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| 南シナ海 | |
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 南シナ海の衛星画像 | |
  南シナ海  南シナ海  南シナ海 | |
 南シナ海の北東部 | |
| 位置 | 東アジアと東南アジア |
| 座標 | 北緯12度 東経113度 / 北緯12度 東経113度 / 12; 113 |
| タイプ | 海 |
| の一部 | 太平洋 |
| 川の水源 | |
| 流域 国 | |
| 表面積 | 3,500,000平方キロメートル（1,400,000平方マイル） |
| 島々 | 南シナ海の島々の一覧 |
| 塹壕 | マニラ海溝 |
| 集落 | |
南シナ海は西太平洋の縁海である。北は南シナ海、西はインドシナ半島、東は台湾諸島とフィリピン北西部（主にルソン島、ミンドロ島、パラワン島）、南はボルネオ島、スマトラ島東部、バンカ・ブリトゥン諸島に囲まれ、面積は約350万km2（140万平方マイル）である。台湾海峡を介して東シナ海に、ルソン海峡を介してフィリピン海に、パラワン周辺の海峡を介してスールー海に、カリマタ海峡とバンカ海峡を介してジャワ海に繋がっている。タイランド湾とトンキン湾は南シナ海の一部である。
2016年、世界の海上輸送総額16兆ドルのうち3.4兆ドルが南シナ海を通過した。この地域では石油と天然ガスの埋蔵量が発見されている。2010年、中西部太平洋地域は世界の商業漁業の14％を占めた。
南シナ海諸島は、数百に及ぶ無人島、小島（岩礁や浅瀬）、岩礁／環礁、海山などからなるいくつかの群島から構成されており、複数の国が領有権を主張し合っている。こうした主張は、島や海に使われるさまざまな名前にも反映されている。
語源
| 南シナ海 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 中国語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語 | 南海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | ナンハイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 南海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 中国語の別名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | 南中国海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 南シナ海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| ベトナム語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ベトナム語 | ビエンドン | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンノム | 𣷷東 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 東海 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| タイ語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タイ語 | ทะเลจีนใต้ [tʰā.lēː t͡ɕīːn tâ(ː)j] (南シナ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RTGS | タレチンタイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 日本語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢字 | 南支那海または南シナ海（文字通り「南シナ海」） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 仮名 | みなみシナカイ | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| マレー語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| マレー語 | Laut Cina Selatan ( لا ء وت چينا سلاتن ) (南シナ海) Laut