フアン・セバスティアン・エルカノ

歴史家の中には、エルカノ家は地中海で活動していた海上輸送業者の一族だったと述べている者もいる。^{[ 28 ]} 1500年に一族が王室に支払った税額から、彼らが船を所有していたことが示唆される。^{[ 29 ]}

19世紀の資料の中には、エルカノ家は貴族に属していたと述べているものもあるが、これは疑わしい。エルカノは国王に、貴族の特権である武器を携える権利^{[ 30 ]}と、次の遠征に兄弟を同行させる権利を求めたことから、エルカノ兄弟は少なくとも父方では貴族でもイダルゴでもなく、母方のポルトゥス家も恐らく貴族ではなかったことがわかる。しかし、祖母方のオラサバル家はイダルゴであったかもしれないが、貴族の地位は母系では継承されないため、ドメニャの娘カタリーナを通してポルトゥス家はイダルゴではなく、ドメニャの孫であるエルカノ家もイダルゴではないだろう。

フェルナンデス・デ・ナバレテは、エルカーノは漁師や船乗りであることに加えて、フランス船上で密輸業者としても活動していたと述べているが^{[ 31 ]}、これを裏付ける一次資料は示されていない。いくつかの伝記では、エルカーノの父親が若くして亡くなり、母親が8人の兄弟姉妹を養わなければならなかったため、エルカーノ一家は経済的に困窮していたと指摘しているが^{[ 25 ]} 、この主張には根拠がない。

文書に証明されているように、1500年、エルカノが14歳頃のとき、ゲタリアで多額の税金が課せられ、彼の父ドミンゴ・エルカノは23.5マラベディを納付し、納税者名簿の13番目に名前が載っている。したがって、彼らは町で最も裕福な家族の中に名前が挙げられていることから、かなり裕福だったと思われる。^{[ 30 ]}彼の家族の富を示すもう1つの証拠は、後に彼に恩赦を与えた王室文書に、エルカノが若く地中海で商人として活動していたとき、200トンの船の所有者であったと記されていることである。

エルカーノは世界一周航海で大金持ちになり、613,250マラベディを稼いだ。^{[ 32 ]}これは莫大な財産であり、父親が市税として支払った23.5マラベディと比べると、水先案内人の20年分の給料に相当する額だった。その財産のうち、104,526マラベディは船長と船長の給料で、残りはモルッカ諸島から輸入したクローブを売って得たものだった。

エルカーノの生年月日は不明だが、1486年か1487年生まれであるとかなり確信を持って推測できる。スペインの歴史家は、彼が1518年にマゼランと共に航海した時42歳だったと記しており、その場合、生年は1476年となる。^{[ 33 ]}しかし、エルカーノ自身は出航前に、1519年8月の文書に記録されているように「およそ」32歳であることを確認している。^{[ 34 ]}したがって、彼が1486年か1487年に生まれたと考えるのは妥当である。^{[ 5 ]}

エルカノの出生地については、エルカノ自身が作成した遺言書にゲタリアが彼の出生地であると記されているため、ほとんど疑いの余地はない。一般的には、ゲタリア市のサン・ロケ通りにある家（現在は「フアン・セバスティアン・エルカノ生誕地」と呼ばれている）で生まれたと言われている。その家の隣には、その出来事を記念する銘板がある。たとえ彼がそこで生まれたとしても、その家はエルカノ家のものではなく、彼の母方の祖父の家族であるポルトゥス家のものであった。^{[ 30 ]}

当時の年代記では、エルカノは「ゲタリア人」としても紹介されている。1601年、年代記作家のフアン・デ・マリアナは、エルカノがゲタリア出身であると記した後、「国籍としてはビスカヤ、あるいはギプスコア出身」と付け加えている。^{[ 35 ]}当時、バスク人は「ビスカイノ」または「ビスカヤ人」と呼ばれていた。バスク語が彼の母語であったことは間接的な情報から推測されているが、彼がスペイン語でもコミュニケーションをとっていたことは紛れもない事実であり、国王に宛てた手紙や、セビリアとバリャドリッドで受けた尋問からもそれがわかる。遺言で言及されている2冊の本がラテン語で書かれていることから、彼はラテン語も読めたと思われる。

エルカーノの青年時代についてはほとんど知られていない。若い頃、彼は大きな船を所有し、地中海を航海していた。国王の命令で「提供されたサービス」に対する給料を国王から支払われなかったために生じた法的問題を解決するために、彼はその船をサヴォイア家に売却した。例えば、1509年に地中海のオラン征服にフランシスコ・ヒメネス・デ・シスネロス枢機卿の指揮の下、彼自身の200トンの船を指揮して参加したことがよく語られる。^{[ 36 ] [ 37 ] [ 25 ]}しかし、オラン征服に参加した船の記録には、エルカーノ船長、あるいはそれに類する人物は記録されていない。^{[ 38 ] [ 39 ] [ 5 ]}スペインの歴史書によれば、エルカーノは、偉大な船長（エル・グラン・カピタン）として知られるゴンサロ・フェルナンデス・デ・コルドバ（1495～1504年）の指揮の下、船でイタリア戦争に参加した。 ^{[ 25 ]}これもまた疑わしい。なぜなら、それを証明する一次資料がなく、何よりもエルカーノは当時8歳（スペインの歴史書によれば17歳）であったため、^{[ 38 ]} 8歳の少年がすでに船主であったり、戦争で戦ったりすることは不可能だからである。

エルカノに国王が発行した恩赦状は保存されている。^{[ 3 ]}そこには彼が「レバントとアフリカで」国王に仕えたと記されているが、これらの行動はそれ以上詳しく述べられていない。また、国王が約束した給料を支払わなかったため、彼は船をサヴォイア家に売却せざるを得なかったとも記されている。おそらく、サヴォイアの商人から金を頼んだ際に、担保として船を提供しなければならなかったのだろう。したがって、彼が「国王に仕えて」地中海での軍事作戦に参加した場合、おそらくゲルヴェスの惨事（1510年）が要因の一つであったと考えられる。なぜなら、その軍事的敗北がエルカノの負債を説明できるからである。^{[ 39 ]}船と乗組員の給料を支払わなければならなかったが、戦利品は得られなかったため、これが彼が負債を抱える原因となった可能性がある。 23歳で、財政上の義務を返済できず、まだイタリアの船上にいた彼は、借金を返済するためにサヴォワ家に船を引き渡さなければならなかった。別の仮説では、エルカーノは1516年の秋、アルジェ攻略戦（これも軍事的敗北に終わった）の際に「王室奉仕」を行い、その後船を手放さなければならなかったという。^{[ 29 ]}

