グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、毎年6月下旬から7月上旬にかけて、ウェスト・サセックス州のグッドウッド・ハウスで開催される、イギリスのモータースポーツ・フェスティバルです。このイベントは、 F1シーズンとの日程重複を避けるように企画されており、ファンはF1マシンだけでなく、モータースポーツ史に残る名車やバイクも鑑賞することができます。
1993年に始まったこのフェスティバルの初期には、週末に数万人が訪れていた。2014年時点では、開催された3日間で毎日約10万人が来場していた。2003年には15万8000人の記録的な来場者数を記録したが[ 1 ] 、これは前売り券のみの入場ポリシーが導入される前のことであり、その後、入場者数は15万人に制限された[ 2 ] 。

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは、英国のモータースポーツの歴史に深く根ざしたグッドウッドの地所にモータースポーツを復活させるために、当時のマーチ卿(現在はリッチモンド公爵)によって1993年に創設されました。1990年代初頭に地所を引き継いだ直後、マーチ卿はグッドウッド・サーキットにモータースポーツを復活させたいと考えていましたが、そこでレースを開催するための必要な許可を得ていませんでした。そのため、彼は代わりに自分の敷地内でレースを開催しました。[ 3 ]
招待されたヒストリックカーで構成された少数の参加者で行われた最初のイベントは、6月20日日曜日に開催され[ 4 ]、その年のル・マン24時間レースと日程が重なったにもかかわらず、2万5千人の観客を集め、成功を収めた。イベントのヒルクライムコースに最初に挑戦したドライバーは、フェラーリ166 MMバルケッタに乗るサリー・メイソン=スティロンだった[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]。2回目のイベントもル・マンと日程が重なったため、ロード・マーチは今後のイベントがル・マンやF1レースと重ならないようにした。
1994年には土曜日が追加され、週末イベントとなった。1996年には金曜日が追加され、3日間のイベントとなった。2010年には、木曜日に移動式モーターショーが追加された。
2020年のイベントは7月9日から12日に予定されていましたが、中止となり、その後10月にグッドウッド・モーター・サーキットで他のイベントと合同で開催されました。COVID-19パンデミックのため、イベントは無観客で開催されましたが、オンラインでストリーミング配信され、地上波テレビでも放映されました。イベントは、リバイバルからのヒストリックカー、メンバーズミーティングからのラリー/スプリントカー、そして新しいトラックレコードの樹立を目指す試みを取り入れるように変更されました。[ 8 ]
2021年のイベントは、観客収容人数を元の場所に戻して、7月8日から11日まで開催されました。[ 9 ]
主催者は悪天候警報のため、2023年のフェスティバルの土曜日のスケジュールを中止した。[ 10 ]

このイベントはヒルクライムに分類され、来場者はコースのその部分に近づくことができる。1,890メートル(1.17マイル)、9つのコーナーがあるこのコースは、92.7メートル(304フィート)を登り、平均勾配は4.9%である。[ 11 ]記録タイムは、2022年にマックス・チルトンがマクマートリー・スピアリングの電動車で39.081秒を記録した。記録は、1999年にニック・ハイドフェルドがマクラーレンMP4/13 (当時のF1世界コンストラクターズチャンピオン車)で41.6秒を記録して、フォーミュラ1(F1)車によって20年間保持された。[ 11 ] F1車は2023年まで走ったが、1999年の記録を破ることはなかった。安全上の理由から、F1車はタイヤウォーマーを使用したり、公式のタイムトライアルを行ったりすることができなくなり、代わりにデモンストレーションを行う。[ 11 ]記録タイム(ただし記録ではない)は、2019年にロマン・デュマが運転するフォルクスワーゲンID.Rプロトタイプ電気レーシングカーによって練習走行で既に39.90秒に短縮されていた。[ 12 ]
アルパイン・アルペングローHy6水素自動車は、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2025でフューエルセルシステムズによって燃料補給され、モータースポーツにおける水素動力車の実証において重要な瞬間となった。[ 13 ]
2000年から2004年まで開催されたソープボックス・チャレンジは、重力で走る自動車によるダウンヒルレースでした。ヒルクライムのゴールラインのすぐ下からスタートし、家の前のゴールラインを目指しました。コスワース、プロドライブ、その他のトップ企業が参加し、バリー・シーンなどの有名ライダー/ドライバーが操縦しました。しかし、事故が頻繁に発生しました。公式には自動車の価格に上限が設けられていましたが、非公式の費用が高騰しすぎたため、2005年には開催されませんでした。しかし、2013年に復活し、ベントレーやマクラーレンなどの企業が参加しました。

