アーサー・カーティス・ジェームズ

アーサー・カーティス・ジェームズ（1867 年 6 月 1 日 - 1941 年 6 月 4 日）は、銅鉱山と鉄道の裕福な投機家でした。

彼はダニエル・ウィリス・ジェームズとエレン・S・カーティスの息子でした。祖父はフェルプス・ダッジ社の創立者の一人であるダニエル・ジェームズです。祖母はアンソン・グリーン・フェルプスの娘エリザベス・ウッドブリッジ・フェルプスです。ジェームズは1890年にハリエット・エディ・パーソンズと結婚しました。彼はアマースト大学を卒業しました（1889年卒業）。

アーサー・カーティス・ジェームズは長年、フェルプス・ドッジ組織の最大の株主であったが、表舞台に出るのを避けた「無名の実業家」であった。彼の最大の関心は鉄道であり、彼は米国最大の鉄道株の個人所有者となった。

彼はカリフォルニアの将来を信じ、ウェスタン・パシフィック線、グレート・ノーザン、ノーザン・パシフィック、バーリントン、サザン・パシフィック、その他の西部の鉄道の経営権を獲得した。^[1] 彼は4万マイルの線路を管理する上で支配的な地位にあった。これは米国の全鉄道網の約7分の1にあたる。大恐慌以前は、彼はアメリカで最も裕福な人物の一人でした。^[2]

1924年、彼はアメリカ独立戦争中に大陸軍に従軍したトーマス・フェルプス中尉の子孫であったことから、コネチカット州シンシナティ協会に入会した。 ^[3]

ジェームズの祖父の再婚で生まれた子供たちはイギリスに残り、フェルプス・ドッジの事業の経営には興味を示さなかった。ジェームズは彼らと親交を保ち、1909年にイギリスを訪れた際には、ジェームズの異母叔父ウィリアム・ドッジ・ジェームズが開いたホームパーティーでエドワード7世と会った。^[4]

ロードアイランド州ニューポートにある彼の夏の別荘はビーコン ヒル ハウスと名付けられました。家と庭園に加え、ジェームズはニューポートの農場としても機能する敷地にスイスの村のレプリカも建てました。スイスの村は、ジェームズと妻がスイスでの新婚旅行で訪れた村のレプリカとして建てられたと言われています。ジェームズのためにビーコン ヒル ハウスの建設に関わった建築家は、ハウエルズ & ストークスです。ストークスは、ジェームズのいとこであるアンソン フェルプス ストークスの息子、アイザック ニュートン フェルプス ストークスです。

ビーコン ヒル ハウスは 1941 年にジェームズが亡くなった後、使われなくなり荒廃しました。1960 年代に取り壊されました。

ビーコン ヒル ハウスの庭園は、2013 年初頭の時点で、ドランセ ヒル ハミルトン夫人の支援により修復中でした。このスイスの村は現在、ハミルトン夫人のプロジェクトであるSVF 財団の本拠地となっており、希少な家畜種の保護に取り組んでいます。

彼はニューヨーク市のイースト69丁目39番地に邸宅、アーサー・カーティス・ジェームズ・ハウスを建てた。また、マイアミのココナッツ・グローブにもジェームズ所有の「コテージ」があった。 ^[5]

ジェームズはまた、従兄弟のアンソン・グリーン・フェルプス・ジュニア（1818-1858）とその妻ジェーン・ギブソンが所有していたニューヨーク州スリーピー・ホローの邸宅を購入した。ジェームズと妻の死後、この家は空き家となっていたが、フェルプス記念病院協会に寄付され、現在はコンベンションセンターとなっている。^[6]

1896年、ジェームズは、当時最も優れた帆船と多くの人に考えられていたヨット「コロネット」に乗って、アマースト日食遠征隊を結成したデイビッド・P・トッド教授とそのチームを日本に連れて行き、太陽の完全隠蔽を観測した。資金はジェームズの父親が提供した。 ^[7]

ジェームズは熱心なヨット愛好家でした。1909 年から 1910 年にかけてニューヨーク ヨット クラブの司令官を務め、1928 年から 1932 年にかけてはニューポートのアイダ ルイス ヨット クラブの初代司令官を務めました。

ジェームズの最も貴重な所有物は、バーク型の全長 218 フィート、659 トンの帆と蒸気で動くヨット、アロハ IIでした。アロハ IIは当時最大級のヨットの 1 つで、当時は蒸気が推進手段として好まれていたため、大型の帆走ヨットは珍しいものでした。

アロハ II は、 1910 年にマサチューセッツ州クインシーのフォア リバー造船所で建造され、ジェームズの長年の友人で船長のペレオマン ベザンソンによって設計され、第一次世界大戦中にアメリカ海軍が取得しました。1917 年にUSSアロハとして就役し、東海岸の海軍管区の査察官、キャメロン マクレーウィンスロー少将の旗艦として活躍しました。戦争が終わった後、海軍は1919 年 1 月に アロハをジェームズに返還しました。

1921年から1922年にかけて、ジェームズはアロハ II 号で世界一周旅行をし、その後も何度かヨーロッパを訪れました。ジェームズは、アロハ号とアロハ II 号の一等航海士兼船長として一世代を過ごした船長ペレオマン・ベザンソンとともに、乗組員のヨットの操縦を自ら監督しました。 アロハ号は 1938 年に解体されました。

ジェームズはニューポートの海辺の土地を所有していなかったため、ハリソン通りからブレントン湾に続く狭い通行権を購入し、そこにアロハのための桟橋とボートハウスを建設しました。その土地はアロハ ランディングと名付けられました。土地が狭いため、ジェームズはボートハウスに車を方向転換するためのターンテーブルを設置したと噂されています。

ジェームズは1941年6月4日、妻の死からわずか数週間後に亡くなった。彼は約3,800万ドルを残し、そのうち2,500万ドル以上が慈善団体、宗教団体、教育機関での使用のためにジェームズ財団に信託された。そのお金は彼の死後25年以内に分配されなければならないという条件が付けられていた。^[8]