アメリカ国道311号線

アメリカ国道311号線
US 311 は赤で強調表示されています。1973 年から 2019 年までの旧区間は青で強調表示されています。
ルート情報
長さ	62マイル[1]  （100km）
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムのUS 52  / NC 8
主要交差点	ノースカロライナ州ウォーカータウンのNC 74 ノースカロライナ州マディソン近郊のUS 220
北端	US 58  / US 58 バス、バージニア州バチェラーズホール
位置
国	アメリカ合衆国
州	ノースカロライナ州、バージニア州
郡	NC: フォーサイス、ストークス、ロッキンガム VA: ピットシルバニア
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
← NC308 ノースカロライナ → US321 ← SR310 VA → SR311

アメリカ国道 311 号線は、ノースカロライナ州ウィンストン・セーラムからバージニア州ダンビル付近まで62 マイル (100 km) にわたって走るアメリカ合衆国の高速道路です。この道路は、ウィンストン・セーラム、マディソン、イーデンの各都市を結んでいます。この道路は、ウィンストン・セーラムから北東にダンビルまで走っています。番号の付け方からすると、この道路はアメリカ国道 11 号線の補助道路ですが、この道路が開設されてから間もない短期間を除いて、親道路と接続されていません。

US 311 は、ウィンストン セーラムのダウンタウンにあるUS 52 / NC 8 (出口 110B) から始まり、市の北東に進みます。マディソン付近から始まる US 311 は、バージニア州の境界線を越える前に、別の主要な米国高速道路であるUS 220とともに、いくつかのノースカロライナ州の高速道路を次々とたどります。バージニア州では、このルートは、州境を越えた直後に、ダンビル エクスプレスウェイ( US 58 )の西端で終了します。

2018年5月、ノースカロライナ州は、I-74とほとんど重複するルートの最南端37マイル（60 km）からUS 311を削除する許可をAASHTOに申請し、取得し、ウィンストンセーラムからダンビルまでの現在のルートに戻しました。ただし、ランデルマンの近くの以前の最南端のセグメントにはUS 311の標識がいくつか残っています。

US 311 は、ノースカロライナ州ウィンストン セーラムのUS 52 / NC 8フリーウェイの出口 110B から始まり、ダウンタウンへと続いています。しばらく N Martin Luther King Jr Dr に沿って進み、New Walkertown Road に沿って北東に進みます。北東に進み、Walkertownの端で NC 66 と交差します。この道は、US 158 (Reidsville Road) 沿いにある近くのショッピング センターへの接続に使用できます。その後すぐに、US 311 は Harley Drive に沿って曲がり、再び曲がって町を通る Main Street に沿って走ります。Walkertown の北では、道路は地元の名前である Walnut Cove Road になります。Walnut Coveの町の南端で、 NC 65が合流し、0.7 マイル (1.1 km) の短い合流点となります。Walnut Cove の北の境界で、NC 89 は US 311 で終点となり、高速道路は北東に曲がります。 ノースカロライナ州道 772 号線はパイン ホール近くの US 311 号線で終わり、マディソンの町に入ると、US 311 号線はアカデミー ストリートとして東のルートを取り、途中でNC 704 号線と合流します。マディソンの東で、この道は NC 704 号線を離れ、将来の州間高速道路 73 号線/ US 220号線のバイパスと合流します。両方のルートは、メイオダンですぐに合流して真北に進みます。メイオダンでは、US 311 号線は US 220 号線を離れ、再び東に進み、NC 135 号線に沿ってイーデンに向かいます。NC 770 号線、NC 87 号線、NC 14 号線の3 つの他のノースカロライナ州のルートがイーデンで 311 号線とすぐに合流し、その後、合流した 4 つのルートは、イーデンのヴァン ビューレン ストリートに沿ってダン川を渡ります。 NC 14/NC 87 はヴァンビューレン通りを北上し、US 311 はヴァンビューレン通りの立体交差インターチェンジからエデンモール近くのメドウロードに出て、北東の田園地帯を抜けてバージニア州に入ります。

ベリー ヒルとビュフォードの小さなコミュニティを通過した後、この道は真西に曲がり、US 58 ビジネスに合流します。その後、US 311 の北端は、ダンビルの西、ダンビル エクスプレスウェイの西端にあるUS 58にあります。

JJウェブスターハイウェイは、ノースカロライナ州におけるメイオダンからイーデンまでのUS311/ NC135の正式名称である。^[2]

1927年に最初の米国ルートとして確立され、当初はウェストエンドからアッシュボロ、ハイポイント、ウィンストンセーラム、マディソン、ストーンビルを通り、バージニア州に入り、ロアノークまで進み、そこで親ルートである米国11号線に到達しました。この路線は、NC 70号線の一部とNC 77号線の全てに沿っていましたが、どちらも1934年に廃止されました。

1933年、US 311は南に延長され、パインハースト、アバディーン、ローリンバーグを経由してローランドまで延び、NC 241と重なった。1年後、US 220が設立され、アッシュボロの南とマディソンの北でUS 311に取って代わり、親ルートとの接続が切断された。さらに南のセクションはNC 2（現在のNC 211）とUS 501に置き換えられた。1966年後半、US 311はランドルマンで短縮され、1973年までにUS 311の南端はランドルマンのUS 220バイパスに移された。^[3]