Nusantara ( لا ء وت نوسنتارا ) (ヌサンタラ海) Laut Campa ( لا ء وت چمڤا ) (チャンパ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| インドネシア名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| インドネシア語 | ラウト・シナ・セラタン / ラウト・チョンコク・セラタン (南シナ海) ラウト・ナトゥナ・ウタラ (北ナトゥナ海、インドネシア政府公式使用、インドネシアの主張EEZのみ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| フィリピン名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| タガログ語 | ダガット ティモグ ツィナ (南シナ海) ダガット ルソン (ルソン海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ポルトガル語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ポルトガル語 | マル・ダ・チャイナ子午線 (南シナ海) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| クメール語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| クメール語 | សមុទ្រចិនខាងត្បូង [samut cən kʰaːŋ tʰɓoːŋ] (「南シナ海」) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| テトゥム語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| テトゥム | タシ・スル・シナ | ||||||||||||||||||||||||||||||
南シナ海は英語で海を表すのに最もよく使われる用語であり、ヨーロッパのほとんどの言語でも同義語となっている。この名前は、ヨーロッパと南アジアから中国の貿易機会へのルートとして海に関心を寄せていた初期のヨーロッパ人の関心の結果である。16世紀、ポルトガルの船乗りたちはこの海をシナ海 ( Mare da China ) と呼んでいたが、後に近隣の水域と区別する必要が生じ、南シナ海と呼ばれるようになった。[2]国際水路機関はこの海を「南シナ海 (Nan Hai)」と呼んでいる。[3]
西周の時代（紀元前1046-771年）の年代記である『易州書』には、南シナ海が初めて中国で南方海（中国語：南方海、ピンイン：Nánfāng Hǎi、直訳すると「南の海」）と名付けられており、この海の蛮族が周の統治者にタイマイを貢物として捧げていたとされている。 [4]春秋時代（紀元前771-476年）の『詩経』『左伝』『郭語』でもこの海について触れられているが、楚の国が遠征したことにちなんで南海（中国語：南海、ピンイン：Nán Hǎi、直訳すると「南の海」）という名称が使われている。[4]南海は中国文学の四海のひとつである。他に四方八方にそれぞれ1つずつ、計3つの海がある。[5]東漢時代（23～220年）、中国の支配者はこの海を漲海（中国語：漲海、ピンイン：Zhǎng Hǎi、文字通り「膨張した海」）と呼んだ。[4]南北朝時代には沸海（中国語：沸海、ピンイン：Fèi Hǎi、文字通り「沸騰する海」）が普及した。現在の中国名である南海の使用は、清朝時代に徐々に広まった。[6]
東南アジアでは、16世紀以前に繁栄したチャンパ王国（現在のベトナム中部）にちなんで、チャンパ海またはチャム海と呼ばれていました。 [7] 1941年に周辺の東南アジアの多くの領土を軍が獲得した後、第二次世界大戦中に海の大部分が日本海軍の管理下に入りました。[要出典]日本では、この海を「南シナ海」と呼んでいます。これは、2004年に日本の外務省およびその他の省庁が綴りを南シナ海に変更するまで、南支那海と書かれていました。これが日本での標準的な用法になりました。[要出典]
中国では南海（Nánhǎi ）と呼ばれ、ベトナムでは東海（Biển Đông）と呼ばれています。[8] [9] [10]マレーシア、インドネシア、フィリピンでは長い間、南シナ海（タガログ語：Dagat Timog Tsina、マレー語：Laut China Selatan ）と呼ばれており、フィリピンの領海内の部分はフィリピンによって「ルソン海」（Dagat Luzon）と呼ばれることがよくあります。[11]
