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 アメリカ国道52号線 | ||||||||||||||||
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US 52 は赤で強調表示されています | ||||||||||||||||
| ルート情報 | ||||||||||||||||
| 長さ | 2,072 マイル[引用が必要] (3,335 km) | |||||||||||||||
| 存在した | 1926年[1] –現在 | |||||||||||||||
| 主要な交差点 | ||||||||||||||||
| ウエストエンド | .svg/500px-Saskatchewan_Highway_39_(jct).svg.png){kind=small} ノースダコタ州ポータルのカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ 39 | |||||||||||||||
| 東端 | サウスカロライナ州チャールストンのライン ストリート | |||||||||||||||
| 位置 | ||||||||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||||||||||||||
| 州 | ノースダコタ州、ミネソタ州、アイオワ州、イリノイ州、インディアナ州、オハイオ州、ウェストバージニア州、ケンタッキー州、バージニア州、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州 | |||||||||||||||
| 高速道路システム | ||||||||||||||||
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アメリカ国道52号線（US 52 ）は、アメリカ合衆国の中央部を走る主要な高速道路で、アメリカ合衆国の北部から南東部にかけて伸びている。他のほとんどの偶数番号のアメリカ高速道路とは異なり、US 52号線は主に北西から南東のルートをたどり、ルートの地域的な方向に応じて南北または東西の標識が設置されている。この高速道路の北西端はカナダとアメリカの国境にあるノースダコタ州ポータルで、そこからサスカチュワン州道39号線として続いている。南東端はサウスカロライナ州チャールストンで、チャールストン港沿いのミーティング・ストリート2番地とホワイト・ポイント・ガーデンの交差点にある。
ルートの説明
ノースダコタ州
ノースダコタ州では、US 52号線は、カナダとアメリカの国境であるサスカチュワン州ノースポータルとノースダコタ州ポータルからファーゴのレッドリバーまで、361マイル (581 km) にわたってハイウェイ39号線から延びている。US 52号線はマイノット付近でUS 2号線と共同標識になっており、そこでUS 83号線とも交差している。US 52号線は、ジェームズタウンとキャリントンの間の44マイル (71 km) でUS 281号線とも共同標識になっている。US 52号線は、ジェームズタウンとミネソタ州境の間で州間高速道路94号線(I-94)と並行しており、ジェームズタウンとファーゴの間では共同標識になっているが、
ミネソタ
ミネソタ州では、US 52号線がムーアヘッドでI-94号線とともに州内に入り、I-94号線を南東に進んでツインシティーズまで行く。I-94号線と重なる部分には標識がない。セントポールのダウンタウンからUS 52号線はセントポールのラファイエット橋を越えて南東に進み、高速道路としてロチェスターとアイオワ州境まで続く。ミネソタ州運輸局は、US 52号線をセントポールとロチェスター南部のI-90号線の間に制限付きアクセスのインターチェンジを設けたフリーウェイにするという長期目標を掲げている。セントポールのI-94号線から南に、インバー・グローブ・ハイツのコンコード・ブールバードのすぐ南までフリーウェイ区間がある。インバー・グローブ・ハイツとパイン・アイランドの間の高速道路の部分は、高速道路基準で建設されている。別の高速道路区間はパイン アイランドから始まり、ロチェスターを通り、ミネソタ州で最大の単一容量に達し、6 車線から 8 車線の高速道路としてロチェスターを通過し、I-90 に向かい、そこで田舎の 2 車線高速道路に変わります。高速道路はその後アイオワ州境まで続きます。
アイオワ
