ジャマイカ プレイン

ジャマイカ プレイン
ボストンの近隣
ジャマイカ プレインの兵士記念碑と最初のユニテリアン ユニバーサリスト教会
ニックネーム：  JP
マサチューセッツ州ボストンのジャマイカプレインの位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	サフォーク
近隣地域	ボストン
ボストンに併合	1874
人口  （2020年）	41,012
タイムゾーン	UTC−5（東部時間）
市外局番	617 / 857
Webサイト	公式サイト

ジャマイカ・プレインは、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンにある、面積4.4平方マイル (11 km ² )の地区である。南の農地を求めて清教徒が入植したこの地区は、もともとはロクスベリーの一部であった。このコミュニティは、1851年にウェスト・ロクスベリーが形成される際にロクスベリーから離脱し、1874年にウェスト・ロクスベリーが併合された際にボストンの一部となった。 ^[1] 19世紀には、ジャマイカ・プレインはアメリカで最初の路面電車の郊外の1つとなり、フレデリック・ロー・オルムステッドが設計したボストンのエメラルド・ネックレスと呼ばれる公園の大部分がここにある。

2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、ジャマイカ・プレインの人口は41,012人であった。^[2]

1630年にボストンとロクスベリーが創設されて間もなく、ウィリアム・ヒースの家族と他の4人がパーカー・ヒルのすぐ南、現在のジャマイカ・プレインの地に定住した。[ ^{1]その後の数年間で、ウィリアム・カーティス、ジョン・メイらが}ストーニー・ブルック沿いに農場を設立した。ストーニー・ブルックはタートル・ポンド（ハイド・パーク内）からチャールズ川の湿地帯の出口まで南から北に流れており、現在は埋め立てられているボストンのフェンズ地域にある。ジョン・ポーリーは1659年にジョシュア・ヒュー中尉から、現在のソルジャーズ・モニュメントの場所、サウス・ストリートとセンター・ストリートの交差点にある農場を購入した。この場所は後にジャマイカ・ポンドとして知られるようになった「グレート・ポンド」に近い^{。彼の息子ジョンは、現在}アーノルド植物園となっているエリアのサウスストリート沿いに家を建てました。ウェルド家は何世代にもわたってこの地域に住み続けました。^[3]

1650年代後半、ストーニーブルックとグレートポンドの間のロクスベリー地域の地図に「ジャマイカ」という名前が初めて登場しました。「ジャマイカプレイン」という名前の由来については、いくつかの説があります。よく知られている説では、その由来は「ジャマイカラム」で、砂糖、ラム酒、奴隷の三角貿易におけるジャマイカのサトウキビの役割を指しています。^[4]ジャマイカプレイン付近のデダムへの道には居酒屋がありました。別の説明では、「ジャマイカ」は「A」の発音は異なりますが、マサチューセッツ族の故人である酋長チカタウバットの兄弟であるクチャマキンの名前の英語化であり、チカタウバットの未成年の息子ジョシアス・ワンパタックの摂政として部族を統治していたというものです。^{[5] [6]} 1655年にイギリス海軍がスペインからジャマイカ島を奪取したため、この地域はイギリスのこの最近の勝利を記念して名付けられた可能性もあります。

一部の地図では、19世紀半ばまでこの地域は「ジャマイカ・プレインズ」と記されていた。^[7]

ジョン・ラグルズとヒュー・トーマスは1676年にコミュニティ初の学校建設のために土地を寄付した。ジョン・エリオットが「グレート・ポンド」の南に75エーカー（30ヘクタール）の土地を寄贈したことで学校は財政的に支援され、彼に敬意を表してエリオット学校^[8]（現在も存在）と名付けられた。

18世紀、ロクスベリーのジャマイカ地区の農場は、増加するボストンの人口に応えるため、自給自足型から市場志向型へと移行した。^[1]同時に、裕福な男たちが田園地帯に土地を購入し、屋敷を築いた。1740年、ボストンの商人ピーター・ファニエルの甥ベンジャミン・ファニエルが、センター・ストリートとストーニー・ブルックの間にある土地を購入した。1752年、ジョシュア・ローリング提督^[9]が古いポリー農場を購入し、引退後の住居を建てた。ジャマイカ・ポンドでは、州知事フランシス・バーナードが60エーカー（24万^{平方メートル}）の土地に夏の別荘を建てた。

1769 年、コミュニティの最初の教会が、ロクスベリーの既存の 2 つの教区から許可を得る前に、スザンナとベンジャミン ペンバートンが費用を負担して建てられました。多くの訴えと交渉の後、サウス ストリート沿いと西側の家族は 1772 年に第 2 教区から解放され、ロクスベリーの第 3 教区が法人化されました。1773 年 5 月 26 日、植民地議会は「9 つの家族とその土地をロクスベリー町の第 1 管区 (または教区) から切り離し、同町の第 3 管区に併合する」という法案を承認しました。ボストン占領中、植民地議会はこの建物で開催されました。この教会は 70 年間ジャマイカ プレインで唯一の教会であり、その間に最初のユニテリアン教会の 1 つとなり、現在ジャマイカ プレインの最初の教会として知られている同じ場所に建っています。元々の白い下見板張りの建物は、1854 年に建築家ナサニエル ブラッドリーが設計した石造りのロマネスク様式復興建築に建て替えられました。(上の写真)