しかし、2011年に南沙諸島紛争が激化した後、フィリピンの様々な政府機関が西フィリピン海の名称を使い始めた。フィリピン大気地球物理天文庁（PAGASA）の広報担当者は、フィリピン東側の海は引き続きフィリピン海と呼ばれると述べた。[12] 2012年9月、フィリピンのベニグノ・アキノ3世大統領は行政命令第29号に署名し、すべての政府機関がフィリピン排他的経済水域内の南シナ海の一部（ルソン海、カラヤン諸島およびバホ・デ・マシンロックの周囲、内部、隣接海域を含む）を指す際に西フィリピン海の名称を使用することを義務付け、国立地図資源情報局に公式地図でこの名称を使用するよう指示した。[13] [14]
2017年7月、インドネシアは主権を主張するため、南シナ海の排他的経済水域の北限を北ナツナ海に改名した。北ナツナ海はインドネシアのナツナ諸島の北に位置し、南シナ海の南端にあたり、ベトナムの排他的経済水域に接している。 [15]ナツナ海はナツナ島の南に位置し、インドネシアの領海内にある。 [16]そのため、インドネシアは南シナ海の一部である2つの海、ナツナ諸島とリンガ諸島およびタンベラン諸島の間に位置するナツナ海と、ナツナ諸島とベトナムのメコンデルタ南端にあるカマウ岬の間に位置する北ナツナ海に名前を付けた。中国とインドネシアの間では、いわゆるナツナ海紛争について合意に至っておらず、中国は関心領域の南限について曖昧である。[17]
水路測量
海に面した国・地域（北から時計回りに）には、中華人民共和国、中華民国（台湾）、フィリピン、マレーシア、ブルネイ、インドネシア、ベトナムが含まれます。南シナ海に流れ込む主な河川には、珠江川、閩江、九龍川、紅河、メコン川、メナム川、ラジャン川、バラム川、カプアス川、バタンハリ川、ムシ川、カンパール川、インドラギリ川、パハン川、アグノ川、パンパンガ川、パッシグ川などがあります。
IHOは『海洋と海の境界』第3版（1953年）の中で、南シナ海の境界を次のように定義している。[3]
南側。シンガポール海峡とマラッカ海峡の東側と南側の限界[ジョホールの南東端タンジョン・ダトック( 1°22′N 104°17′E / 1.367°N 104.283°E / 1.367; 104.283 ) からホースバーグ礁を経由してビンタン島の北東端プロ・ココ( 1°13.5′N 104°35′E / 1.2250°N 104.583°E / 1.2250; 104.583 ) を結ぶ線。スマトラ島北東海岸] 西はタンジョン・ケダブ ( 1°06′N 102°58′E / 1.100°N 102.967°E / 1.100; 102.967 ) まで、スマトラ島東海岸を下ってルシパラ岬 ( 3°14′S 106°05′E / 3.233°S 106.083°E / -3.233; 106.083 ) まで、そこからバンカ島の南西端タンジョン・ナンカ(ここでジャワ海に変わる) を経て、この島を通って東端タンジョン・ベリカット ( 2°34′S 106°51′E / 2.567°S 106.850°E / -2.567; 106.850 ) まで、ビリトンのタンジョン・ジェマン ( 2°36′S 107°37′E / 2.600°S 107.617°E / -2.600; 107.617 )から、この島の北岸に沿ってタンジョン・ボエロン・マンディ ( 2°46′S 108°16′E / 2.767°S 108.267°E / -2.767; 108.267 ) まで行き、そこからボルネオ島南西端のタンジョン・サンバー ( 3°00′S 110°19′E / 3.000°S 110.317°E / -3.000; 110.317 ) まで線を引いています。
東側では、タンジョン・サンバーからボルネオ島西岸を経て北端のタンジョン・サンパンマンギオに至り、そこからバラバク礁およびセカム礁の西端に至る線、バンカラン島の西端、パラワン島の南西端のブリルヤン岬、この島を通ってパラワン島の北端のカブリ岬に至り、そこからブスアンガの北西端、ミンドロ島のカラビテ岬、ルバン島の北西端、ルソン島のフエゴ岬（北緯14度8分）に至り、この島を通ってルソン島の北東端のエンガノ岬に至り、この岬とバリンタン島の東端（北緯20度）を結ぶ線に沿ってヤミ島の東端（北緯21度5分）に至り、そこから台湾（フォルモサ）の南端のガランビに至り、この島を通って台湾の北東端のサンチョ（北緯25度）に至る。
北部では、台湾の北端である福建省福州から亀山島（ターンアラウンド島）を経て海潭島の南端（北緯25度25分）まで進み、そこから西に北緯25度24分の緯線に沿って福建省の海岸まで進みます。
しかし、国際水路機関は「海洋と海の境界」第4版（1986年）の改訂草案でナツナ海を承認した。これにより、南シナ海の南限はバンカ・ブリトゥン諸島からナツナ諸島に改訂されることになった。[18]
地質学