US 52 号線は、非法人コミュニティであるバーオークの北でアイオワ州に入ります。デコーラの西側にあるルーサー カレッジを通過します。カルマーで道路は南西から北東の方向に曲がります。ポストビルの西でUS 18 号線と合流します。2 つの幹線道路は、非法人コミュニティであるフロイリッチの東の地点まで重なっています。US 52 号線は、アイオワ州を抜けてダイアーズビルまでの残りの道程でミシシッピ川とほぼ並行し、そこでUS 20 号線と交差して合流し、東に曲がってデュビュークに向かいます。
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デュビュークの西で、US 52 は南に進んでサウスウェスト アーテリアルに合流します。サウスウェスト アーテリアルは 4 車線の高速道路で、市の南端を迂回して交通を誘導します。US 52 は南東に向かい、US 61 および US 151 とのジャンクションに至ります。3 つのルートはすべて高速道路として北行き (南行きの標識がある US 52 も含む) となり、US 52 はキーウェストでミシシッピ川沿いを進みます。小さな川沿いの都市ベルビューを含む丘陵で景色の美しい地域を通過した後、高速道路はサブラ付近でアイオワ州道 64とUS 67の北端のジャンクションで東西方向に向きを変えます。サブラでは高速道路は逆走となり、サブラからデール ガードナー退役軍人記念橋まで北行きの交通は南行き、南行きの交通はサブラからデール ガードナー退役軍人記念橋まで南行きになります。ここで US 52 はミシシッピ川を越えてイリノイ州に入ります。
デュビュークの北では、US 52 は以前、アイオワ州道 3 号線と並行して、狭く曲がりくねった道路にルートされていました。この道路は景色が美しいものの、この性質のため、長年にわたって多くの事故の現場となってきました。1964 年から 1967 年にかけて、このルートの区間は代替 US 52号線に指定され、US 52 号線はルクセンバーグから南へはアイオワ州道 136 号線に沿ってダイアーズビルまで、東へは US 20 号線に沿ってダイアーズビルからデュビュークまでルート変更されましたが、1967 年に US 52 号線はアイオワ州道 3 号線に沿って復元されました。[2] 2020年に南西幹線道路が完成した後、同様の変更が行われ、US 52は再びアイオワ州道3号線のルートから外され、ルクセンバーグからダイアーズビル、デュビュークへと再びルートが変更され、その後南西幹線道路を経由してUS 61/US 151に至り、最終的にキーウェストで以前のルートに戻りました。
アイオワ州の US 52 号線の大部分は、氷河のないドリフトレス エリア内にあります。
イリノイ州
イリノイ州では、US 52 号線は、サバンナのアイオワ州道 64 号線とイリノイ州道 64 号線の終点にあるデール・ガードナー退役軍人記念橋から南東に走り、ディクソン、アンボイ、メンドータの各都市を通過します。US 52 号線はその後真南に曲がり、東に進んでトロイ・グローブ付近で州間高速道路39 号線と交差します。さらに東に進み、ショアウッド、ジョリエットの南部を通過します。ジョリエットでは、シカゴ市街地を避けて、主要道路 (ジェファーソン通り)となっている。カンカキーでUS 45 号線と合流し、その後、 US 24 号線と並行してワトセカの東からインディアナ州境まで走ります。
インディアナ
インディアナ州では、US 52 号線が北西から南東方向に走っています。この道路はかつてサガモア パークウェイにあったラファイエットを通過しますが、後に US 231 号線バイパスとティール ロードにルート変更されました。インディアナポリスの北西では、US 52 号線は I-65 号線と同じエリアに沿って走っており、I-65 号線の代替ルートとみなされています。インディアナポリス地域では、I-865 号線、I-465 号線、I-69 号線と重複しています。インディアナポリスの東では、オハイオ州境付近で I-74 号線と合流する前に、 I-74 号線の代替ルートとみなされています。
