Loading article…
アセンション島 | |
|---|---|
| 国歌：「神よ国王を守れ」 | |
 アセンション島の地形図 | |
.svg/500px-Ascension_Island_on_the_Globe_(in_the_United_Kingdom).svg.png) | |
| 主権国家 |  イギリス |
| イギリス人の入植 | 1815 |
| セントヘレナの属国 | 1922年9月12日 |
| 現在の憲法 | 2009年9月1日 |
| 資本 そして最大の集落 | ジョージタウン 7°56′S 14°25′W / 7.933°S 14.417°W / -7.933; -14.417 |
| 公用語 | 英語 |
| 政府 | 立憲君主制のもとで地方統治を 委譲された従属国 |
• モナーク | シャルル3世 |
• 知事 | ナイジェル・フィリップス |
• 管理者 | サイモン・ミンシャル[1] |
| 立法府 | 島議会 |
| 国家代表 | |
• 大臣 | スティーブン・ドーティ |
| エリア | |
• 合計 | 88 km 2 (34 平方マイル) |
| 最高標高 | 859メートル（2,818フィート） |
| 人口 | |
• 2016年国勢調査 | 806 [2] |
• 密度 | 9.15/km 2 (23.7/平方マイル) |
| 通貨 | セントヘレナポンド(£) ( SHP ) |
| タイムゾーン | UTC±00:00 (グリニッジ標準時) |
| 日付形式 | 年/月/日 |
| 運転側 | 左 |
| 呼び出しコード | +247 |
| 英国の郵便番号 | 1Z ... |
| ISO 3166 コード | SH-AC |
| インターネットTLD | .ac |
アセンション島は、南大西洋の赤道から南に7度56分の位置にある孤立した火山島である。アフリカの海岸から約960マイル（1,540 km）、南アメリカの海岸から約1,400マイル（2,300 km）離れている。イギリス海外領土のセントヘレナ・アセンションおよびトリスタンダクーニャの一部として統治されており、[3]主要島であるセントヘレナは南東約800マイル（1,300 km）に位置する。この領土には、南に2,000マイル（3,200 km）、南極圏のほぼ中間に位置する、 人口の少ないトリスタンダクーニャ諸島も含まれる。
1501年にジョアン・ダ・ノヴァがアセンション島を発見したことは、2人のポルトガル人年代記作者によって記述されているが、彼らはおそらくこの島をコンセプション島と誤って名付けた。アセンション島は1503年にアフォンソ・デ・アルブケルケによって再発見されたという通説はおそらく誤りで、アセンション島は長い間トリンダーデ島と混同されてきた。アセンション島は1815年10月22日から1922年までイギリス海軍本部の駐屯地であり、飛行艇による国際航空旅行の時代には船舶や民間航空機の重要な給油地であった。第二次世界大戦中は重要な海軍基地および航空基地であり、特に大西洋の戦いでは対潜水艦戦基地を提供した。[4]
この島にはイギリス空軍基地、欧州宇宙機関のロケット追跡基地、英米通信信号諜報施設、BBCワールドサービス大西洋中継局を兼ねたイギリス空軍アセンション島がある。フォークランド紛争中、この島はイギリス軍の拠点として広く使われた。アセンション島には、全地球測位システム（GPS）ナビゲーションシステムの運用を支援する地上アンテナ4基のうちの1基がある（他の2基はクェゼリン島、ディエゴガルシア島、ケープカナベラル島にある）。NASAは、ジョン・アフリカノNASA/AFRL軌道デブリ観測所と呼ばれる施設で、運用中の宇宙船や宇宙飛行士にとって潜在的に危険な軌道デブリを追跡するために、アセンション島でメートル級自律望遠鏡（MCAT）を運用している。[5]
歴史
発見
ポルトガルの年代記2冊によると、インド行きの第3艦隊を率いたジョアン・ダ・ノーヴァが1501年にアセンション島を発見したという。ダ・ノーヴァがリスボンを出航した日は3月1日、[6] 3月5日、 [ 7 ] [8] 3月11日、[9] 3月26日～27日、 [10 ] あるいは4月10日と諸説ある。[11] ジョアン・デ・バロスは、赤道から南に8度進んだところに島が見つかり、コンセプカオンと名付けられたと記している。 [12]一方、ダミアン・デ・ゴイスの後代の年代記には、その線の南側にコンセイカムと名付けられた島の目撃情報が記されている。[13]この名前がバロスによって誤って引用され、後にゴイスによって繰り返されたと考えられる理由は少なくとも3つある。[14]まず、ローマ教会は長い間、聖母マリアの無原罪懐胎の祝日を12月8日という固定日に祝ってきたが、その時にはすでに第三艦隊がインドに到着していた。第二に、第三艦隊が帰還した後の1502年に完成したポルトガルのカンティーノ星座早見盤には、新たに発見された島がコンセプションではなく、ilha achada e chamada Ascenssam [発見され、アセンションと呼ばれた島] と記されている。第三に、1503年にヴァスコ・ダ・ガマ率いる第4次ポルトガルインド艦隊 (ガマ、1502年)の分隊も、この島をコンセプションではなくアセンションと名付けた。島が発見されたのは、1501年のイースターから39日後の5月20日の移動祝日である昇天祭と通常推定されている。[15]
ポルトガル王マヌエル1世からの手紙[16]とガスパール・コレアの年代記[17]の2つの資料では、キリストの昇天や受胎については触れられておらず、代わりにブラジルへの訪問について記述されている。
いくつかの文献によると、この島はアフォンソ・デ・アルブケルケによって再発見され、アセンシオン島と名付けられたとされているが[18] [19]、アルブケルケの船がトリンダーデ島を目撃した可能性が高いと思われる。[20]アセンシオン島が目撃されたという説は、第5次ポルトガル艦隊の乗客であるジョバンニ・ダ・エンポリの記述に由来しており、彼は、船がカーボベルデに到着したとき、 「[...] 外洋に750または800リーグ出航することにした。そしてその方向に航海し、28日後に陸地を目撃した。その陸地は（未確認の主張によると）すでに他の人々によって発見され、アセンシオン島と呼ばれていた。私たちは、非常に嵐の多い天候の中、沖合で一晩中過ごし、風が島を横切って吹いていたため、沈没しそうになった。私たちが知る限り、その場所は役に立たなかったので、私たちはそこを後にした」と述べた。[21]引用されている距離750または800リーグは、約2,600〜2,800マイルの航海に相当する（ポルトガルリーグが3.45イギリスマイルに相当すると仮定）が、カーボベルデからアセンション島までの距離は約1,800マイルに過ぎない。カーボベルデから2,600マイル離れたトリンダーデ島の方がはるかに適切と思われる。アセンション島とトリンダーデ島の混同は長い間注目されてきたが、 1539年にポルトガル王ジョアン3世が貴族ベルチオール・カマチョにアセンション島を与えたことからアセンション島メノール（Ascenção menor）が生まれた。 [ 22 ]また、 1808年にはイギリス海軍本部の地図にトリンダーデ島とブラジルの間に架空のアセンション島が示されていた。[23]
乾燥して不毛なこの島は、新鮮な肉を集めること以外、通過する船にとってあまり魅力がなく、ポルトガル王室の領有を主張されることもなかった。船乗りたちは、砂浜に卵を産む多数の海鳥や巨大な雌のアオウミガメを狩ることができた。ポルトガル人はまた、将来の船乗りたちの肉源となる可能性のあるヤギも持ち込んだ。
1701年2月、ウィリアム・ダンピアが指揮するHMSローバック号が、島の北西にあるクラレンス湾の共通の停泊地で沈没した。60名の乗組員が2か月間生き延び、その後救助された。数日後、彼らは島の高地、現在ブレイクネック渓谷と呼ばれる場所に強い水源を発見したとほぼ確実である（山の低いところにもっと小さな水源があり、ダンピアの話を誤解した人々によってダンピアズ・ドリップと名付けられた）。[24]
この島が犯罪を犯した船員を収容する開放監獄として使われていた可能性はあるが、異論もある。 [25]そのような流刑の記録は1件しかなく、オランダ船の士官レンダート・ハーゼンボッシュが1725年5月にソドミーの罰としてクラレンス湾に上陸しただけである。 [26]イギリスの船員は1726年1月にこのオランダ人のテント、所持品、日記を発見したが、遺体は見つからなかった。彼の日記は同年後半にロンドンで翻訳され、『ソドミーは罰せられた』というタイトルで出版された。[27]
組織化された集落
アセンション島への組織的な入植は1815年に始まり、イギリスはナポレオンを南東のセントヘレナ島に投獄した後、予防措置としてこの島に駐屯させた。 [要出典] 10月22日、クルーザー級ブリッグスループの ゼノビア号とペルーヴィアン号がジョージ3世のためにこの島の領有を主張した。イギリス海軍は島を石造フリゲート艦アセンション号に指定し、「小型スループ」に分類した。[28]
島の立地条件により、この島は船舶や通信の中継地点として便利であった。イギリス海軍は、奴隷貿易に対抗する西アフリカ艦隊の船舶の補給基地としてこの島を利用した。[29]イギリス海兵隊の駐屯地は1823年からアセンション島に置かれ、エドワード・ニコルズ大佐が初代司令官となった。[30]
植物学
