ニューヨーク州スリーピーホロー

フィリップスバーグ・マナーとなる土地の多くは、以前はアドリアン・ファン・デル・ドンクの所有であった。彼は1664年のイギリスによるニューネーデルラント征服以前に、このような後援に投資していた。 1672年、商人フレデリック・フィリップス（またはフレドリック・フライプス）^{[ 15 ]} 、トーマス・デラヴァル、トーマス・ルイスは、未亡人の兄弟から現在のヨンカーズ北部の最初の土地を購入した。^{[ 16 ]}フィリップスは1680年から1686年の間にウェックアエスギーク族とシンツィンク族からさらにいくつかの土地を購入し、所有地を南北に拡大した。フィリップスはこの間にパートナーの持ち分も買い取り、ニューアムステルダムやロングアイランドの友人たちを無料の土地と低い税金を約束して一緒に移住するように誘った。荘園は約 52,000 エーカー (21,000 ヘクタール) または約 81 平方マイル (210 平方キロメートル) にまで拡大し^、 現在のウェストチェスター郡南部の大部分を占めるようになった。フィリップスは 1693 年に王室勅許状を与えられ、フィリップスバーグ荘園が創設され、彼が初代荘園領主となった。^{[ 16 ]}

フィリップスは、ポカンティコ川の河口、彼の荘園の北部にカントリーハウス^{[ 17 ]}を築き、そこは後にアッパーミルズと呼ばれるようになった。彼が1683年に到着した時には、すでに小さなオランダ人コミュニティがそこに設立されていた^{[ 18 ]。}彼は製粉所^{[注1 ]}と船着き場を建設し、それは現在フィリップス荘園邸の史跡の一部となっている。敬虔な人物（そして職業は大工）であった彼は、集落の石造りの教会（現在スリーピーホローのオールドダッチ教会として知られる）の建築家兼資金提供者であり、説教壇は彼自身の手で建てたと言われている^{[ 19 ]} 。この教会は、アメリカ独立戦争が勃発するまで、荘園の歴代の領主と夫人、そして彼らの小作農[ ^{17 ] （}その多くはオランダ人、フランスのユグノー、スイス人、ドイツ人移民^{[ 12 ] [注2 ]}）に奉仕した。

1702年にフィリップスが亡くなると、荘園は息子のアドルフス・フィリップスと孫のフレデリック・フィリップス2世に分割された。アドルフスはドブス・フェリーからクロトン川まで広がるアッパー・ミルズの土地を受け取った。フレデリック2世はソーミル川とハドソン川の合流点にあるロウアー・ミルズを与えられた。 ^{[ 20 ]}アドルフスはアッパー・ミルズを大規模な商業施設に変え、50年近く経営した。当時、この複合施設には石造りの製粉所^{[ 20 ]}、パ​​ン焼き場、鍛冶屋、大工、樽職人の作業場、穀物やトウモロコシ粉を国際的に輸出し、外国の商品を輸入するための埠頭^{[ 21 ]が含まれていた。 [ 22 ]}周囲は穀物畑、果樹園、森林、石切り場に囲まれていた。^{[ 22 ]}この複合施設は主に奴隷にされたアフリカ人によって運営されていた。アドルフスは、母屋から約90フィート離れた場所に奴隷の居住区を設置した。^{[ 23 ]}彼が亡くなる頃には、23人の奴隷の男女と子供が屋敷で生活し、働いていた。彼らは、1750年の彼の財産目録に名前（子供は年齢も）で記載されている。最も価値のある「動産」（個人財産）として、彼らは牛、家具、道具よりも先にリストされている。^{[ 23 ] [ 24 ]}

アドルフスの甥であるフレデリック・フィリップス3世は、叔父の死後、この荘園の3代目の領主となった。^{[ 16 ]}彼は質素なアッパー・ミルズの家に住まず、ロウアー・ミルズの荘園邸宅（現在はフィリップス・マナー・ホール州立史跡）を主な田舎の邸宅として選び、自分の地位にふさわしい壮大なジョージアン様式の邸宅へと発展させた。 ^{[注3 ]}アッパー・ミルズの母屋、製粉所、周辺の建物、池、畑、森、ハドソン川の埠頭（つまり、小麦粉、乳製品、木材、その他の商品の大規模な生産と販売に関連するすべて）は、フィリップスによって地元の有力な地主一族に貸し出され、最初はジョサイア・マートリング^{[注4 ]}（1752年から1761年まで）、次にウィリアム・パグスリー^{[注5 ]} （1761年からアメリカ独立戦争後まで）が貸し出された。^{[ 25 ] [ 26 ]}この借地権の区域が、現在のスリーピー・ホロー村の中心となる。