第 3 教区のミニットマンは、レミュエル・チャイルド大尉の指揮の下、レキシントンとバンカーヒルで戦い、南北戦争記念碑の横の銘板に記念されています。

1775 年、ロードアイランド州とコネチカット州の軍隊がジャマイカ プレインの住民と宿営しました。ワシントン将軍は、アーノルド植物園の現在のバッシー ヒルであるウェルド ヒルに軍隊を配置しました。部隊は、イギリス軍がボストンの包囲を破った場合に備えて、アメリカの武器庫が保管されていたデダム(センター ストリート) への南の道路を守りました。

アメリカ独立戦争で、トーリー党の地主の多くが国外に逃亡し、新しいボストンの台頭するエリート層に取って代わられた。1777年、ジョン・ハンコックが池の近くの地所を購入した。未亡人のアン・ドーンはロイヤリストのジョシュア・ローリングがかつて所有していた地所（現在もローリング・グリーノー・ハウスとして残っている）を購入した。彼女はすぐに弁護士のデイビッド・S・グリーノーと再婚した。サミュエル・アダムズがマサチューセッツ州知事になったとき、彼はかつてのピーコック・タバーンを購入した。それはセンター・ストリート（現在のアランデール・ストリートとフォークナー病院の近く）にあった。ジェームズ・パーキンスは中国貿易で得た富で、1802年にジャマイカ・ポンドを見下ろすパインバンク^[10]という自宅を建てた。

19 世紀初頭は、独立後の傾向が続いた。ジャマイカ ポンド水道会社によってボストンとロックスベリー中心部への水道が建設され、1795 年から 1886 年までボストン、ロックスベリー、後にウェスト ロックスベリーの町に水を供給した。^[1]センター ストリート (当時はデダムへのハイウェイ) を通って、また 1806 年には新しいノーフォーク アンド ブリストル ターンパイク有料道路 (現在のワシントン ストリート) を通って、ロクスベリーとボストンまで馬車が人々を運んだ。1826 年には、ジャマイカ プレインからロクスベリーとボストンまで「時間制」の定期便が運行され、1830 年代には、増加する乗客を運ぶために大型の「オムニバス」が導入された。最初の鉄道路線がジャマイカ プレインに到達したのは 1834 年、ボストン アンド プロビデンス鉄道が開業したときでした。1839 年には住民に特別に安い「通勤」料金が提供されました。ボイルストン ストリートとトールゲート (現在のフォレスト ヒルズ) の停車駅に、地元住民の要望によりウールジー スクエア (グリーン ストリート) の駅が加わりました。

1836年にセンター ストリートと有料道路 (ワシントン ストリート) を結ぶために敷設されたグリーン ストリートは、地元の職人や建築業者の中心地になりました。その後すぐに、グリーン ストリート近くのセンター ストリートは小売りのメイン ストリートとなり、西インド諸島の製品や一般的な家庭用品を提供する地元企業を引き付ける食料品店が並びました。1840 年代には、ボストンからの通勤者がジャマイカ プレインに定住するにつれて、地元の市場が成長し、職人や企業 (所有者は地域に居住) が必要な製品やサービスの多くを提供しました。ロクスベリーに隣接する鉄道沿いのストーニー ブルック渓谷には、小さな工業中心地が形成され、小さな化学工場、皮なめし工場、石鹸工場が、流水、隔離、交通機関へのアクセス、利用可能な土地を利用しました。人口の増加を反映して、多くの新しい教会が建てられました。4 つの教会が開設され、新しい、より多様な人口に奉仕しました。

1850年までに、かつては農業地帯だったこの町の人口は大きく変化した。世帯主のうち農民とされているのはわずか10%で、28%がビジネスマンや専門職、20%がアイルランド生まれだった。^[1]急速に都市化が進むロックスベリー中心部を支えるために固定資産税の増加を食い止めようと、ジャマイカ・プレインの大地主たちは1851年、ロックスベリーから分離して新しい郊外の町、ウェスト・ロックスベリーを形成する運動を成功させた。その間も成長は止まらなかった。1850年、デイビッド・S・グリーノーは家族の土地の南端を現在のマクブライド通りを含む4つの通りに開発した。3年後、彼は鉄道の東側沿いの土地を新しいジャマイカ・プレイン・ガス灯会社に売却した。 1857 年、新設のウェスト ロクスベリー鉄道会社が馬車鉄道の路線をサウス ストリートの駅まで延長しました。この駅は、マクブライド ストリートの向かい側にある現在の公営住宅建設予定地です。