1836 年、第 2 次ビーグル号の航海でアセンション島が訪問されました。チャールズ ダーウィンは、この島を乾燥した、樹木のない島で、海岸近くには何も生えていないと描写しました。内陸部のまばらな植生には「約 600 頭の羊、多数のヤギ、数頭の牛と馬」、カーボベルデ諸島から輸入された大量のホロホロチョウ、ネズミ、マウス、陸ガニが生息していました。彼は、セント ヘレナ島の人々に伝わる「私たちは岩の上に住んでいることを知っていますが、アセンション島の貧しい人々は燃え殻の上に住んでいる」という言い伝えに同意しました。彼は、「中央の山の頂上近くに建てられた家、庭、畑」と、飲料水を供給するための道路脇の貯水槽を維持するために払われた手入れについて言及しました。泉は「一滴の水も失われないように」注意深く管理されていました。実際、島全体が一流の整備を施された巨大な船にたとえられるほどでした。これについてコメントする中で、彼はルネ・プリムヴェール・レッスンの「アセンション島を生産的な場所にしようと考えたのはイギリス国民だけであり、他の民族はそれを単なる海の要塞として保持しただろう」という発言に注目した。[31]
1843年、植物学者で探検家のジョセフ・フッカーがこの島を訪れた。4年後、フッカーはダーウィンの多大な励ましを受けて、イギリス海軍に、キューガーデンの協力を得て、アセンション島に木を輸送する長期計画を策定すべきだと助言した。植えられた木は雨を吸収して土壌を改良し、不毛の島を庭園に変えることができる。そこで1850年以降、船はアルゼンチン、ヨーロッパ、南アフリカの植物園からさまざまな植物を積んでやってきた。1870年代後半までには、島の最高地点であるグリーンマウンテンにはノーフォークマツ、ユーカリ、竹、バナナの木が生い茂り、熱帯雲霧林を形成していた。[32]
天文観測
1877 年 7 月から、天文学者のデイビッド・ギル卿と妻のイザベルは、アセンション島で 6 か月を過ごしました。これは、その年に起こった火星の接近を利用するためでした。ヨハネス・ケプラーの惑星運動の法則に基づいて、ギルは、ヘリオメーターの使用を開拓することで、当時の技術のように多くの観測者が同時に惑星の位置を記録するのではなく、衝にある火星の位置を自分で正確に測定できると考えました。[33]これは、ヘリオメーターが分割画像を使用して天体の角度の分離を測定する望遠鏡であるためです。赤道近くからこれを観測すると、より長い距離を観測できるため、アセンション島に臨時の天文台を設置することが決定されました。[34]
もともとジョージタウンを拠点としていたが、ジョージタウンはグリーン山から出る山岳雲の風下に位置していたため、夕方になると雲が多く夜空を観測できないことがわかった。 [34]イザベルはすぐに夕方の雲の影響が少ない場所を探そうとし、溶岩原を数マイル歩いて新しい場所を見つけた。島の南西部にそれほど影響がなさそうな場所を見つけた後、彼らは20トンもの繊細な観測機器を新しい場所にどのように移動するかを考えなければならなかった。幸運なことに、近くに小さくてきれいな海岸があり、そこに海から機器を陸揚げすることができた。この海岸は後にマース湾と名付けられ、今日までその名前が残っており、その後自然保護区に指定されている。[35]夫婦はその後数か月間湾でキャンプをし、クルー族の船員（当時はクロウマンと呼ばれていた）と海兵隊員の助けを借りて観測を行った。
最終的にすべての努力は成功し、太陽からの距離は9308±16万マイルと算出された。これは9292～9324マイルの範囲で、現代の測定では929558マイルと（ちょうど）正しいことが示された。太陽視差に関する研究の結果、デイビッド・ギルは喜望峰の王立天文学者に任命された。[36]
海軍省統治の終焉と初期の政府
1872年から1889年の間、島の人口は喜望峰司令官の命令によりHMSフローラ（テンダー）と記載されており、1888年にはわずか150人と推定されています。 [37] HMSフローラは1865年から1872年までアセンション島の警備艦でしたが、その後南に派遣され、サイモンズタウンの補給艦になりました。1879年には5人の下士官がレクリエーションボート旅行中に亡くなりました。[38]
1899年、第二次ボーア戦争におけるイギリスの取り組みの一環として、イースタン・テレグラフ・カンパニー（後のケーブル・アンド・ワイヤレス社）が島から英国と南アフリカの植民地を接続する最初の海底通信ケーブルを設置した。 [39] [40] 1922年、特許状によりアセンション島はセントヘレナの属国となり、1922年10月20日に海軍本部からイースタン・テレグラフ・カンパニーに管理が正式に引き渡された。[41] 1964年にイギリス政府がセントヘレナ総督の代理としてアセンション島の管理者を任命するまで、島はイースタン・テレグラフ・カンパニーの島長によって管理されていた。[39] [40]
第二次世界大戦
島は1922年まで海軍本部の直接管理下にあった。[42]
第二次世界大戦中、戦争初期から行われていた広範囲な水陸両用航空機による対潜哨戒作戦に物資を供給・増強するため、米国はアセンション島に「ワイドアウェイク」として知られる空軍基地を建設した。[43]これは近くのセグロアジサシの群れにちなんで名付けられた（昼夜を問わず大きな鳴き声で特徴的な鳴き声を上げることから地元では「ワイドアウェイク」と呼ばれる鳥である）。[44]陸軍工兵隊第38戦闘工兵大隊によって建設中だったこの空軍基地に、1942年6月15日にイギリス軍のフェアリー・ソードフィッシュ雷撃機2機が突然訪れた。[要出典]パイロットの一人、ピーター・ジンクスによると、これらの飛行機は味方と認識される前に砲撃を受けたという。ソードフィッシュは未完成の滑走路に着陸する必要があり、長年コンソリデーテッド PBY カタリナ飛行艇の対潜水艦基地として機能していたアセンション島に着陸した最初の航空機となった。この出来事を記念して、1982 年 6 月 15 日の切手が発行された。
この飛行場は、アメリカ軍がヨーロッパやアフリカの作戦地域へ向かう途中、大西洋を横断するアメリカ軍航空機の中継地点として使用していた。ワイドアウェイクを拠点とするアメリカ軍爆撃機は、ラコニア事件に参加した。
第二次世界大戦中の唯一の現地での軍事行動は、1941年12月9日に起きた。正午ごろ、ドイツの潜水艦 U-124がジョージタウンに接近し、停泊中の船舶を沈めるかケーブルステーションを砲撃しようとした。[要出典]ジョージタウン上流のクロスヒルにある2門の砲台、フォートベッドフォードが潜水艦に砲撃した。砲は命中しなかったが、Uボートは潜水して撤退した。砲台は、1938年にマルタで改修中に HMS フッドから取り外されたBL 5.5インチマークI艦砲とともに、ほぼ無傷のまま残っている。
この空軍基地は第二次世界大戦の終結とともにアメリカ軍が撤退した後、使用されなくなった。
その後の軍事的関与
宇宙開発競争と冷戦により、アメリカ人は1956年に島に戻った。 [要出典]ワイドアウェイク飛行場は1960年代半ばに拡張された。滑走路は大型航空機が使用できるように延長、拡幅、改良され、後にスペースシャトルの緊急滑走路としても機能したが、シャトルが使用することはなかった。[43]当時、それは世界最長の空港滑走路であった。[44]米国宇宙軍は、その東部射撃場の一部としてこの島を使用している。[45] NASAは1967年に島に追跡ステーションを設立し、1990年に閉鎖されるまで20年以上運用した。[43]
アセンション島は、大西洋ミサイル着弾位置特定システム(MILS)の最遠距離設置のための海岸ターミナルでした。MILSは、試験用ノーズコーンの着水位置を特定するための音響システムです。 [46]広範囲をカバーするためにSOFAR チャネルに設置された MILS 水中聴音機は、長距離音響伝送の研究や事故で重要な役割を果たしてきました。この島の位置により、他の海洋からの音響を大西洋で最初に受信する地点となっています。一例として、アセンション島の水中聴音機は、インド洋のハード島付近でアセンション島アレイから約 9,200 km (5,700 マイル、5,000 海里) 離れたところで生成され、アフリカを周回する信号を受信し、処理しました。[47] [48]アセンション島アレイは、ベラ衛星によって検出された二重閃光の時間と推定位置と相関する音響到着があったベラ事故の音響信号に関係したアレイの 1 つでした。[49]
冷戦中には、政府通信本部と国家安全保障局の合同信号傍受局もアセンション島に設置された。 [50] [51]この島は宇宙探査において今も役割を果たしており、欧州宇宙機関は現在、この島でアリアン監視施設を運営している。[43] BBC大西洋中継局は、アフリカと南米への短波放送のために1966年に設置され、BBCの相当な資源のおかげで、最終的にBBC外部サービスは、ロンドンのキャベンディッシュスクエア4番地に拠点を置くBBCエンジニアリング購買部門を通じて、島向けの要件を一般的に調達し始めた。品目はサプライヤーから徴発・発注され、輸出梱包業者のエヴァン・クックに届けられ、RMSセントヘレナでアセンション島に出荷された。
1982年、フォークランド紛争中、イギリスの機動部隊はアセンション島を中継基地として使用した。構造を強化および改善した後、イギリス空軍はアブロ バルカン爆撃機とハンドレページ ビクター空中給油機の艦隊を飛行場に展開した。バルカンはブラックバック作戦でイギリス軍の攻勢の最初の砲撃をアセンション島から行った。イギリス空軍は機動部隊への補給にもこの基地を使用した。戦争中の航空交通量の増加により、ワイドアウェイクは1日に最大400回のあらゆる形態の飛行があり、短期間ではあるが世界で最も混雑する飛行場の1つであった。[52]イギリス海軍の艦隊は途中で給油のためにアセンション島に立ち寄った。戦後、イギリスは島でのプレゼンスを高め、イギリス空軍アセンション島を設立し、オックスフォードシャーのイギリス空軍ブライズ・ノートン基地とフォークランド諸島のイギリス空軍マウント・プレザント基地間の定期航空輸送の給油基地とした。
21世紀
2004年時点では、 GCHQの一部門である複合信号機構がアセンション島のキャットヒルで信号傍受施設を運用し続けていること[アップデート]が報告されている。[53] 2007年時点で、NASAは引き続きアセンション島を射場安全計装用の「ダウンレンジサイト」としてリストしている。[54]特に、打ち上げロケットのテレメトリを取得するために使用されるポストディテクトテレメトリシステムには、アセンション島のステーションが含まれている。[55][アップデート]
