川西E7K

E7K
一般情報
タイプ	偵察水上機
メーカー	川西飛行機株式会社
プライマリユーザー	海軍航空隊
建造数	533
歴史
導入日	1935
初飛行	1933年2月6日
引退	1943

川西E7K は、主に 1930 年代に使用された日本の 3 人乗り水上偵察機です。第二次世界大戦では連合国から「アルフ」という報告名 が割り当てられました。

1932年、大日本帝国海軍は川西飛行機に対し、同社の川西E5Kの後継機の製造を要請した。その結果生まれた設計は川西E7K1と命名され、462kW（620馬力）の広九一式W-12液冷直列エンジンを搭載した等幅複葉機であった。初号機は1933年2月6日に初飛行し、3か月後に試験のため海軍に引き渡された。同機は、同じく七式要件を満たすように設計された愛知AB-6との競争で飛行した。^[1] E7K1は海軍の九四式水上偵察機として生産が命じられ、 1935年初頭に就役した。同機は人気機となったが、広エンジンの信頼性の低さが妨げとなった。後期生産のE7K1には、より強力なバージョンの広91が搭載されましたが、信頼性は向上しませんでした。1938年に川西は三菱瑞星11星型エンジンを搭載した改良型のE7K2を開発し、1938年8月に初飛行し、海軍から海軍九四式水上偵察機2型として発注されました。初期のE7K1は海軍九四式水上偵察機1型に改名されました。

このタイプは、1938年から太平洋戦争が始まるまで日本海軍で広く使用され、E7K1は第2線の任務に降格されました。E7K2は1943年まで最前線で使用され続け、両方のバージョンは戦争末期の 神風作戦で使用されました。

E7K1

ヒロ91式520馬力水冷W-12エンジンを搭載した量産型。183機製造（うち日本飛行機製57機）

E7K2

三菱瑞星11型星型エンジンを搭載した換装型。約350機製造（うち日本飛行機製60機）

 日本

• 大日本帝国海軍航空隊

太平洋戦争における日本の航空機のデータ、 ^{[2] [3]}

一般的な特徴

• 乗員: 3
• 長さ: 10.41 m (34 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 14 m (45 フィート 11 インチ)
• 高さ: 4.85 m (15 フィート 11 インチ)
• 翼面積: 43.6 m ² (469 平方フィート)
• 自重: 2,100 kg (4,630 ポンド)
• 総重量: 3,300 kg (7,275 ポンド)
• 動力装置:離陸用三菱MK2瑞星11 14気筒空冷星型ピストンエンジン650kW（870馬力） ×1

• 2,300 m (7,500 フィート) で 630 kW (850 hp)

• プロペラ: 2枚羽根の金属プロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:高度 2,000 m (6,600 フィート) で 276 km/h (171 mph、149 kn)
• 巡航速度:高度 1,000 m (3,300 フィート) で 185 km/h (115 mph、100 kn)
• 持久力: 11時間19分
• 高度到達時間: 9分6秒で3,000メートル（9,800フィート）
• 翼面荷重: 75.7 kg/m ² (15.5 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.196 kW/kg (0.119 hp/lb)

武装

• 銃：固定式97式航空機機関銃（ヴィッカース）1挺、旋回式7.7mm（0.303インチ）92式機関銃（ルイス機関銃）2挺、背部1挺、腹部1挺
• 爆弾: 120 kg (264.6 ポンド)

類似した役割、構成、時代の航空機

• 愛知 AB-6

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧
• 日本の軍用機一覧
• 水上飛行機と飛行艇の一覧

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注記

文献