Loading article…
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 大日本帝国 | |
| 名前 | 阿武隈 |
| 注文済み | 1920 年度 (1918 年「8-6 艦隊」計画) |
| ビルダー | 浦賀ドック株式会社 |
| 横たわった | 1921年12月8日 |
| 発売 | 1923年3月16日 |
| 委託 | 1925年5月26日[1] |
| 打撃を受けた | 1944年12月20日 |
| 運命 |
|
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 長良型 巡洋艦 |
| 変位 | 5,570ロングトン(5,659 t) 通常 |
| 長さ | |
| ビーム | 14.2 m (46 フィート 7 インチ) |
| 下書き | 4.8 m (15 フィート 9 インチ) |
| 推進 |
|
| スピード | 36ノット（時速41マイル、時速67キロメートル） |
| 範囲 | 14ノット（26 km/h）で6,000 nmi（11,000 km） |
| 補体 | 450 |
| センサーと 処理システム | 21式航空捜索レーダー |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
| 搭載航空機 | フロート水上機1 台 |
| 航空施設 | 航空機カタパルトx 1 |
阿武隈は、大日本帝国海軍向けに完成した長良型軽巡洋艦の6番目で最後の艦であり、同型の他の艦艇と同様に、駆逐艦隊の旗艦として使用することを目的としていました。艦名は日本の東北地方を流れる阿武隈川にちなんで付けられました。第二次世界大戦中は真珠湾攻撃や太平洋戦争で活躍し、 1944年10月のスリガオ海峡の戦いで戦闘不能となり、その後フィリピン沖でアメリカ陸軍航空隊の爆撃を受けて沈没しました。
背景
球磨型 巡洋艦5隻の建造に続いて、1920年に日本海軍は八四艦隊計画に基づき、さらに5,500トン級軽巡洋艦3隻を発注した。主に魚雷技術の進歩による設計の小さな変更により、これら3隻は当初「改良球磨型」または「5,500トン級II型」と命名されたが、後に先頭艦の長良にちなんで別の艦級に再指定された。2隻目の3隻は1920年後半に認可された。[2]
デザイン
長良型巡洋艦は、船体設計、エンジン、主要兵装は従来の球磨型巡洋艦と同一であったが、新型の610 mm 93式長槍魚雷が追加され、そのために大型の発射装置が必要となった。[3]しかしシルエットでは、球磨型との大きな違いは艦橋の構成で、航空機格納庫が組み込まれていた。当初は第2砲塔上に33フィートのプラットフォームが設置され、艦橋の下の前部上部構造物まで伸びていた。これは後に航空機カタパルトに置き換えられた。しかし、この配置は扱いにくいことが判明したため、1929年から1934年の改修中に、カタパルトは各艦の後部、第5砲塔と第6砲塔の間に移動された。 阿武隈と鬼怒は、 1941年初頭に新型の九三式魚雷を受け取る予定だった。しかし、魚雷不足のため、1941年3月から5月にかけて阿武隈のみが後部連装砲塔の代わりに四連装砲塔に改修され、前部連装砲塔は撤去された。阿武隈は93式魚雷を16本搭載し、うち8本は再装填だった。[2] 阿武隈は同型艦で初めてレーダーを搭載した艦でもあった（1943年）。[2]
建設とキャリア
初期のキャリア
阿武隈は1921年12月8日に起工、1923年3月16日に進水、 1925年5月26日に浦賀船渠株式会社で完成、就役は関東大震災の影響で遅れた。1927年11月から1928年12月まで、豊田貞次郎艦長の指揮下にあった。
1930年10月20日、大規模な艦隊演習中、阿武隈は巡洋艦北上の第2煙突と第3煙突の間に衝突した。この衝突による北上の損傷は軽微であったが、阿武隈は艦首を失ったため、戦艦 陸奥に曳航されて千葉県館山市まで搬送され、そこからタグボートで横須賀海軍工廠に戻された。応急修理は1930年11月22日までに完了したが、呉海軍工廠で1931年4月1日から12月30日まで、若干設計の異なる恒久的な艦首が取り付けられた。 [4] 1931年12月から1932年11月まで、は岩村誠一大佐の指揮下にあった。
1932年、阿武隈は第三艦隊 に編入され、満州事変後に中国北部の海岸の哨戒任務に就いた。中国情勢が悪化し続ける中、阿武隈は上海の戦いで日本軍の輸送船の援護を任され、1938年まで中国沿岸と揚子江の哨戒任務に就いた。1933年と1936年には対空兵装が改修され、1938年には魚雷発射管が改修された。1934年11月から1935年11月まで、阿武隈は栗田健男大佐の指揮下に入った。
太平洋戦争の初期段階
