長良型巡洋艦

日本の軽巡洋艦長良
クラスの概要
名前	長良級
ビルダー	佐世保海軍工廠 浦賀ドック株式会社 三菱造船所（長崎県） 川崎造船所、神戸
オペレーター	大日本帝国海軍
先行	クマクラス​
後継者	夕張（年代順） 仙台クラス（デザイン）
構築済み	1920–1924
使用中	1922–1944
委託中	1920–1945
計画中	6
完了	6
失った	6
一般的な特徴
タイプ	軽巡洋艦
変位	5,570ロングトン(5,659 t) 通常 (7,203 t 深積載)
長さ	162.1 m (531 フィート 10 インチ) o/a 158.6 m (520 フィート 4 インチ) w/l
ビーム	14.2 m (46 フィート 7 インチ)
下書き	4.8 m (15 フィート 9 インチ)
設置電力	154kW 110V電気[1]
推進	4軸ギホンギアードタービン カンポンボイラー12台 90,000馬力（67,000kW）
スピード	36ノット（時速41マイル、時速67キロメートル）
範囲	14ノット（26 km/h）で6,000 nmi（11,000 km）
補体	450
武装	7× 14cm/50三年式艦砲 2× 8cm/40三年式艦砲 8 × 610 mm (24インチ)魚雷発射管 (4x2) 機雷48個
鎧	ベルト: 60 mm (2.4 インチ) デッキ：30 mm（1.2インチ）

長良型軽巡洋艦（ながらがたけいじゅんようかん）は、大日本帝国海軍が建造し運用した6隻の軽巡洋艦である。長良型巡洋艦は、第二次世界大戦中、アリューシャン列島からインド洋に至る戦闘作戦で活躍した。大半は駆逐艦隊や潜水艦隊の旗艦として活躍し、輸送や地域防衛の任務に就いた。戦争末期には残存艦艇も時代遅れとなり、第二線部隊として保持された。^[2]

長良型の次には、非常によく似た川内型が続きました。

1920年、日本海軍は八四艦隊計画に基づき、5,500トン級軽巡洋艦の最終3隻を発注した。主に魚雷技術の進歩による設計の小さな変更により、これら3隻は当初「改良球磨型」または「5,500トン級II型」と命名されたが、その後、先頭艦の長良にちなんで再命名された。2番目の3隻は1920年後半に認可された。^[3]これらの最終3隻は、1921年11月まで、当初は鈴鹿、音無瀬、水無瀬と命名される予定だった。 ^[4]

長良型は、日本海軍の軽巡洋艦の2番目の艦級で、標準化された5,500トンの排水量に基づいていました。寸法と性能の点では、以前の球磨型巡洋艦とほぼ同じですが、より大きな発射装置を必要とする新しい610ミリメートル（24インチ）の九三式長槍魚雷を搭載した最初の艦級でした。^[4]

長良型は球磨型と同じ船体、エンジン、兵装レイアウトを採用した。長良型の船体設計は、公称排水量5,500トン、高乾舷、軽量艦橋構造を基本とし、その背後には球磨型と同じ火器管制台と2つの探照灯を備えた三脚マストを備えていた。 [ ^3]

長良級の推進システムは、4基の軸減速タービンと12基のボイラーで構成され、90,000 馬力（67,000kW）を供給した。10基のボイラーは重油を燃焼するように設計されており、残りの2基は石炭と石油の混合物を燃焼した。長良級艦は、時速36ノット（時速67km、時速41マイル）、時速10ノット（時速19km、時速12マイル）で9,000 海里（17,000km）の航続距離を実現した。^[4]

主砲は、14 cm/50三年式艦砲7門で構成され、それぞれが個別の砲塔に装備されていました（前部2門、後部3門、艦橋の両側に1門ずつ）。配置上、舷側砲は6門しか使用できませんでした。^[4]球磨型と同様に、長良型は対空防御が著しく不十分で、8 cm/40三年式艦砲2門と6.5 mm機関銃2挺のみでした。機雷48個が搭載されました。^[3]

球磨型との大きな違いは艦橋の構成で、航空機格納庫が組み込まれていた。当初は第2砲塔の上に33フィート（10メートル）のプラットフォームが取り付けられ、艦橋の下の前部上部構造まで伸びていた。これは後に航空機カタパルトに置き換えられた。それでも、この配置は扱いにくいことが判明し、1929年から1934年の改修中にカタパルトは各艦の後部、第5砲塔と第6砲塔の間に移動された。艦橋のシルエットは艦ごとに多少異なり、阿武隈は艦橋の上に20フィート（6.1メートル）の距離計を備えているのに対し、長良と五十鈴は15フィート（4.6メートル）、名取は13フィート（4.0メートル）、由良と鬼怒は12フィート（3.7メートル）の計器を備えていた。^[3]

第二次世界大戦開戦間近、阿武隈と鬼怒は新型の九三式魚雷を搭載し、駆逐艦隊の旗艦となる予定だったが、魚雷不足のため、阿武隈のみが予定通り四連装砲を搭載し、前部発射機は撤去された。開戦後、長良型各艦は対空能力の強化を中心に改修・更新されたが、同じ改修は2隻とされなかった。

重量を設計制限内に収めるためカタパルトは撤去され、ほぼ全ての艦艇で第5砲塔と第7砲塔が連装12.7cm/40式89艦砲に置き換えられ、さらにスペースが許す限り単装および三装の96式25mm対空砲が追加され、13mm機関銃が補充された。^[5]