同じ年、ジャマイカ池の南岸には貯氷庫が立ち並んでいた。氷はジャマイカ プレイン アイス カンパニーによって毎年冬に収穫され、1890 年代にボストン市が池を購入するまでボストンやその周辺で販売されていた。中国との貿易の際には東洋に向かう船にバラストが必要となり、収穫された余剰の氷が池で使用された。船はホーン岬を回ってサンフランシスコまで行き、そこで氷が販売された。ジャマイカ プレインの通勤者に役立ち、さらに都市開発を促進する交通機関の開発を継続するため、ボストン アンド プロビデンス カンパニーは 1860 年に 2 本目の線路、1870 年に 3 本目、1890 年に 4 本目の線路を追加した。新しい住人の多くはアイルランド人とカトリック教徒で、ボストン大司教区は彼らのニーズに応えるためサウス ストリートに聖トーマス アクィナス教会の建設を開始し、1873 年には文法学校が続いた。1 世代も経たないうちにジャマイカ プレインは大きく変化し、裕福な地主たちはもはや権力を握っていなかった。 1873年、ウェスト・ロックスベリーの住民（そのほとんどはジャマイカ・プレインに住んでいた）はボストンへの併合に賛成票を投じた。ウェスト・ロックスベリーの町の人口は1850年の2,700人から1875年には9,000人にまで増加しており^[1]、新しい住民の多くはボストン市が提供できるサービス（道路の整地、下水道）の利点を望んでいた。

ジャマイカ プレインがボストンの一部になると、成長率は上がり続けました。ニューイングランドの都市建築の特徴的なイメージである 3 階建ての家は 1870 年代に初めて登場し、1890 年代に急速に普及しました。ジャマイカ プレインでは、1870 年代に最初の商業ブロックが建設され、最初のレンガ造りの商業ビルは 1875 年に建てられました。1873 年には、シーバーン アベニューに堂々としたレンガ造りの警察署が建設され、1 年後には建設されたばかりのエリオット スクールがウェスト ロックスベリー高校と改名されましたが、併合後にジャマイカ プレイン高校に改名されました。ストーニー ブルック渓谷は長い間、ジャマイカ プレインの工業中心地でした。1871同年、ボイルストン・シュール・フェライン・ドイツ社交クラブが線路の真向かいにオープンした。これは、近隣のドイツ人居住者にサービスを提供する多くの組織の一つである。南では、BFスターテバント社が1878年にウィリアムズ通りとグリーン通りの間の線路沿いに工業用ファン工場をオープンし、500人の従業員を雇用するまでに成長した。^[1] 1901年に工場は大火事に見舞われ^[11]、会社は数マイル南のハイドパークに移転した。

住民と企業がストーニーブルック渓谷に引き続き移住してきたため、小川を囲い込み、洪水を防ぎ、下水道の排水を行うよう求める声が上がった。^[12] 1870年代に小川は深く掘られ、木製の壁で囲まれたが、春の雪解けで周囲の道路が冠水し、新たな取り組みが必要となった。作業は1908年まで続き、この年に小川はフォレストヒルズからボストン美術館裏のボストン・フェンズの現在の出口まで浅い暗渠にされた。その後の数年間、かつてジャマイカ・プレインの産業中心地であった小川は、ボイルストン・ストリートの新しいストーニーブルック・オレンジライン駅によって記念されるまで、ほとんど忘れ去られていた。

ビール醸造所は、この時期も引き続き主要な雇用主であった。^[13]ヒース通りでは、ハイランドスプリング醸造所が1867年から営業していた。1880年代には、エブラナ醸造所、パーク醸造所、アメリカン醸造会社が開業し、地元のドイツ人とアイルランド人の移民を利用して雇用を増やした。フランクリン醸造所は、ビール醸造地区をワシントン通りまで拡大した。これらの醸造所や他の醸造所は、禁酒法時代にはビール製造を中止し、廃止後に再開できたものはほとんどなかったが、多くは他の用途を見つけ、現在も残っているものもある。例外はハッフェンレファーで、1964年まで営業していた。 ^[14]現在、この古い建物には、サミュエルアダムスビールの醸造所であるボストンビールカンパニーや、非営利団体のジャマイカプレイン近隣開発公社など、いくつかの商業施設が入っている。^{[15] [16] [17]}後期の生き残りとしてはクロフトエールがあり、ハイランドスプリング醸造所の建物で1953年まで醸造されていましたが、その後ロゾフピクルス工場となり、^{[18] [19]}通勤電車からピクルスの樽が見えました。

禁酒法後にヒース ストリートに移転した有名な企業は、モキシーソフト ドリンク カンパニーです。1876年にマサチューセッツ州ローウェルでオーガスティン トンプソンが発明したこの会社は、独特の風味のモキシーを販売して、コカコーラのように薬用「強壮剤」からソフト ドリンクへと転換し、 1920 年にはコカコーラよりも売り上げを伸ばしました。この会社は大恐慌中にこの特徴的な製品の宣伝をやめ、失った市場シェアを取り戻すことはありませんでした。1953 年に工場が閉鎖された後、建物はボストン市によって新しいブロムリー ヒース公営住宅プロジェクトのために取り壊されました。^{[20] [21]}

19 世紀後半、ジャマイカ プレインの住宅は商業開発とともに増加し、地元企業の従業員や通勤者の住宅としても利用されるようになりました。古いグリノー エステートを拠点とするサムナー ヒルは、企業オーナーやマネージャーの拠点となりました。1880 年代には、パーリー ヴェイル エステートとロビンウッド アベニューが同じ市場に対応するために開発されました。10 年後、ボウディッチ家が所有する土地にモス ヒル ロードとウッドランド ロードが敷設され、今日に至るまでジャマイカ プレインで最も高級な地区が誕生しました。同時に、サウス ストリートの脇の土地は道路として開発され、労働者階級の人々、特にアイルランド人向けの住宅が建てられました。20 世紀初頭までに、ジャマイカ プレインの道路は埋め立てられ、ほとんどの建築可能な区画に住宅や企業が建てられました。ジャマイカ プレインの住宅ストックはすべて、ジャマイカ プレインの住民によって所有、分割、資金調達、建設、販売されていました。