US 52 号線は、インディアナポリスのダウンタウンを通過すると、ブルックビル ロードに入り、次にイングリッシュ アベニューで左折します。次にサウスイースタン アベニューでUS 421 号線に合流します。US 52 号線/US 421 号線は、ワシントン ストリートでUS 40 号線に合流します。次にワシントン ストリート (西行き) とメリーランド ストリート (東行き) に分かれます。US 52 号線は、次にウェスト ストリートに曲がります (ウェスト ストリートからはメリーランド ストリートに曲がります)。US 52 号線は 16 番ストリートに曲がり、ここでUS 136 号線と重なります。次にラファイエット ロードに曲がり、ザイオンズビルに着くとインディアナポリス ロードになります。I-65 号線がインディアナポリスのダウンタウンを通過すると、US 52 号線はラファイエット ロード インターチェンジから I-65 号線に入り、残りの道のりを I-65 号線で走行しました。1970 年に、このルートはブルックビル ロードから I-65 まで I-465 号線の南側に再ルートされました。 2000年か2001年にインディアナポリス周辺の現在のルートに再度変更されました。
オハイオ州
US 52は、ハミルトン郡北西部でI-74と同時にオハイオ州に入ります。US 52は、I-74の終点でI-75と合流し、シンシナティのホップルストリートに出ます。セントラルパークウェイとセントラルアベニューに沿ってダウンタウンを通り、メーリングウェイに沿ってシンシナティ川沿いを回り、ポールブラウンスタジアム、グレートアメリカンボールパーク、ヘリテージバンクセンター（旧USバンクアリーナ）を過ぎて、ピートローズウェイとリバーサイドドライブに入ります。シンシナティから東へ、US 52は一般的にオハイオ川に沿って走ります。シンシナティ市の最東端にある地区、カリフォルニアの近くで、 I-275と短時間交差します。沿線の町には、ニューリッチモンド、アバディーン、リプリー、マンチェスターがあります。I-275とニューリッチモンドの間のセクションは1960年代に近代化され、古いルートの一部は新しいハイウェイと平行して走っています。ポーツマスとアイアントン周辺では、 US 52 にはいくつかのフリーウェイまたは高速道路区間があります。ポーツマスでは、US 52 はUS 23と交差します。チェサピークでは、US 52 はオハイオ川を渡り、ウェストバージニア州ハンティントンに入ります。
オハイオ川に沿った US 52 号線は、オハイオ川シーニックバイウェイとして知られ、国立シーニックバイウェイプロジェクトの一部です。州道 125 号線(SR 125) とSR 73 (ポーツマス付近)の間の区間は、シーニック シオト ヘリテージ トレイルにも指定されています。シンシナティとハンティントンの間のオハイオ川沿いの US 52 号線のこの部分は、US 50 号線の南と US 60 号線の北に地理的に連続する唯一の部分です。
US 52 号線は、ポイント・プレザントにあるユリシーズ・S・グラント大統領の生誕地を通ります。
ウェストバージニア州とケンタッキー州
US 52 号線はウェストバージニア州の西部と南部を走り、ハンティントンからブルーフィールドまで走っています。この高速道路は 2007 年に開始された大規模な拡張プロジェクトが進行中で、現在の資金レベルでは完了までに何年もかかる可能性があります。
ウェストバージニア州を通過する際、US 52 号線は、ウェストバージニア州のいくつかの丘陵の爆破を防ぐため、ウィリアムソン (ウェストバージニア州) バイパスを通ってケンタッキー州に2 回短時間入ります。これらの区間は、1996 年に回廊 G (米国国道 119 号線) プロジェクトの一環として完成しました。ウェストバージニア州の制限速度は時速 65 マイル (105 km/h) ですが、ケンタッキー州の一部では時速 55 マイル (89 km/h) に下がります。これは、ケンタッキー州の法律で、フリーウェイ以外の道路 (US 52 号線など) では、これより高い制限速度を設定してはならないと規定されているためです。ただし、いずれの場合も、US 52 号線は再びウェストバージニア州に入ります。
バージニア州
US 52 号線はウェストバージニア州からバージニア州に入り、バージニア州ではI-77 号線とほぼ合流します。ブルーフィールド付近でバージニア州南西部に入り、ワイスビルとヒルズビルを通過してカナの南で州を離れます。
ノースカロライナ
US 52 はマウントエアリーのすぐ北西でノースカロライナ州に入ります。ノースカロライナ州で最も特徴的な自然景観の 1 つであるパイロット山を通過します。ピードモント トライアド地域を通る US 52 は、主に制限付きアクセスフリーウェイです。このルートは、レキシントンでI-85 ビジネス線に接続し、ソールズベリー付近でI-85と重なります。ウィンストン セーラムのI-40からレキシントンまでの US 52 の区間は、州間高速道路の基準にアップグレードされており、この区間ではI-285と共同標識が設置されています。ウィンストン セーラム北部からマウントエアリーのすぐ南までの区間は、ノースカロライナ州を通るI-74回廊の一部となる予定です。
