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ブルックライン( / ˈ b r ʊ k l aɪ n /ブルックラインは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ノーフォーク郡にある町でボストン都市圏です。ノーフォーク郡の飛び地であるブルックラインは、ボストンの6つの地区、ブライトン、オール、フェンウェイ・ケンモア、ミッションヒル、、ウェストロックスベリーブルックラインのニュートン市が、コナン・オブライエンとアメリカ合衆国大統領ジョン・F・ケネディの生誕地として知られています。
現在のブルックラインを構成する土地は、1638年にボストンの小さな集落として初めて開拓され、マディ・リバー（同名の川の西側に開拓されたため）として知られていた。1705年にブルックラインという名前で独立した町として法人化された。
19世紀には、この町にいくつかの道路と鉄道が敷設されました。現在では、マサチューセッツ州道9号線（地元ではボイルストン通りと呼ばれ、非公式にブルックラインの南北を分けている）と、 MBTA（マサチューセッツ湾交通局）のグリーンラインの各支線がそれらを構成しています。9号線の北側は比較的都市化が進んでいますが、南側はそれほど都市化されていません。
2020年の国勢調査時点で、この町の人口は63,191人でした。[ 1 ]
かつてアルゴンキン族の領土の一部であったブルックラインは、 17世紀初頭にヨーロッパからの入植者によって初めて開拓されました。この地域はボストンの植民地集落の郊外に位置し、マディ・リバーという小さな集落として知られていました。1705年、ブルックラインは独立した町として法人化されました。その境界は、西側で現在は水没しているスメルト・ブルック、東側でマディ・リバーに挟まれたチャールズ川の一部でした。
1843年当時、この町にはゾーニングにおける人種差別の歴史があり、黒人人口は2.5%でした。[ 2 ]典型的な人種差別的な制限条項は、「黒人またはアイルランド出身者」への特定の不動産の転売を禁じるように策定されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
ブライトン町は1874年にボストン市に合併され、ボストン市とブルックライン市の境界線が引き直され、新しいバックベイ地区とオールストン・ブライトン地区が接続されました。ボストン市はチャールズ川沿いの細長い土地を併合し、ブルックライン市を海岸線から切り離しました。現在の北側の境界線はコモンウェルス・アベニューに沿っており、北東側はセント・メアリーズ・ストリートに沿っています。 1890年代にフレデリック・ロー・オムステッドがボストン市のためにエメラルド・ネックレスと呼ばれる公園とパークウェイを設計した際、マディ川はリバーウェイとオムステッド・パークに組み込まれ、ボストン市とブルックライン市の両方の住民が利用できる公園が作られました。
1873年、ブルックラインでは物議を醸した住民投票が行われ、ボストンからの独立を維持することが決定した。その後、 1874年にブライトンとウェストロックスベリーが、 1912年にハイドパークが併合され、最終的にブルックラインはノーフォーク郡の飛び地となった。ブルックラインの歴史を通じて、多くの住民がボストンへの併合に抵抗し、特に1873年のボストンとブルックラインの併合論争ではその抵抗が顕著だった。近隣のウェストロックスベリーとハイドパークは、それぞれ1874年と1912年にボストンに併合され、サフォーク郡の管轄下に入るまで、ブルックラインとノーフォーク郡の他の地域をつないでいた。現在、ブルックラインはノーフォーク郡の他の地域から分離している。
ブルックラインは古くから、心地よく緑豊かな環境として知られてきた。アンドリュー・ジャクソン・ダウニングは、1841年版の『造園の理論と実践』の中で、この地域を次のように描写している。
ブルックラインのこの一帯は、まるで風景庭園のようで、アメリカには、コテージや別荘からコテージや別荘へと続く小道ほど、言葉では言い表せないほど魅力的な場所は他にない。動物を放し飼いにすることは許されておらず、垂れ下がる枝の下から見える魅力的な景色や垣間見が楽しめる開かれた門は、田園の自由と楽しみに満ちた、まさにアルカディア的な雰囲気を醸し出している。これらの小道は、しばしば馬車道のすぐそばまで木々や野生の低木で覆われ、曲がりくねり、一人で通ろうとするよそ者を戸惑わせるほどだ。そして、これほど狭い範囲に、絵のように美しい小道の風景を愛する人にとって、これほど多くのヒントが集まっている場所は他に見たことがない。[ 6 ]
ブルックラインの住民は、国内で最初に女性に投票権を拡大することを提案した人々のグループの一つだった。ベンジャミン・F・バトラーは、1882年の州知事選キャンペーンでこの考えを提唱した。[ 7 ]
