボルネオ侵攻中に兵員輸送船団を護衛し、ブルネイ、ミリ、セリア、クチンへの上陸作戦を援護した。攻撃部隊はほとんど抵抗を受けずに目標を占領し、由良は12月27日にカムラン湾に戻り、1942年1月16日まで続く改修作業を開始した。1月19日に醍醐は旗艦を降ろし、由良は民間船となった。^[14] 2日後、由良はマレー軍護衛グループの主力部隊に配属され、 1月26日のイギリス領マレーのエンダウへの上陸作戦を援護した。由良は2月3日にカムラン湾に戻るまで、サンジャック岬（ブンタウ）とナトゥナベサールの間の海域を哨戒した。 ^[26]

巡洋艦は2月に第2護衛隊に配属され、オランダ領東インドのスマトラ島に侵攻する第38師団の護衛部隊を指揮することになったが、2月8日に第一 南方派遣艦隊から作戦の掩護部隊に再配置された。部隊は2日後にカムラン湾を出港した。2月12日、偵察機がバンカ海峡北方でイギリス領シンガポールから脱出しようとしていると思われる船を発見し、小沢は部隊を2つに分け、侵攻船団を攻撃する前にこれらの船を迎撃した。イギリスの砲艦スコーピオン は探知を逃れ、日本軍の輸送船1隻に火を放ったが、2月14日夕方に由良と駆逐艦吹雪、朝霧の3隻によって沈められた。翌日夕方、オランダの小型貨物船マカッサルは由良と朝霧に接近され自沈した。巡洋艦はその月の残りの期間、パレンバン、バンカ島、ジャワ島のバンタム湾とメラクへの部隊の上陸を支援した。 ^{[28] [29]}

1942年3月1日、オランダ潜水艦HNLMS  K XIVが由良に魚雷2本を発射したが、2本とも外れたか不発に終わった。3月4日、由良はアメリカの潜水艦USS  S-39に撃沈された石油タンカー えりも号の乗組員を救助した。3月6日に第1護衛隊に配属された由良は、3月15日に占領下のマラヤのペナンに到着するまで、北スマトラ島上陸作戦（T作戦）に向けて船団を護衛した。^[14]

インド洋でのイギリス海軍に対する攻勢作戦に備え、またシンガポールと占領下のビルマ間の通信線を確保するため、日本海軍参謀本部は2月4日、実行可能になった時点でアンダマン諸島を占領するよう命令した（D作戦）。由良を含む第1護衛隊と3隻の兵員輸送船は3月20日にペナンを出発した。日本軍は3日後、抵抗を受けることなくロス島に上陸した。 ^[30] 由良は3月28日にビルマのメルギー島に到着した。^[14]

4月、由良は小沢治三郎海軍中将の第二遠征艦隊の指揮下、インド洋での攻撃に配属された。由良は駆逐艦綾波、夕霧、朝霧、潮風を伴いメルギーを出航、巡洋艦鳥海、鈴谷、熊野、三隈、最上、軽空母龍驤とともに連合国商船攻撃のためベンガル湾へ向かった。1942年4月6日、ベンガル湾のカリンガパトナム東14マイル (23 km)の海域で、由良と夕霧はカルカッタからカラチへ向かう途中のオランダ商船バタヴィアを撃沈した。由良と夕霧はまた、オランダの機動船バンジョーワンギとイギリスの蒸気船タクサンも撃沈した。4月末、由良は修理のため 佐世保海軍工廠に戻った。

1942年5月10日、由良は西村昭治少将の第4駆逐隊の旗艦となった。ミッドウェー海戦では、この戦隊には大江蘭治大佐の第3駆逐隊の駆逐艦4隻と佐藤康夫大佐の第9駆逐隊の駆逐艦3隻も含まれていた。第4駆逐隊は近藤信武中将が総指揮していたが、ミッドウェー海戦には参加しなかった。

1942年8月7日、アメリカはガダルカナル島とソロモン諸島を奪還する「ウォッチタワー作戦」を開始した。由良は近藤中将率いる第二艦隊とともにトラック諸島に派遣され、増援作戦を開始、1942年8月24日の東ソロモン海戦に参加した。軽空母龍驤が沈没し千歳が損傷したにもかかわらず、由良は無傷で脱出し、1942年9月5日にトラック諸島に帰還した。 ^[14] 1942年9月の残りの期間、由良はトラック諸島、ガダルカナル島、ショートランド諸島の間を哨戒した。1942年9月25日、ショートランドにいる間に、由良はエスピリトゥサント島に拠点を置くアメリカ陸軍第11爆撃隊のボーイングB-17フライングフォートレス爆撃機2機の攻撃を受け、軽傷を負った。^[14]

1942年10月11日、潜水艦USS スカルピンは由良の艦橋前方に魚雷が命中し軽微な損傷を負ったと主張したが、戦後の分析ではこの攻撃を確認できず、この日由良は明らかに損害を受けなかった。1942年10月12日、由良はショートランドを出港し、ガダルカナル島からの輸送航海から戻る水上機母艦日進と千歳を護衛し、 1942年10月14日にはガダルカナル島のエスペランス岬への1,100名の兵士の上陸を支援した。1942年10月17日にはガダルカナル島への別の「東京エクスプレス」兵員輸送航海が行われ、2,100名の兵士、野砲、対戦車砲を運んだ。^[14] 1942年10月18日、ショートランドに戻る途中、由良はショワズル島沖で潜水艦USS グランパスの攻撃を受けた。グランパスは由良に向けてマーク14魚雷4発を発射した。1発は命中したが不発、由良は左舷にへこみを負ったままその海域を離れた。^[14]

1942年10月24日、由良は第二攻撃隊の旗艦である高間保少将率いる秋月、春雨、村雨、夕立と共にガ島砲撃のためショートランドを出航した。1942年10月25日（サンタクルーズ諸島沖海戦の前日）、ガ島沖のインディペンデンサブル海峡北口で、ソロモン諸島サンタイザベル島沖で由良率いる駆逐艦隊はVS-71ドーントレス急降下 爆撃機5機の攻撃を受け、機関室付近の後部を2発被弾。浸水して沈没。報告を受けた第八艦隊司令長官三川中将は高間少将の砲撃を中止。第二攻撃隊はショートランド方面に進路を戻した。帰路、由良は再びアメリカ陸軍航空隊のP-39 エアコブラ3機と海兵隊のSBD4機の攻撃を受けたが、これらの攻撃はさらなる損害を与えることはなかった。佐藤四郎艦長は由良を座礁させようとしたが、再びSBD4機、F4Fワイルドキャット3機、P-394機の攻撃を受けた。その後すぐに、由良はエスピリトゥサント島からアメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス爆撃機6機の攻撃を受けた。^[31]これらの攻撃で由良の火災は再燃した。18時30分、乗組員が救出された後、日本軍の駆逐艦春雨と夕立が魚雷で由良を自沈させた。由良は真っ二つに割れ、前部が沈没した。 19:00、夕立の砲撃により、南緯08度15分 東経159度57分 / 南緯8.250度 東経159.950度 / -8.250; 159.950付近で、由良の艦尾が沈没した。由良は1942年11月20日に除籍された。

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