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| 紛争中の島 | |
|---|---|
 スプラトリー島 | |
  スプラトリー島 | |
| その他の名前 | Storm Island Big Truường Sa (ベトナム語英語) Đảo Trường Sa [Lớn] (ベトナム語) 南威島/南威岛 Nánwei Dào (中国語) ラゴス島(フィリピン英語) Pulon ng Lagos (フィリピン語) |
| 地理 | |
| 位置 | 南シナ海 |
| 座標 | 8°38′41″N 111°55′12″E / 8.64472°N 111.92000°E / 8.64472; 111.92000 (スプラトリー島) |
| 諸島 | スプラトリー諸島 |
| 管理 | |
| 地区 | カインホア市チュンサ地区 |
| タウンシップ | チュオンサ郡区 |
| 主張者 | |
| 人口統計 | |
| 人口 | 30 |
南沙島(ベトナム語: Đảo Trường SaまたはĐảo Trường Sa Lớn、直訳: 「大きな南沙 (Trường Sa) 島」、簡体字中国語:南威岛、繁体字中国語:南威島、ピンイン: Nánwei Dào ;フィリピン語: Pulong Lagos、文字通り「ラゴス島」) は、嵐の島としても知られ、南シナ海にある自然に存在する [1] 南沙諸島の中で4番目に大きく、面積は 15 ヘクタール (37 エーカー) です。 2]、ベトナムが管理する南沙諸島の中で最大の島です。[3] [4]
2016年、ベトナムはスプラトリー諸島の10か所で埋め立て計画に着手した。[5]スプラトリー島では37エーカーが埋め立てられ、港湾の増設が可能となり[6] 、島の滑走路の長さが倍増して約4,000フィート（1,200メートル）になった。[7]
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位置
スプラトリー島は、スプラトリー諸島の西半分にある危険海域の南西に位置し、西側にはラッド礁、東側にはロンドン礁などが隣接している。 [8]
20世紀の歴史
1930年4月、フランスはスプラトリー諸島に派遣船「ラ・マリシューズ」を派遣し、スプラトリー島（別名タンペート島）の高い丘にフランスの国旗を掲げた。[9]フランス外務省の公式発表によると、フランスは1930年4月13日にスプラトリー島を占領した。[10]
1933年12月21日、コーチシナ総督ジャン＝フェリックス・クラウトハイマーは、スプラトリー島、アンボイナ島、イトゥアバ島、ノースイースト島、サウスウェスト島、ロアイタ島、ティトゥ島およびその他の属島をバリア省（現在のベトナムのバリア・ブンタウ省）に合併する法令第4702-CP号に署名した。[ 11]
1939年4月、日本はフランスからの抗議を招きながら島を占領した。[12]日本はまた、北緯7度から12度、東経111度から112度の間の南シナ海の1000平方マイルの領有権を主張した。[13]太平洋戦争時に日本海軍 が島を占領していた間、この島は日本人に西鳥島として知られていた。
第二次世界大戦後、中華民国海軍は日本から島嶼の占領を引き継ぐために南シナ海に艦隊を派遣した。1946年、中華民国政府はこの島の主権を宣言し、マイルストーンを設定し、「南威島」と名付けた。（南威は1946年の中国広東省主席の名前であり、中国語：南威島）。[14]
1960年代初頭、ベトナム共和国海軍は数回この島に立ち寄った。1963年には3隻の艦船（HQ-404フオンザン、HQ-01チラン、HQ-09キホア）がこの島を訪れ、群島のいくつかの島に組織的に石碑を再建した。1963年5月19日には、南沙島に石碑が建てられた。[15]しかし、中国本土での戦争により、1974年に西沙諸島の三日月状諸島が中国に奪われた後、南ベトナムが島に常設駐屯地を設置するまで、ベトナム軍は島に駐留していなかった。1975年4月29日、ベトナム人民軍は 南ベトナム軍を 追い出し、島を占領した。
管理
南ベトナム政権下では、スプラトリー島はカインホア省の管理下に置かれていた。2007年、ベトナム政府はこの島の地位を、アンボイナ島やバークカナダ礁など、ベトナムが管理する近隣のすべての地域を管理する町に昇格させた。 [16]この島には、チュオンサ地区の行政中心地 がある。
地理