1900年、ジャマイカ プレインにはもう一つの大企業が誕生しました。トーマス ギュスターヴ プラントがセンター ストリートとビックフォード ストリートの交差点にクイーン クオリティ シュー カンパニーの工場を建設したのです。^[22]この工場は当時世界最大の婦人靴工場と言われ、5,000人の労働者を雇用していました。当時よくあった労働争議を避けるため、会社は工場の隣に公園、レクリエーション ルーム、ジム、図書館、ダンス ホールを提供し、地元リーグで競うスポーツ チームのスポンサーもしていました。1950年代までこの建物で靴が作られ続けましたが、1976年に放火により巨大なレンガ造りの建物が全焼しました。^[23]この場所には現在スーパーマーケットが入っています。

1900年、ジャマイカ・プレインには相当数の移民人口がおり、それが地域の将来を形作るのに貢献した。^[1]多くのアイルランド人がヒース・ストリート、サウス・ストリート、フォレスト・ヒルズ、ストーニー・ブルック地区（ブルックサイド）に大量に定住し、肉体労働や家事労働に従事して人口の4分の1を占めた。ドイツ人は14%に達し、ハイド・スクエア、エグレストン・スクエア、ブルックサイドに住み、熟練労働者や管理者として働き、独自の社交クラブや教会を持っていた。多くが沿海地方出身のカナダ人が人口の12%を占め、ホワイトカラーや熟練労働者として働いていた。1910年以降にはイタリア人もやって来た。新技術により、地元企業は新世紀に入っても雇用を提供できるようになった。1910年代には、ランドール・フェイクニー社が自動車部品を製造し、ホルツァー・カボット社は電動モーターや電話交換機の製造から電気自動車の製造に移行した。

この時代、宗教は地域生活において重要な役割を果たしていた。カトリック教徒の住民が増加したことにより、聖トマス・アクィナス教会に加わる新しい教会が建てられた。1896年、ブルックサイドにルルドの聖母教会が建てられ、ハイド・スクエアの住民のために建てられた祝福されたサクラメント教会は1917年に完成した。フォレスト・ヒルズのウォーク・ヒル通りにあるセント・アンドリュース教会は、そのすぐ後に建てられた。各教会には小学校があり、教区の拠点となり、教区民の強い忠誠心を育んだ。1927年、セント・トマス教区は高校を追加し、1975年まで存続した。プロテスタント教会も同様に地域住民の忠誠心を呼び起こした。地元の工場経営者の多くは、近くの教会で指導的立場を務めた。^[1]セントラル会衆派教会には、女性、子供、宣教師のグループがあり、さまざまな経済階級の近隣住民を結びつけた。

他の市民団体もジャマイカ プレインの人々を結びつけました。^[1] 1897 年、独立記念日のパレード、コンテスト、花火を管理および促進するためにジャマイカ プレイン カーニバル協会が結成されました。2 年後、商業開発を促進するためにジャマイカ プレイン ビジネスマン協会が結成されました。3 年以内に、著名なコミュニティ メンバーが、新たに名付けられたジャマイカ プレイン市民協会への参加を招待されました。この新しいグループは、道路の改良、遊び場、講義、学校、その他のコミュニティ施設の促進に取り組みました。1897 年には、女性 (他のグループには参加できなかった) のために火曜クラブが結成され、現在もローリング グリノー ハウスに存在しています。

19世紀後半、ボストンのエメラルドネックレスと呼ばれる公園群は、フレデリック・ロー・オルムステッドによって設計・建設され、公園群の南側の大部分はジャマイカ・プレイン内またはジャマイカ・プレインに隣接している。オルムステッド公園、ジャマイカ池、アーノルド樹木園、フランクリン公園は、何世代にもわたってジャマイカ・プレインの住民に親しまれてきた。池は長い間屋敷があった場所だが、新しい公園を作るために取り壊された。釣りとアイススケートは人気の娯楽で、電気冷蔵の時代以前は、冬になると池の氷が取り除かれていた。新しい公園の建設に伴い、家屋と商業用氷室は撤去された。樹木園は、もともとウェルド家が所有していた土地に開発され、ジェームズ・アーノルドの遺言による財政支援を受けてベンジャミン・バッシーが寄付した。現在、樹木園はボストン市が所有し、ハーバード大学が管理している。^[24]

おそらくジャマイカ プレインの歴史上最も劇的な建築プロジェクトは、1890 年代の鉄道路線の高架化でしょう。^[25]道路の交差点での事故を避けるため、ロクスベリーからフォレスト ヒルズ駅まで南に堤防が建設され、交差する道路にはすべて橋が架けられました。堤防はジャマイカ プレインのほとんどを南北に横断しました。やがて堤防沿いの住宅の価値は下がり、鉄道路線の東側の土地はコミュニティの高所得者層から切り離されました。