2008年、国連大陸棚限界委員会（UN CLCS）の英国外交官は、島周辺の20万平方キロメートル（77,220平方マイル）の海底領域の主権を要求した。これにより、石油、ガス、鉱物の新たな埋蔵量の探査が可能になるが、そのような埋蔵量は存在しないと考えられている。[56]
2009年、セントヘレナ、アセンションおよびトリスタンダクーニャ憲法令2009により、アセンション島とトリスタンダクーニャはセントヘレナと同等の領土構成地域に昇格し、それぞれに政府を持ち、アセンション島知事の職が設けられた。2009年憲法令第143条に基づき、セントヘレナ知事に任命された者は当然にアセンション島知事となる。[57]
2016年、米国エネルギー省は島内で移動式気候研究施設の運用を開始した。これはグリーンマウンテン山頂の南、サウスイーストクレーター近くの大気放射測定気候研究施設（ARM）によって運営されている。現地調査では、移動式施設を2017年10月まで約17か月間運用する必要がある。[58]
この島には、ディエゴガルシア島（イギリス領インド洋地域）、クェゼリン島（マーシャル諸島）、フロリダ州ケープカナベラル島にあるものとともに、全地球測位システム（GPS）ナビゲーションシステムの運用を支援する専用地上アンテナ4基のうちの1基が設置されている。[59] NASAと空軍研究所は、宇宙船や宇宙飛行士にとって危険となる可能性のある軌道上のデブリを追跡するための深宇宙監視システムの一部として、アセンション島でメートル級自律望遠鏡（MCAT）を運用している。[59] [60]
滑走路は老朽化のため、2016年に任務に関係のない飛行や緊急飛行に対して閉鎖されました。この飛行場は、第二次世界大戦から始まった数々の作業を経て、複数の拡張、旋回ブリスターと高速出口誘導路の追加、ミルとオーバーレイの修理など、間に合わせに作られました。2020年から、飛行場は完全な再建作業を受け、米国と英国の空軍の機体に対応できる現代の基準に達しました。滑走路自体は、島内の保全団体による厳格な燻蒸と検査管理の下、カナダのノバスコシア州から輸入された花崗岩と米国のジョージア州から輸入された砂で構成された人工の土台です。建設作業中は、在来の動植物に影響を及ぼす可能性のある非在来種の導入を避けるため、すべての資材を新しく購入する必要がありました。島の運営に支障をきたさないよう、滑走路は2つのフェーズに分けて完成し、各フェーズは約5,000リニアフィートでした。建設チームは照明システム、排水設備、飛行場の標識、飛行場とジョージタウン、米軍基地を結ぶ道路も更新した。滑走路は2023年に完成し、再開される予定。
2023年、英国政府は、最高裁判所がルワンダ難民受け入れ計画は違法であるとの判決を下した場合、英国に到着する移民を船でアセンション島に送る提案を検討していると発表した。[61]
地理
本島の面積は約88平方キロメートル（34平方マイル）である。火山の山頂であるグリーンマウンテンは、大西洋中央海嶺の西100キロメートル（62マイル）に位置し、海抜859メートル（2,818フィート）の高さにある。島の大部分は溶岩流と噴石丘の荒れ地であり、44の休火山クレーターが確認されている。[29]
地質学
アセンションは地質学的に新しい地層で、わずか 100 万年前に波の上に現れた海底火山の先端です。火山活動は主に西に 80 km 離れた大西洋中央海嶺 プレート境界と関連していますが、アセンションには「ホットスポット」火山活動に起因するいくつかの特徴も見られます。このような火山活動は、通常、核マントル境界からの深部マントル熱プルームから発生すると考えられています。あるいは、海洋地殻の小さな変形によって膨張が起こり、マグマがアセノスフェアから受動的に上昇する結果となることもあります。アセンションは活発であると考えられており、500 年前に噴火した可能性もありますが、正確な噴火日は不明です。[62]降雨量が少なく、地質学的に最近の噴火のため、土壌は主にクリンカーで構成されています。[44]
この島は海洋島としては異例の広範囲のアルカリ岩で構成されており、玄武岩から粗面安山岩、粗面岩、流紋岩にまで及ぶ。[63] [64]
気候
アセンション島は高温砂漠気候（ケッペンの気候区分によればBWh）である。海岸の平均気温は 22.7 ～ 27.8 °C（72.9 ～ 82.0 °F）で、最高地点ではそれより約 5 ～ 6 °C（9.0 ～ 10.8 °F）低い。雨は年間を通じていつでも降る可能性があるが、6 月から 9 月は降雨量が多くなる傾向がある。島は熱帯地域にあるが、年間平均降雨量は非常に少ない。これは、ベンゲラ海流と南赤道海流がアフリカの北西を流れるため、海水温が比較的低いためと考えられる。これらの海流は、南大西洋東部に冷却効果をもたらす。南大西洋では熱帯低気圧もまれにしか発生しないが、これも同じ現象と強い垂直風せん断が原因と考えられる。[65] [66] [67]
エコロジー
フローラ
固有植物には、Pteris adscensionis、Asplenium ascensionis、Euphorbia origanoidesなどの植物のほか、絶滅種のOldenlandia adscensionis、Sporobolus durus、Dryopteris ascensionisなどが含まれます。Anogramma ascensionis (アセンション島パセリシダ) は、生息地の喪失により絶滅したと考えられていましたが、2010年に島で4つの植物が発見されました。その後、60を超える標本の栽培に成功しました。[70]ポルトガルの探検家は1500年代にヤギを放ち、多くの種を食べ尽くしました。その後、ウサギ、ヒツジ、ネズミ、ロバが導入され、200を超える外来種がさらに元の植物相を疎外しました。[71]
1843年までに島は植物がほとんど生えない不毛の地となった。しかし、イギリス人による種の導入により、アセンション島のグリーンマウンテンは現在、数少ない大規模に計画された森林の一つとなり、年々成長を続けている。最高地点は標高859メートル（2,818フィート）である。[29]外来植物が生い茂り、グリーンマウンテンの頂上は青々とした竹の輪となっている。片側には背の高いノーフォークマツの大きな林があり、これはイギリスの船乗りが帆船のマストの代わりとして植えた木である。2005年6月、アセンション島初の国立公園であるグリーンマウンテン国立公園がオープンした。
プロソピス・ジュリフローラは「メキシコのトゲ」として知られるメスキートの一種で、1966年にBBCの技術者らが短波中継局建設のため到着した際に乾燥した表土を固めるために導入された。島の不毛な溶岩で繁茂し、2016年までに推定3万8000本の茂みが存在した。その蔓延は他の種に破壊的な影響を与えており、現在、海岸の端に侵入し、アオウミガメなどこの場所を利用する生物を脅かしている。その丈夫な主根は深さ30メートル（98フィート）まで伸びることがある。地方自治体はこれを制御または根絶する手段を検討している。 [44] [72]
動物相
様々な哺乳類が導入されており、ロバ、羊、猫、ネズミなどがいます。爬虫類は2種のトカゲで構成されています。固有の昆虫種には、洞窟や溶岩の塊の間で発見された、非常に小さく羽のないチャタテムシ科の Troglotroctes ashmoleorumが含まれます。 [73]夏には、ハエが問題になることが知られています。最大の在来の陸上動物は、陸ガニの Johngarthia lagostoma（以前はGecarcinus lagostoma）です。[74]沖合には、サメ、ワフー、マグロ、カツオ、バラクーダ、カジキ、メバル、バショウカジキを含む様々な外洋魚がいます。保護されているアオウミガメは、おそらく固有動物相で最も有名で、11月から5月にかけて浜辺に産卵するために上陸します。 1930年に禁止されるまで、カメは定期的に捕獲されていました。1970年までにカメの個体数は回復し始めました。[44]記録が始まった1970年代から2014年まで、アオウミガメの産卵は500％増加し、毎年約24,000個の巣が島の主要なビーチに産み付けられました。[75]
陸上では、カナリア、シャコ、九官鳥、スズメ、ハゼなどの外来種の鳥が見られる。セグロアジサシまたは「ワイドアウェイクバード」は、海岸の大きな溶岩の「フェア」に巣を作る。その他の海鳥には、カツオドリ、ミズナギドリ、ネッタイチョウ（島の住民はボースンバードと発音し、ボーサンバードと名付けている）、シロアジサシ、ブラウンノディ、クロノディ、アセンショングンカンドリなどがある。アセンションクイナは19世紀初頭に絶滅した。[72]
アセンション島の東海岸沖にはボースンバード島という小島がある。この島は海鳥の避難所となっており、ヨーロッパやアフリカからアセンション島にやってきたネズミや猫、人間から逃れられる場所となっている。英国王立鳥類保護協会が主導したキャンペーンが成功した結果、2006年に本島は野良猫がいなくなったと宣言され、現在では海鳥が再びアセンション島に巣を作っている。[76]
鳥類
1815年に猫がアセンション島に導入されて以来、ボースンバード島沖など猫が近づけない小さな地域を除いて、大規模な海鳥の繁殖コロニーは瞬く間に全滅した。2年間のキャンペーンの後、2004年までに野良猫は根絶され、海鳥は本島に再び定着し始めた。[77]
アセンション島は、海岸線から3海里（5.6 km、3.5 mi）に広がる14の沿岸の岩礁と海洋生息地を含み、海鳥の繁殖地としてバードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地（IBA）に指定されています。IBAが重要な鳥類には、アカハシネッタイチョウ、アメリカグンカンドリ（固有種繁殖）、セグロアジサシ、クロアジサシなどがいます。[78]この島はかつて固有種のアメリカクイナの生息地でしたが、この種は19世紀初頭に絶滅しました。
