![]() US 58 は赤で強調表示されています | |||||||||||||
| ルート情報 | |||||||||||||
| TDOTとVDOTによって管理されています | |||||||||||||
| 長さ | 508 マイル[引用が必要] (818 km) | ||||||||||||
| 存在した | 1931年[要出典] –現在 | ||||||||||||
| 観光 ルート | |||||||||||||
| 主要な交差点 | |||||||||||||
| ウエストエンド | |||||||||||||
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| 東端 | |||||||||||||
| 位置 | |||||||||||||
| 国 | アメリカ合衆国 | ||||||||||||
| 州 | テネシー州、バージニア州 | ||||||||||||
| 郡 | TN: クレイボーン VA: リー、スコット、ワシントン、ブリストル市、グレイソン、ギャラックス市、キャロル、フロイド、パトリック、ヘンリー、ピットシルバニア、ダンビル市、ハリファックス、メクレンバーグ、ブランズウィック、グリーンズビル、エンポリア市、サウサンプトン、サフォーク市、チェサピーク市、ポーツマス市、ノーフォーク市、バージニアビーチ市 | ||||||||||||
| 高速道路システム | |||||||||||||
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アメリカ国道58号線(US 58)は、テネシー州ハロゲートの北西に位置するアメリカ国道25E号線から、バージニア州バージニアビーチのアメリカ国道60号線まで、全長508マイル(818キロメートル)に渡って走る東西に伸びるアメリカの高速道路である。1996年にカンバーランドギャップトンネルが開通するまで、US 58号線はバージニア州内のみを走っていた(現在はバージニア州からテネシー州に入って約1マイルしか走っていない)。その後、現在はバージニア州に入っていない旧アメリカ国道25E号線の短い区間に沿って南西に延長され、テネシー州の新しい線形で終わっている。線形の大部分は、バージニア州の南のノースカロライナ州との境界にほぼ平行している。
州道 383 号線( SR 383 ) は、テネシー州で米国国道 58 号線に重なっています。
アメリカ国道58号線はバージニア州で最も長い番号付き道路である。[1]
ルートの説明
テネシー州

US 58 号線は、カンバーランド ギャップ トンネルのすぐ南にある、US 25E 号線とのトランペット インターチェンジから始まります。このインターチェンジは、クレイボーン郡内のカンバーランド ギャップとハロゲートの自治体の境界にあります。このルートは、4 車線の中央分離帯のある高速道路として北東に進み、カンバーランド ギャップのいくつかの企業がある小さな区間を通過します。US 58 号線はその後、突然カンバーランド ギャップを離れ、ハロゲート内の小さな田園地帯に入り、カンバーランド ギャップ国立歴史公園の南東端に沿って通ります。カンバーランド ギャップの公園と歴史地区に通じる道路と交差した後、ルートはテネシー州を離れ、テネシー州で約半マイル進んだところで バージニア州に入ります。
テネシー州の US 58 号線は、州道 383 号線として指定されています。
バージニア州
テネシーからジョーンズビルへ
バージニア州に入ると、US 58 号線はリー郡にも入り、ウィルダネス ロードになります。中央分離帯のあるこの高速道路は、森林地帯で東に向かって逆方向にカーブし、ウィルダネス ロードの南側からカンバーランド ギャップ国立歴史公園への入り口を過ぎて東北東に曲がります。US 58 号線はステーション クリークを渡り、真東にカーブしてギブソン ステーションの集落を抜けます。ギブソン ステーションを過ぎると、道路の両側に家が建つなだらかな丘陵地帯を北東に進み、南東側にはインディアン クリークが並行しており、そのペンドルトン支流を渡り、ウィーラーの集落で州道 691 号線と交差します。US 58 号線はウィーラーから北東に進み、ウィルダネス ロード州立公園の南端に沿って再び真東に曲がります。このルートはインディアン クリークを 2 回横断した後、パーク アンド ライド ロットの南西でSR 684 と交差し、リンカーン記念大学デバスク獣医教育センターに至ります。その後、ルートは南に下り、なだらかな丘陵、住宅、農地の田園地帯を抜けて、もう一度北東に曲がります。石壁の丘の切り通しをいくつか通り、インディアン クリークのロアリング ブランチを渡った後、US 58 は未編入の町ユーイングに到着します。ユーイングで、ルートはガントリーとの最初の交差点に到着します。SR 724との交差点の上には点滅する黄色の信号があります。US 58 は北東に進み、プア バレー リッジの南東斜面に沿ってさらに田園地帯の森林と農地を抜けて、未編入の町ローズ ヒルに到着します。ローズ ヒルでは、道路の端に沿ってさらに多くの企業や家屋が現れ、道路がパウエル川のホワイト ブランチを渡る前に、中央分離帯にジャージー バリアが一時的に形成されます。交差点を過ぎると、US 58 号線がローズ ヒルを離れると中央分離帯は再び草地になります。