アメリカ独立戦争中、アッパーミルズ地域は中立地帯、つまり南のイギリス支配地域と北のアメリカ軍の戦線の間の無防備な緩衝地帯に位置していました。多くの地元の歴史書や学術論文には、中立地帯の住民が直面した苦難が記録されており、彼らは両軍からの壊滅的な襲撃にさらされました。彼らの絶望の度合いは、「彼らは目にするすべての人を恐れていた」というよく引用される記述によく表れています。^{[ 27 ]}地形をよく知っていた多くの地元住民は、悪名高い中立地帯で大陸軍の重要な斥候、案内人、食料調達者として活躍しました。 ^{[ 28 ] [ 29 ]}この地域で最も古い墓地であるオールドダッチ墓地には、ニューヨーク州で最も多くの独立戦争退役軍人の墓が集中している場所の1つがあります。^{[ 30 ]}

1790年代後半、ワシントン・アーヴィングは地元の友人ジェームズ・K・ポールディングと共にスリーピー・ホロウ地域を訪れた。ポールディングは独立戦争の民兵で、1780年に現在のパトリオット・パークでイギリス軍のジョン・アンドレ少佐を捕らえるのを手伝い、ベネディクト・アーノルドの計画を阻止した人物である。^{[ 31 ]}二人は一緒にその地域を探検し、狩猟や釣りをしたり、地元の人々と話したりした。アーヴィングの訪問と、彼がそこで聞いた地元の民話や幽霊話は、今もなお人気の高い物語『スリーピー・ホロウの伝説』に不朽の名作として残された。

1779年、フィリップスバーグ荘園の最後の領主であり、熱心な王党派であったフレデリック・フィリップス3世は、ニューヨークの革命政府によって反逆罪で告発された。フィリップスバーグ荘園は没収され、約300区画に分割され、公売にかけられた。^{[ 34 ] [ 35 ]}購入者のほとんどは、フィリップスの小作農で、この機会を利用して自分たちが耕作していた小さな区画を購入した。アッパーミルズのさらに大きな土地、約750エーカー（300ヘクタール）^{[ 16 ]}は、ニューヨークの商人ジェラード（ジェラルダス）ギャレット・ビークマン・ジュニアによって購入された。^{[ 26 ]} 

その土地にはもはや奴隷はいなかった。1786年、ニューヨーク州は、主人の財産が没収されたすべての奴隷を解放する法律を可決した。^{[ 36 ]}この法律は、アメリカ合衆国における他のすべての奴隷解放関連の画期的な出来事に先立って制定された。^{[ 37 ]}ビークマンはその土地を農地として利用し、彼の小作農はアメリカ独立戦争の退役軍人であり、ビークマン自身もそうであった。^{[ 12 ] [ 38 ]}皮肉なことに、ロイヤリストであったフレデリック3世と、没収された土地を取得した愛国者ジェラード・ビークマンの最初のアメリカ人の祖先は、同じ船で新世界に到着したと言われている。^{[ 39 ]}

ビークマンは後に所有地を約900エーカーにまで拡張した。^{[ 40 ]}彼は1822年に亡くなり、未亡人のコーネリアは、土地の中央部分を道路に整備し、建築用地を販売した。^{[ 41 ] [ 42 ]}この開発は最終的にビークマン・タウン（Beekmantownとも綴られる）として知られるようになり、メインストリートはビークマン・ストリート（後にビークマン・アベニューに改称）となった。^{[ 43 ]}この通りは、かつての「上陸路」のルートに沿っており、上陸路は重要な地元の造船所で、「ミル・ウッズの密林で伐採された木材を使って多くの船が建造された」場所だった。^{[ 44 ] [注6 ]}

コーネリアはウェストチェスター愛国者の間ではよく知られた人物であり^{[ 45 ] [ 46 ]} 、ニューヨーク州初代副知事ピエール・ヴァン・コートラントの娘であった。彼女は通りの一つを「コートラント」、もう一つを「クリントン」と名付けた^{[ 40 ]。}これはニューヨーク州初代知事で後にアメリカ合衆国副大統領となったジョージ・クリントンにちなんだものである^{[注7 ]}。彼女はビークマン通りの最上部にある三角形の島（現在、旗竿と村の時計が立っている場所）を「永久に公共の用に供する」ために寄贈した^{[ 13 ]} 。 1839年までに、すべての区画は売却され、マウントプレザントの町に引き渡された。^{[ 41 ]} 1860年代には、ビークマンの所有地のうち未開発のウォーターフロントの土地が、さらに南にある1850年代の邸宅に加えて、アンブローズ・キングスランドによって購入された^{[ 12 ] [ 47 ] 。}