海洋保護区
2016年1月、英国政府は、世界最大級のカジキ、多数のアオウミガメ、島固有のグンカンドリなど、多様でユニークな生態系を保護するために、アセンション島周辺の地域を巨大な海洋保護区にすると発表した。[79]
2019年8月22日、アセンション島政府はアセンション島の排他的経済水域（EEZ）の100％を海洋保護区（MPA）に指定すると発表した。[80] [81]このEEZは44万平方キロメートル（17万平方マイル）以上の面積をカバーし、世界最大級の面積となっている。MPA内では商業漁業と鉱物採掘を禁止することが提案されている。現在、立法が進められており、管理計画の策定が進められている。これらは、英国政府によって管理、監視、施行の継続的な費用が提供されたことが確認されることを条件に実施される。[82]
政府
アセンション島はセントヘレナ島やトリスタンダクーニャ島とともにイギリスの海外領土の一部を形成しており[29]、独自の憲法が制定されるまでセントヘレナ島によって統治されていました。
行政権は最終的に国王チャールズ3世に与えられており[29]、アセンション島の総督がこれを代表している。総督はセントヘレナ島のジェームズタウンに居住しており、島内では任命された行政官が総督を代表している。
島議会
アセンション島の憲法上の取り決めの変更の結果、2002年に諮問権を持つ一院制の立法評議会が導入された。7人のメンバーからなる最初の島議会が選出され、2002年11月1日に就任した。この評議会は2005年10月24日にセントヘレナ知事の命令により解散され、2005年11月16日に新たな選挙が行われた。697人の選挙人が7議席を争う10人の候補者から選出した。[83]
7人のうち6人は、自分たちが「アセンション島に実際には存在しない民主主義を正当化する手助けをしている」と考え、2007年1月に辞任した。[84]アセンション島の住民グループが送った覚書によると、経済開発、課税、代表権の取り扱いが紛争の原因となり、6人の評議員全員が辞任した（5人は一度に辞任した）とされている。覚書には、「選挙で選ばれた評議員は、真の民主主義ではなかったし、そのつもりもなかったと思われる、違法な制度を正当化するために利用されてきた」と記されている。 [85]反論としては、島には先住民がまったくいないため、異常な政治的立場にあるというものがあった。[要出典]その結果、総選挙が呼びかけられたが、指名の締め切りまでに候補者は2人しかいなかった。[85]選挙は中止され、知事は島議会を12か月間停止した。選挙は2008年4月に行われると発表されたが、協議の結果10月に延期された。[86]最終的に、新しい島議会を構成する候補者が選出され、2008年10月27日に宣誓された。[87] [検証に失敗した] [88]
2019年9月26日、島議会の総選挙が行われた。これは、2008年島政府（アセンション）条例に基づき、2019年9月1日に前議会が解散したことを受けて行われた。5人の評議員ポストに7人の候補者が立候補し、有権者はそれぞれ最大5票を投じることができた。登録有権者518人のうち150人が498票を投じた。当選した5人の評議員は2019年9月26日に宣誓した。[89]
法律
アセンション島には独自の地方法制度があり、その多くはセントヘレナの法律と、修正を加えたイングランドの法律の一部に基づいています。[29]島議会は新しい法律や改正法について助言します。地方の法律が存在しない場合は、適切かつ地方での適応に適している場合はセントヘレナの法律が使用されるか、アセンション島固有の法律が制定されます。雇用法は契約法と労働者保護条例を組み合わせたもので、労働者保護条例は契約を保証し、雇用主に無料の宿泊施設、医療保険、食事（または食事手当）、および交通費の提供を義務付けています。
2009年セントヘレナ、アセンションおよびトリスタンダクーニャ憲法令は、エリザベス2世女王と枢密院によって7月8日に制定され、2009年9月に施行された。[29]この新憲法は1988年版に代わるもので、他の変更点としては、総督の権限を制限し、権利章典を盛り込み、司法と公務の独立を確立し、セントヘレナ総督をアセンションおよびトリスタンダクーニャの総督に任命した。これにより、1922年以来行政上の便宜上設けられていたアセンションおよびトリスタンダクーニャのセントヘレナへの「従属」状態が終了となった。[90]
セントヘレナとの関係
最初の島議会は2002年に選出されましたが、1922年から2009年の間、アセンション島はセントヘレナ島の属国であり、セントヘレナ島総督の管轄下で英国政府を代表する管理者が任命されていました。
アセンション島政府はセントヘレナ政府とは別物であるが、セントヘレナの総督はアセンション島の総督も兼ねている。アセンション島の行政権は、国王陛下に代わって総督が直接、またはアセンション島行政官および総督に従属する他の役人を通じて行使される。[91]実際には行政官がアセンション島政府の長であり、政府の日常的な運営に責任を負っている。
2019年、英国下院外交特別委員会は、英国と海外領土の関係に関する調査の結果、 「グローバルな英国と英国海外領土：関係の再構築」という報告書を発表しました。この報告書では、アセンション島とトリスタンダクーニャ島を独自の権利を持つ海外領土として認めるよう勧告しています（第48段落/勧告8）。
委員会は、セントヘレナの海外領土には、アセンション島とトリスタンダクーニャという別個の独立した領土が含まれていることに留意する。これらは両方とも、セントヘレナと直接関係のない人口を抱える有人領土であり、独自のアイデンティティ、選出された政府、旗を持っている。したがって、アセンション島とトリスタンダクーニャは、それ自体がイギリスの海外領土として平等に扱われるべきであり、外務省は、この趣旨でその地位を変更すべきである。しかし、この変更は、セントヘレナ、アセンション島、トリスタンダクーニャが同じ総督を共有する慣行を終わらせるべきであることを意味するものではない。[92]
現在まで英国政府は委員会の勧告に応じていない。
人口統計
2016年2月の国勢調査では、アセンション島には806人が住んでいると記録されており、そのうち556人はセントヘレナ島（愛称「セインツ」）出身者[要出典]、250人は他の国籍の人々であった。[2] RAFアセンション島は17人の職員で構成されている。
集落は5つあります:
- ジョージタウン（島の主要な民間居住地および首都）
- 2 隻の船(民間の村と学校)
- キャットヒル（島内のアメリカ軍の主要基地）
- トラベラーズ ヒル(イギリス空軍基地)
- ワイドアウェイク飛行場（イギリス空軍基地あり）。
さらに、グリーン マウンテンには、訪問者が時々利用するコテージがいくつかあり、管理者の公邸であるレジデンスもあります。
アセンション島に入るには、到着前にビザを申請する必要があります。この島には、原住民や永住者はいません。アセンション島に住む人は、仕事のためか、働いている人に同行するためです。島に 3 か月以上滞在するには雇用契約が必要ですが、[要出典]事前に承認があれば観光客による短期滞在は可能です。英国政府は、アセンション島には「居住権」がないという方針を定めています。つまり、アセンション島に滞在できるのは、行政官または知事の許可がある場合のみです。そのため、ビザのカテゴリのいずれかを満たしてビザが発行されない限り、島に入ることはできません。[93]地元紙アイランダーが当時報じたところによると、[94] [95]元評議会メンバー数名と外国人従業員4名から、居住権がないことは合意されていたものの、英国当局は以前、居住権と不動産購入権を認めるよう法律を改正することを検討すると示唆していたが、そうしないことに決めたとの指摘があった。[96]
著名人
- レンダート・ハーゼンボス（1695年頃 - おそらく1724年末）は、オランダ東インド会社のオランダ人従業員。同性愛行為の罰として、当時無人だったアセンション島に置き去りにされた。彼は死亡したと推定されるまで日記を書いた。
- ウィリアム・デラコム（1860-1911）、イギリスのクリケット選手。アセンション島のジョージタウンに生まれた。
文化
セントヘレナ島とアセンション島にはスカウト団とガイド団がある。スカウト活動は1912年にセントヘレナ島で設立され、[97] 1973年11月にアセンション島で設立された。
アイランダーは島内で編集、印刷、配布されている週刊新聞です。1971年から発行されており、オンラインでも読むことができます。[98] [99]
公用語は英語である。 [100]
経済
島の主な経済活動は、ワイドアウェイク飛行場の軍事基地と、BBCワールドサービスの大西洋中継局に集中している。国防省の敷地と施設は、インフラ支援プロバイダーのミティエが管理している。アセンション島にはかつて、沖合に恒久的に係留された7万トンのタンカーがあり、マースク社がばら積み燃料施設として運用していた。2002年12月、これは軍の管理下にある陸上の石油供給基地に置き換えられ、燃料はチャーターされたタンカー、マースク・レイピアによって現在も供給されており、アセンション島とフォークランド諸島の両方に対して国防省の補給契約に基づき2か月ごとに運航している。島への燃料は、島の桟橋先端の陸上の供給基地と停泊中の船舶に接続された浮きホースによって移送される。
主な輸出品は、1922年に初めて発行されたアセンション島の郵便切手、そして2010年以降は記念硬貨（法定通貨だが流通していない）と、ICCATの割当量に従って操業するマグロ延縄漁船の商業漁業免許である。
2 番目に輸出されているのは、国際インターネット ドメイン コード.acです。これは、英国の小規模教育大学や科学博物館が、英国の定評ある学術機関用に予約されているドメイン コード.ac.ukに似ていることから好んで使用しています。2013 年 12 月、 The Pirate Bay (世界で最も有名なファイル著作権侵害 Web サイトの 1 つ) は、.sx Web サイトが差し押さえられた後、.ac に移行しました。