1970 年代初頭、ボストン市はカントンから北へボストンのダウンタウンまでI-95 を延長する計画を立てた。これが実現すれば、I-95 がジャマイカ プレインの中心部を真っ直ぐに通り抜けることになり、実質的にコミュニティが半分に分断される恐れがあった。ジャマイカ プレイン、ロクスベリー、ハイド パークの住民の支援とともに、多くの抗議活動が結集して高速道路の建設を阻止した。その中には、高速道路に反対する周辺地域の住民を集めた「Wake Up The Earth」と呼ばれる、現在では毎年恒例の地域フェスティバルも含まれていた。当時の州知事フランシス W. サージェントが州間高速道路のプロジェクト中止を命じる前に、このプロジェクトではすでに高速道路のルート上にある数百軒の家屋や商業ビルが取り壊されていた。1980 年代には、現在の形の南西回廊が建設され、高速道路の代わりに公園道路、自転車道、将来の Wake Up The Earth フェスティバルの会場が作られ、現在は地下鉄のオレンジ ラインの上にある。

1970年までに、ジャマイカ・プレイン中心部は衰退状態にあるとみなされました。^[26]提案されていた高速道路の建設と、ボストンの銀行による住宅ローン貸出削減（レッドライン）の決定が相まって、またおそらくその一因となって、住宅ストックの劣化、スラム街化、そして特に回廊の端に沿った中心部の地区の放棄につながる投資撤退のサイクルが始まりました。 ^[27]場合によっては、購入者の資金不足のために売却できなかった住宅所有者は、回廊の周辺の古い家から単に立ち去りました。1974年に非営利の不動産会社として設立されたアーバン・エッジは、破壊行為や放火を防ぐために空き家を物理的に占有するボランティアの入居者を募集する必要があると判断しました。^[28]逸話的な証拠によると、放棄された建物の平均寿命は約1週間です。窓が割られ、銅の配管が剥がされ、建物が放火されました。

1968年から1972年の間に住宅ローン貸付が劇的に減少したという調査プロジェクトを実施した後、活動家らはジャマイカ・プレイン地域投資計画を立ち上げた。この計画では、地元住民に対し、ジャマイカ・プレイン内の住宅ローンにそのお金を投資することを保証する地元の金融機関に貯蓄口座を移すことを誓約するよう求めた。^[29]この計画は最終的に50万ドルの誓約金を集めた。1975年、地域投資計画を実施するためにジャマイカ・プレイン協同組合銀行と契約が締結された。

1974年、コミュニティは団結し、エキュメニカル社会活動委員会（ESAC）の資金提供を受けたアリンスキー風の組織化プロジェクト^[30]の支援の下、地元の教会の連合が、ロードアイランドを拠点とする経験豊富なコミュニティオーガナイザー、リチャード・W・「リック」・ワイズと契約を結びました。ワイズは、一連の近隣グループとリーダーの連合をジャマイカプレイン銀行住宅ローン委員会に結成し、ボストンの他の近隣のグループと協力して、それを市全体のボストン反レッドライニング連合（BARC）に活用しました。長年の近隣活動家であるエドウィナ・「ウィンキー」・クロハティが議長を務めるこの連合は、ボストンの銀行に融資パターンを明らかにさせるというユニークで最終的に成功したキャンペーンと、近隣の住宅投資を刺激する「グリーンライニングキャンペーン」を考案しました。^[31]また、レッドライニングを公表して阻止することも目的としていました。^{[32] [33]} 2019年にリチャード・ワイズは反レッドライン運動の重要な要素を概説した小説『Redlined』を出版した。

1974年10月、委員会は州知事候補のマイケル・デュカキスから、州認可銀行に毎年郵便番号別に融資パターンを開示するよう義務付けるという公約を取り付けることにも成功した。^[34]デュカキスは選出されると、銀行からの訴訟の脅しを無視して約束を守った。1975年5月16日、新しい銀行委員長のキャロル・S・グリーンウォルドは、米国で初めて州全体の住宅ローン開示規制を発行した。 ^{[35] [36]}銀行委員長が入手したデータに基づくその後の研究では、ジャマイカ・プレインの中心部の近隣地域では確かに投資撤退のパターンがあることが実証された。^[37]その年の後半、ジャマイカプレイン銀行・住宅ローン委員会は、ボストン市全体の反レッドライニング連合（BARC）とともに、シカゴを拠点とする全米人民行動の指導の下、1975年の連邦住宅ローン開示法の可決に貢献した連合に参加した。^[38]元コミッショナーのグリーンウォルドによると、「マサチューセッツ州が銀行に融資方針を明らかにさせることに成功した後、ニューヨーク州、カリフォルニア州、イリノイ州でも同様の行動が続いた。」^[39]

その後の数年間で、不動産価格は安定し、住宅ローンの資金が利用可能になり、サウスウェスト回廊連合（地域ごとに分かれた地元住民のタスクフォースで、州当局の支援を受けて）は、回廊を再開発するための包括的なマスタープランをまとめました。^[40]彼らは、ワシントン通りの高架高速鉄道線を撤去し、鉄道線路沿いの地下線に置き換えることを決定しました。古い鉄道の盛土に沿って新しい交通線が設置され、サウスウェスト回廊公園はフォレストヒルズから北の古いストーニーブルック渓谷を通って建設されました。