一方、ビークマン・タウンの最も近い隣町であるタリータウンは、アルバニー・ポスト・ロード沿いの交易中心地、そしてハドソン川沿いの商業港として発展していた。産業革命は、ハドソン川鉄道の駅、工業用工場、銀行、そして大勢の新しい人々をもたらした。やがて、産業ブームはビークマン・タウンにも波及し始めた。1837年から1842年にかけて建設された最初のクロトン水道は、ニューヨーク市の最初の給水システムであり、市内へのルートの一部としてビークマン・タウンを通過した。これは主にアイルランド移民によって建設され（ハドソン川鉄道も同様）、その多くが村に定住した。^{[ 49 ] [ 50 ] [ 42 ]}ワシントン・アーヴィングは友人に、水道建設者たちが夜に酒場から帰る途中、スリーピー・ホロウ周辺で首のない幽霊を見たと言っていたと書いている。^{[ 51 ] [ 52 ]}

南北戦争の前と最中、地下鉄道は近隣のタリータウンを通っていた。タリータウンの有名なフォスター記念AMEザイオン教会は、地下鉄道の重要な拠点として機能した。「自由の教会」として知られるこの教会は、カナダへ向かう途中の逃亡奴隷に食料と住居を提供した。^{[ 53 ]}南北戦争中に北軍に所属した第32ニューヨーク歩兵連隊H中隊は、ビークマンタウンを含むタリータウン地域からの志願兵のみで構成されていた。^{[ 54 ]}彼らは第一次ブルランの戦い、半島方面作戦、サウスマウンテンの戦い、アンティータムの戦い、チャンセラーズビルの戦いで戦い、故郷への手紙はしばしば地元の新聞に掲載された。彼らの多くはスリーピーホロー墓地に埋葬されており、1890年に彼らを称えて南北戦争兵士記念碑が建立された。 ^{[ 55 ]}花崗岩の台座の上には、気をつけの姿勢で立つ北軍歩兵の7フィート6インチのブロンズ像が立っており、台座のブロンズ製の銘板には約240人の名前が刻まれている。^{[ 56 ]}

ビークマンタウンの郵便局は1871年に開設された。^{[ 57 ]} 1874年、この村は南にある商業的に成功した隣町のよく知られた名前を使ってノースタリータウンとして法人化された。^{[注8 ]} 19世紀後半から20世紀初頭にかけて、イタリア、ドイツ、東ヨーロッパからの移民がタリータウンに定住し始め、商店を開業し^{[ 58 ]}、産業労働力に加わった。

ノース・タリータウンが自動車産業と関わりを持つようになったのは1899年のことで、「ルネッサンス人」^{[ 59 ]}ジョン・ブリスベン・ウォーカー（当時コスモポリタン誌のオーナーで、近隣のアーヴィントンに住んでいた）がスタンレー兄弟の蒸気自動車の特許を取得した時だった。彼はノース・タリータウンにあった旧アンブローズ・キングスランド邸の一部を購入し^{[ 60 ]}、マッキム、ミード＆ホワイトの設計による蒸気自動車「モービル」を製造するための大きな工場をそこに建てた^{[ 61 ]}。1900年には、彼のモービル・カンパニー・オブ・アメリカがビークマン通りのふもとで操業を開始した。最初のモービルが完成した時、新工場では約180人の男性が働いていた^{[ 62 ] 。}

ウォーカーはノース・タリータウンの所有地の北部を区画整理し始め、ハドソン川鉄道沿いの立地を利用しようとした。近くのフィリップスバーグ・マナー・ハウス^との混同からフィリップス・マナーと名付けられたこの住宅開発のセールスポイントの1つは^鉄道へのアクセスだったが、これは実現せず、ウォーカーのフィリップス・マナー土地会社は失敗に終わった。アメリカ移動会社も失敗した。蒸気機関車はガソリン内燃機関車に劣ることが判明した。^{[ 61 ]}多額の負債を抱えたウォーカーは、ノース・タリータウンの所有地を、ウォーカーの自動車事業に投資していたウィリアム・エイブラハム・ベルに売却せざるを得なかった。^{[ 63 ]} 鉄道開発で豊富な経験を持つベルは、フィリップス・マナーでの住宅建設を継続しただけでなく、駅を建設して鉄道会社に提供することで鉄道サービスを可能にした。^{[ 64 ] [ 65 ]}裕福なニューヨーカーたちは熱心に住宅を購入し始めた。フィリップス・マナー地区。