トライアド地域の南、ソールズベリーで I-85 から分岐した後、US 52 は、通常、州内のいくつかの小さな都市や町を結ぶ 2 車線の道路です。アルベマールは、サウスカロライナ州境までのこの US 52 の区間で最大の自治体です。
サウスカロライナ
US 52 号線は、チェローの北東でサウスカロライナ州に入ります。ダーリントンから南に向かうと、複数車線の幹線道路とフリーウェイとなり、フローレンス、レイクシティ、キングスツリー、モンクスコーナー、ノースチャールストンを通過し、チャールストンのミーティングストリートとラインストリートの交差点で US 52 号線の終点となります。
歴史
歴史的に、US 52 はミネアポリスとセントポールの間をユニバーシティ アベニューに沿って通っていました。1980 年代から 1990 年代にかけて、この高速道路は徐々に現在の州間高速道路 94に沿ったルートに変更されました。しかし、1995 年までの数年間、高速道路の定義に空白期間がありました。それ以来、この道路はツインシティーズ間の州間高速道路に沿って通されていますが、2007 年の時点では、ヘネピン郡に入るユニバーシティ アベニューに、US 52 に到達するには郡道 36 号線と 37 号線を進むように指示する標識がまだありました。そのため、運転手はユニバーシティ通りを進み、次に 4 番街を進んで歴史的な西行き US 52 号線に進みました。歴史的な西行き US 52 号線は、次にセントラル アベニュー橋 (現在のミネソタ州道 65 号線) を渡り、現在の郡道 81号線北西のルートに曲がってオセオに向かいました。
ミネソタ州ロチェスターでは、US 52 が最近 6 車線に拡張されました。長期計画では、US 52 をセントポールから州間高速道路 90まで高速道路にすることになっており、転換が完了したら、この高速道路を州間高速道路 90 (I-X90) の支線にすべきだと提案する人もいます。現在、ミネソタ州には州間高速道路 90 の支線はありません。
2015年4月10日、ローレンス郡のアメリカ国道52号線の西行き車線（オハイオ川を渡ってケンタッキー州アッシュランドに架かる橋の東側）に岩崩れが発生し、家ほどの大きさの岩が落下したため、2日間にわたる清掃作業が行われる間、通行止めや迂回が必要となった。[3]
アメリカ国道121号線（1926年）
1926年に開通したUS121号線は、ノースカロライナ州レキシントンからバージニア州マックスメドウズまでを横断し、その距離は推定107マイル（172 km）に及ぶ。ノースカロライナ州ではNC66号線と重複し、バージニア州ではSR15号線と重複していた。1934年、US52号線は南東にバージニア州とノースカロライナ州まで延長され、US121号線の全線に取って代わった。[4] [5]
未来
オハイオ州
長期計画では、I-74 を現在の US 52 回廊に沿って東に拡張し、シンシナティの現在の東端であるI-75からUS 23まで拡張することになっています。US 23 は州間高速道路の基準にアップグレードされ、ポーツマスでI-73として標識が付けられることが提案されています。十分な資金がないために、オハイオ州の両高速道路の建設アップグレードが妨げられています。
主要交差点
- ノースダコタ州
ポータルのカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ39
US 2号線はバーリントンの北西に位置します。この 2 つの高速道路はマイノットの南東まで並行して走っています。
マイノットのUS83
キャリントンのUS 281。この 2 つの高速道路はジェームズタウンまで並行して走っています。
ジェームズタウンのI-94。高速道路はミネソタ州セントポールまで並行して走っています。
ウェストファーゴのUS10
ファーゴのI-29 / US 81- ミネソタ
ムーアヘッドのUS75
ファーガスフォールズ郡区のUS 59。この高速道路は、ビュス郡区とデーンプレーリー郡区の境界まで並行して走っています。
ソークセンターのUS71
メープル グローブのI-494 / I-694。I -694/US 52 はブルックリン センターまで並行して走行します。