このルートは、主に伝統的なスタイルの住宅や、主に木材小屋の販売店である企業を通り過ぎ、真東に少し曲がります。ここで US 58 号線は、ツインスパン ビーム ブリッジで、バーニング ウェル ロード、ハーディ クリーク、ハーガンズ スイッチバックにつながるCSX トランスポーテーション(旧L&N ) の鉄道線を横切ります。その後、ルートは北東に向きを変え、ヒュー C. チャンス メモリアル ブリッジを渡ります。US 58 号線は、丘陵の森林地帯を通って南東に曲がり、ドライ クリークを渡り、交差点で州道 880 号線と758 号線に出会います。後者の道路は、リー郡空港へのアクセスを提供します。交差点を過ぎると、US 58 号線は東行きの上り車線を一時的に獲得し、その後再び各方向 2 車線に狭まります。このルートは東に進み、その後北東に向かい森林の住宅地を抜けます。US 58 号線はすぐに 2 車線の田舎道に狭まり、東に向かう丘陵の住宅地を抜けて、リー郡の郡庁所在地である ジョーンズビルの町境に入ります。
ジョーンズビルからバージニアビーチへ
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ジョーンズビルの東で、US 58 はUS 421と交差し、2 つのルートはダフィールド(ここでUS 23も合流)、ゲートシティ、ウェーバーシティ(ここで US 23 の合流が終了)、およびUS 58 が州間高速道路 81と合流し始めるブリストルで並行しています。2 つのルートはアビンドンの州間高速道路 81 の出口 19 まで並行しており、そこで US 58 はバージニア州とノースカロライナ州の州境近くで東への旅を再開します。このルートはJEB スチュアートハイウェイおよびAL フィルポットメモリアル ハイウェイとして標識されています。この地域を通るハイウェイの多くには、ヘアピン カーブ、急勾配、および荷重ゾーンの橋梁 が特徴的です。
US 58 号線はインディペンデンスでUS 221 号線と合流し、ヒルズビルで州間高速道路 77 号線とのインターチェンジを過ぎたところで合流する。東に進み、ブルーリッジ・パークウェイを非法人地域のメドウズ・オブ・ダンで横断してから曲がりくねってマーティンズビルに至る。マーティンズビルでは、US 58 号線とUS 220 号線が市の南バイパスを共有する。スチュアートとマーティンズビルバイパスの間には、元の線形をたどるループがいくつかある。マーティンズビルの東では、バーズ・ストアとアクストンの間のループが元の線形をたどっているが、バーズ・ストアの西側の 1 区間とチャトモスの東側の 1 区間は通行不可のままである。マーティンズビルとダンビルの間、およびダンビルとサウスボストンの間では、1960 年代半ばに連邦政府が開始した幹線道路システムの一環として、ルートが 4 車線に拡幅された。新しい線形は、通常、古い線形に追加されただけである。ブロスビルの東側には、古い路線のループが見えます。
ダンビルに近づくと、US 58 号線は再び高速道路のバイパスに沿って市の南へ進み、一方ビジネス ルートは市街地に入っていきます。US 29 号線とのインターチェンジでノースカロライナ州境近くの最南端に達します。ここで南行き US 29 号線への出口ランプは直ちにノースカロライナ州に入り、北行き US 29 号線から東行き US 58 号線へのランプは即座にバージニア州に入ります。US 58 号線東に出ることなく市内へ進み続けるドライバーは、バイパスが通っている橋の下を通過する前に即座にバージニア州に入ります。このバイパスの南東半分は 9 号線と共有されています。ダンビルの東で、US 29 号線は北へ進み、US 58 号線は(ダンビル中心部から始まる) US 360 号線に乗り、東への旅を再開します。ルートはサウス ボストンまで共通で、そこで US 360 号線はより北のルートに戻ってリッチモンドへ、一方 US 58 号線は東へ進んでクラークスビルへ行き、カー レイクを渡ります。
このルートはサウス ヒルで米国ルート 1 号線と州間高速道路 85 号線を横断し、続いてエンポリアで州間高速道路 95 号線を横断します。フランクリンの近くでは、高速道路のバイパスが市の南で米国 58 号線 (および一区間は米国 258 号線) を運び、ビジネス ルートが市に入ります。バイパスはサフォーク周辺の交通も運び、そこで米国 58 号線は米国 13 号線、さらに米国 460 号線と合流します。3 つの米国ルートは、州間高速道路 64号線、州間高速道路 264 号線、および州間高速道路 664号線の合流点でハンプトン ローズ環状道路と交差するまで合流したままになります。米国 58 号線は環状道路内を進み、ポーツマスを通過してミッドタウン トンネルを経由してノーフォークに入ります。ルートは再び州間高速道路 64 号線を横断し、南でほぼ州間高速道路 264 号線と並行してバージニア ビーチまで続きます。米国 58 号線はバージニア ビーチ ブールバードに指定され、ラスキン ロードになります。バージニアビーチでは、US 60のパシフィックアベニューで終わります。歴史的には、US 58はさらに1ブロック東に続き、かつてUS 60とビジネスUS 60が通っていたアトランティックアベニューで終わりました。[2]