1515年の夏、エルカーノが地元の民兵に加わったことは知られている。王室領主は、フランスの脅威に対抗するため、ギプスコアの住民500人にオンダリビアとサン・セバスチャンへ行くよう要請した。エルカーノは11人の同胞とともにそこへ行き、1日あたり30マラベディの報酬を受け取った。1515年に地元の民兵に入隊しなければならず、当時船を所有していなかったとすれば、アルジェ攻略の戦いに参加した可能性は低いと思われる。^{[ 5 ]} 1510年代に20代だったエルカーノがすでに200トンの船を所有し、このような若者がこのような責任を負っていたのは異例だが、エルカーノが早熟な船乗りで、プロの船乗りとして急速に昇進したことは明らかである。しかし、彼は船をサヴォイア人に売却するという重大な違反を犯した。これは、戦争が船で戦われていた時代には違法行為であった。この侵害は、その後数年間にわたって彼に数多くの問題を引き起こすことになるだろう。^{[ 25 ]}

地中海遠征から戻った後、法的問題を抱えていたため、地中海沿岸、カタルーニャ地方、バレンシア地方、あるいはアリカンテに留まっていた可能性が高い。^{[ 25 ]}（遺言では、アリカンテのサンタ・ベロニカ教会に24ドゥカートを遺贈している。）しかし、1517年6月末にはゲタリアに再び姿を現しており、同胞の借金の手紙に証人として署名していることからそれが分かっている。若いゲタリア出身のマリア・エルナンデス・エルニアルデとの間に、1517年から1518年の間に息子が生まれた可能性があるが、結婚はしていなかった。おそらくエルカーノには定住地がなかったためだろう。^{[ 29 ]} 1518年末、エルカーノはゲタリアを離れ、マゼランの遠征隊に加わるためセビリアへ向かった。しかし、遠征から帰還後、35歳か36歳の時、国王は1523年2月13日に彼の法的債務を免除し、彼はバリャドリードで安定した生活を送ることができた。

エルカーノは、船団が南米大陸とティエラ・デル・フエゴを結ぶマゼラン海峡を発見する前に、フェルディナンド・マゼランに対して激しい反乱を起こした。マゼランは彼の命を助け、鎖につながれて5か月の重労働の後、彼はキャラック船の船長になった。^{[ 44 ]}サンティアゴは後に嵐で破壊された。艦隊は大西洋を横断してブラジルの東海岸に向かい、現在のアルゼンチンのプエルト・サン・フリアンに到着した。数か月後、彼らは南米大陸の南端にある現在マゼラン海峡として知られる海峡を発見し、その海峡を航行した。サン・アントニオの乗組員は反乱を起こし、スペインに戻った。 1520年11月28日、3隻の船が太平洋に向けて出航し、1521年3月6日にグアムに到着するまでに約19人が死亡した。近くのロタ島との紛争により、マゼランとエルカーノは船に食料と水を補給することができなかった。彼らは最終的に十分な物資を集め、フィリピンへの航海を続け、そこで数週間滞在した。島民とスペイン人の間には親密な関係が築かれ、スペイン人はセブアノ族をキリスト教に改宗させ、布教活動を開始した。また、マクタン島では、対立するフィリピン人グループ間の部族間戦争にも関与するようになった。

1521年4月27日、マゼランはフィリピンのマクタンの戦いで戦死し、スペイン軍は現地の人々に敗北した。生き残った探検隊員たちは、誰がマゼランの後継者となるべきか決めかねていた。最終的に、ドゥアルテ・バルボサとジョアン・セラオが共同指揮を執ることになった。しかし、その4日後、この2人もラジャ・フマボンが開いた宴会で主催者に裏切られ、殺害された。探検隊は今や破滅の瀬戸際に立たされており、ジョアン・ロペス・デ・カルヴァーリョが艦隊の指揮を執り、フィリピン諸島を迂回する航海へと導いた。

マゼランの死後、モルッカ諸島に到着するまでの6ヶ月間の退屈な航海の間、カルヴァーリョの弱いリーダーシップに人々が幻滅するにつれ、エルカーノの威信は高まっていった。ビクトリア号とトリニダード号の2隻は、11月6日にようやく目的地のモルッカ諸島に到着した。人々はこの港で休息を取り、船に物資を補給した後、貴重なクローブとナツメグを船倉に積み込んだ。12月18日、船は出航準備が整ったが、トリニダード号に浸水が発生し、修理できなかった。カルヴァーリョは他の52人と共に船に残り、後で戻ってくることを期待した。^{[ 45 ]}

エルカーノが指揮するビクトリア号には、240人の探検隊のうち生き残ったヨーロッパ人17人と、ティモール人13人のうち生き残った4人が乗船し、インド洋と大西洋を横断してスペインへの西進航海を続けた。彼らは1522年9月6日にサンルーカル・デ・バラメダに到着した。 ^{[ 46 ]}

イタリアの学者アントニオ・ピガフェッタは、マゼランとエルカーノの探検隊の乗組員であり、後にその出来事に関するいくつかの文書を執筆した。ピガフェッタによれば、航海は14,460リーグ、つまり約81,449キロメートル（50,610マイル）に及んだ。 

フェルディナンド・マゼランは探検隊のリーダーであり、総司令官（capitán-general）でした。ポルトガル人であった彼は、若い頃にポルトガル軍とともに南アジアを旅し、島々を知り、安全な港や滞在場所を見つけ、貿易のための海上ルートを熟知していました。こうした経験から、マゼランはモルッカ諸島（当時は「香料諸島」と呼ばれていました）の正確な位置を知っていた、あるいは少なくともカール5世にそう信じ込ませました。彼はトルデシリャス条約に従って、モルッカ諸島はカスティーリャの半球にあると誤って主張しました。彼が総司令官に任命されたのは、この情報を持っていたからであり、東インド諸島への探検ルートの計画を担当したのもそのためです。マゼランとエルカーノの関係はすぐに険悪になりました。それはまさにマゼランが誰にもルートを教えたくなく、モルッカ諸島の正確な位置を明かしたくなかったからです。^{[ 5 ] [ 32 ]}マゼランはサン・フリアン（パタゴニア）で、サン・フリアンの反乱への参加を理由にエルカーノを非難した。