メープルグローブとブルックリンパークの市境にあるUS169号線
ミネアポリスのI-394 / US 12。US 12/US 52 はセントポールまで同時に通行します。
ミネアポリスのI-35W。高速道路は市内を並行して走っていますが、車線は別々です。
セントポールのI-35E。高速道路は市内を並行して走っていますが、車線は別々です。- セントポールのI-35E / US 10。US 10/US 52 は市内を並行して通っています。
- インバー・グローブ・ハイツのI-494
ロチェスターのUS 63。高速道路は市内を並行して通っています。
ロチェスターのUS 14。高速道路は市内を並行して通っています。
マリオン タウンシップのI-90- アイオワ
ポスト タウンシップのUS 18。この高速道路はGiard タウンシップまで並行して走っています。
ダイアーズビルのUS 20高速道路はデュビュークの南西幹線道路と並行して走っています。
デュビューク近郊のUS 61 / US 151。高速道路は市の南で並行して走っています。
ユニオンタウンシップのUS67- イリノイ州
アンボイ–フランクリン グローブ郡境のUS 30
メンドータのUS34
トロイグローブとオフィールの町境にあるI-39 / US 51
ショアウッドのI-55
ジョリエットのUS 6 号線。この 2 つの高速道路は市内を並行して通っています。
ジョリエットのI-80
ピオトーン郡区のUS 45 号線。この 2 つの高速道路はアシュカム郡区まで並行して走っています。
カンカキーのI-57
コンコード タウンシップのUS 24 号線。この 2 つの高速道路はインディアナ州ケントランドまで並行して走っています。- インディアナ
ケントランドのUS 24 / US 41。US 41/US 52 はリッチランド タウンシップまで同時に通っています。
モンモランシーのUS 231。この高速道路はワバッシュ タウンシップまで並行して走っています。
センター タウンシップのI-65。この高速道路はイーグル タウンシップまで並行して走っています。
イーグル タウンシップのI-65 / I-865。I -865 と US 52 はタウンシップを並行して通過します。
イーグル タウンシップのI-465 / I-865。I -465/US 52 はインディアナポリスまで同時に走行します。
インディアナポリスのUS 421。高速道路は市内を並行して走っています。
カーメルのUS 31。高速道路はインディアナポリスまで並行して走っています。
インディアナポリスのI-69。高速道路は市内を並行して走っています。
ローレンスのUS 36。高速道路はインディアナポリスまで並行して走っています。
インディアナポリスのI-70
インディアナポリスのUS 40。高速道路は市内を並行して走っています。- インディアナポリスのI-465 / I-69 / US 31 / US 36 / US 40 / US 421
ハリソン タウンシップのI-74。この高速道路はオハイオ州シンシナティまで並行して走っています。- オハイオ州
ホワイトウォーター タウンシップのI-275 。この高速道路はテイラー クリークまで並行して走っています。
シンシナティのUS 27。高速道路は市内を並行して走っています。
シンシナティのUS 27 / US 127
シンシナティのI-74 / I-75。I -75/US 52 は市内を並行して通っています。- シンシナティのUS 27。高速道路は市内を並行して走っています。
- シンシナティのUS 27 / US 127。高速道路は市内を並行して通っています。
シンシナティのUS 42。高速道路は市内を並行して走っています。
シンシナティのUS22
シンシナティのUS 27 / US 50。US 27 と US 52 は市内を並行して通っています。- シンシナティのI-275 。この高速道路はアンダーソン タウンシップまで並行して走っています。
リプリーのUS 62 / US 68。US 52/US 62 はアバディーンまで同時に通っています。US 52/US 68 はハンティントン タウンシップまで同時に通っています。
ポーツマスのUS23
シオトデールのSR 823- ウェストバージニア州
ハンティントンのUS60
ハンティントンのI-64。高速道路はケノバまで並行して走っています。
ノーランの北東にあるUS 119 号線。この 2 つの高速道路はウィリアムソンまで並行して走っています。- ケンタッキー
- 大きな交差点はありません
- ウェストバージニア州