ジャマイカ プレインを通る交通サービスの変更に続いて、路面電車のルートも変更されました。1903 年から運行されていたアーバーウェイ線は、交通局によってバス サービスへの置き換えが長い間検討されていました。1977 年、ボストンのダウンタウンからアーバーウェイ線の路面電車サービスはヒース ストリートで停止され、バスはフォレスト ヒルズまで運行されました。サービスは再開されましたが、1980 年代に再び中止され、それ以来再開されていません。この決定は、ジャマイカ プレインの市民グループによって法廷で異議が申し立てられ、現在も係争中です。

1980年代には家賃が安かったため、多くの学生がこの地域に集まり、特にミュージアム・スクール、マサチューセッツ美術大学、ノースイースタン大学に通う学生が多く、彼らは共同住宅に住むことが多かった。この地区にはレズビアンやゲイのコミュニティも形成された。この地区に芸術家が住むようになったことで、地元のギャラリーや書店、ジャマイカ・プレイン芸術センターなどの芸術センターがオープンした。ジャマイカ・プレイン芸術センターは、ボストン市の消防署の空き建物を数年間、ブルーガーズ・ベーグル・カンパニーと共用していた。この場所には現在、JP Licksアイスクリーム店が入居している。この時期、初めて住宅を購入する人の多くが、ジャマイカ・プレインの住宅やマンションの価格を支払うことができた。

1980年代半ば、ジャマイカ・プレインでは重要な音楽シーンが生まれ、それは現在まで続いている。再活性化は1990年代にも続いた。非営利の住宅団体が荒廃した家屋や空き地を購入し、低所得者向けの賃貸住宅を作った。^{[41] [42]}同じ年に、プラント・シュー・ファクトリーの跡地はJPプラザ、ショッピングモール、後にスーパーマーケットとして再開発された。マーサ・エリオット・ヘルス・センターの新しい施設が、この場所の再開発を完了させた。市全体の取り組みの一環として、ボストン・メインストリート地区に名前が付けられ（ハイド/ジャクソン・スクエア、エグレストン・スクエア、センター/サウス）、市の資金と地域再活性化のツールが地元のビジネスオーナーにもたらされた。

21世紀に入ると、この地区には大学教育を受けた専門家、政治活動家、芸術家などの大規模なコミュニティが集まるようになりました。^{[43] [44] [45] [46]}ジャマイカ プレインズで活動または法人化された芸術家や活動家団体の例としては、グラスルーツ インターナショナル、^[47 ]アーバノ プロジェクト、^[48]ジャマイカ プレインズ ネイバーフッド デベロップメント コーポレーション、^[49]ボストン ポスドク協会、 [ ^50] シティ ライフ/ヴィダ アーバナ、^[51] JP プログレッシブ、^[52]バイクスノット ボムズなどがあります。^[53]

ハイド、ジャクソン、エグレストン広場には、ドミニカ共和国出身者を中心に、プエルトリコやキューバ出身者も含め、スペイン語を話す人々が多く住んでいる。2010年現在、ジャマイカ・プレインの民族構成は、白人53.6%（単独）、ヒスパニックまたはラテン系（全人種）22%、黒人またはアフリカ系アメリカ人13.5%（単独）、アジア人7.9%（単独）、その他3%となっている。^[54]

2016年、ジャクソン・スクエアとハイド・スクエアの間の地区は、住民、ラテン活動家、地元政治家による長年の非公式な認識の後、ボストン市によって正式に「ラテン・クォーター」に指定されました。このエリアにはラテン系の企業や住民が多く、ラ・ピニャータ^[55] 、ハイド・スクエア・タスクフォースの「¡Viva! el Latin Quarter」プロジェクト^[56]、近くのヴィダ・ウルバナ[57]などの地元のフェスティバル、教会、活動家グループの中心地となっています。新聞エル・ムンドはハイド・スクエアに拠点を置いています。^{[ 58]}

1970年代後半のレッドライニングの撤廃と不動産市場の安定化、そしてサウスウェスト回廊の再開発は、1990年代に始まった高級化の土台を整えました。活況を呈した不動産市場により、パークサイド、ポンドサイド、サムナーヒル地区の古い家屋の価値が劇的に上昇し、一部の大型住宅物件と古い商業ビルが分譲マンションに転換されました。かつて空き家だった多数の建物が住宅用に転換されており、その中にはABCビール醸造所、ゴームリー葬儀場、エブラナビール醸造所、オリバー・ディットソン社、319センターストリート、ジャクソンスクエア、JPコハウジング、ブレストサクラメント、アワーレディオブザウェイ、80ビックフォードストリートなどがあります。

アメリカ最古のコミュニティ演劇グループであるフットライト・クラブは、この地区のエリオット通りにある エリオット・ホールを拠点としています。

ジャマイカ プレインは、数多くの特徴的な歴史的地区で構成されています。その名前のいくつかは今では古風なものになっており、長年の住民よりも学者や不動産業者の間で使われています。