エルカーノは世界一周航海の後にバリャドリッドで行われた尋問で、マゼランに対する反乱への関与を自白し、マゼランが生きている間は彼を恐れていたため何も書かなかったと付け加えた。^{[ 5 ]}マゼランは1521年4月27日にフィリピンでマクタン島の戦士たちによって殺害された。

国王が設定した目的は香料諸島への航路を開拓することであったが、アジアに到着すると、マゼランは船長として個人的な目的を追求し始めた。国王は彼をカスティーリャ半球の島々の総督に任命し、主要な2つの島の貿易に関する商業権を与えることを約束していた。おそらくこれが、探検隊が香料を入手するためにモルッカ諸島に直接航海せず、さらに北へ向かった理由であろう。彼らはまた、その地域を広く旅し、さまざまな島の住民の内部紛争に巻き込まれた。^{[ 32 ]}

マゼランの死後、マゼランの親戚であるポルトガル人のドゥアルテ・バルボサが総司令官に任命されたが、彼もまた、島の指導者であるフマボンと呼ばれるラジャが主催した晩餐会での待ち伏せ攻撃で、トリニダード号のジョアン・セラオ船長とともにセブで殺害された。5月1日にマクタンで起きたその待ち伏せ攻撃では、約35人の船員が命を落とした。^{[ 32 ]}この状況で、1521年5月2日、3隻の船を操縦するのに十分な船員が116人か117人しかいなかったため、コンセプシオン号を燃やすことが決定された。こうして遠征は5隻から2隻に縮小された。^{[ 5 ] [ 32 ]}

遠征隊はセビリアに戻る船がビクトリア号とトリニダード号の2隻だけになった。しかし、エルカーノはすぐに船長に任命されたわけではなかった。まず、1521年5月に別のポルトガル人、フアン・ロペス・デ・カルヴァーリョが任命された。カルヴァーリョの指揮の仕方に反対した船員たちはカルヴァーリョを解任し、1521年9月17日にエルカーノを船長に選出した。^{[ 5 ]} 5月から9月の間に何が起こったのかを明確にするのは、出来事について複数のバージョンがあるため複雑である。カルヴァーリョを解任してエルカーノを指揮官にするという異例の決定がどのように、そしてなぜなされたのかはまだ解明されていないが、エルカーノがカルヴァーリョの後任として乗組員によって船長に選ばれたことは確かである。^{[ 38 ]}

モルッカ諸島に到着し、クローブの積荷を積み込んだ後、南アジアに着くと、エルカーノ船長は当初の計画を変更した。彼は西へ航海を続け、アフリカの喜望峰を回ってヨーロッパへ戻ることを提案した。南米のホーン岬を回ることもなく、そのまま引き返すつもりはなかった。この計画変更が、史上初の世界一周航海の成就へと繋がったのである。

探検隊はついに、現在のインドネシアにあるモルッカ諸島のティドレ島に到着した。そこで彼らは探していた貴重な香辛料、つまりクローブを見つけた。彼らはティドレ島のアルマンスールと呼ばれる地元のラジャと契約を結び、ラジャは彼らに何トンものクローブを持ってきた。（ビクトリア号は27トンのクローブを積んでセビリアに戻った。）ティドレ島にはクローブがあまりなかったので、ラジャは近隣の島々からもいくつか持ってきてくれた。その間、トリニダード号は航行不能になった。ポルトガル人が近づいていることを聞き、長居すると危険だと考えた彼らは、エルカーノを船長としてビクトリア号だけで戻ることにした。 ^{[ 32 ]}彼らは来た道を戻るように王室から特別な命令を受けていたが、それに従わず^{[ 5 ] [ 38 ]}、世界一周を目指して西へ向かった。エルカーノがこれを提案したのは、彼が書いたように「彼らは語り継がれるようなことをするつもりだった」からであり、これは彼が航海の歴史的重要性を認識していたことを示している。これは彼が新しく即位した国王に書いた手紙からも明らかである。^{[ 47 ]}

陛下もご存じでしょうが、我々は世界の円形を発見し、一周したという偉業を成し遂げました。西へ行き、東へ戻って来たのですから、この上ない名誉を受けるに値するのです。

エルカーノは、ポルトガル領の海域を周航することになっていたため、船員たちに船を選ぶことを許可した。47人の船員はエルカーノと共にビクトリア号で帰還することを選び、13人はモルッカ諸島に残ることを決めた。当時、遠征隊には12人のバスク人が残っており、そのうち8人はエルカーノと共に帰還することを選び、残りの3人はトリニダード号に残った。ビクトリア号は1521年12月21日にティドレ島を出発し、セビリアに向かった。彼らは激しい嵐に遭遇し、船は損傷を受けた。近くのマルア島（現在のプラウ・ウェタル島）で15日間修理のために滞在しなければならなかった。ティドレ島からティモール島へ航海し、そこで数日過ごした後、1522年2月7日に出航した。その日から7月9日にカーボベルデに到着するまで、彼らは再び陸地に足を踏み入れることはなかった。^{[ 32 ]}探検隊は、途中でポルトガル人と遭遇しないように、ティモールからセビリアまで27,000 km (17,000マイル)の距離を無寄港で航海する計画を立てた。しかし、 20,000 km (12,000マイル)以上航海した後、物資、健康状態、ビクトリア号の状態が限界に達したため、計画は成功しなかった。船員たちは投票で、カーボベルデで停止して回復することを決定した。    

ティモール島からビクトリア号は 西へ、南緯10度32分付近の線に沿って航行した。 おそらくオーストラリア本土から500km以内（310.69マイル）の地点を通過し、クリスマス島とココス諸島の近くを通り過ぎた後、ポルトガル領インドを避けるため南西へ向かい、赤道を越えて南半球に入った。 ^{[ 48 ]}南へ遠くまで航行することで、その時期にアフリカから吹く反対方向のモンスーンの風も避けることができた。3月18日、乗組員は島を発見したが、エルカーノは安全な上陸場所を見つけることができず、乗組員は真水を切実に求めていたため、その島をデスペランサ（「絶望」、後にアムステルダム島として知られる）と名付けた。^{[ 48 ]}ティモール島から40日が経過していた。  