阿武隈は1941 年 11 月 26 日に南雲忠一中将の空母打撃部隊とともに千島列島択捉島の人冠湾から出航しました。彼女は、駆逐艦不知火、霰、陽炎、霞、谷風、浜風、磯風、浦風で構成される大森千太郎少将の第 1 駆逐隊 (「DesRon1」)の旗艦を務めました。[4]
第1駆逐戦隊は、空母打撃部隊の攻撃力を担う6隻の航空母艦（赤城、加賀、蒼龍、飛龍、翔鶴、瑞鶴）、2隻の戦艦（比叡、霧島）、2隻の重巡洋艦（利根、筑摩）の対潜護衛を務めた。[4] 1941年12月7日、約360機の航空機が真珠湾に向けて発進し、4隻のアメリカ戦艦を沈没させ、3隻に損傷を与え、100機以上の航空機を破壊するなど、大きな損害を与えた。真珠湾攻撃後、阿武隈は第1駆逐戦隊を率いて空母打撃部隊のほとんどを日本に帰還し、1941年12月23日に英雄として歓迎された。[5]
南太平洋での行動
1942年1月、第1駆逐艦隊はカロリン諸島のトラック島の前進基地から、ニューブリテン島のラバウルとニューアイルランド島のカビエングへの侵攻のため日本軍の侵攻艦隊を護衛した。
2月初旬、第1駆逐戦隊は、空母USS エンタープライズがマーシャル諸島のクェゼリン環礁とウォッジェ環礁を襲撃した後、ウィリアム・F・ハルゼー・ジュニア中将の第8任務部隊の追撃に空母打撃部隊に同行したが失敗に終わった。その後、阿武隈はパラオへの移動を命じられ、そこから空母打撃部隊に同行してオーストラリアのダーウィン港を攻撃した。
2月末から4月にかけて、DesRon1は空母打撃部隊を護衛し、オランダ領東インドのジャワ島、セイロン島のコロンボとトリンコマリー、インド洋の他の標的を攻撃した。インド洋襲撃の一環として、イギリス海軍の航空母艦HMS ハーミーズも攻撃した。艦隊は1942年4月11日にシンガポールに帰還した。 [4]
アリューシャン列島の戦い
5月、阿武隈とその駆逐艦隊は細萱坊四郎中将指揮下の北方部隊に転属となり、軽空母龍驤と隼鷹を護衛し、アリューシャン列島海戦におけるアッツ島およびキスカ島侵攻を支援した。
6月と7月に、DesRon1は日本に戻り、新たに占領したアリューシャン列島の2つの島への増援船団を護衛した。アリューシャン列島と千島列島での平穏な哨戒の後、DesRon1は10月、11月、12月にさらに3つの増援船団と補給船団をアリューシャン列島へ護衛した。[4]
阿武隈は1942年12月12日に佐世保海軍工廠に戻って改修を行い、この間、九六式25mm対空砲3連装2基の増設、艦橋前方の5号14cm/50三年型機銃と4連装13.2mm機銃架の交換を行った。改修後、阿武隈は1943年1月から3月にかけて北方海域に戻り、アッツ島とキスカ島への増援作戦を継続した。[4]
阿武隈は1943年3月26日のコマンドルスキー諸島沖海戦に参加し、140mm砲95発と魚雷4本を発射した。[2] 阿武隈は戦闘中無傷であったが、重巡洋艦那智が大きな損害を受け、日本第五艦隊はアリューシャン列島への補給任務を中止せざるを得なかった。艦隊司令官の細萱中将は、劣勢のアメリカ艦隊に撤退を余儀なくされたことで不名誉を被り、退役を余儀なくされた。
1943年4月から5月にかけて、阿武隈は舞鶴海軍工廠で改修工事を受け、その際に21式航空捜索レーダーが設置されたため、アメリカ軍がアッツ島を奪還した「ランドクラブ作戦」には配備されていなかった。
7月、阿武隈と第1駆逐艦隊はキスカ島撤退支援を行った。1943年7月26日、海防艦 クナシリが阿武隈と衝突し、右舷後部に激突したが、ほとんど損傷はなかった。1943年9月12日、パラムシロ沖を巡航中、阿武隈はアメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーターとB-25ミッチェルの爆撃機の至近距離からの攻撃を受け、軽微な損傷を受けた。[4]
1943年10月から11月にかけて再び横須賀でドック入りし、阿武隈は第7砲塔を撤去し、40口径89式127mm高射砲（非防盾）連装砲塔と、96式25mm対空砲3基、25mm対空砲単装4基を装備した。改修後、阿武隈は12月に北方海域に戻り、6月まで北海道沖および千島列島沖での対潜哨戒に従事した。 [4]
1944年6月21日、横須賀海軍工廠でのさらなる改修中に、22式水上捜索レーダーが装備され、さらに10門の96式25mm対空機関砲が装備された。5門の93式13.2mm機関銃も追加された。作業は1944年7月13日に完了し、阿武隈は合計30門の25mm対空機関砲と10門の13mm対空機関砲を装備することになった。[4]
スリガオ海峡の戦い
阿武隈は1944年10月中旬まで日本海域に留まり、その後7隻の駆逐艦と共に台湾沖のアメリカ艦隊に対する出撃に再配置された。しかし、フィリピンでアメリカ海軍と戦う西村昭治海軍中将の支援のため、澎湖諸島の馬子からマニラへ方向転換された。阿武隈は重巡洋艦那智、足柄および7隻の駆逐艦からなる島清秀海軍中将の艦隊と合流した。10月15日から22日にかけて、この艦隊は6隻のアメリカ潜水艦に発見されたが、魚雷を発射できるほど接近できたのはシー ドラゴン1隻のみであった。この艦隊は10月22日、時速19ノット (35 km/h) でルソン海峡をジグザグに航行していた。シードラゴンは艦尾発射管から4本の魚雷を発射したが、すべて命中しなかった。 6隻の潜水艦はすべて、その地域に接近中のアメリカ艦隊に艦隊の進路、位置、速度を報告した。