この海は水没した大陸棚の上にあります。最近の氷河期には世界の海面は数百メートル低く、ボルネオ島はアジア大陸の一部でした。
南シナ海は、約4500万年前に「危険地盤」が中国南部から裂けたときに開いた。伸張は海底の拡大で最高潮に達し、約3000万年前に南西方向に広がり、今日見られるV字型の海盆を形成した。伸張は約1700万年前に停止した。[19]
盆地形成における地殻隆起の役割については議論が続いている。ポール・タポニエとその同僚は、インドがアジアと衝突するとインドシナ半島を南東に押しやると主張している。インドシナ半島と中国との間の相対的なずれが南シナ海の拡大を引き起こした。[20]この見解は、インドシナ半島がアジア大陸に比べて大きく移動したとは考えていない地質学者によって異論を唱えられている。ピーター・クリフトによるトンキン湾の海洋地球物理学的研究では、少なくとも3700万年前までに南シナ海北西部で紅河断層が活動し、盆地形成を引き起こしていたことが示されており、これは隆起が海の形成に役割を果たしたことと一致する。 [要出典]拡大以来、南シナ海はメコン川、紅河、珠江によって運ばれた大量の堆積物の貯蔵庫となっている。これらのデルタのいくつかは石油とガスの鉱床が豊富である。[要出典]
島と海山
南シナ海には、250 を超える小島、環礁、岩礁、浅瀬、岩礁、砂州があり、そのほとんどには先住民が住んでおらず、多くは満潮時には自然に水没し、一部は永久に水没しています。特徴は次のとおりです。
南沙諸島は、810 km x 900 km の面積に広がり、約 175 の島嶼地帯が確認されています。最大の島は太平島(イトゥアバ) で、長さはわずか 1.3 km (0.81 マイル)、最高標高は 3.8 メートル (12 フィート) です。
南沙諸島地域で最大の特異な地形は、リード・テーブルマウント（リード・バンクとも呼ばれる）と呼ばれる幅100キロメートル（62マイル）の海山で、諸島の北東に位置し、パラワン海溝によってフィリピンのパラワン島から隔てられています。現在は水深20メートル（66フィート）で完全に水没していますが、最終氷期後の海面上昇により約7,000年前に覆われるまでは島でした。面積は8,866平方キロメートル（3,423平方マイル）で、世界最大の水没環礁構造の1つです。
貿易ルート
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南シナ海は歴史的に、北東アジア、中国、東南アジア、そしてインドや西洋を結ぶ重要な貿易ルートであった。[21] [22] [23] [24]海底に横たわる貿易船の難破船の数は、何世紀も遡る貿易の繁栄を証明している。スウェーデンの技術者ステン・ショーストランドの指揮下で、10世紀から19世紀まで遡る陶磁器を積んだ9隻の歴史的な貿易船が発掘された。[25]
2016年には、世界の海上輸送総額16兆ドルのうち3.4兆ドルが南シナ海を通過しました。 [26] 2019年のデータによると、南シナ海は世界のGDPの5％に相当する貿易を行っています。[27]
天然資源
2012年から2013年にかけて、米国エネルギー情報局は、西沙諸島や南沙諸島などの紛争地域には石油や天然ガスがほとんど存在しないと推定している。南シナ海に埋蔵されていると証明されている、あるいは推定される110億バレルの石油と190兆立方フィートの天然ガスのほとんどは、紛争のない海岸線の近くに存在している。[28] [29]
2010年、中西部太平洋（中国沿岸に最も近い南シナ海の最北端を除く）の商業漁業による漁獲量は1170万トンで、世界の総漁獲量の14％を占めた。これは1970年の400万トン未満から増加した。[30]
中国は2017年5月に南シナ海のハイドレートからメタンを抽出し、メタンクラスレートの採掘における画期的な成果を発表したが、商業化には10年以上かかる可能性がある。 [31] [32]
領土主張
200km
124マイル
124マイル
S
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H
Ｃ
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私
いいえ
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え
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スプラトリー諸島の主な島の位置。東部の危険海域には、他にも多くのサンゴ礁があります。
- 伝説：