1943年から1944年にかけて、このクラスの残存艦5隻にレーダー照射が行われた。

五十鈴は、対空・対潜巡洋艦に改装された唯一の巡洋艦である。1944年5月から9月にかけて、主砲がすべて撤去され、89式連装高射砲3門に交換され、前檣に94式射撃管制装置が増設された。96式25mm対空砲は、3連装11門、単装17門に増強された。魚雷発射管は、艦尾に4連装発射管2門と爆雷レール2本を装備した。最新のレーダー、水中聴音機、ソナー一式が装備された。

長良型は6隻建造されたが、太平洋戦争を生き延びたのは1隻もなかった。

長良（ながら）

佐世保海軍工廠で建造され、1922年4月22日に就役した長良は、上海の戦いや仏印侵攻を含む日中戦争初期の戦闘に参加した。真珠湾攻撃後、長良はマレーとオランダ領東インドへの日本軍の上陸を援護した。ミッドウェー海戦では南雲提督の空母打撃部隊に随伴し、海戦の終わりには南雲提督の旗艦赤城を失った駆逐艦野分から旗艦の座を引き継いだ。その後、東ソロモン諸島、サンタクルス沖海戦、ガダルカナル島沖海戦に参加した（ガダルカナル島沖海戦では駆逐艦 プレストンを撃沈したとされている）。 1944年8月7日、鹿児島と佐世保の間を航行中に潜水艦 クローカーの攻撃を受けて沈没した。^[6]

五十鈴​​​

浦賀船渠株式会社で建造され、1923年8月15日に就役した五十鈴は、第二次世界大戦初期の中国への日本軍の上陸作戦と香港占領を支援した。その後、オランダ領東インドに配属され、ソロモン諸島戦役ではサンタクルス沖海戦とガダルカナル島海戦で活躍した。1943年後半の空襲で大きな損傷を受けた五十鈴は日本への帰国を余儀なくされ、そこで対空・対潜巡洋艦への大規模な改修を受けた。レイテ沖海戦では生き残ったが、1945年4月7日にスンバワ島沖で4隻の潜水艦（アメリカ軍3隻、イギリス軍1隻）の群れに撃沈された。^[7]

名取（なとり）

1922年9月15日に三菱 長崎工場で完成した名取は、フィリピンとオランダ領東インドへの日本軍の上陸を支援した。スンダ海峡の戦いでは、巡洋艦USS ヒューストンとHMAS パースの撃沈に貢献した。その後、オランダ領東インドでの哨戒任務に就き、1943年6月に空襲による損傷を修復するために日本に戻り、1944年4月にようやく任務を再開した。1944年8月19日、サマール島沖でUSS ハードヘッドの潜水艦に撃沈された。 ^[8]

由良（ゆら）

1923年3月20日に佐世保海軍工廠で就役した由良は、プリンス・オブ・ウェールズとレパルスの撃沈に参加し、マレー半島とサラワク島への日本軍の上陸を支援した。その後、インド洋襲撃、ミッドウェー海戦、東ソロモン諸島の戦いに参加した。ソロモン諸島でアメリカ海軍とアメリカ陸軍航空隊の航空機の攻撃を受け致命的な損傷を受け、1942年10月25日に自沈した^。[9]

鬼怒（きぬ）

1922年11月10日に神戸の川崎造船所で完成した鬼怒は、プリンス・オブ・ウェールズとレパルスの撃沈に参加し、マレー半島とオランダ領東インドへの日本軍の上陸を支援した。ソロモン諸島とフィリピンでの様々な作戦に参加したが、1944年10月26日にビサヤ海で米海軍の航空機によって沈没した。 ^[10]

阿武隈（あぶくま）

阿武隈は浦賀船渠会社で1925年5月26日に完成し、真珠湾攻撃に参加した。その後コマンドルスキー諸島沖海戦に参加し、1944年10月まで日本海軍第5艦隊の指揮下で北方海域で活動を続けた。しかし、フィリピン侵攻に対抗するため南方に派遣された際、 10月25日のスリガオ海峡海戦でアメリカのPTボートにより大きな損傷を受け、その後のアメリカの陸上爆撃機の攻撃で致命的な損傷を受け、1944年10月26日に自沈した。 ^[11]

• ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
• ダル、ポール・S（1978年）。『大日本帝国海軍の戦闘史、1941-1945年』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-097-1。
• エヴァンス、デイビッド（1979年）。海軍：大日本帝国海軍の戦略、戦術、技術、1887-1941。海軍研究所出版。ISBN 0-87021-192-7。
• フリードマン、ノーマン(1985)。「日本」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• イェンチュラ、ハンスゲオルク。ユング、ディーター & ミケル、ピーター (1977)。大日本帝国海軍の軍艦、1869 ～ 1945 年。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 978-0-87021-893-4。
• ラクロワ、エリック &ウェルズ II、リントン(1997)。『太平洋戦争の日本巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• ロスコー、セオドア（1949年）。『第二次世界大戦における米国の潜水艦作戦』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-731-3。
• スティル、マーク（2012年）。『大日本帝国海軍の軽巡洋艦 1941-45』オスプレイ。ISBN 978-1-84908-562-5。
• 田村俊夫（2004年）。「記録の訂正：第二次世界大戦の日本の駆逐艦と巡洋艦に関する新たな知見」。Warship International。XLI （ 3）：269-285。ISSN 0043-0374  。
• Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-141-6。

ウィキメディア・コモンズには、長良型巡洋艦に関連するメディアがあります。

• パーシャル、ジョン、ボブ・ハケット、サンダー・キングセップ、アリン・ネヴィット。「ナガラ級 (Combinedfleet.com)」。
• 西田 博. 「IJN資料」.大日本帝国海軍. 2012年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。