1670年代に設立されたボストン・ポスト・ロードの2つの支線がブルックラインを通っていた。ブルックライン・ビレッジは当初、小売業の中心地であった。 [ 8 ] 1810年には、ボストンのハンティントン・アベニューを起点として西へ向かう途中で村の中心部を通るボストン・アンド・ウースター・ターンパイク（現在のマサチューセッツ州道9号線）が敷設された。
蒸気機関車がブルックラインにやってきたのは19世紀半ばのことである。ボストン・アンド・ウースター鉄道は1830年代初頭に建設され、チャールズ川近くのブルックラインを通過した。この路線は現在も現役で、マサチューセッツ・ターンパイクと並行して走っている。ボストン・アンド・オールバニー鉄道のハイランド支線は1847年にケンモア・スクエアからブルックライン・ビレッジまで建設され、1852年にはニュートンまで延伸された。1950年代後半には、これがグリーンラインD支線となった。
ケンモア・スクエアより西側のビーコン・ストリートは1850年に整備された。路面電車の線路は1888年にビーコン・ストリートに地上に敷設され、ボストンのクーリッジ・コーナーからケンモア・スクエアを経由してマサチューセッツ・アベニューまで延びた。[ 9 ] 1889年には電化され、クリーブランド・サークルでブライトンとの境界を越えて延伸された。これらは最終的にグリーンラインC支線となった。
ボストン高架鉄道システムの開通により、この地域一帯の多くの主要道路で馬車から路面電車への交通手段の転換が進み、ボストン中心部への移動がより速く、より安価になった。ブルックラインの大部分は路面電車沿いの郊外住宅地として開発され、新しい路面電車の路線沿いには大きなレンガ造りのアパートが次々と建てられた。
ブルックラインには、人種的マイノリティや一部の民族的マイノリティが住宅を所有することを阻む人種差別的な契約の歴史がある。20世紀初頭、ブルックラインは、米国で貧しい移民コミュニティに人気のあった住宅形態である3階建て住宅の建設を禁止した。この禁止を支持する人々は、反移民的なレトリックで禁止を正当化した。[ 10 ]
1922年、移民制限連盟の共同創設者であるブルックライン在住のプレスコット・F・ホールは、ブルックライン政府に対し、一戸建て住宅のみを許可するよう請願した。1924年、ブルックライン政府は、ブルックラインのほとんどの地域で一戸建て住宅のみを許可するゾーニング変更を制定した。ブルックラインの現在のアパートの多くは、このゾーニング変更以前に建設されたものである。[ 10 ]
1970 年、州は5 万人以上の住民がいる自治体で家賃統制を認可した。 [ 11 ]ブルックライン、リン、サマービル、ケンブリッジはその後家賃統制を採用した。[ 11 ]ブルックラインは 1991 年に統制対象外の物件の導入を開始した。 [ 12 ] 1987 年、サウス ブルックラインの住民グループが、第 15 区をブルックラインから分離してニュートンに編入するよう請願した。[ 13 ]「ブルックラインでは、不動産税収入の主要な源泉である住宅所有者は事実上権利を剥奪されており、政治は完全にテナントと家賃統制の利害関係者によって支配されている」と、ある主催者は移転を希望する理由について述べた。[ 13 ]
ブルックラインは近年、集合住宅の建設を阻止してきた歴史がある。1970年代以降、ブルックラインでは新規住宅建設が激減した。ブルックラインは集合住宅を禁止し、建物の高さを制限するゾーニング変更を制定した。新規開発の提案は、しばしば厳しい訴訟に直面する。こうした住宅供給の制限により、ブルックラインの住宅価格はここ数十年で急騰した。2023年には、ブルックラインの一戸建て住宅の中央販売価格は251万ドル、コンドミニアムの中央価格は92万7500ドルだった。[ 10 ]
住宅供給の制限の結果、ブルックラインは圧倒的に裕福な地域となっている。人口のわずか2.5%が黒人であり、これはボストン地域のどのコミュニティよりも2番目に低い黒人の割合である。ブルックラインの教師の14%、ブルックラインの警察官の21%、ブルックラインの消防士の22%しかブルックラインに住んでおらず、これらの職種の平均給与がブルックラインの住宅をほとんど手が届かないものにしている。[ 10 ]
ブルックラインはマディ・リバーの集落として知られ、1705年にブルックライン町が独立して法人化されるまでボストンの一部とみなされていました。（法人化の際、マディ・リバーがブルックラインとボストンの境界として使用されました。）その名前は、かつてサミュエル・シーウォール判事が所有していた農場に由来すると言われています。[ 14 ] 元々はジョン・ハル大尉とジュディス・クインシー・ハルの所有地でしたが、350エーカーを超えるこの土地は、ハル夫妻の唯一の娘であるハンナ・クインシー・ハル（シーウォール）を通じてシーウォール判事の所有となりました。ジョン・ハルは若い頃、シアーズ記念教会の近くに建つ小さな家にマディ・リバー集落に住んでいました。ハルはボストンに移り住み、当時としては莫大な財産を築きました。シーウォール判事はおそらくブルックラインの自分の土地に住んだことはなかったでしょう。[ 15 ]