ベトナム: 21:サウスウェストケイ22:サンドケイ23:ナミット島24:シンコー島25:スプラトリー島26:アンボイナケイ27:グリアソンリーフ28:セントラルロンドンリーフ29:ピアソンリーフ30:バークカナダリーフ31:ウェストロンドンリーフ32:ラッドリーフ33:ディスカバリーグレートリーフ34:ピジョンリーフ35:イーストロンドンリーフ36:アリソンリーフ37:コーンウォリスサウスリーフ38:ペトリーリーフ39:サウスリーフ40:コリンズリーフ41:ランズダウンリーフ42:ボンベイキャッスル43: プリンスオブウェールズ銀行 44: ヴァンガード銀行 45: プリンスコンソート銀行 46: グレインジャー銀行 47: アレクサンドラ銀行 48: オルレアナ礁 49: キングストン礁
南シナ海をめぐっては、複数の国が領有権を主張し合っている。こうした紛争は、アジアで最も潜在的に危険な紛争点とみなされている。中華人民共和国（ PRC）と中華民国（ROC、一般に台湾として知られる）はともに、南シナ海のほぼ全域を自国の領有権を主張しており、その主張範囲は「九段線」と呼ばれる線で区切られている。この線は、この地域のほぼすべての国と重複している。競合する主張には、以下のものがある。
- インドネシア、ベトナム、[33]中国、台湾がナツナ諸島北東の海域を領有
- スカボロー礁をめぐるフィリピン、中国、台湾。
- ベトナム、中国、台湾は南沙諸島の西側の海域をめぐって争っている。南沙諸島自体も、ベトナム、中国、台湾、ブルネイ、マレーシア、フィリピンの間で一部または全部の島々の領有権が争われている。
- 西沙諸島は中国、台湾、ベトナムの間で領有権が争われている。
- タイ湾上空のマレーシア、カンボジア、タイ、ベトナム。
- ジョホール海峡とシンガポール海峡に沿ったシンガポールとマレーシア。
中国とベトナムはともに、領有権主張を積極的に進めてきた。1974年以前は、中国（複数の政府）と南ベトナムがそれぞれ西沙諸島の一部を支配していた。1974年の短い紛争で中国人18人とベトナム人53人が死亡し、それ以降中国は西沙諸島全体を支配している。南沙諸島は海軍の衝突の現場であり、 1988年3月にはチグア礁のすぐ南で70人以上のベトナム人船員が死亡した。領有権を争う両国は、海軍艦艇同士の衝突を定期的に報告しており、[34]現在では空域での衝突も含まれるようになっている。[35]
ASEAN全般、特にマレーシアは、南シナ海における領有権紛争が武力紛争にエスカレートしないようにすることに熱心である。そのため、領有権の重複する地域では共同開発当局が設立され、その地域の主権問題を解決することなく共同で開発を行い、利益を平等に分配している。これは特にタイ湾で当てはまる。一般的に中国は競合する主張を二国間で解決することを好んでいるが[36]、ASEAN諸国の中には多国間協議を好む国もある。[37]これは、はるかに大きな中国との二国間交渉では不利であり、多くの国が同じ領土を主張しているため、競合する主張を効果的に解決できるのは多国間協議のみであると考えているからである[38] 。
シンガポールとマレーシア両国による、隣接するミドル・ロックスを含むペドラ・ブランカ島またはバトゥ・プティ島に対する重複した主張は、2008年に国際司法裁判所で解決され、ペドラ・ブランカ島/バトゥ・プテ島はシンガポールに、ミドル・ロックスはマレーシアに帰属するとされた。[39] 2010年7月、ヒラリー・クリントン米国務長官は中国に領土紛争の解決を求めた。中国は米国がこの件に介入しないよう要求して応じた。これは両国が相手側への武力誇示のため海軍演習を行っていた時期に行われ、地域の緊張が高まった。[34]米国防総省は8月18日に声明を発表し、紛争解決のために武力を行使することに反対し、中国の強引な行動を非難した。[40] 2011年7月22日、ベトナムへの友好訪問中だったインドの強襲揚陸艦の1隻、INSアイラヴァトは、南シナ海の紛争地帯にあるベトナム沿岸から45海里（83キロ）離れた場所で、中国海軍を名乗る船舶から、公開無線チャンネルで連絡を受け、同艦が中国領海に入っていると伝えられた。[41] [42]インド海軍のスポークスマンは、INSアイラヴァトからは船舶や航空機が見えなかったため、予定通り航行を続けたと明言した。インド海軍はさらに、「INSアイラヴァトをめぐる対立はなかった。インドは、南シナ海を含む国際水域での航行の自由と、国際法の原則に従った通行権を支持する。これらの原則は、すべての国に尊重されるべきである」と明言した。[41]
2011年9月、中国とベトナムが南シナ海をめぐる紛争の封じ込めを目指す協定に署名した直後、インドの国営石油天然ガス公社（ONGC）は、海外投資部門のONGC Videsh Limitedが石油部門での長期協力関係の構築に向けてペトロベトナムと3年契約を締結したことを発表し[43]、南シナ海の特定の鉱区での探査に関するベトナムの提案を受け入れたと発表した。[44]これに対し、中国外務省報道官の姜瑜は抗議した。[45] [46]インド政府外務省報道官は、「中国は懸念を抱いているが、我々はベトナム当局の報告に従っており、中国側にも伝えている」と答えた。[45]インドとベトナムの合意は、中国国営紙Global Timesでも非難された。[44] [46]