• ブルックサイド：ボイルストン通り、グリーン通り、ワシントン通り、サウスウェスト・コリドー・パークに囲まれたエリア
• エグレストン・スクエア：ジャマイカ・プレインとロクスベリーの境界にあるコロンバス・アベニューとワシントン・ストリートの交差点。スクール・ストリートの一部はジャマイカ・プレインの一部ですが、郵便は02119に配達されます。
• 住所は02130です
• フォレストヒルズ：アーバーウェイ、モートンストリート、ウォークヒルストリート、サウスストリート、フォレストヒルズ墓地によってほぼ囲まれている。
• ハイド・スクエア：センター・ストリート、デイ・ストリート、パーキンス・ストリートの交差点付近のエリア。センター・ストリートに沿って東にロクスベリー方面に広がる。
• ジャクソン スクエア: コロンバス アベニューとセンター ストリートの交差点。MBTAオレンジ ラインの 駅がある場所
• ジャマイカヒルズ：アーノルド植物園の北西、モスヒルとグリーンヒルを含む
• パークサイド: ワシントン ストリート、エグレストン スクエア、モートン ストリート、フランクリン パークに囲まれたエリア
• ポンドサイド：センターストリート、パーキンスストリート、ジャマイカウェイに囲まれたエリア
• サウスストリート：モニュメント（センターストリート）からフォレストヒルズまで、両側の指定された通りに沿って進みます。
• ストーニーブルック：活発な近隣住民組織があり、文書化された境界はワシントン通りの南西にあるロックベールサークルから始まり、マクブライド通りのバーネット通りを囲み、南東にMBTAバスヤードを横切ってロータス通りまで、そして北東にフォレストヒルズ通りを上ってロックベールサークルまで続きます。^[59]
• サムナーヒル：シーバーンズアベニュー、エベレットストリート、セジウィックストリート、ニューバーンストリートに囲まれたエリア
• サニーサイド: センター ストリート、デイ ストリート、ラウンド ヒル ストリート、ゲイ ヘッド ストリートに囲まれたエリア
• モニュメント：上記のポンドサイドと重なり、センターストリートとサウスストリートの交差点付近のエリア
• ウッドボーン：フォレストヒルズの南、ウォークヒルストリート、グッドウェイストリート、ワチュセットストリートに囲まれた地域
• ホワイト シティ: もはや認められていない。その領域にはハイド パーク アベニューの一部と、現在ウッドボーンの一部と見なされている特定のブロックが含まれていた。

ジャマイカ プレインは、19 世紀に「アメリカのエデン」と呼ばれた [1] ボストン市内で最も緑豊かな地区の 1 つです。このコミュニティには、 19 世紀にフレデリック ロー オルムステッドによって設計されたエメラルド ネックレス公園システムの宝石が数多くあり、それらに囲まれています。

• オルムステッド公園：リバーウェイのルート9から南のパーキンス通りまで、レバレット池、ウィロー池、ウォーズ池を含む
• ジャマイカ池：面積60エーカー（240,000平方メートル^）で、ボストンで最大かつ最も深い淡水池です。
• アーノルド植物園：ハーバード大学が管理する265エーカー（1.1 km ² ）の世界的に有名な植物コレクションで、ボストン市長アンドリュー・J・ピーターズにちなんで名付けられたピーターズヒル^[60]があり、ジャマイカプレインで最も標高が高く、標高235フィート（72メートル）である。
• フランクリン パーク: 527 エーカー (2.1 km ² ) の公園 (市内最大) で、フランクリン パーク動物園(ニューイングランド最大の動物園)、ホワイト スタジアム、ウィリアム J. ディバイン記念ゴルフ コースがあります。

これらの公園はパークウェイでつながっており、それぞれがエメラルド ネックレスの一部でもあります。南から北に、アーバーウェイ、ジャマイカウェイ、リバーウェイがあります。

この地域には、275エーカー（1.1 km ²）の「庭園墓地」であるフォレストヒルズ墓地も含まれており、ウォークヒルストリートに沿って広がる数百エーカーの墓地が、この地域にさらに多くの緑地を提供しています。

ジャマイカ・プレインの生徒はボストン公立学校（BPS）によって教育を受けている。BPSは志願者の希望と様々な地域の生徒の優先順位に基づいて生徒を割り当てる。 ^{[63]ジャマイカ・プレインにある} イングリッシュ・ハイスクールはアメリカで最初の公立高校の一つである。

ボストン大司教区はローマカトリックの学校を運営している。2009年春、大司教区は、ジャマイカプレインで最後のカトリック学校であるK-8の学校であるルルドの聖母学校が、保護者が1年間の追加教育のために50万ドルを調達しない限り閉校すると発表した。2009年春、同校の生徒数は187人で、2005年より30人少なかった。^[64]

この地域の私立学校としては、ボストン・ブリティッシュ・スクールや昭和ボストン言語文化研究所などがあります。

ジャマイカ プレインには、マサチューセッツ湾交通局(MBTA) のバスおよび鉄道サービス が運行されています。

主要道路は、センター ストリート、ジャマイカウェイ(旧US 1 )、アーボアウェイ( MA 203 )、ワシントン ストリート、サウス ストリート、サウスハンティントン アベニューです。