2つ目の住宅街であるスリーピー・ホロー・マナーは、1920年代に駅の近隣、著名な探検家で政治家でもあったジョン・C・フレモントの旧邸宅跡地に開発されました。^{[ 66 ] [ 67 ]}現在、この2つの地区は村の北部を形成しています。フィリップス・マナー駅は国家歴史登録財に登録されています。かつてアンブローズ・キングスランドの豪華な邸宅が建っていた旧キングスランド邸宅の一部^{[ 47 ]}は、1924年にニューヨーク州ウェストチェスター郡によって取得され、公共公園に転用されました。1926年に開園し、キングスランド・ポイント・パーク。^{[ 68 ]}

1903年、ビークマン通りのふもとにあった閉鎖された自動車工場は、ガソリン内燃機関自動車メーカーのマックスウェル・ブリスコー社にリースされ（その後売却された）。1907年の火災で焼失したが、再建され、1914年から1915年にかけてシボレー社に買収された。1918年、シボレー社はゼネラルモーターズに統合され、この工場はGMノース・タリータウン組立工場となった。

拡大する工場の労働者の住宅不足を緩和するため、ジョン・D・ロックフェラー・ジュニア（彼の邸宅はノース・タリータウンから2マイルのところにあった）は、ビークマン通りに大規模な住宅協同組合の建設を構想し、資金を提供した。^{[ 69 ]} 1929年に完成した5階建てのヴァン・タッセル・アパートメントは、大きな中庭を囲むように配置され、初期のガーデン・アパートメント建築の代表例となっている。建物のレンガはオランダから輸入され、^{[ 70 ]}そのデザインは地域のオランダの伝統を取り入れている。正面玄関の両側には、探検家のヘンリー・ハドソンと、スリーピー・ホロウの伝説に登場する建物の文学上の名前の由来となったカトリーナ・ヴァン・タッセルを描いたレリーフのメダリオンがある。建物の他のレリーフには、オランダ植民地時代の歴史の場面が描かれている。 （建物の名前とレリーフのアイデアは、ロックフェラーの妻であるアビー・アルドリッチ・ロックフェラーによるものでした。 ^{[ 70 ]} ）この建物は、ラジオアンテナや電気冷蔵庫、ガスレンジ、小型​​エレベーターを備えたキッチンなど、当時の高級な設備と高品質な建築で知られていました。^{[ 70 ]}今日でも、ヴァン・タッセルは住戸数でスリーピー・ホロー最大の単一の住宅ビルです。

1940年代までに、製粉所と埠頭を備えた歴史的なアッパーミルズ複合施設はとうに姿を消していた。^{[ 20 ] [ 22 ]}残ったのは本館のみで、ビークマン家の数世代と、ブロードウェイのスター、エルシー・ジャニスを含む後の所有者によって大幅に改築されていた。^{[ 71 ]} 1940年、ジョン・D・ロックフェラー・ジュニアが保存と修復のためにこの土地を購入した。^{[ 12 ]}数回の大規模な修復の後、再建された敷地は、現在のフィリップスバーグ・マナー・ハウスという生活史博物館となり、国定歴史建造物に指定されている。^{[ 22 ]}

20 世紀半ばまでに、ノース タリータウンは典型的な工場町となった。広大な GM 工場、地元住民が「ザ ショップ」と呼んだ工場は、村（そして地域全体）で断トツ最大の雇用主だった。^{[ 72 ]} GM の従業員は、アフリカ系アメリカ人労働者^{[ 73 ]}やフランス系カナダ人、ポーランド人、スロバキア人移民に加え、キューバ人、ドミニカ人、エクアドル人などが続いた。^{[ 12 ]}最盛期には、工場は約 5,000人^{[ 74 ]}を雇用していた。工場は 24 時間体制で 3 シフトで稼働していた。^{[ 72 ]}工場に出入りする車で全ての道路が渋滞するため、村の誰もがシフト交代のスケジュールを知っていた。^{[ 73 ]}工場は村の地理も変えた。1920 年代の拡張では、敷地の北にあるポカンティコ川下流の流路を変更した。そして後に、この工場はポカンティコ湾の埋め立てを完了させた。この埋め立て作業は、ハドソン川鉄道の建設を支援するために1840年代に開始されたものである。^{[ 75 ]}そのため、スリーピーホローのハドソン川沿岸は、初期の地図や写真に写っている姿とは今日では大きく異なって見える。^{[注10 ]}