2021年2月現在、島には労働組合は[アップデート]存在しない。 [101]
観光および関連産業
2002年までは、島への交通の便が悪く、宿泊施設もなく、スポンサーも必要だったため、観光業は事実上存在しなかった。しかし、近年ではイギリス空軍によって限定的な航空旅行が一般に開放され、ジョージタウン オブシディアン ホテルや数軒のゲスト コテージがオープンした。すべての訪問者は、旅行前に入国許可証を取得する必要がある。多くの訪問者にとって、スポーツ フィッシングが主な魅力である。この島には、世界最悪のゴルフ コースと呼ばれることもあるコースもある。[102] [103]
アセンション島政府は、ベラルーシ、中国、エジプト、香港、イラン、リビア、マカオ、北朝鮮、ロシア、シリア、台湾、ウクライナ、ベトナムの国民にはビザを発行していません。[104]
コミュニケーション
この島には大西洋の真ん中という立地を生かして、多くの通信・中継局が設置されている。BBCとケーブル・アンド・ワイヤレス・ワールドワイド（2012年からボーダフォンが所有）[105]も通信局を置いている。欧州宇宙機関（ESA）もこの島に追跡局を設置しており、フランス領ギアナのクールーとカザフスタンのバイコヌールから打ち上げられた直後のアリアン5号とソユーズロケットを追跡している。
アセンションには地元のラジオ局が1つと、セントヘレナ島から中継されるラジオ局が1つある。また、イギリス軍放送局や米軍のテレビ放送も受信している。[29]
アセンション島の国際電話番号は+247で、2015年6月1日からは5桁の番号（古い4桁の番号の前に数字「6」、携帯電話の場合は「4」が付く）となっている。[106]
20世紀半ばの宇宙開発競争の際には、この島はNASAの通信アンテナ基地となった。[44]この島が選ばれたのは、大西洋の中心に位置していたためである。設置場所は、軌道（一般的には赤道沿い）に近いことが理由で選ばれた。
銀行と通貨
セントヘレナ銀行は島内に支店を持ち、世界各国との送金を行うために英国のロイズ銀行に口座を持っている。 [107]アセンション島の通貨はセントヘレナ・ポンドである。しかし、トリスタンダクーニャではセントヘレナ・ポンドではなく英ポンドが使われている。セントヘレナ・ポンドの硬貨にはセントヘレナとアセンション島の両方で使えると明記されているが、トリスタンダクーニャについては触れられておらず、紙幣には「セントヘレナ政府」とだけ書かれている。アセンション島専用の記念硬貨もある。より広い地域の通貨の詳細については、南大西洋と南極のイギリスの通貨を参照。
教育
トゥー ボート スクールは島で唯一の学校で、3 歳から 16 歳までのすべての子供たちに教育を提供しています。
スポーツ
アセンション島フットボールリーグ（正式登録名はアセンション島チャンピオンシップ）は、アセンション島のサッカーのトップリーグです。[108]協会が主催する3つの公式サッカー大会、アセンション島フットボールリーグ、ノックアウトトーナメント、フリッパートロフィーが島で開催されます。[109] [110]
アセンション島にはコモンウェルスゲームズに独自のチームはないが、 1982年の水泳選手キャロライン・ローレンスや2006年のマラソンランナーエロール・ダンカンなど、過去にはセントヘレナコモンウェルスゲームズチームにアセンション島の選手が参加したことがある。[111]
輸送
2003年に英国政府と米国政府は、英国政府の責任の下、限られた数の不定期民間航空機がアセンション島に着陸することを許可することを目的としたワイドアウェイク協定に署名した。[112] [113]
RAFアセンション島の滑走路の状態が悪かったため、2017年4月、同島から英国（RAFブライズ・ノートン）およびフォークランド諸島（RAFマウント・プレザント）への週2便のフライトがキャンセルされた。エアタンカー・サービスが英国国防省に代わって運航するエアバスA330機が、サウス・アトランティック・エア・ブリッジと呼ばれるこれらのフライトを実施したが、限られた数の商用乗客チケットが用意されていた。これらのフライトはその後、セネガルのダカールを経由して移動した。[114] AWシップ・マネジメントは、RAFアセンション島とRAFブライズ・ノートン間の民間人のRAFフライトへの搭乗を手配した。以前、AWシップ・マネジメントは、乗客が片道はRAFフライトで、もう片道はRMSセントヘレナで移動できるパッケージプランを持っていた。セントヘレナ空港が旅客便に開放されるまで、この船はアセンション（セントヘレナ）と南アフリカのケープタウン間を運航していた。[115] [116]
2017年から、滑走路は次第に使用不能になり、A400とC17の混合機が3週間ごとにアセンション島に着陸し、イギリス空軍の作戦に補給し、郵便を配達した。[114] 2020年に長期にわたる修理プロセスが開始され、修理プロセス中にA330が空港に着陸できなかった間、米軍はエア・トランスポート・インターナショナルの ボーイング757「コンビ」ジェットを使用して、島とフロリダ州のパトリック宇宙軍基地の間を月2回、人員専用で飛行し、( MV アセンション)補給船が定期的に米国の施設にサービスを提供した。
修復プロジェクトは2022年3月に中間点を迎えた。[117] 2022年8月には滑走路の東側部分が完成し、完全な飛行運用が再開され、 2022年8月31日には第21空輸飛行隊のC-17グローブマスターIIIが、このサイズの航空機として初めて改良された滑走路を使用した。 [118]その月の初めには、アセンション島から飛行するイギリス空軍のA400M航空機が、イギリス空軍マウントプレザントから飛行するボイジャーKC.2航空機によって初めて燃料補給を受けた。 [119]滑走路の修復は2023年5月に完了した。[120]
島にはタクシーサービスはなく、交通手段を必要とするほとんどの観光客はレンタカーを利用する。島には約40キロメートル（25マイル）の道路があり、すべて舗装されているが[29]、舗装されていない小道や歩道も多数ある。使用されている路面の一部は、以前の滑走路建設作業で余ったアスファルトだった。車は左側通行である。[要出典]
AWシッピングマネジメント傘下の貨物船MVヘレナ号は、ケープタウンとセントヘレナ島およびアセンション島の間を航行し、限られた数の乗客を乗せている[121 ]。 [122]
2018年にRMSセントヘレナが退役した後、南アフリカの航空会社エアリンクは、セントヘレナとアセンション島間の航空サービスを月に1回運航している。これは、ヨハネスブルグからセントヘレナへの定期路線のチャーターサービスの延長として運航され、アセンション島で一晩折り返します。[123] [124] COVID-19パンデミックと南アフリカ政府の対応の結果、エアリンクの航空サービスは2020年4月に一時停止されました。一時停止中、アセンション島とその姉妹島であるセントヘレナ島には、英国発のタイタン運航のチャーターサービスが断続的に供給されていました。[125] [126] エアリンクは2022年3月26日にアセンション島（およびセントヘレナ）への運航を再開しました。[127]
参照
.svg/500px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
参考文献
- ^ 「管理者 - アセンション島政府」。
- ^ ab 「2016年国勢調査 - 概要報告書」（PDF）。セントヘレナ政府。2016年6月。9ページ。2016年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2017年1月23日閲覧。
- ^ 「2009年セントヘレナ・アセンション及びトリスタンダクーニャ憲法令」。2010年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月26日閲覧。
- ^ Victory at Sea (シリーズタイトル)、第 10 巻「Beneath the Southern Cross」 1952 年NBC制作、(DVD コレクションのディスク 2、2007～2008 年頃の複製)
- ^ Garcia, Mark (2016年8月11日). 「Searching for "Space Junk" in Paradise」. 2016年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月14日閲覧。
- ^ ガスパール・コレアとロドリゴ・ホセ・デリマ・フェルナー、インドのレンダス。ロドリゴ・ホセ・デ・リマ・フェルナーの、リスボアの本物の科学と政治の学術の出版、政治とベラスの手紙、vol。 2 (Lisboa Typographia da Academia Real das Sciencias、1858)、235。
- ^ João de Barros、Manoel Severim de Faria、João Baptista Lavanha、Da Asia de João de Barros e de Diogo de Cuto、vol. I、第 V 巻、第 X 章 (リスボン: Regia Officina Typografica、1778 年)、466.[1]
- ^ Damião de Góis、Chronica do serenissimo senhor rei D. Manoel (リスボン: Na officina de M. Manescal da Costa、1749)、84. [2]
- ^ Duarte Leite、História da Colonização portuguesa do Brasil、第 IX 章、O mais antigomapa do Brasil、編。カルロス・マルヘイロ・ディアス、vol. 2 (ポルト: Litografia Nacional、1922)、251.[3]