1952年までに、US 311はウィンストン・セーラムのダウンタウンの西側、ウォータウン・ロード、スタジアム・ドライブ、クレアモント・アベニュー、7番街を経てニュー・ウォーカータウン・ロードへとルート変更された。1980年代半ば、US 311はフォーサイス郡南東部を通る新しいフリーウェイに移された。フリーウェイの一部はすぐに州間高速道路40号線の一部となり、最終的には州間高速道路と並行するようになった。1996年、ウィンストン・セーラムを通るルートが再び変更され、今度はUS 52 / NC 8号線に沿って北上しマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブを経て東にニュー・ウォーカータウン・ロードへと向かうようになった。^[4]

1997年、イーストベルトの最初のセクションがハイポイントで開通し、US 311をイーストチェスタードライブへの新しいフリーウェイに再ルーティングし、その後ハイポイントのダウンタウンに戻り、ノースカロライナ州道68号線と並行しました。ノースメインストリートに沿った古い配置はUS 311ビジネスになりました。2004年11月20日、「イーストベルト」の2番目のセクションが開通し、US 311をI-85バス/ US 29 / US 70に再ルーティングしました。2010年11月22日、「イーストベルト」の3番目で最後のセクションが完成し、州間高速道路85号線が接続されました。また、シーダースクエアロードからノースメインストリートまでのUS 311の並行として州間高速道路74号線が確立されました。 ^{[5] [6]}

2003年9月、US 311号線はマディソンから北へ、 US 220号線とNC 135号線を経由してイーデンのNC 14 / NC 87 / NC 770号線まで延長された。この延長は最終的に2011年8月に署名された。 ^[3]このルートは、イーデンの当局者からバージニア州のUS 58号線まで延長するようにという最初の要請を受けて、2012年11月にアメリカ州間高速道路交通当局者協会（AASHTO）によって承認された。2013年1月、NCDOTはルートの延長とNC 700号線とNC 770号線の一部を置き換えることに署名した。^{[7] [8] [9]} US 311号線は、2013年9月にバージニア州の現場で、ダンビルから南の州境まで（二次的な州道863号線を置き換えて）署名された。

2003年以来、NCDOTとウィンストン・セーラム市は「US 311コネクター」と呼ばれるプロジェクトを計画してきた。推定2,350万ドル（2003年価格）の2.8マイル（4.5 km）の4車線部分制御アクセス高速道路は、 I-40（出口196）とI-40ビジネス（出口8）（現在のUS 421、出口230）を結び、US 311とUS 158（レイズビルロード）を結び、それに平行するウォーキング/自転車道を備えた景観の良い中庭も含まれる。2016年までに、このプロジェクトは州交通改善プログラム（STIP）に登場しなくなったが、ウィンストン・セーラム2035交通計画の一部であり続けている。^{[10] [11]}

2018年5月、AASHTOはNCDOTによる、ランドルマンとウィンストン・セーラム間の37.03マイル (59.59 km) の廃止の要請を承認し、南端をランドルマンのI-73/US 220からウィンストン・セーラムのマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードに移すとした。この区間のうち7.27マイル (11.70 km) を除く全てがフリーウェイであり、すでに他の主要な指定があるためである。冗長でないこれらの区間はノースカロライナ州の二次道路に再割り当てされる。^[12] 2019年1月、NCDOTは正式にこの区間を廃止した。^[13]それにもかかわらず、ハイポイントの南東にあるI-74沿いからランドルマンのI-73/US 220にあるかつての南端までのUS 311の標識は2023年6月現在残っている。

ノースカロライナ州道897号線
位置	ウィンストン・セーラム–バージニア州境
長さ	43.3マイル[14]  (69.7 km)
存在した	1921–1925

ノースカロライナ州道897号線（NC 897 ）は、ウィンストン・セーラムのNC 60 / NC 65からバージニア州境のSR 33までを横断する元々の州道でした。ウィンストン・セーラムの4番街からリバティ通りを北上し、オールド・ウォーカータウン・ロードとパイン・ホール・ロードに沿って北東のルートをたどってパイン・ホールに至りました。さらに北東に進み、バージニア州境に達する前にノースカロライナ州マディソン、メイオダン、ストーンビル、プライスを結びます。1925年に、 NC 77の一部として番号が変更されました。^{[15]今日、NC 897の}フォーサイスとストークスのセクション はすべて二次道路に格下げされ、パイン・ホールからマディソンまでのセクションはUS 311の一部であり、マディソンからストーンビルはUS 220ビジネスの一部です。

米国ハイウェイ311ビジネス
位置	ノースカロライナ州ハイポイント
長さ	6.0マイル[18]  (9.7 km)
存在した	1997–2009

1997年にハイポイントの東に新高速道路が設置された際に、US 311本線が建設され、ノースメインストリートに沿ってUS 311からイーストチェスタードライブまで2マイル（3.2 km）の長さがありました。2005年12月、US 311ビジネスは南に延長され、ダウンタウンエリアを通ってI-85バス/ US 29 / US 70まで伸びました。しかし、2009年11月23日、US 311ビジネスは「イーストベルト」の完成の2年前に廃止されました。^{[5] [19] [20]}

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• 米国ハイウェイ311の終点