2005年から現在まで、丘の頂上にはラリーカーのデモンストレーションエリアが設けられている。サザン・カー・クラブは設立当初から、モータースポーツUKの許可を得て開催されるラリーステージの運営を任されている。
当初、2005年に既存の森林コースが拡幅され、ラリーカーは森林を下り、森林のすぐ外側の舗装路で方向転換し、同じコースを登って戻ってくるというルートが採用された。そのため、車は一度に1台ずつしか走行できなかった。
2006年には、ハンヌ・ミッコラ[ 14 ]によって設計された、森の頂上に独立したスタートラインとフィニッシュラインを備えた完全なサーキットとして、森のステージが導入されました。これにより、車は時間間隔でスタートできるようになり、より多くの車が走行できるようになりました。
2000年以来、このフェスティバルでは公道走行可能なスーパーカーのためのスーパーカーパドックが開催されている。2014年からは、車はタイムトライアル走行を選択できるようになった。現在では、専門自動車メーカーが最新のスポーツモデルを披露するのが一般的で、新たに発売された量産型スポーツモデルや、実際に走行可能なコンセプトモデルも含まれる。[ 15 ]


アリーナは2019年に新設されたアトラクションで、ドリフトやスタントドライビングを披露します。かつてミシュラン・スーパーカー・パドックがあった広大なアスファルトエリアには、2つのバレル・ドーナツと2つのウォールライドがあり、ドリフトパドックのすぐ上には広い観覧エリアが設けられています。観客は、一日を通してスタントショー、ドリフト競技、ヒルクライム・シュートアウトを大型スクリーンで観戦できます。
2017年以来、フェスティバルの未来科学技術パビリオンとして正式に位置づけられている。この展示の一環として、Einrideの自律走行トラック、Airspeederのようなプロトタイプの空飛ぶ車、自律配送車両kar-goなど、世界的に有名なものがいくつか初公開されている。[ 16 ] [ 17 ] 2025年のイベントでは、 Seabed 2030プロジェクトの一環として、アーネスト・シャクルトンの船エンデュランス号の1.5メートル(4フィート11インチ)の3Dプリント展示が含まれていた。[ 18 ]
1995年に始まったこの自動車ショーは、邸宅の西側で開催されます。ペブルビーチ・コンクール・デレガンスと似た形式です。通常は招待制で、参加できる車両の種類に多少の自由度があり、通常のコンクール・デレガンスよりも多様なイベントになることが多いです。ほとんどのコンクールショーとは異なり、カルティエ・スタイル・エ・リュクスは、世界中の著名人から自動車デザイナーまで、選ばれた審査員団によって審査されます。[ 19 ] [ 20 ]
2010年から2018年まで、ムービングモーターショーが追加されました。これは主に、新車購入者のみを対象とし、コース上で車を試乗できる機会を提供する英国国際モーターショーの中止に対応するためでした。 [ 21 ]その成功を受けて、MMSは2011年に復活することが発表されました。[ 22 ]