タリータウンの産業全盛期は、 1973年から1975年の米国不況まで続いた。全国的な傾向に倣い、タリータウンの製造業雇用は着実に減少し始めた。エルム通りにあったデュラセル（旧PRマロリー社）の電池製造工場は1984年に閉鎖された。ノースタリータウン組立工場も1996年に閉鎖された。1996年6月末に最後の車両がラインオフした時、「GMグループで最も長く継続して稼働していた製造工場」の歴史に幕が下ろされた。 ^{[ 72 ]}数年後、製造工場は解体された。（ひどく汚染された跡地はその後、長期間にわたる除染作業を受けた。^{[ 76 ] [ 75 ]}）

工場町としての時代が終わり、ノース・タリータウンは、その輝かしい歴史、文学遺産、そして周囲の自然の美しさと再び繋がり、それらを活用し始めた。幸運なことに、その歴史的建造物や自然遺産の多くは、ジョン・D・ロックフェラー・ジュニアやロックフェラー家の何世代にもわたる他のメンバーの修復と保存の努力のおかげで、産業時代を生き延びた。1996年、ゼネラルモーターズがノース・タリータウンの事業を閉鎖したのと同じ年に、村は正式にその名前を『スリーピー・ホロウの伝説』で不朽の名声を得た地域の歴史的な名前に変更することを投票で決定した。 ^{[ 12 ] [ 77 ]}

スリーピー・ホローがマウント・プレザントの町から分離するというアイデアは、定期的に提起されてきた（特に1970年代半ばと、2007年頃には長年市長を務めたフィリップ・ゼガレッリによって再び提起された）。これは、行政の階層を一つ減らすことでサービスを統合し、費用を節約する方法としてよく考えられていた。^{[ 78 ]}これらの試みは成功しなかった。

長年にわたる敷地の除染と用途変更を経て、旧GMの敷地はいくつかの住宅コミュニティに開発され、その中で最大のものがエッジ・オン・ハドソンです。ここは村の中の村で、手頃な価格の住宅や賃貸アパートから分譲マンションや高級タウンハウスまで、1,100戸以上の住宅があります。^{[ 72 ]}レジェンド・ドライブやホースマン・ブールバードなどの通りの名前は、アーヴィングの『スリーピー・ホロウの伝説』を記念したもので、大型スーパーマーケットのデシッコでは、1999年の映画『スリーピー・ホロウ』の記念品の展示が行われています。

かつてのGM工場のウォーターフロントは、1世紀以上にわたって一般の立ち入りが禁止されていましたが、現在はウェストチェスター・リバーウォークの一部となっています。^{[ 79 ]}スリーピー・ホローは、特にハロウィーンの時期には、神話や伝説、史跡に惹かれて何万人もの人々が村を訪れる観光地となっています。ワシントン・アーヴィングの言葉を借りれば、^{[ 80 ]}

その場所は今もなお、何らかの魔力に支配されており、善良な人々の心を呪縛し、彼らを絶え間ない夢想の中に陥らせている。

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  古いオランダ教会、歴史的なマイル標識、乗馬台
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  スリーピー・ホロー墓地
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  エドワード・ハーデン邸
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  スリーピーホローカントリークラブの入り口
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  ポカンティコ・ヒルズのユニオン教会
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  キクイット
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  ロックフェラー州立公園保護区
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  ロックウッドホール
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  リンドハースト
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  キングスランド・ポイント・パークにあるイタリア風浴場
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  キッドズ・ロック
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  スリーピー・ホロー・マナー地区のフレモント池
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  フェルプス・ジェームズ・ハウス
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  サニーサイド
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  タッパン・ジーとタリータウン灯台が見えるウェストチェスター・リバーウォーク
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  ストーン・バーンズ・センター・フォー・フード・アンド・アグリカルチャー