インド洋にいる間に、ビクトリア号の乗組員は食料が尽き始めた。残された食べ物は海水で炊いた米だけで、船員たちは壊血病で重篤な状態に陥り始めた。このような状況下で、モザンビークに上陸するという考えが船内で広まった。しかし、ポルトガル人に捕まる可能性があるので、上陸するのは危険だった。エルカーノは乗組員に相談し、投票の結果、モザンビークに立ち寄らずに航海を続けることに決めた。^{[ 5 ] [ 32 ]}

アフリカ大陸南端の危険な喜望峰を回航するのは彼らにとって非常に困難だった。ポルトガル人はそこを「嵐の岬」と呼んだ。最初は風を利用するために南に向かったが、その地域ではよくある悪天候のため船は進むことができなかった。彼らは9週間、帆を下ろしたまま凍えながらそこに留まった。 ^{[ 49 ]}ついにエルカーノは船員たちに危険な提案をした。海岸近くで岬を回航するというものだ。一方では嵐で座礁する危険があり、他方ではその運命を回避できたとしても、岬の東側でポルトガル人と遭遇するかもしれない。彼らはアフリカ沿岸近くをインド洋で西に向かって航行を続け、ついに岬を回航して大陸の西海岸沖で北に向かうことができた。^{[ 5 ] [ 32 ]}

探検隊は船内の状況が耐え難いほど悪化していたため、セビリアへ直接航海することはできず、どこかに上陸する必要があった。絶望的な状況の中、食料を求めて、まず現在のギニアビサウとセネガル沖のアフリカ沿岸を偵察したが、上陸に適した場所を見つけることができなかった。彼らは投票で、食料を入手し船を修理できるカーボベルデに立ち寄ることを決定したが、カーボベルデではポルトガル人が支配権を握っていた。これが航海の最終行程であり、エルカーノの部下たちは何ヶ月も上陸できず、週に2、3人の死者が出ていた。船の木製の船体に海水が浸入していたのは、船食い虫がトンネルを掘って損傷を与えていたためであり、乗組員は飢えで衰弱していたため、船底から水を汲み出す力はなく、生き残っている者はますます少なくなっていった。^{[ 32 ]}

さらに悪いことに、彼らは食料と交換できるクローブ以外にお金も物資も持っていなかった。クローブを持っていることを認めれば、探検隊がアメリカ大陸ではなくアジアから戻ってきたことが明らかになり、ポルトガル人が彼らに敵対するだろう。何らかの方法で最初の2回の食料の代金を支払うことができたが、3回目の代金の支払いに積んでいたクローブの一部を使ったため、ポルトガル人に正体がばれてしまった。（この仮説は、エンリケ・サンタマリアのような学者によって否定されており、そのような「間違い」はあり得ないと主張している）。^{[ 5 ]}その結果、彼らはポルトガル人に追われ、逃亡を余儀なくされ、13人の船員がカーボベルデでポルトガル人の捕虜となった。

彼らがカーボベルデで3度目に危険な買い物をした目的が食料か奴隷のどちらだったのかは、完全には明らかではない。エルカーノの記録を含むほとんどの原記録は食料のことしか述べていないが、船に乗っていた理髪外科医のエルナンド・デ・ブスタマンテは、船底に溜まった水を汲み出すための労働力がどうしても必要だったため、奴隷を探しに行ったと述べている。^{[ 38 ]}アフリカの奴隷貿易はポルトガルでは一般的で合法だったため、これはあり得る話である。

風が船をコースから逸らしたため、船はカーボベルデからセビリアまで一直線に航行できなかった。彼らは「ボルタ・ド・マール・ラルゴ」で方向転換し、西へ大きく進路を取り、ガリシア地方のほぼ北まで航行した後、そこから南下してセビリアに戻った。彼らは1522年9月6日にサンルーカル・デ・バラメダに上陸し、2日後の9月8日にセビリアに入港した。ほぼ3年間の航海の末のことだった。出航した234人（または247人）の船員のうち、到着したのはわずか18人だった。^{[ 32 ]}

ヴィクトリア号がサンルーカル・デ・バラメダに到着するとすぐに、エルカーノはカール5世宛ての700語の手紙を書き始めた。その手紙の中で彼は自分のことは一切触れず、探検隊が目的の香辛料を持ち帰るという目標を達成し、島々に「平和をもたらし」、文書に署名した国王や領主たちの友情を得たことを強調した。^{[ 47 ]}彼はさらに、探検中に経験した極度の苦難を強調した。エルカーノは、ポルトガル人にカーボ・ヴェルデで捕らえられた乗組員たちのことも忘れず、彼らの解放につながるあらゆる必要な措置を講じるよう国王に懇願した。彼は手紙を、彼らの発見、世界の丸さ、西へ出航し東から戻ってきたことについてのコメントで締めくくっている。^{[ 47 ]}

航海が終わり、セビリアに到着すると、エルカーノと選ばれた数人の男たちはバリャドリードへと向かった。当時バリャドリードはカール5世とその宮廷の居城であった。国王はエルカーノに遠征について直接報告してもらいたかった。招待状の中で、国王はエルカーノに旅のための馬を提供すると申し出たが、セビリアからバリャドリードへの道は馬よりも馬車で通行されることの方が多かった。招待状はエルカーノと「より分別のある者」2人だけを対象としていたが、エルカーノはより多くの乗組員を連れてきた。小グループはバリャドリードに到着し、その中には国王に会いたいと願うモルッカ諸島出身の3人の船員もいた。^{[ 38 ]}

カール5世は、世界一周航海の1か月後にはエルカーノをすぐに迎えた。エルカーノはバリャドリッドの宮廷に現れ、国王の前で航海の報告をした。おそらく3回の会話で、最初は国王と、おそらくは私的に、次に宮廷の専門家と、技術的および財政的な問題を明確にし、また航海の出来事、発生した反乱や死についても説明した。最後に、探検隊が出会ったさまざまな文化により関心のある人文主義者の学者グループと会った。これらの会合が正確にどのように行われたかは不明である。^{[ 50 ]}彼はバリャドリッドの宮廷近くで3年間を過ごした。そこで彼はマリア・ビダウレタ（一部の資料ではデ・ビダ・ウレタ）と結婚し、もう1人の娘をもうけた。