- ^ ウィリアム・ブルックス・グリーンリー『ペドロ・アルヴァレス・カブラルのブラジルとインドへの航海』（ロンドン：ハクルート協会、1938年）、139ページ。[4]
- ^ Edzer Roukema、「カンティーノ地図の中のブラジル」、Imago Mundi 17 (1963): 15
- ^ Barros、Faria、および Lavanha、Da Asia de João de Barro、I、第 V 巻、第 X 章:466。
- ^ ゴイス、Chronica do serenissimo、84.[5]
- ^ ブルース、イアン。『セントヘレナの発見』。ワイヤーバード：セントヘレナ友の会誌51（2022）：26–43 [6]
- ^ 16世紀のイースターカレンダーの比較表[7]
- ^ Edzer Roukema、「カンティーノ地図のブラジル」、Imago Mundi 17 (1963): 15.
- ^ ガスパール・コレア、レンダス・デ・インディア、vol. 1 (リスボン: Typ. da Academia Real das Sciencias、1858)、235。
- ^ Packer, JE (1983). 『アセンションハンドブック（第3版）』 ジョージタウン、アセンション島：アセンション歴史協会。
- ^ 「歴史」。アセンション島政府。 2023年7月18日閲覧。
- ^ Ravenstein、EG、編。 1497年から1499年にかけてのバスコ・ダ・ガマの最初の航海の日記。ロンドン: ハクルート協会、1898 年、191。[8]
- ^ Academia das Ciências de Lisboa、Collecção de noticias para a historia e geografia das nações Ultramarinas: que vivem nos dominios portuguezes、ou lhes são visinhas、vol. II、Nos 1 & II (Typ. da Academia、1812)、219。 [9]
- ^ Moreira D. M De Azevedo、「A IIha Da Trindade」、Revista Do Instituto Historico de Geographico de São Paulo 3 (1898): 9–30。
- ^ ヘンリー・ストンメル『失われた島々：海図から消えた島々の物語』（クーリエ・ドーバー出版、2017年）、121ページ。
- ^ ハート・デイビス、ダフ（2016年）。アセンション- 南大西洋の島の物語。マーリン・アンウィン・ ブックス。pp.9-12。ISBN 978-1-910723-32-6。
- ^ Carl Friedrich Behrens 著『Reise durch die Sued-Laender und um die Welt』（1737 年）250 ページを参照。同氏は、さまざまな犯罪船員がこの島に追放されたと書いている。また Alex Ritsema 著『A Dutch Castaway on Ascension Island in 1725』（2010 年）26 ページ、115～117 ページにも記載されている。
- ^ アレックス、リツェマ (2010)。 1725年、アセンション島のオランダ人漂流者、アレックス・リツェマ。48 ～ 56ページ 。ISBN 9781446189863. 2021年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月8日閲覧。
- ^ Sodomy Punish'd、および日記の他の2つの翻訳は、「The MAN and other restaurants」で入手できます。2022年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月23日閲覧。
- ^ 「アセンション島の歴史 – アセンション島政府」。2020年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月5日閲覧。
- ^ abcdefghi 「セントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャ」。The World Factbook。中央情報局。2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月3日閲覧。
- ^ イギリス海軍本部（1919年12月）。「海外の港で任務に就くその他の上級海軍士官または士官」。海軍名簿。ロンドン、イングランド：HM文具局。700ページ。
- ^ ケインズ 2001、pp.431-432
- ^ 「アセンション島におけるチャールズ・ダーウィンの生態学的実験」BBCニュース2010年9月1日。2010年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年9月1日閲覧。
Wilkinson, David M. (2003). 「グリーンマウンテンの寓話: アセンション島、生態系の構築と生態学的適合」。Journal of Biogeography . 31 (1): 1– 4. Bibcode :2004JBiog..31....1W. doi : 10.1046/j.0305-0270.2003.01010.x . S2CID 59332510. - ^ 「太陽視差の測定に関するギルの研究」南アフリカ天文学会月報2 : 85–88 . 1943年。書誌コード:1943MNSSA...2...85。
- ^ ab “Six Months in Ascension”. American Scientist . 2017年2月6日. 2019年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月1日閲覧。
- ^ 「国立保護区条例」(PDF) 。 2019年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年10月1日閲覧。
- ^ “サー・デイヴィッド・ギル | スコットランドの天文学者”.ブリタニカ百科事典. 2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月1日閲覧。
- ^ “Maritime Heritage - Ascension Island”. 2022年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月11日閲覧。
- ^ Bingeman, John M.; McFall, Neil; Drummond, Maldwin; Newbury, RL; Conway, TM; Conway, TM; Gmitro, John I. (2001). 「Answers」. The Mariner's Mirror . 87 (3): 337. doi :10.1080/00253359.2001.10656807. 2021年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Stephenson, Neal (1996年12月). 「Mother Earth Mother Board」. Wired . 第4巻第12号. 2022年1月4日閲覧。
- ^ ab Burns, Bill (2018年7月22日). 「1899 St Helena-Cape Town Cable」. Atlantic-Cable.com . FTL Design. 2022年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月4日閲覧。
- ^ アセンション島政府 [@ascension_gov] (2019年10月20日). 「1922年10月20日、英国海軍はアセンション島の管理権をイースタン・テレグラフ・カンパニーに譲渡し、107年にわたる軍事占領と統治に終止符を打った」（ツイート）。2022年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月11日閲覧。Twitter経由。
- ^ Blethen Levy, Dianne A. (2017). 「セントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャ。海洋遺産プロジェクト。船長、船舶、商船、商品、移住」。www.maritimeheritage.org。カリフォルニア州、米国：海洋遺産。2018年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月19日閲覧。
- ^ abcd "Ascension History". mysterra.org . Mysterra Magazine. 2010年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdef 「BBCニュース、何も意味をなさない島、2016年4月19日」。BBCニュース。2016年4月19日。2018年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年6月20日閲覧。
- ^ "Space Force units are already operating worldwide, and experts expect more to pop up soon". Stars and Stripes. Archived from the original on 7 December 2020. Retrieved 14 December 2020.