米国国勢調査局によると、ブルックラインの総面積は6.8平方マイル（17.7平方キロメートル）で、そのうち0.039平方マイル（0.1平方キロメートル） （0.44％）が水域である。
ブルックラインの北部、おおよそDライン線路の北側は、都市的な性格を持ち、歩きやすく、公共交通機関も充実しています。この北部地域の人口密度は1平方マイルあたり約2万人（1平方キロメートルあたり8,000人）で、近隣のケンブリッジ、サマービル、チェルシー（ニューイングランドで最も人口密度の高い都市）の最も人口密度の高い地域と同程度であり、ボストン中心部の住宅街（バックベイ、サウスエンド、フェンウェイなど）よりはやや低くなっています。Dライン線の南側に郊外地区や広大な邸宅地も含むブルックライン全体の人口密度は、米国、特に南部や西部の多くの大都市よりも依然として高くなっています。ブルックラインは西側でニュートン（ミドルセックス郡の一部）に、その他のすべての方向でボストン（サフォーク郡の一部）に接しているため、ノーフォーク郡の他の地域とは隣接していません。ブルックラインは、1873年に隣接するウェストロックスベリーがボストンに併合され（そしてノーフォーク郡を離れてサフォーク郡に編入された）、ノーフォーク郡の飛び地となった。ブルックラインは、1873年のボストンとブルックラインの併合論争の後、ボストンへの併合を拒否した。
ブルックラインは、ボストン市の大部分（チャールズ川近くの狭い地域を除く）と、最西端のオールストン・ブライトン地区を隔てている。オールストン・ブライトン地区は、1873年にボストン市に併合されるまでは、ブライトンという独立した町だった。
多くの近隣住民協会が活動しており、その一部は重複している。[ 16 ] [ 17 ]
ブルックラインの近隣地区、広場、および注目すべきエリアには、以下のようなものがあります。
ブルックラインはUSDA 6b植物耐寒性ゾーンに属します。[ 19 ]
2010年の国勢調査[ 33 ]によると、町には58,732人、24,891世帯、12,233家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり8,701.0人（ 1平方キロメートルあたり3,359.5人）であった。26,448戸の住宅の平均密度は1平方マイルあたり3,889.6戸（1平方キロメートルあたり1,501.8戸）であった。町の人種構成は、白人73.3%、アフリカ系アメリカ人3.4%、ネイティブアメリカン0.12%、アジア人15.6%（中国人6.7% 、インド人2.6%、韓国人2.3% 、日本人1.8% ）、太平洋諸島民0.03%、その他の人種1.01%、2つ以上の人種3.0%であった。ヒスパニック系またはラテン系の人々（人種を問わず）は人口の5.0%を占めた（メキシコ系0.9%、プエルトリコ系0.8% ）。（出典：2010年国勢調査速報）
全25,594世帯のうち、21.9%は18歳未満の子どもと同居しており、38.4%は夫婦世帯、7.1%は夫のいない女性世帯主の世帯、52.2%は家族以外の世帯でした。全世帯の約36.7%は単身世帯で、10.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.18人、平均家族人数は2.86人でした。
この町の年齢構成は、18歳未満が16.6%、18歳から24歳が11.7%、25歳から44歳が37.3%、45歳から64歳が21.9%、65歳以上が12.4%でした。年齢の中央値は34歳でした。女性100人に対し男性は82.6人、18歳以上の女性100人に対し男性は79.1人でした。
2021年の町の世帯の中央所得[ 34 ]は83,318ドル、家族の中央所得は122,356ドルでした。男性の中央所得は56,861ドル、女性は43,436ドルでした。町の1人当たりの所得は44,327ドルでした。約4.5%の家族と9.3%の住民が貧困線以下で、18歳未満の5.3%と65歳以上の7.5%が含まれます。ブルックラインの住民の貧困率は2000年の9.3%から2010年には13.1%に上昇し[ 35 ]、その後2021年には10.2%に減少しました[ 34 ]。
これらの歴史的建造物は一般公開されています。
その他の歴史的・文化的遺跡には以下のようなものがあります。