カール5世はエルカーノに、世界地図と「Primus circumdedisti me」（ラテン語：「あなたが最初に私を囲んだ」）という言葉をあしらった紋章の加筆を認めた。 ^{[ 51 ]}しかし、エルカーノは以前は貴族ではなかったため、この加筆は異議を唱えられている。エルカーノは、その功績に対する褒賞として国王から3つの贈り物を要求した。すなわち、年間500ドゥカートの年金（これは受け取らなかった）、護衛のための2人の武装した男、そしてサヴォイアの銀行家への船の売却を赦免する公式声明である。エルカーノの死後、長い訴訟を経て、彼の母カタリーナ・デル・プエルトは彼の年金を一切受け取ることができなかった。1567年、彼女も亡くなった後も、エルカーノの相続人や他の親族は年金の履行を要求し続けた。^{[ 52 ]}彼の男系相続人には、フィリピンのネグロス島、ブグラス侯爵の世襲称号が与えられた。 ^{[ 53 ]}現代では、「エルカノ」という姓を持つ人が最も多い国はフィリピンである。^{[ 54 ]}

ポルトガル国王ジョアン3世は、モルッカ諸島が自国の領土であったにもかかわらず、エルカーノがモルッカ諸島からクローブを盗み、その貴重な積荷を持ってカーボベルデから逃亡したとして、海賊行為の訴えを起こした。彼はカスティーリャ国王にクローブの返還とエルカーノの逮捕・処罰を求めた。しかし、カール5世はこの要請を無視し、エルカーノを保護した。

ポルトガルとカスティーリャはともにモルッカ諸島の領有権を主張していた。トルデシリャス条約の見直しの必要性は容易に解決できるものではなかった。世界の正確な大きさが分からなかったため、これらの島々を特定の領域に位置づけることは困難だった。鍵となるのは、トルデシリャス条約で定められた経線に対する対蹠子午線の位置を確定することだった。この2つの経線は地球を2つの半球に分ける大円を形成し、モルッカ諸島が対蹠子午線のどちら側に位置するかを決定する必要があった。この問題を解決するための会議は、1524年にスペインとポルトガルの国境沿いのエルバスとバダホスの町で開催された。世界一周航海をした6人のバスク人のうち5人がこれらの会議に参加した。^{[ 55 ]}

この対蹠線を正確に定めるため、各王室は当時最高の宇宙誌学者を集めた。各代表団は、天文学者または地図製作者3名、航海士3名、数学者3名を任命した。スペイン代表団は、モルッカ諸島の位置を特定する目的で、クリストファー・コロンブスの息子であるフェルナンド・コロンも任命した。交渉チームには、セバスチャン・カボット（セバスティアン・カボト）、フアン・ベスプシオ、ディオゴ・リベイロ、エステバン・ゴメス、シモン・アルカサバ、ディエゴ・ロペス・デ・シゲイロが含まれていた。^{[ 56 ]}

バダホス・エルバス会議において、カスティーリャ代表団の中で最も権威ある発言者であったのは、宇宙誌学者としての仕事に専念していたエルカーノ自身であった。彼はこれらの会議に、自ら作成した地球儀を持参し、その地球儀には世界一周航海の航路が記されていたという記録もある。しかし、これらの会議は、出席者たちがモルッカ諸島の正確な位置について合意できなかったため、成果を上げなかった。モルッカ諸島の位置は航海日誌からは特定できず、いずれにせよポルトガル側はエルカーノの権威を認めなかった。正確な理由は不明だが、1524年3月15日の会合にエルカーノと水先案内人のエステヴァン・ゴメスが突然欠席した。その直後の1524年5月20日、国王はエルカーノへの支持を表明した。エルカーノに危害を加えようとする者がいるとされ（王室勅許状には「負傷、死亡、または身体障害」と記されている）、3日後の1524年5月23日、再びバダホスで会合が開かれたが、エルカーノは出席しなかった。モルッカ諸島での海賊行為の疑いでポルトガル人から脅迫されたのではないかと推測されている。1524年10月までに、エルカーノはバスク地方でモルッカ諸島への2度目の遠征の準備を進めていた。^{[ 29 ]} 1529年、ポルトガルのジョアン3世とカスティーリャのカルロス5世はサラゴサ条約に署名し、カスティーリャはモルッカ諸島がトルデシリャス条約で以前に規定された境界線の対蹠線のポルトガル側にあることを認めた。

船は劣悪な状態でモルッカ諸島へ向かい続け、乗組員は壊血病の猛威に苦しんだ。会計係のアロンソ・デ・テハダ、水先案内人のアントニオ・ベルメホ、その他32名の乗組員が死亡した。そしてついに、ロアイサ将軍自身も7月30日に亡くなった。その後、エルカーノが航海の指揮を執り、当初から国王から約束されていた総司令官に任命された。間もなく、彼は壊血病で亡くなった。おそらく1526年8月6日のことだろう。彼に同行した親族も全員死亡したが、おそらく弟のオチョア・マルティンだけは生き残った。オチョア・マルティンはシワタネホに上陸した船に乗っていた可能性がある。後にラウゲインに掲載された1529年1月29日付の文書の一つには、国王が「ヨハン・オチョア・マルティネス・デル・カノ」をシモン・デ・アルカサバのモルッカ諸島遠征隊に派遣するよう命じている。これがエルカーノの兄弟のことを指しているとすれば、彼は1529年当時まだ生きていたことになる。フアン・セバスティアンは亡くなる前に遺言状を作成しており、証人として署名した人物の一人がアンドレス・デ・ウルダネタであった。^{[ 65 ]}

8月7日、エルカーノの遺体は布に包まれ、ロープで板に縛り付けられた。その後、生存者たちが「主の祈り」と「アヴェ・マリア（聖母マリアへの祈り）」を唱える間、遺体は船の甲板に安置された。祈りが終わると、布に重りが結び付けられ、陸軍の新総司令官アロンソ・デ・サラザールがうなずいた。4人の水兵は遺体の重みで板が海に落ちるまで、板を舷側から傾けた。^{[ 25 ]}

最初の書簡はサンルーカル・デ・バラメダで書かれ、国王に世界一周航海から帰還したことを知らせるものでした。外交官とは異なり、商人が通常書くように、文章は正確で正確です。彼は航海の成功を証明するために、国王に文書、遠方の島の君主からの服従の書簡、香辛料のサンプルを約束しました。また、宮廷で好評を博した5羽のオウムも持参しました。彼は10行でマゼランの死に至るまでの出来事を説明し、その後、残りの40～45行で彼の指揮下で起こったことを説明しました。その時点で、彼はカーボベルデで拘束されている13人を解放するよう国王に要請しました。彼はカール5世に金銭的な報酬を求めましたが、この偉業は集団的な決定によって達成されたと述べています。^{[ 50 ]}