- ^ Cone, Bruce E. (1 July 1976). The United States Air Force Eastern Test Range—Range Instrumentation Handbook (PDF). Patrick Air Force Base, Florida: Eastern Test Range, Directorate of Range Operations. p. 1-1. Archived (PDF) from the original on 27 February 2021. Retrieved 12 September 2020.
- ^ Munk, Walter H.; Spindel, Robert C.; Baggeroer, Arthur; Birdsall, Theodore G. (20 May 1994). "The Heard Island Feasibility Test" (PDF). Journal of the Acoustical Society of America. 96 (4). Acoustical Society of America: 2330–2342. Bibcode:1994ASAJ...96.2330M. doi:10.1121/1.410105. Archived (PDF) from the original on 17 October 2020. Retrieved 26 September 2020.
- ^ NOAA AOML (February 1993). Reception At Ascension Island, South Atlantic, of the Transmissions From The Heard Island Feasibility Test (NOAA Technical Memorandum ERL AOML-73) (PDF) (Report). Miami, Florida: National Oceanic and Atmospheric Administration, Atlantic Oceanographic and Meteorological Laboratory. Retrieved 12 September 2020.[permanent dead link]
- ^ De Geer, Lars-Erik; Wright, Christopher (22 September 2019). "From Sheep to Sound Waves, the Data Confirms a Nuclear Test". Foreign Policy. Washington, DC: FP Group, Graham Holdings Company. Archived from the original on 7 December 2019. Retrieved 23 September 2020.
- ^ Aldrich, Richard (2010). GCHQ: The Uncensored Story of Britain's Most Secret Intelligence Agency. London: HarperPress. ISBN 9780007357123.
- ^ Bamford, James (2008). Body Of Secrets. New York: Random House. p. 168. ISBN 9781407009209.
- ^ "Part 19. Ascension Island - Stepping Stone to Victory". Naval History. Archived from the original on 12 December 2016. Retrieved 17 October 2017.
- ^ "Settlers wanted for a quiet life. No rush". The Telegraph. 5 April 2004. Archived from the original on 1 March 2016. Retrieved 4 March 2013.
- ^ 「NASA Range Safety Program – 2007 Annual Report」（PDF）。NASA。60ページ。2008年9月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年8月7日閲覧。
- ^ 「NASA Range Safety Program – 2007 Annual Report」（PDF）。NASA。62ページ。2008年9月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年8月7日閲覧。
- ^ Lewis, Paul (2008年8月28日). 「アセンション島。不毛で、ランズエンドから4,044マイル (6,508 km) 離れているが、私たちの島は FO と言っている」。ガーディアン。ロンドン。1 ページ。2008年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月28日閲覧。
- ^ “2009 Constitution Order” (PDF) 。 2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年12月18日閲覧。
- ^ 「ARM - フィールドキャンペーン - LASIC: 層状の大西洋の煙と雲の相互作用」www.arm.gov。2016年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月1日閲覧。
- ^ ab 「アフリカ::セントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャ—世界ファクトブック - 中央情報局」。www.cia.gov。2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月18日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Lederer, SM; Stansbery, EG; Cowardin, HM; Hickson, P. (2019). NASA メートル級自律望遠鏡: アセンション島(PDF) (レポート). NASA. 2021年8月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年12月13日閲覧。
- ^ ローリンソン、ケビン（2023年8月7日）。「英国は小型船でアセンション島に到着する人々を送ることを試みるかもしれない、と大臣が確認」ガーディアン。
- ^ Preece, Katie; Mark, Darren F.; Barclay, Jenni; Cohen, Benjamin E.; Chamberlain, Katy J.; Jowitt, Claire; Vye-Brown, Charlotte; Brown, Richard J.; Hamilton, Scott (2018年12月1日). 「ギャップを埋める: 40Ar/39Ar年代測定による「大航海時代」の火山噴火の年代測定」(PDF) . Geology . 46 (12): 1035– 1038. Bibcode :2018Geo....46.1035P. doi :10.1130/G45415.1. ISSN 0091-7613. S2CID 135209923. 2020年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2020年3月15日閲覧。
- ^ 「アセンション島の地質学」アセンション島火山学。2017年10月25日。2018年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月5日閲覧。
- ^ Chamberlain, KJ; Barclay, J.; Preece, KJ; Brown, RJ; Davidson, JP (2019). 「海洋島火山（アセンション島、南大西洋）における小容量マグマバッチの進化は、下部地殻の不均質性と分別結晶化によって制御される」（PDF）。Journal of Petrology。60 （8）：1489–1522。doi ： 10.1093/petrology/egz037。2021年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年9月8日閲覧。
- ^ 「南赤道海流システム」。oceancurrents.rsmas.miami.edu 。 2016年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月27日閲覧。
- ^ 「ベンゲラ海流」。oceancurrents.rsmas.miami.edu 。 2016年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月27日閲覧。
- ^ 「TCFAQ G6) 南大西洋はなぜ熱帯性気候にならないのか」www.aoml.noaa.gov。2015年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月28日閲覧。
- ^ 「ジョージタウン（空港）、アセンション島 / 南大西洋 / イギリスの気候」（PDF）。連邦運輸・デジタルインフラ省。2019年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2016年11月4日閲覧。
- ^ 「STATIONSNUMMER 61902」(PDF) 。エネルギー・公益事業・気候省。 2013年1月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2016年11月4日閲覧。
- ^ Gill, Victoria (2010年6月24日). 「専門家が60年間絶滅したと推定されていた植物を再発見」BBCニュース。2010年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月19日閲覧。
- ^ 「native flora」（PDF）。2020年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2010年9月2日閲覧。
- ^ ab 「バミューダ会議、手続き事項5b」(PDF)。2007年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2007年4月4日閲覧。
- ^ Lienhard、1996、Psocoptères nouveaux ou peu connus de quelques îles atlantiques (Canaries、Madère、Açores、Ascension) et de l'Afrique du Nord (Insecta: Psocoptera)、Boletim do Museu Municipal do Funchal (Historia Natural) 48(267)
- ^ Richard G. Hartnoll、Annette C. Broderick、Brendan J. Godley 、 Kate E. Saunders (2009)。「アセンション島の陸ガニJohngarthia lagostomaの個体群構造」。Journal of Crustacean Biology。29 ( 1): 57– 61。doi : 10.1651 / 08-2992.1。S2CID 83991276 。
- ^ 「科学者：アオウミガメの数が500%以上増加」。2014年8月2日。2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月3日閲覧。
- ^ Jorge. 「Stray pets」. 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月3日閲覧。
- ^ Ratcliffe, Norman; et al. (2010年1月). 「アセンション島からの野良猫の撲滅とその後の海鳥による再定着」(PDF) . Cambridge.org . Fauna & Flora International. pp. 20– 22. 2018年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2018年11月6日閲覧。
- ^ 「アセンション島：本土とスタック」。重要鳥類生息地ファクトシート。バードライフ・インターナショナル。2012年。2007年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月25日閲覧。
- ^ Harrabin, Roger (2016年1月3日). 「アセンション島が海洋保護区に」BBCニュース. BBC. 2016年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月3日閲覧。
- ^ 「アセンション島海洋保護区」。アセンション島海洋保護区。アセンション島。 2023年8月21日閲覧。