1999年、李登輝政権下で台湾は南シナ海の島々全体の領有権を主張した。[47]西沙諸島と南沙諸島の土壌、海底、海域の全域は台湾が領有権を主張している。[48]
2012年と2013年には、台湾による反ベトナム軍事演習をめぐってベトナムと台湾は対立した。[49]
2014年5月、中国は西沙諸島付近に石油掘削装置を設置し、ベトナム船と中国船の間で複数の事故を引き起こした。 [50] [51]ベトナムの分析では、継続的な事故を引き起こすこの戦略の変化は2012年以降に起こっていると特定している。[35]
2018年12月、中国の退役海軍大将である羅元は、南シナ海における米国との緊張の解決策として、米国の士気をくじくために米海軍の空母を1隻か2隻沈めることが考えられると提案した。[52] [53] [54] [55]また、2018年12月、中国の評論家で人民解放軍空軍の上級大佐である戴旭は、中国海軍が南シナ海を航行する米海軍の艦船に体当たりすべきだと示唆した。 [52] [56]
米国は、国連海洋法条約の署名国ではないものの、自国の海軍艦艇は南シナ海を妨害されることなく航行し続けており、今後もそうし続けるとの立場を維持している。[57]時には、米軍艦艇が中国が実効支配する島嶼（西沙諸島など）の12海里以内の領域に入り込み、中国の怒りを買っている。[58] 2019年初頭の米海軍作戦部長の中国訪問の際には、米軍艦艇と中国軍艦艇が公海上で遭遇した場合の交戦規則を中国側と協議した。[59]
2020年6月26日、第36回東南アジア諸国連合（ASEAN）首脳会議がバーチャル形式で開催されました。首脳会議の議長国であるベトナムは議長声明を発表しました。声明では、海洋法に関する国際連合条約は「海洋権益、主権、管轄権、海域における正当な利益を決定するための基礎であり、1982年の国連海洋法条約は海洋におけるすべての活動が行われる法的枠組みを定めている」と述べられています。[60]
2016年の仲裁
2013年1月、フィリピンは、九段線、海洋地形の特徴づけ、EEZをめぐる問題で中国に対して仲裁手続きを開始した。[61] [62] [63] [64] [65]中国はこの仲裁に参加しなかった。[66] : 127
2016年7月12日、仲裁裁判所はフィリピンの主張のほとんどについて、フィリピンに有利な判決を下した。裁判所は「領土に対する主権の問題については裁定せず、両当事者間の海上境界を画定しない」と明言したが、中国は歴史的に九段線内で排他的支配を行っておらず、したがって資源に対する「歴史的権利」を主張する「法的根拠はない」と結論付けた。[67]また、九段線内の海域（陸地や領海ではない）に対する中国の歴史的権利の主張は、国連海洋法条約で認められている範囲外では何ら法的効力を持たないと結論付けた。[68]裁判所は、中国の南沙諸島における埋め立てプロジェクトと人工島の建設を批判し、「サンゴ礁環境に深刻な被害」を与えたと述べた。[69]最後に、同裁判所は、太平島と南沙諸島の他の地形を国連海洋法条約の下で「岩」とみなし、したがって200海里の排他的経済水域の権利を有しないと述べた。[70]仲裁裁判所の判決は最終的なものであり、どちらの国からも上訴できないとされた。[71] [72]
中国は、この判決を「根拠がない」として拒否した。[73]中国の対応は、仲裁結果を無視し、フィリピンとの二国間協議を継続することだった。[66] : 128
南沙諸島最大の島である太平島を現在統治している台湾もこの判決を拒否した。[74] 2023年11月現在[アップデート]、26か国が判決を支持し、17か国が判決に言及しつつも遵守は求めないという概ね肯定的な声明を発表し、8か国が判決を拒否した。[75]賛成している政府は、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、カナダ、チェコ共和国、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、ギリシャ、インド、アイルランド、イタリア、日本、オランダ、ニュージーランド、フィリピン、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、韓国、スペイン、スウェーデン、英国、米国であり、反対している政府は、中国、モンテネグロ、パキスタン、ロシア、スーダン、シリア、台湾、バヌアツである。[75] [76]国連自体は、この事件の法的・手続き上の正当性や係争中の主張について立場をとっておらず、事務総長は、南シナ海行動宣言の枠組みの下でASEANと中国の間で行動規範に関する協議が継続され、すべての当事者間の相互理解が深まることを期待すると述べた。[77]