2010年のイベントでは、新型マクラーレンMP4-12Cの走行も行われた。
公式ウェブサイトではフェスティバル・オブ・スピードの日程は金曜日から日曜日と記載されていましたが、フェスティバルの週末チケットには移動モーターショーのチケットが含まれていました。2019年からは、フェスティバル・オブ・スピードは移動モーターショーのない4日間のイベントとなっています。[ 23 ]そのため、厳密にはフェスティバル・オブ・スピードの一部ではありませんが、フェスティバル・オブ・スピードの週末の一部です。
イベントの人気アトラクションには、映画「チキチキマシン猛レース」の車の実物大レプリカ(木曜日はプレスプレビューデーとして知られ、その後「ザ・ムービング・モーターショー」が組み込まれた)や、通常イギリス空軍とレッドアローズが参加する航空ショーなどがある。これまでに、イギリス空軍のトーネード戦闘機、2004年と2005年の低空飛行ボーイング747、2008年の低空飛行エアバスA380などがフライバイを行った。
フェスティバルの開始当初から、ポスターアートは著名なモータースポーツアーティストのピーター・ハーシーが2015年に引退するまで担当していた。2016年のポスターアートは、2000年にミッレミリアの公式ポスターのデザインコンペで優勝し、レーシングアーティストとして名を馳せたクラウス・ワッガーがデザインした。[ 24 ]
近年では、フリースタイルモトクロス、BMX、トライアルバイクライディングなどのエクストリームスタントを披露するGASアリーナ(グッドウッドアクションスポーツ)も開催している。[ 25 ]
2018年には、フェスティバルで初めて、Future Lab 展示会の一環として[ 16 ]、無人運転のロボレース レーシングカーがコースを走行し、オンラインで仮想助手席体験が提供されました。[ 26 ] 2019年には、この車は公式に 66.96 秒で走行しました。[ 27 ]
FOSのイベントには、モータースポーツのスターたちがグッドウッド・ハウスのバルコニーでインタビューを受け、彼らのキャリアとフェスティバル・オブ・スピードを祝うバルコニー・モーメントがあります。注目すべきバルコニー・モーメントには、MotoGPのレジェンド[ 28 ] 、レッドブル・レーシング[ 29 ]、そして7人のF1世界チャンピオン[ 30 ]が含まれます。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードには、姉妹イベントであるグッドウッド・リバイバル・ミーティングがあります。このイベントは通常9月上旬に開催され、グッドウッド・モーター・レーシング・サーキットでモータースポーツの栄光の日々を再現します。
このイベントでは、これまでに2件の死亡事故が発生している。
最初の事故は1993年の第1回大会で発生した。ヴィンテージレーシングバイクのライダー、チャス・ガイがコース走行後の練習中に、乗っていたヴィンセントのバイクが「タンクスラッパー」と呼ばれるステアリングの不安定な動きを起こし、木に激突して死亡した。それ以来、バイクの走行タイムは計測されなくなった。
2000年、ドライバーのジョン・ドーソン=デイマーはロータス63の制御を失い、フィニッシュラインのガントリーに衝突し、自身とマーシャルのアンドリュー・カーペンターが死亡、もう1人のマーシャル、スティーブ・タラントが重傷を負い、片足を失うという重傷を負った。[ 31 ]
アストンマーティンは1993年の第1回フェスティバル・オブ・スピードのために中央展示を設置した。[ 32 ] 1997年以降、グッドウッド・ハウス前の芝生に設置された展示は彫刻家のジェリー・ジュダによってデザインされている。[ 33 ]展示は2017年まで自動車メーカーを称えるものであったが、同年初めてバーニー・エクレストンの功績を称えるものとなった。以下は一時的な記念碑のリストである。
グランツーリスモ6では、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのイベントがプレイ可能で、2014年と2015年のメインディスプレイが両方とも表示されます。また、近隣のグッドウッド・モーター・サーキットは、グランツーリスモSPORTとグランツーリスモ7でプレイ可能です。ITVは週末を通して生中継を行い、スカイスポーツは日曜日のショーを同時放送します。2019年現在YouTubeでも配信されている。[ 65 ]
ヒルクライム・シュートアウト、またはサンデー・シュートアウトは、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード期間中に開催されるイベントで、週末のヒルクライムで最速タイムを記録したドライバーたちが、フィニッシュラインへの到達速度を競い合う。
北緯50度52分5秒、西経0度44分5秒/北緯50.86806度、西経0.73472度/北緯50.86806度、西経-0.73472度