2通目の手紙の目的はボーナスを要求することだった。世界一周航海から戻って約40日後、エルカーノはバリャドリッドの宮廷に到着し、国王は彼を総司令官に任命するよう求める彼の要請を受け取った。その中で彼はまた、国王がマゼランに委ねていたモルッカ諸島での貿易の商業権またはサンティアゴ騎士団の服を国王に求めた。国王の秘書（フランシスコ・デ・ロス・コボス）はこれらの要求をすべて拒否した。どうやら彼はカスティーリャ宮廷で敬意を払われておらず、彼らはマゼランに約束されていた命令をエルカーノに与えたくなかったようだ。^{[ 50 ]}サンタマリアは、この拒絶はエルカーノの貴族としての地位の欠如が原因だと主張している。^{[ 5 ]}彼が約束されていた他の3つのボーナス（年金、恩赦、武装警備員の権利）を得るのに数ヶ月かかったが、それはおそらく裁判所との和解の結果であろう。^{[ 50 ]}

遺言書はエルカーノの私生活に関する情報源でもある。遺言書には、彼が主張するすべての資産が詳細に記載されているだけでなく、彼の家族についても触れられている。遺言書によれば、彼は結婚はしなかったものの、少なくとも2人の女性と性的関係を持ち、どちらもバスク人かバスク系で、それぞれが彼の子を産んだ。息子のドミンゴは世界一周航海前に生まれ、娘のマリアはその後に生まれた。^{[ 38 ]}

遺言は1526年7月26日に作成され、作成から10年後にセビリアに到着したインディアス評議会の議長によって開封された。^{[ 66 ]}遺言の証人7人全員がバスク人であったことは、太平洋の真ん中という状況と場所を考えると驚くべきことであり、彼らの間の信頼と連帯の明確な証拠である。^{[ 38 ]}証人は、マルティン・ガルシア・カルキサノ、アンドレス・ゴロスティアガ、エルナンド・ゲバラ、アンドレス・ウルダネタ、フアネス・サバラ、マルティン・ウリアルテ、アンドレス・アレチェであった。^{[ 47 ]}

エルカーノは遺言で、サン・サルバドール・デ・ゲタリア、イツィアル、サシオラ（デバ）、アランツァスの聖母、サラウツのサン・ペラヨ、オンダリビアのヌエストラ・セニョーラ・デ・グアダルーペなどの教会に金銭を残した。しかし、彼はこれらの遺贈は、国王との契約条件に従って国王から支払われるべき金銭から支払われるべきであると規定したが、その金銭は結局受け取らなかった。^{[ 47 ]}国王から支払われる場合にのみ教会に金銭を残したというこのことは、サンタマリアがエルカーノが非常に信心深い人物であったという考えを否定するために利用した。^{[ 5 ]}

彼はまた、その資金の一部を相続人に残したが、彼らが亡くなった場合（実際にそうなった）、彼の母親が彼の財産の恩恵を受けることになっていた。彼は4人全員に惜しみなく財産を分配した。ドミンゴの母親には金貨100ドゥカート（37,500マラベディス）、娘が結婚した場合の持参金としてさらに40ドゥカート（15,000マラベディス）を与えた。彼は娘が4歳になったらバリャドリッドからゲタリアに連れて行くように頼んだ。ゲタリアはバリャドリッドの宮廷よりも彼の心に近かったからである。^{[ 47 ]}

遺言のおかげで、エルカーノがラテン語で書かれた本を2冊所有していたことが分かっており、彼がその言語^を読めたことを示しています。^{[ 38 ]}どちらの本も天文学に関するもので、1冊はレギオモンタヌスの暦[ ^{23 ]}で、航海士が月の観測によって海上で経度を判定できるようにしたものです。 ^{[ 67 ]}これらの2冊の本は、世界一周航海中に消息を絶った航海士で宇宙誌学者のアンドレス・サン・マルティンが生きて発見された場合に遺贈されることになっていました。これは、エルカーノが2回目の探検でも、最初の探検で行方不明になった仲間を見つけられることをまだ望んでいたことを示唆しています。^{[ 38 ]}

1533年、エルカノの死後7年経っても、彼の母親は王室財務省の法廷で、息子に支払われるべき大尉の階級に相当する給与と、彼が受け取らなかったその他の支払い、そして年間500ドゥカートの年金を求めていた。^{[ 47 ]}また、遺言書にはエルカノが奴隷を所有していなかったことも示されている。もし所有していたなら、奴隷について言及しなければならなかったはずだ。

人文主義者のマクシミリアヌス・トランシルヴァヌスは王宮に居合わせ、エルカーノの話を聞いていた。彼は聞いた話をもとに、手紙の形で航海の記録を書き、後援者のマッテオ・ラング・フォン・ヴェレンブルクに送った。この本は1523年1月にケルンで印刷され、同年11月にはローマで教皇クレメンス7世の補佐官ジャン・マッテオ・ジベルティによって別の版が印刷された。数年後、ジョヴァンニ・バッティスタ・ラムージオが旅行記を集め、トランシルヴァヌスの文章を紹介した。この文章は政治的な目的で、宰相ガッティナーラの好みに合わせてラテン語で書かれた。^{[ 50 ]}トランシルヴァヌスのこの文章は、集められた証言の編集である可能性がある。マゼランの航海の記述はエルカーノの記述とは大きく異なり、^{[ 68 ]}まるで2人の異なる著者が書いたかのようだ。これらの2つのテキストを読んだ当時の別の年代記作家、フェルナンデス・デ・オビエドは、エルカーノとトランシルヴァヌスのテキストの類似性について言及し、「ほとんど彼だ」と書いた。^{[ 5 ] [ 38 ] [ 68 ]}

トランシルヴァヌス文書の後半部分がエルカノの報告の直接翻訳であるとすれば、彼は当時ヨーロッパで流行していた人文主義的およびユートピア的知的運動の提唱者として現れ、モルッカ諸島の社会は平和で、隣人を丁重に扱い、外国人にも親切であったと述べているこの文書は、高貴な野蛮人の神話の最初の説明の1つであり、ヨーロッパ文明の堕落に対する批判と見なすことができる。 ^{[ 38 ] [ 69 ]}