ブルーフィールドのUS 19。高速道路は市内を並行して通っています。
ブルーフィールドのUS 460。高速道路は市内を並行して通っています。
ブルーフィールドのI-77 。この高速道路はバージニア州ロッキーギャップの北北西まで並行して走っています。- バージニア州
- ロッキーギャップのI-77
- I-77ブランドの西
ワイスビルのI-81 / US 21。I -81/US 52 はフォートチズウェルまで並行して走行します。- ワイスビルのI-77。高速道路はフォート チズウェルまで並行して走っています。
ワイスビルのUS 11。高速道路はフォート チズウェルまで並行して走っています。
ヒルズビルのUS221
ヒルズビルのUS58- ノースカロライナ
マウントエアリーのUS601- マウントエアリーの南東にあるI-74
ウィンストン・セーラムの将来の I-74
ウィンストン・セーラムのUS 311 。
ウィンストン・セーラムのUS 158 / US 421
ウィンストン・セーラムのI-40 / I-285。I -285/US 52 はレキシントンまで並行して走行します。
レキシントンのUS64
レキシントンのUS 29 / US 70。高速道路はスペンサーの北東まで並行して走っています。
レキシントンのI-85 / I-285。I -85/US 52 はソールズベリーまで並行して走行します。
ウェイズボロのUS 74。高速道路は市内を並行して通っています。- サウスカロライナ
チェロウのUS 1。高速道路はチェロウの南南西に並行して走っています。
ソサエティ ヒルのUS 15 / US 401。US 15/US 52 はソサエティ ヒルの南西まで同時に通っています。US 52/US 401 はダーリントンまで同時に通っています。
フローレンスの北西にあるI-95
フローレンスのUS76
フローレンスのUS 301。高速道路はエフィンガムまで並行して走っています。
レイクシティの北にあるUS378号線
グリーリービルの東にあるUS 521
グースクリークのUS176
ノースチャールストンのUS 78 号線。この 2 つの高速道路は市内を並行して走っています。
ノースチャールストンのI-26
ノースチャールストンのI-526- チャールストンのI-26
チャールストンのI-26 / US 17- チャールストンのライン ストリート/ミーティング ストリート
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[6]
参照
関連ルート
特殊ルートと接尾辞付きルート
参考文献
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン D.C.: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2018年3 月 25 日に取得–ウィキメディア コモンズ経由。
- ^ 「アイオワ州高速道路ページ US 52」。2014年10月4日閲覧。[自費出版元? ]
- ^ Clay, Jarrod (2015年4月12日). “US 52 Reopened After Crews Clear Debris From 1,500 Ton Boulder”. チャールストン、ウェストバージニア州: WCHS-TV. 2015年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月26日閲覧。
- ^ 「NCRoads.com: US 21」。2011年2月28日閲覧。[自費出版元? ]
- ^ 「US 52 サウスカロライナ州チャールストンからノースダコタ州ポータルまで」 。 2011年2月28日閲覧。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『道路地図帳』（ウォルマート版）シカゴ：ランド・マクナリー。pp. 32, 36–37, 39, 43, 54–55, 74, 77, 80–81, 92, 106, 112。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 52
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道52号線に関連するメディアがあります。
- アメリカ国道52号線の終点
- イリノイ州ハイウェイ終点: US 52
- インディアナ州ハイウェイ終点: US 52
- オハイオ川シーニックバイウェイ