参照
参考文献
- ^ インドネシア、BBC「チャイナ・コメンタリ・ペナマーン・ラウト・ナトゥナ・ウタラ・オレ・インドネシア」。デティックニュース。
- ^ Tønnesson, Stein (2005)。「南シナ海の位置づけ」。クラトスカ、ポール・H、ラーベン、レムコ、ノルトホルト、ヘンク・シュルテ（編）『東南アジアの位置づけ：知識の地理と空間の政治』シンガポール大学出版局、p. 204。ISBN 9971-69-288-0
ヨーロッパの「南シナ海」という呼び名は、ヨーロッパの船乗りや地図製作者がこの海を主に中国へのアクセスルートと見ていた時代の名残です。16世紀初頭、ヨーロッパの船がヒンドゥスタン（インド）からやって来ました。ポルトガルの船長はこの海を中国のこの地への接近路と見なし、Mare da China と呼びました
。その後
、おそらく、後にシナ海を区別する必要が生じたときに、「南シナ海」と「南シナ海」を区別するようになったのでしょう。
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现在アメリカ11艘航空母舰，我们是展12艘航母，才能有美国抗争呢？我们在在风21D、东风26导，これ是航母杀手锏，我们击沉它一艘航母，让室交亡人5000人/現在、米国には 11 隻の空母があります。米国に対抗するために12隻の空母を開発したいのでしょうか？このような考え方は間違っていると思います。軍備拡張競争はできません。歴史的経験から、米国が最も恐れているのは死者です。現在、東風21Dと東風26ミサイルがあります。これは空母キラーです。航空母艦を沈めれば5,000人が死亡し、2隻の船を沈めれば10,000人が死亡します。
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さらに読む
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- フランソワ・ザビエ・ボネ、「スカボロー礁の地政学」、Irasec ディスカッションペーパー 14、2012 年 11 月
- C. マイケル ホーガン (2011) 南シナ海トピック 編集: P. サンドリー。編集長: CJ クリーブランド。地球百科事典。国立科学環境評議会。ワシントン DC
- クライヴ・スコフィールド他「紛争海域からチャンスの海域へ：東アジアと東南アジアにおける海洋協力の障壁の克服」（2011 年 7 月）
- UNEP (2007)。南シナ海とタイ湾における環境管理の法的側面のレビュー。UNEP/GEF/SCS 技術出版物 No. 9。
- 王坤武（2003年）『南海貿易：南シナ海における初期の中国貿易』マーシャル・キャベンディッシュ・インターナショナル。ISBN 9789812102416。
- Keyan Zou (2005)。東アジアの海洋法：課題と展望。ロンドン/ニューヨーク：Rutledge Curzon。ISBN 0-415-35074-3
- 米国議会 (2014)。東シナ海と南シナ海の海洋主権：軍事委員会の海軍力および戦力投射小委員会と外交委員会のアジア太平洋小委員会の合同会議における合同公聴会 (シリアル番号 113-137)、下院、第 113 回議会、第 2 会期、2014 年 1 月 14 日開催の公聴会
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、南シナ海に関連するメディアがあります。
Wikinews には次のニュースが掲載されています:
南シナ海
- ASEAN と南シナ海: 深まる分裂 イアン・J・ストーリー氏との Q&A (2012 年 7 月)
- 南シナ海における緊張の高まり、2011 年 6 月 イアン J. ストーリー氏との Q&A
- 中国デジタルタイムズの南シナ海に関するニュースコレクション
- Google Earth で見る南シナ海 – Google Earth 公式ブログで紹介
- 南シナ海仮想図書館 – 南シナ海地域の開発、環境、安全保障問題に関心のある学生、学者、政策立案者のためのオンライン リソース。
- エネルギー情報局 – 南シナ海
- 熱帯研究保全センター – 南シナ海
- 著作権侵害に関する週刊レポート
- 南シナ海とタイ湾の環境悪化傾向を逆転させる
- UNEP/GEF 南シナ海知識文書
- 国際法に基づいて運航しているアメリカ海軍のボーイング P-8A ポセイドン航空機と中国海軍の警告との間の音声無線通信。
- 1775 年の中国海の地図 | 東南アジアデジタルライブラリ