彼らは皆、近隣の町、特に近隣の島々の人々、そして外国人や巡礼者に対して、危害や不快感を与えないよう、最大限の敬意と配慮を示している。

バスクの哲学者エカイ・チャパルテギは、トランシルヴァヌスのテキストはエルカーノによって書かれたという説を擁護し、ボルネオ島をユートピアとして描写し、住民の習慣を描写していることから、彼の政治思想の人文主義的側面、帝国や好戦的な王の拡張主義的野望、平和な異教社会へのキリスト教信仰の押し付けに対する反対が明らかになると主張している。同様のアプローチはエンリケ・サンタマリアによっても擁護されている。^{[ 68 ]}テキストには、探検隊がボルネオにいたときに起こった出来事についてはあまり語られておらず、地元の王と話し、いくつかの交換を行い、移動したとだけ書かれている。彼らがそこで何をしていたのかは本文では説明されていないが、ボルネオが旅行者にとって紛争の舞台であったことは知られており、著者はボルネオの文字通りの描写よりも、彼自身のユートピア的ビジョンについて語っていることを示している。^{[ 38 ] [ 69 ]}

エルカーノは、3世紀もの間ほとんど忘れ去られていたため、世界中であまり知られていない人物である。航海の最初の記録では、世界一周航海の成功がカスティーリャ宮廷で冷淡な反応を受けたことが顕著である。例えば、ペトロ・マルティル・ダンギエラが書いた17ページにも及ぶ長い記録では、エルカーノは一度も言及されていない。この無視の理由は、おそらく世界一周航海をした人々が貴族ではなく一般の船乗りであり、それが中世後期の上流階級の社会的な態度に反していたためであろう。^{[ 72 ]}

また、マゼランと共に航海し、遠征を生き延びてスペインに帰還した18人のうちの1人であるヴェネツィアの学者アントニオ・ピガフェッタの著書『世界一周航海記』にもエルカーノの記述はない。 ^{[ 73 ] [ 74 ]}伝承された形では、彼の年代記は彼自身の役割を誇張しており、おそらくそれがイタリアの歴史学においてエルカーノが姿を消し、ピガフェッタ船長自身が重要な人物として登場する理由を説明しているのだろう。^{[ 75 ] [ 76 ] [ 5 ]}

しかし近年、別の見解が広まっている。ピガフェッタはエルカーノを引用しているが、現代まで残っているピガフェッタの著作は伝承の過程で改変されているため、エルカーノへの言及が削除された可能性がある。ピガフェッタのオリジナルの年代記は失われており、現在の記述は、後にフランスで書かれた翻訳の再翻訳であり、多くの部分が削除または変更されている。フランスがカスティーリャと戦争状態にあったため、フランス人はピガフェッタが航海の記述の中で称賛した「スペイン人」をすべて削除したという仮説がある。^{[ 5 ] [ 75 ]}この「削除」の見解は、フィリップ2世の年代記編纂者によって書かれた際にさらに拡大され、マゼランとピガフェッタの貴族の役割を誇張し、平民の役割を最小限に抑えた。スペインの歴史学は、マゼランがカスティーリャ人になることでポルトガルを裏切ったにもかかわらず、ポルトガルとスペインの統一を支持する指導者へと彼を変貌させた。こうして彼はカスティーリャ人にとっての英雄となり、結果としてカスティーリャ人の政治的地位は強化された。^{[ 38 ] [ 76 ] [ 72 ]}

マゼランを高く評価し、エルカーノを排除することは、カスティーリャ王国の利益にも、カトリック教会の利益にもかなっていた。カール5世の帝国とローマ・カトリック教会との綱引きは絶え間なく続いていた。神聖ローマ帝国は自らをカトリック帝国と称していたが、同時に宗教の中心地であるローマを支配していなかった。教会はカール5世に権力を持たせすぎることを望んでいなかった。そのため、教会はスペインがアメリカ大陸で行った血なまぐさい布教活動と、ポルトガルがアジアで行った平和的な布教活動との対比を強調したかった。スペインの布教活動が血に染まったのに対し、ポルトガルの布教活動は文明の建設者であったと強調することが教会にとって都合が良かったため、マゼランを称賛することが有利だと考えた。こうして、スペインに対抗してポルトガルと同盟を結んでいたローマとイングランドはマゼランを称賛した。マゼランは文明の模範とされ、フランシス・ドレークは彼の夢の実現者として位置づけられた。^{[ 5 ] [ 72 ]}

多くの技術文書や経済文書は現存しているものの、原本のほとんどは失われており、それらの存在は当時の記録を受け取った人々によって引用されているため知られている。エルカーノの航海の年代記の本文、カルヴァーリョの裁判の記録、バダホス・エルヴァス会談でエルカーノが提供した文書、船の航海日誌のいずれも見つかっていない。^{[ 76 ]}トリニダード号の船の記録も、ポルトガルによって押収されたにもかかわらず失われている。歴史家のエンリケ・サンタマリアは、これらの文書は恐らく19世紀に破壊されたと考えているが、それらは非常に歴史的価値があるため失われたとは信じがたいとし、航海の他の多くの詳細を記した文書は現存していると指摘している。^{[ 5 ]}

ナポレオン戦争の文脈において、ヨーロッパのほとんどの国でナショナリズムの感情が高まった。スペインでは、この感情には君主制に支えられた保守的な要素があり、君主制は回顧的に、スペイン国民は新しい国民史を構築する必要があると主張した。この任務は王立歴史アカデミーのディレクター、マルティン・フェルナンデス・デ・ナバレテに委ねられた。1825年、フェルナンデス・デ・ナバレテは、最初の地球一周航​​海の近代的な「公式」記録である『スペイン人が海で成し遂げた航海と発見の集成』を著し、その中でマゼランを称賛し、伝統的に伝えられてきたエルカーノの人物像を再構築した。^{[ 5 ]}