グリーンラインのE支線の路面電車はヒース・ストリートとサウス・ハンティントン・アベニューが終点です。バスはサウス・ハンティントン・アベニュー、センター・ストリート、サウス・ストリートに沿ってフォレスト・ヒルズ駅の終点まで続きます。E支線はもともとジャマイカ・プレインズを通ってフォレスト・ヒルズ駅に隣接するアーバーウェイ駅の終点まで続いていました。オレンジラインの高速鉄道はジャマイカ・プレインズの真ん中を通り、ジャクソン・スクエア、ストーニー・ブルック、グリーン・ストリート、フォレスト・ヒルズに停車します。バスはジャマイカ・プレインズとロスリンデール、ウェスト・ロックスベリー、ハイド・パーク、南の郊外のデダム、ウェストウッド、ウォルポールを結び、路上でボストンの他の地域ともつながっています。39 番のバスはジャマイカ・プレインズの主要バス路線で、ボストンで最も利用されているバス路線の1つです。^[65]

E 支線は 1980 年代半ばにヒース ストリートからフォレスト ヒルズまで「一時的に」運行停止となったが、運行再開の提案は地域にかなりの緊張を引き起こした。住民や通勤者の中には、市内の他の地域との再接続とみなされる支線の再開を望む者もいる。しかし、旧ルートの 39 番バスと数ブロック先の オレンジ ラインが延長路線と重複していると主張する者もいる。

通勤鉄道のニーダム線はフォレスト ヒルズ駅に停車し、オレンジ ラインの地下鉄に乗ってラグルズやバック ベイまで行けば、他の多くの路線にも簡単にアクセスできます。

市営駐車場は、ジャマイカ プレイン センターのバロウズ ストリートのセンター ストリート脇、スプリング パーク アベニューのメアリー カーリー スクールの向かい、ハイド スクエアのブレスト サクラメント教会の向かいにあります。ジャマイカ プレインにはパーキング メーターがほとんどなく、路上駐車は無料です。MBTA オレンジ ライン駅の近くの多くの道路には、営業時間中 (午前 8 時から午後 6 時まで) は「居住者許可証のみ」と表示されています。これは、通勤者が日中に住宅街を駐車場として使用するのを防ぐためです。

ジャマイカ プレインには 2 つの主要な自転車道があります。サウスウェスト コリドー パーク沿いには、フォレスト ヒルズからバック ベイまで続くピエール ラレマン自転車道があります。西側には、ジャマイカウェイとリバーウェイに沿ってエメラルド ネックレスの公園を通る自転車道があります。

• ロバート・ベーコン（1860–1919）、アメリカ合衆国国務長官
• エミリー・グリーン・バルチ（1867-1961）、ノーベル平和賞受賞者、国際女性平和自由連盟の創設者
• ハロルド・ヒッツ・バートン（1888年 - 1964年）、クリーブランド市長、オハイオ州上院議員、最高裁判所判事
• ジョン・F・コリンズ（1919年～1995年）、ボストン市長
• ジェームズ・マイケル・カーリー（1874–1958）、ボストン市長、マサチューセッツ州知事、米国下院議員
• ジェームズ・ドール（1877年 - 1958年）、ハワイのパイナップル産業のアメリカ人実業家、現在のドール食品会社の創設者
• ジョージ・ドール（1853-1944）、今日のアカディア国立公園の保護活動家および共同設立者
• ルビー・フー（1904–1950）、レストラン経営者
• ウィリアム・ヒース（1737–1814）、農民、政治指導者、大陸軍少将
• ジョシュア・ローリング（1716–1781）、イギリス海軍士官、ロイヤリスト
• ジョーイ・マッキンタイア(1972– ) エンターテイナー、ポップバンド「ニュー・キッズ・オン・ザ・ブロック」のメンバー
• マルコム・ニコルズ（1876年 - 1951年）、ボストン市長としては最後の共和党員
• フランシス・パークマン（1823–1892）、歴史家
• アンドリュー・ジェームズ・ピーターズ（1872-1938）、ボストン警察ストライキ時のボストン市長、州議会議員
• シルヴィア・プラス（1932年 - 1963年）、詩人、小説家、短編小説家
• ゲイリー・プロヴォスト（1944–1995）、作家
• ジョー・ローガン（1967年 - ）、コメディアン、ポッドキャスター^[66]
• ジェレミー・ストロング（1978年 - ）俳優。幼少期はジャマイカ・プレインに住んでいた。^[67]
• モーリス・ジョセフ・トービン（1901–1953）、ボストン市長、マサチューセッツ州知事、アメリカ合衆国労働長官
• ウィリアム・F・ウォートン（1847年～1919年）、アメリカ合衆国国務次官
• グレッグ・セルコー（1975）、起業家
• リチャード・フランシス・サリバン（1937年）、殿堂入りレスラー

注記

さらに読む

ウィキメディア・コモンズには、ボストンのジャマイカ・プレインに関連するメディアがあります。

Wikivoyageには、ボストンのジャマイカ プレインの旅行ガイドがあります。

• 公式サイト
• ジャマイカ プレイン歴史協会の記録、1855～2015 年、大学アーカイブおよび特別コレクション、ジョセフ P. ヒーリー図書館、マサチューセッツ大学ボストン校

北緯42°18′27″ 西経71°06′47″ / 北緯42.30750° 西経71.11306° / 42.30750; -71.11306