スプラトリー島は二等辺三角形のような形をしている。ベトナム海軍司令部政治部が発行した文書によると、島の長さは630メートル（2,070フィート）、幅は最大300メートル（980フィート）、面積は0.15平方キロメートル（37エーカー）である[2]。一方、いくつかの外国の文書では、わずかに小さい0.13平方キロメートル（32エーカー）という数字がよく使われている。[17]干潮時には海抜3.4～5メートルになる。島にはさまざまな植物が生い茂り、汽水の水源があり、入浴、洗濯、植物への水やりに利用できる。[2]島の3隅にある裾礁は最大200メートル（660フィート）の幅があり、干潮時には露出する。[17]
気候
南沙諸島は群島特有の気象特性を持ち、夏は涼しく、冬は暖かい。 2月から5月にかけての乾季は、午前4時半から午後6時まで気温が高くなる。5月から1月は雨季で、日中の気温は低くなるが、雷雨が発生しやすくなる。[2]
エコロジー
島の植物は主にサガリバナ、イポメア・ペス・カプラエ、ヘリオトロピウム・フォルテリアヌム、そして厳しい気候のため育ちにくい低木や草である。 [2]スプラトリー島にはいくつかの鳥が生息し、グアノ堆積物がある。島民はバナナ、パパイヤ、唐辛子、様々な野菜やハーブを栽培しようとしている。また、何百匹もの犬や、鶏、アヒル、ガチョウなどの家禽類もいる。[19]
設備
チュオンサ空港
チュオンサ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| オペレーター | ベトナム | ||||||||||
| 位置 | スプラトリー島 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  チュオンサ空港 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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最初の滑走路は1976年から1977年にかけて建設された。2004年からは、小型固定翼プロペラ機（PZL M28 スカイトラック、デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツイン・オッター）が発着可能な600メートル（2,000フィート）の滑走路が設けられた。[20]航空機は、島の全長に渡って走り、両端が海岸に面する滑走路の隣にある小さなターマックエリアに駐機していた。滑走路の両側には住宅が立ち並び、エプロン近くには屋上に管制塔がある小さな2階建ての建物がある。
2016年以降、スプラトリー島では大規模な埋め立てと建設工事が行われており、新しい港湾や滑走路の少なくとも1,200メートル（3,900フィート）への延長が行われていることを示す写真や報告書が公開されている。[21] [6]島にはヘリコプターの着陸場もある。
その他の施設
1977年に建設されたスプラトリー島の気象観測所は、世界気象機関によって割り当てられた観測所番号48920を持っています。
ベトナム軍事通信公社（通称ベトテル）は、主権を主張し、兵士が故郷の家族と連絡を取ることを可能にするために、2007年にスプラトリー諸島に携帯電話の通信範囲を確立した。[22]
エネルギーはソーラーパネルと風力タービンによって供給されている。その他の施設には、2つの桟橋を備えた小さな桟橋、診療所、文化施設、ラジオ塔、仏塔などがある。小学校は2013年4月から開校している。[23]南端には 高さ5.5メートルのオベリスクがある。
参照
- 南沙諸島紛争
- リチャード・スプラトリー
- 東沙島空港（プラタス島）
- 永興島空港（西沙諸島ウッディー島）
- スプラトリー諸島の空港一覧
- スプラトリー諸島の海洋地形一覧
- 太平島空港
- ラヤンラヤン空港
参考文献
- ^
2013年から、中国はスプラトリー諸島でいくつかの埋め立てプロジェクトに着手した。クリスティン・クォック＆ミニー・チャン（2014年6月8日）。「中国、南シナ海の係争スプラトリー諸島に人工島を計画」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2014年9月28日閲覧。
2016年後半までに、合計5平方マイルの面積を持つ7つの場所が対象となった。中国の埋め立て、アジア海洋透明性イニシアチブ - ^ 自然面積に関して言えば、ベトナムは南沙諸島の拠点全体で大規模な埋め立てプロジェクトを進めていると報じられており、南沙諸島は同諸島における最大のベトナム拠点としての地位を失いつつある。