スペインがアメリカ大陸の脱植民地化を経験していた時代に、スペイン政府は支配エリートの権力を正当化する国家的な歴史物語を提示することを望んでいた。それは必然的に下層階級の地位を低下させるメッセージであった。ナバレテの語りでは、マゼランは、一般人が統治の複雑さを理解できないことに立ち向かわなければならない高貴な人物の模範となり、高潔な人格、キリスト教信仰の擁護者、文明の進歩の指導者として描かれている。マゼランに帰せられたこれらの高潔な資質とは対照的に、エルカーノは重要な事柄を投票によって民主的に決定する習慣のある人物であり、福音化され文明化できる他の民族を征服したことはなく、また試みたことすらなかった。したがって、ナバレテの記述では、エルカーノに世界一周航海の成功を帰することはマゼランの功績に対する不当な扱いと理解されており、ナバレテの歴史はこの誤りを正そうとする試みである。^{[ 77 ]}ナバレテが提示したスペイン国民の歴史的概念はその後、他国の歴史家によって広められ、長年にわたって国際的に支配的な見解であり続けた。^{[ 5 ]}

1861年、スペイン陸軍の元帥（mariscal de campo ）であった兵士フアン・コタレロ・ガラスタスは、エルカーノの最初の伝記を書いた。彼は、エルカーノは「謙虚で従順」であり、国王の命令に従って世界一周航海を成し遂げたと記し^{[ 78 ] 、その証拠として、世界一周航海に関するバリャドリッドでの厳しい尋問において、エルカーノが尋ねられた13の質問に謙虚で控えめな態度で答えたことを挙げている[ 38 ]}。

マルティン・フェルナンデス・デ・ナバレテの孫であるエウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテは、1872年にエルカーノのより詳細な伝記を執筆した。この伝記は、より中立的で分析的なアプローチでエルカーノを扱っており、歴史家にとって主要な参考文献となっている。エルカーノが貴族の家系ではないことが一部の人々にとって問題であったため、エウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテは、エルカーノの名誉を回復するために、何の証拠も示さずに、エルカーノがオラン包囲戦とイタリア戦争に参加したと示唆した。^{[ 72 ]}

エルカーノは、19 世紀にアントニオ カノバス デル カスティージョがバスク地方の各州の法律 (fueros) に関する周辺バスク民族主義運動とfuerismoの創設に直面した際に、死後に政治的策略の犠牲となった。これは、第一スペイン共和国の崩壊後の混乱した状況下で起こった。いわゆるforal法は、王室の利益となる地方の事柄を統治する機関を持つ王室と、地方の伝統や慣習に関する独自の事柄を管理する地方機関との間で権限が共有される法的枠組みを確立した。^{[ 79 ]}カノバスは、foralist が自分たちの政治を擁護するために歪曲された歴史を使用していると信じており、このため、イベリアの歴史におけるバスク人とナバラ人の役割を最小限に抑えたいと考えていた。こうして彼は、エルカーノだけでなく、ブラス・デ・レソ、チュルカ、アンドレス・デ・ウルダネタ、レガスピも歴史から抹消しようとし、記憶の抹殺を行った。^{[ 39 ]}エルカーノを英雄的人物として抹殺するために、カノバスはポルトガルのマゼランをイベリア半島の政治的統一の象徴として利用することを強化し、エルカーノは地球一周航​​海を初めて成し遂げたビクトリア号の「謙虚な船長」（ modesto maestre ）に過ぎないと主張した。 ^{[ 39 ]}

しかし、スペインの首相プリモ・デ・リベラはエルカーノの名誉回復を望み、スペイン海軍の練習艦をフアン・セバスティアン・デ・エルカーノ（A-71）と命名した。フランコ政権は、エウスタキオ・フェルナンデス・デ・ナバレテ（1872年）が著した物語を利用して、エルカーノを国民的伝説的人物に仕立て上げようとした。

アマド・メロン・ルイス・デ・ゴルデフエラは、1940年に出版された『帝国スペイン』シリーズの一冊『マガジャネス、あるいは世界への最初の帰還』の中で、エルカーノがオランの包囲戦に参加し、1495年から1504年にかけてイタリアで戦った「偉大な指揮官」ゴンサロ・フェルナンデス・デ・コルドバの助手であったと主張した。メロン・ルイスはエルカーノをオランに位置づけようとし、彼の年齢に10歳を加算し（そうでなければ彼はわずか8歳だった）、エルカーノが1487年ではなく1476年に生まれたという虚構を広めた。歴史家たちがこの捏造された生年月日を受け入れたことで、エルカーノがオランの戦役に参加したという誤った情報が歴史書に広く掲載されるようになった。^{[ 39 ] [ 5 ]}

2022年9月6日、スペインで世界一周航海の500周年が祝われた。^{[ 80 ]}これを受けて、歴史を完成させ、その記憶を永続させ、イベントの祝賀を計画するために、エルカノ財団などのいくつかのイニシアチブが立ち上がった。^{[ 81 ] [ 82 ]}

1522年9月6日の世界一周航海の500周年を記念する一環として、バスク海事博物館はエルカノ財団の支援を受けて、新しい書籍『エルカノとバスクの国。世界一周航海はいかにして実現したか』（2022年6月）を出版した。^{[ 83 ]}

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  フアン・セバスティアン・エルカノと彼の生家、イグナシオ・スロアガ作『ゲタリア』 。描かれている男性は医師のピオ・ゴゴルザです。^{[ 84 ]}
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  ホセ・フェレール・デ・コウトの 1865 年の彫​​刻
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  「Las glorias nacionales」、印刷者ルイス・タッソ作、1852年。
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  ホセ・フェレール・デ・コウトの彫刻
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  エルカノの贈り物、エリアス・サラベリア作、1924年。

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  500ペセタ、1931年、エリアス・サラベリアの絵画に基づく
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  500ペセタ、1931年
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  イグナシオ・スロアガの絵画を基にした 1948 年の 5 ペセタのメモ

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  ゲタリアのエルカノ像 (1881)
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  バルセロナ、グラシア通りの彫刻
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  セビリアの記念碑
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  ゲタリアにあるカルロス・パラオ作の彫刻
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  ゲタリアにあるエルカーノ記念碑
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  サン・セバスティアンのギプスコア宮殿

2019年、アンヘル・アロンソ監督のアニメーション映画『エルカノ、旅は二日酔い』がバスク語、スペイン語、英語で公開された。^{[ 85 ]} 2020年には、マヌエル・H・マルティン監督の別のアニメーション映画『エル・ビアヘ・マス・ラルゴ』がセビリアで上映された。2022年、Amazon Primeは、エルカノ役をアルバロ・モルテが演じたシリーズ『バウンドレス』を配信した。^{[ 86 ]} 2022年、映画『アンチャーテッド』で彼が言及された。この映画は、マゼラン探検隊との彼の旅に基づいている。