村の境界のすぐ外側には、ロックフェラー家の邸宅であるカイクイット、スリーピー・ホロー・カントリークラブが構成資産となっているスカーバラ歴史地区、ポカンティコ・ヒルズのユニオン教会など、NRHPに登録されている場所がさらにいくつかあります。ロックフェラー州立公園保護区（ニューヨーク州歴史登録財）は、スリーピー・ホロー墓地に隣接しています。^{[ 89 ]}ウィリアム・ロックフェラー・ジュニアの邸宅、ロックウッド・ホールの遺構を含む保護区の一部は、スリーピー・ホローのフェルプス病院のすぐ北にあります。^{[ 89 ]}病院の敷地内、ロックウッド・ホールの向かい側には、ハドソン川下流域に残る数少ない19世紀半ばの邸宅の1つである、優雅な邸宅フェルプス・ジェームズ・ハウスがあります。ビクトリア朝ゴシック様式と イタリア様式の建築様式を組み合わせた花崗岩と褐色の石造りの邸宅は、銅王アンソン・グリーン・フェルプスの息子のために1851年に建てられました。^{[ 90 ]} （現在は貸し出し施設となっています。）また、ポカンティコ・ヒルズにある国際的に有名なストーン・バーンズ・センター・フォー・フード・アンド・アグリカルチャーでは、持続可能な農業に焦点を当てた、四季を通じて稼働する農場、庭園、温室を見学することができます。^{[ 89 ]}

訪れる価値があるのは、スリーピー・ホローの絵のように美しい最北端の地区、スリーピー・ホロー・マナーです。曲がりくねった並木道と、ジョン・C・フレモントの旧ランチョ・ポカホー邸宅跡地に1920年代から1930年代に建てられた美しい家々があります。現在改装されているフレモント邸は、今もハドソン川を見下ろしています。^{[ 91 ] [ 66 ]}また、キングスランド・ポイント・パークも注目に値します。そこには、 1926年に著名な建築家ウォルター・ダブニー・ブレアによって設計されたイタリア風の浴場^{[ 92 ] [ 93 ]}と、公園の川岸に埋め込まれた巨大なキッドズ・ロックがあります。地元の言い伝えによると、この岩はフレデリック・フィリップスと、私掠船船長から海賊に転身し、フィリップスのビジネスパートナーだったとされるキャプテン・キッドの秘密の会合場所だったそうです。^{[ 94 ]}

ブロードウェイ（国道9号線）沿いのオールド・ダッチ教会近くには、「ニューヨークから28マイル」と刻まれた18世紀のマイルストーン^{[注12 ]}と、かつて馬車に乗り込む際に使われていた古い乗馬台があります。ブロードウェイは歴史的なアルバニー郵便道路の一部であり、旅行者の道案内や郵便料金の計算に役立てるため、沿道にマイルストーンが設置されていました。ニューヨークで最も長い通りであるブロードウェイは、この石碑から北へ1マイル弱のスリーピー・ホローの北端で終わります。1913年、かつてのフレモントの土地に隣接していたロックウッド・ホール邸の所有者であるウィリアム・ロックフェラー・ジュニアは、かつてのランチョ・ポカホー邸の向かい側、ブロードウェイの終点（アルバニー郵便道路沿い）に、フレモントを偲んで道路脇に飲料水噴水を設置しました。^{[ 95 ]}ジョン・C・フレモント将軍記念噴水（コールドスプリング噴水とも呼ばれる）^{[ 96 ]}は、記念銘板とともに今も存在していますが、現在は機能していません。かつて村や周辺地域に数多く設置されていた公共の噴水の中で、旅行者や馬の喉を潤すために使われていた最後のものです。^{[ 97 ]}

 また、スリーピー・ホローから南へ8キロ（5マイル）以内のブロードウェイ沿いには、ワシントン・アーヴィングの邸宅サニーサイドと、特徴的なゴシック・リバイバル様式の邸宅リンドハーストという、2つの有名な国定歴史建造物があり、どちらも多くの観光客が訪れる博物館となっている。

スリーピー・ホロウとその周辺には、神話や伝説と結びついた場所が数多くあります。^{[ 98 ]}例えば、現在ロックフェラー州立公園保護区となっている「幽霊が出る」レイヴン・ロック^{[ 99 ]}やスプーク・ロック^{[ 100 ] 、 [ 89 ]}スリーピー・ホロウ墓地にある不気味なほど悲しげなブロンズ像（地元の伝説の中心的存在^{[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]}）、そして『スリーピー・ホロウの伝説』の着想源となった多くの人々の終焉の地であるスリーピー・ホロウ旧オランダ教会の墓地などです。

近隣一帯には、地元の言い伝えや幽霊が出る場所、夕暮れ時の迷信があふれている。谷では、国内の他のどの地域よりも頻繁に流れ星や流星が輝き、悪夢は九重の体で、そこを戯れるお気に入りの場所としているようだ。^{[ 104 ]}