アメリカ国道58号線の西部の大部分は、バージニア州クルックド・ロードとバージニア州の伝統音楽トレイル「クルックド・ロード」の一部となっている。[3] [4]
代替ルート
| 位置 | ジョーンズビル–アビンドン |
|---|---|
| 長さ | 87.40マイル[5] (140.66キロ) |
| 存在した | 1950年代初頭~現在 |
| 観光 ルート | |
US 58 の代替ルートであるUS Route 58 Alternate ( US 58 Alt. ) は、バージニア州アビンドンで主要ルートから分岐し、北西 (西の標識あり) に進んで「Trail of the Lonesome Pine」となり、コーバーンに至ります。そこから US 58 Alt. は南西方向 (西の標識あり) に進み、ノートン、ビッグ ストーン ギャップ、ペニントン ギャップを通り、ジョーンズビルで主要ルートに再び合流します。
歴史
バージニア州南部を横断する回廊は、1918年にできた当初の州道システムの一部で、州道12号線だった。アビンドンからバージニアビーチまでは現在のアメリカ国道58号線に沿っていたが、アビンドン以西の現在のアメリカ国道58号線は州道10号線の一部だった。これらのルートは、以下の場所で現在のアメリカ国道58号線から外れている。[6] [7] [8]
- SR 10 はカンバーランド ギャップでバージニア州を離れ、ケンタッキー州に入りました。テネシー州に入る現在の US 58 号線は、(一般的に言えば) 1923 年から 1928 年までは州道 107 号線、1928 年から 1933 年までは州道 100 号線でした (1926 年から 1996 年まではUS ルート 25E 号線でもありました)。
- SR 10 は、ジョーンズビルからペニントン ギャップまでの現在のUS ルート 58 代替ルートと、南東のUS 421 を経由して US 58 に戻ります。
- SR 10 は、パットンズビル付近からクリンチポートまで、現在の州道 638 号線と州道 600 号線を使用していました。
- SR 10 は、ブリストルからアビンドンまで現在のUS 421とUS Route 11 を使用していました。アビンドンからSR 12 が始まるMeadowviewまでは、SR 10 は現在の州道 609 を使用していました。
- SR 12 は、メドウビューからロディまでは現在の州道 80 号線と州道 803 号線を使用し、ダマスカスまではおおよそ現在の州道 91 号線を使用していました。
- ダンビルからボイドトンまでは、州道12号線はスコッツバーグ付近までは現在の州道360号線、クローバーまでは米国道360号線、ボイドトンまでは州道92号線を使用していた。現在の米国道58号線は、ダンビルからクラークスビルまでは州道44号線(1930年頃に整備)であり、クラークスビルからボイドトンまでは当初州道1号線の一部であったが、1923年の再番号付けで州道31号線に再番号付けされ、1923年直後から1927年までは州道324号線、1927年から1928年までは州道201号線の一部、[9]、 1928年から1933年までは州道400号線であった。
- サフォークからポーツマスまでは、SR 12 は現在の州道 337 を使用します。
1959年には、カンバーランドギャップからセントルイスまでUS 58を延長し、US 25を使ってケンタッキー州ロンドンまで行き、ケンタッキー州道80号を使ってケンタッキー湖まで行き、その後US 68号線と合流してセントルイスまで行く計画があった。[10] [全文引用が必要] [検証に失敗した]
主要交差点
参照
関連する米国のルート
参考文献
- ^ スタッフ (2012年10月14日). 「米国ルート58回廊開発プログラム」 . 2014年10月9日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「米国ハイウェイ58号線の終点」USEnds.com . 2014年10月9日閲覧。
- ^ 「The Crooked Road」。The Crooked Road 。 2013年4月17日閲覧。
- ^ ワイルドマン、サラ(2011年5月20日)。「バージニア州の曲がりくねった道で、マウンテンミュージックが道を照らす」ニューヨークタイムズ。 2013年4月17日閲覧。
- ^ ab 「2009年交通データ」。バージニア州運輸局。2009年。 2011年1月5日閲覧。
- ^ 「1922年法に基づいて設立された州高速道路委員会の第1回会議の議事録、1922年7月5日、バージニア州リッチモンドにて開催」(PDF)。 (150 KiB )、バージニア州の「州高速道路システム」の提案、州道路委員会による勧告、1918 年 1 月
- ^ 「VA 10」。バージニア州高速道路プロジェクト。2014年10月9日閲覧。
- ^ 「VA 12」。バージニア州高速道路プロジェクト。2014年10月9日閲覧。
- ^ 「バージニア州高速道路委員会の会議の議事録、バージニア州リッチモンドで開催。1927年10月27日」(PDF)。 (188 KiB )、14ページ
- ^ 「プラスキ郡公共図書館のデジタルアーカイブ」。プラスキ郡公共図書館のデジタルアーカイブ。 2023年7月22日閲覧。
外部リンク
- バージニア州高速道路プロジェクト: US 58
- アメリカ国道58号線の終点

