クリーブランド サークル

クリーブランド サークルは、マサチューセッツ州ボストンのエリアです。ボストンのブライトン地区の南端、より具体的にはブライトンのアバディーン地区に位置し、マサチューセッツ州ブルックラインとチェスナット ヒルのすぐ近く、ビーコン ストリートとチェスナット ヒル アベニューの交差点にあります。

クリーブランド サークルはアバディーンの商業「町の中心」で、アパートや戸建て住宅が立ち並ぶ住宅街で、主にあらゆる年齢層の働く専門家や高齢者が住んでいます。この地域には学生用賃貸住宅もあり、主に近くのボストン カレッジの学生が住んでいますが、それでも学生の賃貸住宅居住者は地域の人口の中で最小のグループです。

ブライトンのこの地区は、歴史ある路面電車の郊外です。クリーブランド サークル駅は、 MBTA のグリーン ラインのグリーン ライン C 支線の終点です。グリーン ライン D 支線のリザーバー駅は、南に 1 ブロックです。グリーン ライン B 支線のチェスナット ヒル アベニューは、歩いてすぐのところにあります。

チェスナット ヒル アベニューは 1845 年に、ビーコン ストリートは 1850 年に建設されました。

リザーバー駅は、1852年11月にチャールズリバー支線鉄道（当時はチャールズリバー鉄道に合併）の通勤駅として開業した。1883年、ボストン・アンド・アルバニー鉄道がブルックライン・ジャンクションとクック・ジャンクション間の路線を購入し、ハイランド支線としてリザーバー駅まで延長し、1886年からニュートン・サーキットの運行を開始した。^{[1] 1887年にビーコン・ストリートに}ウエスト・エンド・ストリート鉄道 が加わったことで、ブルックラインとクリーブランド・サークルでは建設ブームが起こり、住民はボストンのダウンタウンにある職場まで通勤しやすくなった。 ^[2] この路線は1889年に電化され、1896年にはチェスナット・ヒル・アベニューとコモンウェルス・アベニューを経由してボストン・カレッジ（レイク・ストリート）まで延長された。1932年頃、クリーブランド・サークルまで短縮された。

コモンウェルス アベニュー ストリート レールウェイも1896 年に開通し、ボストン カレッジからノルンベガ パーク(現在の国道 128 号線付近のチャールズ川沿い) まで鉄道サービスが延長されました。この外側の路面電車の路線は 1930 年にバス サービスに転換されました。

1900年、ウェストエンド・ストリート鉄道はボストン高架鉄道に改名され、チェスナット・ヒル・アベニューからパッカードズ・コーナーの既存の線路までコモンウェルス・アベニューに沿って線路を敷いた。1909年に電化された新しいコモンウェルス・アベニュー線は、1930年頃まで沿線で再び地元の建設ブームを巻き起こした。^[2] BERy線は、現在のグリーンラインB支線の前身である。

ハイランド支線は1958年に廃止され、1年後にライトレール線として再開され、ケンモアでボイルストンストリート地下鉄に接続しました。1967年にビーコンストリート線はグリーンラインC支線に指定され、ハイランド支線はD支線に指定されました。

市内の 4 つの小規模な貯水池を統合したチェスナット ヒル貯水池の建設は、南北戦争の終結した 1865 年に始まり、1870 年に完了しました。イングルウッド アベニューとサザーランド ロードは 1872 年に計画されましたが、1873 年恐慌により新しい通りの開発は遅れました。

• BAHS によるクリーブランド サークルの歴史。2006 年 9 月 4 日にアクセス。

北緯42°20′09″ 西経71°09′03″ / 北緯42.3359° 西経71.1507° / 42.3359; -71.1507