- ^ この島はフィリピンによって領有権を主張されていない。フィリピンのカラヤン諸島の領有権の範囲外にある。 「大統領令第1596号（フィリピン）」（PDF）。2012 年8 月 8 日に取得。
- ^ ベトナム埋め立て、アジア海洋透明性イニシアチブ
- ^ 南沙諸島、アジア海洋透明性イニシアチブ
- ^ ベトナムはスプラトリー諸島の航空機のアップグレードで対応、2016年12月1日、アジア海洋透明性イニシアチブ。
- ^ Sta Ana, DJ (2011年5月25日). 「ベトナムはスプラトリー諸島のフィリピン海域にも駐屯地を構えている」. Interaksyon . 2014年6月6日閲覧。
- ^ 「ホアンサ（パラセル）諸島とチュオンサ（スプラトリー）諸島に関する白書（1975年）[パート1、アップロードサイトごとに分割]」外務省（南ベトナム） 。 2013年1月31日閲覧。
- ^ (ベトナム語) トラン、ダン ダイ (1975)。 「Các văn kiện chính thức xác nhận chủ quyền Việt Nam trên hai quần đảo Hoàng Sa và Truường Sa từ thời Pháp thuộc tới」いや」。Tập san Sử Địa [歴史と地理の雑誌]。２９．サイゴン: Văn Hữu 印刷所。
- ^ 「Truong Sa archipelago は Ba Ria 省に属する (1933)」。ベトナムの主権境界に関するウェブサイト。2012 年 3 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8 月 8 日閲覧。
- ^ スプラトリー島、イブニングスター、ニュージーランド、1939年4月3日、11ページ
- ^ 併合された島々、イブニング・ポスト、ウェリントン、ニュージーランド、1939年4月19日、9ページ
- ^ “1946年林順亲率中国海军收复南沙诸岛始末-战争故事_战争故事”. 2015-05-28 のオリジナルからアーカイブ。2015 年 5 月 28 日に取得。
- ^ 「ホアンサ（パラセル）諸島とチュオンサ（スプラトリー）諸島に関する白書（1975年）[パート2、アップロードサイトごとに分割]」外務省（ベトナム共和国） 。 2013年1月31日閲覧。
- ^ (ベトナム語) "Nghị định số 65/2007/NĐ-CP ngày 11 tháng 04 năm 2007 (...)"。法務省のポータル (ベトナム)。 2013 年 6 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年11 月 5 日に取得。
- ^ ハンコックス、デイビッド、プレスコット、ビクター（1995年）。南沙諸島の地理的説明とそれらの島々の水路測量に関する報告。海事ブリーフィング。第1巻。ダラム大学、国際境界研究ユニット。p.14。ISBN 978-1897643181。
- ^ 「ベトナム建築基準法 建設のための自然物理・気候データ」（PDF）（ベトナム語）。ベトナム建築科学技術研究所。2018年7月22日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2018年7月22日閲覧。
- ^ (ベトナム語) Đỗ Sơn (2011 年 6 月 7 日)。 「Nhật ký Truong Sa - Kì 2 [チュオンサ日記 - パート 2]」。ティアンフォンオンライン。2013 年1 月 31 日に取得。
- ^ http://soha.vn/quan-su/may-bay-van-tai-c-295m-cua-vn-co-the-ha-canh-o-san-bay-truong-sa-20150511140210163.htm (ベトナム語)
- ^ 「ベトナム、スプラトリー諸島の航空機のアップグレードで対応」戦略国際問題研究所。2016年12月1日。 2017年7月5日閲覧。
- ^ 「ベトナム、中国移動の係争島への進出に抗議、VNAが報道」2011年5月20日。
- ^ Trần Công Thi (2013-04-21)。 「Khánh thành Truường Tiểu học Truường Sa」。バオ・カイン・ホア。2013 年 4 月 23 日に取得。
外部リンク
- 海事透明性イニシアチブ島トラッカー