阿武隈は、レイテ沖海戦と呼ばれる4つの海戦のうち、スリガオ海峡海戦で運命をたどった。1944年10月25日の未明、島部隊が海峡に入ったとき、艦隊はアメリカのPTボートの艦隊の攻撃を受けた。マイク・コバール中尉のPT-137は駆逐艦に魚雷を発射したが、魚雷は目標の下を通過し、午前3時25分に阿武隈の第1ボイラー室付近に命中し、乗組員37名が死亡した。
阿武隈は航行不能となり、艦隊の他艦より遅れをとったが、緊急修理後、出航することができ、0445までに20ノット（時速37km）で航行した。0535までに、阿武隈は艦隊の他艦に追いついた。しかし、阿武隈は艦首が沈んでおり、少なくとも500トンの海水を排出していた。0830に、阿武隈は修理のため駆逐艦うしおに護衛されてダピタンに向かうよう命じられた。
10月26日、阿武隈と潮はパラワン島のコロン島に向けてダピタンを出港したが、500ポンド（227kg）爆弾を装備した第13空軍第5飛行隊のB-24リベレーター爆撃機に発見され、繰り返し攻撃を受けた。10時6分、阿武隈は第314センチ（5.5インチ）砲塔付近に直撃を受けた。10時20分には、さらに後方で第5空軍第33飛行隊第22飛行隊のB-24爆撃機2機による命中弾が2発あり、火災が発生した。火は機関室と後部魚雷室に燃え広がった。動力が失われ、船の速度が低下した。10時37分、後部魚雷室に撃ち込まれた4本の九三式魚雷「ロングランス」が破裂し、壊滅的な被害をもたらした。乗組員は1200から1230の間にネグロス島沖で船を放棄した。1242に、船は船尾から09°20′N 122°32′E / 9.333°N 122.533°E / 9.333; 122.533で250名の乗組員とともに沈没した。うしおは船長と283名の乗組員を救助した。
阿武隈は1944年12月20日に海軍の艦名簿から外された。[2]
注記
- ^ ラクロワ『日本の巡洋艦』794 ページ
- ^ abcde Stille、「大日本帝国海軍軽巡洋艦 1941-45」、22-26ページ。
- ^ ガードナー、コンウェイ著『世界の戦闘艦全集 1906-1921』238ページ
- ^ abcdefghi [1] CombinedFleet.com:阿武隈移動表表記録
- ^ ダル、日本海軍の戦いの歴史
参考文献
- ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
- ボイド、デイビッド（2002年）。『日本の潜水艦部隊と第二次世界大戦』海軍研究所出版。ISBN 1-55750-015-0。
- ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
- ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
- ガードナー、ロバート（1985年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1906-1921』。コンウェイ海洋出版。ISBN 0-85177-245-5。
- ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
- ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
- スティル、マーク（2012年）。『大日本帝国海軍の軽巡洋艦 1941-45』オスプレイ。ISBN 978-1-84908-562-5。
- 田村俊夫（2004年）。「記録の訂正：第二次世界大戦の日本の駆逐艦と巡洋艦に関する新たな知見」。Warship International。XLI （ 3）：269-285。ISSN 0043-0374 。
- Whitley, MJ (1995)。第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。
外部リンク
- パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「大日本帝国海軍のページ (Combinedfleet.com): 長良級」。
- パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「大日本帝国海軍ページ (Combinedfleet.com): 阿武隈移動記録表」。
- 西田 博. 「IJN資料」.大日本帝国海軍. 2012年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。