1916年以来、ブルックラインは町の立法機関である代表制の町民集会と、町の行政機関である5人からなる選抜委員会によって統治されている。 [ 43 ] [ 44 ]町民集会の代表者15人は、町の17の選挙区それぞれから3年の任期で選出される。[ 45 ] 1705年から1916年までは、町は公開の町民集会と選抜委員会によって統治されていた。
2017年、ブルックライン町議会はコロンブスデーの代わりに先住民の日を制定することを決議した。 [ 46 ]
2019年、ブルックライン市は食料品店やその他の事業所での持ち帰り用プラスチック袋の配布を禁止した。[ 47 ]
2021年、ブルックラインは町条例第8.23条で、2000年1月1日以降に生まれた人へのタバコと電子タバコの販売を禁止し、マサチューセッツ州の既存の21歳未満の人へのタバコ製品の販売禁止を拡大した。 [ 47 ] 2023年3月、マサチューセッツ州最高裁判所は、 Six Brothers Inc.対ブルックライン町事件でこの条例を支持した。[ 48 ]
2025年、ブルックライン町議会はフォアグラの販売禁止を決議した。この禁止は、フォアグラの生産には極めて残酷な動物虐待が伴うと主張するブルックライン高校の生徒4人によって提案された。[ 49 ]
ブルックライン町はブルックライン公立学校区に属しています。ブルックライン高校には76カ国以上からの生徒が在籍しています。多くの生徒は、メトロポリタン教育機会評議会（Metropolitan Council for Educational Opportunity）の制度を通じて、ミッションヒルやマタパンなどボストン近郊の地域からブルックライン高校に通っています。
ブルックライン公立学校システムの8つの小学校は、ベイカー小学校、フロリダ・ラフィン・リドリー小学校、ドリスコル小学校、ローランド・ヘイズ小学校、ローレンス小学校、リンカーン小学校、ピアース小学校、ランクル小学校です。2006年12月現在、ブルックライン公立学校には6,089人の幼稚園から高校までの生徒が在籍しています。このシステムには、幼児教育センター1つ、幼稚園から8年生までの学校8校、総合高校1校が含まれています。旧リンカーン小学校は、町が別の校舎を改修している間、生徒を一時的に教えるために使用する余剰建物です。2009年には、劇「スリープ・ノー・モア」の会場として貸し出されました。
2012～2013年度の時点で、生徒の構成は白人が57.4%、アジア系が18.1%、黒人が6.4%、ヒスパニック系が9.9%、多民族が8.2%でした。生徒の約30%は、家庭で英語を母語としていない家庭出身でした。
ブルックラインには、私立の小中学校が複数ある。
ブルックラインには複数の高等教育機関がある。
また、ブルックラインには、ウィーロック・カレッジを含むボストン大学、ボストン・カレッジ、ノースイースタン大学のパーソンズ・フィールドなど、以下の施設の一部が所在しています。
ブルックラインは、 MBTAグリーンラインのC線とD線が乗り入れており、ボストン中心部方面行きとニュートン方面行きの列車が運行している。B線はブルックラインのすぐ北西をコモンウェルス・アベニュー沿いに走り、ボストン大学キャンパスを通り抜け、オールストン・ブライトンへと続いている。
ブルックラインには、MBTAのバス路線が複数運行しています。
ブルックライン町は、ブルックライン消防署（BFD）の158名のプロの消防士によって常時保護されています。現在、町全体に5つの消防署があり、各シフトごとに副署長が指揮を執っています。BFDはまた、4台のポンプ車、2台のはしご車、1台のクイント、1台のクロススタッフ救助車（特殊作戦）、2つの救助隊、1つの特殊作戦部隊、1つの危険物除染トレーラー、2つの整備部隊、その他多数の特殊部隊、支援部隊、予備部隊からなる消防車両隊を運用しています。BFDは年間約8,500件の緊急通報に対応しています。現在のBFDの署長はジョン・F・サリバンです。[ 53 ]
ブルックラインは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
ケサルグアケ、ニカラグア（1987年以降）[ 69 ]故サミュエル シーウォール牧師 (サミュエル シーウォール判事の曾孫) の推測によれば、ブルックラインという名前は、その境界内にある農場の 1 つ、すなわちシーウォール判事から借りていたゲイツ農場に由来する。この農場は、そこを流れるスメルト ブルックが、その農場と隣接する農場の 1 つとの境界線を形成していたため、ブルックラインと呼ばれていたと思われる。また、この小川は、その農場をケンブリッジからも隔てていた。シーウォール判事は、町が法人化される前に、日記の中で「ブルックライン」という名前をしばしば言及している。S 牧師も、町にその名前を提案したのはシーウォール判事だと考えている。
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