- ^ 「アセンション島海洋保護区」。ascension.gov.ac。アセンション島政府。 2023年8月21日閲覧。
- ^ Bain, Alasdair. 「アセンション島政府によって指定された大規模海洋保護区 – アセンション島政府」。2019年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月1日閲覧。
- ^ フアニータ・ブロック、アセンション：アセンション島、評議員を選出 アーカイブ：2011年7月16日ウェイバックマシン
- ^ 「アセンション島ニュース 2015年10月号、アイランダー新聞より」。2016年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月3日閲覧。[より良い情報源が必要]
- ^ ab 「アセンション島の住民からの手紙と提出物」。publications.parliament.uk。2007年10月12日。2017年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月3日閲覧。
- ^ 「アセンション島評議会」。2008年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月3日閲覧。
- ^ 「アセンション：記事に対する評議員の回答 - アセンション島 - なぜ我々は気にする必要があるのか？」。2018年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月3日閲覧。
- ^ “アセンション：アセンション島議会選挙 - 2008”。2018年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月3日閲覧。
- ^ “島議会選挙結果 - アセンション島政府”. 2019年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月18日閲覧。
- ^ 「アセンション島ニュース 2015年10月号、アイランダー新聞より」。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月3日閲覧。
- ^ “2009年セントヘレナ・アセンション及びトリスタンダクーニャ憲法令”。2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「グローバルな英国と英国の海外領土：関係のリセット - 外務省 - 庶民院」。publications.parliament.uk 。 2021年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月6日閲覧。
- ^ 「セントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャ憲法草案、2008年6月25日公開諮問」。2008年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月3日閲覧。
- ^ 「外交委員会 — 特別委員会発表 (2008年7月4日)」。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月3日閲覧。
- ^ 「Cyril LeoからFCOへの手紙」。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月3日閲覧。
- ^ 「アセンションの労働者は現実を知っている、と管理者は言う」2013年9月16日。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月26日閲覧。
- ^ アセンション島新聞 2011年7月23日アーカイブウェイバックマシン1998年11月
- ^ 「アセンション島からのニュース」。The Islander。2019年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Home”. The Islander . 2022年9月16日閲覧。
- ^ 「アセンション島 | 大西洋の島 | ブリタニカ」www.britannica.com . 2024年6月26日。
- ^ 「協議に対する政府の回答：アセンションにおける雇用規制に関する政策」（PDF）。アセンション政府。2021年2月。
- ^ 「旅行ニュース、写真、フライト状況、旅行予約など」。MSNトラベル。2014年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月3日閲覧。
- ^ エラ・モートン (2014年9月19日). 「アセンション島：溶岩原、偽の森、そして世界最悪のゴルフコースがある島」. Slate . 2018年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月29日閲覧。
- ^ 「アセンション島電子ビザ」www.ascension-visas.com . 2022年11月18日閲覧。
- ^ “Welcome to Vodafone | Vodafone UK Enterprise”. 2013年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月2日閲覧。
- ^ 「International Telecommunication Union Directory」(PDF)。2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2015年7月2日閲覧。
- ^ “the Bank of St. Helena”. 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ Knox, Tomos (2014年11月15日). “FAR AWAY FOOTBALL: THE SOUTH ATLANTIC ISLANDS”. thesefootballtimes.co. 2017年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月4日閲覧。
- ^ 「アセンション島 - チャンピオンのリスト」。Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation。2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月16日閲覧。
- ^ “Ascension Island 2018”. Rec.Sport.Soccer Statistics Foundation. 2022年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月16日閲覧。
- ^ “St Helena”. insidethegames.biz . 2012年10月30日. 2024年1月20日閲覧。
- ^ グレートブリテン及び北アイルランド連合王国政府とアメリカ合衆国政府との間の国際定期航空業務に従事しない民間航空機によるアセンション島のワイドアウェイク飛行場の使用に関する協定(PDF) 、第2270巻、I-40420、国連条約集、2003年10月1日、 2010年11月3日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2010年8月10日取得
- ^ 「飛行士のための情報」(PDF) 。アセンション島政府。 2020年5月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年8月10日閲覧。
- ^ ab Leithead, Alastair (2017年7月4日). 「アセンション：ますます到達不可能になる島」BBCニュース。2018年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月20日閲覧。
- ^ 「RMS St Helena Brochure」（PDF）。AW Ship Management。18ページ。2020年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2020年1月6日閲覧。
- ^ 「RAFフライトはRAFと飛行し、途中でRMSと合流」AW Ship Management。2019年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月6日閲覧。
- ^ Cisneros, Mila (2022年3月2日). 「大西洋の滑走路の修理が中間点に達する」.空軍施設および任務支援センター. 2022年10月5日閲覧。
- ^ Cisneros, Mila (2022年9月8日). 「大西洋の滑走路が再開、米英の軍事力が向上」ライト・パターソン空軍基地. 2022年10月5日閲覧。
- ^ Varley, Len (2022年8月1日). 「RAFアトラスC1航空機、南大西洋上で初めて燃料補給」. Aviation Source . 2022年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月26日閲覧。
- ^ 「AFIMSC、数年ぶりに最大規模の滑走路建設プロジェクトを完了」。2023年5月10日。
- ^ トレンド、ニック（2021年2月16日）。「ケープタウンから太平洋までの貨物船での魅力的な航海」。テレグラフ。2022年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Passengers”. St Helena Shipping . AW Shipping Management. 2019年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月6日閲覧。- ルートと料金を見る 2019年12月28日アーカイブWayback Machine
- ^ セントヘレナ政府。「セントヘレナとアセンション島への航空サービス」。セントヘレナ政府。[永久リンク切れ ]
- ^ 「セントヘレナ島とアセンション島への航空サービス」(PDF) sainthelena.gov.sh 2018年2月。2021年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2021年1月16日閲覧。
- ^ “Titan Airways take medical staff and supplies to St Helena”. Titan Airways . 2020年4月21日. 2020年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月16日閲覧。
- ^ “さらなるセントヘレナチャーター便が確認 – アセンション島政府”. 2021年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月16日閲覧。
- ^ 「エアリンク、2022年3月26日からセントヘレナ島に復帰 | FlyAirlink」www.flyairlink.com 。 2024年5月15日閲覧。
さらに読む
- リチャード・ケインズ（2001年）「チャールズ・ダーウィンのビーグル日記」ケンブリッジ大学出版局、2010年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2010年9月19日閲覧。
文献
- ダフ・ハート・デイビス『アセンション、南大西洋の島の物語』
- セルジオ・ギオーネ『タートル・アイランド、イギリスの最も奇妙なコロニーへの旅』
- ミッチェル、デビッド F. 2010. 「アセンション島と第二次世界大戦」アセンション島：アセンション島遺産協会。
- 特派員の日記: アセンション島 | エコノミスト
- アセンション島政府公式サイト
- 「アセンション」。地球火山活動プログラム。スミソニアン協会。2021年6月25日閲覧。
- サンダース、サラ、「英国海外領土における重要な鳥類生息地；保護優先地域」（RSPB、2006 年）
- ストーンハウス、バーナード(1960)。ワイドアウェイク島。BOU 100 周年記念アセンション島探検の物語。ハッチンソン: ロンドン
- ダフ・ハート・デイビス、ザ・スペクテイター、2015年10月17日、「石のフリゲート艦は航行を続ける」、16ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アセンション島に関連するメディアがあります。
Wikivoyage にはAscensionの旅行ガイドがあります。
ニュースと政府
- アセンション島政府
- アセンション政府保全局
- アセンション島ニュースレター
歴史と地理
- アセンションのライブウェブカメラ
- アセンション島の植民地の歴史
- ブリットリンクのアセンション島 – イギリス諸島および領土
- CIAワールドファクトブックのセントヘレナ、アセンション、トリスタンダクーニャに関する項目
- Google 衛星画像
関連団体
- アセンションからロケットが打ち上げられる
- BBCアトランティック中継局の詳細な説明
- 陸軍鳥類学会アセンション島研究 2012年3月2日アーカイブウェイバックマシン
南緯7°56′ 西経14°22′ / 南緯7.933° 西経14.367° / -7.933; -14.367